Киа соренто как работает круиз контроль
Почитал мануал.Попробывал в движении не работает.Делаю следующее:набираю обороты до 60 км.,отпускаю педаль газа,нажимаю кнопку круиза и затем сразу set,обороты начинают падать.Может я,что то делаю не так?Раньше был Шевроле Блейзер,так там просто на кнопочку нажимаешь и все.Спасибо!
x606am
Член КИА клуба
Круиз не работает ниже 40 кмч.
Активируешь круиз, разгоняешь до нужной скорости и нажимаешь SET. Вот и все.
А у тебя горит зелененьким круиз? А SET загорается зелененьким когда фиксируешь?
с 24.12.12: Kia Sportage SL LUXE GF93, 09/2010, Черный мет. 2WD АКПП , передние и задние пружины Фобос+проставки под аммо 30мм от Бегунка, амморты капота. Ксенон в ближнем и ПТФ, сигналы от Волги, ГБО Omvl Dream + бак 87 л.
до 23.12.12: KIA SPORTAGE SL Comfort G443, 09/2010, 2WD МКПП
yokel
Член КИА клуба
Стр. 5-55 мануала. Включаем круиз, кнопочкой круиз на баранке, набираем скорость свыше 40 км/ч и на нужной скорости фиксируем скорость SET- (рычажок вниз), отпускаем педаль газа, авто едет с заданной скоростью, отключить, тормоз или Cancel или снова кнопку круиза (совсем отключит круиз и сбросит заданную скорость).
Алекс 64
Новичок
если нажимаю на круиз то зелененькая лампочка загорается,а когда нажимаю на SET,то ни какая лампочка не горит.
mastak
Новичок
если нажимаю на круиз то зелененькая лампочка загорается,а когда нажимаю на SET,то ни какая лампочка не горит.
Алекс 64
Новичок
Член КИА клуба
Почитал мануал.Попробывал в движении не работает.Делаю следующее:набираю обороты до 60 км.,отпускаю педаль газа,нажимаю кнопку круиза и затем сразу set,обороты начинают падать.Может я,что то делаю не так?Раньше был Шевроле Блейзер,так там просто на кнопочку нажимаешь и все.Спасибо!
У меня в начальный период была проблема. То же иногда не с первого раза включался. К ОД обращался, просили когда не сработает приезжать Я еще просил инженера ОД посмотреть концевик на тормозной педали, может он "задумался" Обещали. Потом как то само собой устаканилось. Кажется, где то в мануле прописано, что после заводки движка надо на тормоз топнуть якобы помогает. Попробуйте. Но в принципе после включения устройства установка скорости происходит ТОЛЬКО при нажатии кнопки "ВНИЗ", а потом уж управление на снижение и увеличение скорости куда хотите жмите..
ГАЗ АА (полуторка), ЗиС 5, ГАЗ 51, МТЗ, ДТ 54
Свои Москвич-412, ГАЗ 21 , Опель Омега А , Тойота. Марк 2, , , Тойота Ипсум
Сейчас КИА Sportage SL , 2 л,механика, ПП, INTRO
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
Алгоритм работы круиз-контроля
Алгоритм работы круиз-контроля
Ребят, расскажите как им пользоваться? А то мне книжку по эксплуатации не дали еще.
я так поигрался - ничего не понял, т.е. нажимаю на кнопочку с изображением спидометра и ничего не происходит, потом если нажать на + или - то вроде как он начинает поддерживать ту скорость что была, а если ее нужно увеличить или уменьшить? и получается при нажатии на тормоз круиз отключается? и зачем кнопка cancel если можно опять же нажать на кнопку с изображением спидометра чтоб отключить функцию?
Кнопка со спидометром - включить функцию КК.
Затем нужно нажать SET - установить скорость (соответственно, reset - сбросить).
Чтобы увеличить скорость - нужно нажать и держать плюс.
И вот тут кстати имхо неудобно на корейце сделано - на всех японцах, одно нажатие "+" - это плюс один км/ч, а у нас если нажать один раз - ничего не происходит. Нужно держать.
ясно. а как мне выставить например 100км/ч? просто нигде электронного отображения заданных параметров нет? у меня никогда круиз контроля не было, но в моем понимании функционировать он должен примерно так: "включаешь круиз, выставляешь на приборке с помощью + и - заданную скорость, причем вплоть до 1км/ч и едешь, в случае если нужно ускориться то просто на педаль газа нажимаешь а после отпускания педали все вернется на место, на теже 100км/ч, а в случае если нужно затормозить, то притормаживаешь а потом все возвращается опять на круиз 100км/ч". а тут что получается? что после каждого нажатия на педаль тормоза, нужно заново включать круиз?
имхо, не думаю, что корейцы придумали что-то новое. скорее всего аналогично как и на рестайлиге.
под спойлером выдержка из инструкции рестайла.
сукс - система управления крейсерской скоростью = круиз
Для набора или установки крейсерской скорости:
1. Нажмите на главный включатель крейсерской скорости. Тем самым произойдет включение системы. После нажатия на главный включатель CRUISE, на приборной панели начнет светиться сигнал CRUISE.
2. Увеличить скорость на требуемую крейсерскую скорость сверх 40 км/час (24миль/час).
3. Нажать на кнопку COAST/SET для удерживания набранной скорости и данную кнопку отпустить.
4. Отпустить педаль газа, после чего будет автоматически поддерживаться требуемая скорость.
5. Чтобы временно увеличить скорость, следует нажать на педаль газа в достаточной мере для превышения предварительно установленной крейсерской скорости. Затем отпустить педаль газа, после чего будет автомобиль начнет поддерживать ту величину скорости, которую вы только что задали.
Чтобы Увеличить Крейсерскую Скорость:
Соблюдайте выполнение следующих операций.
• Нажать на кнопку RES/ACCEL и придержать ее в нажатом состоянии. Начнется ускорение вашего автомобиля.
• Отпустить кнопку на той новой величине скорости, которую вы хотите удерживать.
• Нажать и тут же отпустить кнопку RES/ACCEL. Бензиновый мотор: Скорость автомобиля увеличится лишь на 1,6 км/час (1 миль/час). С помощью данного способа можно постепенно увеличивать скорость. Дизельный мотор: Скорость автомобиля увеличится лишь на 2 км/час (1,25 миль/час) при максимальном количестве 8 возможных увеличений.
Чтобы Понизить Крейсерскую Скорость: Соблюдайте выполнение следующих операций.
• Нажать на кнопку COAST/SET и придержать ее в нажатом состоянии. Начнется постепенное падение скорости вашего автомобиля. Отпустить
кнопку при той скорости, которую вы хотите удерживать.
• Нажать и тут же отпустить кнопку COAST/SET. Бензиновый мотор: Скорость автомобиля уменьшится на 1,6 км/час (1 миль/час). С помощью данного способа можно скорость понижать постепенно. Дизельный мотор: Скорость автомобиля понизится на 2 км/час (1,25 миль/час) при максимальном количестве 8 возможных понижений.
Чтобы возобновить крейсерскую скорость: Если иногда кнопка CRUISE применялась для выключения крейсерской скорости и система все еще находится в активированном состоянии, последняя из ранее набранных скоростей автоматически возобновится в ответ на активацию функции RES/ACCEL кратким нажатием данной кнопки. Указанная крейсерская скорость, однако, не возобновится, если скорость машины понизилась под уровень 40 км/час (25 миль/час).
Чтобы Выключить Управление Крейсерской Скоростью, Поступите Одним из Следующих Способов:
• Нажмите на педаль тормоза.
• Нажмите до упора на педаль сцепления (ручная коробка передач) или, в случае автоматической коробки передач, переведите скоростную рукоятку в нейтральное положение N.
• Нажмите на кнопку CANCEL (отмена), расположенную на руле.
• Одновременно нажать кнопки COAST/SET и RES/ACCEL. Каждая из этих операций отменяет управление крейсерской скоростью, но не выключает систему СУКС.
Если вы пожелаете возобновить операцию управления крейсерской скоростью, нажмите на кнопку RES/ACCEL, расположенную на руле. Произойдет возврат на предыдущую набранную скорость.
Вспомогательные системы, которыми оснащается автомобиль, призваны помочь водителю в управлении транспортным средством. Одной из таких полезных систем является cruise control. Оборудование было изобретено в Соединенных Штатах Америки и может монтироваться на машины с механической или автоматической трансмиссией.
Что такое круиз-контроль в автомобиле?
Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.
Когда пригодится система?
Эта опция очень важна в затяжных поездках – уставшему, привыкшему к монотонной езде водителю понадобится надежный помощник. Двигаясь по длинному отрезку трассы, автолюбитель задает конкретную постоянную скорость – система сохраняет выбранный режим. Водитель же может поудобнее устроиться в кресле, расслабиться, дать ногам отдохнуть.
Городской трафик не позволит круиз-контролю максимально реализовать свой потенциал, поскольку автомобиль перемещается с непостоянной скоростью. Да и активизируется система, лишь когда авто едет быстрее 40 км/ч.
Как функционирует круиз-контроль?
Это простое устройство представляет собой сервопривод. При помощи троса или тяги он соединен с механизмом, который регулирует подачу газа. Когда машина едет со стабильной скоростью, педаль акселератора зафиксирована под определенным углом. Если водитель активирует круиз-контроль, то система запоминает это положение и фиксирует актуальную скорость.
Например, при движении авто в гору происходит следующее:
- Скорость падает.
- Датчики информируют об этом электронный блок.
- ЭБУ передает сервоприводу команду с целью переменить угол наклона сектора газа и повысить подачу топлива.
- Скорость начинает расти.
Как работает круиз-контроль на автомате?
В машинах с автоматом все процессы система осуществляет самостоятельно. Когда скорость дойдет до заданного показателя, сервопривод остановится, а сектор газа зафиксируется в нужном положении.
Как работает круиз-контроль на механике?
Функционирование системы в авто с механической трансмиссией практически ничем не отличается от работы на машинах с автоматом. Однако нюансы все же есть: автолюбителю придется принимать участие в процессе. Так, при движении на подъем с активированным круиз-контролем водитель не сможет перейти на пониженную передачу – ему придется дополнительно нажимать на газ, иначе преодолеть возвышенность не получится.
Можно ли дополнительно установить круиз-контроль?
Да, можно. Услуги по установке системы актуальны для автолюбителей, в штатной комплектации машин которых данное устройство не предусмотрено.
Как работать с круиз-контролем?
Блок управления находится на руле, что дает возможность использовать опцию с максимальным комфортом. Система предполагает наличие нескольких клавиш:
- ON/OFF – отвечает за активацию и дезактивацию.
- SET/ASSEL – регулирует скорость. Одно нажатие кнопки позволит системе запомнить ту скорость, с которой машина ехала во время нажатия. Последующее надавливание на кнопку увеличит скорость на конкретное значение.
- COAST – снижает скорость на заданное значение.
- RESUME – возвращает систему к скорости, актуальной ранее.
Обратите внимание на то, что, когда система активируется, соответствующий значок, расположенный на панели приборов, засветится зеленым.
Также в авто с МКПП к управлению системой привлечены педали тормоза и сцепления. Даже несильное надавливание на педали деактивирует круиз-контроль, в результате чего авто переходит на ручное управление. В ряде моделей не предусмотрено наличие клавиш ON/OFF – их функции выполняет кнопка SET/ASSEL (отвечает за включение) и педаль тормоза (отвечает за выключение).
Виды круиз-контроля
Система пассивного типа представляет собой простое устройство, которое предназначено для сохранения заданной скорости. В состав системы входят датчики, блок управления, а также привод дроссельной заслонки.
Механизм функционирования пассивного круиз-контроля весьма простой. Когда скорость достигает оптимального, по мнению водителя, уровня, он активирует систему. Датчики ЭБУ запоминают скорость и позицию дроссельной заслонки. Если дорожные условия изменяются (например, авто движется на спуск или на подъем), то датчики извещают ЭБУ, а блок управления отправляет сигнал на привод дроссельной заслонки. Чтобы поддержать стабильную скорость, привод должен открыть или закрыть клапан.
Активный круиз-контроль наиболее часто называют адаптивным.
Адаптивный круиз-контроль
Это инновационная система, которая выполняет две функции:
- Сохраняет назначенную скорость движения;
- Отслеживает дорожную обстановку. Именно с этой целью в систему интегрированы камеры, датчики, а также радары.
Как это происходит? Система наблюдает за машиной, которая едет впереди, и приспосабливается к ее скорости. Это позволяет соблюдать безопасную дистанцию между двумя авто.
Самые современные системы способны также учитывать дорожную разметку – они не допустят, чтобы авто покинуло свою полосу.
Основное назначение адаптивного круиз-контроля – исключение вероятности столкновения с машиной, едущей впереди Вас. Если система вовремя не успевает среагировать и сбавить скорость, то она предупредит водителя – он сможет затормозить или изменить траекторию движения, чтобы избежать ДТП. Наиболее продвинутые устройства способны самостоятельно задействовать тормозную систему.
Достоинства и недостатки круиз-контроля
Многие автолюбители признают, что круиз-контроль весьма полезен. Такое мнение объясняется следующим:
нажмите на педаль тормоза по
крайней мере один раз после того.
как включите зажигание или
запустите двигатель. Это позволит
проверить состояние выключателя
тормоза, важной части для отмены
круиз-контроля.
Переключатель круиз-контроля
CANCEL/O: Отменяет работу системы
: Включает или выключает
RES+: Восстанавливает или
увеличивает скорость круиз-
SET-: Устанавливает или уменьшает
Установка скорости круиз-
) на руле для того,
чтобы включить систему.
Загорится индикатор круиз-контроля.
При движении со скоростью,
поддерживаемой круиз-
контролем, на автомобиле с
МКПП, не переключайтесь в
нейтральное положение без
нажатия педали сцепления, во
избежание чрезмерного
возрастания оборотов
двигателя. Если это произошло,
выжмите педаль сцепления или
выключите переключатель
круиз-контроля “ON-OFF”.
2. Увеличьте скорость до требуемого
уровня, который должен превышать
примерно 30 км/ч (20 миль/ч).
- Механическая коробка
На автомобилях с механической
коробкой передач следует выжать
педаль тормоза по крайней мере один
раз для установки круиз-контроля
после запуска двигателя.
3. Переместите рычаг вниз (к SET-) и
отпустите на нужной скорости.
Загорится индикатор установки
отпустите педаль газа. Выбранная
скорость будет поддерживаться
На крутом подъеме автомобиль
может уменьшить скорость, и
наоборот, незначительно увеличить
ее на спуске.
Читайте также: