Мерседес а класс стоит ли покупать
1. При остановке в режиме D при температуре около 0С коробка переключения передач 2 раза дергалась рывками (с 700 до 900 оборотов), машина пытается двигаться/ритмично примерно раз в секунду дергается – недостаток масла в коробке (долили).
2. Пластмассово - металлические стуки в задней части авто:
- стук пыльников (прикрепили проволокой пыльники, одели на них резиновые гофры по 6 витков от рейки 2199);
- стук крышки багажника (отрегулировали положение петли багажника, намотали на петлю плотную изоленту);
- разболтались пластмассовые детали бампера (проклеили двусторонним скотчем);
- разболтались пластмассовые детали крышки багажника (проклеили двусторонним скотчем);
- стук трубы заднего левого глушителя о бампер – провернули трубу, отогнули декоративную металлическую накладку.
3. Скрип в задней части – скрип в замке багажника (смазали замок маслянистым керосиновым спреем).
4. Жесткие металлические стуки в передней части авто:
– стук капота (надели плотный кембрик на петлю, заменили уплотнительную резинку на более широкую от приоры);
- стук стабилизатора (заменили стабилизатор);
- стук из-за выработка втулки рулевой рейки, определилось по незначительному люфту с постукиванием в руле и стуку тяги справа внизу (заменили рейку, однако лучше менять у кулибиных буржуинскую пластмассовую втулку на паранитовую русскую, цена вопроса 20 000 руб.).
5. Плавают обороты ХХ до 2500 - слетел шланг, происходит подсос воздуха (одели шланг, заменили хомутом другого типа).
6. Зимой отказал парктроник – датчики на бамперах не любят лед, перепрограммирование помогло частично, зимой парктроник ведет весьма капризно.
7. Отказал датчик омывающей жидкости – перепрограммировали.
8. Отказал вентилятор охлаждения – налип лед (внимательнее следить за наличием льда в зоне вентилятора).
9. Брякает на неровностях кресло пассажира – отрегулировали, закрутили.
10. Потекла прокладка в районе маслонасоса – заменили.
11. Подгорает, воняет печка - дефект неустраним, есть на многих мерсах.
12. Один раз зимой неправильно сработал термостат, резко перешел на большой круг без малого – больше не повторялся.
13. Потеряла около 2 см дорожного просвета - дефект неустраним, большой вес.
14. При наезде зимой порогом на небольшую ледяную горку отлетела клипса крепления декоративной пластмассовой накладки – клипсу вернули на место (внимательнее с переездом неровностей зимой).
15. Незначительное поскрипывание панели – неустранимо.
16. Не приспособленный с суровым северным условиям гелевый аккумулятор – заменен на аккумулятор экстрим температур урбаник.
этот мерс обожают мадамы которые ездят до тех пор пока не малыш не встанет колом. При таком запущенном состоянии потом довести до нормального состояния очень дорого выходит. Потом криворукие мастера добивают малыша и он продается какому нибудь бедолаге.
заменил ВСЮ ходовую, реально всю. стойки в сборе в круг, все резинки, втулки, стабы, шаровые. Перелопатил движек - все подшипники, ролики, натяжитель, гидрики, масло трижды через каждые тыщу км, помпу и многое другое. Восстанавливал салон - доходило до идиотизма, типа установки вырезанных задних замков ремней. Приборка все изуродована предыдущими хозями чтобы спрятать горящие лампы чека, абс, есп. Господи, даже подшипники в рулевой колонке были ушатаны. Надеюсь мне эти страдания зачтутся в следующей жизни)))
Езжу 2 года уже,не знаю,может мне повезло с машиной. Читаю отзывы и сочувствую. За всё время в моей машинке пришлось поменять только линки и втулки переднего стабилизатора,но это наверное не самая большая проблема. Езжу часто за 200 км и обратно к родителям,а дороги у нас сами знаете. Ну,вот, мне моя машина очень нравится. И надеюсь,что еще проезжу немало)))
Отзывы владельцев Mercedes-Benz A-класс (20 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Жена купила себе в мае этого года Mercedes-Benz A180. Машина неплохая. Ездили летом на море, примерно 700 км в одну сторону - я не устал от дороги. машина комфортная, на дороге уверенно держится.
В прошлом году купил своей жене Mercedes-Benz A-класса. Для женщины - автомобиль просто чудо. маленький, маневренный, немного женственный. Пока проблем с ним не было. Один раз проводили плановое техническое обслуживание.
В прошлом году купил Мерседес А-класса, цена 800000, куплена в кредит. Комплектация: 136 лошадей и автомат. Отзывы только положительные, отличный автомобиль для моей жены. Хорошо управляется, резво разгоняется, расход средний. Конечно дорога в обслуживании и запчасти стоят много денег, но это же Мерседес.
Мне дико нравится новый мерседес А-класса, а по цене он, кстати, получается самым оптимальным решением, если сравнивать с единичкой bmw и трешкой ауди. Выплачу ипотеку и точно остановлю свой выбор на нем!
Все хорошо в этих автомобилях. вот только цена на Мерседес-Бенц А-класса слегка смущает. Дороговато по-моему, но по степени безопасности, пожалуй, у этих авто нет конкурентов.
Получила Mercedes-Benz A-класса в подарок на День Рождения) Наверное, это лучшее, что мне когда-либо дарили, машина просто супер, вот только цена высоковата, такие дорогие подарки дарят только очень близкие люди)) Покатавшись немного, решила посмотреть отзывы владельцев в сети, в основном, все хвалят. Присоединяюсь и я) Салон очень комфортный, на д.
Показать целиком
Скорость и разгон этого симпатичного хэтчбека подкупают. Читая отзывы владельцев Мерседеса А-класса, отметил, что многие хвалят его ходовые характеристики. Убедился на личном опыте, когда купил. Цена высокая, но, только если берешь новый. Сам покупал с пробегом, зато сэкономил почти 360 тысяч! А пробег то пустяковый – на момент покупки был всего 40.
Показать целиком
Мерседес А-класса сейчас доступен многим. Цена невысокая по сравнению с некоторыми моделями Мерса, которые стоят по 2-3 лимона. Езжу на нем уже 4 года. Впечталение оставляет очень хорошее, рад, что не ошибся с выбором. А выбирал, читая отзывы владельцев, как все. Знакомых профи по части авто у меня не так много, так-что, пришлось покрутиться.
Прикольная малышка, видно что женская машина да и дизайн очень своеобразный. Хотя я тут недавно видел фото модификации 2013 года - там машина уже нифига не походит на женскую - линии кузова резкие, взгляд строгий такой. Интересная машинка будет, но однако дорогая шибко
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Mercedes-Benz A-класс?
Сравнение цены Mercedes-Benz A-класс с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B-класс, отзывы
Отличный автомобиль, только положительные эмоции, выглядит стильно, походит для молодых и не очень.
Mercedes-Benz C-класс, отзывы
- компактный, маневренный, очень устойчив на поворотах, держит дорогу даже на V=220 км/час; - дин.
Mercedes-Benz E-класс, отзывы
Приятный в езде автомобиль, не дорого в обслуживании, если все вовремя менять и прекрасный внешний.
Mercedes-Benz M-класс, отзывы
Двигатель очень слаб для такой машины. Про обгоны по трассе можно забыть. Если только на горизонте.
Mercedes-Benz GL-класс, отзывы
Плавность хода, крепкий, стойкий к коррозии кузов, бодрый мотор, неплохая рулёжка для такого авт.
Mercedes-Benz S-класс, отзывы
Не дорогой в обслуживании. Небольшой налог. Расход бензина приемлемый. Надёжный, за время эксплу.
Отзывы владельцев Mercedes-Benz E-класс (93 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Мерс Е-класс приобрел у хорошего знакомого, т. к. цена на новый совершенно безумная. Тем более, друг не обманет, все рассказал, никакие отзывы владельцев этого не заменят. Хотя, такой автомобиль по определению плохим быть не может, немцы марку держат стабильно. Раньше ездил на Хонде старенькой, ну, я вам скажу, это, конечно небо и земля.
на Мерседесе езжу с 20 лет, уже 28 лет, сменил ни одну модель этой марки, другое авто даже не рассматриваю.
Mercedes E-класс это автомобиль для людей ценящих комфорт. В управлении машина приятная. Разгоняется быстро, но плавно и мягко. За рулем в Е-классе сидеть удобно. Салон просторный, сделан очень качественно, к тому же здесь есть индивидуальный блок управления микроклиматом для задних пассажиров. Большое спасибо менеджеру салона МБ-Измайлово за то чт.
Показать целиком
О машине можно сказать лишь одно - Мерседес) Возможно кто-то и сможет найти такие же удобство и надежность за меньшие деньги, но отзывы владельцев Mercedes-Benz E-класс не могут врать. Это гарантия комфорта и безопасности, да и статус придает. Третий год езжу на Е-классе и меня все более чем устраивает.
Название Mercedes говорит само за себя. Это безупречное качество, надежность и цена. Стоимость, конечно, почти неподъемная для простых граждан, но те кто может купить эту машину, могут сполна насладиться её возможностями.
Действительно, цена на Мерседес Е-класса сейчас доступна далеко не каждому, кто уважает эту марку. Машина высочайшего класса и, судя по отзывам владельцев, не я один так думаю. Приобрел в прошлом году и уже наездил на нем 40000 км. Управляемость, комфорт, дизайн – вот его главные достоинства. Из недостатков отмечу лишь прожорливость. Топлива жрет м.
Показать целиком
Это действительно автомобиль высочайшего класса. Цена соответствует этому – машина доступна далеко не каждому. Перед покупкой я подготовился основательно – перечитал множество отзывов владельцев. Купил только после этого. Скажу так: дизайн, начинка, ходовые характеристики – все супер. Есть и недостатки, но, они слишком несущественны, чтобы о них го.
Показать целиком
Мерседес Е 220 у нас уже три года, покупали после свадьбы, выбирали из нескольких моделей, долго читали отзывы других владельцев. Машина комфортная, надежная, вот только багажник хотелось бы побольше, ехали на дачу с маленьким ребенком, еле уместили все нужные вещи. Несколько раз меняли детали, потратились прилично.
Владел мэрсом год на вид убитый был но за год вложил не более пяти тысяч рублей по ходовой и это я думаю отлично для немца 96 года выпуска))
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Mercedes-Benz E-класс?
Сравнение цены Mercedes-Benz E-класс с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B-класс, отзывы
Отличный автомобиль, только положительные эмоции, выглядит стильно, походит для молодых и не очень.
Mercedes-Benz C-класс, отзывы
- компактный, маневренный, очень устойчив на поворотах, держит дорогу даже на V=220 км/час; - дин.
Mercedes-Benz M-класс, отзывы
Двигатель очень слаб для такой машины. Про обгоны по трассе можно забыть. Если только на горизонте.
Mercedes-Benz GL-класс, отзывы
Плавность хода, крепкий, стойкий к коррозии кузов, бодрый мотор, неплохая рулёжка для такого авт.
Mercedes-Benz S-класс, отзывы
Не дорогой в обслуживании. Небольшой налог. Расход бензина приемлемый. Надёжный, за время эксплу.
Mercedes-Benz Viano, отзывы
Прекрасный автомобиль! Отличная динамика, удобный салон, управляемость, плавность хода, когда пр.
Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES
A-Klasse обеспечивает легкую парковку, отличный обзор с места водителя и предоставляет большой объем внутреннего пространства – по крайней мере, для кузова таких ограниченных размеров. Не все знают, что этот автомобиль имеет очень маленький дорожный просвет, и, следовательно, во время парковки можно легко зацепить днищем за бордюр или подмерзшую кучку снега.
Изменения, внесенные в 1998 году с целью повышения устойчивости автомобиля, привели, в частности, к уменьшению профиля шин (при замене колес необходимо строго придерживаться инструкции по эксплуатации!) и повышению жесткости подвески. В результате управляемость Мерседеса приобрела спортивные черты, а подвеска стала поглощать неровности со средней эффективностью.
Рестайлинг W168 был произведен в 2001 году. Изменения получили передние фары и центральная консоль.
Кузов A-Klasse хорошо защищен от коррозии, а доступность кузовных деталей удовлетворительная. К сожалению даже мелкие ДТП могут повлечь за собой дополнительные расходы. К примеру, сразу же за передним бампером расположены хрупкие элементы агрегатов двигателя.
Необходимо достаточно хорошо подумать перед покупкой бензиновых модификаций. Для двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л Мерседес слишком тяжел и потребляет много топлива. В городском трафике уходит не менее 10 литров на 100 км. Самый мощный А 190 сжигает еще больше, но по крайне мере его мощность 125 л.с.
Независимо от типа выбранного двигателя, открыв капот, максимум, что вы сможете сделать предельно комфортно - это проверить уровень масла и долить его. Доступ к агрегатам сильно затруднен из-за необычного расположения двигателя, который сильно наклонен вперед и частично задвинут под двухслойное днище.
Большинство продавцов лукавят, утверждая, что заглядывать под капот слишком часто нет необходимости, благодаря тому, что все двигатели Mercedes A-Klasse имею привод ГРМ цепного типа. Подавляющее большинство подержанных экземпляров требуют замены поликлиновго приводного ремня навесных агрегатов (генератор, компрессор кондиционера, насос ГУР). Чтобы выполнить эту операцию целесообразно извлечь двигатель из автомобиля, а это влечет за собой дополнительные расходы. Конечно, многие механики могут выполнить сложные действия без снятия двигателя, но это не так просто. Если возникнет необходимость замены шкивов или ремонта генератора, тогда демонтажа силового агрегата ни как не избежать.
Сервисы, специализирующиеся на ремонте Мерседес А-класса, даже рекомендуют своим клиентам проводить комплексное обслуживание генератора, стартера, ремней, свечей зажигания и ламп накаливания, что позволит надолго забыть о возможных проблемах, по крайней мере, на ближайшие 70-100 тыс. км.
Оригинальные колеса Mercedes используются с низкопрофильными шинами. С одной стороны, это один из обязательных элементов, гарантирующих хорошую управляемость. Но с другой стороны, это более высокие расходы на покупку шин, так как они в 1,5-2 раза дороже, чем обычные покрышки у конкурентов. Кроме того, низкопрофильные шины слишком уязвимы к механическим повреждениям на Российских дорогах.
Конструкция передней подвески основана на системе McPherson с незначительными, но запатентованными изменениями Мерседес. Задняя подвеска – независимая многорычажная. Передняя подвеска в обслуживании не дорогая. Приходится менять маятниковые рычаги, сайлент-блоки и шкворни.
К сожалению, сочетание довольно жесткой подвески и низкопрофильных шин, приводит к более быстрому износу элементов подвески, чем в более крупных моделях бренда. К счастью, большая часть ремонтных работ сравнительно дешева.
Глядя на соотношение цены и качества, автомобиль кажется довольно привлекательным предложением, особенно для эксплуатации в пределах города. Наиболее предпочтительны дизельные модификации последних лет производства. Отдав чуть больше за ухоженный экземпляр, есть шанс избежать неприятностей с мотором.
История Mercedes A- Klasse W168
1997 – презентация модели
1998 – доработка подвески, ESP вошла в базовую комплектацию, появились дизельные модификации 160 CDI и 170 CDI
1999 – версия А 190
2001 – рестайлинг, появилась удлиненная на 17 см версия
2002 – вышла спортивная модификация A 210 Evolution
2004 – смена поколения
Типичные неисправности и проблемы
- небольшие проблемы с электрикой, например, перестают работать электростеклоподъемники
- скрипучая обивка на дорестайлинговых машинах
- проблемы с нормальной работой бензиновых двигателей, эксплуатируемых с самыми дешевым оборудованием для работы на сжиженном газе LPG
- проблемы со стартером. Вопрос усложняется расположением агрегата между двигателем и кузовом. Таким образом, не остается шансов для быстрого устранения неисправности. Производитель использовал два вида стартеров – Valeo и Bosch. Некоторые имеют встроенный иммобилайзер. После замены стартера примерно на 120-180 тыс. км, двигатель может перестать запускаться без помощи программного обеспечения ASO.
Что выбрать
- дизели с подтвержденным пробегом до 200 тыс. км
- удлиненную версию, предоставляющую много места на заднем диване
- экземпляры дополнительно оборудованные Webasto
Что избегать
- автомобили после незначительного удара в переднюю часть. Масштабы и сложность ремонта могут оказаться неприятным сюрпризом
- 1,4-литровый бензиновые агрегаты – низкая мощность и высокий расход топлива
Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES
Выбор Mercedes A-Class связан с вопросом: не будет ли этот автомобиль затратным и хлопотным в обслуживании? Сомнения оправданы, если учесть, что А-класс предыдущего поколения был дорогим в ремонте.
Обычно W176 предлагался с передним приводом, но некоторые версии получили систему полного привода 4Matic. Стоит отметить, что третье поколение небольшого Мерседес выросло настолько, что переместилось из сегмента В с сегмент С. Безусловно, тот факт, что самый маленький Mercedes в 2012 году из необычного маленького вэна превратился в классический компакт, имеет значение. Но не следует забывать и о том, как выглядит авто. Дизайнерам удалось создать модный автомобиль, которым все еще можно наслаждаться. Следующее поколение W177, которое дебютировало в 2018 году, полностью последовало стилю, заданному W176.
A-Class W176 имеет всего один кузов – 5-дверный хэтчбек. На его основе производитель построил несколько других моделей, очень близких по конструкции – седан и универсал (CLA), а так же кроссовер GLA.
К сожалению, интересный дизайн, со сравнительно низко нарисованной линией крыши, имеет свои ограничения. Первым из них является плохой обзор, особенно назад. Второй – небольшое количество места для пассажиров на диване – как над головой, так и на уровне колен. А третий – небольшой багажник (от 341 до 1157 л) с не слишком широким погрузочным проемом.
Ходовая
По мнению владельцев Мерседес А-класс имеет слишком жесткую подвеску. Очевидно, что у производителя были амбиции конкурировать с БМВ 1-серии, а не с типичными представителями своего сегмента. Тем не менее, долговечность компонентов ходовой хорошая.
Передняя подвеска имеет неплохую прочность. Задняя подвеска немного дороже в ремонте, но то же достаточно долговечная.
Отдельные автомобили преодолели отметку в 200 000 км без вмешательства в ходовую часть. Единственное, что вызывает нарекания – это периодические скрипы, наблюдаемые, прежде всего, в образцах начального периода производства. К счастью, недуг исправляли по гарантии.
Характерные проблемы и неисправности
Часть машин посещала официальную сервисную станцию для замены передних подушек безопасности и лобового стекла, которое могло попасть в салон в случае аварии и помешать раскрытию подушек безопасности. Так же были проблемы с вакуумным шлангом в тормозной системе – существовал риск потери поддержки от усилителя тормозов. Проводились и мелкие исправления, которые затронули планшет и стартер (риск перегрева). Впрочем, серьезных доработок для кардинально новой модели понадобилось не так много.
Со слов механиков из неофициальных сервисов, специализирующихся на ремонте Мерседес, типичных проблем у W176 не так много. Хорошее мнение подтверждается и самим владельцами, указывающими в большинстве своем на незначительные неисправности.
Хорошие отделочные материалы неплохо переносят большие расстояния.
Электрики, специализирующиеся на ремонте Mercedes-Benz, обращают внимание на то, что в A-Class, в зависимости от версии, может быть от 70 до 80 электронных блоков, ответственных за различные функции. Как ни странно, они работают стабильно. Проблемы с ними чаще возникают, когда автомобиль спешно восстановлен после серьезной аварии, а взамен поврежденных блок установлены б/у блоки от других машин без полноценной адаптации. В некоторых случаях приведение в порядок электроники может быть даже невозможно.
Работа электроники также может быть нарушена из-за попадания воды в багажник. И дело тут не в плохом ремонте после ДТП. Вода проникает через вентиляционные отверстия, которые хотя и расположены сравнительно высоко, но плохо загерметизированы. Ремонт заключается в замене отверстий и тщательной проклейке мест посадки.
Другой типичной неисправностью является повреждение направляющих люка на крыше, особенно когда им редко пользуются. Кроме того, порой отказывает датчик положения кузова, необходимый для автоматической коррекции высоты ксенонового света, или один из радаров малого радиуса действия системы предупреждения об опасном сближении.
Двигатели и трансмиссия
1,5-литровый турбодизель ОМ607 идентичен французскому К9К (1.5 dCi), который был усовершенствован. Его можно найти в автомобилях с обозначением 160 CDI, A160 d и A 180 d. Со слов механиков, он не имеет проблем с вкладышами. Не доставляет проблем и дизель объемом 1,8 литра, используемый в A 180 CDI и A 200 CDI.
Лишь дизельный 2.1 в A 200 d, A220 CDI и A 220 d порой преподносит сюрприз в виде растяжения цепи ГРМ. Стоимость ее замены высокая, потому что цепь находится со стороны коробки передач. А для доступа к ней необходимо снимать силовой агрегат.
Среди типичных проблем турбодизелей упоминаются забитый сажей фильтр твердых частиц и неисправные топливные форсунки.
Неплохие отзывы собирают бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра обычных версий (оба с турбонаддувом). Нагруженные моторы топовых A45AMG имеют более дорогие в устранении неисправности, которые связаны в основном с неправильным обслуживанием и эксплуатацией.
Внимательнее подходите к выбору экземпляров, оснащенных автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT. После 150-200 тыс. км может потребоваться дорогостоящий ремонт. Например, замена мехатроника и блока сцепления.
Заключение
Изменения в концепции принесли пользу А-классу. Автомобиль получился привлекательным и интересным рынку. С точки зрения долговечности маленький Мерседес то же собирает довольно высокие оценки. Однако, перед покупкой следует проверить пробег и историю ремонтных работ. Опасения вызывает продвинутая электроника, поэтому лучше, чтобы туда никто не лазил.
Читайте также: