Катализатор тойота пробокс где находится
У моего друга и без выпускного коллектора на пробокс много чего чинить ;) Не хотел бы я стоять в пробке рядом с твоей машиной. Детей в машине возишь? выхлоп засасывает в зону разряжения, т.е. в салон.
интересно то что эти люди совершают преступления и это снимают на камеру. вот сразу чувствуется где мы живём. Мне приятель сказал на toyota и без выпускного коллектора много чего чинить ;)
Здравствуйте а если выташить потроха их можно промыть демиксидом и что делать с датчиком лямбы если убрать потроха
Периодические трудности с выпускным коллектором уже напрягают >) Удалить внутренность лучше на месте не снимая.Отвернуть аккуратно 3 гайки крепления выхлопной трубы к катализатору,снять оба датчика (чтобы не повредить) и длиной отверткой лучше монтировкой разрушить внутренность.На Гранте это операция занимает не более двух часов,главное не сломать шпильки когда будете откручивать гайки крепления трубы глушителя.
представляю в каком у меня кат состоянии на Ауди 89 г. с выхлапной . как ваняет . аж глаза режет нахер.
снял катализатор теперь начал сильно нагреваться бачок где он был,как быть? О выпускном коллекторе все понятно Ж))
Ради чего эта . стингер 4.1.1 стоит 1300руб ) У друга с выпускным коллектором на Пробокс до сих пор проблем нет.
Можно ли монтировкой или трубой его выбить со стороны бОльшего диаметра не разрезая? Труба вроде короткая,но с изгибом
. яя. Аж сердце прихватило? почти новый катализатор вырезал? Пиз-ц машине. И воняет и шумит, а мощности так и не прибавилось. Мне приятель сказал на тайоте Пробоксе и без выпускного коллектора куча чем заниматься Ж))
Добрый день. У меня Приора 2015 года апрельская когда трогаюсь на первой передаче вибрация глушителя есть также и на второй передаче глушитель дребезжит не подскажите какая может быть причина? К одному мастеру заехал он говорит что сетка в катализаторе.
Периодические проблемы с выпускным коллектором не так и страшны! у меня на японце забился один катализатор
гениально и просто)мне возможно тоже предстоит эта процедура.я предполагаю.купил машину,не знаю что за глушитель,может там уже и нет давно катализа.Сегодня эту проблему очень просто решают!покупают целиком трубу пустую и все.800 р стоит.но как мне определить не снимая глушитель,есть там катализ,или там уже переделано?
Антон,как вы думаете, способ удаления как в вашем видео (с вырезом крышечки) подойдет ли для этого мото выпуска, или нужно разрезать по диаметру и выковыривать его зубилом?
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по выпускному коллектору ;) Катализатор чистый, зря сняли, теперь машина масло будет жрат, и запах страшный
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
PirAnia
Aps
Перейти к альбомам пользователя
Proboxer
Я пробивал,но не на этой машинке,а на 12-ти летнем чайзере.Мощность выросла. Рановато наверно еще для катализатора твоего авто!По твоим данным 6 лет машинке и год в России всего!Сначала диагноз доктора пусть дадут!Не торопись лом готовить!
андре
Пробитие катализатора, также повышает мощность, как замена динамиков в акустике(я про-то, кто-то использует авто по полной мощи ,а кто и до 75 процентов еле догоняе,т---до 4500 оборотов-,------ВСЕ ЛИ В ЗВУКЕ СЛЫШАТ НАПРИМЕР 20000 ГЦ и более ,но зато готовы отвалит кучу денег лишь характеристики(ттх)аппаратуры были на высоте) . Просто по опыту катализатор надо разрезать-выбить и заварить-. ----но перед этим убедись на 100 что он свое отработал.
ivvan
андре какие характеристики (запах шумы и т.д) могут на 100% убедить что катализатор своё отработал? Диагностика наверное то же ничего не даст. Датчиков определяющих негодность катализатора там вроде нет.
андре
Здесь нужны спецы,-я не силен(в моем случае было проще стояло((не на этом авто)) две лямбды-до и после катализатора------и они(спецы) сували анализатор в выхлоп , и подключались к лямбдам, -газовали и колдовали чегото,--а потом вынесли вердикт= что с катализатором что-то не то(толи оплавился толи осыпался.Результат- снимали , резали, варили . Итог-чек перестал светится, а на поведении авто не повлияло-может конечно мощность как пишут и поднялась-только я этого не заметил.
Реклама партнёров
Katran
Перейти к альбомам пользователя
Отставной модератор!
андре
Мощность, конечно ты и не очень почувствовал. Но лет 12 назад, снимали на Кресте катализатор, разрезали и вытряхнули что там было. После заварили и поставили обратно. Машинка стала резво заводится и ездит по сей день.
Но я не про это хотел сказать, а про то что обнаружили внутри. Там стояла хрень изготовлена -не знаю что за материал похоже на подобие огнеупорного кирпича с маленькими прорезями. На входе почти все отверстия были или оплавлены или забиты слоем сажи!
Вспомните старую шутку из какого то фильма, заткни выхлопную трубу картошкой или бананом и попробуй завести. Ни один сервис наверно не определит причину!
Я например считаю, удалив катализатор, машинка будет ездить и ничего с ней не случиться! Если только не делать замеров на ЕВРО-4.
Если не прав, прошу камнями не закидывать
БЫЛ Probox F 2003 1NZ 4WD. БЫЛО Все что душе угодно
GPS Навигация, Карта Красноярского края - ссылка
Proboxer
Katran
Ты прав полностью! Катализатор - сетка из керамики, которая раскаляется и дожигает СО до СО2. От некачественного бензина она то ли оплавляется, то ли засоряется не в том суть. Даже не засоренная она создаёт сопротивление для поршня, снижает мощность. Зря что ли прямоток ставят?! Но если лямбда-зонд стоит после, то я не знаю как это повлияет на работу двигателя, возможно будет увеличивать воздух к кол-ву топлива. И вообще балка мешает добраться к болтам коллетор/глушитель - буду так ездить.
Андре
Настояшим любителям музыки 20000Гц нахрен не нужны! "Бум-бум и цы-цы", т.е. супернизы и суперверха - это "чиста для пасанов". Важнее середина+сцена+естественность звучания и прочие тонкости. Но это для маньяков В середине много акустических вкусностей, ну, разумеется если сводили не на студии "Ласковый Май" Вообще, алпайн рулит со своим эмпринтом! Сам всё отстроит, только голову с процессором нада!
андре
KENT
лет 10 назад выбивал на Карибе АЕ-95 из за неправильной дигностики(специалистов много было) - стал бодрее но прожорливее
А смысл если не он?
Burt
.
ak4probox
Запутался , катализатор в каком месте находится?
Ткните куда надо: -) Прилагаю фото
Реклама партнёров
Ovdbr31
Мужики, так все-таки пробил кто-нибудь себе катализатор? У меня сосед во дворе замерз за ночь при температуре -25 градусов. Я аккумулятор снимал, подогрел в ванной, подзарядил. Попробовал завестись, стартер крутит, искра есть, зажигание тоже, даже оборотов десять сам двигатель крутит, но потом глохнет. Думаю, катализатор забился льдом, так как топливо у нас такое. Что посоветуете может? Заранее спасибо.
70 rus
.
у моего брата была раньше жучка 2107 инжекторная. там тоже был этот типа катализатор. все началось с того, что при активной езде это дело начинало издавать жуткую вонь и поэтому было решено избавится от него к едрене фене. купили обычный резонатор, выдрали нах эту банку и вварили резонатор на его место. но лубопытство взяло верх и мы решили этот катализатор разобрать + ко всему хачики в сервисе его изрядно потрепали когда снимали.
перед нами возникла весьма интересная картина. набивка напоминает собой поролон только дырочки как мне тогда показалось еще меньше. пробег у жучки был маленький но гавна в этой "банке" было уже достаточно. прикиньте что творится там в наших банках когда пробег под 100тыс км.
первые заезды дали весьма интересный результат, машинка начала намного бодрее крутить + стала достигать более высоких оборотов. раньше на высоких оборотах она начинала просто ОРАТЬ. это факт 100%
ИМХО ситуация с катализатором такая, когда мы например вваливаем в трубу начинает вылетать намного больше газов, а если наша банка забита то весь объем выхлопа не может успеть пролететь дальше в трубу, а его сзади уже подпирает другая порция газов. и куда эти излишки по вашему деваются. мешают нашему двиглу дышать?
вот тотоже.
я бы выбил его, но время пока нету + у брата (он ездит сейчас на мазде Sport 20) такоеже желание.
но говорят что будет урчать громче. но думаю все равно плюсов будет больше чем минусов.
О масложоре буду судить через 1-2 тысячи километров, но если металл лямбды плавился и плыл - значит из-за забитого катализатора температура в коллекторе задиралась выше нормы, а рассчитан он на 1500 градусов. Температура же вылетающих газов вообще может достигать нескольких тысяч, а если вылетать им некуда. В-общем, сам жду с нетерпением, хотя, думаю, по весне все же придется снять движок и поменять вкладыши и маслосъемные колпачки, вряд ли после таких фокусов они не поехали.
С заплавленным каталиком даже 80 кмч не попрет, это я самолично проверил.
Пламегасители много где продаются, гугл в помощь, ввариваются как раз вместо выбитого катализатора в выхлопной трубе.
Очень сомневаюсь что каталик вылетит сам собой. ДА! Я же не привел пролог истории - у меня два года назад установлен контрактный двигатель, родной был убит напрочь и из выбора капремонт/контрактный победил второй вариант, как более практичный и дешевый. Сдается мне - как раз тот движок и забил катализатор сажей, ибо масло жрал неимоверно. Сейчас же, после удаления каталика, повторюсь - почти пропала детонация в двигле, работать стал ровно, разгоняется плавно, тянет мощно, заводится с полпинка. Если с двигателем все в порядке и машина прет - чтож, руководствуемся старым добрым правилом "не трогай то, что работает".
Zanderr
Перейти к альбомам пользователя
.
СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ. писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО. )))
был. Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих.
была. Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка
езжу. Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка
Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка
. ну и Саня, просто Саня.
Реклама партнёров
регион14
Перейти к альбомам пользователя
.
ну значит живой ещё катализатор у меня, ну или дырочка в нём присутствует .
Масло жрёт, бензин стараюсь 95 и даже 98 балую
Перестанет переть - пробью
Сергей 464
.
Плавится катализатор от позднего зажигания, так и клапана могут сгореть. На свечах на электродах белые крапинки.
tren
Перейти к альбомам пользователя
.
tren
Перейти к альбомам пользователя
.
skorp777
.
Цитата: "Да, катализаторов два. Первый находится в выхлопном коллекторе, сразу после лямбды. Удаляется ломом, сжатым воздухом и такой то матерью. Второй находится в утолщении выхлопной трубы, режем, удаляем, завариваем. Насколько я понял - у всех вэдовых пробоксов/саксидов два катализатора, а года этак с 2010 еще одна лямбда после катализаторов добавилась."-разве? Я думал, наоборот, на невэдовых два каталика, на 4ВД-один.
Реклама партнёров
Piston
Всем привет в пользовании Саксид полный привод , 2003 года пробег 170 тысяч . На момент приобретения в 2008 было116 брал без пробега по РФ . Современем пропала динамика разгона вялый и по трасе не больше ста двигатель орет а скорости не набирает . выбил катализатор находится под выпускным колектором если выкрутить кислородный датчик то его можно увидеть . после того как его убрал машину просто не узнать ТОРПЕДА . не каких побочных косяков не вылезло , все работает как и раньше
Evgen456
Dema
Foreinger
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё .
Piston
Evgen456
Реклама партнёров
cookie
Обещался о расходе написать:
Почищены ДЗ и КХХ, поменяны свечи - расход упал до 11 при агрессивном стиле езды с пятиминутными прогревами непосредственно перед поездкой.
Жигулевская лямбда за 1000 рублей (оригинал нынче в Новосибирске около 7 тысяч стоит) отлично себя чувствует и работает без нареканий, проверено купленным на днях сканером elm-327 (обалденная штука, но это уже совсем другая история)
Ближе к лету, по теплу, будет вырезана банка катализатора в глушителе и вварен резонатор - звук поутих, но все равно немного раздражает.
Масло кушать продолжает, но тут уже движок ожидает перебора вручную.
Итого: если начинаются проблемы - выбивайте каталик смело.
bob4eg
Выбил сегодня катализаторы (пробокс, 2002 г., 2ВД) две штуки.
Сказать, что были засраны - не сказать ничего.
Машина теперь просто пуля. А до этого не ехала совсем.
По наблюдениям (за полчаса езды от гаража до дома):
1. заводится лучше, обороты стабильнее.
2. Топает просто нереально быстро (в сравнении с тем, что было)
3. появился звенящий звук в глушителе (ваще пофиг)
4. стало сильно вонять выхлопом в салоне, причем очень едким (когда забор воздуха с улицы).
Пока вроде все. Расход по идее должен уменьшиться, посмотрим.
регион14
Перейти к альбомам пользователя
.
Balbes34
Всем привет, ВСЕХ ФОРУМЧАН С НАСТУПИВШИМИ ПРАЗДНИКАМИ. На днях тоже удалил катализатор, методом выбивания. Только сейчас прочитал про 2 кат, но так и не понял есть он все-таки или нет( машинка пробокс 2003 год, 2вд,пробег 286тыс(мои 50)). Ну так вот, на авто стоит ГБО и в последнее время заметно уменьшилась тяга и увеличился расход и газа и бензина, было принято решение удалить кат(да и вообще глянуть что это такое и есть ли он вообще). Делал все сам, на все ушло минут 40 на яме при плюс 1 градусе на улице)) Кат был оплавлен по виду напоминает кусок гипса застывшего с мелкими отверстиями, как игла толщиной, процентов 90 забито полностью. Еще была извлечена некая ткань похожая на огнеупорную приблизительно 15*15 см размером. После удаление всего вышеназванного пробокс, не просто поехал, он полетел, причем теперь динамика на газу реально лучше чем на экто95 с забитым катализатором. Звук особо не изменился, единственное стал каким то более приятным при разгоне. Про расход отпишусь в ближайшее время, как праздники закончатся и работать снова начну, тогда видно будет, но ощутимо должно быть меньше, т.к. машинке реально стало легче дышать и динамика ну уж ОООЧЧЧЕЕННЬЬ изменилась, что не может не радовать
Андрей Ангарск
Перейти к альбомам пользователя
.
Вчера удалил катализаторы. Причина удаления была из-за на стабильной работы двигателя, конечно все зависит не только от катализаторов но при пробеге в 245 550 км. Из них мною накатано с февраля 2014г. Около 170 000. Требуется ещё чистка БДЗ и форсунок. это будет сделано вероятннее всего на след неделе. Итак по теме: с гаражом договорится не удалось поэтому все делалось на улице. ссылка
откручиваем четыре болта которые держат центральную часть глушителя, два сзади ссылка
и два спереди ссылка ссылка
смазываем маслом подушки ссылка
и снимаем ссылка .
Первый катализатор можно выбить без каких либо усилий ссылка ссылка .
Со вторым я поступил так ссылка ссылка
после того как избавили от всего лишнего в трубе. Большая ссылка
и маленькая ссылка
Свариваем назад обе половины и ставим на место
IVANOVSERGEJ1977
Перейти к альбомам пользователя
Андрей Ангарск
Перейти к альбомам пользователя
.
Шишкин Архип
Перейти к альбомам пользователя
.
Димьян
Перейти к альбомам пользователя
Спасибо, Андрей Ангарск, все доходчиво объяснил.
IVANOVSERGEJ1977
Перейти к альбомам пользователя
Ну так то конечно,две преграды удалил на пути газов выхлопных. Я тоже летом порывался удалить их. Но потом взял в мастерской у знакомых спец приспособу-манометр,вкручивается вместо катализатора и при работающем двигателе газуя до 4-5ти тысяч оборотов проверяется сопротивление газов,так вот у меня стрелка вообще почти не шевелилась(то есть все газы свободно в трубу уходят). Ну короче трогать не стал,да и блин резать глушитель не хочется.
Читайте также: