Лифан смайли не горит чек

Обновлено: 08.01.2025

Такая проблема : был посажен аккум , зарядил его , установил , и при повороте ключа зажигания на приборке не загорается чек , уровень топлива показывает , но характерного щелчка релюхи нет , проверил на топливной рампе бенз не подается , все габариты , стопаки , аварийка , магнитолла работают нормально. что может быть? ваз 2111

проверьте чёрный провод на плюсовой клемме аккумулятора,который сантиметров через 15 переходит через бобышку в красный. очень часто обрывают.

смотри сначала реле- они находятся со стороны пассажира под панелью их три штуки. если нет меняй мотор бензонасоса.

Был такой же случай с бензонасосом и не горел чек,как вы и написали,открыл внизу пассажира панель и поменял релюшки,все заработало,правда сначала акум горел при заведеном и чек загорался но потом на скорости все потухло и норм стало

Если не горит чек, значит нету питания на электронную систему управления двигателем (на мозги), можно поменять бензонасос, всю топливную магистраль, колеса, глушитель, лобовое стекло, но все равно питания на ЭБУ как не было так и не будет. Надо начать с проверки провода про который написали уже.

Здравствуйте! У меня такая же беда, не горит чек и ничего не работает! Провод выше указанный я проверил, с ним всё нормально! Есть ли ещё что то связанное с данной проблемой что стоит проверить перед буксировкой к специалистам?

Привет всем. Ребята скажите от чего рарит чек. Но бензанасос не рабгтает. Я снял бензанасос праверил маторчик работает. Когда замок зажигание открою не фига не работает бензанасос

смотри приходит ли напруга на фишку , если нет при повороте ключа где то обрыв , либо пропал контакт , вполне вероятно что пропала масса , которая находиться под рукояткой ручника

Опель вектра 1989г. 1,6л нет искры, катушка рабочая, трамблер рабочая проверяли на другом Опеле. Стартер крутит чек не горит, бензонасос не гудит. Мужики помогите пожалуйста плиииизззз

Всем привет! Микас 11, ЗМЗ 405 22, ГАЗ 2310, Соболь. На ходу тупо встал. Чек не горит, бензонасос не крутит, двиг. стартер крутит, но фигвам! Просмотрел все преды, прозвонил. ОК! Купил новые реле на 30А, 3шт. Поменял. Без эмоций. Снял колодку с первого реле БН, замкнул черный + красный=реле задышали щелчком, засветился ЧЕК, заработа БН, начал крутить стартер, без эмоций. Снимать мозги. Кот помогет, браточки?

Здравствуйте. Это старая тема, вопрос вы задаёте автору темы, а другие пользователи его не видят, так как в темы четырёхлетней давности никто и не заглядывает. Создайте свою тему в отделе ремонт.

Спасибо, Верочка! Сам разобрался! Просто два дня проверял все "злачные места", ничего не нашел. Сегодня решил еще раз пройтись. Открутил гайку на массу на движке, и масса от "мозгов", провод отломился, но весь провод через изоляцию был зажат стпорными шайбами. Звонил тестером, дергал провод рукой-все было ОК. А когда отвинтил все, вот тут и увидел, где собака порылась! 3 дня стоял мертво! Сколько спецов с диагностикой привозил-бесполезняк. Один, правда сказал, тащи на СТО, надо менять мозги. С работой за все-провсе-11 штуков. Если б знал сам-за 10 мин исправил! И не тащил 170 км на буксире! Мож кто прочтет, да поможет кому еще! Всем доброго пути.

на картинке стоят другие номиналы, их ksiman подбирал сам в соответствии с потреблением, за что ему спасибо)))

У Вас похоже не работает модуль BCM, или питания на него нет

Ксиман. где поиск я то знаю, а вот где ВСМ.
и не в поиск ткнуть, а туду где написано, что такое ВСМ и с чем его едят

Модуль BCM (Body Control Module) - Модуль Контроллера Кузова, выполняет функции:
- иммобилайзера
- центрального замка
- управления всеми стеклоподъёмниками

На всякий случай, приведу список некоторых полезных для нас сокращений:
5F (5 Floor Manual Transmission) - 5-ступенчатая МКПП
ABS (Antilock Braking System) Антиблокировочная система
AC (Air Condition) - Кондиционер
AirBag - Подушки безопасности
ANT (Antenna) - антенна
BCM (Body Control Module) - Контроллер кузова
CL (Central Locking) - Центральный замок
CTS (Coolant Temperature Sensor) - Датчик температуры ОЖ
CV (Crankcase Ventilation) - Вентиляции картера двигателя
DLC (Data Link Connector) - Диагностический разъем для контроля
DOHC (Double Overhead Camshaft) - Два верхних распределительных вала
EBD (Electronic Brake Distribution) - Электронный распределитель тормозов
ECM (Electronic Control Module) - Электронный модуль управления
ECU (Electronic Control Unit) - Электронный блок управления
EI (Electronic Injection) - Электронный впрыск топлива
EIS (Emission Inspection System) - Система контроля за выхлопом
EOS (Exhaust Oxygen Sensor) - Датчик контроля уровня кислорода в выхлопе
ESA (Electronic Spark Advance) - Электронное опережение зажигания
ESP (Electronic Stability Program) - Электронная система динамической стабилизации
FWD (Front Wheel Drive) - Передний привод на колеса
IPC (Instrument Panel Cluster) - Комбинация приборов
KS (Knock Sensor) - Датчик детонации
LHD (Left Hand Drive) - Автомобиль с левым рулем
LCD (Liquid Crystal Display) - Жидкокристаллический дисплей
MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
MCU (Microprocessor Control Unit) - Контроллер двигателя автомобиля
MT (Manual Transmission) - КПП с ручным управлением
OBD (On-Board Diagnostics) - Встроенная система диагностики
PS (Power Steering) - ГУР
PM - (Power Mirror) - Электрорегулировка зеркал
PW - (Power Window) - Электрические стеклоподъемники
PWM (Pulse Width Modulation) - Широтно-импульсная модуляция (ШИМ)
RDS (Radio Data System) - автомобильная система RDS
RPM (Revolutions Per Minute) - Обороты двигателя в минуту
SRS (Supplemental Restraint System) - Дополнительная система пассивной безопастности
SN (Serial Number) - Серийный номер
SVS - Индикация неисправности системы впрыска
VIN (Vehicle Identification Number) - Идентификационный номера автомобиля
VSS (Vehicle Speed Sensor) – Датчик скорости автомобиля

Ну и заодно перевод некоторых слов для англонепонимающих
ALTERNATOR - генератор
BELT - ремень
BLOWER MOTOR - мотор отопителя салона (он же кондиционер)
BRAKE - тормоз
CDS FAN - condenser fan motor мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHARGE - заряд
CHECK CONNECTOR - проверочный разъем
CHOKE - воздушная заслонка
CIG FUSE - предохранитель прикуривателя
CONTROL - управление
DRIVE - движение
END - конец
EFI - электронный впрыск топлива
FULL - полный (уровень топлива)
FORWARD - вперед
FAN MOTOR - мотор вентилятора
FLUID - жидкость
FOG LIGHTS - противотуманные фары
FUEL - топливо
FUEL PAMP - топливный насос
FUSE - предохранитель
GAUGE - датчик
GASOLINE - бензин
HIGH - высокие (обороты), высокая (передача, температура)
HAZARD - аварийная сигнализация
HEAD LH - левая фара
HEAD RH - правая фара
HEAD RH LWR - правая фара ближнего света
HEAD RH UPR - правая фара дальнего света
HIGH BEAM - дальний свет
HORN - сигнал
IDLE - холостой ход
IGNITION - зажигание
IGNITION COIL - катушка зажигания
INJECTOR - инжектор
LOW - низкие (обороты), низкая (передача, температура)
LEVEL - уровень
LOCK - блокировка
LOW BEAM - ближний свет
MAIN RELAY - главное реле
MIRROR - зеркало заднего вида
NEUTRAL - нейтральное (положение)
NORMAL - нормальное (состояние)
OFF - выключено
OIL - масло
ON - включено
OX SENSOR - датчик кислорода
REVERS - возвращение, назад
RDI FAN - radiator fan motor - мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR - задняя дверь
REAR WASHER MOTOR - мотор заднего омывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER - обогреватель заднего стекла
RELAY - реле
RESET - сброс
R.M.P. - обороты в минуту
SENSOR - датчик
SET - установка
SLOW - медленно
SPEED - скорость
S/W - выключатель
TAIL - габаритные (огни)
THROTTLE POSITION SENSOR - датчик положения дроссельной заслонки
TURN - поворот
TURN RELAY - реле указателя поворота
VACUUM SENSOR - датчик вакуума
VALVE - клапан
WATER - вода
WIPER - стеклоочиститель
WINDOW - стекло

Денис, где точнее не подскажу, но потом машина встала снова и причиной оказался аккумулятор, купила новый поставила и никаких проблем!

добрый вечер!сегодня и у меня не завелся смайлик.тоже щелчек. и не крутит стартер.думала дело в аккумуляторе,но нет.все в порядке.почитала тут в теме,что возможно дело в предохранителях!пошла снимать их. и увы не смогла!подскажите пож-та как снять эти предохранители. спасибо

Всем добрый день! Смайлик не заводится. Насос работает, стартер крутит, свечи заливает но не заводится.акб заряжен. машина простояла всю зиму.

Даже стыдно это писать,но не поделиться не могу))))мало ли,вдруг кто-то такой же,как и я "ездок")))))
Не завелся с утра новый ,купленный в салоне ,смайлик после 700 км обкатки(дороги из Москвы).сразу на форумы,не знала,что делать))мужу читала все,что вы здесь писали,он в нем ковырялся))чертыхались и ржали мы долго!
Так он нас "подводил " каждый день)уже 3 дня)
Но,как оказалось,муж просто не знал,что нужно нажимать сцепление,когда заводишь авто с МКПП)))))

При включении зажигания не загорается лампочка индикатор Check Engine, или же загорается, но тухнет еще до запуска двигателя! В этой статье я подробно расскажу вам о причинах подобной неисправности и дам свои рекомендации по способу ее устранения.

Почему не загорается индикатор Check Engine

Итак, чек обязан загореться, как только включается СЗ автомашины, и погаснуть – как только заведётся двигатель. Это свидетельствует о нормальной работе автомобиля. В противном случае, если чек горит во время езды или вообще не реагирует, нужна диагностика в СТО.

Конкретизировать проблему, к сожалению, ЭБУ не способна. С другой стороны, если знать, за какие системы отвечает чек, можно сделать соответствующие выводы.

Причину неисправности найти будет не так сложно, если индикатор не загорается после включения СЗ. Водитель сел за руль автомобиля, прокрутил ключ на пол-оборота – индикатор должен загореться. Если этого не произошло, необходимо попробовать самостоятельно протестировать несколько моментов.

Не горит Check Engine — причина севшая аккумуляторная батарея

Самое банальное, что могло произойти, это севший аккумулятор. Машина долго стояла без движения на улице или в гараже, соответственно, батарея разрядилась. Проверить такое развитие событий несложно, достаточно протестировать, включаются ли остальные лампочки на щитке приборов, горят ли фары и т.д. АКБ для современного автомобиля является полноценным блоком питания, и поэтому никакая электроника машины не способна функционировать без него.

Что же может случиться с АКБ? Только ли разрядиться по причине простоя? Оказывается, нет. Помимо этого из-за перепада температур могут окислиться контакты клемм батареи, и не передавать напряжение. Кроме того, одна из клемм или обе могут просто отойти, сидеть не очень плотно, не обеспечивая должный контакт. Ещё один вариант – проводка, идущая от аккумулятора. Её тоже рекомендуется проверить, поскольку возможен разрыв проводов в каком-либо месте.

Check Engine не загорается при повороте ключа — неисправна система ЭБУ

Вторая причина – сам ЭБУ. Блок рекомендуется проверить вкупе с реле, разъёмами и проводами.

Другие причины второстепенного характера

Кроме этого, возможны и другие причины второстепенного характера:

Сбой в системе, ведь современные технологии, к сожалению, пока не идеальны и выдают немало ошибок;

Неисправные предохранители и реле, отвечающие за лампочку check engine и систему зажигания автомобиля;
Проблемы с замком зажигания, посредством которого включается система;
Перегорание самой лампочки внутри щитка приборов.

Читайте также: