Какой тент на уаз лучше

Обновлено: 24.01.2025

Начиная с 1972 года, на Ульяновском автомобильном заводе выпускался автомобиль УАЗ 469. Модель получила широкое распространение благодаря высоким показателям проходимости. УАЗ 469 выпускался в двух модификациях – военной и гражданской. Между собой они отличались трансмиссией и ходовой частью.

Модель, предназначенная для использования в военных целях, имеет более высокие показатели проходимости. Это обусловлено увеличенным клиренсом, наличием бортовых редукторов на каждом колесе и большим количеством листов в рессорах.

Тентованный УАЗ 469

Производитель оборудовал УАЗ 469 и его модификации крышами двух типов – цельнометаллической и тентованной. Основным отличием между моделями с металлической и тентованной крышей является масса полностью снаряжённого автомобиля. УАЗ 469 с тентованной крышей имеет более низкий вес.

В основе модели лежит металлическая рама. Изготовлена из двух продольных балок, соединенных между собой поперечинами. Для снижения вибрации, передаваемой от ходовой части кузову автомобиля, в месте стыковки установлены эластичные подушки.

В передней части кузова установлена металлическая рамка, предназначенная для фиксации ветрового стекла. Крыша автомобиля выполнена в виде металлических дуг. Они предотвращают провисание тента и защищают водителя и пассажиров от травмирования при опрокидывании транспортного средства.

Достоинства и недостатки

Автомобиль УАЗ 469 пользуется спросом у автомобилистов. Автомобиль неприхотлив к качеству топлива и условиям эксплуатации. Использование данной модели возможно в широком температурном диапазоне. Достоинства модели:

• Высокие показатели проходимости. Автомобиль имеет колесную формулу 4х4. в совокупности с большим дорожным просветом это позволяет перемещаться как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Для улучшения показателей проходимости некоторые автовладельцы проводят тюнинг УАЗ-469.
• Небольшое потребление топлива. Максимальный расход составляет не более 16 л. Это меньше, чем у зарубежных автомобилей аналогичного класса.
• Ремонтопригодность. Автомобиль надёжен и неприхотлив к условиям эксплуатации. Основная часть поломок это мелкие неисправности, большинство из которых можно устранить в пути.
• Возможность демонтажа крыши. При необходимости можно снять тент.

Помимо достоинств, существуют у автомобиля УАЗ 469 и некоторые недостатки. К ним относятся:

• Низкий уровень комфорта. Автомобиль предусмотрен для перемещения, как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности. Автовладельцы отмечают низкий уровень комфорта. Для устранения этого недостатка проводят модернизацию салона, в ходе которой устанавливают комплектующие от автомобилей других марок или детали, предназначенные для тюнинга УАЗ 469.
• Низкий уровень шумоизоляции. При движении на автомобиле УАЗ 469 с тентованной крышей в салоне ощущается повышенный уровень шума.
• Отсутствие возможности установить экспедиционный багажник без повреждения тента или установки специализированных кронштейнов на боковые поверхности кузова автомобиля.
• Низкая прочность крыши. Тент неустойчив к механическим повреждениям. Это делает автомобиль менее безопасным при опрокидывании и более доступным для мошенников.

При выборе автомобиля необходимо учитывать все преимущества и недостатки. Перед покупкой следует определить, в каких целях будет использоваться авто.

Технические характеристики

Производитель оборудовал автомобиль УАЗ 469 полноприводной трансмиссией. Модель комплектовалась 4-хцилиндровым бензиновым силовым агрегатом. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, температуре окружающей среды.

Материал из которого производятся тенты на УАЗ

Стандартным материалом для изготовления данного приспособления являются брезент и материал нового поколения ПВХ (поливинилхлорид).

Каждый материал, из которого изготавливаются тенты имеет свои плюсы и минусы. Многие автомобилисты предпочитают старые, проверенные приспособления из брезента. Однако, многие из них не имеют представления о преимуществах, которые имеют тенты на УАЗ из ПВХ перед брезентовыми.

Тент на УАЗ из брезента

Внешне брезентовый материал намного прочнее тента из ПВХ, а значит и долговечнее. Однако, из брезента намного тяжелее, подвержены ультрафиолетовому воздействию (выгорают по истечении определенного времени), впитывают влагу, которая может вызвать дискомфорт у пассажиров, а также-повлиять на качество груза, который перевозится.

Срок службы брезентового приспособления– до 5 лет. Основным недостатком брезентового тента является его стоимость, которая значительно выше тента УАЗ из ПВХ.

Тент на УАЗ из ПВХ

Поливинилхлорид считается материалом нового поколения. Тенты из данного материала отличаются высокой прочностью на предмет разрыва, морозоустойчивостью (до -40 0 ), устойчивостью к солнечному воздействию. В сравнении с аналогом из брезента, приспособление из ПВХ легче по весу, более эластичен, что позволяет не только быстро устанавливать на автомобиль, но и данный фактор обеспечивает максимальную устойчивость к порывам ветра.

Также, данное приспособление из ПВХ не впитывает влагу. Но и основной плюс тента УАЗ из ПВХ- его стоимость. Он в значительной мере дешевле своего брезентового аналога.

Одно — или двухслойный тент УАЗ из ПВХ

В зависимости от условий эксплуатации, финансовых возможностей автовладельцам предлагаются тенты как однослойные и двухслойные. Данный параметр полностью зависит от плотности материала. Однослойные-до 400 г/м 2 , двухслойные-от 500 г/м 2 и выше. Чем плотнее материал, тем позиция будет стоить дороже.

Естественно, у каждого автомобилиста есть свои предпочтения- кто-то предпочитает приспособления из брезента, кто-то из ПВХ. Можно сказать-данный фактор-прерогатива сугубо личная, и каждый автовладелец УАЗа сам выбирает какой материал лучше.

Разновидности тентов УАЗ

Если возникнут трудности при выборе тента или любой другой запчасти на УАЗ, наши менеджеры предоставят высококвалифицированную. Информацию и помогут сделать Вам оптимальный выбор.

Вполне реально менять виды крыши УАЗа в зависимости от климатических условий, профиля машины и замысла автовладельца. Но для чего же нужен тент УАЗ 469, в чем его преимущества?

Краткий обзор УАЗ 469

Чтобы разобраться с целесообразностью замены крыши на УАЗ 469, рассмотрим особенности автомобиля. УАЗ 469 – это выносливый, неприхотливый отечественный внедорожник, впервые поступивший в продажу в 1972 году. На тот момент на первое место ставилась практичность, а не эстетика, поэтому машина, способная проехать практически по любой дороге, даже самой плохой, обладающая вместительностью, легкая в эксплуатации и достаточно ремонтопригодная, очень ценился. УАЗ 469 базировался на предшествующей модели – ГАЗ-69, но получил значительно лучшее оборудование и более современный внешний вид.

УАЗ не мог порадовать идеально мягким ходом, но он давал гораздо большее – способность выдерживать серьезные нагрузки, которым подвергается автомобиль, проезжающий по размытым дорогам провинции. Именно для этой цели он и создавался.

На авто устанавливался четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом в 2,5 л, мощностью 75 л. с. Стоит отметить, что этот же мотор ставился в те времена на грузовики и назывался УАЗ 452. Двигатель работал с обычной четырехступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.

В 1985 году прошел легкий этап рестайлинга, при этом внешность машины изменилась лишь слегка, а вот техническую начинку хорошо обновили. Появился более сильный двигатель мощностью в 92 л. с. Улучшились тяга и скоростные возможности, благодаря чему автомобиль получил массу положительных откликов от владельцев.

Как в первом, так и во втором поколении внедорожника кузов предлагался исключительно в открытом виде. При необходимости можно было приобрести тент УАЗ, который укрыл бы от дождя, снега и холодного ветра.

Следует отметить, что тент УАЗ 469, как и, например, УАЗ Фермер, плохо защищает от неблагоприятных погодных условий. Так возникла другая версия моделей – с металлической крышей. Обе модификации имеют как свои плюсы, так и минусы.

Виды крыши УАЗ и их особенности

На российских дорогах можно увидеть разные УАЗы. УАЗ Хантер с металлической крышей позиционируется на рынке как альянс комфорта, мощи и безопасности. Есть и Хантер тентованный. УАЗ Фермер укрыт камуфлированным тентом. Крыши имеют УАЗ Патриот Пикап и УАЗ 469. Все варианты крыш по-своему хороши, но какой лучше?

Пляжный вариант Хантера

Рассматривая УАЗ Хантер с железной крышей, можно отметить следующие преимущества:

• железная крыша делает автомобиль герметичным, защищенным от воров и непогоды, теплым, уютным;
• железная крыша УАЗ Хантер положительным образом влияет на устойчивость машины, на крутых поворотах можно не бояться, что крышу просто снесет;
• железная крыша и багажник – вполне совместимые вещи;
• при желании можно провести полную шумоизоляцию УАЗ Хантер и наслаждаться тишиной и покоем.

1. Железо выдерживает многие испытания, но ржавчина может быстро повредить его.
2. Железная крыша утяжеляет машину, отчего она заметно теряет в скорости. Вес увеличивает на целый центнер.
3. При неправильной установке часто слышатся шумы.
4. Вместительность автомобиля будет строго ограничена, габаритные грузы типа длинных досок перевозить не получится.

Довольно часто можно увидеть УАЗ Фермер или УАЗ 469, оснащенные пластиковой крышей. Плюсы такой конструкции:

• хорошая герметичность;
• так как пластиковая крыша изготавливается со специальной платформой под перевозку дополнительного груза, она универсальна и очень удобна;
• простота установки, легкий вес, который не отражается негативным образом на динамических качествах автомобиля;
• при желании можно сделать в крыше люк;
• в отличие от металла, пластик не подвержен коррозии;
• как и в случае с железной крышей, здесь можно поставить багажник;
• отличная защита от воров.

А теперь поговорим о минусах пластиковой крыши. Наличие специальной платформы под перевозку грузов хорошо летом, но зимой и осенью в ней постоянно скапливаются снег и вода, поскольку она выполнена в форме корыта. На резких поворотах пластиковая крыша неустойчива. Пластик – ненадежный материал, что чувствуется сразу. Протечки тоже являются существенным минусом пластикового варианта. И последнее – высокая цена на пластик.

Достоинства и недостатки тентованных машин

Вряд ли можно найти водителя, который ни разу не встречался бы с тентованными машинами. В чем их достоинства и недостатки?

• автомобиль не утяжелен, нет лишних 100-120 кг, что хорошо для динамики, скорости;
• благодаря тенту вполне реально перевозить в машине нестандартные грузы, доски или еще что-то, выходящее за рамки кузова, главное – закрепить прочнее;
• это отличный вариант для фанатов кабриолетов;
• если утеплить салон, вы получите очень уютную, домашнюю атмосферу, которой нет в машине с металлической крышей;
• невысокая стоимость.

• протечки: в сухую теплую погоду проблем нет, лучше варианта не найти, но когда наступает осенняя пора с ее бесконечными дождями и ледяными ветрами, неприятностей не избежать;
• необходимо проводить утепление;
• внешне тентованный автомобиль выглядит специфично, что нравится не всем;
• багажник на тент поставить нельзя;
• шум во время движения.

Что немаловажно, тент легко вскрыть. Для владельца это плюс, для воров – тоже. Поэтому следует хорошо подумать, прежде чем устанавливать тент.

Плюсов и минусов у тентованной крыши поровну. Следует исходить из конкретной ситуации, учитывать, в каком качестве будет использоваться автомобиль, какой тип грузов нужно перевозить и т. д. Купить тент можно в магазине или на авторынке. Его легко заказать и через интернет, в наше время такая услуга пользуется большой популярностью.

Хочу поделиться опытом по доводке заводского тента.
Новый клеенчатый тент течет даже при небольшом дожде, т.к. его швы ничем не обработаны, внутренний вид оставляет желать лучшего, а на скорости тент полощет на скорости. Я попробовал избавиться от этих недостатков.

1. При применении "П"- образного уплотнителя на дверях протечки при любом дожде полностью исключены.
2. Получилась отличная теплоизоляция. Перепад температур на наружной и внутренней поверхностях тента составил до 30'C. В принципе вторую печку можно не устанавливать,а летом на солце в салоне вполне сносно.
3. Тент плотно сидит на каркасе. Он стал толще, тяжелее и его не полощет на скорости.
4. Внутренний вид - см.фото.
5. Хороший звук (в смысле музыкальный). Отменный демпфер плюс звукоизоляция. Себестоимость в пределах 1,5 т.р.

1. Тонкий серый импортный ППЭ(h=2mm). 6-8 кв.м.
2. Толстый отечественный ППЭ(h=5-10mm) 5-7 кв.м.
3. Трубчатый ППЭ различного диаметра 16-20 м.п.
4. Герметик прозрачный акриловый(силиконовый не подходит) White Lightning "Cristal clear" 4-6 тюбиков.
5. Клей 88 для поролона.

Время работы 4-6 час (не считая времени на высыхание герметика). Лучше обклеивать тент вдвоем.

1. На собранный каркас одеть трубчатый ППЭ соответствующего диаметра. ППЭ в местах дверных проемов обязательно надо чем то защитить, самое простое - обмотать изолентой.
2. Тент вывернуть на изнанку и натянуть на каркас.
3. Развести герметик в воде до сметанообразного состояния и промазать кистью все швы(желательно 2 раза).
4. Вырезать и наклеить на участки не соприкасающиеся с каркасом толстый листовой ППЭ(2 куска верх, 2 боковины, 3 сзади). Клей 88.
5. Поверх наклеить тонкий импортный ППЭ.
6. После полного высыхания клея тент перевернуть в нормальное состояние и натянуть. Натягивать тент желательно на солнце, дав ему хорошо нагреться.

Изнутри тент хорошо очищается пылесосом и обычными средствами для автосалона, однако глиной его лучше не закидывать.

Автоматика для ворот CAME на самых выгодных условиях!

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00

© 1997 - 2022 УАЗ Сервис - авто ремонт, тюнинг, техническое обслуживание отечественных внедорожных автомобилей УАЗ

Читайте также:

  
• Как работают подушки безопасности в киа спектра
  
• Барнаульцы пожаловались на опасную для детей дорогу где часто происходят дтп
  
• Для чего нужен маховик ваз 2107
  
• Какой видеорегистратор лучше купить для автомобиля 2020
  
• Стрелка спидометра не опускается на ноль на калине