Камаз фары какие лучше

Обновлено: 08.01.2025

Лучше все 4))) Квадратные хороши на ближний свет - светят рассеянным светом и хорошо освещают обочину, круглые же лучше на дальнем отрабатывают

КВАДРАТНЫЕ ЛОПАЮТСЯ БЛЯ И ТРЯСЕТ ИХ(( НА СТРОЙКЕ СИМОЙ ЗАНЕСЛО И В КУЧУ КАКУЕНИБУТЬ И ВСЕ НЕТ ФАРЫ((( А КРУГЛЫЕ ГЛАВНОЕ СНЕГОМ НЕ ПРОТИРАТЬ И ВСЕ А ТАК ОНИ ВЕЧНЫЕ!

квадратные фары и противотуманки сверху! не замечал что бы квадратные фары тряслись! может просто подтянуть их.

много лет занимаясь запасными частями к Камазам скажу сразу в данный момент в прожаже есть три -четыре вида квадратных фар
1 заводские КИРЖАЧь
2 Хорошии Самосбор корпусс пластмасса Москва ,рассеиватель Турция,стекло Киржачь,имеет сзади регулировку
3 Самосбор гавно ,то же самое но без регулировки.

лучше конечно покупать заводские фары ,но и по второму варианту претензии мало ,а вот уж третии вариант это Ваще пиздец полный , рассеиватель держится кое как ,стекло может быть дешевым ,не иметь регулировки и дренажных отверстии,и эта фара прослужит меньше всего
так что прочти и загляните под бампер своего камаза какая фара у Вас стоит

и вообще когда у нас нефтяники или газовики покупают кабины то они требкют кабины с круглыми фарами ,переделать там ничего сложного ,меняяеться нижняя решетка ,устанавливаються кронштеины держатели и сами круглые фары (которые также есть и Китаииские ,отличие от заводских в том что на них не имееться разьемов для штекера а сзади торчат проводки)

Сергей Лозин ответил Александру

Александр, узнать ощущали ли вы свет от данных или похожих ламп на своих глазах,а ещё к примеру в условиях если вы едете на автопоезде с грузом в слякоть в неосвещенном месте по узкой дороге.

Сергей, вы сначала вникнете в суть этих ламп, а потом пишите что кто то кого то слепит! Эти лампы не слепят.

Сергей Лозин ответил Александру

Александр, я на дороге периодически вникаю и задаюсь вопросом каким надо быть дол. ом чтобы ставить в оптику для галогеновых ламп диодные лампы

Сергей, я вот сижу в этой группе и читаю коменты похожие вашим и вот думаю ХУЛИ вы сидите то в этой группе если для вас все долбоёбы.

Сергей Лозин ответил Александру

Александр, радует одно,что более менее здравые люди попробовав этот шлак в галогеновых оптиках приходят к тому что должно стоять то что должно,а кому нравится,те покупают оптику соответствующую.

Сергей, в шапке групппы есть обзор на них, на бтубе есть именно на них, люди ставят и радуются что свет лучше стал, что лучше дорогу ночью видет, что меньше вероятности вас на дороге сбить.

Сергей Лозин ответил Александру

Александр, я по -моему не написал что они светят плохо, свет хуже и т.д. я лишь написал о том что для встречных авто создаётся аварийная ситуация и встречный авто в таких ситуациях действительно может на кого то наехать, ведь после подобных ламп приходится "зайчиков ловить" как после сварки

Денис Молчанов ответил Александру

Александр, в оптику для галогеновых ламп если установить другие,пропадает свето-теневая граница, а если даже она есть, то появляются засветы выше свето-теневой и она съезжает и становится выше (последнее минимальные последствия). Установка не галогеновых фар без линз со шторкой делает так что встречных авто слепит на ближнем свете фар. Те что продают имеют линзы но все надо тестировать и проверять.

Денис Молчанов ответил Александру

Александр, я понимаю, линза находится на открытом расстояние от светодиода, весь свет что до линзы может попасть на рефлектор фары и делать засветы выше свето-теневой. Ещё раз фары надо тестировать на каждом типе оптики отдельно

Александр, омыватель,автоматический корректор фар тоже?взять тот же камаз.на нем уже давно обычные плоские стекла ставятся без рассеивателя.что под линзы что рефлектор.так же и на все остальные машины

Михаил Снегурский ответил Александру

Антон Киреев ответил Михаилу

Михаил, Можно,только надо правильно подбирать какие хорошие есть и написать в гаи на разрешение А какие не очень,есть говнистые фирмы которые приводят в дтп и не освещают дорогу в дождь Это не просто так Светодиоды должны светиться в любую погоду Вот светодиодные противотуманки с линзами готовые,пожалуй Ставь без проблем и отрегулировать по госту

Михаил Снегурский ответил Антону

Антон Киреев ответил Михаилу

Михаил, Это в гаи нужно узнать которые решают с этими вопросами и подсказками и разрешение Купить сразу,смешно будетА прежде чем покупать,нужно у людей смотреть и в ютубе смотреть,ну есть группа ВКонтакте где Финаншин (фамилия такая) показывает разные эксперты про светодиодов

Александр, ну если основной луч получится более 2000 люменов, то да, нужен омыватель и автокорректор.

Михаил, ну ентож с завода!?
Я про то если сам запихал.
Есть даже видосы где ребята специально подставляются под ДПС и там разъясняют за что штраф а за что лешение

Darkwing Duck

Александр, он же не моргает, он включился и всё, светит как обычная лампа, верховный суд разъяснял по этому поводу

Владимир,

Женя Назаров

Для таких вот "любителей" светодиодных ламп не по назначению, как раз поставил яркую балку. Раз не понимают люди, что в галогеновых фарах не должно быть ничего, кроме галогена, будут получать яркую порцию от люстры

Илья, зря так думаете, у них граница свет очень четкая+ стоит фильтр от засветки. Установил девушке такие лампы, небо и земля после штатных.

Evgeniy Tkachuk ответил Егору

Егор, у кого граница. У диодов.

Evgeniy Tkachuk ответил Егору

Сергей Лозин ответил Егору

Егор, от таких любителей ночью на ощупь ехать приходится это сварка в глаза,как для ксенона так и для диодов галогеновая фара не предназначена,

Есть одна проблема, фары на КамАЗах стоят крайне низко и по большей части светят в дорогу, и свет у них заводской крайне отвратительный, и такие лампы для нас это спасение, и не нужно орать про сварку в глаза так как эти фары изначально с помощью специальных регулировочных болтов выставлены на свет в дорогу, а вот "блатные" тазики или жоповозы с говеным светом это реально проблема, но ни как не бедный КамАЗ для которого это единственный способ нормально видеть полотно дороги.

Заставили таки пенсионера на улицу сжодить[IMG][/IMG] - ближний.[IMG][/IMG] -дальний. Лампы те же свет ярче. Мне нравится

Возможно. Мои старые светили хуже. На работе новый бензовоз с такими мужики говорят лучше. (Всё познаётся в сравнении).

Камазовские фары нового образца святят норм,в них отражатели другие и стекло тоже,думаю стоит поставить взамен штатных,если у кого-то плохо стали светить,только случайно не купите старого образца,это полнейший отстой. Камазисты жаловались очень много на эти прямоугольные фары,круглые камазовские светили куда лучше,пробывали по качеству два камаза,у одного на самосвале стояли старого образца,прямоугольные разумеется,а на втором камазе,на кране-нового,нового светили лучше.На самосвале еле пучок света было видно.

Видел эти новые фары в магазине, покрутил в руках. Сделаны по русски, топорно, как будто дядя Вася в гараже на коленке делал.
Отражатель с обратной стороны кисточкой покрашен. Артикул этой фары 36.3775 производитель Автоуниверсал:

Ниже приведены две заводские фары, которые по качеству изготовления гораздо лучше.

Сейчас у меня такие фары пр-ва Россия:

А кто пробовал такие фары пр-ва Белоруссия. Как они светят.

У меня в штатных фарах биксеноновые линзы + стоит гладкое стекло от такой фары.

Светит очень прилично

Месяца 2 назад купил 2 фары с гладким стеклом , Пока ставил, одну нечаянно сломал. Сходил и купил ещё одну. И обнаружил что качество изготовления фар отличается. Походу третью фару взял от другова производителя, получше сделана. Всё поставил, но гидрокоректор выскакивает из паза отражателя. шток гидрокоректора сравнил с заглушкой и мне кажется шток и ход гидрокоректора короче. А так фары светят неплохо не знаю конечно сколько отходят , ведь отражатели галимый пластик.

Я тоже думал брать фары с гладким стеклом, но посмотрев на качество фары и на пластиковый отражатель, передумал покупать. На них еще и заглушка стоит вместо ручного корректора, а это значит, что надо примерно 1500 рублей на эл.корректоры.

Сейчас у меня такие фары, а на этих фарах отражатель металлический и корректор стоит ручной. В магазине такие фары есть и тоже с уже установленным ручным корректором, а не с заглушкой:

Так случилась, что фирма "21 век", выпускающая достаточно годные "хрустальные" фары (с гладким стеклом и рифлёным отражателем) для камаза и маза (по иронии советских конструкторов подходящие и на газ 3102) выпустила такие фары с дневными ходовыми огнями.

Я увидел эту новость у человека, который продаёт всякую электрику (в том числе такие фары по 1 т.р. за штуку)Вконтакте, не сочтите за рекламу

Купил таки эти фары. Авито - 2400. Нужен совет. Там от ДХО выходит провод АСС+. Куда его лучше присоединить?

Проблемка нарисовалась. Решил проверить работу ДХО. Провод кинул на АКБ. Не работает. При включении габаритов горят.

Я у себя недавно сделал автомат дневных ходовых. А то забываешь или включить или выключить.
На правом брызговике рядом с реле фароомывателя привернул ещё одно реле, использовал китайское со встроенным держателем предохранителя. Питание взял с провода питания реле фаромойки через предохранитель на 5 Ампер. Обмотка реле одним концом на массе, вторым на клемме плюс реле регулятора, оно у меня выносное трехуровневое. Также можно повесить на красный провод что идет от контрольной лампы заряда. На этом проводе плюс появляется после пуска мотора и пропадает когда глушишь. В качестве дневных у меня габариты, куда поставил галогеновые лампы на 5 ватт. Светят ярко . Провод от реле на габариты присоединен к голубому проводу, что идет от габаритов на реле фаромойки. Теперь свет загорается сразу после пуска, не надо заботиться. Выдрав реле из колодки, восстанавливается все по старому.
P.S.
Посмотрел фото этой фары по ссылке выше. Там стандартная четырехполюсная колодка. То есть одид провод масса, затем габариты, ближний и дальний. Видимо надо менять разводку в фаре и выводить ещё провод. Это если ходовые включать отдельно. Хотя може так и предусмотрено, чтоб они включались с габаритами.
To Aldeen - не видел таких фар в наших весях, не ?

там стоит микросхема
может в ламочках дело, для пробы поставил дешевые светодиоды. после работы проверю

ТАВ, по фото вижу, что для ходовых выведен отдельный провод, красненький. Так как на патрончик идут три провода, следовательно , в нижнее отверстие ставить двухнитевую лампу, соответственно получится 5 ватт габариты и 20 собственно ходовые огни. Микросхему не вижу, но куда-то уходит второй проводок желтый от габаритов. Возможно реализовано отключение ходовых огней при включении габаритов.

на втором фото кончиком ножа показал. в теории да, так все и должно быть. на днях приеду, проверю с простой ламочкой а не светодиодной

А не может ли та микросхема быть узлом управления ДХО ? Типа включать их при запуске двигателя, не ?

Сомнительно. На фару в таком случает должен приходит провод от тахометра, ДПКВ, давления масла или какойто другой

Запуск движка легко определяется по броску напряжения. Продаются такие приблуды. Вот, например.

Проблема была в дешёвых светодиодных лампочках. Поставил простые спиральки, все заработало. При включении зажигания загорается яркая спираль, при включении габаритов она тухнет, горит слабая. В дальнейшем хочу заказать светодиодные двухцветные и подключить к поворотнику.

А не может ли та микросхема быть узлом управления ДХО ? Типа включать их при запуске двигателя, не ?

Читайте также: