Мазда 2 или опель корса что лучше
Помогите с выбором плиз. Бюджет в районе 600-700 тыс руб. Хочется маленькую , но мощную машинку, клиренс волнует, надежность и стоимость эксплуатации.
Дмитрий +5 полностью согласен до 700 можно купить Опель Астру она поинтересенее корсы будет советую Вам ! )
Смотрела Опель Астра Н- красивая, мощная. но длинная она, большая, и цвета- 5 вариантов серого, черный, красный и синий, усе- отстой. Черную видела вживую, в топ-комплектации. ну не женская она. мальчик ездит , на вид ему 20 лет и она его старит, эта машина.
Имею Корсу с мая 2007 .По технике никаких претензий.Да можно и Астру - но тут уж вам выбирать комплектацию.По мне так лучше меньше ,но лучше. И обязательно автомат(не в коем робот не брать)
Имею Корсу с мая 2007 .По технике никаких претензий.Да можно и Астру - но тут уж вам выбирать комплектацию.По мне так лучше меньше ,но лучше. И обязательно автомат(не в коем робот не брать)
Фиест на тест-драйве нет, только фокусы. Жду когда у нас хоть немного дороги получше будут, сейчас у нас только на джипах ездить, даже возле Фордовского автосалона сплошные ямы, как после бомбежки - и эти ямы из льда и снега
Фиест на тест-драйве нет, только фокусы. Жду когда у нас хоть немного дороги получше будут, сейчас у нас только на джипах ездить, даже возле Фордовского автосалона сплошные ямы, как после бомбежки - и эти ямы из льда и снега
А почему VW Polo хэтч не рассматриваете? По бюджету уложитесь, а качество салона и материалов ощутимо лучше чем в перечисленных вами авто. Можно еще немецкой сборки найти в салонах.
А почему VW Polo хэтч не рассматриваете? По бюджету уложитесь, а качество салона и материалов ощутимо лучше чем в перечисленных вами авто. Можно еще немецкой сборки найти в салонах.
Клиренс Поло хэтча 102 мм с полной загрузкой, в нашем городе даже автосалона нет, фольцвагены продающего. У меня сейчас 135-145. И это маловато.
Да. И долго вам ждать прийдется. Вы машину покупаете или дороги ожидаете. Если авто из тех,что названы то однозначно ФОРД.
Сейчас езжу на Хундай Гетц, двиг.1,3 ,82 лошади.
Немного ездила на Тойоте Королле- хетч,1,6 110 лошадей.
собираюсь садиться за руль
решаю что лучше - есть возможность сесть за подержанную мазду и старенький опель. что для новичка лучше?
Старая мазда должна быть надежнее старого опеля при прочих равных, а вообще состояние конкретного экземпляра смотреть надо.
Старая мазда должна быть надежнее старого опеля при прочих равных, а вообще состояние конкретного экземпляра смотреть надо.
Была куча иномарок,но мазда понравилась больше всех,да и надежнее она,только запчасти дороже чем к опелю,следить надо просто за машиной,расходники менять вовремя,тогда машина прослужит долго
да уж действительно чтобы говорить по теме нужно знать модели, ну а если по брендам смотреть на старые тачки то наверное опель, мазда ваще по тем временам не неизвестна была, разве что праворукие, да и возраст машин укажите
да уж действительно чтобы говорить по теме нужно знать модели, ну а если по брендам смотреть на старые тачки то наверное опель, мазда ваще по тем временам не неизвестна была, разве что праворукие, да и возраст машин укажите
corsa 2004
мазда 2007
смотрю чтоб особо жалко не было
corsa 2004
мазда 2007
смотрю чтоб особо жалко не было
corsa 2004
мазда 2007
смотрю чтоб особо жалко не было
Самая хорошая машина - новая! Это слова Форда. Покупай по наличию средств, в том числе и на обслуживание. Сам езжу на Mazda- х уже с 1998 г. Первая 626 досталась случайно. Проездил 6 лет - 240 тыс.км. Остался доволен. Вторую, 6-ку купил целенаправленно в 2004 году. Езжу без проблем. Только расходники вовремя меняю. Хотя до этого был приверженцем AUDI. Мог бы купить и ее, но переплачивать исключительно за "ОООО" примерно 15 тыс. баксов посчитал глупостью. И это при одной и той же начинке и комфорте!
Самая хорошая машина - новая! Это слова Форда. Покупай по наличию средств, в том числе и на обслуживание. Сам езжу на Mazda- х уже с 1998 г. Первая 626 досталась случайно. Проездил 6 лет - 240 тыс.км. Остался доволен. Вторую, 6-ку купил целенаправленно в 2004 году. Езжу без проблем. Только расходники вовремя меняю. Хотя до этого был приверженцем AUDI. Мог бы купить и ее, но переплачивать исключительно за "ОООО" примерно 15 тыс. баксов посчитал глупостью. И это при одной и той же начинке и комфорте!
Отменная управляемость, острая на руль, динамика выше всяких похвал, разгонял до 170 дорогу держит нормально. Запчасти не дорого(как оригинал так и аналоги) отличный обзор, этому способствует низкая линия остекления дверей, холодные пуски всегда на отлично. Только хорошие воспоминания, если была бы возможность иметь второй авто, то без сомнений оставил бы для передвижения по городу.
Оч жёсткая подвеска, особенно на низкопрофильной резине, рельсы и ямы не для нее, вследствие этого регулярная замена рычагов(каждую весну, оригинал и аналог(delphi) ходят одинаково). Хода подвески катастрофически короткие т.ч выезды на пересеченку категорически противопоказаны.
Из поломок: замена радиатора(3500) ставил сам, треснул расширительный бачек(стоил чет копейки, точно не помню), прохудился отводящий патрубок( решил врезкой от девятки с применением двух хомутов), ну и рычаги долго не живут, но это не беда, стоят не дорого.
Opel Corsa, 4 поколение, 05.2006 - 10.2010
Небольшая, маневренная, очень резвая. Первые тысяч 5 км не сразу ускорялась при нажатии педали газа в пол, сейчас же срывается с места моментально :) Есть ощущение, что подстроилась под манеру езды. Очень хорошая управляемость при вхождении в повороты, даже на больших скоростях. Отлично держит дорогу до 120-140 км/ч. Заводится с пол-оборота, не подводила ни разу, даже в -30. Подогрев руля! Раньше ни в одной машине такой чудо-опции не встречала :)
Скрип в салоне с самого момента покупки, печка слабовата, прогревается очень долго. Расход не особо радует (зимой около 11л/100км). Клиренс не сильно маленький (140мм), но кочки и колеи время от времени цепляет. Снегопадов боится - как-то дважды за день приходилось просить вытягивать тросом, застревала.
На пробеге в 800км надоело, что из печки ничерта не идет горячий воздух, поехала к дилеру на диагностику - удалили заводскую резиновую заглушку. Это, конечно, не поломка, но говорит о качестве испанской сборки. В общем-то неисправностей за 2 года не было обнаружено, на пробеге в 25 тысяч поменяла передние тормозные колодки и один стоп-сигнал - вот и все поломки :)
Приобрел авто в битом виде,но удар был не сильный, вытягивать ни чего не пришлось. Отремонтировал и катаюсь себе в удовольствие,уже больше 10000км проехал только бензин заливай машинка резвая с характером))!Расход масла 1.5литр на 10000км. А так в общем маздой очень доволен запчасти не дорогие,надежный,для молодых и энергичных!
Заменил:Капот-4400р,обе Крыла по-2000р,передний бампер-3.500р,решетку-2500р Фары Depo по-3100р,крепление бампера-4000р,фартук-2700р,запчасти Тайвань!И пару дней на сборку,жалко что обе фронтальные подушки выстрелили(.Заменил помпу 1800р Italiy шумела зараза. Заменил передние амортизаторы Kayaba по 2400р,косточки стабелизатора по 800р и все задние сайлентблоки Lemfert с развальным болтом 3600.Задние колеса были как домики при развале -3.00 градуса )))после все в норме! Бензонасос заменил на приоровский за 800р,оригинал только в сборе и стоит 12000р! Поставил дополнительный фильтр под днищем.
Opel Corsa, 4 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 11.2014
Трехдверка,немецкая сборка,владею пять лет,отличный авто,в обслуживании не дорогой,запчастей куча и сразу,модель с историей,простая в обслуживании,комфортная,маневренная,вместительная при своих не больших габаритах,не прихотливая,объёма двигателя хватает для шустрой езды,не пяти литровая бэха,но все же, коробка ИЗИТРОНИК очень понравилась,переключает передачи сама,но при переключении поведение механики, с обслуживания- раз в 30тыс км адаптация с заменой тормозной жидкости в гидроприводе,цена 1500руб и все,прошла уже 125000км и никаких проблем.Хорошая штатная музыка,не плохая шумка,удобные передние сидения с боковой поддержкой,с зади обычные, качественное ЛКП,оцинкована и во всех нужных местах покрыта антигравийкой заводской, все швы промазаны защитной мастикой, заводится в любую погоду,аккумулятор родной еще стоит и ни каких намеков на выход из строя, много всяких настроек, хороший головной свет, машинкаа хватает для наших дорог,единственное задеваешь защитой двигателя на глубоких ямах,она и есть самой низкой точкой в авто,но на то она и защита,машинка класс
К минусам авто не буду относить такие как маленький багажник,так как у неё вот такой багажник,еслиб был больше была бы Астрой уже,а все таки Корса и плановое обслуживание и замену расходников,единственное на пробеге в 115000км оборвало срывную муфту,замена обошлась в 3000руб.
Каждые 50000км замены помпы-это по регламенту и в реалии 55тыщ и течёт,адаптация изитроника каждые 30000км,можно и не делать,но для продления жизни изика надо,замена свечей делаю раз в 35000км,колодок хватает тысяч на 20 и замена,на 95000км замена вспомогательного ремня,110000км замена передних стоек,114000км замена срывной муфты кондиционера.
Читайте также: