Мазда 6 не загорается приборка
перестала работать приборка
судя по твоим топам можно сделать вывод что электричество пропало не только в приборке - инфо не достаточно. для начала давайте научимся спрашивать.
по самой приборке я бы делал тупо:
1.проверли предохранители.
2.снял бы приборку и запитал от альтернативного источника
3 если в п2. она работает, то искал бы где пропало питалово.
там про подсветку речь шла. приборов это не касалось
георгий
рекомендую проверить все предохранители под капотом и у левой ноги
Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof >
Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather >
MMC Outlander Rus 2018 White Pearl/2.4/CVT/clima/black leather
подсветка работает и только
Xedos 6, типа 94 г.в., пробег неизвестен (на одометре 174 т.км), контрактный моторчик, кожа, люк, родные диски ксюхи со всеми колпачками, а еще кожанная книжка Mazda Xedos под документы.
Ээхх, продал свою любовь. Надеюсь на светлое будущее с Ксюшей.
Subaru Legacy Outback 98 г.в.,BG9, 227 т.км, EJ25D, АКПП, 4wd.
георгий
вот у меня тоже дорожки на плате приборки поплавились осенью! Но это по моей вине - пока делал подсветку закоротил провода случайно! проводку частично кое как востановил, но перестал работать тахометр, лампа АБС и подсветка приборки слева. Правда в результате всех этих злоключений смог отдельно подсветить стрелку спидометра другим цветом.
Сегодня же снова снял приборку и как следует восстановил проводку как надо с паяльником! В итоге все снова заработало и теперь отдельную посветку у меня имеют стрелки спидометра и тахометра!
до указателей температуры и топлива я пока не добрался
Х6, 98г. т.синий, В6-1.6 самолет! фары и поворотники поликарбонат, ближний и ПТФ ксенон 4300Ке, доп.шумоизоляция дверей и пола, салон черная кожа (не родной но в идеале). Продана в г. Сергиев Посад
Х6 с 2.5 KL, 167 коней-попробуй догони! Шумоизоляция, люк, белое литье на 16, мафон ДВД, салон черная кожа, фары поликарбонат.
Продана в г. Иваново
Киа Маджентис 2.0 МКПП 2005г. синий корабль. климат, ксенон и тп., мягкая большая машина.
[External Link Removed for Guests]
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!"
Была Масяня X6 KF1 Мешалка. пора на покой.
пашу на тракторе хюндай сантафе 2003 2.0 CRDi 4WD акпп
Как ранее писал в блоке "Неудачная чистка дроссельной заслонки" у меня перестала гореть подсветка приборной панели при включенный габаритах (хотя сами габариты, ближний и дальней свет горит). Конечно же я первым делом подумал на то, что залил пол двигателя антифризом, замкнул какой-нибудь из проводов, но как выяснилось далее, дело совсем не в этом.
Обо все по порядку.
В первую очередь полез в двигательный отсек, стал искать в блоке предохранителей сгоревший, но там таковых не обнаружено. Тогда полез в блок предохранителей, который находится в салоне с водительской стороны. И о чудо обнаружил сгоревший пред на 7,5 А, который отвечает за модуль управления электрооборудованием кузова
попробовал заменить на другой пред, но у меня не оказалось в запасе на 7,5 А. Были лишь только на 10 А и на 15 А. Поставил в гнездо тогда на 10 А, б-а-а-ах… и этот пред сгорел, попробовал поставить оставшийся на 15 А, увы и он сгорел(((. Поехал в АвтоЛайнн за предами, но к сожалению у них не оказалось интересующих меня предохранителей. Поехал на авторынок и купил комплект предохранителей за 150 руб. разбегом от 5 до 30 А, только вот в комплекте на 7,5 А был лишь один предохранитель.
Второй частью поиска причины стал поиск где же замыкает на корпус. Искал практически везде, в залитом двигателе, разобрал пол салона по маршруту по которому тянул проводку на кнопку открывания багажника, искал и в подсветке ног водителя и пассажира и в многих других местах вообщем по времени затратил часа 2,5-3. И к счастью нашел замыкание на кузов в багажнике, в месте соприкосновения проводов от диодной ленты и посадочного гнезда.
После отключения ленты поставил предохранитель на 7,5 А на прежнее место и ах… приборка загорелась.
Пошел довольный домой, через некоторое время поехал машину ставить на парковку, решил опробовать исправленные ошибки, но меня ждал крах… приборка снова не горела и при этом перестали гореть габариты, ближний и дальней свет. Расстроенный я пошел домой. На следующий день купил еще предов комплект, поменял тот самый на 7,5 А, но все равно приборка не загорелась, а при этом пред остался цел. Что делать, я не знал, но инстинктивно стал проверять преды в двигательном отсеке и салоне. И нашел… Перегорел вот этот пред в двигательном отсеке:
И слава боку нареканий пока нет к работе электрооборудования, что было я так и не понял…
Кто дочитал до конца, всем спасибо!
Во время движения отключилась приборная панель. При том частично. Лампочки все работают. Не работает спидометр, указатели температуры и топлива, одометр.
Что это может быть.
Mazda Familia, BJ5P, 2002.
Не горит. Машина то нормально работает.
Вся остальная электрика полностью работает.
Попробую завтра(сегодня уже) поискать и воткнуть другую панель.
Сначала тестером проверь предохранители. У тебя пропало 12 вольт на приборку. Лампочки запитываются по другим цепям.
Предохранители все прозвонил. И в салоне и под капотом.
Книги у меня нет. Может кто даст распиновку панели.
Может быть проводка где перетерлась.
Сегодня сел в машину - смотрю на панель, а там вместо пробега - прочерки
Завожу - всё как обычно, но ниодна стрелка не шевельнулась. Поворотники и прочее работает. Проверил визуально предохранитель METER. Прочитал тему - сейчас пойду с цешкой намерять.
Причем как-то заводил машину и приборка зашевелилась. Потом на ходу погас одометр, все остальные приборы работали. Заглушил - завел, опять ничего не работает.
Кто-нибудь еще сталкивался с такими делами?
Сегодня сел в машину - смотрю на панель, а там вместо пробега - прочерки
Завожу - всё как обычно, но ниодна стрелка не шевельнулась. Поворотники и прочее работает. Проверил визуально предохранитель METER. Прочитал тему - сейчас пойду с цешкой намерять.
Причем как-то заводил машину и приборка зашевелилась. Потом на ходу погас одометр, все остальные приборы работали. Заглушил - завел, опять ничего не работает.
Кто-нибудь еще сталкивался с такими делами?
Сейчас пришел в машину - приборка работает.
Достал пред METER, посмотрел его, прозвонил цешкой - рабочий. Поменял на всякий случай с соседним местами.
Завтра поеду и буду наблюдать.
Я когда машину только купил, по трассе 180 вжарил и у меня прям на ходу все стрелки приборки и одометр умерли, загорелись сразу все лампочки, через 10 минут все само пришло в норму) Более такого замечено не было.
Сегодня поехал по делам. Приборка работала в норме. Когда дела все сделал и сел в машину - она опять погасла. Начал опять лазить по предохранителям, шевеления результата не дали. Плюнул и поехал так. Проехал буквально километр, заглушил машину и ушел на пол часа. Вернулся - все работает опять. Во время движения погас одометр, остальные стрелки в норме. Заглушил-завел несколько раз - одометр молчит.
Что делать? Или сразу к электрику?
Здравствуйте все!
Что может быть такое: Панель приборов не горит, ни одна лампочка и при попытке крутить стартер не как не реагирует, при этом динамик пищит при открытой двери и печка работает, т.е. аккум впорядке. Было сегодня, посидел пощелкакл ключем, потом вдруг заработало все, теперь вот снова повторилось. Помогите пожалуйста!
Проверяй предохранители.
Проверяй контакты на гшенераторе, на АКБ.
МОжет реле еще проверить, плотно ли сидят, не окислились ли. давай.. шпанай по всем злачным проводным местам
Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.
Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.
А при этом он заводится, это нормально, или что, если предохванитель сгорел, кстати если рулем подергать туда сюда то заводится.
Так брат.. давай конкретно с чего началось, когда, все по шагово.
Иначе иди к гадалке или на СТО.
Сегодня в 2 часа поставил машину, прихожу через час хочу завести, а у меня печка дует но на панельке ни одна лампочка не горит и стартер не крутит. Открыл капот подергал клемы аккумулятора - не помогло, подумал сигналка может че - вышел закрыл ее сигналкой, потом открыл - повернул ключ - ни чего, потом еще раз повернул ключ - ура завелась, потом через 20 минут снова поставил ее на полчаса, пришел завелась сразу. Приехал поставил ее часа на полтора - прихожу - таже история. покрутил стартер ничего, уперся ногами в рулевую колонку (она приподнялась) - ура все горит, машина завелась (может просто совпадение). Вот и все, 40 минут назад завел снова, завелась с первого раза, только что приехал, заглушил, попробовал завести - завелась. Помогите че с ней такое?
КОнтакт.
Когда сигнашку ставили?
КТО СТАВИЛ.
Едь к ним. 88% что цуки хреново смотали!
У тебя контакт пропадает. Печка маслет потому что на нее и магнитоллу идет отдельно провод. Отдельно на стартер.
НАдо парель разбирать и смотреть раз говоришь что уперся и хзаработало.
Ну я так же подумал, но вот я ее как купил так там эта сигналка и стояла и ни разу такой вот хрени не было, а езжу я уже год. Хотя там под рулем действительно намотано хрен знает что, куча проводов и перемоток.
негорят габариты,противотуманки,панель приборов
негорят габариты,противотуманки,панель приборов
негорят габариты,противотуманки,панель приборов,какой предохранитель отвечает за них?и в чём кроме него может быть ещё причина?
если кузов старый ( была беда такая у знакомого, как на новом не знаю) под панелью есть две релюхи какие-то между их контактами какойто проводящий ток селикон, так вот надо аккуратно зачистить контакты и размазать по ним эту гадость.
вообщем негорят габариты,противотуманки,подсветка панели приборов,задние фары и подсветка номера,стопы горят
Проверь предохранитель "TAIL" и реле с таким же обозначением. На "Капеллах" они находятся в коробке предохранителей под капотом, у тебя, скорее всего, там же. Схема их установки должна быть на обратной стороне крышки коробки. Скорее всего сгорел предохранитель.
рядом с педалью газа коробочка с предохранителями внизу ближе к двери, вроде бы он маленький зеленый точ не помню
можно самому найти и заменить в магазах продаются
берешь фанарик залазишь туда с ним и просвечиваешь каждый, сгоревший сразу увидишь, в нём проволочка лопнутая будет
mazda familia BJ5W, дв. ZL-VE
сегодня смотрел,находятся они под рулевой колонкой,какой именно неподскажите,выборочно вытаскивал ненашёл
возле руля снизу там предохранители . там по англ что то со светом написано , погляди там предохранительна 30 воткни и всё гореть не будет !
mazda familia BJ5W, дв. ZL-VE
Проверь реле "TAIL" - оно должно щёлкать. Оно такое же как реле сигнала "HORN" (на Демио в старом кузове их по-моему нет), реле фар "HEAD", реле туманок "FOG". Поменяй местами - поставь какое-нибудь из них вместо "TAIL" и проверь.
В коробке под капотом. Где точно на Демио я не знаю (где-то читал, что на Демио в новом кузове - под корпусом возд. фильтра).
Попробуй поискать по звуку.
Включаешь габариты - должно щёлкнуть реле "TAIL"
Включаешь ближн. свет - должно щёлкнуть реле "HEAD" (независимо от включения предыдущего реле)
Включаешь туманки - щёлкает реле "FOG" (только если включилось реле "TAIL")
У тебя скорее всего не будет включаться реле "TAIL" - ищи предохранитель в той же коробке.
ещё раз просмотрел предохранители под рулевой колонкой,все целые,под капотом находится 5 предохранителей побольше,также целые,буду искать реле,наверно всётаки дело в них
Diman828 писал(а): негорят габариты,противотуманки,панель приборов,какой предохранитель отвечает за них?и в чём кроме него может быть ещё причина?
Предохранители TAIL и ILLUMI.
Реле габаритов.
Выключатель габаритов (контакты TNS и E)
Проводник между предохранителем TAIL и реле габаритов белого цвета с чёрной полоской.
Проводник между реле габаритов и предохранителем ILLUM красного цвета с чёрной полоской.
Проводник между предохранителем ILLUM и лампочками освещения красного цвета с чёрной полоской.
Проводник между реле габаритов и контактом TNS выключателя освещения красного цвета с белой полоской.
Проводник между выключателем освещения и массой чёрного цвета.
Контакт последнего проводника на массу.
Читайте также: