Киа рио не работает аварийка

Обновлено: 24.01.2025

Некоторые части вашего Kia Rio имеют жизненно важное значение как для вашей безопасности, так и для безопасности других пользователей, поэтому вы должны быть уверены в том, что все эти части находятся в хорошем рабочем состоянии, - это часть вашей юридической и моральной ответственности. На этой странице мы поговорим об одной из этих частей, указателях поворота вашего автомобиля, указателях поворота. Фактически, у вас может быть проблема с мигалкой на Kia Rio, будь то из-за того, что они сгорели, издают странный шум или что-то в этом роде, мы постараемся решить ваши проблемы сегодня, чтобы вы могли вернуться в дорогу со спокойствием. Для этого мы будем обнаруживать одну за другой разные проблемы с поворотником на Kia Rio и ответы на них.

Различные проблемы с поворотником на Kia Rio и способы их решения

Мы составим нашу статью в зависимости от формы проблемы с поворотником, с которой вы боретесь на своем Kia Rio. Вы должны знать, что указатели поворота - единственные детали, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать, что вы меняете направление, поэтому крайне важно, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с поворотником, который не мигает с одной стороны на Kia Rio

Если вы находитесь в ситуации, когда, когда вы включаете поворотники на левой или правой стороне вашего Kia Rio, они не загораются, а на другой стороне все работает нормально. В этом случае может случиться так, что обе лампы указателя поворота перегорели. Это первый шаг для проверки состояния лампочек указателя поворота. См. Нашу статью о замена лампочки указателя поворота на Киа Рио если вы не знаете, как выполнять эту технику. Запомни проверьте состояние патрона лампы, возможно, он окислился и электрический контакт может быть плохим. Если после проверки лампочки поворотников вашего Kia Rio не перегорели, вам придется снять комод с указателей поворота, чтобы убедиться в отсутствии ложного срабатывания при переключении на проблемную сторону.

Проблема с мигалкой на Kia Rio

Во-вторых, проблема с мигалкой, с которой вы можете столкнуться на Kia Rio, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы находитесь в таких обстоятельствах, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая является причиной неработоспособности указателя поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Kia Rio, пожалуйста, прочтите нашу статью, чтобы легко его найти. Во многих случаях ваш предохранитель перегорел, в противном случае проблема может быть в предохранительном реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, убедитесь, что флешер Comodo имеет хорошее питание.

Проблема: на Kia Rio не загорается поворотник

Теперь самый частый случай проблем с поворотниками на Kia Rio, только одна из ваших поворотников не работает. В этом случае проблема в большинстве случаев является простой, и для ее решения достаточно будет заменить перегоревшую лампочку. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, которое может вызвать плохой электрический контакт и, таким образом, предотвратить зажигание лампы.

Проблема с поворотником, который редко загорается на Kia Rio

Наконец, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Киа Рио издают другой шум, когда вы их включаете или что они работают ненормально. Два случая, или у вас короткое замыкание где-то в электроустановке или ваш указатель поворота неисправен.

Заключение

Как было показано ранее в этой статье, мигалки являются необходимыми элементами безопасности вашего Kia Rio, вы должны постоянно следить за их правильным функционированием. Независимо от того, в чем причина проблемы с мигалкой, ее необходимо устранить как можно скорее, потому что аварии происходят быстро, и будь то простой изгиб крыльев или что-то более серьезное, вы обязательно виноваты.

Чтобы получить больше советов по Kia Rio, взгляните на Kia Rio категория.

Сначала перстал включаться левый поворотник, спустя пару дней правый, затем аварийка. Невключение происходит периодически, как говориться то потухнет то погаснет
Глянул на схему: грешу на блок аварийки, так как она является главной в цепи поворотников.
Включатель поворотов на руле исключен методом постановки на закрытие дверей авто. При закрытии замки запираются, лампы не моргают.
Лампы исправны.
Может кто устранял такую же проблему?
Ткните меня носом куда копать. К ОД не посылайте, это все равно что на . послать.

Константин Коваленко

Новичок

SHTIRLITZ

Участник тусовки

В моем частном случае проблема оказалась в окисляющихся контактах ламп и патронов дхо, при использовании света дхо проявлялись глюки поворотников, за ними с аврарийкой - все по цепочке.
Цепь поворотники, дхо, аварийка - одна цепь, управляемая через блок реле аварийки.

При отключеных дхо и использовании ближнего света в качестве дхо глюков с поворотниками не наблюдалось.

Зачистив контакты патронов дхо и их лампочек проблема ушла.
Через месяц проявилась снова.
На поворотниках после чистки все нормально - нет проблем.

В том числе шевеля корпус дхо, свет дхо пропадал. На дороге орпеделил плавающий эффект, лампа дхо при тряске выключалась и так до следующей тряски, - включалась. )))) Соответственно поворотники в момент отключения одной из ламп дхо вели себя неадекватно - не включались.

Корень проблемы в моем случае в плохом качестве контактной группы патронов дхо, плохой герметичности корпуса дхо и отпотеваний с последующим окислением контактов цоколь - патрон.
А также контакты ламп, а тем более контакты патронов похоже не посеребреные, китайчатина. Видимо даже олово херовое.

Мне надоело чистить контакты, я перестал использовать дхо, в качестве дхо использовал ближний свет, чаще вообще не использовал ничего. Без проблем. С поворотниками проблем пока нет. Чистил всего раз.
Дальше..забил., на поиски нормальных корпусов и патронов дхо не пошел, ибо нет гарантии не нарваться на такое же г..но. Мне главное чтоб четко работали поворотники, аварийка и свет. 20 лет ездили без дхо и щас не проблема.

День добрый! Недавно приобрел Соренто из Америки, все ничего, но вот аварийные огни не работают когда нажимаешь на кнопку, причем с поворотниками все ок. И лампочка подсветки горит. Что это может быть??

Смотри в блоке предохранителей возле водительского места предохранитель HAZARD (в среднем ряду третий сверху), номинал 15А. Также смотри стр. 6-14 мануала.

Александррр
Мануал есть на главной странице как дорейстал так и рейстал. Смотри в левом верхнем углу. Качай и будет тебе счастье

Александррр , кстати, поправочка - я указал расположение предохранителя именно на рестайле (номер страницы указан из русскоязычного мануала с нашего форума, как верно подсказал Toto). Поэтому для твоей машины лучше скачать мануал на дорестайл, и посмотреть как там сделано.

На дорестайле предохранитель HAZARD расположен в другом месте - крайний левый ряд, второй сверху:

Спасибо вам, посмотрю, надеюсь что предохранитель! Подскажите пож. дорестайл до какого года идет? И еще, пытался мануал скачать - открываю - а там на абракадабре какой то все написано(

У меня была такая фигня. Менял реле поворотников. 290 руб. находится сей дивайс под передней панелью в районе педалей (сантиметров 20 над ними)

подниму тему: аварийка работает странно- то замирает на включенных лампах-поворотниках, то ооочень редко пару раз моргнет и зависнет, а может как обычно моргать, поворотники по отдельности работают, индикация на приборке работает, . куда копать??

Подобна тема уже была. Вот ссылка: Тема: Реле поворотов-аварийной сигнализации
Я лечил данный глюк так (из указанной выше темы):
"Недавно столкнулся с аналогичной проблемой. Почитал в форуме где найти это реле и как его снять. Перед тем как заказывать новое решил разобрать его и изучить проблему изнутри . Как оказалось все довольно просто лечиться. Данный эфект возникает (Насколько я понял) из-за остаточной намагниченности сердечника эл.магнита и подгоревших контактов и ослабленной возвратной пружинки. Лечиться все довольно просто. Для начала зачистил контакты. Потом совсем чуть чуть подогнул язычок контактора (надо что-бы в замкнутом состоянии между сердечником эл. магнита и подвижным контактом был небольшой зазор, примерно 0.2-0.5 мм). Все собрал. Уже 4-й месяц работает как положено. Заказывать новое реле пока не собираюсь."

Правда потом была критика такого способа, но у меня уже 5-й год работает.

спасибо! попробую и такой вариант, но пока снял, от безысходности - предстояло много ездить - на всякий пожарный случай очистил контакты - вроде заработал, второй день "фунциклирует"

В большинстве случаев аварийка перестаёт работать вследствие:

• Наличия неисправностей со светодиодными линейками.

• Отказа поворотных реле.

• Наличия неисправностей с переключателем, который располагается на рулевой колонке.

• Повреждения электронных элементов системы.

• Наличия неисправностей с индикаторными лампами, которые располагаются на приборной панели автомобиля.

Чтобы самостоятельно найти и устранить причину неполадки, нужно ознакомиться с каждой неисправностью.

Самые распространённые неисправности и способы их устранения

В большинстве случаев к выходу из строя аварийки приводят неисправности со следующими элементами автомобиля:

1. Поворотное реле. Данный элемент обычно располагается на рулевой колонке или под приборной панелью. Он может выходить из строя из-за перегорания биметаллической пластины. Реле не ремонтируется, единственный выход – его замена.

2. Переключатель поворотов. Переключатель поворотов располагается под рулевым блоком. Чтобы его извлечь, необходимо снять кожух блока – крепится переключатель поворотов при помощи крепежей или винтов. Данный элемент можно отремонтировать, однако сделать это очень сложно, поэтому лучше поменять его на новый (можно б/у).

3. Проводка, ламели и лампы. При возникновении проблем с электропроводкой рекомендуется обратиться к специалистам, однако источник проблемы можно найти и самостоятельно. Обычно повреждение возникает в местах под порогами или в разъёме фар.

4. Кнопка включения/выключения аварийки. Если кнопка неработоспособная, то при включении поворотов или аварийки могут загораться сразу все лампы. Стоит такая кнопка мало, поэтому в случае возникновения с ней проблем лучше купить новую.

5. Блок управления. Во многих современных автомобилях (вышедших после 2010 года) за функцию включения и выключения аварийки отвечает блок управления. Если он выйдет из строя, то сразу следует ехать в сервис, так как чтобы устранить неполадку требуется провести диагностику.

Аварийка работает, реле щелкает.
От сигналки тоже моргают.
А от подрулевого лепестка ни моргают и реле не щелкает.

Чота вот так вдруг. Человек позвонил, хотел авто посмотреть. Я решил проверить тех.состояние и на тебе.

Это они ревнуют так чтоле.

Т.к. тема является архивной.

Я обязательно вернусь, когда накоплю на ОПТИМУ)))

По схеме предов нет отдельного.

Т.к. тема является архивной.

Иду я сейчас, час назад в машину, в карманах по две отвертки разного калибра. Разделся весь такой, откинул сиденья. Нырнул вверх ногами под руль и сравниваю картинку справа с тем, что вижу. Кручу-верчу картинку на телефоне, ни чего не сходится. Понял я, что фото сделано без кожуха, что под рулем. Один фиг не сходится. Плюнул. Про себя сказал, что нет там никакого реле и черт с ним.

Я менял магнитолу офигевшую на стандартную под продажу и вроде как совсем без магнитолы у меня работали поворотники. Снимаю панель. И о чудо. Поворотники работают. Втыкаю панель на место. Хрен. Не работают.

На панели кнопка аварийки. Снял панель еще раз, подергал за разъем, расправил провода, чтобы при втыкание панели они не перегибались. И. О, чудо. Всё работает.

Короче, я так понял нет там никакого отдельного реле, просто кнопка аварийки замыкает оба плюса с поворотников и каким-то образом их там не так загнуло.

Функционирование указателей поворота и аварийной сигнализация описано ниже.

Указатель поворота работает при подаче напряжения IG1, когда переключатель указателей поворота переведен в положение LH или RH. Напряжение IG1 проходит через выключатель аварийной сигнализации (М18: 5 и 8), блок прерывателя (М25: 2 и 1) и включает требуемый указатель поворота. Для включения указателя поворота и индикатора указателя поворота в комбинации приборов, необходимо включить переключатель указателей поворота (LH/RH) при ключе зажигания в положении IG1. Указатель поворота автоматически отключается по завершении поворота. Если автоматического отключения не произошло, необходимо перевести переключатель в среднее положение. При смене полосы движения, водителю необходимо слегка сместить рычаг до щелчка. Указатель поворота отключится автоматически при отпускании рычага и возврате его в положение выключения.

Для включения аварийной сигнализации, необходимо нажать кнопку аварийной сигнализации независимо от положения запуска двигателя. При нажатии кнопки аварийной сигнализации, все указатели поворота начнут мигать одновременно. При повторном нажатии выключателя аварийной сигнализации они отключаются.

Проверка работы переключателя указателей поворота.

Отсоединить переключатель указателей поворота и проверить его.

Проверка работы включателя аварийной сигнализации.

Отсоединить разъем аварийной сигнализации, и проверить омметром целостность цепи между клеммами включателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей и реле может отличаться. Актуальные схемы для Вашего Киа Рио 3 вы можете найти на обратной стороне защитной крышки.

Не подходит поколение Киа Рио?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Находится в салоне под панелью, со стороны водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Предохранители

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

За дополнительные розетки отвечает предохранитель номер 2, а за прикуриватель номер 3 на 15А.

С обратной стороны блока крепятся не съёмные реле.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

Реле обогрева заднего стекла
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле габаритных огней
Реле дневных ходовых огней
Реле антиобледенителя ветрового стекла
Реле блокировки дверей
Реле разблокирования крышки багажника
Реле указателей поворота
Реле аварийной сигнализации
Реле электро стеклоподъемников
Реле охранной сигнализации

Блок под капотом

Расположен в левой части моторного отсека.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,1,0 -->

F1	Резерв
F2	10А Реле обогрева наружных зеркал
F3	15А Топливный насос
F4	10А Звуковой сигнал
F5	10А Кондиционер
F6	Резерв
F7	Резерв
F8	15А Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
F9	10А Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора
F10	10А Блок ТСМ
F11	10А Лампы света заднего хода
F12	Резерв
F13	Резерв
FL1	50А Распределительная коробка панели приборов
FL2	30А Реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость)
FL3	30А Реле блока управления двигателем
FL4	40А Реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа)
FL5	50А Реле запуска двигателя (система с электронным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)
R1	Резерв
R2	Реле системы предупреждения об экстренном торможении
R3	Реле топливного насоса
R4	Реле обогрева наружных зеркал заднего вида
R5	Реле звукового сигнала
R6	Реле кондиционера
R7	Реле вентилятора (низкая скорость)
R8	Резерв
R9	Реле электронного блока управления двигателем
R10	Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя
R11	Резерв
R12	Реле выключателя блокировки зажигания
R13	Реле вентилятора (высокая скорость)
R14	Резерв

С обратной стороны блока могут находится некоторые элементы реле: реле звукового сигнала, реле сирены охранной сигнализации, реле стартера и т.д.

Силовой блок реле

Он находится в левой части основного блока.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

50А Распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей
Резерв
Резерв
125А Генератор
40А Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем
40А Гидроэлектронный модуль ABS
40А Реле обогрева заднего стекла
40А Реле электро вентилятора воздухо нагнетателя отопителя
Резерв

Инструкция Киа Рио 3

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Переключатель обычно крепится на защелках, иногда на винтах. Демонтаж не представляет сложности. Некоторые умельцы берутся их ремонтировать.

Лучше сразу поменять, можно на бэушный, если другого варианта. До недавнего времени основным элементом систем поворотников и аварийных сигналов являлось реле поворотов. В середине прошлого века применялись реле поворотов с биметаллической пластиной. В некоторых моделях бюджетных и грузовых автомобилей они применяются по сей день. Наряду с простотой, невысокой стоимостью, они более надежны, ремонтопригодны.

Типовая схема реле изображена на рисунке:. Ядром схемы является биметаллическая пластина.

Она включена в цепь протекания тока через лампы поворотов. При установке магнитолы заела кнопка аварийки и она быстра моргала и после этого поворотники перестали работать.

Дело не в этом,просто хочу сделать машину до нового года. Проблема скорее всего простой заменой предохранителя или что-то типа этого не закончится. Тут либо подрулевой виноват уже меняли по гарантии люди на форумелибо что-то блок какой-то глючит Давайте разбираться вместе если хотите, но ехать к дилеру на ремонт придется. Когда поворотники включаете на приборке индикация не работают поворотники на киа рио 3 Дилер не умеет ремонтировать,он может только менять запчасти,которые нужно ждать месяц.

Когда включаю поворотники,индикации никакой. Блин,а можно точно проверить что именно подрулевой виноват?

Да в том и дело,что мне надо но праздников машину сделать.

У, брат Я тоже не хотел пешком ходить недавно, кгда блок BCM накрылся, однако боков в наличии не было, из Москвы везли Замки электрические не работали, не работали стекла, зеркала, подогрев, фары, но работали поворотники и стопы Пришлось фантазировать как ездить, вместо реле ближнего кнопку под капот поставил, чтобы не работают поворотники на киа рио 3 свет : Хорошо что блок за 5 дней привезли Езжай к дилеру, может все не так плохо и блок есть или починят, может вообще глюк!

Вкл-выкл аварийки приводит все в норму. Что-то примерзает?

Почему не работают поворотники и аварийка: возможные причины и как их устранить

Скорее всего, проблема в контактах выключателя аварийки. Найти все темы, созданные Alexbit.

Да и вообще, если повторится, езжайте в ОД, пускай исправляют. Стопудово они что-то намудрили когда сигналку устанавливали.

Kia Rio III поколение Можно ли зкаказать разъем для лампы ближнего/дальнего света Kia Рио 3? Kia Rio III поколение Монтаж кнопок на руль Rio II Kia Rio II поколение рестайлинг Не работает подогрев водительского сиденья Kia Rio III Kia Rio III поколение

Они тоже самое скажут что и я, типа "Вот если повторится, тогда приезжайте". Может там на контакт что-то попало, вот и не работало временно. Как определил целостность предов? И местами менял и новые втыкивал и на просвет видно сгоревшие обычною.

Перестали работать поворотники и аварийная сигнализация

Удлинить Камаз,Маз установить фургон эвакуатор. Гидромотор Эвакуатор Газель-фермер Газ Удлинить раму. Прокуратура начала проверку из-за нарушения прав слепого, высаженного из автобуса в Городце.

Чота вот так вдруг. Человек позвонил, хотел авто посмотреть. Я решил проверить тех.состояние и на тебе.

Это они ревнуют так чтоле.

Т.к. тема является архивной.

предохранители и реле разные. Достаточно вспомнить, что аварийка работает без ключа.
И вообще, раз уходишь из нашей песочницы, мы тебе не подсказываем.

Т.к. тема является архивной.

Я обязательно вернусь, когда накоплю на ОПТИМУ)))

По схеме предов нет отдельного.

Т.к. тема является архивной.

Ну раз вернёшься))) копай в электрике. проверяй плюс с зажигания, чудес не бывает. Другие приборы на подрулевом работают? свет, сигнал, дворники?
П.С. Схему не знаю, но если не работают оба, то может контактная группа и на рулевом дуба дать.

Т.к. тема является архивной.

Сегодня буду посмотреть. Вчера уже темно было. Только их там штук 50, знать бы хотябы на сколько он ампер.

Т.к. тема является архивной.

Полчаса на это убил, с тебя пиво))
Короче слева от руля на панельке есть блок предохранителей, на крышке будет схемка с обозначением и номерами. Насколько я понял аварийка - 36 hazard, поворотник 37 - t/sig. Дальше сам скумекай.
Где живет реле поворотника, что-то так и не нашел.

Т.к. тема является архивной.

Загвоздка в том, что у FL другой блок предохранителей. В нете есть только вот такая полуразмытая табличка на инглише и корейском. Понять что это за сокращения иногда тяжело. И то не факт, что я правильно определил.

Т.к. тема является архивной.

Не суть важно. Главное отдельно аварийка и повороты защищаются, как я и говорил.
П.С. а так? yadi.sk/d/w15wevVk52Umu

Т.к. тема является архивной.

Так лучше
да в этом нет сомнения, что есть предохранитель на поворотники. но вот который, в этом вопрос. однозначного ответа я не нашел в тырнете по Рио JB. Возможно удачная модель в части электрики и редко кому приходилось сталкиваться с вопросами по этому.
з.ы. реле вроде как в крыле стоит, рядом с поворотником.

Т.к. тема является архивной.

Читайте также: