Киа рио 2018 или солярис 2018 что лучше
Kia Rio и Hyundai Solaris одни из самых популярный бюджетных иномарок , в России, их любят за их надежность, не прихотливость и не дорогое обслуживание. Эти автомобили скупают таксопарки, каршеринговые службы, корпоративные парки и простые автомобилисты. В этой статье мы сравним оснащение и цены Kia Rio и Hyundai Solaris, а также поговорим о ресурс мотора и коробок передач.
Базовая комплектация у Hyundai Solaris Active , в оснащение входит: две фронтальные подушки безопасности; системы ABS, ESP, TSC, EBD, VSM, HAC; ESS; система контроля давления в шинах; иммобилайзер; центральный замок; передние ЭСП; регулировка водительского сиденья по высоте; аудио подготовка с четырьмя динамиками и антенной; стальные диски с декоративными колпаками. Стоимость 756 тыс.руб.
Базовая комплектация у Kia Rio Classic в оснащение входит: две фронтальные подушки безопасности; системы ABS, ESP, TSC, EBD, VSM, HAC; ESS; система контроля давления в шинах; кондиционер; иммобилайзер; центральный замок; передние ЭСП; регулировка водительского сиденья по высоте; аудио подготовка с четырьмя динамиками и антенной; стальные диски с декоративными колпаками. Стоимость 775 тыс.руб.
Как мы видим, базовая Rio, дороже Solaris, на 19 тыс.руб., но у Rio будет кондиционер , у Solaris кондиционер, идет начиная с комплектации, Active Plus, также комплектация добавляет: задние ЭСП; подогрев передних сидений; мультимедийный руль; обогрев и электро регулировка зеркал; магнитолу с четырьмя динамиками. Стоимость от 829 руб., на Солярисе автоматическая коробка и мотор 1.6 литра доступны, начиная с комплектации Active Plus, стоимость автомобиля на автомате с мотором 1.4 литра 869 тыс.руб. , 1.6 литра на механике 854 тыс.руб., на автомате 894 тыс.руб.;
У Rio магнитола доступна с комплектации Classic audio, стоимостью 810 руб., также в комплектацию входит подогрев передних сидений. Задние электростеклоподъемники идут на Rio, начиная с комплектации Comfort, стоимостью 835 тыс.руб., начиная с этой комплектации, становиться доступен руль отделанный кожей, подогрев руля; панель приборов Supervision и управление аудио системой на руле. Начиная с комплектации Comfort, становиться доступным мотор 1.6 литра и автоматическая коробка передач. Стоимость Rio в комплектации Comfort с мотором 1.4 л. на автомате 875 тыс.руб., с мотором 1.6 л. на механике 860 тыс.руб., на автомате 900 тыс.руб.
На Rio доплаты за цвет нет.
Подобная комплектация у Solaris, это Comfort, стоимость ее 864 тыс.руб, в нее входит: подогрев руля; кожаная отделка руля; высоко частотные динамики; плюсом можно подключить пакет Advanced (датчики парковки, передний центральный подлокотник и климат контроль) за 30 тыс.руб.
Базовый цвет Hyundai Solaris белый, за остальные цвета нужно доплатить 6 тыс.руб., у Kia Rio доплаты за цвет нет.
Kia Rio и Hyundai Solaris 2019-2020 модельного года комплектуются двумя бензиновыми моторами:
- 1.4 л, 100 л.с., привод газораспределения цепной, цепь меняется на пробеге близком к 200 тыс.км., мотор оснащен гидрокомпенсаторами клапанов и двумя фазовращателями на впускном и выпускном валу, средний ресурс при своевременном обслуживании 400-450 тыс.км., стоимость контрактных моторов , на не больших пробегах от 60 тыс.руб;
- 1.6 л, 123 л.с., привод газораспределения цепной, цепь меняется на пробеге близком к 200 тыс.км., гидрокомпенсаторов клапанов нет, проверка тепловых зазоров необходима раз в 90 тыс.км.. Фазовращателя два, на впускном и выпускном валу, средний ресурс при своевременном обслуживании 400-450 тыс.км., стоимость контрактных моторов , на не больших пробегах от 60 тыс.руб.
Коробки передач может быть:
- Шести ступенчатая механическая, способна при адекватной эксплуатации и замене масла раз в 70-80 тыс.км., пережить силовые агрегаты;
- Шести ступенчатая автоматическая, достаточно надежная и при замене эксплуатационной жидкости, раз в 50 - 60 тыс.км. и адекватной эксплуатации способна пройти до первого капитального ремонта 200-250 тыс.км.. Стоимость контрактной коробки, на не большом пробеге 40-45 тыс.руб.
Обе коробки передач, заявлены заводом изготовителем, как необслуживаемые , можно и не менять масло, эти агрегаты прослужат гарантийных срок службы, а дальше для автопроизводителей не важно, что будет дальше с автомобилем, для них чем быстрее придет человек, за новым автомобилем, тем лучше.
Что всё-таки выбрать, Kia Rio или Hyundai Solaris?
По технической части, эти автомобили идентичны, по материалам отделки и уровню шумоизоляции тоже. Поэтому выбирая между этими двумя автомобиля, нужно опираться на, то что больше нравиться. Лично мне больше нравиться внешний дизайн у Hyundai Solaris, а дизайн салона у Kia Rio.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки , впереди ещё много интересного. Статьи на канале выходят каждый день.
Содержание
Rio вышел на рынок раньше, став таким образом пионером в классе. Тем не менее, вырвать лидерство у Solaris ему не удалось. Возможно, дело в привычке – для российского рынка Hyundai – бренд-старожил, и ему доверяют больше.
Между тем, машины различаются, в основном, внешностью – Solaris более подтянут, Rio более строг и аскетичен. Разберемся, какова разница в технике.
Разные кузова и одинаковые двигатели
Лишь недавно Hyundai получил новую шестиступенчатую коробку. Но и Rio не отстает, и корейские братья вновь унифицировались в вопросе трансмиссии.
Особенности KIA Rio
В основные заслуги модели KIA Rio ставят её более интересную внешность, обладающую спортивными чертами. А также более качественную сборку и хорошую ходовую часть, беспроблемно выдерживающую любые невзгоды и превратности дороги. Еще в плюсы записывают просторный багажник и возможность оснастить автомобиль большим количеством опций. Это приводит к обилию на вторичном рынке машин с различными комплектациями и большей вариативности при выборе оснащения.
В то же время богатое оснащение может сыграть владельцу автомобиля не на руку. Многочисленные опции, а точнее приводящие их в действие узлы и механизмы нуждаются в плановом и внеплановом обслуживании.
Качественно могут обслужить авто преимущественно в дилерских центрах. Это осложняет владение машиной поисками стороннего сервисного центра с достаточно квалифицированными сервисменами.
Проблемы, с которыми может столкнуться владелец KIA Rio:
- Неопределённый стук у переднего демпфера (10-15 тыс. км пробега);
- Выход из строя шланга системы кондиционирования (50 тыс. км);
- Гул подшипника (130 тыс. км.);
- Проблемы по жестянке после 150 тысяч пробега – связано с отсутствие оцинковки;
- На втором поколении – быстрый износ элементов интерьера.
- В период гарантии может выйти из строя ГУР.
В плане надёжности и неприхотливости всё строго по-корейски: узлы и агрегаты надёжны (недаром даётся гарантия пять лет), цена обслуживания и запчастей невысокая.
Особенности Hyundai Solaris
Преимущества автомобиля Hyundai Solaris:
- элегантная внешность;
- удачная эргономичность;
- неплохая динамика на разгоне (11 секунд до сотни).
Более ранние версии первой генерации имели хорошее оснащение уже в базе. Они были оснащены системами безопасности, ABS, гидроусилителем руля и другими приятными элементами. Во втором поколении комплектация стала уступать KIA Rio – в базе теперь нет кондиционера и динамиков, только аудиоподготовка.
Слабостей у Solaris несколько меньше, чем у собрата по платформе, однако и здесь можно насчитать некоторое количество минусов:
- Отказ синхронизаторов трансмиссии (ремонт коробки передач на 100 тысячах пробега;
- Слабое ветровое стекло, склонное к сколам и трещинам;
- Износ уплотнителей багажника;
- Потёртость интерьера при эксплуатации в такси.
На вторичном рынке очень многие автомобили Solaris появляются с большими пробегами после работы в такси. Это сказывается как на технической составляющей (огромные пробеги и плохой уход за рабочей машиной), так и на состоянии интерьера. Таким образом, этот фактор можно вынести в отдельный минус модели на вторичке. KIA Rio в такси встречаются реже.
Вывод из сравнения Hyundai Solaris и KIA Rio напрашивается один: авто во многом схожи, и главные отличия заключаются, скорее, в начинке и в некоторых факторах, сказывающихся на стоимость эксплуатации.
Что скрывают Hyundai Solaris и Kia Rio
В объявлении продавец не указал, что машина была в ДТП. Хотя для многих покупателей этот момент важен и становится решающим при выборе авто.
Из отчета видим столкновение с ударом в заднюю часть авто.
Проверим теперь Kia Rio:
Тут мы замечаем два ДТП и три расчета страховых компаний. В самом объявлении эта информация отсутствует:
А теперь смотрите, сколько насчитала страховая за ремонтные работы.
Посмотрим, будет ли что-то интересное, если еще одну Hyundai проверить по госномеру через Автокод.
Возьмём для сравнения еще один Kia Rio.
Как мы видим — перед покупкой машины необходимо проверять ее историю. Из четырёх проверенных машин три из них имели ДТП, о которых продавцы не упоминают в своих объявлениях.
Автор: Максим Голенецких
А кого из близнецов поддерживаете вы – Rio или Solaris? Оставляйте своё мнение в комментариях к тексту.
Содержание
- Дисковые тормоза в круг.
- Электростеклоподъемники в круг.
- Две розетки для зарядки девайсов (уже тогда, в 2011-м).
- ABS по умолчанию.
- Фронтальные эйрбеги.
Возможно, со сменой поколений он наконец-то поставил экономику во главе угла и перестал делать машины себе в убыток (а питерский завод марки показывал убыток еще сравнительно недавно, в 2015 году)? Как бы то ни было, но новый Hyundai Solaris почти ничего не приобрел, но многое потерял.
Не считая ставших пустыми базовых комплектаций, Solaris со сменой поколений немного похорошел. Номинально (на 3 см) удлинилась колесная база. Правда, сильно просторнее пассажирам заднего ряда не стало, но перед мужиками можно похвастаться лишними тремя сантиметрами.
Багажник на фоне предшественника подрос на 10 л (до 480). Но из видимых отличий на этом все. Начальные версии все такие же серые и с заглушками на месте магнитолы, а вот топ-комплектации стали сильно наряднее. Появилась игра цветов разных сортов пластика, больше стало глянцевых деталей, к двум розеткам 12V добавился USB-порт для подзарядки гаджетов напрямую – без переходников и вилок.
В цифрах все по-прежнему:
Проблему признали, но устраняли неспешно: у Solaris первой генерации было четыре или пять вариантов задней подвески, которую дорабатывали по большому счету на протяжении всего жизненного цикла модели. И окончательно все стало хорошо только со сменой поколений. Solaris научился ездить строго прямо и без раскачки даже на плохих дорогах, плюс ощутимо выросла энергоемкость подвески.
Разные приводные ремни навесного оборудования долго не живут – тысяч 20 километров и под замену. Следить надо внимательно, чтобы посреди степи потом не менять лохмотья ремня на чулки жены (по заветам отцов и дедов!).
Но кое о чем продавец умолчал. О девяти ДТП, например, – неизменных спутниках таксомотора.
О дубликате ПТС умолчал при четырех владельцах.
Думаете, с Solaris II будет по-другому?
В объявлении указан пробег 250 тыс. км, но реальный в два раза больше. Последний зафиксированный по диагностическим картам – 518 939 км!
Тоже есть дубликат ПТС при небольшом количестве владельцев и лизинг, который неизвестно, закрыт ли. Если документов, подтверждающих выплату нет, ГИБДД не станет регистрировать машину на покупателя.
Какой Solaris брать: первый или второй
Учитывая бэкграунд модели, географию и специфику эксплуатации, лучше не брать никакой – если только новый. Это будет очень долгий подбор с неочевидным исходом.
Автомат, опять же, у версий с 1,4 л драматически лучше прежнего четырехступенчатого.
Автор: Владимир Андрианов
Сегодня на рынке присутствует огромное количество разнообразных автомобилей бюджетного сегмента. Мы обратим внимание на двух представителей корейского автопрома, недавно переживших глобальное обновление.
Хендай солярис 2019-го года хорошо знаком и уважаем российскими автолюбителями за доступную цену и приятные практические свойства. У него есть родной брат по концерну – киа рио 2019. Мы попытаемся выяснить основные различия, спросим мнения экспертов и сравним ходовые качества вкупе с комплектациями Соляриса.
Сравнение базовых комплектаций
На первый взгляд внутреннее оснащение рио от соляриса различается лишь цветом. Затем взгляд подмечает отличия – измененную конфигурацию центральной консоли, иное оформление передней панели и форма дефлекторов обдува. Эргономика в корейской паре общая. Узнаваемые приборы, такие же кнопки как у собрата, руль и сиденья одинакового профиля.
Кстати, сиденье перемещается в приличном диапазоне, что позволяет занять удобную посадку. Оба варианта обладают небольшим бардачком. Хендай – простым отделением для бумаг, а КИА – особенным. Отсек хоть и небольшой по объему зато охлаждаемый и подсвечиваемый.
Оба кресла можно отрегулировать по высоте, а руль лучший именно у рио. В принципе, конструкция одинаковая, но только есть одно замечание – здесь не сэкономили на отделке колеса кожзамом. К тому же стильная серебристая вставка и углубленные колодцы приборов вносят нотку спортивности.
| Active | Classic |
| Active Plus | Classic Auto |
| Comfort | Luxe |
| Elegance | Prestige |
| Premium |
Подробные характеристики Kia Rio
| Тип двигателя | Бензиновый, R4 | Бензиновый, R4 |
| Рабочий объем | 1368 см³ | 1591 см³ |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 100/6000 | 123/6300 |
| Макс. момент, Нм/об/мин | 132/4000 | 151/4850 |
| Тип привода | передний | передний |
| Трансмиссия | 6МКП (6АКП) | 6МКП (6АКП) |
| Передняя подвеска | Пружинная, McPherson | Пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | Пружинная, полузависимая | Пружинная, полузависимая |
| Тормоза | Дисковые спереди, барабанные сзади | Дисковые спереди, барабанные сзади (дисковые сзади, опция) |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 4400x1740x1470 | 4400x1740x1470 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2600 |
| Масса, кг | 1150 (1182) | 1160 (1198) |
| Разгон 0-100 км/ч, с. | 12,2 (12,9) | 10,3 (11,2) |
| Макс. скорость, км/ч | 185 (183) | 193 (192) |
| Расход топлива (комб.), л/100 км | 5,7 (6,4) | 6,0 (6,6) |
Среднее оснащение — что больше покупают
Как водится, наиболее часто покупают усредненные модификации. Среди прочих опций, которые можно приобрести за деньги, наиболее часто заказывают Солярис:
- подогрев передних сидений;
- аудиосистему;
- мультируль с кнопками управления музыкой.
Киа по умолчанию оснащен лучше, соответственно на него заказывают больше популярных опций. Помимо всех вышеперечисленных стоит добавить:
- автоматический центральный замок, запирающий двери при движении;
- задние стеклоподъемники;
- ключ с Д/У;
- декоративную отделку деталей интерьера кожей;
- подогрев руля.
Наезд на препятствие (покрышка высотой 200 мм)
Наше традиционное мягкое препятствие — 200-миллиметровую покрышку преодолел лучше Хендай Солярис (подробности на видео). Да, Солярис с трудом, но прожевал резину, чего не смог сделать Рио покрышка застряла в районе моторного отсека.
Пошел отсчет: Хендай Солярис лидирует, получив первый балл.
Оцениваем самые топовые версии Рио и Соляриса
Топовое оснащение седанов Solaris и Rio имеет наименования Elegance/Premium. В таком случае Hyundai получает:
- климат-контроль;
- LED-лампы;
- противотуманки;
- парктроник;
- легкосплавные диски;
- датчик света;
- подлокотник переднего ряда.
Kia в дополнение ко всему может рассчитывать на:
- панель приборов supervision;
- подогрев задних сидений;
- задний парктроник;
- система обогрева стекла;
- задние дисковые тормоза.
Съезжаем с роликов
Kia-Rio: наш своеобразный инструментальный тест на проходимость.
И автоматический Solaris тоже справился с упражнением при неотключенных системах безопасности. С наполовину отключенной электроникой препятствие также оказалось ему по плечу, хотя с полностью деактивированной системой тоже остался стоять на месте. Здесь ничья, оба молодцы, как я и говорил, возьмем в разведку, но не дальше укатанной грунтовки.
Разница в габаритах
Основное отличие вторых поколений kia rio и hyundai solaris 2020 в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Здесь больше хромированных деталей, которые присутствуют по всему периметру Рио, зев фальшрадиатора, объемная оптика. Рио хочет казаться больше, чем есть на самом деле.
По сравнению с хендай солярис его брат Рио стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узкой амбразурой радиаторной решетки, агрессивными бамперами, горизонтальными светодиодными противотуманками. При этом о родстве намекают также аналогичные габариты Рио. База и высота у Соляриса и Рио общая, а длина отличается только из-за разного обвеса.
Грузо-пассажирский тест
Каким-то образом конструкторам Kia-Rio удалось сзади чуть поднять потолок: по сравнению с Солярисом Рио не так давит на голову рослым пассажирам.
Грузо-пассажирские возможности обоих автомобилей близки. Опять-таки не удивительно, ведь технически это ближайшие родственники. Хотя в нюансах разница есть. Например, кнопка на крышке багажника. У Киа Рио её почему-то нет. И только в богатой комплектации с системой бесключевого доступа, если простоять три секунды у крышки багажника, она распахнется автоматически. В остальных случаях открывать багажное отделение нужно с ключа или из салона. Солярис в этом отношении удобнее. Над номером у него есть прорезиненная кнопка.
Киа Рио — Хендай Солярис: багажники вмещают 480-488 литров.
Объем багажника у братьев 480 литров, но его слегка ограничивают торчащие петли.
Запускаем на заднее сиденье трех пассажиров.
Несмотря на рост колесной базы по сравнению с предшественниками, на втором ряду у обоих седанов тесно, особенно в компании из трех человек. Под их весом в 275 кг Киа Рио просел на 40 мм, по сравнению со стандартным положением кузова над колесом, Хендай Солярис опустился ещё ниже — на 42 мм, однако, важнее то, что на его заднем ряду несколько теснее, чем в Рио.
После трех упражнений 3:3.
Списки дополнительных опций
В качестве дополнительных опций можно заказать мультимедийную систему, взаимодействующую со смартфонами через программное обеспечение AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, работающую совместно с программой ЯндексПробки.
Светофорный старт
За рулем Kia-Rio.
При светофорных стартах с места Хендай Солярис и Киа Рио идут ноздря в ноздрю. При этом автоматический Солярис по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 11.3 секунды, в то время как механический Рио делает это 10,2 секунды. Мы преимущества механики в нашем эксперименте не обнаружили.
Счет 4:4
Количество модификаций
KIA выигрывает у Hyundai не только в оснащении, но и в количестве комплектаций. У Solaris их четыре, в то время как Rio продается в пяти различных модификациях.
| Active | Classic |
| Active Plus | Classic Auto |
| Comfort | Luxe |
| Elegance | Prestige |
| Premium |
Езда по кругу
Для интереса отправили Хендай Солярис на подмосковный трек Москоурейсвей. Здесь он выдал максимальную скорость 180 км/ч. При одинаковых показателях на светофорном старте и одинаковых моторах в 123 лошади можно рассчитывать на те же показатели и у Киа Рио.
Hyundai-Solaris повторяет поворот за Kia Rio, чуть теряя секунды.
Езду по кругу выиграл Киа Рио. Помните, он проседает под нагрузкой чуть меньше Соляриса, его подвеска жестче, в поворотах снос задней оси меньше, тормоза острее (в городе это может доставлять дискомфорт).
Время на круге у Соляриса 42,35 с, Киа Рио выиграл чуть меньше секунды — 41,43 с и повел в счете: 5:4
Борьба среди хэтчбеков и седанов
Если седаны на российском рынке представлены оба и конкурируют даже между собой, то с бюджетными хэтчбеками иная ситуация. Российский покупатель официально может купить только KIA Rio 2019 в исполнении хэтчбек. Хендай в аналогичном кузове для автолюбителей недоступен.
Футбол
Группа Hyundai — Kia официальный поставщик автомобилей на чемпионате мира по футболу в России 2018, поэтому мы не могли не сыграть в футбол (см. на видео). По счету выиграл Киа Рио, но эксперты раскритиковали его нависающий над бампером капот, при ударе его легко замять и ввести хозяина в дополнительный расход. У Соляриса капот далеко за бампером, значит при ударе меньше шансов его повредить. В футболе дали ничью.
Общий счет 6:5 в пользу Киа Рио. Он выиграл тест благодаря лишним миллиметрам над головой задних пассажиров.
Видео тест Киа Рио 2017 — Хендай Солярис 2017, технические характеристики внизу.
Доля на рынке России
По информации за последние годы, Киа Рио – самый популярный автомобиль своего сегмента, располагая долей в 19%. Серебряным призером с показателем 12 % выступает как раз Солярис. Также в тройку лидеров входит Rapid. Чешский производитель skoda балует пассажиров жизненным пространством и огромным багажным отделением. Среди прочих конкурентов можно отметить успешный старт lada vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.
Различия в двигателях и расходе топлива
В техническом плане различий минимум. Оба седана предлагаются с базовым мотором на 1,4 литра и 6-ти ступенчатой механической коробкой. Но за автомат Соляриса, как за опцию, придется доплатить 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.
Доступны также продвинутые бензиновые двигатели 1,6 литра с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. В плане расхода топлива производитель дает идентичные показатели.
Объёмы багажников
Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Различия только в способе открытия. Отсек седана от hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта ДУ или кнопкой на дверце. А KIA имеет только две первых опции.
Если говорить о конкурентах, то тут в лидерах держится Rapid. Не столько из-за внушительного багажника (530 л), сколько из-за двойной конструкции задней двери, что облегчает загрузку багажа. Кузов лифтбек – уникальное предложение в своем сегменте от шкода.
HYUNDAI SOLARIS — KIA RIO
| Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | н.д. / н.д. / н.д. / 2600 | 4400 / 1740 / 1470 / 2600 |
| колея спереди / сзади | 1516 / 1524 | н.д. |
| Объем багажника, л | н.д. | 480 |
| Снаряженная / полная масса, кг | н.д. | 1160 / 1580 |
| Время разгона 0 — 100 км/ч, с | 11,2 | 10,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 192 | 193 |
| Топливо / запас топлива, л | А92 / 50 | А92 / 50 |
| Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км | 8,9 / 5,3 / 6,6 | 8,0 / 4,8 / 6,0 |
| Выбросы СО2, г/км | 153 | н.д. |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Расположение | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
| Рабочий объем, куб. см | 1591 | 1591 |
| Степень сжатия | 10,5 | 10,5 |
| Мощность, кВт / л.с. | 90,5 / 123 при 6300 об/мин. | 90,5 / 123 при 6300 об/мин. |
| Крутящий момент, Нм | 151 при 4850 об/мин. | 151 при 4850 об/мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Тип | переднеприводная | переднеприводная |
| Коробка передач | А6 | М6 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Подвеска: спереди / сзади | Мак-Ферсон / упругая балка | Мак-Ферсон / упругая балка |
| Рулевое управление | реечное с электроусилителем | реечное с электроусилителем |
| Тормоза: передние / задние | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые / дисковые |
| Размер шин | 185/65R15 | н.д. |
Как дела с безопасностью?
Оба корейских седана оснащены антиблокировочными системами, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности в базовой комплектации. При заказе продвинутых модификаций что один, что другой автомобиль можно оснастить шторками безопасности, контролирующие опции типа круиз-контроля, а на Рио заказать задние дисковые тормоза.
Затраты на ТО
Ранее стоимость работ на ТО конструктивно одинаковых моделей существенно различалась. Сумма по первому осмотру различанась двукратно при общем количестве процедур. С появлением следующего поколения дистанция сократилась, однако Solaris все же обходится чуть дешевле – тысяч на 20-25 тысяч.
Заключение экспертов: что лучше
Оба варианта хороши – какое авто лучше – киа рио или хендай солярис – исключительно субъективное мнение. Конструктивно автомобили чуть ли не близнецы. Но все же есть пару отличий. Если требуется дешевый и неприхотливый седан с минимальной стоимостью обслуживания, то лучше взять Хендай. Если во главу угла ставится оснащение, то вопросов нет – Киа опережает конкурента.
Видео тест драйв Киа Рио 2020 против Хендай Солярис
Мнения владельцев автомобилей
Анатолий, 54 года:
Кол-во блоков: 25 | Общее кол-во символов: 16712
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Читайте также: