Мерседес 180 с не реагирует на педаль газа
Вообщем ехал по трассе около 100 км/ч спокойненько как вдруг начала падать скорость а на педаль газа машина не откликается. Остановился. Машина работает ровно но трогается оооочень плохо и разгоняется медленно. Педаль работает но очень медленно набирает обороты. То есть резкими рывками на педаль врум- врум не поделаешь. Короче заглушил, завел и все опять в норме, проехал 3 км и опять такая хрень. Круиз работает исправно. Потом это все чаще и чаще в конце пути (тула- москва) и в конечном итоге хватало проехать только метров 50 и снова педаль ватная. В чем дело кто знает ребят? Машина cl500 2000 год.
макс мск
Известная личность
Вообщем ехал по трассе около 100 км/ч спокойненько как вдруг начала падать скорость а на педаль газа машина не откликается. Остановился. Машина работает ровно но трогается оооочень плохо и разгоняется медленно. Педаль работает но очень медленно набирает обороты. То есть резкими рывками на педаль врум- врум не поделаешь. Короче заглушил, завел и все опять в норме, проехал 3 км и опять такая хрень. Круиз работает исправно. Потом это все чаще и чаще в конце пути (тула- москва) и в конечном итоге хватало проехать только метров 50 и снова педаль ватная. В чем дело кто знает ребят? Машина cl500 2000 год.
videoplus
Известная личность
Можно осцилографом двухканальным проверить или даже мультиметром, мне хватало мультиметра, в отпущеном состоянии напряжение на выходе должно быть 100/200мВ если меньше то ошибка, я даже тему поднимал когда-то. По поводу замены педали совет ставить только новую, так как дохнут они не от механического износа, а от времени 10 лет +-, очевидно магнит который внутри теряет свои свойства, купив педаль на разборке отработает год потом опять будешь менять, у меня так было. Купил на разборе за 100у.е а через год пришлось новую покупать еще 200 и того 300.
vovan323
Пользователь
Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?
макс мск
Известная личность
Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?
videoplus
Известная личность
Такое может быть, у меня было подобное, подкидывал педаль с авто 99 г.в. на 01 г.в., работало пару минут потом ошибка. Как оказалось в автомобиле 99 г.в. другой блок управления двигателя и очевидно что диапазон входных напряжений более широкий чем в 01 г.в. Другими словами при провале напряжения на выходе скажем положенно 100 мв., а на выходе 80 мв. один ЭБУ работает, другой нет.
Ставь новую педаль с таким-же парт номером как у тебя (их было две версии).
videoplus
Известная личность
Поставил с разбора 2 педали, поигрался пару минут перегазовками и опять перестала работать. Что делать?
Как временное решение можно последовательно массе педали врезать сопротивление 4-5 Ом, тем самым введешь смещение и поднимешь напряжение на входе 40-50мв, ЭБУ начнет работать, я так долго катался. Масса на педаль приходит по двум проводам, возле блока перезаешь массу о обьединяешь последовательно ставишь сопротивление, контакт и пропайка должны быть тщательны, сопротивление лучше составить с двух на 8,2 Ом. так как если эта цепь оборвется (масса) на вход ЭБУ пойдет напряжение питания т.е. дроссель открыт на 100%, педаль в пол. последствия сам понимаешь, все должно быть тщательно сделано. В оригинале приходит две массы одна дублирует другую.
макс мск
Известная личность
vovan323
Пользователь
videoplus
Известная личность
Ставить "абсолют" зачем если есть оригинальный тюнер. Переходник видел и стоит дорого как за шнурок с разьемом. Я такой переходник делал сам за 5 минут, покупаете на радиорынке колодку (стандартная для межплатных соединений, шлейфов, везде полно на фото есть) покупаете шнур тюльпан - тюльпан, обрезаете с одной стороны тюльпаны и заправляете в колодку. Что куда на картинке. 1-2 видео, 5-6 11-12 аудио, массы 2,5,11. Колодку вставлаете в разьем, входит достаточно платно, хомутиком прихватываете к соседним жгутам, чтоб не выпало от тряски. Фото с телефона так что извеняйте, фоткал когда снимал тюнер на ремонт.
Одной из проблем, возникающих на Мерседес с электронными системами управления двигателем, является проблема с работой педали акселератора. В зависимости от типа системы и поколения автомобиля, дефект проявляется по-разному. В данной статье мы попытаемся затронуть основные нюансы работы системы и предложить варианты по устранению дефекта.
Чтобы понять, почему Мерседес не реагирует на педаль газа, нужно разобраться в системе управления двигателем. На бензиновых и дизельных двигателях механизм работы педали реализован по-разному.
На фото - педаль газа легкового Мерседес.
На большинстве современных бензиновых моделей педаль полностью электронная и сигнал из датчика положения передаётся в блок управления, который обрабатывает данные и подаёт управляющий сигнал на дроссельную заслонку, регулируя степень её открытия и корректируя работу системы впрыска.
На более старых автомобилях присутствует механическая педаль газа с тросиком, либо комбинированная, на которой используется механический привод дроссельной заслонки и электронный потенциометр, который отслеживает её положение.
На дизельных системах дроссельная заслонка отсутствует, но датчик положения педали, на котором сигнал обрабатывается контроллером, корректирует работу ТНВД, либо насос-форсунок.
Показания датчика педали газа можно увидеть на диагностическом оборудовании, а также – измерить значения напряжения на разъёмах датчика с помощью вольтметра. К этому и сводится диагностика системы.
Существует несколько типов датчиков педали акселератора. Но, как правило, принцип их работы заключается в том, что к датчику подходит напряжение питания – 5, 7 или 12 вольт, масса и два сигнальных провода, на которых диаметрально противоположно изменяется выходной сигнал, в зависимости от положения педали. Датчики бывают резистивные, основанные на эффекте Холла и микропроцессорные, которые также могут отслеживать скорость нажатия педали. Отдельно, на некоторых модификациях существуют переключатели, отвечающие за режим кик-даун, когда педаль полностью нажата.
На фото - вольтметр для грузового Мерседес и блок ФР.
Без диагностики понять, почему не реагирует на педаль газа Мерседес, достаточно сложно, так как дефект может быть непостоянный, например, машина может реагировать на педаль, но вяло, не полностью, либо только на определённых режимах. Также в сложных системах в работе педали акселератора задействовано несколько блоков управления. На грузовых автомобилях Мерседес Актрос, Аксор, Атего, функционирование педали газа реализовано через специальный блок FR – Front module. Он обрабатывает различные сигналы на автомобиле и является своеобразным синхронизатором блоков коробки, двигателя, системы АБС, блоков управления кузовом. Сигналы из различных датчиков и систем обрабатываются и передаются по цифровой шине блоку управления двигателем.
При подключении диагностики в таких системах могут считываться ошибки по шине данных CAN в различных блоках и агрегатах. Чаще всего, после проверки педали газа и входящих/исходящих сигналов требуется углублённая диагностика шин передачи данных. Для этого существуют специальные анализаторы, позволяющие точно выявить неисправность. Но на автомобиле сделать это затруднительно, гораздо проще снять блок управления и привезти его на стенд для проверки. Если диагностика не позволяет выявить причину, специалисты нашей лаборатории Бенсер, с опытом работы от 15 лет, могут проконсультировать вас по неисправности, исходя из симптоматики неисправности, посоветовать оптимальное решение проблемы, выполнят ремонт на дорогостоящем радиотехническом оборудовании.
Описать все возможные проявления неисправности в одной статье невозможно. Для экономии времени и финансов на поиск дефектов, звоните нашим специалистам!
Добрый день сталкнулся со следующим: последнии пару тройку дней в пробках или при резком нажатии на петаль тормоза. Пропадает газ. т.е. педаль газа практически не реагирует на нажатие и если начинает (где-то в конце реагировать) то очень вяло разгоняется. Может кто с талкивался с таким? в Чем дело ? Где искать? P/s С200 компрессор м111 W203
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Нужно начинать с компьютерной диагностики СтарДиагнозом. Слишком общие симптомы, может быть и неисправный расходомер, и проблемы с электронной педалью и так далее.
Диагностика показала
две ошибки:
1 вакумный насос
2 датчик положения педали.
В итоге нашел подсос в вакумном патрубке (еще не заделал) и насос вакумный везжит как не дорезаный
Возможно что из-за него нет нормально тяги и газ рекирует с задержкой ?
устраняй не исправности дальше посмотришь. датчик положения дросселя это не хухры мухры. С НАСТУПАЮЩИМ.
подсос устронил.
Но не пойму как-то вакумник себя странно ведет то переодически жужит, то постоянно жужит. Такого не должно быть. Да и вроде попдсоса большенет ни где. в чем дело ?
Сейчас в тепле постояла вроде и газ нормально реалирует
отключи разем от АВС
подсос устронил.
Но не пойму как-то вакумник себя странно ведет то переодически жужит, то постоянно жужит. Такого не должно быть. Да и вроде попдсоса большенет ни где. в чем дело ?
Сейчас в тепле постояла вроде и газ нормально реалирует
и что это даст? отключив разьем
поймешь глючит АВС или нет
да она не глючит и ошибок абс нет
а вот вакумник жужит не переставая
ОТКЛЮЧИ ШЛАНГ ВАКУУМА.
отключил
он верещит еще больше
затыкаю пальцем концевик самого насоса а он не перестает качать
качает и стравливает через клапан
не пойму в чем дело ?
он же должен подкачать (выкачать воздух из системы ) и остановится. Отключив всю систему из закнув его он по прежнему гудит
не знаю.
в вакуумнеке жужать не чего не должно.
точно в вакуумнике.
Здравствуйте! А 140 99г. механика, имеется плавающий дефект: во время движения (на горячую или на холодную неважно) плохо реагирует на педаль газа, она как бы едет и уверенно набирает скорость, но если нужно сразу набрать скорость то это будет как в замедленной съемке, поменяли топливный фильтр, ОД сделали диагностику и нашли ошибку датчика педали газа, что -то там с контактами, датчик поменяли, ошибки стерли, но дефект периодически повторяется, редко, но есть,(может проявится сразу как заведешь машину тогда пока не заглушишь он сам не пройдет, может во время движения в пробках). К ОД поеду на след. неделе, боюсь что они не справятся. Может быть у вы подскажете, на что можно грешить. Возможно дроссель, или ?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Добрый.
1.Поменяйте воздушный фильтр двигла.
2.Заправтесь 98 бензином.
3.Если вы ездите только "по городу",то дайте вашему мурзику"просратся".Погоняйте его за городом на высоких оборотах,тем самым прочистите катализатор.
P.S.также может быть одной из причин"пробуксовка"сцепления.
Также одной из причин может быть"электрический смог".В этом случае рекомендуется на пол часа отключить А.Б. но не забудте заранее найти код на вашу "музыку":)
С уважением.
Спасибо, для начала проверю тормозную систему, может подклинивает супорт, что такое пробуксовка сцепления? когда переключаешь скорость (любую) педаль газа жмешь, а ее как будто останавливает, спустя час машина едет легко, может бензонасос, но проявляется дефект редко.
"Пробуксовка сцепления"-когда сцеплению крындец приходит,в этом случае меняется полностью "все сцепление".
Что то мне подсказывает что вы"включаете дурня(или дуру)"
Такие слова как:
плавающий дефект,педаль газа,на горячую или на холодную неважно,топливный фильтр,ОД сделали диагностику и нашли ошибку датчика педали газа, что -то там с контактами, датчик поменяли, ошибки стерли.
вы знаете(он или она)
А "пробуксовку сцепления"-нет.
Так что"Белка". отползаем с "последующими вопросами"
Удачи на дорогах"Белка":)))))
Дуру я не включаю, как есть так и пишу, пробуксовку сцепления я не знаю правда, а все остальное знаю по мере сталкивания с проблемой, на машине езжу с 2006 года, знаю что такое дроссельная заслонка, мозги мне попарила, а теперь это! редко но противно, обслуживаю у ОД, во многих случаях дешевле получается, но они ведь знаете как: замените деталь и все!, а разбираться они не будут, вот датчик и заменила потому что ошибку дал он, и теперь ошибку дает он - но ведь он НОВЫЙ. А я пока собираю информацию. Спасибо!
Читайте также: