Memory backup на магнитоле что это такое
Ты вообще ответы читаешь? Я же писал.
Как я понял из переведённого, необходимо кое-какое время покататься на машине для обучения этого 3D датчика. Правда необходимо майфун правильно подключить к машине: завести сигнал спидометра, ручник - обязательно! придётся на время отказаться от видео в движении и подключить GPS антенну.
конечно читаю каждый день проверяю вдруг ты чёнибуть накопал про эту хрень )))) просто живу в забайкальске и у нас ни антенн нету нечёго такого и негде некупить (
как запустить SD карту с музыкой на Panasonic Strada
Некоторое время назад пришел вместе с машиной сей девайс - Strada CN-HDS635. В инете нашел, что он поддерживает разные носители, еще и может SD карты читать.
Купил пару карточек, скинул туда mp3 музыку и попробовал запустить..НО.. мафон отказался читать MP3.. полез опять в инет в поисках инструкции к девайсу. В этом плане япы молодцы, помимо печатной инструкции выложили еще и электронную версию причем на собственный же сайт. Поскольку с японским языком у меня проблем нет, выяснилось, что Panasonic разработал свой формат сжатия данных AAC (по типу Atrac у Sony) и использовал его для шифрования фаилов для использования его в своих девайсах. Делалось это якобы для защиты там авторских прав.
В общем то тут можно было бы и не заморачиваться особо, не читает мафон карты и фиг с ними, но как то уж очень охота было бы слушать музыку именно с карт памяти, а не с обычных дисков.
В той же инструкции было сказано, что для того чтобы перекинуть музыку в мафон обязательно наличие прораммы SD-Jukebox, а также наличие кардридера (либо допустим какой нить портативный плеер) обязательно от Panasonic.
Намудрили они там у себя шо ппц. ну делать нечего, уже появился спортивный интерес. Короче, заказал с Yahoo кардридер фирменный с SD-Jukebox'ом в комлекте. Пришла посылка-распаковал-подключил. Скинул опять такие прежние MP3 треки и воткнул в мафон и . опять таже фигня, мафон отказывается читать музыку.. Стал уже было подумывать, что мафон может сломан или еще чего.. Опять же полез в инструкцию и нарыл там маленькую неприметную табличку в которой было сказано, что для того чтобы фаил успешно перекинулся на карточку и переконевертировался в свой формат AAC нужно ему быть не в формате MP3, а в формате Wav причем с определнным битрейтом.. ну думаю, если уж после этого не запустится - то хз уже что еще можно сделать с этими картами.. Где то кто то еще говорил, что якобы нужны для этого еще и оригинальные SD карты от Panasonic..
Короче, скинул музыку-подключил в мафон.. и О чудо! музыка заиграла! радости просто не было предела.
Зачем мне все это нужно было?- можно было б просто викинуть этот мафон, поставить всеядный китайский и проблем бы не было.. но качество звучания японской аудио техники все таки на порядок выше китайских, хоть мафон и 2006г выпуска..
В общем то данные махинации подошли бы не только к данному девайсу, но и к другим мафонам семейства Strada, у которых есть слот под карту. Кажется, году так в 2009 Panasonic отказался от данной фигни с мафонами и можно без проблем скидывать музыку без всяких там Jukebox.
Надеюсь, данная информация кому-нибудь будет полезна.
Такшта, если есть вопросы - задавайте.
Спасибо, ценная инфа. Я разобраться не смог в свое время (правда не особо то и пытался)
Осталось только выложить сюда требования к исходным файлам и точное название программы (или ссылку для скачивания) для заливки на карту.
Еще раз спасибо!
Тогда имеет смысл писать их в MP3, так их больше влезет, плюс они будут с названиями, но только при вставленном диске, переписываться на хард они не будут. Или поставить эмулятор CD чейнджера типа Yatoor и слушать музыку с флешки, названий тоже вряд ли получится добиться, но зато не нужно диски переставлять, а на флешку залить можно мнооого и быстрее и проще чем на диск.
Тогда имеет смысл писать их в MP3, так их больше влезет, плюс они будут с названиями, но только при вставленном диске, переписываться на хард они не будут. Или поставить эмулятор CD чейнджера типа Yatoor и слушать музыку с флешки, названий тоже вряд ли получится добиться, но зато не нужно диски переставлять, а на флешку залить можно мнооого и быстрее и проще чем на диск.
У меня есть слот под карточку Memory Stick вот только он уже две флешки спалил. Решил перейти на Ж/Д так он названия не пишет.
Ещё есть разъем USB но он 6-пиновый, теперь ищу переходничок на обычный USB.
Думал будет проще
У маня японский clarion с жёстким диском нормально показывал названия треков, если записан CD-TEXT, и на хард переписывал с названиями.
Кум купил авто Toyota Allion 2010 г, , стоит магнитола NSCN-W60
просит SD карту. кто может помочь?
И еще вопрос от W-59 карта подойдет?
Пару вопросов ребята.
В машине японская магнитола с HDD сенсорная разьем под флэш мемори стик, японская навигация.
Название магнитолы нигде найти не могу подскажите как найти ?
еще есть встроеный кабель от Ipoda и прочей ай продукции все нормально работало рад как ребенок был все просто всталяешь пэер и появляется значек ipod в магнитоле и все играло. В один мпрекрасный день после очередного завода а\м что то случилось и просто пропала иконка ipod, питание через кабель поступает но теперь просто не видет магнитола. хээээлп )))
И еще кто может поможет полезными ссылками как нормально адоптировать мемори стик флэшку, если просто записать мп3 и вставить пишет АКСЕСС ЕРРОР.
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Евро разьемы
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Виды фирменных разьемов
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Распиновка разъема
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
При установке головного устройства, автолюбители часто сталкиваются с проблемами распиновки проводов. Хорошо если автовладелец хорошо разбирается в подобных вопросах и может самостоятельно подключить магнитолу, даже при некоторых нюансах возникающих в процессе монтажа. Если же, подобного опыта нет, то в тупик может загнать, даже небольшая мелочь. В этой статье рассмотрим что значит АСС на магнитоле и особенности его подключения при установке автомагнитолы.
Что означает АСС на магнитоле
Питание на автомагнитолу подается двумя проводами: силовым с напряжением +12В желтого цвета, черным с напряжением -12В. Провод АСС (также встречается название сигнальный) выступает в роли управляющего и если он не запитан, то ГУ не запустится. Запитуется провод АСС на магнитоле при повороте ключа в замке зажигания.
Силовой провод +В имеет постоянное напряжение +12В и позволяет сохранить в памяти автомагнитолы необходимую информацию (частоты станций, последний воспроизводимый трек и т. д.) В отличии от +В с постоянным напряжением на сигнальный провод АСС сигнал подается только при работающем головном устройстве.
Варианты подключения магнитолы с АСС проводом
Первый вариант: способ подключение от прикуривателя, хоть и является наиболее простым, но в то же время это не самый оптимальный тип подключения. При данном подключении все провода питания головного устройства берутся с цепи прикуривателя. Схема на фото
Цепь прикуривателя не предназначена для дополнительных нагрузок такой мощности, что в конечном итоге приводит к просадке напряжения. Особенно часто это проявляется при максимальной нагрузке автомагнитолы. На фоне всех недостатков есть и небольшие плюсы, из достоинств, можно отметить, лишь простоту подключения. Такой вариант подключения, большинство мастеров, считают недопустимым и неправильным и в практическом плане он может применяться только как временные меры.
Второй вариант: подключение силового +В и сигнального АСС проводов от замка зажигания, а минусовый провод идет с наиболее удобного места. Как и в предыдущем варианте возникают проблемы с просадкой напряжения и стоит отметить что проявляются они даже сильнее, чем при подключении от прикуривателя. Из положительных сторон остается только простота подключения но, как и в прошлом случае, квалифицированные специалисты не рекомендуют подключать магнитолу таким образом.
При подключении двумя вышеописанными способами часто наблюдаются такие проблемы:
- мигание экрана и полное отключение головного устройства при включении на всю мощность;
- при выключении и последующем включении не сохраняются настройки в автомагнитоле;
- аккумулятор начинает быстро садится, особенно это заметно при попытке завести автомобиль утром.
При возникновении таких проблем, стоит обратить внимание на способ подключения головного устройства, возможно причина кроется именно там.
Третий способ: подключение силового провода от аккумулятора через блок предохранителей, провод АСС берется с замка зажигания, а минус крепится в удобном и безопасном месте. При подключении провода +В подключать его следует через предохранитель, закрепить предохранитель можно как на блоке предохранителей так и отдельно.
Этот способ более сложный в плане монтажа, но более правильный в техническом плане, именно по такой схеме советуют подключать автомагнитолы большинство инструкций к этим устройствам. Из недостатков, помимо сложности подключения, стоит отметить невозможность работы ГУ при выключенном замке зажигания. Эта проблема устраняется введением в схему подключения дополнительных элементов.
Четвертый способ: схема подключения та же что и в предыдущем способе, но здесь задействованы провод REM и 2 диода с помощью которых мы направим ток в нужном нам направлении.
Принцип работы этой цепи заключается в том, что при включении магнитолы напряжение с REM провода управляющего усилителем посредством диодов идет на АСС повод и это позволяет работать магнитоле даже при выключенном зажигании. Недостатком такого способа является то, что автомагнитола может работать и без вашего присутствия и если этот момент упустить из виду, то вас гарантированно ждет разряженный аккумулятор.
Пятый способ: подключение с помощью блока управления ЦЗС (центральным замком сигнализации).
Данный способ полностью идентичен схеме с двумя диодами, но здесь в разрыв провода REM вставляется нормальнозамкнутое-пятиконтактное автомобильное реле.
В реле этого типа контакт 88, на который подключается один конец REM провода, всегда замкнут без напряжения. Второй конец провода подключаем на контакт 87. При размыкании контактов, магнитола потухнет с сохранением всех настроек, чтобы запустить ее снова необходимо будет просто повернуть ключ в замке зажигания. С блока сигнализации необходимо вывести провода питания для управления центральным замком и подвести к контактам 85 и 86.
При закрывании замка, блоком сигнализации центрального замка, на реле поступит кратковременное напряжение, реле разомкнется и магнитола выключится. Но есть в этой схеме один минус, не все магнитолы успевают среагировать на кратковременный импульс и для устранения этой проблемы следует на блоке сигнализации увеличить продолжительность импульса блока сигнализации.
Как подключить магнитолу, если нет ACC провода?
Если АСС провода нет, а магнитолу подключить необходимо, можно предпринять один шаг: силовой провод соединить с АСС, что позволит пользоваться магнитолой без АСС провода, но в тоже время ГУ будет намного быстрее разряжать аккумулятор. Даже неработающая магнитола будет потреблять в разы больше энергии нежели при подключении с АСС проводом.
Внимание. При подключении ГУ в первый раз будьте предельно внимательны при соединении проводов и особое внимание стоит обратить на правильное соединение контактов. Любая ошибка, будь то плохая скрутка, короткое замыкание или неправильно соединенные контакты могут вывести из строя ваше устройство.
Здраствуйте.
Случайно дал 12в на провод АСС при выключеном зажигании, панель моргнула и все.
Теперь не могу завести , — стартер крутит без результата, на проводе АСС 12в уже нет..
Что я мог спалить? Помогите погалуста.
Ярослав.
Предохранитель сгорел на асс в блоке предохранитеоей
Подсоеденил параллельно acc и b+через б/п.тихий звук и быстрый нагрев радиатора
Читайте также: