Лифан х60 не работает ближний свет

Обновлено: 08.01.2025

Сегодня пришли лампочки в ближний — KOITO Whitebeam III 4.200k
Заказывал в Автодоке, 5 дней шли, цена вопроса 1499руб.

Мож и вправду Японские, ни 1 слова по русски =)

Конечно, что бы менять лампочки ближнего света в нашем авто нужно проявить ловкость пальцев :D особенно на фаре с пассажирской стороны, но немного по***… изголявшись всё же заменил.

Вот для сравнения:

на улице еще светло, на фото не так видно, но на глаз сразу видно, что които ярче светят и белее.

Плюс решил немного поменять систему "ДХО" на своем авто. Начитавшись на форуме Лифан Х60 клуба, как можно сделать, что бы ПТФ включались как только ключ повернул, решил сделать так же, для этого потребовалось:
-5ти контактное реле от Приоры
-проводок 10см

Принцип такой: меняем стандартное реле птф на птф от приоры и получаем лишний 5й контакт накидываем на него проводок и ведем его к предохранителю "генератор, катушки зажигания"(3й слева), в следствии чего получаем автоматическое включение птф при повороте ключа во 2 положение, так же есть возможность отключить ПТФ стандартным переключателем.
З.Ы. При этом переключатель габаритов включать не нужно, птф горят без габаритов.

Фотки не мои, но сделано так же.

Ну и собственно пока покупал реле наткнулся на светодиодные лампочки Н3… ну и не сдержался =)

Цена вопроса 200руб — штука.

Лампочки в ПТФ менять почти так же интересно как и ближнем))
Откручиваем локер — 2 самореза снизу и 2 в бампере, оттягиваем его и вуаля видим 3 гаечки на "10" (хорошо, что полез менять затянуты небыли вовсе открутил обе туманки пальцами, а во второй туманке и вовсе плюсовой провод лежал на массе и уже начал плавиться), немного пришлось доработать напильником посадочное отверстие для лампы, диодная немного не влезала.

Максим, там 4 цветные большие, и 8 черных поменьше.какие?
И на ближний и дальний одно реле?не знаете?
Дальий есть у меня

Максим, у меня дальний перестал включаться. На приборной панели показывает что дальний горит, а в итоге света нет. Думаю тоже реле. Руки не доходят

Евгений, реле подходит с лада калина один в один. Цена вопроса 110-150 рублей. Живет долго, а наше стоит в четыре раза дороже . Если начала оно выходить из строя, то через год ближний свет станет золотым.

Владимир, Здравствуйте а вы говорили про реле что подходит от калины оно ведь на 20 ампер я так понимаю?

Алексей, я не уточнял у ребят на сколько,дал им лифановское и они мне подобрали от калины. Езжу примерно на одном от калины по 6-8 месяцев. Лифановское релюхи один два раза в месяц горели,цена у нас в Питере в тот момент на него была 476-780р

Сегодняшние правила безопасного движения требуют, чтобы водители включали в своих автомобилях ближний свет фар, даже при езде в дневное время суток. Более частая эксплуатация этих фар может привести к тому, что шансы на поломки несколько возрастут.

Суть проблемы

Тусклый свет фар очень плохо заметен в условиях города

Именно поэтому, сегодня мы рассмотрим проблему, которая касается ситуации, когда тускло горит ближний свет на любом современном автомобиле. Дело в том, что основное устройство авто будет одинаковым, так что рекомендации можно назвать общими.

Определение причин

Для начала, нужно определиться с тем, какова же причина подобной проблемы. Если говорить кратко, то тут есть три основных варианта. В первом случае, речь идёт о проблемах с электрикой. Это наиболее сложная ситуация, которая требует некоторых знаний в соответствующей сфере. Далее следует вариант с лампой, которая утратила свои качества. Ну, а третьим вариантом станет то, что в автомобиле помутнели сами фары, что особенно актуально для старых авто и для тех транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях повышенной пыльности. Также возможен вариант запотевания фар.

Посмотрите, не потёрто ли стекло фары

Проблема с электрикой, которая приводит к тому, что тускло горит ближний свет, должна проверяться в последнюю очередь, так как она наиболее сложная. Изначально нужно исключить все другие варианты.

Просто снимите стекло фары, и посмотрите на свет. Если солнечное свечение проходит сквозь него плохо, то и свет от лампы не будет проникать достаточно хорошо. Стекло тускнеет не резко, а понемногу, так что ошибиться с этим сложно. Устраняется подобная проблема посредством замены стекла или же шлифовки этого самого стекла. С этой целью могут использоваться любые малоабразивные вещества, даже зубная паста. Но, всё же, предпочтительнее будет применять полировочные пасты, которые специально для этого предназначены (полировка фар своими руками вам в помощь).

Проблема может заключаться в самих лампах

Если же речь идёт о светодиодных фарах, то они имеют свойство деградировать.

Но, дождаться момента их естественного выхода из строя практически невозможно, так как срок эксплуатации достигает ста тысяч часов с соблюдением девяноста процентов изначальной яркости. Если же светодиоды имели изначальный брак, то они могут выходить из строя.

Когда установлен один диодный элемент, то его поломка полностью отключит свет, а вот в ситуации с несколькими десятками слабых диодов, вполне может случиться и так, что один диод сломается. В результате, напряжение на остальных осветительных элементах увеличится, поднимаясь выше штатного. Это приведёт к очень быстрому их износу. После этого, сломаться может ещё несколько диодов, увеличивая скорость своего повреждения естественного характера.

Оптимально будет заменить дефектный диод новым. Его характеристики можно узнать на маркировке, располагающейся непосредственно на осветительном приборе.

Проблема с электрикой

Но, тут мы разобрали наиболее простые варианты, которые легко диагностировать и обнаружить. Если же мы отмели их, то необходимо обратиться к дальнейшим методам проверки, которые помогут узнать, почему тускло горят фары ближнего света.

Проверка всей массы

Не забывайте о вольтметрах

Монтажный блок

Ну и, конечно же, не забывайте о том, что в монтажном блоке находится целый ряд предохранителей и реле, которые могут выходить из строя. Каждый из них должен быть проверен. Помимо визуального осмотра, можно воспользоваться мультиметром (или же просто тестером), учитывая необходимые параметры.

Окисление

Если же говорить о самих причинах окисления, то тут ответ один — влага.

Её источник нужно найти и устранить. А, пока вы занимаетесь поисками, нужно зачистить контакты, и провести их обработку специальной силиконовой смазкой, которая ориентирована на применение в электрических цепях. Ключевая задача этой смазки заключается в вытеснении влаги.

Разъём лампы

Дополнительно, не лишним будет проверить сам разъём лампы. Довольно редко, но случается так, что водители проверяют все элементы цепи, забывая о том, что окисление может проходить и на самой лампе.