Какую тормозную жидкость заливают в датсун он до

Обновлено: 08.01.2025

Datsun on-Do, me-Do. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧОК ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая будет залита, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.

Несмотря на то, что в бачок главного тормозного цилиндра встроен датчик уровня жидкости, рекомендуем периодически проверять уровень жидкости визуально.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Не допускайте попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза немедленно промойте их большим количеством проточной водопроводной воды.

Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.

Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистую ткань. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой тканью.

Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывает, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок . Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков и суппортов)! Обратите особое внимание на состояние главного и рабочего цилиндров сцепления. Они тоже могут быть причиной понижения уровня тормозной жидкости в бачке.

Datsun on-Do. РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Datsun on-Do. ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Система смазки двигателя (с МКП)

Система смазки двигателя (с АКП)

замена масла и фильтра

Система охлаждения двигателя и отопитель *1 Механическая коробка передач

Гидропривод тормозной системы

Омыватель ветрового стекла

*1 Запрещается смешивать охлаждающие жидкости разных производителей.

Рекомендованный диапазон температур для использования моторного масла

Минимальная температура воздуха ля холодного пуска двигателя, °С

Взякость масла по SAE J 300

Максимальная температура наружного воздуха, °

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Рекомендованный диапазон температур для использования трансмиссионного масла

Минимальная температура смазываемого узла, °С

Взякость масла по SAE J 306

Максимальная температура наружного воздуха, °С

Запрещается использовать присадки к маслам, улучшающие работу двигателя или трансмиссии. Для данного автомобиля рекомендованные современные моторные и трансмиссионные масла. Они не требуют использования каких-либо присадок. Более того, неисправности двигателя или трансмиссии, вызванные их применением, не покрываются гарантией NISSAN.

В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей. Реальные значения заправочных емкостей могут несколько отличаться от приведенных в таблице. Во избежание

Запрещается использовать этилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Бензин премиум-евро 95 ГОСТ Р 51866 ПРИМЕЧАНИЕ

Для устойчивого пуска и работы двигателя в условиях низких температур используйте бензин соответствующего класса летучести для вашего климатического региона. Требования к классу летучести бензина для разных регионов РФ приведены в соответствующих стандартах на топливо для ДВС.

Запрещено использование бензина с органометаллическими обавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

Разрешается использование многофункциональных добавок, защищающих компоненты топливной системы от коррозии и отложений. Эти добавки вводятся в состав бензина его изготовителем.

Владельцу автомобиля не рекомендуется добавлять в бензин никакие добавки.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА ПО SAE

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Моторное масло для бензиновых двигателей

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Предпочтительно использовать моторное масло с индексом вязкости 5W-30. Если масло с вязкостью 5W-30 отсутствует, пользуясь диаграммой, выберите масло подходящей вязкости при данной температуре воздуха.

Рабочая тормозная система с АБС: 1 — тормозной механизм переднего левого колеса; 2, 5, 13, 18 — тормозные шланги; 3, 8, 12, 19 — тормозные трубки; 4 — главный тормозной цилиндр; б — тормозной механизм переднего правого колеса; 7 — датчик скорости вращения переднего правого колеса;

9 — бачок главного тормозного цилиндра;

10 — вакуумный усилитель; 11 — педаль тормоза; 14 — датчик вращения заднего правого колеса; 15 — тормозной механизм заднего правого колеса; 16 — задающий диск датчика скорости вращения заднего левого колеса; 17 — тормозной механизм заднего левого колеса; 20 — гидравлический модулятор АБС

Примечание. В левые тормозные механизмы также установлены датчики скорости вращения колес, которые на рисунке не видны.

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Автомобиль оборудован двумя тормозными системами — рабочей и стояночной.

Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля, вплоть до его полной остановки и кратковременного удержания автомобиля в неподвижном состоянии.

Каждый из контуров автомобиля включает в себя тормозные механизмы двух колес: одного переднего и одного заднего, расположенные на автомобиле по диагонали. В один контур входят тормозные механизмы переднего правого и заднего левого колес, а во второй - тормозные механизмы переднего левого и заднего правого колес. При выходе из строя одного из контуров второй контур, хоть и с меньшей эффективностью, обеспечит остановку автомобиля.

Для уменьшения усилия, прикладываемого водителем к педали тормоза, в приводе тормозной системы установлен вакуумный усилитель, работающий за счет разрежения, образующегося во впускном трубопроводе работающего двигателя.

Не выключайте двигатель до полной остановки автомобиля.

Усилитель представляет собой две камеры 2 и 3, разделенные между собой диафрагмой 7.

Камера 2 усилителя, обращенная к главному тормозному цилиндру, называется вакуумной, а камера 3 со стороны педали тормоза — атмосферной. Вакуумная камера соединена трубкой через обратный клапан 1 с ресивером двигателя, поэтому при работе двигателя в ней создается разрежение. Когда педаль тормоза отпущена, двойной клапан б пропускает разрежение в атмосферную камеру 3, и одновременно перекрывает поступление в нее атмосферного воздуха. В результате, с двух сторон диафрагмы давление (разрежение) одинаковое. После нажатия педа ли тормоза, вакуумный клапан закрывается, а атмосферный открывается, и через него наружный воздух поступает в камеру 3. Давление в ней сравнивается с атмосферным. При этом разрежение в камере 2 обеспечивает дополнительное усилие для торможения.

Если педаль тормоза отпустить, то возвратные пружины переместят шток и диафрагму в исходное положение и в обеих камерах разрежение выравнится.

Обратный клапан 1 препятствует снижению значения разрежения в усилителе при различных режимах работы двигателя. Наружный воздух, поступающий в камеру 3, очищается специальной фильтрующей вставкой, установленной со стороны штока.

На корпусе главного тормозного цилиндра установлен бачок с тормозной жидкостью. В крышку бачка встроен датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. При опасном падении уровня жидкости в бачке датчик включает контрольную лампу на щитке приборов.

Принципиальная схема вакуумного усилителя тормозов: 1 — обратный клапан; 2 — вакуумная камера; 3 — атмосферная камера; 4, 9 — возвратные пружины; 5 — шток; 6 — двойной клапан (вакуумный и атмосферный); 7 — диафрагма; 8 — толкатель; 10 — корпус вакуумного усилителя

УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА - ПРОВЕРКА

Уровень тормозной жидкости проверяется периодически: ежедневно во время эксплуатации автомобиля, при каждом техническом обслуживании, после проведения операций по прокачке гидропривода тормозной системы и замене тормозной жидкости, при загорании на щитке приборов контрольной лампы, сигнализирующей о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Ветошью удаляем грязь с бачка главного тормозного цилиндра.

3. Визуально проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками MIN и МАХ на корпусе бачка.

Для заполнения гидропривода тормозной системы используйте только новую жидкость.

6. Доливаем новую тормозную жидкость в бачок до метки МАХ (при установке крышки бачка поплавок датчика погрузится в жидкость и ее уровень повысится).

Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать часто, то необ ходимо проверить герметичность тормозной системы (проверяется визуально на предмет отсутствия следов подтекания тормозной жидкости из цилиндров и мест соединений элементов системы).

7. Плотно закрываем крышку бачка.

8. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему датчика.

9. Проверяем работу датчика аварийного уровня тормозной жидкости: при включенном зажигании нажимаем сверху на резиновую накладку крышки бачка. Если датчик исправен, на щитке приборов загорится контрольная лампа.

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА"

Отзыв о ладе гранта после 4 лет эксплуатации - Ваз Lada Granta Какие функции есть в Логан 2\Сандеро 2,но скрыты от нас заводом. The Best Brake Fluid in the World and Why

Datsun on-DO – бюджетное городское авто. Разработано двумя копаниями Datsun и Ниссан. За основу взят автомобиль Лада Гранта. Серийное производство начато в 2014 году на российском заводе в Тольятти.

Тип кузова у модели четырехдверный седан, компоновка – переднеприводная. Амортизаторы газонаполненные, усилитель тормозов вакуумный, дверные замки усовершенствованы.

Доступен автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,6 л мощностью от 87 до 106 лошадиных сил. Трансмиссия представлена пятиступенчатой коробкой передач с тросовым приводом. В базовую комплектацию входят подушки безопасности, обогрев сидений спереди и прочее.

Спустя два года после выпуска модель Дастун Он-До стала комплектоваться японской автоматической коробкой передач. Она адаптирована под силовую установку мощностью 87 л.с.

С 2017 года в линейке двигателей Datsun появился шестиклапанный мотор мощностью 106 л.с. Работает он только в паре с механической коробкой передач.

В начале текущего года автомобиль пережил рестайлинг. Обновился дизайн передней части, установлены новые зеркала по бокам и сзади. В базовой комплектации появились новые цвета кузова, электрические стеклоподьемники спереди.

В 2020 прекращен выпуск переднеприводного седана Datsun on-DO.

Удобная посадка;
Хорошая обзорность;
Отличная звукоизоляция;
Тихо открываются и закрываются двери;
Высокая энергоемкость подвески;
Недорогие запчасти;
Климат-контроль.

В салоне жесткий пластик;
Нет подстаканников, плафонов подсветки;
Люк бензобака не запирается;
Невысокая устойчивость.

Заправочные объемы и марки ГСМ Datsun on-DO

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Cколько жидкости и какое масло надо в Дастун Он-До was last modified: 26 апреля, 2021 by Administrator

Если вам приходится часто доливать жидкость, обратитесь
на сервисную станцию официального дилера DATSUN для
тщательной проверки герметичности системы.

Для замены тормозной жидкости, а также для проверки

тормозной системы гидропривода сцепления следует
обращаться на сервисную станцию официального ди-
лера DATSUN, располагающую квалифицированным
персоналом, технической документацией и всеми необ-
ходимыми эксплуатационными материалами.

Избегайте попадания брызг жидкости на окрашенные

поверхности кузова. Рабочая жидкость может повре-
дить лакокрасочное покрытие. При попадании жидкости
на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смойте
жидкость водой.

Сигнализатор неисправности тормозной системы мигает,
когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже мет-
ки MIN, что при частично изношенных или новых тормоз-
ных колодках говорит о нарушении герметичности системы.
Долив тормозной жидкости в этом случае допустим только
после устранения негерметичности на сервисной станции
официального дилера DATSUN.

При проверке уровня тормозной жидкости в бачке не за-
будьте также проверить работу датчика низкого уровня тор-
мозной жидкости. Для этого нажмите в центре защитного
колпачка 1 при включенном зажигании. На приборной пане-
ли должен загореться сигнализатор неисправности тормоз-
ной системы.

Используйте только новую жидкость. Старая или за-

грязненная тормозная жидкость может вывести из
строя тормозную систему и гидропривод управления
сцеплением. Применение нерекомендованной тормозной
жидкости может привести к выходу из строя элементов
тормозной системы и к ухудшению ее эффективности.

Протрите начисто крышку бачка для тормозной жидко-

сти, прежде чем отворачивать ее.

Тормозная жидкость ядовита. Ее необходимо хранить в

таре с соответствующей маркировкой и в местах, недо-
ступных для детей.

Проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень жид-
кости находится между метками MIN и MAX, или если на
приборной панели загорелся сигнализатор неисправности
тормозной системы, долейте в бачок тормозную жидкость
и доведите ее уровень до метки MAX.

Визуальную проверку уровня жидкости в бачке

тормозного цилиндра выполняйте по меткам на бачке, изго-
товленном из полупрозрачного материала. Уровень тормоз-
ной жидкости должен достигать метки MAX при снятой
крышке

с датчиком уровня жидкости

ных колодках. После установки крышки

место уровень жидкости должен подняться до верхнего края
бачка.

Если гидропривод тормозной системы находится в хорошем
состоянии, падение уровня жидкости в бачке может быть
вызвано износом тормозных колодок. Падение уровня жид-
кости ниже метки MIN косвенно указывает на очень сильный
износ тормозных колодок. В этом случае необходимо про-
верить состояние тормозных колодок. Доливать тормозную
жидкость при этом не нужно, поскольку после замены коло-
док ее уровень придет в норму.

Читайте также: