Какую охлаждающую жидкость заливать в рено меган 3
Как выбрать охлаждающую жидкость для автомобиля. В чем разница между тосолом и антифризом? Как понять, что охлаждайка не выполняет своих функций.
Зачастую завод-производитель автомобиля Рено Меган указывает в паспорте, какие марки охлаждающей жидкости рекомендуется использовать. Но в большинстве случаев автолюбитель сам выбирает, какой хладагент необходим, тем более на сегодняшний день выбор достаточно широк и разобраться какой лучше – не сложно, благо на эту тему существует очень много видео.
Основные требования:
- температура закипания должна быть около +110 градусов по Цельсию;
- недопущение пенообразования;
- температура замерзания около – 60 градусов по Цельсию;
- создание антикоррозийной пленки на деталях двигателя;
- длительная устойчивость (срок работы составляет около 60 000 км).
Виды хладагентов
В Рено Меган может использоваться в качестве хладагента – антифриз и тосол. Попробуем разобраться, какой из них больше подходит для вашего автомобиля.
Антифриз является общепринятым названием охладительной жидкости для автомобильных двигателей. Его состав довольно простой — пропиленгликоль или этиленгиколь, а также всевозможные красители и присадки. Для того чтобы избежать разрушения металла, в хладагенты начали включать некоторые дополнительные компоненты – антикоррозийные присадки, при этом одни покрывают детали системы охлаждения тонким слоем накипи (используются красители синего и зеленого цвета), а другие же собираются в местах возможного проявления разъедания металла, образуя в них тонкий защитный слой (зачастую красного цвета).
Что выбрать?
Если сходство этих двух хладагентов выражается в их использовании, то какое же различие? Оно заключается в самом составе вещества и его влиянии на металлические детали системы.
В то же время в антифризе основной присадкой является органическая кислота (карбонат). Принцип действия аналогично заключается в покрытии металла тонким защитным слоем, но разница заключается в том, что покрывает он лишь места, где уже произошло повреждение металла, а не на всей поверхности, вследствие чего теплопроводные свойства не ухудшаются.
Объем расширительного бачка Рено Меган составляет около 2 литров.
Мануал по замене
Что касается заливаемого антифриза в Рено Меган, то его объем составляет около 5,5 литра. Замена довольно проста, в этом можно убедиться, просмотрев видео в сети, хотя если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь на СТО.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Renault Megane (3 поколение) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
В связи с первомаем, 75 Днём Победы и выдавшимися выходными решил заменить антифриз. Для замены использовал AGA Z65, номер для заказа AGA043Z, канистра объемом 5 кг.
По регламенту замена производят на 90 тыс. км., пробег машины 23600 км., но годиков уже 7.
Для слива антифриза нужно добраться до сливной пробки радиатора, которой находится слева по ходу движения авто.
Снизу глухая пластиковая защита, кто то вырезает в них лючок. Я решил попробовать добраться до пробки из под капота, задача не из лёгких.
Вокруг этой пробки располагается, так сказать, "воронка" квадратного сечения. Пальцами подлезть, из-за воронки, не получается, ключом "8" тоже не во всех положениях барашка, взял металлическую пластину и сделал две прорези.
С помощью этих инструментов и какой-то матери открутил эту пробку. В подставленный таз слил антифриз,
получилось около 3 л., Визуально и по цвету ни чем не отличается от покупного.
Закручивать сливную пробку тоже не легко, на пластине пришлось изменить угол прорезей, помучившись все таки закрутил. Далее залил новый антифриз, тут самое интересное, слил 3 л., а залил 3,5 л., может чуть больше.
С помощью спускников на корпусе термостата и патрубке печки стровил воздух и на этом с заменой антифриза все.
А вот с заменой тормозной было интересно. Хотел чтоб блок ABS, тоже был прокачен, сам я этого сделать не смогу, поэтому направился к официалу. Прибыв к назначенному времени, передал машину приемщику и отправился наблюдать за процессом через камеры. В ремзоне находиться не разрешили.
Машину подняли на подъёмнике, установили дренажные трубки с емкостями и ослабили штуцера для прокачивания суппортов.
Опустили машину и минут 40-50 к ней не подходили, стояли наблюдали со стороны.По истечении выше указанного времени с помощью шприца стали закачивать жидкость.
Через полтора часа мне вернули машину, отъезжая от ремзоны замечаю, что ход педали увеличился. Проваливается больше, чем на половину всего хода педали и реакция на нажатие педали вялая, машина замедляется хуже.
Хочу заметить, что жидкость привозил свою Elf Frelub 650 Dot 4, артикуль 194743
Вернулся обратно, приёмщик попробовал, потом слесарь понажимал и с их слов — как по мне так нормально.
А по мне так нет — ответил им.
Приёмщик мне начал говорить про повторную замену на их жидкость, а кто будет оплачивать если ситуация не изменится уточнил я. Потом предложил замену колодок, в этот момент был культурно поставлен на место, потом завел разговор про плотность жидкости и т.д. Дело дошло до руководителя сервисной службы, он проехал на машине и предложил прокачать. Машину опять забрали и тут я уже видел как слесарь прокачивает тормоза, каждое колесо отдельно, в первый раз этого не было и жидкость он доливал через верх,
Правила по замене антифриза в Рено Флюенс. Периодичность замены, виды жидкости для Рено Флюенс. Как слить антифриз. Промыть систему и залить новый хладагент.
Практически каждый владелец автомобиля знает, что антифриз рано или поздно теряет свои технические свойства. В результате этого охлаждающая жидкость начинает плохо выполнять свои прямые функции. Единственный выход – это ее замена, и Рено Флюенс здесь не является исключением.
Периодичность смены
Замена на Рено является весьма ответственным процессом. От свойств этой жидкости будет зависеть эффективность работы системы охлаждения, а значит и самого двигателя. Поэтому не стоит пренебрегать сменой антифриза на Рено Флюенс.
Если своевременно не провести технические работы, то это приведет к тому, что жидкость потеряет свои технические свойства, начнет пениться и приведет к образованию осадков. В последнем случае осадки могут привести к забиванию патрубков.
Перед тем как решать вопрос о том, какой антифриз использовать, необходимо определить периодичность проведения работ.
Согласно рекомендациям производителей, смену нужно проводить не реже чем раз на 5-7 лет. Периодичность напрямую зависит от состояния жидкости, и какой путь прошел автомобиль с момента залива нового антифриза.
В некоторых случаях такие работы проводятся гораздо раньше, если охлаждающая жидкость потемнела или вспенилась. Поэтому лучше сразу провести ее замену.
Какую жидкость использовать
Французские автомобили очень чувствительны к используемым расходным материалам. Поэтому стоит использовать антифриз, который советует производитель Рено Флюенс.
Используют материалы от компании FEBI, Zerex G и другие. Такие жидкости имеют характерный красный цвет.
Но, какой объем необходимо залить в Рено Флюенс? Это зависит от технических характеристик двигателя. Так, если речь идет о двигателе объемом 1.6 л, то для замены понадобится 5.3 л нового антифриза.
Слив старой жидкости
Итак, вопрос с тем, какой хладагент залить и в каком количестве решен. Теперь можно переходить к непосредственной смене охлаждающей жидкости на Рено. Прежде всего, выполняется слив отработанного материала. Это проводится в следующей последовательности:
- Не спеша открутить крышку расширительно бачка. После того как прозвучит шипящий звук, она полностью откручивается. Это проводится с целью снижения давления в системе.
- Открутить штуцер прокачки охладительной системы.
- Снять звукоизоляционный щиток двигателя.
- Поставить обрезанную канистру под патрубок, который идет к радиатору. После того как патрубок будет отсоединен от радиатора, начнется слив антифриза. Канистру можно забирать только после того, как вся жидкость вытечет из системы.
- Снять сливную пробку с мотора, что обеспечит полный слив.
- После того как хладагент вытечет, патрубок обратно крепится к радиатору.
Все работы должны проводиться только с холодным двигателем.
Промывка системы
Иногда при смене хладагента проводится промывка системы. Это производится в тех случаях, когда жидкость потеряла свой первоначальный цвет, или замена проводилась гораздо позже, чем она должна была быть. Также причиной проведения промывки является наличие ржавчины или осадка.
Для выполнения работ используют промывочную жидкость и теплую воду. Они заливаются в расширительный бак, после чего двигатель запускается на 10 минут. После этого все сливается по принципу, который был описан выше. Процедуру проводят несколько раз до тех пор, пока слитая вода не будет чистой.
При необходимости проводится и промывка радиатора. В этом случае его нужно снять с автомобиля и под напором пропустить через него воду. Для этого в верхнее отверстие вставляется шланг. Если с нижнего отверстия потечет чистая вода, то промывку можно считать оконченной. Радиатор можно устанавливать на место и подсоединять к нему патрубки. При необходимости соединения можно укрепить хомутами.
Заливаем новый хладагент
После того как охлаждающая система будет промыта, можно приступать к заливке нового антифриза в Рено. Процесс производится в такой последовательности:
- Снять крышку расширительного бачка, а также штуцеры прокачки.
- Залить новый антифриз до максимальной отметки.
- Закрыть штуцеры, и запустить двигатель на холостом ходу.
- Закрыть расширительный бачок и выждать 15 минут пока двигатель поработает.
- Заглушить автомобиль и проверить количество. Уровень жидкости не должен быть выше максимальной отметки.
- Подождать, пока двигатель остынет, и снова проверить уровень. Если он упал, то долить хладагент до максимальной отметки.
Перед тем как заливать охлаждающую жидкость в систему, необходимо тщательно проверить все соединения на плотность. Резиновые патрубки проверяются на наличие переломов и трещин. При необходимости производится их замена. Таким образом, проводится замена хладагента в системе охлаждения автомобиля Рено.
Читайте также: