Мерседес вито не открывается боковая дверь
Ни с того ,ни с сего перестала открываться задняя левая дверь. Ни с нутри, ни с наружи. Ц.з. работает, а ручку тянешь, даже нет ступеньки,когда возникает сопротивление при открытии. Че за хрень? Как теперь ее разбирать Если она не открывается? Подскажите, у кого есть какие мысли ,посоветуйте!
Известная личность
нечего было играться с предохранителем от детей на замке -частая неисправность и именно на левой задней двери ,была такая машина 3 дня мучились так и пришлось пилить -закисла собачка и крепко держалась -попробуйте техническим феном греть участок и отверните уплотнение резиновое ,может смазка попадет и вам повезет
Mig25
Активный пользователь
нечего было играться с предохранителем от детей на замке -частая неисправность и именно на левой задней двери ,была такая машина 3 дня мучились так и пришлось пилить -закисла собачка и крепко держалась -попробуйте техническим феном греть участок и отверните уплотнение резиновое ,может смазка попадет и вам повезет
Mig25
Активный пользователь
нечего было играться с предохранителем от детей на замке -частая неисправность и именно на левой задней двери ,была такая машина 3 дня мучились так и пришлось пилить -закисла собачка и крепко держалась -попробуйте техническим феном греть участок и отверните уплотнение резиновое ,может смазка попадет и вам повезет
Да, я вспомнил, что ставил на предохранитель, просто сын в кресле сзади сидит и бывало открывал на ходу. А она иначе не блокируется, вот и поставил на собачку. И еще , не понял, какое уплотнение, надо греть и куда должна попасть смазка? Хотел сломать наружнию ручку, но на эксисте не нашел. Буду пробывать изнутри. Уберу седушку, мож чем проникну до собачки и подниму ее!?
Mig25
Активный пользователь
Моя машинка уникальна! Сама ломается, сама чинится.Как то эл привод сиденья не работал, пытался сделать, не получилось, прошло время и сама заработала Сегодня дверка вдруг сама начала открываться. Авто живет своей жизнью! Чудо машинка!
Podkolzin_V
Пользователь
Здравствуйте!
Что бы не плодить новую тему, задам вопрос здесь.
Был сегодня на мойке, где мне завялили что задняя левая дверь открывается только изнутри. На что я возмутился, и в порыве гнева сильно затупил — начал перебирать разные варианты открытия/закрытия двери с целью оживления ручки, закончилось тем что заблокировал детский замок и дверь теперь не открывается не изнутри ни снаружи. Пользуюсь дверью довольно часто, из-за ребенка, и буквально вчера еще все было исправно. Возможно повлияла погода, так как сегодня -4, а вчера и всю прошлую неделю был стабильный плюс с осадками.
Заметил что когда я закрывал машину с помощью ЦЗ и пытался открыть эту дверь, то дергается пимпочка замка, которая отвечает за закрытие этого замка. На рабочей двери такого эффекта нету, плюс сама эта пимпочка не опускается до конца, остается приподнятой на 1-2 мм, я её пробовал и дожимать и поднимать, но ничего не дало. Усилие на ручку не изменилось — привычное, то есть сопротивление есть, примерно как на рабочей двери при открытом замке. А вот, вроде бы, при закрытом замке, на рабочей двери усилие пропадает, а на этой нет, но могу ошибаться.
Собственно меня интересуют такие вопросы:
Я не знаком с устройством замка двери, но может ли из-за того же мороза перестать открывать дверь снаружи? По поведению ручки не похоже тяги поломались или соскочили.
Можно ли как-то без особых повреждений снять защиту от ребенка, что бы изнутри дверь открыть, а то очень не удобно пользоваться одной дверью при ребенке ?
aliaksandr
Известная личность
Зд.
Можно ли как-то без особых повреждений снять защиту от ребенка, что бы изнутри дверь открыть, а.. ?
Можно плотный картон или, лучше, тонкий пластик просунуть к этой защелке . Потренируйся на рабочей двери. У меня получилось.
В замке выскочил штырек из направляющей( у меня0 так было. Сейчас найду фото.
Случилась такая проблема. Перестала открыватся водительская дверь не снутри не с снаружи. Что то или с замком или с тросиком. Не наружную ручку не дверную карту не могу снять потому что они снимаются при открытой двери. Прошу совета как же ее можно открыть
Mercedes-Benz Vito 2002, двигатель дизельный 2.2 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 20
Что за бред!Если сакочил тросик с внутренней ручки, то наружной дверь открывается 100%!Вчера разбирал именно из за этого!Тросик сакочил и не открывалась дверь именно из нутри!С наружи все прекрасно открывается!Проблема томится в самом замке!
А как теперь дверь открыть? Ручку отрывать с снаружи?
Что происходит если ключом поворачиваешь с наружи?
У меня и ключей нету. Все с белка. При покупке как то упустил этот момент
А с пульта щелкает в двери или нет?
Возможно актуатор замка развалился и не тянет за тягу открытия закрытия двери!Это первое!Второе что может быть, это кирдык самому замку!Можно попробовать залить вдэшкой в личинку замка!Третье, самое сложное и болезненное, это ломать обшивку!Но третий вариант самый ужасный!Завтра если не забуду сниму видео и скину, что при снятом тросике, с наружи открывается без проблем!
Да это я знаю что без проблем. Я тросик менял недавно. Если он оборвался то с снаружи открывается без проблем. Видать что то с самим замком. Вот и думаю или ручку отрывать или хрен его знает как его открыть с меньшими последствиями
Так просто ручку оторвать не получится!Нужно пробовать что то с дверной картой делать!Завтра гляну у себя и обмозгую все это дело!Авось придет хорошая мысля!
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
СИстема питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2003 году концерн DaimlerChrysler представил полностью новые автомобили, пришедшие на смену уже ставшим к тому времени популярными фургонам Vito и микроавтобусам V-класса. Фургоны второго поколения унаследовали старое название – Vito, а микроавтобусы получили название Viano. Семейство, представленное грузовыми и грузопассажирскими фургонами, а также микроавтобусами, получило индекс W639. Для производства новых моделей полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена почти в два раза - на новой территории были построены: новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный цех и новый цех конечной сборки.
Первое бросающееся в глаза отличие второго поколения Vito от предшественников – полностью новый кузов с более плавными и динамичными линиями, новой решеткой радиатора и большими вертикально расположенными задними сигнальными фонарями. Новые модели выглядят более стильно, обладая одновременно стремительной и солидной внешностью. Дизайнерские новшества коснулись и всего салона – от приборной панели до различных карманов и вещевых отсеков. Объем перчаточного ящика увеличился до 11 литров, в верхней части приборной панели появилось отделение, в которое поместится бумага формата А4, папки или карты автомобильных дорог. Конструкция сидений водителя и переднего пассажира предоставляет возможность регулировки в продольном направлении и по высоте, а также наклона спинки и подушки сиденья.
В отличие от утилитарного Vito, в котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, второй — едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Изначально автомобили семейства W639 поставлялись в кузове с тремя вариантами длины (Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм и Extralong - 5223 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм). В 2005 году появились также модификации со средним вариантом крыши.
При любой колесной базе - 3200 мм или 3430 мм – на Vito устанавливаются новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона с углом открывания 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной задней двери, позволяют с легкостью производить погрузочно-разгрузочные работы. Проем багажного отделения между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. В отличие от Vito, задняя дверь Viano не распашная двустворчатая, а подъемная – не на заказ, а в серии.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
После неисправности или прерывания электропитания необходимо заново отъюстировать электрическую сдвижную дверь подробнее.
Распознавание препятствия с функцией реверса
Сдвижная дверь оснащена функцией автоматического распознавания препятствия с функцией реверса. Если твердый объект препятствует сдвижной двери при автоматическом закрывании или ограничивает ее ход, дверь автоматически открывается. Если сдвижная дверь блокируется при открывании, то она сдвигается на несколько сантиметров в противоположное направление и останавливается.
Функция автоматического распознавания препятствия с функцией реверса является лишь вспомогательным средством. Она не может заменить внимание водителя при закрывании электрической сдвижной двери.
ОСТОРОЖНО
Открывание / закрывание снаружи
Если Ваш автомобиль оснащен двумя сдвижными дверями, то при помощи кнопки на ключе Вы можете открывать или закрывать только одну из обеих сдвижных дверей подробнее.
Открывание: потяните за ручку двери в направлении стрелки.
в течение более 0,5 секунды удерживайте нажатой кнопку ключа.
Производится разблокировка сдвижной двери, автоматический режим включается и сдвижная дверь открывается. Дополнительно раздаются два звуковых сигнала.
Закрывание: потяните за ручку двери в направлении стрелки.
в течение более 0,5 секунды удерживайте нажатой кнопку ключа.
При использовании кнопки ключа в процессе закрывания раздаются два звуковых сигнала.
Прерывание автоматического режима: еще раз потяните за ручку двери .
Еще раз нажмите на кнопку на ключе.
Информация
При неблагоприятных условиях эксплуатации, например при заморозках, обледенении или сильном загрязнении, можно нажать на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью и держать ее нажатой. В таком случае электрическая сдвижная дверь передвигается с повышенным усилием. Учитывайте, что в этом случае функция распознавания препятствия менее чувствительно реагирует на препятствие. Для остановки движения отпустите кнопку управления сдвижной дверью.
Открывание / закрывание изнутри
Кнопка управления сдвижной дверью или впереди на нижней части центральной консоли
| Кнопка управления сдвижной дверью для левой сдвижной двери |
 | Кнопка управления сдвижной дверью для правой сдвижной двери |
 | Клавишный переключатель |
 | Блокирующая кнопка |
 | Кнопка управления сдвижной дверью в проеме двери |
Открывание сдвижной двери при помощи кнопки управления сдвижной дверью в проеме двери или при помощи клавишного переключателя ручки двери возможно только в том случае, если устройство обеспечения пассивной безопасности детей на ней не активировано.
Открывание: коротко нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.
Коротко нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.
Коротко потяните клавишный переключатель назад.
При заблокированной сдвижной двери блокирующая кнопка передвигается вверх. Производится разблокировка сдвижной двери, автоматический режим включается и сдвижная дверь открывается.
При использовании кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли во время открывания звучат два звуковых сигнала.
Во время работы автоматического режима контрольная лампа на соответствующей кнопке управления сдвижной дверью или на центральной консоли мигает.
Закрывание: коротко нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.
Коротко нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.
Коротко нажмите клавишный переключатель вперед.
При использовании кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли во время закрывания звучат два звуковых сигнала.
Если сдвижная дверь закрыта, то контрольная лампа на соответствующей кнопке управления сдвижной дверью или на центральной консоли выключается.
Прерывание автоматического режима: еще раз нажмите на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью или на центральной консоли.
Снова нажмите на кнопку управления сдвижной дверью в проеме двери.
Коротко потяните клавишный переключатель назад.
Информация
При неблагоприятных условиях эксплуатации, например при заморозках, обледенении или сильном загрязнении, можно нажать на соответствующую кнопку управления сдвижной дверью и держать ее нажатой. В таком случае электрическая сдвижная дверь передвигается с повышенным усилием. Учитывайте, что в этом случае функция распознавания препятствия менее чувствительно реагирует на препятствие. Для остановки движения отпустите кнопку управления сдвижной дверью.
Программирование кнопки ключа для управления сдвижной дверью
Если Ваш автомобиль оснащен двумя электрическими сдвижными дверями, то программирование кнопки на ключе возможно только для одной из обеих сдвижных дверей. Затем Вы можете открывать или закрывать выбранную сдвижную дверь при помощи кнопки на ключе.
| Кнопка управления сдвижной дверью на левой стороне автомобиля |
| Кнопка управления сдвижной дверью на правой стороне автомобиля |
Поверните ключ в замке зажигания в положение .
Удерживайте нажатой кнопку управления требуемой сдвижной двери или на центральной консоли до тех пор, пока сдвижная дверь не закроется и после этого не раздадутся пять звуковых сигналов.
Юстировка сдвижной двери
После нарушения работы или прерывания подачи напряжения питания необходимо заново отъюстировать сдвижную дверь.
Приоткройте сдвижную дверь при помощи соответствующей кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли как минимум на 40 см, а затем полностью закройте ее.
Если сдвижная дверь закрыта, то полностью откройте ее при помощи соответствующей кнопки управления сдвижной дверью или на центральной консоли.
привет всем.на вито 639 2004 год длинная база при морозах -10 что-то замерзает так, что выдвижную дверь просто не отпирает. чувствуется, что замок пытается щёлкнуть, но не отпирается. как только в тепло загонишь, минуты через 3 отпирает.пробовал в замок прыскать антильдом(на гаражном замке помогло)))))), всё равно не открывает.подскажите, знатоки, что разобрать, что смазать.
Пользователь
привет всем.на вито 639 2004 год длинная база при морозах -10 что-то замерзает так, что выдвижную дверь просто не отпирает. чувствуется, что замок пытается щёлкнуть, но не отпирается. как только в тепло загонишь, минуты через 3 отпирает.пробовал в замок прыскать антильдом(на гаражном замке помогло)))))), всё равно не открывает.подскажите, знатоки, что разобрать, что смазать.
А если попробовать немного придавить дверь за ручку во внутрь и при этом открывать.Если сработает значить е. т контактная группа на двери.
The_koljan
Пользователь
завтра попробую. т.е. из салона тянуть на себя и с брелка открывать? или просто на кнопку на двери давить? кнопку пробывал вжимать со всей силы, не открывает. хотя наверно должна ведь? ведь если изнутри запертую дверь открываешь, она должна открыться?
Пользователь
завтра попробую. т.е. из салона тянуть на себя и с брелка открывать? или просто на кнопку на двери давить? кнопку пробывал вжимать со всей силы, не открывает. хотя наверно должна ведь? ведь если изнутри запертую дверь открываешь, она должна открыться?
Если изнутри кнопкой не открываыеться,значит что-то с тросами.У меня если закрыть машину с брелка,а потом изнутри открыть назав на кнопку все открываеться.У вас если не открываеться,проверьте замок на защиту от детей.
Alex999
Пользователь
merenred
Новый пользователь
Была та же проблема в прошлом году.Прогревается салон и все начинает работать.Надо снять обшивку снять троса управления пролить VD-40 или аналогом и все!
The_koljan
Пользователь
Кажется, вопрос решен! На замок подходит несколько тросов, дак вот, трос, который идёт к кнопке закрывания (палочке а-ля ВАЗ))))) в месте крепления к замку имеет пару изгибов. И при снятии замка сразу заметил, что в месте хода троса на замке глубокая царапина. Попробовал придерживать (отгибать трос от замка) отверткой и нажимать кнопку,сразу всё закрывает и открывает, отпускаешь - перестаёт. Снял трос, подточил, чтобы не задевал об замок, собрал на место, всё работает.
P.S. понятия не имею, как это было связано с морозами, может влага попадала и трос в этом месте к замку примерзал и х.з. почему ещё, но всё решилось.
Читайте также: