Мерседес 220 не работает пневма
Вчера проверял пневмо балон снял стойку подсоединил к ней шланг от компресора накачал 8 очей и опустил в ведро с водой при этом она не пузырилась нигде, так вот вопрос, достаточно ли передней стойке с мерседес w220 8 очков для проверке. Завтра буду проверять другую стойку перед вообще стал падать уже через 3 часа, ризина внутри как новая не потрескана
что то мне подсказывает что 8 "очей" для пневмосистемы - как пук в лужу.
тс ты в омск то собираешся или нет? зима скоро.
что то мне подсказывает что 8 "очей" для пневмосистемы - как пук в лужу.
тс ты в омск то собираешся или нет? зима скоро.
что то мне подсказывает что 8 "очей" для пневмосистемы - как пук в лужу.
тс ты в омск то собираешся или нет? зима скоро.
Вообще, стойку даже снимать не стоит для проверки. Просто послушай в тишине (в гараже, например) она будет шипеть 100%. Или можешь на подъемнике машину вывесить, чтобы стойка распрямилась и мыльной водой намочи. 8 атмосфер очень даже достаточно для проверки. Значит другая у тебя травит.
Вообще, стойку даже снимать не стоит для проверки. Просто послушай в тишине (в гараже, например) она будет шипеть 100%. Или можешь на подъемнике машину вывесить, чтобы стойка распрямилась и мыльной водой намочи. 8 атмосфер очень даже достаточно для проверки. Значит другая у тебя травит.
Уже разобрался это рейка клапаннов от воды вся погнила и окислилась я ее разобрал попалам там все вычистил отскоблил новые резинки на соединение поставил потом где трубки соединялись с блоком там тоже все окислилось и погнила что мог вычистил резинки поменял и на герметик закрутил 3 дня стоит на 3 сантима падает, и на этом норма зимой поставлю пружины а это все распродам и на этом забуду про пневму пусть колхоз пусть не s класс теперь будет по словам ярым пневмоводом но я зимой хочу ездить по снегу а не по эвакуатору
Всем добого вечера формчане.Мерседес W220 пневма аирматик столкнулся с такой проблемой ехал на ходу загорелся имформационный дисплей аирматик стоп кар.остановился обе задние стойки упали,постоял почесал затылок не знаю что делать,так как это у меня первый автомобиль на пневме,до стоянки не доехал 1 км ну потихому думаю доеду машину не глушил,поехал метров через 100 дистлей перестал выдовать ошибку остановился вышел стойки опять поднялись,доехал до стоянки машин поставил,на тро пришел все без проблем,откатался еще неделю сегодня утром поехал на работу на дороге опять произошла такая ситуация задние стойки опять упали,опять по тихоньку доехал на работу на этот раз чуда не произошло,так на упавших стойках и доехал.Машину глуши,завожу сразу выдает ошибку аирматик стоп кар,на кнопку поднятия и опускания не реагирует,тоесть машина не поднимаеться ни опскаеться,тоесть переднии стойки.думаю не работает компрессор,руль вывернул так как нет левого подкрылка доступ к компрессору есть завовожу двигатель компрессор трогаю работает,была мысль что замерз рукой потрогал сам компрессор блок клапанов на ощуп не сказать что мог замерзнуть и на лице было минус пять.растроился загнал машину в бокс. бокс не отапливаемый в боксе ноль грдусов ушел.через час пришел так как на душе не спокойно завел машин смотрю ошибка пропала на дисплее вышел смотрю начала подниматься,на панели включаю кнопочку высоты подъема на диплее загорелась имфа подъема секунд 10 потухла вышел поднялась межд колесом и аркой крыла сантиметров 6-7,отключил начала опускаться,опять машин подънял выгнал на улицу.часов с11 до вечера ни каких проблем .до дома доехал тоже без проблем,с чем может быть связано может кто сталкивался или так есть какие мнения посоветуйте.заранее всем огромное спасибо.
zmn2000
Новый пользователь
извиняюсь за опчатку подкрылок не левый а правый так как компрессор стоит с правой стороны подбампером
angel
Активный пользователь
извиняюсь за опчатку подкрылок не левый а правый так как компрессор стоит с правой стороны подбампером
pavel-li
Активный пользователь
Всем добого вечера формчане.Мерседес W220 пневма аирматик столкнулся с такой проблемой ехал на ходу загорелся имформационный дисплей аирматик стоп кар.остановился обе задние стойки упали,постоял почесал затылок не знаю что делать,так как это у меня первый автомобиль на пневме,до стоянки не доехал 1 км ну потихому думаю доеду машину не глушил,поехал метров через 100 дистлей перестал выдовать ошибку остановился вышел стойки опять поднялись,доехал до стоянки машин поставил,на тро пришел все без проблем,откатался еще неделю сегодня утром поехал на работу на дороге опять произошла такая ситуация задние стойки опять упали,опять по тихоньку доехал на работу на этот раз чуда не произошло,так на упавших стойках и доехал.Машину глуши,завожу сразу выдает ошибку аирматик стоп кар,на кнопку поднятия и опускания не реагирует,тоесть машина не поднимаеться ни опскаеться,тоесть переднии стойки.думаю не работает компрессор,руль вывернул так как нет левого подкрылка доступ к компрессору есть завовожу двигатель компрессор трогаю работает,была мысль что замерз рукой потрогал сам компрессор блок клапанов на ощуп не сказать что мог замерзнуть и на лице было минус пять.растроился загнал машину в бокс. бокс не отапливаемый в боксе ноль грдусов ушел.через час пришел так как на душе не спокойно завел машин смотрю ошибка пропала на дисплее вышел смотрю начала подниматься,на панели включаю кнопочку высоты подъема на диплее загорелась имфа подъема секунд 10 потухла вышел поднялась межд колесом и аркой крыла сантиметров 6-7,отключил начала опускаться,опять машин подънял выгнал на улицу.часов с11 до вечера ни каких проблем .до дома доехал тоже без проблем,с чем может быть связано может кто сталкивался или так есть какие мнения посоветуйте.заранее всем огромное спасибо.
Есть такая проблема, балоны на задних стойках вроде бы без трещин но на морозе зезина дубеет и начинает травить из под за вальцованных колец, как только температура идет на плюс то все в норме, на минус , травят!! У меня прошлой зимой была точно такая же проблема и причем все зиму мучался!! А все лето откатал без проблем.
Купил себе 3.2. Все устраивает. Пневмо поглощает все ямки, короче отрабатывает отлично. Недавно приехал во двор, заглушил автомобиль, вышел, 15-20 минут попил пивка, покурил и заметил что мой мурз начал подниматься самопроизвольно. Точнее его задняя часть поднялась на 2 см. При этом ключи от автомобиля находились у меня и он был закрыт. На утро я сел и поехал. Все нормально по прежнему. ВОПРОС. Что это было? И вообще может быть это нормальное явление.
alexeng
Пользователь
Скорее всего обман зрения ). Лишняя мнительность никчему.
Когда будет совсем плохо, он упадет. А когда все работает и подкачиватся когда нужно, то не нужно с линейкой бегать вокруг и мерять.
P.S. Сам пальцы подсовывал что б замеры делать ) когда только купил.
makson40
Пользователь
А вообще возможно продиагностировать пневмо или нет? Если есть какой-либо способ - то опишите его пожалуйста. Допустим, сколько по времени (если не пользоваться автомобилем) держат балоны, и т.д. Должен же я знать в каком состоянии у меня пневмо. Или пока машина не на брюхе лежит, значит все в отличном состоянии.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
Забаненный
после выключения зажигания пневма может в течение минуты регулировать уровень кузова, ВСЁ.
дальше уже ненормально.
потому как насос не работает, клапана закрыты, а он у тебя колбасится - странно.
мож пиво было забористое?
WiiDM
Пользователь
Всем привет! Машина (S500 W220)стояла в гараже 2 дня. и задняя правая стойка опущена по самое не хочу. Все остальные норм. Что это.
Известная личность
Либо стойка ,либо сборка клапанная ,либо магистраль трубочкав соединениях отпустилась -все надо смотреть на подъемнике
jurvalga
Активный пользователь
заведи ее,должна поднятся,у нас в гараже таких несколько,когда долго стоят зад садится
smart1yav
Пользователь
ПНЕВМОПОДВЕСКА
Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйства, собираюсь купить 220 на пневмо, но люди рассказывают, как пневмо на ходу спускают, как после этого горят крылья, правда ли это?
Administrator
Не знаю, как на ходу, но у некоторых в морозы проседает. Это не очень страшно, но тем не менее.
Берите машинку посвежее, благо сейчас цены на них адекватные. Думаю, и подвеска проходит у Вас достаточно долго.
У меня w211 с пневмо-. Пока что я только доволен. Хотя конечно ямы-колдобины для неё тоже вещь неприятная, но нечего по ним ездить, с другой стороны.
smart1yav
Пользователь
Спасибо, конешно по ямам надо ездить на тракторе.
CL500
Известная личность
пневма очень не любит низких температур и скакания по бордюрам. так же при покупке предложите съездит на диагностику и проверить состояние стоек. передние ремонтируются , задние меняются. обратите внимание на состояние компрессора( его давление) в мороз не рекомендуется ставить авто с вывернутыми колесами, если не умерены в герметичности подвески
Sovenich
Новый пользователь
Пневмоподвеска (проблема с компресором)
Привет мерседесисты. У меня возникла проблема с пневмой. Помогите может кто-то уже сталкивался!
Как только всключается компрессор (когда стабилизируется положение кузова или надуваю его) то потом уже не выключается, приходится отсоединять клемму аккумулятора. Видать перезагружаются "мозги" и все нормально опять до включения компрессора. И еще вчера приехал к знакомому (температура -28) в сервис загнал смотрю сдулась левая сторона, минут 5 в тепле постоял сам надулся как положено. Пневмостойки думаю живые. И еще кто нибудь менял осушитель пневмосистемы он находится в коробе компрессора, может влага присутствует в системе.
Р.S. На следующей неделе рвану в сервисный центр.
Ki, она месяц стояла.немного спустила. Но не поднимает.компрессор не включается сам.только если рыле замкнуть
Мария, ремкомплект компрессора поменяй износился, променяешь соберёшь падать не будет и будет держать)
Кирилл Калугин
Ну если в блоке клапанов помер хотя бы один клапан, то она и не включит компрессор. Если тяга обломилась и машина думает что она ровно стоит тоже не включит компрессор. Подключи диагностику - будет видно что к чему
Читайте также: