Мерседес вито не работает стеклоочиститель
Vito 110 CDI перестал работать дворник заднего окна, а так же нет подачи воды. Было у кого подобное и чем лечили?! Заранее благодарен! Все предохранители целы! А вот на счет реле не знаю. не проверил еще.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Реле там нет.Проверь питание на моторчике омывателя.Там 2 провода один из них коричневый другой если не ошибаюсь черный с фиолетовым.Так вот если на нем при включении омывателя заднего стекла питания нет скорей всего подрулевой переключатель виноват.
Спасибо огромное, понял. Проверю.
И еще один встречный вопрос - я открыл подрулевой переключатель, но там все замудрено а схемы нет, чтобы посмотреть, что к чему. Поднять планку, под которой управление? пока решил не рисковать, боюсь не собрать обратно. ;-) Можно самостоятельно сделать это подрулевое устройство? и может где есть схема?! Заранее благодарен!
Подрулевой неразборный.Ремонтировать нет возможности.Стоимость его около 5400 рубликов
Была такая проблема.(окислился вал в редукторе двигателя. разборка помогла.)
привет,я свою проблему с задним дворником очень просто. Во первых поменял мотор с редуктором(одно целое),купил на разборе -3500р.
Во вторых сам моторчик подачи воды очень даже подходит от нашей десятки (около 100р.)
достал старый и вставил новый
итог:все работает затраты 3600р.,и немного времени .Желаю удачи
стоимость подрулевого на вито 150 долларов, не боллее, но после покупки проверяй, есть с дефектом. Россия однако. Мы не в Германии.
Закис вал если есть питание
Вода может также непоступать за того што канал может бить забит налетом из бачка.
Здрасте
Очень даже ремонтируется подрулевой в нормальных руках ;)
Основная проблема стираются палочки которые давят на контакты. Разобрал, подогнул контакты, удлинил эти палочки напайкой пластмассы. Собрал второй год езжу без проблем . Машине 13 лет ;)
У меня было такое, из за омывателя, проходящего через ось заднего дворника мотор просмто заклинил, ремонтируется лего, у меня ВИТО 100, а реле дворника стоит под обшивкой(над вливной горловиной бака) оно мудреное, конечно, но в нем просто дорожка из за заклининного мотора перегорела. А рулевой переключатель ремонтируется очень легко, просто собирать его нудно, я на спринтерах штук 50 сделал и все работают. там просто иногда на до чистить серебрянные контакты и все.
У меня было такое, из за омывателя, проходящего через ось заднего дворника мотор просмто заклинил, ремонтируется лего, у меня ВИТО 100, а реле дворника стоит под обшивкой(над вливной горловиной бака) оно мудреное, конечно, но в нем просто дорожка из за заклининного мотора перегорела.
Перестали работать стеклоочистители, указатели поворотов. ⇐ Vito W638. Электрика
Модераторы: бетман, ARKus
Всем Привет. Такая проблема.
Vito 2.2 cdi 2001г. Сначала перестали работать стеклоочистители. Сделали рывка 2-3 и остановились. Причём, даже в ручную опустить не могу. Предполагаю, что на моторе или соединительных элементах заклинило втулки. Но вдруг ещё, что. Так же заметил, что перестали работать повортники, может быть сразу, а может быть спустя время, точно не могу сказать. Аварийка работает!
Подскажите пожалуйста советом, может кто сталкивался уже!
Большое спасибо за подсказку, даже и не знал, что там тоже есть предохранители! )))
Заменил предохранитель и всё заработало. Единственное, что теперь дворники стали по другому работать. Тоесть допустим дотрагиваемся до рычажка дворников вверх, и дворники работают пока его держишь. Если отпускаешь то дворники останавливаются в том месте где в этот момент тёрли стекло. Тоже самое с первой скоростью работы дворников. Если включить первую скорость и выключить их в момент работы на ноль, то они остаются в том месте где тёрли. То есть не опускаются вниз. В чём трабла?
попробуй на блок предохранителей нажать. я тут на днях снимал саб блок предохранителей и когда поставил у меня тоже самое с дворниками было, я блок пошевелил надавил и все заработало. может когда предохранитель менял что то отошло!? ну как вариант)))))))))
Agent_007: Тоесть допустим дотрагиваемся до рычажка дворников вверх, и дворники работают пока его держишь. Если отпускаешь то дворники останавливаются в том месте где в этот момент тёрли стекло. Тоже самое с первой скоростью работы дворников. Если включить первую скорость и выключить их в момент работы на ноль, то они остаются в том месте где тёрли. То есть не опускаются вниз. В чём трабла?
Сегодня на ходу отключились поворотники, стеклоочистители и омыватель не брызгает. При включении поворотников загорается лампочка на приборке, но не мигает и сам поворотник не горит. Аварийка работает, дальний, ближний тоже. В книге прочитал что есть реле прерыватель указ.повор. и он же реле,реле стеклоочистителя. На картинке под n.8
мишина 2.3 тд 601, 97г. Может кто встречался с этим реле
JahMichael: В книге прочитал что есть реле прерыватель указ.повор. и он же реле,реле стеклоочистителя. На картинке под n.8
мишина 2.3 тд 601, 97г. Может кто встречался с этим реле
Это не реле-прерыватель, а обычное пятиконтактное реле. Плата прерывателя расположена внутри блока предохранителей. На плате две микросхемы: одна управляет режимами дворников, а вторая "миганием" поворотников. Если не сгорели предохранители дворников и аварийки №6 и №9, то проблема может быть с этой платой. Ну, или с подрулевым переключателем. На днях высверливал болты замка зажигания и насыпал сдуру стружки в подрулевой переключатель. Произошло тоже, что и у вас. Только ещё приборка перестала работать при этом.
Юра Малышев запись закреплена
Не работает задний дворник и омыватель, моторчик и поводок новые, предохранитель целый. В чём ещё может быть причина? (639 CDI V6)
Это волшебный узел на 639 . У меня был 10 года вито - не работал задний дворник, сейчас виано 13 года, машина в идеале, только задний дворник не работает.
Там очень замороченые цепи (на мерсе), может проблема быть в самом неожиданном месте. Например при включеных основных дворниках и при включении задней передачи, включается задний дворник , даже если ты этого не хочешь. Так что диапазон поиска широкий.
Тоже намучался с заднем дворником. Проблема старого дворника была в контактном диске . Купил обсолютно новый valeo . Радость была недолгой,через две недели он остановился. Причом заедиш в гараж,снимиш поставиш и опять работает. Уже думал ,что новый дворник неможет быть пречиной. Раз пять разбирал и ставил обратно,ибо для меня теперь это как предохранитель сменить. И дошол я до самого моторчика нового valeo. Причиной неисправности было,что какойто испанец или китаец,своим кривым пальцем погнул контакт куда провод от щётки припаян. Проводок был натянут,и щётка в моторчике западала. Пример Фотографии на старом моторчике.
Если при включеном зажигание 1 положение. При включении заднего дворника,релле встроеное в него щелкает ,но дворник сам нешевелится то это сам моторчик или диск контактный. Если щелчков в задней двери неслышно,и моторчик омывателя несрабатывает,то это цепи закрытия задней двери. Поскольку при недоконца закрытой задней двери ,задний дворник невключается. Возможно нужно отрегулировать, душку куда замок защёлкивается. Сместить назад,чтобы замок мог во второе положение закрыться. Удачи.
Комбинированный переключатель находится слева на рулевом колесе.
1. Включение стеклоочистителя
2. Одно движение щеток стеклоочистителя Убедитесь, что зажигание включено
Включение стеклоочистителя
► Поверните комбинированный переключатель в требуемое положение в зависимости от интенсивности дождя.
0
I
Прерывистый режим работы (интервал зависит от количества воды)
II
Нормальный режим работы
III
Ускоренный режим работы
Если автомобиль движется со скоростью меньше 5 км/ч или останавливается, то включенный стеклоочиститель автоматически переключается на ближайшую более низкую ступень режима работы.
Если автомобиль снова движется со скоростью больше 8 км/ч, то включенный стеклоочиститель автоматически переключается в исходный режим работы.
Одно движение щеток стеклоочистителя
► Коротко нажмите переключатель по направлению стрелки 2.
Стеклоочиститель выполняет одно движение щеток без подачи воды из бачка стеклоомывателя.
Очистка стекол с подачей воды из бачка стеклоомывателя
► Нажмите переключатель по направлению стрелки 2 с переходом точки сопротивления.
Стеклоочиститель производит очистку стекла с подачей воды из бачка стекло-омывателя.
Включайте подвод воды из бачка стек-лоомывателя также и при дожде. Тем самым Вы предотвратите образование разводов на ветровом стекле.
Стеклоочиститель заднего стекла автоматически производит очистку стекла при включенном стеклоочистителе ветрового стекла и включенной передаче заднего хода.
Стеклоочиститель заднего стекла
Переключатель находится на панели управления центральной консоли.
1 Прерывистый режим
►Убедитесь, что зажигание включено
Включение стеклоочистителя заднего стекла
► Нажмите переключатель вверху 1.
Если Вы на стоящем автомобиле открываете сдвижную дверь или крышку / дверь багажного отделения, включенный очиститель заднего стекла останавливается.
Как только все двери в задней части салона будут закрыты или автомобиль начнет движение, снова включается очиститель заднего стекла.
Выключение стеклоочистителя заднего стекла
► Нажмите снова переключатель вверху 1.
Очистка стекол с подачей воды из бачка стеклоомывателя
► Нажмите переключатель вверху 2.
После того как Вы отпустите переключатель, стеклоочиститель будет продолжать работать еще примерно пять секунд.
Включайте подвод воды из бачка стек-лоомывателя также и при дожде. Тем самым Вы предотвратите образование разводов на ветровом стекле.
Очистка стекол и щеток стеклоочистителя
Опасность получения травмы!
Стеклоочиститель может сам включиться в работу и нанести Вам травму.
Поэтому всегда вынимайте ключ из замка зажигания, прежде чем приступить к очистке ветрового стекла или щеток стеклоочистителя.
► Откиньте щетки стеклочистителя от стекла.
► Установите щетки поперек.
► Очистите стекло и щетки стеклоочистителя с помощью:
• обильного количества воды
Mercedes Vito W638. 1996-2003. Соболь получше будет? Mercedes-Benz Vito (w638) тест драйв Mercedes Vito.Нюансы.Что проверять при покупке авто? Видео обзор. Mercedes Benz Vito | Почему я не купил этот мерседес бенц вито? Mercedes Benz Vito 108 CDI 2002 гвНе работает дворник в положении 1.
В остальных режимах работает нормально.
Поискав в других темах, проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле - разобрал, проверил контакты и т.д. - всё нормально.
Где ещё можно поискать неисправность?
Уже после заметил, что дворник в 1-м положении иногда всё же срабатывает, когда сильно хлопнешь дверью или при наезде на какой-нибуть резкий стык на дороге, то есть когда идёт удар по кузову. Где-то нет контакта?
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
проверил подрулевой переключатель и комбинированное реле - разобрал, проверил контакты и т.д. - всё нормально.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки, если повезёт на этом закончится.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
это помирает моторчик, разбирай, смотри счётки
Щетки три : масса, 1-ая и 2-ая скорость, 3-я скорость.
Если вторая скорость работает, то вряд ли щетки.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Комбинированное реле вообще как новое, его видимо недавно меняли (я машину купил 2 недели назад).
Во всех остальных положениях работает отлично, только в первом глючит.
Проверю, щёлкает ли реле.
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
послушал комбинированное реле - ничего в нём вроде не щёлкает
а как должно щёлкать - громко? слушать через капот или открыть его?
снял подрулевой переключатель, прозвонил контакты на его разъёме, который втыкается глубоко под рулём
при включении режима 1 есть замыкание - значит дело не в подрулевом
получается, раз реле не щёлкает - значит где-то плохой контакт между разъёмом и реле?
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
как должно щёлкать - громко? слушать через капот или открыть его?
Комбинированное реле вообще как новое
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Ну-ну. На "новых" реле много народу обожглось.
Удачи !
угу угу, много мериндосов выглядят "савсэм как новый слющай " а коврики поднимешь а там ЙОПТ.
RichardBS есть же в Ёбурге ещё 124е, в свободном общении глянь, попроси у кого нить реле на 30 секунд, и сразу будет ясно оно или нэд.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
спасибо вам за советы!
попробую.
кстати, под ковриками нормально всё ))
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
перекинули реле с другого мерса - заработало!
но что самое смешное - когда я вставил обратно своё реле - тоже заработало ))
похоже, у самого реле контакты окислены были, или неплотно вставлено было
(или оно от рабочего реле самовосстановилось )))
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
что самое смешное - когда я вставил обратно своё реле - тоже заработало ))
похоже, у самого реле контакты окислены были
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
W124/E220 1994г 111.960 4АКПП 722.428
Ребята, дабы не плодить тем вклинюсь в вашу. Почитал темы по сайту на эту тему (каламбур блин), и хотел уточнить вот что:
Включаю первый режим дворника, слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд. Так вот хотел спросить, раз реле щёлкает, значит подрулевой не причём ? и куда дальше идёт сигнал с реле при 1-ом режиме дворника ? как я вычитал это 1-ый контакт на клемах под дворником который может обрываться (отгневать) .
Я в правильном направлении проанализировал инфу с форума ? бо на выходных полезу ковыряться и заодно прочищу и смажу все внутренности дворника.
p.s. машина в подписи.
Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408
слышу за приборкой щелчок реле, дворник на месте, опять пробую 1-й режим, тоже щелчок реле и щётка может немножко двинуться, а может и не двигаться, 2-й и 3-й режим работают гуд
Щелчок реле говорит о том, что на обмотку реле подалось питание (от подрулевого, который, совершенно верно, не при чем). А вот подало ли это щелкающее реле питание на мотор дворника - большой вопрос.
Для начала :
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
И тогда до кучи-проверь контакты реле ввнутри комбинированного реле(блин, то-же каламбур получился - но это так!). Просто внутри комбинированного реле стоят ещё маленькие релюшки-они могут щёлкать, но контакты не замыкаться из-за нагара. Простой пропайкой дело не решить, а надо контактики этих релюшек аккуратно почистить нулёвкой.Удачи!
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.- продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
внутри комбинированного реле стоят ещё маленькие релюшки-они могут щёлкать, но контакты не замыкаться из-за нагара.
Это было бы второй ступенью проверки.
А в принципе, правильно - осмотреть контактные группы исполнительных реле. Должны быть чистыми. Если есть нагар - аккуратно почистить ( в идеале - заменить исполнительное реле).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Это было бы второй ступенью проверки.
А в принципе, правильно - осмотреть контактные группы исполнительных реле. Должны быть чистыми. Если есть нагар - аккуратно почистить ( в идеале - заменить исполнительное реле).
Удачи !
Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное
Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408
Спасибо ребята, после выходных отпишусь, и заодно пофоткаю, если увижу там что нить интересное
Отпишусь, как и обещал, но без фоток, бо фоткать особо нечего было.
1.Начал с комбинированного реле, разобрал, на глаз и под лупу всё ГУД, сухо и без коррозии, но на всякий случай пропаял некоторые места, поставил на место, щёлкнул переключателем, реле срабатывает, но дворник на месте.
2.Снял дворник, и раскрыл контактную группу контактов подходящие к лопате, криминала тоже не замечено, зачистил нождачкой контакты, и прозвонил их все до реле, всё звонится. Заодно и на самой лопате зачистил контакты и прозвонил. До кучи смазал движущиеся дворника, что б зимой не возвращаться. Собрал всё взад. Эффекта "ноль"
3. Оставалась только стрекоза, но про себя я думал, реле ж сробатывает (но т.к я инженер электронной техники по образованию, знал, что бывает и мистика в этих делал). Короче снял колпачёк со стрекозы, достал внутренности контактной группы (маркером пометил как всё стояло), всё было в какой то смазке (не в пластике как народ пишет, кот. остаётся от оплавления). На конце механизма кот. вращается кружок был на месте и ровный. Короче я там всё вытер, зачистил наждачечькой контакты, и контакты кот. перемещаются я раздвинул немного, что б плотнее прилегали (я думаю вы поняли о чём я). Собираю всё в зад, и о чудо. всё работает зашибись. радости моей небыло границ, и пошёл пить спокойно пиво.
Ещё раз всем спасибо.
Mercedes w124 230e 92г. бензин, двигло - 102982, автомат 722.408
Всем доброго здоровья. Созрел такой вопрос- у меня тоже не работает первая скорость омывателя(один раз махнет и все), где то читал что интервал зависит отскорости движения, а у меня как раз горят лампы АБС и АСР( лягушка сломалась) так вот могу ли эти проблемы быть связаны.
Читайте также: