Киа спектра как улучшить свет
Есть вопрос с одноклубникам и хочется знать как у них все обстоит по ближнему свету.
Свои фары отполировал, лампочки меняны. Стоят Н7, но светят вообще слабо. Лучше, чем до полировки, но зайчиков со встречки ловлю. Тупо лучше не выезжать никуда в ночь. А если необходимость?! Зрение потерять можно и спокойно в аварию попасть.
Вопрос : кто что делал? Или у спектры это особенность такая по фарами свету?
KIA Spectra 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 38
Мой совет ставь биледы))) сейчас много бюджетных вариантов.
не нужно ставить никакие дорогущие отражатели линзы лампы просто отрегулировать фары по углу наклона если фары задраны или слишком низко светит ты будешь очень плохо видеть ночью. полировка и регулировка фар — самые дешёвые и самые действенные способы улучшить свет в спектре
Попробовал Led с линзой, очень понравилось! Но пришлось удалять колпачки
На спектре с ближним просто беда. Выше писали про Мурманскую область, так вот хотя тут и темно по полгода, но ночи не такие темные как, например, в Краснодарском крае. Тут по области света хватало, а вот на югах ночью — на ощупь прям. Я даже задумывался билинзы поставить дорогущие. Но не успел.
В Краснодарском крае ночи темные? Не заметил, когда прилетал в Сочи. С чем темные ночи связано?
На югах ночи темнее, чем на севере. Точно не знаю с чем это связано, может с географическим положением? Или с климатом? Да какая разница, факт есть факт.
Печаль однако, потому что на юг хочу поехать((
Ну тогда, если света не хватает немного — то ставь найтбрекеры или что-то подобное, а если не хватает много, то — билинзы.
Стоят лампы Bosh plus 90 1 год, хорошо
светят.
Может ты пересел с машины, где был крутой свет и у тебя теперь завышенные ожидания?
А какие лампы стоят?
Какие-то их дешевых филипсов, не помню уже, рублей 250 за штуку. К свету претензий нет, на свои деньги работает, с долговечностью проблемы у дешевых ламп. Поэтому и буду на Найт Брейкер переходить, как написал выше.
Сколько найт брейкер стоят?
1800-2500 за комплект, смотря где брать. Дешевле уже опасно, скорее всего палево.
Нормально вообще по цене😅
Есть такое дело. Но если будут гореть долго, то норм. Комплект дешевых в среднем 500 рублей, за год я их меняю три как минимум, итого почти те же деньги, но свет хуже. Поэтому думаю попробовать.
Найтбрекеры будут ещё меньше по времени светить, но ярче. Что-то ни одного отзыва не видел, кто говорит что они светят дольше обычных. Так что советую ещё раз подумать, а то не дешёвые они.
Может ты пересел с машины, где был крутой свет и у тебя теперь завышенные ожидания?
Когда постоянно катался на ближнем, тоже часто менял, хоть дорогие, хоть по 500, реально долго горели маяки по 100 рублей, больше года отработали, поменял на Н18, свет стал хуже, но это потому что маяки на 100w были и грелись сильно, можно была яйца жарить на фарах, а Н18 вообще не греется, хотя многие писали, греется, проводку портит.
Вывод сделал, что если маяк не испортил ничего, то Н18 смела можно ставить.
А вообще выход так часто не менять лампочки, ставить ходовые огни или на птф гонять днём 😄
Популярность автомобилей КИА растет с каждым днем. Причин тому множество, но главное, что отечественному автовладельцу в результате покупки достается качественное и многофункциональное авто, которому ничего не требуется в плане улучшения. Однако не все автовладельцы так считают, поэтому стремятся изменить внешность транспортного средства.
Условно эти способы можно разделить на:
- Модернизация и тюнинг головной оптики;
- Оснащение и доработка фар противотуманок КИА Спектра;
- Модернизация задних фонарей.
Справочно: к числу улучшений также можно отнести пластиковые реснички на фары КИА Спектра, придающие индивидуальности в общий стиль, и изготовление наклеек на фары, способные защитить поверхности осветительных приборов от дорожных камней.
Модернизация головной оптики
Итак, что входит в данное понятие:
- Установка в корпус ламп накаливания нового поколения;
- Установка осветителей тоннельного типа (би-ксенон);
- Покраска отражателей фар (комплексно – передняя и задняя оптика);
- Установка ПТФ и ходовых огней.
Самостоятельные работы
Разборка фары
Все приведенные способы требуют полной или частичной разборки фары. И данному процессу следует уделить максимум внимания, чтобы владельцы не допустили ненужной поломки дорогостоящего изделия .
Но сначала фару (левая или правая – неважно) необходимо правильно демонтировать с автомобиля.
Инструкция будет следующей:
- Открываем капот автомобиля;
- Отсоединяем клеммы с аккумуляторной батареи;
- Вооружаемся рожковым ключом на 10 и откручиваем изнутри винты крепления фары;
-
наружу, удерживая ее от падения на землю;
- Снимаем провод с цоколя, не забывая про привод, идущий на корректор фар KIA Spectra.
Обратите внимание!
Наша методика поможет тем водителям, которые не знают, как снять фару на КИА Спектра, ошибочно полагая, что для этого придется демонтировать и передний бампер.
Теперь предстоит разъединить фару на составные части. Трудность состоит в том, что прозрачная часть рассеивателя соединена с корпусом с помощью герметика.
Чтобы разъединить детали, этот герметик необходимо одновременно нагреть по всей длине:
- Сделать это с помощью фена или горелки не получится, т.к. длина шва достаточно большая, и сразу прогреть его невозможно;
- Зато получить равномерный прогрев можно в обычной газовой духовке на любой кухне в многоэтажном доме;
- Поместите вымытую фару в духовку, предварительно нагретую до 80-85 градусов;
- Через 10 минут извлеките, соблюдая меры предосторожности;
- Острым ножом слегка подденьте с угла пластик;
- Осторожно срезая размякший герметик по контуру, разъедините детали.
На этом процесс разборки не закончен, поскольку в зависимости от выбранной технологии улучшения, может потребоваться доработка:
- Отверстий под новые лампы;
- Расточка колодцев под ксенон;
- Окрашивания отражателей и т.п.
Покраска
Рассмотрим популярный в последнее время способ тюнинга штатной фары, заключающийся в окрашивании светлых пластиковых деталей красками темных тонов.
Благодаря этому фары приобретают своеобразную выразительность и глубину.
- Берем пластиковые детали фары и зачищаем мелкой шкуркой все неровности, образовавшиеся при разборке;
- Сметаем пыль и обезжириваем их с помощью антисиликона;
Предостережение!
Не используйте растворители для масляных красок – они могут испортить детали.
- Грунтуем специальной автомобильной грунтовкой, предварительно заклеив бумагой или строительным скотчем места, которые не будем окрашивать;
- Вооружаемся баллончиком с аэрозольной краской и равномерно прокрашиваем детали фары;
- Оставляем сушиться деталь. Время сушки указано на баллончике с краской – придерживайтесь его;
- Высохшие детали предстоит собрать воедино. Обезжириваем кромку, где будет находиться герметик, наносим его, прижимаем детали друг к другу и помещаем обратно в духовку;
- Через 7-8 минут извлекаем и плотнее прижимаем детали друг к другу. Оставляем собранную фару в помещении на несколько часов, чтобы герметик затвердел.
Установка на авто
Теперь предстоит оценить наглядно проделанную работу и воспользоваться плодами своего труда.
Для этого собранную фару необходимо установить на автомобиль:
- Вставляем в корпус фары лампу накаливания;
- Подсоединяем проводку, не забывая про корректор фар КИА Спектра с помощью которого угол наклона светового пучка можно корректировать из салона автомобиля;
- Прикручиваем фару с помощью трех болтов, используя для затяжки рожковый ключ на 10.
Восстановительные работы
К сожалению, не все автовладельцы помнят о том, что, как и любой другой узел в авто, вне зависимости от состояния, фары нуждаются в техническом обслуживании.
В частности, регулировка фар КИА Спектра предусмотрена:
- Регламентом корейского производителя;
- Требованиями безопасности дорожного движения;
- Требованиями отечественного ГОСТ 25476-91.
Регулировка
На практике, не зная, как отрегулировать фары на КИА Спектра, многие автовладельцы пускают ситуацию на самотек. Делать этого не стоит, тем более, что фары можно откорректировать и самостоятельно.
- Устанавливаете в вечернее время свой автомобиль напротив глухой стены на расстоянии 5 метров;
- Проверяете давление в шинах;
- Усаживаете на водительское место напарника или члена семьи, чтобы состояние транспортного средства соответствовало эксплуатационному регламенту;
- Заранее наносите мелом разметку на стене (как на фотографии ниже);
- Закрываете одну из фар куском картона;
- Включаете ближний свет фар;
Обратите внимание!
Регулировка фар на КИА Спектра осуществляется со стороны капота путем вращения регулировочных болтов.
- Совмещаете световое пятно с нанесенными на стене рисками;
- Повторяете эту же последовательность действий со второй фарой;
- На завершающем этапе открываете обе фары и проверяете направление светового потока.
Все, на этом регулировка света фар КИА Спектра завершена и вы можете эксплуатировать свое авто в вечернее время, не опасаясь, что фары будут слепить встречный транспорт.
Полировка
Механическая полировка – еще одна технология восстановления заводских параметров осветительных приборов. Дело в том, что дорожная пыль и грязь действует на пластик фар как абразив, постоянно бомбардируя поверхность песчинками, что приводит к снижению прозрачности пластика.
Технология ремонта заключается в поэтапном шлифовании своими руками или мастерами СТО верхнего слоя фары специальными шлифмашинами с применением автохимии. Таким образом, можно восстановить до начальной светопропускную способность поверхности фары, тем самым сэкономив на покупке новой, цена которой достаточно высока.
Выводы
Ведь от того, как светят фары автомобилей и мотоциклов, будь-то иномарка или ИЖ, зависит безопасность всех участников дорожного движения. (см. также статью Особенности схемы проводки ИЖ Планета 5) Не забывайте об этом.
Долго меня мучил очень плохой свет фар, и наконец я решил доделать все по уму, надеюсь больше туда не полезу.
Фары у меня плохо светили по 2-м причинам
1) сильно зацарапаные,
2) колпачок, которйе прикрывает лампу и отправляет пучок света на отражатель, изнутри весь проржавел. Покупать ради этого новые фары я не хотел, поэтому начал бюджетное восстановление.
Колпачок изнутри я заклеил фольгой на клеевом слое 3М, клеил частичками в виде конусов. Не как на новой фаре, но уже в разы лучше, чем было с ржавыми. Таким же образом был восстановлен отражатель в противотуманной фаре.
Полировать вручную стекла у меня желания не было, поэтому использовал очень бюджетный вариант с дрелью) Была насадка на дрель под липучку, старый шлифовальный диск, кусок поролона, набор шкурок разных градаций и клей. На старый диск я наклеил поролон, а на него клеил шкурки. Заодно полировал туманки.
Последняя шкурка была зернистостью 2500 и стекла шлифовал с водой вручную. Далее покрыл все стекла лаком.
Пришла очередь ставить новые глазки. В этот раз решил сделать как надо и поставить стабилизаторы напряжения, а также сделать так, чтобы глазки выключались, когда включаешь головной свет. Смысла в глазках, когда горит ближний или дальний, нет, так как весь отражатель засвечен. Также это хорошо скажется на диодах. Их не будет нагревать горячая лампа во время работы.
Стабики брал КРЕН8Б или L7812CV, и те и другие одинаковы, просто наши кренки уже в дефиците и ценыина них гнут.
Для отключения глазок использовал обычное 5ти-контактное реле
Схема подключения очень простая, попытался изобразить ее в соответствии с цветами проводов в колодке фары
На десерт я купил в новые лампы Evo Alfas. В туманки и ближний 4300k +130%, а в дальний 6000К. Недорогие и очень хорошо светят!
По итогу хочу сказать, что работой более чем доволен! Раньше ездил как крот! Сегодня заехал во двор на парковку и включил ближний и офигел как все осветило)
И небольшая видео демонстрация работы света
Читайте также: