Куго м4 про сколько качать колеса
Характеристики Restyle версии Kugoo M4 PRO:
Мощность: 600 W
Привод: задний
Аккумулятор: 13000 - 17000 mAh
Тип аккумулятора: Литиевые
Максимальная скорость: 55 км/час
Максимальный пробег: 45 км
Время полной зарядки: 5-8 часа
Размер колес: 10"
Количество магнитов мотор-колеса: 30
Бортовой компьютер: TF-100
Свет: передняя фара спереди на раме, задняя фара на заднем крыле, стоп сигнал вместе с задней фарой, поворотники на боковинах дэки, 2 цветные светодиодные ленты на боковинах дэки
Свободное место деки: 39 см
Длина: 113 см
Ширина: 21 см
Рекуперативный тормоз
Колеса: надувные, камерные
Тормозная система: задний (диск), передний (диск)
Максимальная нагрузка: 160 кг
Рекомендуемая нагрузка: до 140 кг
Вес: 25 кг с сиденьем
Вес: 24 кг без сиденья
Максимально напряжение: 54,6 В
Номинальное напряжение: 48 В
Минимальное напряжение: 35,75 В
Бмс ограничивает напряжение с: 39 В
Максимальный ток: 21 ампер
Максимальная скорость: 45 Км/ч
Пробег на одном заряде: 60 Км
Фактический пробег: 37 Км
Напряжение: 48 В
Емкость аккумулятора: 13000 mAh, 16000mAh, 17000mAh.
Мощность Мотор-колеса: 500 Вт
Доработка после покупки
- Передние амортизаторы разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины (чтобы не было лишнего скрипа) и в чехлы - резиновые от велокамер например
- Амортизаторы задние разобрать, смазать, вставить резиновую прокладку сверху и снизу пружины, залить смазкой, установить задом-на-переёд (также можно в чехол от велокамеры)
- Либо совсем заменить ( идеально встают такие 450лбс)
- Рулевую - болт выкручивать, менять шайбы, добавлять мощный гровер
- Резину вставить в правильном направлении
- Гидроизоляция
- Регулировка дисковых тормозов
- Подкрутить все болты
- .
Настройки Бортового Компьютера
- "Р 02" - переключение километры/мили.
- "Р 03" - выбор батареи (48) для правильного отображения остатка заряда.
- "Р 04" - время отключения самоката в минутах, при бездействии 0 - отключаться не будет.
- "Р 06" - диаметр колеса дюймы(10).
- "Р 07" - количество магнитов в моторколесе (30).
- "Р 09" - старт после толчка(1), сразу(0).
- "Р 10" - выбор типа привода 0 - электромотор помогает крутить педали, 1 - только с курка газа, 2 - гибрид. Если поставить 0 то курок работать не будет.
- "Р 15" - проценты ограничения тяги (100% без ограничения).
- "Р 16" - круиз контроль вкл/выкл. Для активации необходимо ехать 6 секунд на самокате с одинаковой скоростью.
- "Р 99" - сброс до заводских настроек нажатием кнопки mode.
- "Odo" - обнуление одометра.
- "P5" - Изменение диапазона скоростей. Вместо стандартных трех можно сделать до девяти, но максимальная скорость от этого не вырастет.
- "P8" - ограничение максимальной скорости. При превышении мотор отключается и включается только при снижении скорости до указанной максимальной.
- "P11" - настройка чувствительности педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
- "P12" - мощность педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
- "P13" - выбор типа тенсора педального ассистента. Функция для электровелосипедов, на самокатах в ней нет необходимости.
- "P14" - максимальное количество тока пропускаемого контроллером. Выбирается значение в амперах.
- "P17" - включение возможности использования света при выключенном самокате. 0 - свет будет работать только при включенном, 1 - при включенном и выключеном.
- "P18" - установка пароля на меню настроек.
Список ошибок электросамоката:
- E-001 - Ошибка двигателя(вероятнее всего проблемы с датчиками холла или проводкой, идущей к ним).
- E-002 - Ошибка курка.
- E-003 - Ошибка контроллера.
- E-004 - Ошибка рычага тормоза.
- E-005 - Снижение напряжения батареи ниже минимально допустимого(самокат сел).
- E-006 - Ошибка связи дисплея и контроллера.
- E-007 - Ошибка связи дисплея и контроллера при получении данных для вывода на дисплей.
Электросхема Kugoo M4 PRO
Что делать с ошибкой 007?отдал в сервис. Сказали ошибка с прошивкой. Починили. Буквально через час опять тоже самое.
Друзья, подскажите пожалуйста! Kugoo M4 pro, самопроизвольно стал включается и не отключаеться на кнопку power. Что может быть?
Всем привет! Подскажите пожалуйста распиновку SmartOne ms-1 pro на подсветку или фото что куда подключено, к контролеру все подключил правильно, а вот по поводу подключения всей подсветки это капец, думал соображу, но увы китайцы такого намудрили что пипец помогите пожалуйста. Если можно видео или фото на вацап 89137311190 прошу помогите пожалуйста
Расскажу свою историю.
Предыстория:
В прошлом году прикрутил дополнительную фару параллельно основной для улучшения видимости в тёмное время суток. Всё работало исправно (свет и остальное).
В этом году почему-то стала выскакивать ошибка 6. Проехал 7 км, перерыв 10 минут. Поехал обратно и через 1 км встали. Фары не включал вообще.
Постоял выключенным 15 минут и поехал дальше без проблем. Свет не включал.
В следующий раз (через неделю) ошибка 6 появилась на 5 км поездки. Причину не понял.
Значительно позже обнаружил проблему - включаю свет - секунда и фара затухает, на экране компа error-6.
Отключаю фары, выключаю/включаю комп- проблемы нет.
Отсоединяю доп.фару, оставляю только стоковую, включаю комп и питание фары - секунда и error 5, стоковая лампа не гаснет.
При помощи знающих людей на профильном форуме пришли к выводу - что "устал" полевик - ключ на плате компа (питание комутируется компом). Ищу его.
Напряжение при всех этих манипуляциях не проседает, аккумулятор заряжается штатно и за то же время, что и ранее.
Добрый день! Я тоже приобрел данный самокат. Взял б/у с большим пробегом, 5,5 тыс км по одометру. Не понравилась управляемость, как то виляет. Стал проверять, уже дома, после покупки, большой люфт в подшипниках колеса. Очень долго искал информацию о подшипниках. В переднем колесе используется подшипник 6000, с размерами 26х10х8. Для 500вт мотора инфы не нашел, 600вт мотор имеет 202 подшипник, он же 6202, и в крышке 6003. Подскажите, кто знает, какие подшипники используются в моторе 500вт? И еще про управляемость. На данном самокате ось вращения переднего колеса находится сзади от оси вращения руля. На старых велосипедах ось вращения колеса находится спереди от оси руля. Там передняя вилка выгнута вперед. Это позволяет велосипеду хорошо держать дорогу и даже кататься на нем без рук. Если поменять местами с разворотом перья вилки самоката, то можно переместить ось колеса вперед, за ось колеса. Тормозной диск теперь будет слева. Есть ли смысл, улучшится ли управляемость? Кто-то уже делал такое?
И еще. Передние амортизаторы у меня снизу без отверстия, глухие. Как разбираются передние амортизаторы без отверстия с нижнего торца?
Прохожий777,
Да, друзья, всё оказалось дело в компе, а именно в него попала влага и пошла небольшая корозия т.д. Я его разобрал и пришёлся щеткой и изопропиловым спиртом, проблема полностью ушла.
П.с. Была проблема самопроизвольного включения компьютера и потом его нельзя было отключить или же наоборот, нельзя было включить электросамокат пока коннектор компа не разомкнешь пару раз, ну с верху я полностью описывал прлблему.
Всем удачи
Добрый день, а может и вечер! Куплен рестайлинговый самокат, на 600W. Может кто подскажет что означает значок фары рядом с цифрой "передачи"? Значок появляется при удержании на несколько секунд кнопки "MODE". При включении этого значка ничего не изменяется. Фара так же работает в стандартном режиме. Пропадает значок при выключении компьютера.
Дмитрий, ну запах у него хоть какой то есть? Просто я как то брал один, так он ацетоном так воняет, просто капец
Дмитрий, спасибо
Дмитрий,
William Оо
William Оо
Никита Жигалов
Всем привет, недавно я писал, что приобрел себе электросамокат Kugoo M4 Pro 18 ah 2021 модельного года. Ниже я расскажу, на что способен данный самокат.
Первая дальняя поездка прошла успешно. Маршрут был такой: Парк Победы, Карбышева, Блюхера, Советской Армии, Парк Гагарина, Московское шоссе, Ново-Вокзальная, Ново-Садовая, Демократическая, Ташкентская, Стара-Загора, Санфировой, Московское шоссе, Авроры, Аэродромная, Волгина, Мориса Тореза, Парк Победы. Ну и километров 5 по окрестным дворам.
И так, о пробеге. Врущий одометр выдал 50 км из которых минусуем 22 имеющихся. Получаем 28 км. Приложение в телефоне выдало 40 км. Тут, примерно, минусуем километров 8. Получается, проехал 30 с небольшим км. Заряда осталось ещё километров на 5 минимум. Это означает, что самокат способен преодолеть примерно минимум 35 км на одном заряде. И это уже радует.
Теперь в техническом плане. Самокат ведёт себя вполне уверенно, правда на скорости 35-40 км/ч страшновато. Пока, максималку выжимал в 40 км/ч, дальше дороги не очень позволяют. Всю дорогу ехал сидя, за счёт чего ноги и руки не устают, что не скажешь о пятой точке. Периодически вставал и разминался. На неровной дороге поскрипыпают пружины амортизаторов и седло. Буду устранять скрипы на ТО-100, всё решаемо.
От тряски внутри издает грохот рулевая, но, как я понимаю, это болезнь болезнь самокатов с регулируемым рулём. Иногда, в процессе маршрута подтягиваю фиксаторы сложения рукояток (не критичный момент). Иногда скрипят тормоза, видимо из-за влажности. В остальном проблем не заметил.
Скорость. Ездил 2/3 пути на второй передаче, средняя скорость 20-25 км/ч., что вполне достаточно для наших тротуаров. С учётом того, что со мной катался друг на шеринговом самокате, иногда ездил и на первой передаче с максималкой 15-17 км/ч., дабы не улетать вперёд. Искатав примерно половинку заряда первая передача лимитировалась 14-15 км/ч., поэтому перестал ею пользоваться. Уже около дома немного покатал и третью передачу.
Заряд. Хотелось искать весь заряд, но немного замерз и не стал этого делать. Батарейка в оконцовке поездки показывала от 1 до 2 делений. Ампераж упал с 53,9 до 46,0 на стоячем самокате и до 43 под нагрузкой. Очень много заряда съедает мощная передняя фара. Поэтому пользовался ей только в плохо освещенных местах, в других хватало самодельного дополнительного освещения.
Проходимость. По ровной дороге едет просто идеально. Из-за грязевых внедорожных покрышек по грунту идёт очень уверенно, чем не блещет шоссейная резина. Внезапно въехал в грязежижу и, к моему удивлению, самокат попёр через нее (с небольшим юзом заднего колеса - это нормально). Конечно, я сразу же выехал из этого болота, нехочу портить и пачкать свою тачку)) Самое мерзкое, когда под колеса попадают ветки и щебень, они хрустят и отлетают, сбивая меня с дороги. По щебню самокат едет неплохо, но я это не практикую, ведь новая резина стоит 2,5к за одну покрышку (дороже чем на Жигули)
О пользе доработок. Передняя самодельная фара стала хорошим способом экономить заряд АКБ самоката и служила ближним светом.
Задняя фара, переделанная из обычного налобного фонарика тоже хороша справилась со своей функцией.
Пользовался ею в самом экономном режиме, с включением одного диода из десяти имеющихся в ней. Очень эффективные оказались брызговики, сделанные из пластиковой папки, на переднем крыле и передней части деки.
Дно, которое считается одним из слабых мест без акваизоляции, осталось не только сухим, но и без какой либо дорожной грязи (а по грязи в некоторых местах ехать приходилось).
Заднее родное крыло вроде как справляется со своей задачей и лишь чуток закидывает грязь на себя.
Поставил на обычное зеркало маленькое сферическое, стало удобнее, но пользуюсь им всё равно очень редко (поставил больше для тюнинга).
Выводы. Самокат оправдывает (как минимум на данный момент) заявленные магазином параметры и характеристики, свою стоимость и мои надежды)) Скорость и пробег соответствуют тому, что обещалось.
Из будущих доработок: куплю или сделаю сам ещё одну дополнительную фару для дальнего света. Поставлю подсветку под сиденье, запитаную от блока питания в 3,5 v. Поставлю подсветку из светодиодной ленты под саму деку. Рассмотрю возможность установки ещё одной сумки или корзины для хранения нужных вещей, таких, как бутылка воды, перчатки и тросик). Рассмотрю возможность установки портативного блока питания на 12 v для дополнительного освещения. Поставлю резиновую вставку под крепление седла, что бы решить проблему с его скрипом. Сделаю крепление на рулевую стойку под пачку сигарет и зажигалку (что то много стал курить за рулём, как стал ездить сидя). Ну и самое главное, отрегулирую положение штатной фары, а то слепит водителей авто, когда даже по тротуарам едешь (Мне за ночь три машины моргнули дальним, негодуя от ослепления)
Во время поездки на электросамокате могут возникнуть самые разные непредвиденные ситуации, когда надо найти его в темноте, изменить настройки или понять, что означает возникшая ошибка. В полевых условиях следить за дорогой, да еще разбираться с кнопками бывает трудно, поэтому предлагаем изучить все нюансы настройки самоката заранее. Инструкция в основном описывает модель Kugoo M4 и M4 Pro, но подойдет и для других электросамокатов этой серии.
Устройство самоката Kugoo серии M
Элементы управления самокатом Kugoo M4 и M4 Pro
В самокате Kugoo M бортовой компьютер находится у правой ручки руля. На нем же закреплен и курок для набора скорости. С ее помощью вы сможете не только газовать, но и включать круиз-контроль. Для его активизации ручка зажимается примерно на 6 секунд до появления на экране зеленого значка спидометра. Чтобы выйти из режима поездки с постоянной скоростью, вам достаточно снова нажать на ручку увеличения скорости или на любую из ручек тормозов. Ручки переднего и заднего тормоза такие же, как на велосипедах, и расположены возле ручек руля. На левой рулевой ручке есть кнопка включения/выключения фары и кнопка для подачи звука.
Сам бортовой компьютер имеет миниатюрный круглый цветной дисплей, управление которым ведется при помощи двух кнопок: кнопки включения и Mode. Они участвуют в перемещении по меню, переключении параметров и их сохранении.
Обозначения на экране
В центре экрана крупными цифрами обозначена текущая скорость самоката в км/ч или в милях в час. Вверху в квадратном окошке с надписью Gear (передача) указана выбранная скорость с первой по третью. Сменить передачу вы можете с помощью кнопки Mode. Под чертой отображается общий пробег самоката и уровень заряда батареи.По нажатию кнопки включения под чертой отражается несколько параметров. Первый из них Trip — пробег текущей поездки. По второму и третьему нажатию на экране появляются напряжение и ток аккумулятора. За ними идет показание датчика Холла. Следующий параметр обозначается буквой Е и показывает ошибки при их наличии. Последний параметр представляет собой время с момента включения самоката. Рядом со значением скорости есть две надписи: Start и Zero. Между ними появляется надпись Non, когда мы хотим включить настройку ненулевого старта (об этом подробнее в настройках).
Настройка самоката Kugoo M4 и M4 Pro
Ошибки электросамоката Kugoo M4 и M4 Pro
Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E или сокращением от Error. По цифре ошибки вы можете понять, что случилось с вашей техникой. Ошибка под номером 1 знаменует проблемы с двигателем. Это не означает обязательную поломку самого мотора, а может говорить, например, о проблеме с проводкой к нему. Если вы видите на дисплее цифру 2, значит, в контроллере произошел сбой обмена данными, а 3 — отказал сам контролер. Контроллер отвечает в электросамокате за управление частотой вращения двигателя, крутящим моментом, защиту двигателя и выполняет некоторые другие функции. Ошибка 4 — это проблемы в тормозной системе, ошибка 5 — вы разрядили батарею ниже допустимого уровня, из-за чего сработала защита. Ошибка 6 — потеряна связь с мотором. Ошибка 7 — данные не выводятся на экран из-за сбоя контроллера.
Управление самокатом при помощи пульта
В комплекте с Kugoo M4 идет пульт управления, который помогает поставить или снять самокат с сигнализации или быстро найти его в оставленном месте. При включенном и выключенном самокате пульт работает по-разному, поэтому рассмотрим оба режима. Представим, что самокат выключен. Кнопка закрытого замка традиционно для брелка сигналки поставит технику на сигнализацию, а открытого замка — снимет. Если вы нажмете на значок динамика, то сможете по звуку отыскать своего двухколесного помощника на большом пространстве. Для этой же цели служит значок молнии. При одном нажатии самокат издаст один сигнал, при втором включит световые приборы, чтобы его можно было легче обнаружить в темное время суток. Выключит этот режим кнопка открытого замка.А что происходит при выключенном самокате? В этом случае нажатие на замочек приведет к срабатыванию сигнализации, что тоже поможет найти его в шумном пространстве. Выключается сирена нажатием на открытый замок. Значок молнии в этом режиме не работает, а значок динамика позволяет настраивать чувствительность сигнализации от 1 до 5. Для перехода, например, на уровень чувствительности три, нужно три раза нажать на эту кнопку (прозвучит тройной сигнал).Изучение всех возможностей и настроек самоката Kugoo M4 поможет вам без труда воспользоваться необходимой кнопкой прямо на ходу, будь то включение света, подача звука или переключение передачи скоростей. Освоив настраиваемые параметры, вы также не растеряетесь при виде непонятной ошибки и сумеете подстроить технику под новичка или поэкспериментировать с разными настройками.
Дмитрий, ну запах у него хоть какой то есть? Просто я как то брал один, так он ацетоном так воняет, просто капец
Дмитрий, спасибо
Дмитрий,
William Оо
William Оо
Никита Жигалов
Читайте также: