Лифан бриз не работают дворники
Часть I V Электрооборудование
Глава 1 Приборная панель и органы управления
Комбинация приборов
Показывает скорость движения автомобиля
Счетчики пробега
В окне одометра фиксируются показания счетчиков общего и суточного пробегов автомобиля в км. Последняя цифра счетчика суточного пробега отображает показание в сотнях метров . Для сброса показаний счетчика суточного пробега нажмите на кнопку и удерживайте ее в течение 2,5 секунд.
Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Не допускайте превышение максимально разрешенных оборотов двигателя (6000 об/мин). Чтобы избежать работы двигателя на высоких оборотах при движении автомобиля, своевременно переключайте передачи. Тем самым Вы снизите расход топлива и уменьшите шум автомобиля. В случае затрудненной работы двигателя (например, при большой нагрузке), необходимо включить более низкую передачу.
Дисплей часов находится в окне одометра в верхней строчке окна. Для вывода часов на дисплей кратковременно нажмите кнопку. Чтобы переустановить часы нажмите и удерживайте кнопку в течение двух секунд. Индикатор часов начнет мигать, после этого кратковременными нажатиями на кнопку Вы можете установить требуемое показание часов. Для переустановки индикатора минут подождите пять секунд, индикатор минут начнет мигать, после этого кратковременными нажатиями на кнопку Вы можете установить требуемое показание минут. Для выхода из режима переустановки времени подождите пять секунд. Находясь в режиме переустановки времени при отсутствии сигналов управления с кнопки в течение пяти секунд, часы автоматически выйдут в режим отображения времени.
Указатель уровня топлива
Показывает уровень топлива в топливном баке. Указатель уровня топлива начинает функционировать сразу после включения зажигания, но необходимо подождать несколько секунд, чтобы стрелка установилась. Стрелка будет колебаться во время запуска двигателя, при ускорении автомобиля и на поворотах. Переход стрелки в красную зону шкалы говорит о том, что в топливном баке осталось приблизительно 10 л.
Внимание! Никогда не допускайте полной выработки топлива, так как это может вызвать перебои в работе двигателя и вывести из строя топливный насос.
Загорание сигнализатора резерва топлива указывает на необходимость дозаправки.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
H : Зона высокой температуры
C : Зона низкой температуры
Указатель температуры охлаждающей жидкости начинает функционировать сразу после включения зажигания, но необходимо подождать несколько секунд, чтобы стрелка установилась.
Стрелка будет оставаться в таком положении при нормальной работе двигателя автомобиля.
Если автомобиль будет двигаться с тяжелым грузом и в условиях высокой температуры, стрелка может подниматься, что будет свидетельствовать о повышении температуры двигателя.
Переход стрелки в красную зону шкалы говорит о том, что двигатель перегрелся. Необходимо остановить автомобиль и охладить двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
При перегреве двигателя запрещается открывать пробку радиатора, так как это приведет к выбросу горячей охлаждающей жидкости и можно получить ожог.
Сигнальные лампы / лампы аварийной сигнализации
Сигнальные лампы и лампы аварийной сигнализации одинаковы на разных автомобилях с разными двигателями. Символы , указанные на рисунках такие же, как и на панели приборов.
1- Сигнализатор температуры / сигнализатор уровня охлаждающей жидкости .
Если при движении автомобиля загорается данная лампа, это говорит о том, что двигатель перегрелся или указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости. Немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если есть необходимость, долейте нужное количество
Если причиной загорания данной лампы был не в низкий уровень охлаждающей жидкости, то проверьте плавкий предохранитель вентилятора.
Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.
Если данная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается при движении автомобиля - значит, в системе управления двигателем обнаружена неисправность, связанная с безопасностью движения или нарушением экологических норм EOBD III .
3- Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время движения автомобиля указывает на неисправность в цепи заряда генератора. Немедленно остановите двигатель, выключите зажигание и проверьте ремень привода генератора.
· Если ремень не оборвался, а лампа продолжает гореть, обратитесь на ближайшую сервисную станцию официального дилера Lifan , для выявления и устранения неисправности, иначе аккумулятор полностью разрядится.
Загорается при включении зажигания и гаснет через 30 секунд.
5- Сигнализатор аварийного давления масла
Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Загорание лампы во время движения автомобиля указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя. Немедленно прекратите движение, заглушите двигатель, проверьте уровень масла, и долейте, если есть необходимость.
6- Сигнализатор стояночного тормоза/ неисправности тормозной системы
Загорается при включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости.
Если при включенном зажигании данная лампа загорается после выключения стояночного тормоза или начинает мигать во время движения автомобиля, это говорит о низком уровне тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. В данной ситуации есть опасность увеличения тормозного пути. Данный сигнализатор указывает на неисправность одной из трубок в тормозной системе или о сильном износе тормозных колодок. Помните, что при движении в такой ситуации возможно сильное увеличение тормозного пути, что небезопасно и может привести к дорожно-транспортному происшествию .
7- Указатель уровня топлива
Показывает уровень топлива в топливном баке. Указатель уровня топлива начинает функционировать сразу после включения зажигания, но необходимо подождать несколько секунд, чтобы стрелка установилась. Стрелка будет колебаться во время запуска двигателя, при ускорении автомобиля и на поворотах. Переход стрелки в красную зону шкалы говорит о том, что в топливном баке осталось приблизительно 10 л.
Внимание! Никогда не допускайте полной выработки топлива, так как это может вызвать перебои в работе двигателя и вывести из строя топливный насос.
Загорание сигнализатора резерва топлива указывает на необходимость дозаправки.
Загорается при включении зажигания, напоминает водителю о необходимости пристегнуться ремнем безопасности с целью уменьшения опасности получения водителем травмы.
9 - Сигнализатор незакрытой двери
10- Индикатор включения ближнего/дальнего света фар
11,12 - Индикатор включения передних/задних противотуманных фонарей
ABS - Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы
Загорается при движении автомобиля, если в системе ABS есть неисправность .
Выключатели и вспомогательные приборы
1 - электрокорректор фар.
Устройство, позволяющее корректировать с водительского места угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля:
0- автомобиль с водителем;
1- все места заняты
2- автомобиль с водителем плюс груз в багажнике до допустимой нагрузки на заднюю ось.
3- все места заняты плюс груз в багажнике до допустимой нагрузки на заднюю ось.
2-Кнопка блокировки/разблокировки замков дверей
При нажатии на кнопку блокируются замки дверей автомобиля. Для разблокировки дверей повторно нажмите кнопку.
3-Выключатель аварийной сигнализации
При нажатии на кнопку включается мигающий свет указателей поворота и соответствующих контрольных ламп в комбинации приборов. Данная система работает и при выключенном зажигании.
4- Выключатель передних противотуманных фар
Символика на клавише подсвечивается, если включено освещение приборов. Чтобы включить передние противотуманные фары нажмите на выключатель. Контрольная лампа включения передних противотуманных фар загорится.
5- Выключатель задних противотуманных фонарей
Символика на клавише подсвечивается, если включено освещение приборов. Чтобы включить задние противотуманные фары нажмите на выключатель. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар загорится.
Включение задних противотуманных фонарей может ослеплять сзади едущего водителя. Если нет большой необходимости, противотуманные фонари лучше выключать
6- Блок управления системой отопления, вентилирования и кондиционирования
1 Кнопка включения кондиционера
2 Переключатель циркуляции воздуха
3 Кнопка включения обогрева заднего стекла
После включения зажигания, включите выключатель обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева заднего стекла загорится.
Внимание! Для устранения запотевания заднего стекла, на поверхность стекла нанесены специальные токопроводящие нити. Если данные нити повредить, функция обогрева стекла перестанет работать. Обогрев заднего стекла потребляет много энергии и может разрядить аккумуляторную батарею. Если при пуске двигателя он начинает плохо заводиться, то не стоит включать обогрев заднего стекла.
Рычаг переключателя указателей поворота и света фар
Указатели поворота работают при включенном зажигании.
Поворот направо. Потяните рычаг вверх до фиксации.
Поворот налево. Потяните рычаг вниз до фиксации.
На панели приборов загорятся сигнализаторы указателей поворота.
Если один из указателей поворота не работает, то контрольная лампа на панели приборов начнет часто мигать. Указатель поворота автоматически выключится после завершения поворота.
Включение света фар
Положение 0 Переключатель наружного освещения. Наружное освещение выключено.
Положение 1 Для включения наружного освещения поверните рукоятку в положение 1.
Положение 2 Свет фар.
Переключение ближнего/дальнего света осуществляется перемещением рычага переключателя вверх/вниз.
Сигнал смена полосы дороги
Для того, чтобы включить сигнал смены полосы дороги, переместите рычаг вверх или вниз до момента, когда возникнет сопротивление его дальнейшему перемещению (не фиксированное положение) и удерживайте его в этом положении до завершения маневра.
Рычаг переключателя очистителей и омывателя стекол
Рычаг переключателя очистителей и омывателя стекол активен при включенном зажигании.
Стеклоочистители и стеклоомыватель
Чтобы включить стеклоочиститель, потяните рычаг переключателя вниз.
Для включения стеклоомывателя, потяните рычаг на себя.
Режимы работы стеклоочистителя
OFF - Очиститель ветрового стекла выключен;
INT - Прерывистый режим работы;
LO - Медленный режим работы;
HI - Быстрый режим работы
Возврат в исходное положение
Когда стеклоомыватель перестает работать, стеклоочиститель продолжает функционировать еще в течение 4 секунд.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Лифан 520 Бриз с двигателем 1,6л (Tritec)
Часть 2 : Техническое обслуживание двигателя Tritec
Часть 3: Шасси
Часть 4: Обслуживание электрооборудования
Часть 5: Диагностика неисправностей автомобиля
Часть 6: Уход за кузовом автомобиля
Часть 7: Полезная и справочная информация
Глава 2. Дворники и очистители.
На лобовом стекле имеются дворники и очистители. Их назначение – обеспечение хорошего обзора для водителя и безопасного движения автомобиля. При дожде, тумане, снеге они используются для удаления капель воды и снега с лобового стекла и его очистки от грязи.
Их устройство нижеследующее:
I . Устройство дворников и очистителя лобового стекла.
Узел дворников и очистителя лобового стекла состоит из штанги, соединяющей дворники, корпуса дворника, очищающего лезвия (скребка), мотора дворников, бачка-омывателя, водяной трубки, крышки, распылителей , шлангов распылителей, узла электрического мотора-насоса и других. Дворники могут работать в трех режимах: медленно, со средней скоростью и быстро I .
Неисправности дворников и очистителя лобового стекла и их устранение .
Обычными неисправностями дворников и очистителя лобового стекла являются: дворник не движется, дворник не останавливается в нужном положении, дворник шатается, распылитель не разбрызгивает воду.
1. дворник не движется. Причины неисправности могут быть следующие:
а) проблемы в эл-ской цепи, перегорел предохранитель, плохой контакт или отсутствие контакта в цепи;
б) повреждение реле таймера;
в) повреждение приводного механизма;
г) неисправность мотора дворников;
Диагностика и исправление:
1) проверьте предохранитель и цепь, при разрыве цепи – восстановите. Если тут все в порядке, переходите к следующему шагу диагностики.
2) проверьте напряжение на клеммах выключателя на ноль, оно должно быть равным напряжению батареи. Если напряжение отсутствует, тщательно проверьте цепь перед включением; если напряжение в порядке, переходите к следующему шагу проверки.
3) Во включенной состоянии замерьте напряжение на выходной клемме выключателя на ноль (на массу). Если напряжение отсутствует, то, значит, неисправен выключатель и его надо заменить.
4) Во включенном состоянии коснитесь мотора рукой. если он молчит, то, вероятно, это неисправность мотора. Тогда его нужно демонтировать и отремонтировать или заменить. Если мотор слегка вибрирует или издает шум, имеется биение, то, возможно, приводной механизм застревает или поврежден. Его нужно проверить и отремонтировать.
2. дворник не останавливается в надлежащем положении.
Причины неисправности могут быть следующие:
а) детали приводного механизма изношены или деформированы.
б) некорректно работает стоппер мотора.
Диагностика, проверка и ремонт: проверьте приводной механизм. если он не работает нормально, то мотор необходимо снять и отремонтировать
3. дворник шатается. Основные причины этого:
а) узел дворника уже старый, согнутый или имеет ненадлежащий угол контакта с лобовым стеклом.
б) лобовое стекло слишком грязное.
Диагностика, проверка и ремонт: Проверьте лобовое стекло и щетку дворника, если они нормальные, затем проверьте и отремонтируйте приводной механизм.
4. распылитель не разбрызгивает воду. Основные причины этой неисправности:
нет воды в бачке омывателя, сломана водяная трубка, сопло распылителя забито
1) разрыв в электрической цепи насоса омывателя.
2) насос омывателя неисправен.
(2) Диагностика, проверка и ремонт: проверьте наличие воды в бачке омывателя, целость шлангов и не забит ли распылитель. Если указанных проблем нет, то проверьте, нет ли разрыва в цепи электрического насоса. Если нет, то проверьте и отремонтируйте сам насос омывателя.
Здравствуйте друзья, возможно тема не нова, однако актуальна до сих пор.
В общем была у меня запись в бж по поводу замены стеклоочистителей, в общем деньги на ветер, ибо разницы работы я не заметил никакой по сравнению с обычными бюджетными. Хотя нет, разница есть : у них из-за корпуса был хреновый контакт с стеклом и оставалась сопля прямо по середине их радиуса))))) но это уже в прошлом.
Сподвигло меня на это действие резкая смена климата у меня в регионе, то бишь, честно — я не был готов к резким заморозкам, и поехав по трассе очередной раз на работу останавливался 3 раза что бы очистить стекло, т.к мои дворники совсем перестали нормально тереть стекло, не говоря о ужасном раздражительном скрипе!
В общем, когда начал разбираться в проблеме, думал что все банально просто — сменил дворники и все пучком, но как оказалось проблема у многих автолюбителей(не только у нас) и она чуток глубже кроется, чем просто в щетках, но и собственно решение о котором я расскажу дальше продлит жизнь нашим щеткам:
Первое что я сделал это купил новые, но уже не гонясь за понтом и брэндом — купил обычные графитки-каркасники АЛКА 60 см по 150 рублей.
не буду говорить что они там какие-то особенные(единственное что графитовая резинка все же не скрипит по стеклу), обычные хорошие щетки, почему не стоит так на этом зацикливаться я расскажу дальше
Пошарившись в интернете я сопоставил множество инфы от людей которые решали данную проблему и решил все осуществить у себя:
снял полностью поводки, проверил тугость пружины и вывод был таков: она уставшая, края щеток прыгали при их движении, что говорило о том, что они в этих местах плохо прижимаются. Затем проверил позицию крючка по отношению к лобовому стеклу, и вывод был таков: позиция не перпендикулярная, из-за этого новые щетки может и терли нормально но не долго, т.к изначально ходили не под правильным углом и их износ ускорялся в 2-3 раза. И сила нажима распределялась неравномерно.
я изображу схематически:
Списал на проблему с силой нажима, ну так и получилось!
Снял поводки, пошел в магазин ваз, купил пружинку держатель задних колодок от ВАЗ 2108 40 р шт. она слегка меньше в объеме но жестче и короче.
Процесс установки и снятия пружины прост:
нужно найти хороший провод затянуть его под верхнее крепление пружины, накрыть ее полотенцем(что бы не выстрелила) и потянуть с силой на себя, после чего она соскочит с крепежа и вы ее благополучно снимете.
другим концом она фиксируется на полукольцо с зацепками
процесс установки пружины от ваз в обратном порядке, ничего особенного, кроме того, что понадобится приложить не хилое усилие что бы натянуть пружину)))
после установки пружин, поводки стали на примерно 50% лучше прижимать щетки к стеклу.
вернул все на свое законное место, установил уже новые алковские щетки на уже отрегулированные крючки, и результат шикарен:
и трет и без звука( даже на сухой поверхности) !
Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.
Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.
Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.
Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.
Признаки неисправностей
На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.
Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.
Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.
Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.
Причины отказа
Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.
Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.
Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:
- подрулевой переключатель;
- реле стеклоочистителя;
- электродвигатель дворников.
Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.
Трапеция
Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.
Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.
Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.
- Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
- Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.
Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.
Подрулевой переключатель
Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.
На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.
Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.
Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:
- Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
- Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
- Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
- При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
- Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.
В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.
Реле стеклоочистителя
Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.
Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.
Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.
В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.
Здесь требуется такой порядок действий:
- найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
- демонтировать неисправный элемент;
- точно переписать номер устройства или взять его с собой;
- приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
- убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
- установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
- провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
- провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
- проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.
На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.
Электромотор дворников
Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.
Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:
- Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
- Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
- Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.
Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.
Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.
Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?
Читайте также: