Лада гранта классик комплектация что входит 2020

Обновлено: 08.01.2025

Лада Гранта доступна нам с тремя вариантами коробки передач: обычной механической (МТ), роботизированной (АМТ) и автоматической (АТ).

Три коробки и три двигателя сочетают между собой так:

Дальше на скелет из двигателя и коробки наращивают функционал.

Что есть в базовой версии

одна подушка безопасности
иммобилайзер
система ЭРА-ГЛОНАСС
дневные ходовые огни
ABS + EBD (антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных сил)
BAS (система вспомогательного торможения)
воздушный фильтр салона
аудиоподготовка
14'' стальные диски
14'' полноразмерная запаска

За пустую машину просят почти 466 тыс. рублей. Однако у Лады часто бывают акции, когда скидки на авто достигают почти 100 тысяч.

Понятно, что комфортно передвигаться на такой машине сложно. Нормальный набор опций начинается с версии Classic/Optima.

87 л.с., 5МТ: список комплектаций

После комплектации Standart идет Classic , в которой появляется бортовой компьютер, электроусилитель руля, регулировка руля по высоте, центральный замок, электроприводы передних стекол, 2 подголовника на заднем сидении и декоративные колпаки на колеса в придачу. Цена повышается до 502 тысяч рублей .

Версия, на которой уже можно ездить, называется Classic/Optima . Вдобавок ко всему вышеперечисленному в ней есть кондиционер и обогрев наружных зеркал. Но все еще нет музыки. Такая машина обойдется в 528 тысяч рублей .

Если еще немного доплатить, получите версию Comfort . С точки зрения цены и набора опций эта комплектация оптимальна. В ней будет две подушки безопасности, зеркало на пассажирском козырьке, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев боковых зеркал, аудиосистема, наружные молдинги дверей. За нее просят 550 тысяч рублей .

98 л.с., 4АТ: список комплектаций

Такая связка доступна в трех версиях: Comfort , CLUB и Luxe . Все комплектации по набору опций идентичны таким же с мотором 87 л.с. Так что главным отличием является двигатель и коробка.

Стоимость машины в указанных комплектациях с таким двигателем и коробкой: Comfort - 625 тысяч , CLUB - 643 тысячи , Luxe - 665 тысяч рублей .

106 л.с., 5МТ: список комплектаций

Такая связка доступна в комплектациях Comfort , CLUB , Luxe и Luxe/Prestige . Первые три идентичны уже описанным. Их стоимость: 565 тысяч , 583 тысячи и 605 тысяч рублей соответственно.

Версия Luxe/Prestige оснащена системой электронного контроля устойчивости (ESC), противобуксовочной системой (TCS), датчиками дождя и света. Она обойдется почти в 624 тысячи рублей .

106 л.с., 5АМТ: список комплектаций

Это последняя доступная для Лады Гранты связка. Она идет в комплектациях Classic/Optima , Comfort , Luxe и Luxe/Prestige .

Стоимость первых трех: 569 тысяч , 590 тысяч , 630 тысяч рублей соответственно.

Luxe/Prestige с такой связкой двигателя и коробки дополнительно оснащен системой помощи на подъеме (HSA). Эта версия Лады Гранты обойдется почти в 649 тысяч рублей .

Итак, самая дорогая Гранта - это комплектация Luxe с 16-клапанным мотором и 4-ступенчатым автоматом. Напомню, она стоит почти 665 тыс. рублей.

LADA Connect – система, позволяющая с помощью мобильного приложения на платформе iOS или Android дистанционно контролировать автомобиль LADA и управлять его системами. Например, удаленно запустить двигатель, узнать местоположение автомобиля на карте. Страхование КАСКО на 10% выгоднее уже с момента покупки.

Мультимедиа, открывающая мир

Быстродействие смартфона, 7-дюймовый тачскрин, поддержка сервисов Яндекс.Авто — это современная мультимедийная система LADA EnjoY Pro. Карты и маршруты, любимая музыка, Интернет и мессенджеры — LADA EnjoY Pro в любой момент подскажет, поможет и даст ответ. Впрочем, водителю даже не нужно отвлекаться от дороги — голосовой ассистент всегда готов к диалогу. И к тому, чтобы включить аудиосистему, специально настроенную под LADA Granta.

LADA Connect. Всегда на связи

Мультимедиа, открывающая мир

LADA Connect. Всегда на связи

Экстерьер
Интерьер
Комфорт
Безопасность

Новое прочтение классики

Современный, рациональный, комфортный. Седан со вместительным багажником, который гармонично вписан в стремительную форму кузова. Как тот самый костюм, который подходит к любой фигуре. Как фильм, который видели все: всегда интересный и по-новому актуальный.

15'' легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

15'' легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Оптика

Эффективны ночью, эффектны днем

15'' легкосплавные оригинальные диски

Контрастный стиль и выразительная форма спиц

Выбери свой автомобиль

Подушка безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Аудиоподготовка
14'' стальные диски

То, что нас объединяет

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Цветовая гамма

Мощность, скорость или комфорт?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Сравнение комплектаций

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

Заявка на тест-драйв

Практичность и комфорт

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

набор ковров салона и багажника
амортизаторы капота
дефлекторы дверей
защитная сетка радиатора

Дополнительные материалы

Granta Drive Active

* Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО ''АВТОВАЗ''.

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

LADA Granta Cross Quest

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Granta коммерческая

коммерческие автомобили

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

LADA Granta Cross Quest

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Granta коммерческая

коммерческие автомобили

Granta лифтбек

Динамичный стиль и обтекаемые формы — признак автомобиля со спортивным характером. Но лифтбек Granta еще и потрясающе вместителен.

Granta хэтчбек

Granta универсал

Granta Cross

Granta Drive Active

К семейству XRAY

Не так давно, отвечая на комментарии, я затронул тему дешевого автомобиля, который можно купить новым и озвучил идею, что за полмиллиона можно купить Lada Granta, если сильно хочется новый автомобиль, а много денег нет. Мой оппонент высказал мнение, что за такую цену оснащение автомобиля будет оставлять лучшего. И я решил проверить этот тезис и осмотрел Lada Granta в кузове седан в комплектации Classic

Итак, сегодняшний "пациент" - это по-настоящему народный автомобиль, хит-продаж, который долгие годы давал стабильные объемы продаж. Как мне кажется, причина в том, что это действительно был один (да и остается им) из самых дешевых автомобилей, которые можно было купить новым.

Итак, имеем комплектацию Classic , двигатель мощностью 87 л.с. и 5-ти ступенчатая механическая коробка передач. Стоимость данной комплектации составляет 530 тысяч 500 рублей. Автомобиль обладает внушительным клиренсом - 180 мм. Хотя по своим динамическим характеристикам автомобиль не блещет. Заявленная мощность 87 л.с. достигается при оборотах 5100, в городском цикле расход топлива составляет 9,1 л на 100 км пути, а на трассе - 5,3 л на 100 км пути. Заправлять машину рекомендуется бензином марки АИ-95 [ 1 ].

Итак, по традиции, подойдем к проему водительской двери и заглянем внутрь салона:

Я считаю, что руль непропорционально большой, его нельзя назвать инородно выглядящим, хотя и в начальных комплектациях Volkswagen Polo Liftback тоже умудрились сделать руль, который кажется чужим и явно не от этого автомобиля как по форме, так и по цвету. А вообще комплектация Classic может порадовать будущего владельца следующими опциями:

Подушка безопасности водителя
Подголовники задних сидений
Крепления для детский сидений ISOFIX
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Электростеклоподъемники передних дверей
Аудиоподготовка
Штампованные стальные диски диаметром 14 дюймов
Тонировка стекол

Внешне автомобиль, кстати, теперь выглядит достаточно стильно, я бы его назвал "маленькой Вестой". Приборная панель представлена более в лаконичном виде и мне даже больше импонирует, чем три колодца у Lada Vesta.

Схожая компоновка и у моего Поло седана, разве что сама цветовая гамма делений у Гранты более, скажем так, насыщенная. Присутствуют пиктограмки открытых дверей, сами показания приборов рулем, который я настроил под себя, не перекрываются. Но, к сожалению, в машине мне было очень тесно, причем как на водительском месте, так и на пассажирском.

В целом, я бы сказал, что весь автомобиль выглядит бюджетно, ощущается бюджетно, поэтому каких-то изысков требовать от него я бы не стал. Пространство под климатической системой (здесь обычный кондиционер) и сама система выглядит аскетично:

Есть два подстаканника, прямоугольная площадка под мелочь (пробовал положить свой смартфон SAMSUNG, не влез), причем сами органы управления климатической системой ничем не уступают Volkswagen Polo Liftback в комплектации Respect, можете сами убедиться:

А Фольксваген, на секундочку, в этой комплектации стоит 922 тысячи 900 рублей, а Гранта - 530 тысяч 500 рублей. А по виду печки и не скажешь, не правда ли?

Но вернемся к Гранте. Вот так выглядит центральная консоль в месте, где будет стоять Ваша автомагнитола:

Место под автомагнитолу, где Вы можете расположить ту медиасистему, которую посчитаете нужным. Автор фотографии kua1102

Торпедо Гранты мне вообще кажется излишне выпуклой и скрадывающей и без того небольшое свободное пространство. Ради интереса подвигал дефлекторы, ничего не люфтило и не выскочило из паза. Т.е., в целом, уровень исполнения соответствует цене автомобиля.

Рукоятка коробки переключения передач показалась мне неудобной:

Сейчас попытаюсь объяснить, почему. Когда я усаживаюсь на водительское сиденье так, как мне будет удобно, то зона естественного поступательного движения правой руки находится чуть правее, чем область расположения рукоятки рычага. Поэтому для переключения передач мне пришлось бы либо смещаться чуть левее, либо прижимать правую руку к туловищу. И то и другое действие приводило бы к дискомфорту при более-менее длительном управлении автомобилем. Думаю, если бы сам салон был чуть шире, то такой проблемы не было бы.

Дверная карта водительской двери:

Здесь всё также предельно аскетично - кнопки управления передними стеклоподъемниками. А управление задними стеклоподъемниками ручное. Кстати, не уточнил, есть ли центральный замок. Во всяком случае, кнопки ЦЗ в салоне я не увидел.

Однако в некотором моменте Гранта снова выиграла у Поло седана - в бардачке есть подсветка:

Тут, конечно, нет никакой ворсистой подкладки на днище, держателей для карточек и мелочи, но, опять же, не будем забывать про ультрабюджетный формат автомобиля.

Далее я настроил переднее пассажирское кресло под себя и уселся:

Мой рост 183 см, по чувствовал я себя как детском стульчике, влево-вправо не переместиться, ноги не вытянуть, не помещались они у меня, поэтому поза "табуреточная". Дальние поездки совершенно исключаются. Либо остановка каждые 1,5-2 часа. Либо нужно быть меньше габаритных размерах.

Далее, оставив переднее пассажирское сиденье в том положении, чтобы было настроено, я постарался втиснуться в свободную щелочку на заднем сиденье:

Фотография, наверное, не вполне корректно передает ощущения. Я буквально втиснулся, ноги расположены под неестественным углом и возможность как-то изменить их положение отсутствует, иначе придется упираться коленями в спину переднего пассажира.

Дверная карта предельно простенькая:

Класть руку на подлокотник даже не пробовал, поскольку при такой неестественной позе даже не имеет смысла попытаться как-то расположиться удобно, поэтому ничего не могу сказать о том, как лежит рука на этом подлокотнике. Мягкой обивки тоже нет.

Мне не хотелось бы плясать на костях бюджетности, поэтому отмечу лишь, что объем багажника Lada Granta в кузове седан составляет 520 литров. Очень достойный показатель!

Т.е., как мне кажется, Lada Granta идеально подойдет для какого-нибудь торгового представителя, который постоянно разъезжает с некоторым количеством рабочих вещей . Для семейного человека от покупки Lada Granta лучше воздержаться - будет тесно в салоне, это как минимум. По этой же причине машина не очень подойдет для дальних путешествий. Еще, кстати, про разгон забыл написать. С 0 до 100 км/ч автомобиль с данным двигателем (87 л.с.) и механической коробкой передач разгоняется за 11,6 секунд, что, в общем-то, сопоставимо со временем разгона моего VW Polo Sedan с АКПП, которого на трассе я считаю овощным автомобилем. Поэтому на трассу с семьей на Гранте я бы не поехал. Кстати, еще один момент - у переднего пассажира подушки безопасности нет. Системы курсовой устойчивости тоже нет.

Читайте также: