Киа оптима люк не закрывается
4. Электродвигатель панорамного люка. Замена / Kia optima jf
[Электродвигатель стекла]
[Электродвигатель привода рулонной шторки]
Сброс настройки панорамного люка в крыше
Если во время открытия/закрытия верхнего люка будет прервана подача питания вследствие отключения или разрядки АКБ или замены соответствующего предохранителя или же верхний люк задействуется с помощью аварийной рукоятки, то нужно выполнить инициализацию верхнего люка следующим образом.
– Если во время открытия/закрытия верхнего люка будет прервана подача питания на его электродвигатель вследствие замены АКБ, разрядки АКБ или замены предохранителя.
– Функция автоматического открытия или закрытия верхнего люка одним касанием не работает надлежащим образом.
– Повторное открытие верхнего люка при автоматическом закрытии даже при отсутствии зажатых предметов (функция безопасности не задействована)
1. Включите зажигание и используйте переключатель закрытия, чтобы полностью закрыть верхний люк и рулонную шторку.
Открывается шторка → Наклоняется стекло люка, смещается в открытое положение, затем в закрытое → Закрывается шторка.
※ Если отпустить переключатель закрытия, пока выполняется приведенное выше действие, то процесс сброса будет отменен и нужно начать с шага 1.
Предотвращение перегрева электродвигателя
Для защиты электродвигателя панорамного люка от перегрева в результате продолжительной работы блок управления панорамным люком контролирует время работы и время охлаждения.
3. Непрерывно работающий в течение времени T1 электродвигатель прекращает работу на время охлаждения T2 (18 ± 2 с).
5. По истечении времени T2 электродвигатель продолжает работать в течение времени, заданного с помощью T3.
6. Электродвигатель после продолжительной работы останавливается по истечении времени работы T3 (10 ± 2 с).
– Если электродвигатель не работает продолжительное время, то время его работы, ограниченное в целях предотвращения перегрева, увеличивается.
Непонятный звук из люка Kia Optima Gti 2016 Ремонт люка Kia Sportage. Что делать если клинит, закусывает, не закрывается люк, панорамная крыша Kia Sorento, замена люка панорамной крыши. Недостатки панорамы, панорамная крыша. Факты и мифы о панорамных крышах
Наша разлука была недолгой. Вдогонку к предыдущему посту. Пока не остыло рвение к писАнию.
Изначально не думал форсить эту тему, но приходится, т.к. это не единичный случай, а Оптимы наши не молодеют.
Разговор пойдет о всеми любимой панорамной крыше, вернее о самом сдвижном люке и его механизме.
Дело было так. После 2.5 лет эксплуатации автомобиля и люка, в частности (причем в достаточно щадящем режиме), стал замечать, что даже на малой скорости или на неровной дороге перестал нормально (до конца) закрываться люк. Он натужно доезжал почти до закрытия, а потом, будто упираясь во что-то, открывался обратно. Понятно, что срабатывала защита от защемления, но без видимых на то причин.
Визит к дилеру (где люк обслужили, но немного не до конца) особого эффекта не дал и я решил самостоятельно устранить этот возрастной недуг.
Все делается просто при наличии пары рук из плеч и торкса не помню на сколько):
1) Вкл зажигание.
3) Сдергиваем декоративные гармошки с верхних направляющих.
4) Откручиваем Торксы.
6) По возможности, удаляем старую смазку и наносим новую на видимые части.
7) А теперь самое главное (!) – вытаскиваем подвижные (оконечные) бобышки, которые ездят по длинным полозьям вдоль крыши из направляющих – ИМЕННО ОНИ, чаще всего, и являются причиной клина люка, т.к. зарастают грязью и старой затвердевшей смазкой и уже не могут свободно ездить по длинным полозьям в крыше.
8) Очищаем эти подвижные штуковины и сами полозья на всем их протяжении(по возможности).
9) Наносим свежую смазку (по вкусу).
10) Собираем все обратно.
11) Наслаждаемся работой люка аки нового.
Важно! Когда люк разобран НЕ ПЫТАЙТЕСЬ нажимать кнопки открытия-закрытия люка, чтобы не повредить и не сместить механизм!
5. Выверните винт и снимите электродвигатель (А) подвижного стекла и электродвигатель (В) рулонной шторки.
KIA Optima. Как снять потолок . Ремонт люка Kia Sportage. Что делать если клинит, закусывает, не закрывается люк, панорамная крыша Обзор скрытых возможностей KIA Optima Недостатки панорамы, панорамная крыша. Факты и мифы о панорамных крышахДругие материалы раздела
Рулонная шторка. Замена
(Снятие) 1. Полностью откройте рулонную шторку, используя переключатель панорамного люка в крыше. 2. Снимите потолочную обивку (См. раздел «Узел.
Переднее стекло. Снятие
• Для снятия переднего стекла должен использоваться показанный на рисунке инструмент. [Изображение инструмента] ① Проволока прямоугольного сечения.
Подвижное стекло. Замена
1. Полностью откройте подвижное стекло, используя переключатель панорамного люка в крыше. 2. Удалите с обеих сторон декоративные крышки (A). 3.
заднее стекло.. Снятие
• Для снятия заднего стекла должен использоваться показанный на рисунке инструмент. [Изображение инструмента] ① Проволока прямоугольного сечения.
Регулировка
Проверка выравнивания стекла 1. Проверьте выравнивание подвижного стекла (C), расположенного между передним (A) и задним (B) стеклами и, в случае.
Направляющая механизма. Замена
Компоненты и их расположение
КОМПОНЕНТЫ 1. Механизм панорамного люка 2. Переднее стекло панорамного люка 3. Рама панорамного люка в сборе 4. Обтекатель панорамного люка 5.
Дефлектор панорамного люка. Замена
1. Полностью откройте подвижное стекло, используя переключатель панорамного люка в крыше. 2. Ослабьте крепежные винты (A), расположенные со стороны.
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
Отказывается закрываться люк
Особенности устройства и эксплуатации элементов кузова и салона автомобилей KIA SORENTO BL (2002..2009)
pikcel писал(а): Народ помогите. Сегодня ехал, отрыл люк "козырьком", через какое-то время хотел закрыть, а он закрылся и сразу немного сдвинулся назад (сантим. на 15). Теперь как ни нажимай на кнопки управления люком он то открывается не полностью, то закрывается и сразу отъезжает назад.
А вручную дозакрыть никак не получится?
Сорента Сонечка
А у меня наоборот почему-то "козырьком" не открывается, приподнимется на 0,5см и все
Может кто знает почему так
А что бы закрыть, нужно кнопками ловить момент, что бы люк встал ровно с крышей
Хотя в общем то люком почти не пользуюсь.
[size=150] Сон - лучший способ борьбы с сонливостью [/size]
У меня в мануале к Сиду написано,что в таком случае нужно как-бы запрагромировать управление люком. Не помню точно, но смысл в том что нужно нажать на кнопки люка и подержать около 5 сек.(Толи все сразу, толи по отдельности - не помню). Может кто-то подскажет точнее.
В мануале к Сорику тоже про 5сек чего то сказано, но я ничего не понял в этом переводе с корейского, может я безграмотный
[size=150] Сон - лучший способ борьбы с сонливостью [/size]
[size=150] Сон - лучший способ борьбы с сонливостью [/size]
В основном все проблемы с люком из за пренебрежительного отношения к нему, а ведь это механическая часть машины, подверженная попаданию воды и грязи больше всех остальных узлов, не забывайте смазывать механизм регулярно, а вода в салон попадает через люк не потому, что уплотнитель старый, а потому, что дренаж забился и вода не стекает куда положено. Знаю про два типа управления люком (возможно их больше) - электронный (обучаемый) и электрический (с концевиками), про механический не говорю, если установлен ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, то при проскальзывании механизма (треск пружин сверху) необходимо разобрать и выставить среднюю точку по меткам, если ЭЛЕКТРОННЫЙ, то поймав среднее (закрытое) положение, нажимается комбинация кнопок (чаще взаимоисключающие), для того, чтобы блок управления "обучился". Конкретно по Соренто не скажу, у меня нет люка и не было необходимости искать информацию, но по другим авто я успешно находил информацию в инете, чего и всем желаю.
Действительно все оказалось очень просто, люк заработал как положено, достаточно было повнимательней прочитать мануал.
А я то, дурилка картонная, думал что он сломался.
[size=150] Сон - лучший способ борьбы с сонливостью [/size]
На прошлой неделе открыл люк. А вот закрыть не судьба. Двигатель тарахтит, как буд-то шестерёнки соскочили и хрустят. Умом понимаю что проблема механическая и в самом движке открывания-закрывания люка, и то что очёчник нужно снимать чтоб устранить тоже понимаю. Да вот сам не рискнул, вдруг поломаю. Снял стеклюшку (шесть болтов), руками полозья на место поставил, стекляшку установил обратно (малоли дождь-снег) и на Софийскую (точнее Салова). Час ожидания, 1250 рублей всё удовольствие и люк впорядке. А проблема, как выяснилось, бонально проста, ДОРОГИ, от постоянной тряски раскрутились болты крепления двигателя. Вот он и вращался как хотел. Видно в Корее дороги получьше, либо схалтурили и не протянули.
Народ! Жду совета или консультации Сегодня неожиданно люк показал свой характер. Когда я захотел его закрыть, он ответил мне недовольным хрустом и затем полным заклиниванием. Добравшись до дома, я его вылечил (перекосило из -за отвернувшихся винтов сервомотора). Делов на 40 мин. + предстоящая чистка потолка от грязных замасленных рук. Заработало. Однако вылезла ещё одна проблема: из -за моего идиотского желания закрыть люк сервоприводом, похоже сгорел левый включатель задвигания люка. (при нажатии на закрывание там хорошо искрануло). Выдвигается люк нормально. При нажатии на закрывание - признаков жизни нет. (Правая клавиша на поднятие и опускание работает без проблем). Вопросы: 1). Кто нибудь лечил эти выключатели? Какие нюансы? Если выгорел, то отчего можно примастырить? 2). Серводвигатель крепится 3-я винтами. Два из них имеют свободный доступ и проблем нет. Третий завернуть не сумел. Добраться не возможно - мешает потолок. Кто нашел решение? Неужели из за этой хрени снимать обшивку? Смешно
У меня сломалась пластмасска - котора отвечает за подъем и опускание люка справа - кто знает ее код? Можно ее заказать?. Люк иногда когда открываешь полностью, теперь закусывает, и еще прогибается под весом и сифонит. Сегодня малость подшаманил, теперь наверх раотает как надо, а вот с полным открыванием трабла малая. Малость поправил перестановкой стекла, но всеравно надо делать
Не дождавшись совета бывалых, полез лечить болячку самостоятельно. Для начала прозвонил оба переключателя. Цирк! Включалки работают нормально, питание есть, - но люк работает только на приоткрывание. С тоской присмотревшись к форме изогнутого пластмассого жёлоба (их 2 шт по краям) понял, что вероятная проблема в концевиках. Спец ключиком (отлично подходит шестигранник от мебельных комплектов), вручную вытянул люк до конца и всё. Проблемы больше нет Всё работает как надо. (Осталась маааленькая проблемка: как поставить третий винт крепления сервопривода люка. Ничем не подберёшься. Или потолок снимай или дырку в нём делай. Третий вариант: ждать, когда он опять отвалится.) Всё, пошёл скулить в другую тему.
Здравствуйте! У меня после кузовного ремонта возникла похожая проблема с люком. Открывается только уголком, полностью не хочет. При попытке полного открывания слышно звук работающего моторчика и . фиг вам. Начиталась мануала. Пыталась калибровать, ничего не выходит. Научите меня, пожалуйста, что делать
Ничего страшного нет. Снимаете стеклянный люк (насколько я помню, 6 винтов. - 5 мин. работы). Вероятнее всего с одной стороны направляющая выскочила из ползунка. Равняете люк. Ставите стекло люка на место. Снимаете пластмассовую крышку фонаря салонного освещения. (Между водителем и пассажиром). Проверяете какой винт крепления мотор редуктора ослаб, а может быть и совсем отвернулся и выпал. Их там 3шт. Затягиваете. Затем берёте шестигранник (подходит от мебельного набора), вставляете в гнездо (наверху возле салонного фонаря), крутите его и закрываете люк полностью. Проверяете работоспособность. Если закрывается не полностью, или не приоткрывается - вновь крутим шестигранником. И так до нормальной работы люка. (У меня получилось с 3-го раза). Главное - проверить направляющие, ползунки, и устранить причину перекоса. Люк должен стоять ровно! Удачи.
Наша разлука была недолгой. Вдогонку к предыдущему посту. Пока не остыло рвение к писАнию.
Изначально не думал форсить эту тему, но приходится, т.к. это не единичный случай, а Оптимы наши не молодеют.
Разговор пойдет о всеми любимой панорамной крыше, вернее о самом сдвижном люке и его механизме.
Дело было так. После 2.5 лет эксплуатации автомобиля и люка, в частности (причем в достаточно щадящем режиме), стал замечать, что даже на малой скорости или на неровной дороге перестал нормально (до конца) закрываться люк. Он натужно доезжал почти до закрытия, а потом, будто упираясь во что-то, открывался обратно. Понятно, что срабатывала защита от защемления, но без видимых на то причин.
Визит к дилеру (где люк обслужили, но немного не до конца) особого эффекта не дал и я решил самостоятельно устранить этот возрастной недуг.
Все делается просто при наличии пары рук из плеч и торкса не помню на сколько):
1) Вкл зажигание.
3) Сдергиваем декоративные гармошки с верхних направляющих.
4) Откручиваем Торксы.
6) По возможности, удаляем старую смазку и наносим новую на видимые части.
7) А теперь самое главное (!) – вытаскиваем подвижные (оконечные) бобышки, которые ездят по длинным полозьям вдоль крыши из направляющих – ИМЕННО ОНИ, чаще всего, и являются причиной клина люка, т.к. зарастают грязью и старой затвердевшей смазкой и уже не могут свободно ездить по длинным полозьям в крыше.
8) Очищаем эти подвижные штуковины и сами полозья на всем их протяжении(по возможности).
9) Наносим свежую смазку (по вкусу).
10) Собираем все обратно.
11) Наслаждаемся работой люка аки нового.
Важно! Когда люк разобран НЕ ПЫТАЙТЕСЬ нажимать кнопки открытия-закрытия люка, чтобы не повредить и не сместить механизм!
Читайте также: