Ключ от ауди а4 не работает
Всем доброго времени суток, пару дней назад перестал работать ЦЗ, т.е перестала открыватся с кнопки. думал батарейка, поменял на 2х, ключах, начал привязывать, а им собственно пофиг, авто не хочет открыватся с брелка. Что делать ребята куда лезть . Слышал что можно как то вписать их Вагом, вопрос КАК? заранее предупреждаю, Вагом пользовался 1 раз и то нажатием Автоскан, даже ошибки чистить не умею, Поэтому прошу вас написать пошагово что куда нажимать.
Всем доброго времени суток, пару дней назад перестал работать ЦЗ, т.е перестала открыватся с кнопки. думал батарейка, поменял на 2х, ключах, начал привязывать, а им собственно пофиг, авто не хочет открыватся с брелка. Что делать ребята куда лезть . Слышал что можно как то вписать их Вагом, вопрос КАК? заранее предупреждаю, Вагом пользовался 1 раз и то нажатием Автоскан, даже ошибки чистить не умею, Поэтому прошу вас написать пошагово что куда нажимать.
Андрей А4 , да, все эти способы по привязке знаю, пробовали, ничего не получается. делал так:
1 ключ в замке зажигания, включаю зажигание, вторым ключом, закрываю дверь нажимаю закрыть (аварийка не моргает) открываю дверь нажимаю открыть (аварийка не моргает) и ключ дистанционно не открывает :((((((
у меня оба ключа оригинал,но каждый надо привязывать..если пользуюсь одним то другим не открыть с кнопки только механически,потом чтоб открывать с кнопки другим делаю так-закрываю другим ключем/тем которым хочу пользоваться/механически и одновременно также жму кнопку на закрытие и все ключ привязан,работает уже все с пульта..да еще опускаю потом и подымаю стекла после того как привязал другой ключь
ALEX1110 , это все понятно и все способы привязки я перепробывал, и нечего не помогло, вот хочу его ВАГом прописать
Ну кто знает как вагом вписать ключи, откликнитесь, Гуру Вага Gubkin и АндрейAVK ай нид йор хелп, маза фака
ауди - ломучее барахло
Адаптация эл.ключа на А6
Для этого понадобятся два ключа,
Программирование дистанционного управления ЦЗ Ауди (проверено на А6 1999 г.в.)
I. Процедура программирования нового/дополнительного ключа:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти.
В случае установления связи новых ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.
III. Полный сброс памяти ЦЗ:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
В общем уже неделю как стал периодически самоотвязываться ключ. Сразу привязываю его через зажатие кнопки на брелке и включение зажигания - все работает. Но потом опять, обычно после ночи на утро, но не всегда, сегодня с утра открылась с брелка.
Началось без каких либо вмешательств в машину, и связать не с чем..
и еще
00474 - нет связи с иммо
- 49-10
- 27-10
В брелке вроде живая батарейка, померил вольтметром, 3.05В. Аккум тоже норм, заводит без проблем.
Машина ездит нормально, на приборке лишних горящих лампочек не появилось.
Что остается, лезть к блоку иммо, смотреть контакты? Где он находится кстати, где то за приборкой?
Чип ..ИММО..Это самостоятельная хрень. Чип. кольцо .(на замке) ..Сам иммо ..
К брелку не ко кого отношения..( просто корпус где стоит чип.)
Связь не постоянная. спорадическая. Короче ..то есть. то нет ..На работу двигателя эта хрень не влияет ..Влияет только на разрешение запуска..
Запустил двигатель Всё ..Хоть выкини чип. будет работать..Пока не заглушил.
Скорей всего ищем хреновый контакт.. Катушка ..провод..ИММО . У тебя ИММО сидит в приборке.
Пропаиваем всё что с этим связано..
Давненько уже даже не пытаюсь искать где хреновый контакт..паяльник в руки и вперёд..
И ещё ..Противоугонку какую нибудь ставил. Не штатную.?
Чип ..ИММО..Это самостоятельная хрень. Чип. кольцо .(на замке) ..Сам иммо .. К брелку не ко кого отношения..( просто корпус где стоит чип.) Связь не постоянная. спорадическая. Короче ..то есть. то нет ..На работу двигателя эта хрень не влияет ..Влияет только на разрешение запуска.. Запустил двигатель Всё ..Хоть выкини чип. будет работать..Пока не заглушил. Скорей всего ищем хреновый контакт.. Катушка ..провод..ИММО . У тебя ИММО сидит в приборке. Пропаиваем всё что с этим связано.. Давненько уже даже не пытаюсь искать где хреновый контакт..паяльник в руки и вперёд..
Ясно, значит полезу как нибудь снимать приборку, когда это всё достанет )
Ну стоит, ставили еще до меня как бы. Black Bag, вот такая вот метка
Должна быть в кармане при включении зажигания. Сигналка издает своей мелкой пищалкой у левой стойки лобового, что метка поймана, и можно заводить двигатель. Но с ней проблем не было никогда..
Всем доброго времени суток, пару дней назад перестал работать ЦЗ, т.е перестала открыватся с кнопки. думал батарейка, поменял на 2х, ключах, начал привязывать, а им собственно пофиг, авто не хочет открыватся с брелка. Что делать ребята куда лезть . Слышал что можно как то вписать их Вагом, вопрос КАК? заранее предупреждаю, Вагом пользовался 1 раз и то нажатием Автоскан, даже ошибки чистить не умею, Поэтому прошу вас написать пошагово что куда нажимать.
Всем доброго времени суток, пару дней назад перестал работать ЦЗ, т.е перестала открыватся с кнопки. думал батарейка, поменял на 2х, ключах, начал привязывать, а им собственно пофиг, авто не хочет открыватся с брелка. Что делать ребята куда лезть . Слышал что можно как то вписать их Вагом, вопрос КАК? заранее предупреждаю, Вагом пользовался 1 раз и то нажатием Автоскан, даже ошибки чистить не умею, Поэтому прошу вас написать пошагово что куда нажимать.
Андрей А4 , да, все эти способы по привязке знаю, пробовали, ничего не получается. делал так:
1 ключ в замке зажигания, включаю зажигание, вторым ключом, закрываю дверь нажимаю закрыть (аварийка не моргает) открываю дверь нажимаю открыть (аварийка не моргает) и ключ дистанционно не открывает :((((((
у меня оба ключа оригинал,но каждый надо привязывать..если пользуюсь одним то другим не открыть с кнопки только механически,потом чтоб открывать с кнопки другим делаю так-закрываю другим ключем/тем которым хочу пользоваться/механически и одновременно также жму кнопку на закрытие и все ключ привязан,работает уже все с пульта..да еще опускаю потом и подымаю стекла после того как привязал другой ключь
ALEX1110 , это все понятно и все способы привязки я перепробывал, и нечего не помогло, вот хочу его ВАГом прописать
Ну кто знает как вагом вписать ключи, откликнитесь, Гуру Вага Gubkin и АндрейAVK ай нид йор хелп, маза фака
ауди - ломучее барахло
Адаптация эл.ключа на А6
Для этого понадобятся два ключа,
Программирование дистанционного управления ЦЗ Ауди (проверено на А6 1999 г.в.)
I. Процедура программирования нового/дополнительного ключа:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти.
В случае установления связи новых ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.
III. Полный сброс памяти ЦЗ:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Поставил машину на учет, радостный поехал домой. По пути заехал в магазин, и тут то и возникла проблема с ключом. ЦЗ не реагировала на пульт, а замка в двери при покупке не было. Комплект замков с ключами уже был заказан на тот момент, но ещё не приехал. Первая мысль — батарейка, объездили несколько магазинов благо со мной была моя девушка и отважно охраняла машину, пока я искал батарейку (многие просто закрыты из за карантина) и в днс была найдена нужная. Замена батарейки ничего не принесла. Стали гуглить. Нашли вариант номер 1, который мне не помог. Несколько раз повторил его. 0 Реакции. На улице дождь, в стране самоизоляция, машина не закрывается. Было принято решение отдать в сервис на диагностику. Я и так хотел её сделать, а тут и бесплатное хранение. В итоге уже с поменянными замками я нашел второй способ, который сработал у меня с первой попытки.
На всякий случай оставлю оба варианта, но лично у меня сработал второй вариант.
Вариант №1 ( Взято из б.ж. iMoNSTRiK )
1. Садимся в машину и закрываем все дери через центральный замок.
2. Вставляем ключ в зажигание, но не поворачиваем!
3. Нажимаем кнопку "закрыть машину" на ключе, вставленном в замок зажигания и держим 10-15 секунд.
4. Не отпуская кнопку поворачиваем ключ в первое положение. То есть должна загореться приборка, габариты и тп., но машину не заводить!
5. Отпускаем кнопку закрытия, вытаскиваем ключ из замка зажигания и пробуем брелком открыть или закрыть машину.
Вариант № 2 ( Взято из б.ж. miheus )
1. Нажимаем на ключе кнопку закрытия дверей и вставляем ключ в личинку двери закрытого авто не отпуская кнопку.
2. Не отпуская кнопку поворачиваем ключ в левое положение до упора до момента открытия двери и опускания окон в нижнее положение (если окна не открываются — считаем до 10).
3. Отпускаем кнопку и ключ в замке, чтобы ключ сам вернулся в нулевое положение.
4. Вынимаем ключ.
5. Зажимаем кнопку закрытия дверей, вставляем ничего не отпуская ключ в замок и поворачиваем направо до полного закрытия дверей и подъёма стёкол до упора вверх (или опять считаем до 10).
6. Затем открываем машину этим ключом, поворачивая его в замке и не нажимая кнопок.
7. Садимся в авто, закрываем дверь. Вставляем ключ в зажигание, на ключе нажимаем кнопку открытия дверей и не отпуская её поворачиваем ключ заводя машину.
8. Глушим машину, отпускаем кнопку, вынимаем ключ, выходим, хлопаем дверкой и радуемся работающим кнопкам.
В общем уже неделю как стал периодически самоотвязываться ключ. Сразу привязываю его через зажатие кнопки на брелке и включение зажигания - все работает. Но потом опять, обычно после ночи на утро, но не всегда, сегодня с утра открылась с брелка.
Началось без каких либо вмешательств в машину, и связать не с чем..
и еще
00474 - нет связи с иммо
- 49-10
- 27-10
В брелке вроде живая батарейка, померил вольтметром, 3.05В. Аккум тоже норм, заводит без проблем.
Машина ездит нормально, на приборке лишних горящих лампочек не появилось.
Что остается, лезть к блоку иммо, смотреть контакты? Где он находится кстати, где то за приборкой?
Чип ..ИММО..Это самостоятельная хрень. Чип. кольцо .(на замке) ..Сам иммо ..
К брелку не ко кого отношения..( просто корпус где стоит чип.)
Связь не постоянная. спорадическая. Короче ..то есть. то нет ..На работу двигателя эта хрень не влияет ..Влияет только на разрешение запуска..
Запустил двигатель Всё ..Хоть выкини чип. будет работать..Пока не заглушил.
Скорей всего ищем хреновый контакт.. Катушка ..провод..ИММО . У тебя ИММО сидит в приборке.
Пропаиваем всё что с этим связано..
Давненько уже даже не пытаюсь искать где хреновый контакт..паяльник в руки и вперёд..
И ещё ..Противоугонку какую нибудь ставил. Не штатную.?
Чип ..ИММО..Это самостоятельная хрень. Чип. кольцо .(на замке) ..Сам иммо .. К брелку не ко кого отношения..( просто корпус где стоит чип.) Связь не постоянная. спорадическая. Короче ..то есть. то нет ..На работу двигателя эта хрень не влияет ..Влияет только на разрешение запуска.. Запустил двигатель Всё ..Хоть выкини чип. будет работать..Пока не заглушил. Скорей всего ищем хреновый контакт.. Катушка ..провод..ИММО . У тебя ИММО сидит в приборке. Пропаиваем всё что с этим связано.. Давненько уже даже не пытаюсь искать где хреновый контакт..паяльник в руки и вперёд..
Ясно, значит полезу как нибудь снимать приборку, когда это всё достанет )
Ну стоит, ставили еще до меня как бы. Black Bag, вот такая вот метка
Должна быть в кармане при включении зажигания. Сигналка издает своей мелкой пищалкой у левой стойки лобового, что метка поймана, и можно заводить двигатель. Но с ней проблем не было никогда..
Читайте также: