Какую сигнализацию поставить на бмв ф10
Ув. специалисты
помогите с вопросом
машина новая BMW F10 520i
есть ли у кого реальный опыт установки систем pandor пандект с беспроводными блокировками на это авто
все к кому не обращусь, говорят ни в коем случае никаких беспроводным блокировок для бмв, забудь и все, в новых бмв ничего этого нормально работать не будет, по кану вроде в слейве должна корректно работать, посмотрел по таблице совместимости
вот что выбрал
Автосигнализация PanDECT X-1100
Радио реле RR-100
Радиомодуль моторного отсека RHM-05
GPS-приёмник Pandora NAV-03
+ замок капота атлет нео электро в разрыв штатного троса (выбор из-за особенностей родного двухстороннего замку у бмв)
так вот, нужен ваш совет, будет ли нормально работать связь между салоном и подкапотными приблудами типа RHM-05 и самое главное с RR-100, вот у нас в Краснодаре все говорят мне НЕТ ставить не будем, не хотим не ставили не умеем, слышали неполучится, но если вы очень хотите и неполучится установка и демонтаж за ваш счет примерно такой диалог
чего делать вообще не расссматривать этот вариант с беспроводными блокировками, гореспецы а может и вправду знают, говорят что только проводные блокировки и именно по СВОЕЙ цифровой шине типа Автолиса мобайл, Спирита-401, Суперагента и Призрака 8 серии причем обязательно никаких сигналов по штатной проводке, никаких тем более беспроводных рэле, мож мастера такие, незнаю, просто очень не хочется чтоб курочили сильно панель, колхозили свои провода в подкапотное пространство из салона, ну вот нет желания на это все смотреть, вот и хочу беспроводное попробовать, ваше мнение по этому поводу
да и еще важный вопрос, на форуме бмв мне сказали, что бес последствии для этой машины можно использовать блокировку только по датчику вращения и больше ничего, на все остальное у новых бмв будет чек 100%, и даже если его стирать постоянно, это видно в логах при подключении диллерского оборудования и в итоге диллер упрется рогом в случае чего, короче не знаю чего делать, нужна ваша помощь
мож чего другого кто посоветует на данное авто
специалист с угона нет на бабушкина как раз и сказал, что на бмв беспроводные блокировки Глючат по страшному, сказал что забудь, исключено, только под мою ответственность так сказать, вторым Диллерам позвонил, сказали перезвонят и пропали, это если вести речь о конкретно тех, что как-то связан с алармтрейдем
Да, что такое беспроводная блокировка я прекрасно понимаю, вот и речь идет о том что при установке в бмв до нее не всегда доходит по 2,4 сигнал на восстановление цепи, т.е помех много вроде в ней индукционных полей того сего блютус и тд, так мастер говорит, а то что она рвет по проводам это мне понятно, речь о корректном получении управляющего сигнала по 2,4 на стнятие, и соответственно если он не всегда будет доходить, то чек будет гореть гораздо чаще при попытке завести и неснятой блокировке
вот например чего нашел на УГОНА.НЕТ СТАВИЛИ НА Х6, предыстория - машина глохла на кикдауне с последующим ударом в коробку на скорости (УЖОСМЛЯ)
"Итак, после дня тестов, экспериментов и анализа результатов экспериментов готов отчитаться. Реле пандекта живет под капотом. В родном жгуте БМВ. Цель - максимальная защита от угона. Установка в соответствии с требованиями производителя. Теоретичекое подтверждение предполагаемой проблемы провелось пару недель назад. По совету Сереги Discovererа я попросил клиента разогнать машину на кикдауне на холодном моторе. Результат - все отлично! Проблем нет! Сегодня все было вытащено наружу для чистоты эксперимента. Реле в салоне. Осциллограф на питании реле, тестер на прозвонку на контактах реле. Едем на объездную. Как угодно мучаем мотор бэхи - все ок! Реле под капотом и около фары. Результат тот же. Ставим в старое место. Понеслось. Все те же проблемы что и были. Вот тут два варианта: помеха от жгута родного или температура. Судя по предыдущему эксперименту с холодным мотором и в той же косе - все было ок, следовательно, реле не любит температуру. Закончилось все переустановкой реле. Но елы ж палы! Где тот уровень угоностойкости, который обязан обеспечивать пандект. "
Да и еще, мож другую модель посмотреть, тк приложение на тел мне не нужно, смс тоже не надо мне по ночам, и звонить мне не надо, это все чушь полнейшая и идиотизм, даже пионеры все сейчас с глушилками, толку от этих гсмов просто НОЛЬ, лучше пару закладок на магнитах прицепить PROMO SAT 1000 с автономным акб 5500ампер, надеятся что глушилку выключат и раз в сутки сигнал с машины с координатами и все, больше не надо, все остальное ерунда полная
Pandect X-1800L - современная 2хCAN/GPRS сигнализация с метками присутствия.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация Pandora DXL 4710 с автозапуском
DXL 4710 - первопроходец из новой флагманской линейки автосигнализаций Pandora.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация ALLIGATOR A-3S
Автомобильная сигнализация A-3S - бюджетная серия современной защиты.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL PLUS с автозапуском
Pandora DX-4G L PLUS - продолжение популярной линейки автомобильных сигнализаций Pandora.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация StarLine A93 V2 с автозапуском
StarLine A93 (2CAN+2LIN ECO) - автомобильный охранно-телематический комплекс с.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация StarLine A93 с автозапуском
StarLine A93 (2CAN+2LIN GSM ECO) - современная охранно-телематический комплекс с фирменным.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация StarLine A96 BT с автозапуском
StarLine A96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS) - современный охранно-телематический комплекс с.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL с автозапуском
Автомобильная сигнализация Pandora DX-4GL является более доступной версией Pandora.
Наши работы
Полировка и защита оптики BMW 5 F10
Восстановление блеска и прозрачности фар БМВ 5 серии. Полиуретановая бронепленка толщиной 200 микрон.
Обвес M-Tech для BMW 5 F10 - Установка в Топ Тюнинг
Обзор. Работа по покраске и установке обвеса М-Техник из полиуретана на F10
Доводчики в BMW 5 G30 – Обзор
Тест обзор - Доводчики дверей Smart Lock на примере БМВ 5 г30
Бронирование фар и фонарей на BMW 5 G30
Защита и легкая тонировка оптики
Наклейки на пороги M-Performance BMW 5 G30
Решаем проблему с наклейками на порогах. Защита полиуретаном
Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто
Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .
Установка электронной выхлопной системы THOR на BMW X6 G06
Модернизация звука выхлопной системы на новом BMW X6 G06 (Дизель, бензин). Сравнение и характеристики. Установка под ключ с сохранением .
Установка тюнинг капота и решетки радиатора на BMW 6 купе F13
Подгонка, окраска, установка капота с жабрами. Монтаж решетки радиатора. Ремонт и окраска обвеса на BMW 6 серии F13 (купе) в Топ Тюнинг Москва
Электронный тюнинг выхлопной системы для дизельного BMW X6 e71
Оригинальный набор для модернизации выхлопной системы BMW. Управление со штатных кнопок на руле или через смартфон. Индивидуальные .
Новая Alpina B4 Gran Coupe получает 488 л.с.
Последний капитально обновленный BMW Alpina имеет много общего с новым M4, но с большим упором на комфорт.
Новый BMW iX поставляется почти полностью в стандартной комплектации
Конфигуратор BMW работает, и вариантов меньше, чем можно было бы ожидать.
Экологичность BMW приносит большие плоды
Баварский автопроизводитель не сводит глаз с экологичности.
Один из шести BMW 328 Superleggera — шедевр стоимостью 84 млн рублей
Более редкого и красивого BMW не бывает.
BMW отзывает почти 1 миллион автомобилей из-за потенциальных проблем с возгоранием
Но идет исправление.
BMW приобретает права на тюнинг-бренд Alpina
Alpina официально станет частью BMW Group после почти 60 лет сотрудничества
BMW оглядывается на свои легенды автоспорта
Эти прекрасные классические автомобили до сих пор ездят должным образом.
17 Февраля 2022
Реклама BMW для Супербоул с Шварценеггером и Хайек в главных ролях
Они здесь греческие боги Зевс и Гера.
10 Февраля 2022
В некоторых моделях BMW i4 отсутствует ключевая функция безопасности
Похоже, что некоторые модели не были оснащены защитными накладками для аккумуляторных батарей.
BMW M5 следующего поколения получит гибридную силовую установку
Следующий BMW M5 будет электрифицирован, когда он появится в 2024 году, и его мощность составит почти 750 л.с.
BMW представляет революционную пленку с НАСТОЯЩИМ изменением цвета
Не путать со сменной виниловой/цветной флип-пленкой: эта новая пленка от BMW полностью меняет цвет.
G-Power BMW M5 CS — семейный седан на стероидах мощностью 900 л.с.
Текущий BMW F90 M5 является одним из самых мощных роскошных седанов, доступных на рынке сегодня, он имеет отделку Competition и еще более хардкорную.
Смотрите BMW M5 CS разгоняется до 320 км/ч на автобане
BMW создал абсолютное животное.
Подарите своему старому BMW 5 серии новое лицо, которое сможет полюбить только мать
Китайский бампер делает старую пятерку похожей на новый неоднозначный M3.
AC Schnitzer добавил BMW 5 серии 2021 года больше мощности
BMW уже улучшил 5-ю серию для модели 2021 года, но AC Schnitzer считает, что может сделать ее еще лучше.
Смотрите, как BMW M5 с легкостью разгоняется до 320 км в час
Этот BMW M5 был преобразован в суперседан с максимальной скоростью 320 км/ч.
10 Августа 2020
2021 BMW M5 Facelift - новый супер-седан
Ожидание фэйслифтига BMW M5 почти закончилось.
Вот доказательство, BMW M5 - удивительно безопасный автомобиль
Хозяин врезался в столб по дороге домой из автосалона.
BMW 5 и 7-й серии станут электрическими
Бренд готовится к борьбе с Теслой.
21 Февраля 2020
3D Design доработали BMW M5 F10
Одним из первых за тюнинг M5 решило взяться японское ателье 3D Design, недавно анонсировавшее свой дебютный пакет улучшений.
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Ув. специалисты
помогите с вопросом
машина новая BMW F10 520i
есть ли у кого реальный опыт установки систем pandor пандект с беспроводными блокировками на это авто
все к кому не обращусь, говорят ни в коем случае никаких беспроводным блокировок для бмв, забудь и все, в новых бмв ничего этого нормально работать не будет, по кану вроде в слейве должна корректно работать, посмотрел по таблице совместимости
вот что выбрал
Автосигнализация PanDECT X-1100
Радио реле RR-100
Радиомодуль моторного отсека RHM-05
GPS-приёмник Pandora NAV-03
+ замок капота атлет нео электро в разрыв штатного троса (выбор из-за особенностей родного двухстороннего замку у бмв)
так вот, нужен ваш совет, будет ли нормально работать связь между салоном и подкапотными приблудами типа RHM-05 и самое главное с RR-100, вот у нас в Краснодаре все говорят мне НЕТ ставить не будем, не хотим не ставили не умеем, слышали неполучится, но если вы очень хотите и неполучится установка и демонтаж за ваш счет примерно такой диалог
чего делать вообще не расссматривать этот вариант с беспроводными блокировками, гореспецы а может и вправду знают, говорят что только проводные блокировки и именно по СВОЕЙ цифровой шине типа Автолиса мобайл, Спирита-401, Суперагента и Призрака 8 серии причем обязательно никаких сигналов по штатной проводке, никаких тем более беспроводных рэле, мож мастера такие, незнаю, просто очень не хочется чтоб курочили сильно панель, колхозили свои провода в подкапотное пространство из салона, ну вот нет желания на это все смотреть, вот и хочу беспроводное попробовать, ваше мнение по этому поводу
да и еще важный вопрос, на форуме бмв мне сказали, что бес последствии для этой машины можно использовать блокировку только по датчику вращения и больше ничего, на все остальное у новых бмв будет чек 100%, и даже если его стирать постоянно, это видно в логах при подключении диллерского оборудования и в итоге диллер упрется рогом в случае чего, короче не знаю чего делать, нужна ваша помощь
мож чего другого кто посоветует на данное авто
специалист с угона нет на бабушкина как раз и сказал, что на бмв беспроводные блокировки Глючат по страшному, сказал что забудь, исключено, только под мою ответственность так сказать, вторым Диллерам позвонил, сказали перезвонят и пропали, это если вести речь о конкретно тех, что как-то связан с алармтрейдем
Да, что такое беспроводная блокировка я прекрасно понимаю, вот и речь идет о том что при установке в бмв до нее не всегда доходит по 2,4 сигнал на восстановление цепи, т.е помех много вроде в ней индукционных полей того сего блютус и тд, так мастер говорит, а то что она рвет по проводам это мне понятно, речь о корректном получении управляющего сигнала по 2,4 на стнятие, и соответственно если он не всегда будет доходить, то чек будет гореть гораздо чаще при попытке завести и неснятой блокировке
вот например чего нашел на УГОНА.НЕТ СТАВИЛИ НА Х6, предыстория - машина глохла на кикдауне с последующим ударом в коробку на скорости (УЖОСМЛЯ)
"Итак, после дня тестов, экспериментов и анализа результатов экспериментов готов отчитаться. Реле пандекта живет под капотом. В родном жгуте БМВ. Цель - максимальная защита от угона. Установка в соответствии с требованиями производителя. Теоретичекое подтверждение предполагаемой проблемы провелось пару недель назад. По совету Сереги Discovererа я попросил клиента разогнать машину на кикдауне на холодном моторе. Результат - все отлично! Проблем нет! Сегодня все было вытащено наружу для чистоты эксперимента. Реле в салоне. Осциллограф на питании реле, тестер на прозвонку на контактах реле. Едем на объездную. Как угодно мучаем мотор бэхи - все ок! Реле под капотом и около фары. Результат тот же. Ставим в старое место. Понеслось. Все те же проблемы что и были. Вот тут два варианта: помеха от жгута родного или температура. Судя по предыдущему эксперименту с холодным мотором и в той же косе - все было ок, следовательно, реле не любит температуру. Закончилось все переустановкой реле. Но елы ж палы! Где тот уровень угоностойкости, который обязан обеспечивать пандект. "
Да и еще, мож другую модель посмотреть, тк приложение на тел мне не нужно, смс тоже не надо мне по ночам, и звонить мне не надо, это все чушь полнейшая и идиотизм, даже пионеры все сейчас с глушилками, толку от этих гсмов просто НОЛЬ, лучше пару закладок на магнитах прицепить PROMO SAT 1000 с автономным акб 5500ампер, надеятся что глушилку выключат и раз в сутки сигнал с машины с координатами и все, больше не надо, все остальное ерунда полная
Ставится без проблем RR 100 десятка два машин уже сделано, проблем еще не было, F и E серии, RHM - 05 пару раз устанавливал тоже без жалоб пока, насчет Х1100 не скажу у меня все 5000 или 39.. были, NAV 03 тоже на Иксах правда Е70 тоже без глюков
дублировать зажигание по аналогу (дабы сигналы на блок и реле не рассинхронизировались), хотя если реле на постоянке то необьязательно.
рр100 в жгут не надо, мест много скрытных незаэкранненных, если будете использовать антихайжек, просто располагать его желательно антенной в направлении переходной капот-салон резинки (чтоб реле по вафле не терялось), соответственно скрытность расположения реле компенсируется подкапотниками,
а вот типа вайт-ап блек бага действительно здесь сложно, зачастую ломается их сигнал по штатным проводам таких авто. а вообще если чесно, делается все если шариш по ним, просто мастеров таких мало (знающих и уверенных в работе с новыми немцами), и не факт что такой мастер вам здесь ответит., лучше найти его физически, если он уверенно себя поведёт при вопросе - а что будете блокировать? и даже покажет, и обьяснит адекватно, то вопрос останется только в бабле, удачи
1) питание rr-100 лучше брать с постоянного +12в, если это крайне затруднительно, то к Сигналке подключить аналоговый контроль зажигания.
2)2х шин будет достаточно, более ничего не нужно
3,4) если вам управление не нужно то 5113 код подойдет, но все же лучше подцепить 2 шины и код 5114, на метке есть кнопка для управлением ц.з. ну и мало ли жизненных ситуаций когда нужно попасть в машину а ключей с собой нет, а телефон есть)
5) логика именно такая, в движение не опрашивается метка,только при вкл зажигания и открытия/закрытия двери.
6) на счет оплаты все зависет от уровня монтажа, 15 тыс. это конечно перебор) но кто знает, может они эти деньги целиком отрабатывают
15 штук за F не дорого, уровень риска большой, они даже на диагностике умирают, о програмировании я вообще молчу :-\ :-\
мне надо посмотреть точки подключения, я то и сам нашел почти все под рулем, но может в другом месте удобней, например за магнитолой, ну вы поняли о чем я
к каждому коду в той таблице, что вы говорите есть карта подключения с фотками по конкретному авто, что и где разбирать по мнению производителя сигнализации, вот это мне и надо, у меня есть такая технологическая карта на F10 по Pandora DXL 3210/3500/3700 и еще на это афто нашел карту от Шерхана, но мне всетаки надо на 3910 или от 5000 там как вы знаете2 кана, а не один как в 3210, вдруг там на фотках чего нового указано, и на аккорд 2013 нужна именно по 39** серии или 5000 серии, на него, на Аккорд нашел только карту от Старлайна. вот я о чем
Еще раз прошу, киньте кто-нибудь на почту, пытался зарегиться на сайте алармтрейда для доступа в этот раздел, где все новые карты, а нифига не получается
СПАСИБО
Слабые места в штатной защите BMW - рассказываем как построить защиту от угона, какие сигнализации и иммобилайзеры выбрать для BMW.
Действительно, угонов BMW не так много, но если учесть, что это люксовый сегмент и таких автомобилей на рынке мало, то процент окажется достаточно высоким. Самыми угоняемыми являются BMW X5, Series 5, Series 3, X6 и Series 7, X1. Модели указаны в порядке убывания рисков. Особенно, нужно беспокоиться обладателям автомобилей до 2014 года в кузове E.
В этой статье я не буду касаться устанавливаемой “заводской” спутниковой системы Цезарь, поскольку не считаю её реальной защитой от угона. По сути, это перекладывание бюджета из стоимости полиса КАСКО в стоимость установки и обслуживания спутниковой сигнализации.
Слабые места штатной защиты BMW.
Штатная система иммобилайзера - достаточно надёжная и состоит из нескольких блоков. Самыми важными являются блок управления двигателем (DME) и CAS блок управления иммобилайзером. Они связаны между собой, и подменой блока управления двигателем можно было угнать только совсем пожилые автомобили.
Возможность прописать/клонировать ключи через OBD
Наибольший интерес для угонщиков представляет, как раз, модуль CAS. В нём хранится информация о ключах автомобиля. Подключившись к сервисному разъёму OBDII можно вытащить эту информацию, на месте изготовить чип копию ключа за несколько минут и уехать.
Понятно, что защита OBD разъёма – это верное решение. Однако, это не панацея. Произвести подключение к диагностической шине не составит особого труда. Остаётся и возможность вынуть CAS модуль (или FEM), подпаяться к нужным разъёмам и записать дополнительные ключи.
А с 2018 года на рынке услуг для “злодеев” появились и специальные платы, которые прикручиваются поверх плат CAS и FEM и уже не требуют пайки. Не судите строго, у меня нет возможности на деле проверить эту новую и очень важную информацию.
Итак, посмотрим, какие модели подвержены электронному взлому через OBD или с помощью подключения к модулям штатной системы.
BMW E-кузов 2007-2014 года выпуска - используется простая “заводилка”.
С моделями в кузове F- гораздо сложнее.
1 Series F20/F21 2011-2017
2 Series F22/F23/F45/F46 2014-2017
3 Series/GT F34/F35 2012-2017
4 Series F30/F31/F32/F33/F36 2014-2017
X5 F15 2014-2017
X6 F16 2015-2017
Более трудоёмкий процесс угона связан с сменой поколения штатной системы иммобилайзера на CAS 4, 4+.
Ретрансляция штатного брелка с помощью удочки или длинной руки
Есть ещё одно слабое место – это система бесключевого доступа. С выходом на рынок злодеев новой системы ретрансляции Волна 2, стало возможно угонять и новые модели в F кузове.
При таком способе угона уже не требуется прописывать дополнительные ключи. Для защиты от этого способа угона нужно защищать штатный радиоканал (систему Keyless). Однако, это не так просто сделать без создания цифровых ошибок.
Подкапотное пространство.
Для Е серии автомобилей, открыть капот снаружи достаточно просто. Для защиты я порекомендую классический вариант замка типа проходная сфера, либо установку замка в разрыв штатного троса. Конечно, с переукладкой последнего.
В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock. Однако, установщикам на заметку, придётся укорачивать комплектное крепление. При стандартной установке образуется достаточно большая щель, что не очень хорошо для безопасности.
Рекомендуемая защита от угона BMW
Таким образом, рекомендуемая защита от угона BMW должна включать в себя иммобилайзер или сигнализацию, замки на капот, скрытое реле блокировки в подкапотном пространстве. Совсем не лишними будут блокировка OBD (с помощью реле с своим собственным питанием). По возможности, нужно заблокировать штатный радиоканал.
Блокировка коробки передач электромеханическим замком и установка GPS маяков- закладок остаётся на Ваше усмотрение.
Иммобилайзеры для BMW.
Я рекомендую остановиться на двух брендах, при выборе иммобилазеров: Призрак и IGLA.
У обоих производителей есть возможность двухуровневой авторизации – как по меткам, так и с помощью секретного кода штатными кнопками.
В базовом варианте, это будут модели:
А в максимальной комплектации
Призрак 530 + модуль управления замками капота TEC HCU – 230 и
Комплекс на базе IGLA: IGLA 231 +
IGLA Contour – подкапотный модуль в паре с двумя замками на капот.
Есть и ещё один вариант компоновки на базе игла для моделей с 2016 года:
IGLA 200 – скрытый иммобилайзер, управляется штатными кнопками
IGLA Keyless Block Plus – блокирует работу системы бесключевого доступа. Управляется меткой.
IGLA OBD BLOCK – защищает OBD от несанкционированного доступа
IGLA VOLK – детектор глушилок – включит сирену если угонщики задействуют глушилку
IGLA Contour – модуль блокировки и управления замками капота
Отдельно скажу, что IGLA для автомобилей в кузове E, блокирует запись дополнительных ключей. Это то, что нам нужно. А в F кузове блокирует переключение коробки передач. Это очень важный момент.
Подробности – в таблице совместимости.
Выбор сигнализации для BMW
Я рекомендую остановить свой выбор на производителе Pandora. Старлайн будет тоже интересен, но, скорее, в бюджетном сегменте при построении комплекса защиты.
Например, достаточно хороший комплекс будет выглядеть так:
Starline A63 как основа, управление брелком, две метки
Starline R4 – модуль управления замками капота и блокировкой двигателя
Если рассматривать управление с помощью смартфона, то тут выбор будет такой
Starline S66 BT GSM – сигнализация с бютуз метками, управлением смартфоном
Starline R4 – модуль блокировки двигателя и управления замками капота
Starline R6 – беспроводное реле блокировки двигателя
Автозапуск BMW
Как Вы уже заметили, я указал модели без функции дистанционного запуска.
Но мне даже пришлось отложить публикацию статьи, чтобы она была максимально актуальной. Pandora справилась с частью популярных моделей и их можно запускать без ключа, но об этом чуть позднее.
Рассмотрим варианты реализации автозапуска
Есть и варианты с использованием ключевого обходчика штатного иммобилайзера. Такие модули стоят от 15 000 до 20 000 рублей с установкой. Но, фактически, за свои деньги Вы выключаете штатную систему иммобилайзера. Ключ или чип копию достаточно легко найти.
Такой вариант возможен только при установке серьёзного комплекса, что опять же, не будет бюджетно.
Или используем штатный предпусковый подогреватель. Стоимость установки базовой модели Webasto Thermo Top Evo Start для двигателей объёмом до 3 л. под ключ, обойдётся, примерно, в 35000-40 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля.
Управление можно доверить сигнализации или воспользоваться комплектным таймером.
Однако, справедливости ради, нужно учесть, что будет обогреваться только двигатель. Если Вы хотите обогревать и салон, то потребуется активировать штатный климат. Увы, сделать это можно только с дорогостоящим модулем ТЭК Fanconrol U2 – примерно, 17 000 с установкой.
Для ряда автомобилей до 2014 года выпуска и ранее, есть возможность сделать бесключевой запуск. Однако, стоимость специального модуля idatalink Start BM-1, для этих целей, очень приличная – около 40 000 с установкой. И ещё надо прибавить стоимость сигнализации. Поэтому, Pandora, пользуясь дружескими отношениями с компанией АЙДаталинк, выпустила свой модуль, стоимость которого в разы дешевле чем ранее использовавшийся.
Pandora BMW Bypass Module позволяет запускать без ключа
Но совместим только с новыми моделями Pandora.
Из сигнализаций Pandora для BMW я рекомендую остановиться на моделях с отметкой PRO:
В таблице я привожу список основных пользовательских функций.
Pandora DXL 3910 (или 3945 с брелком) с метками если дистанционный запуск двигателя не нужен.
Максимальный вариант защиты будет выглядеть так:
Pandora RHM 06 – беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота
Pandora RR-102 – скрытое реле блокировки – тоже прячем под капот
Вторая модель Pandora DXL-4910 (4950 с брелком) – более дорогая и комфортная в использовании, GPS уже встроен, она несколько быстрее работает, да и метки от батареек проработают дольше. Для серьёзной защиты нужно будет добавить
Pandora RHM-03 BT- беспроводной подкапотный модуль с блокировкой двигателя и управлением замками капота
Pandora BTR-101 - скрытое реле блокировки
Pandect BT-01 тоже беспроводное реле, но мы его используем для защиты OBD.
Prosecurity lock. – один или два замка на капот
Эти модели сигнализации могут управлять и штатными предпусковыми подогревателями.
В большинстве случаев, Pandora сможет блокировать двигатель по цифровой шине, что важно для сложной электроники BMW. Мы в наших установках очень часто дублируем функции систем, как в авиации. Учитывая уникальные возможности блокировать переключение коробки передач или запись дополнительных ключей, хорошим решением будет добавить иммобилайзер IGLA 200.
Для защиты OBD я бы рекомендовал использовать IGLA OBD Block как самостоятельное устройство.
Для защиты системы бесключевого доступа подойдёт только IGLA Keyless block plus. Правда, в этом случае, придётся носить собой две метки- от IGLA и от Pandora.
Напоминаю про маяки – закладки. Рекомендую Pandora NAV-08 BT.
Заказывайте установку сигнализации для BMW в наших центрах. Мы накопили большой опыт работы с этими автомобилями.
Читайте также: