Какой ремень безопасности подходит на уаз патриот

Обновлено: 23.01.2025

В этой теме буду собирать, детали которые подходят на патра от других авто. Надоело скидывать в закладки а потом искать, будет отдельная тема.
Ваша помощь приветствуется.
фотки деталей прекрасно гуглятся по номеру

Сохранить в Альбом

ролик
натяжной INA 531 0760 10
обводные INA 531 0759 10

Contitech 6PK2100, 2100-длина,6 -ручьев
Ремень Bosch 1 987 947 833 Ремень поликлиновый
Ремень Dayco 6PK2100. либо Ремень Dayco 6PK2120.(чуть длиннее мне такой поставили)
ремень Gates 6PK2100ES Аналогов по номеру XF 68453 просто немыслимое количество, цена такая-же как и на оригинал.

СИСТ ОХЛАЖДЕНИЯ и отопления

противотуманки вместо штатных,
вроде как самые безпроблемные в монтаже Wesem HO4 416.11. только штекер заменить
а вот еще

Сохранить в Альбом

1
Сохранить в Альбом

ТОРМОЗА
перед Hola BD818 стоит примерно 670р., Finwhale V220 760р.
cat.hola-auto.nl/

Подшипник маховика 6203ZZCM KOYO
Выжимной "ТРОФИ" ТАЯ 74606

Подшипник ступицы перед 32209A фирмы FAG

На хвостовике VKHB 2001 SKF, HR32306J NSK.
На дифе 32210JR KOYO.

Втулка рессоры УАЗ-3160 (полиуретан) (желтый) 31602912028
Программируемое реле стеклоочистителя393777-03
NF6006C НЕВСКИЙ ФИЛЬТР 9
03054 Фильтр салонный (УАЗ) NF-6006c 188 А5.000 (угольный)

Сохранить в Альбом

Фильтр салона TSN 9.7.107 Фильтр салона
16371401 ЭНЕРГОМАШ Плата диодная освещ. салона
Переключатель стеклоочистителя ВАЗ-2123 ТОЧМАШ Артикул 2123-3709340
Переключатель поворота ВАЗ-2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Артикул 2123-3709330
от патра нового образца еще круче, они длиннее шнивовских
Пыльники на подрулевые переключатели GM 90274686
Диодный мост генератора ИСКРА 120А ISK002
ИСКРА 120А обозначение подшипников 1)180103-1 шт размер 35D*17d*10ширина
2)180303-1шт размер 47D*17d*14ширина, импорт 6303 2RSL и 6003 2RSL)
генератор Прамо-Электро 5122.3771-30 120А

ГУР армированный шланг . Номер для заказа 3163-00-3408150-01, отличается от заводского тем что, гайки на 17 и 19 (на заводском 18, 20),

Не знал где написать лучше.Но цепь раздатки по словам многих на драйве ,не подходит от Киа и Хендая.
Цепь РК Dymos 48285T00010,вот это наша ,этот номер в тех документации прописан.

Отлично, вот ссылка на нее

— Крышка расширительного бачка синяя Германия 99902269

-ремень Gates, Аналогов по номеру 68453 просто немыслимое количество.
-Ремень Bosch, размер 1230 евро 2 без гура 1987947885
-Ремень Bosch, размер 1275 евро 3 без гура 1987948481
-Ремень Bosch, размер 1420 евро 3 с гуром 1987947975

-Ролик натяжителя INA (Германия) № 531 0759 10 или Gates T36459 (30*82мм)
Внешний диаметр [мм]: 80
Ширина (мм): 30
-Натяжной ролик INA 531-0760-10

-фильтр воздушный Хантер(высокий 248 мм, вроде до 2003 г) TSN 9.1R.127
-фильтр воздушный Хантер (низкий 223 мм, с 2003 г ) TSN 9.1R.270
-фильтр воздушный старого образца (чулок) TSN 9.1.96
-Вкладыш воздушного фильтра Волга (сухой сменный элемент круглый) Bosch 1 457 429 080
-фильтр масляный вставка (402/410 дв) Mann H 727/4
-масляный фильтр (без кондея) BOSCH 0 451 104 063
-champion X128, фильтрующий элемент масляного фильтра для 24-402-410 двигателей
Топливный фильтр простой(под шланг на хомутах) Bosch 0 450 905 030
-Топливый фильтр под штуцер FG518, Champion L216
-топливые фильтры bosch
1 457 434 310 — тонкой очистки
1 457 434 402 — грубой очистки
0 450 905 908
-TSN 9.3.200 Фильтр топливный
-Mann WK 850.
— FRAM G5869
— Mahle/ Knecht 9654757
— Filtron PP 866/1
-Невский фильтр NF-2112

-ДАД Chery 480ED-1008060 Датчик абсолютного давления
-ГУР армированный шланг . Номер для заказа 3163-00-3408150-01

-Термостат 87 гр для 417 (помпа на голове) mercedes 110 200 05 15 (переделка за 5 минут)
-Термостат TAMA-WV64MC-88
-Тама 88 Mitsubishi 1305A239 Комплект термостата
—Помпа (406-409 дв) Pilenga WP-P 2461 (дешёвая, нужен будет патрубок переходник 35/25 мм)
— Помпа WEBER № WP 4062, вроде подходит на 409 ЗМЗ и самая лучшая с чугунной крыльчаткой!
-Крышка расширительного бачка синяя Германия 99902269

-Двигатель ЗМЗ 409

Двигатель ЗМЗ 514

0250202029 свеча накаливания
0460414217 ТНВД
0432193549 форсунка дизель
0450133256 фильтр топливный
0451104063 фильтр масляный
0451203194 фильтр масляный
В001116163 стартер с редуктором
6033GB5011 геныч 90А
1987949559 ремень зубчатый (1295х136)
1987947885 ремень генератора и помпы 6РК1230
1987946089 ремень генератора и помпы 6РК1240
1987947938 ремень привода вентилятора и ГУР 6РК925
1987948434 ремень привода вентилятора и ГУР 6РК940
9491330207 сальник вала (к сожалению не обозначено какого)
1197311028 регулятор напряжения
1457202004 датчик температуры

-7700773864 Радиоантенна от Лада Ларгус
— 8200684863 Основание радиоантены от Лада Ларгус
— 7703033157 Гайка шестигранная с шайбой для радиоантены
— 282438118R Кабель коаксиальный а/м антенны

-электровентилятор Frig air 0503.1256 и на резистор General Motors 94812213

-Электробензонасосы
1. Электробензонасос погружной HPI — 8.0 Siemens 993 762 253 (повыш. произв.)
2. На Евро-3 — BOSCH 0 580 454 001, Это лучший вариант. 3 Родной наш 0 580 454 001 и там 3 расширения.
3. Насос топливный электрический внешний Bosch 0 580 464 038
-Дополнительная розетка прикуривателя KIA 0K54A662P0
-Диодный мост генератора ИСКРА 120А ISK002
-генератор Прамо-Электро 5122.3771-30 120А
-96178614 электрозамок бензобака
-Шланг омывателя GATES 4040-04101 2.8мм. (омывателя лобового стекла)
-Насос омывателя стекла лобового Meyle 100 955 0002
-Выключатель контактный дверной (концевик) Daewoo 961 759 02
-КОНЦЕВИКИ gm от нексии № 96235956
-комплект звуковых сигналов Hella 3FH 007 424-801
-комплект трехтональных пневмосигналов, около 118 Дб (очень громко) Bosch 0 328 003 025
-Hella 8GJ 002 525-131,BOSCH 1 987 302 041 Лампа Н4
-BOSCH 1 987 302 032 Лампа Н3
-Bosch 0 352 070 011 Розетка прицепа металлическая
-Коммутатор системы зажигания с ДХ bosch 0 227 100 137
-Оптический элемент круглой фары 469/3151 Bosch 0 301 600 110 Bosch 0 301 600 107 Valeo 082 438
-регулятор напряжения внешний (ВАЗ 2101) Bosch 9 190 110 032
-Электровентилятор охл. (газ3110-газель-соболь) bosch 0 130 303 243
-Эл.помпа (в контур печки) bosch 0 392 020 034 / 0 392 023 004 (мощнее)
Эл.помпа Bosch 0392022002, 1200 литров/час
-Поводок заднего стеклоочистителя Хантер 72.5205800, или 63.5205800 (ВАЗ 2111) с щеткой 28 см,
-Поводок заднего стеклоочистителя 3160/Патриот 261.5205800-01 (ВАЗ2104/21213)
-Насос омывателя стекла лобового Meyle 100 955 0002
-Дополнительная розетка прикуривателя KIA 0K54A662P0
-USB розетка H+B Elparts 51306852
-AUX розетка от С4:
Вот коды девайса:
6574.HF — без джека
6574.jv — с джеком
-противотуманки вместо штатных, Wesem HO4 416.11. только штекер заменить нужно
— доп. сигнал на светодиодный на стекло задней двери ОАО "ОСВАР", № ОАТ 34.3776, № ОЕМ 11180-3716810-01.
—Свечи зажигания ЗМЗ 409 (Евро 0/2)
— Bosch Platin plus (WR 8 DP(аналог а14двр) 0 242 229 555
(платина) Bosch Super plus (WR 8 DC+)
-0 242 229 656 (медные электроды)
-для работы на газе bosch рекомендует WR7 DC (Это наши а17) 0 242 235 663 (медь) или 0 242 236 576 (платина)
-Свеча зажигания ЗМЗ 402/410 УМЗ 417/421 Аи92 Super plus (WR 8 BC+) 0 242 229 657
-свеча зажигания ЗМЗ 402/410 УМЗ 417/421 Аи92, супер 4 (WR 78 G) 0 242 232 506 (4-х электродные)
-ВВ провода (под трамблер 402,410,417,421 дв) Champion LS-110, NGK 4946 (402,410,417,421 дв), NGK 4052 (406,409 дв).

-сцепление пойдет без доработки
1-- SACHS
номер сцепы 3000.951.401 .
в нем: диск 1878 005 402 (с 4-мя одинарными пружинами черного цвета)
корзина 3082 000 005 (корзина подходит без рассверливания отверстий)
Выжимной из комплекта не подходит
1.1 сакс газель бизнес
Корзина — 063082001150
Диск 20187005456
Выжимной: 3160- 50-1601180 (длинный и плоский).
1.2 Диск сцепления ведомый (Sachs) от Газель Cummins 2,8 № 201878005456
Диск нажимной Sachs от Газель Cummins 2,8 № 3082001150

-Корзина лепестковая и диск сцепления — LUK 625 2339 09
-шланг сцепления на 3151. K&K FT 7053
-подшипник первичного вала 5 ступ АДС Koyo 6209N
-Выжимной подшипник под полносинхру, 5ст. Luk 500 1041 11 (под внешнюю вилку встает идеально, под 3160 (внутренняя)НЕ ВСТАЕТ)
-для обладателей военных мостов:
каленые болты главной пары (и грибков) повышенной прочности можно заменить болтами крепления корзины к маховику от бмв: SACHS 1874 000 003 (N 906 650 01).

Кронштейн амортизатора переднего верхний правый HUNTER в сб. / 3160-2905540
Кронштейн амортизатора переднего верхний левый HUNTER в сб. / 3160-2905541 (Эти же кронштейны ставят на Патриот).

Хантер, Патриот Kilen 57020 (задние от 123 мерседеса)
—KILEN
57020 l=364 d=137 dp=16
57030 l=365 d=137 dp=15.5
57050 l=362 d=134 dp=16
57380 l=358 d=132 dp=16.5
57360 l=356 d=132 dp=17

—Kayaba
Kayaba RD 5082
диаметр, мм 137.2 длина 379 мм толщина, мм 17.22
Kayaba RD 5339 диаметр, мм 136.8 Длина, 350 мм Толщина, мм 16.92
Kayaba RD 5344 диаметр, мм 136.9 Длина 367 мм Толщина, мм 16.9
Kayaba RD 5081 диаметр, мм 135.8 Длина 362 мм Толщина, мм 16.4

— 3160-00-3501090-97, колодки передние на Патриот для дисковых тормозов, по этому каталожному № в экзисте выходит много аналогов
-колодки передние 3160,Хантер, Патриот TSN 2.1.13 Ween 151-2611
-Колодки для бараб.тормозов Allied Nippon ABS1801 русь-трейд, Exist
-Ween 152-2005 Колодки тормозные барабанные, комплект
-Колодки для дисковых торм.(суппорт газель/3110) ALLIED 0795 Русь-трейд; Lucas GDB 851 Exist
-Ween 151-1101(суппорт ГАЗ) Колодки тормозные дисковые передние, комплект
-Allied Nippon ABS1801 Колодки задние барабанные
-Торм.цилиндры задние 28мм самоподвод ALLIED AWC1801 русь-трейд
-солдатики для барабанных тормозов ATE 03.0137-9041.2 Exist
-шланг тормозной передний на 3151. K&K FT 7026 Венгрия
-шланг тормозной задний на 3151. K&K FT 7027

-Ступичные подшипники 8 штук
стоит 127509АК
аналог импортный от KOYO 32209JR (подходит только вместо внутренних подшипников)
Подшипник ступицы УАЗ ESPRA ES130509 (вроде полный аналог родного подшипника).

-подшипники раздатки
-4 подшипника вала привода
стоит 66-692306К2МШ2 роликовый однорядный подшипник с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. (короткое наименование 692306, (6-й класс точности, 6-я группа радиального зазора, стальной сепаратор, пониженный уровень акустической вибрации), 15 ГПЗ Волжский, VPZ производит качественные подшипники без неликвида!) Внутренний диаметр (d): 30 мм; Наружный диаметр (D): 72 мм; Ширина ( : 19 мм; Масса: 0,38 кг; Номинальная частота вращения при жидкой смазке: 2500 об./мин.;
Грузоподъемность динамическая: 50 kN; Грузоподъемность статическая: 29 kN.
аналог NUP 306 ECNJ

1. Подшипник 50307 (РК УАЗ, вал привода заднего и переднего моста) аналог 6307N / ESPRA ES6307
2. 6-292305АЕМ аналог RNU305TNPA
КПП "Арзамас"
1.Подшипник первичного вала — 50307 с проточкой, аналог 6307NR
2.Подшипник вторичного вала — 3056207К, аналог 3207В
3.Подшипник промежуточного вала задний — 66-692306К2МШ2, аналог NUP306ECNJ
4.Подшипник промежуточного вала передний — 6-42305АЕМ, аналогNU305EG15

-1 подшипник вала привода заднего моста
стоит 307А
аналог от KOYO 6307
-1 подшипник промежуточного вала
стоит 6-292305АЕ
аналог RNU305TNPA

-Подшипник ведущей шестерни 469-2402025-10 (ближний к фланцу): 32306, 6У-7606А, аналог "ESPRA" ES7606;
-Подшипник ведущей шестерни 6У-7608А (дальний от фланца): 32308;
-Подшипник дифференциала 452-2403036: 32310, аналог "ESPRA" ES7501/ES137501

-Коробка 469, 4-х синхронная
Российский подшипник 6203 (Внутренний, коленвала под первичный вал. коленвал УМЗ 421) Koyo 6203ZZCM
Российский 150208К (Первичный вал коробка) Koyo 6208NR
Российский 42305 AE (Пром вал, передний) SNR NJ.305.E.G15
Российский 50306 (Пром вал, задний) Koyo 6306NRC3

—Раздаточная коробка 469-го прямозубая.

Российский 50307 (Вал заднего моста, передний) Koyo 6307 СМ
Российский 50306 (Вал заднего моста, задний) Koyo 6306NRC3
Российский 42305 AE (Пром вал, передний) SNR NJ.305.E.G15
Российский 50306 (Пром вал, задний) Koyo 6306NRC3
Российский 50306 (Вал пер. моста, передний) Koyo 6306NRC3
Российский 50306 (Вал пер. моста, задний) Koyo 6306NRC3
-Аналоги подшипников на Генератор 90 ампер,
Koyo 63032RSCM
Koyo 62022RSCM

Размеры шкива помпы с меньшим внешним диаметром. yadi.sk/d/hiOxjdc9MKEEx при заказе у токаря нужно пластмассовый брать для образца, чтобы отверстия для крепления делать. Шкив точится из одной цельной болванки.

У моего знакомого на вид, на Патриоте такие-же как у меня на Хантере.я думаю что там ставятся одни и те же. Тока проблема с задними, ремешки выдернуть не возможно, все дело в том что катушка работает в строго вертикальном положении, а они немного наклонены назад. Там или крепление надо переделывать или в катушках зубчики стачивать, во втором случае они при рывке фиксироваться не будут.

от каких машин в принципе-то подходят?
в наличии видел только на классику, на перереднеприводные и на 3110.
и, заодно- куда крепится катушка? на средней стойке выше конуса есть вроде гайка, но высоко и стойка там узкая, катуха булдет мешаться

От каких не знаю, НО! отСоболя или Газели не бери. очень короткие. Родными УАЗовскими два раза обмотаться можно.
Катушка стоит на уровне сидушек, может на пару см. повыше

ставлю счас себе на перед
хотел от буханки но там катушки надо местами менять
и длина короткая
нашел в маге 3153 3 м ремень как раз
потихоньку ставлю

смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!

Я купил от хантера, т. к. у меня старая машина, то я выбил с крепления катушек шпиндик и прекрутил на верхний болт крепления центральной дуги. Сидухи от опеля уперлись в катушку, но меня это не беспокоит, т.к. вспоминаю об этом когда регулирую кресло, а делаю я это не часто.

Ну если на машине не было с самого начала ремней, значит ставить не обязательно. Заводом-изготовителем не предусмотрено.
Или щас какие опять новые поправки внесли.

На хантере при установке задних ремней надо разбирать катушки и переставлять шарики с одной катушки на другую. Тогда они будут нормально вытягиватся.

раз места под болты есть- значит предусмотрены.

А на 39629 1998 года должен быть ремень или нет?
Посмотри в стойке в кабине на уровне головы водилы и пассажира - если под обшивкой есть вваренные гайки - то предположительно ремни должны стоять. У меня на 2000 году гайки вварены, но кронштейнов под механизм и замок нету, конечно же :(

у меня ремни от жигулей ремни.от какой модели не знаю - я их не покупал. такие, у которых замки на длинных ножках (может нива). дырки срезьбой были изначально и кронштейны под замки на полу.

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года
а то что их не ставили это просто экономия чистой воды
смотрите точки на стойках
там резьба 7/16 " не путать с М11
болты Белзан такие продаются в любом маге для жигулей стоят от 5 до 10 рублей а М11 просто срезает резьбу
раньше ставили ремни простые потом появились инерционки
на буханку надо 2,5 на 519 3 м ремни
подходят от Нивы и классики
смотреть тока надо длину и вылеты замков с кронштейнами

М11 на 1,25 практически то же самое, хотя там дюймовая 20 ниток на дюйм и угол 55 градусов, а не 60 как на метрике. Болты не разборках поискать можно, они обычно никому там нафиг не нужны, особенно дюймовые

купил от классики, от 2105 вроде.. длина 3м, неподвижный конец ремня с удобным ухом. Полистав книжку с картинками, узнал, что, оказывается это самое ухо крепится к полу, а я его пытался прикрутить болтом, который среднюю стойку держит. Единственно смущает конструкция замков- ножка длинная, как у поганки. На жигулях он крепитсяк туннелю, а у нас вроде к сидению? в книжке про это- увы. (

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года

в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

Нет, у нас - тоже к полу . В районе справа-сзади от сидений из пола должно торчать ухо, крепить к нему. Если нет - сделать самому, не забыв подложить под пол в месте крепления усилитель, что бы не вырвало, если что.

Катушка крепится к вертикальной стойке в районе стыка крыши с лодкой, там дырка под винт (может быть под обшивкой, я у себя еле нашел).

блин, значит уха нет. предыдущий владелец делал шумку и линолеум- наверно смахнули, чтоб не мешалось. ((

Если правильно помню - уголок (ухо) - деталь отдельная, и крепилась к полу таким же болтом (дюймовым). Ищи дырку снизу - прокалывай шилом и вставляй себе в удовольствие ;)

так, значится.
по поводу испытаний вопрос глупый задал. иначе при своем росте 185 см не смотрел бы я на верхнюю гайку снизу вверх.
да и поводу болтов, что были в комплекте, радость была преждевременна. на 5-6 оборотов вкручиваются- и всё ((
2 Ol.Ricini
спасибо, загляну.

там резьба 7/16 " не путать с М11
болты Белзан такие продаются в любом маге для жигулей стоят от 5 до 10 рублей а М11 просто срезает резьбу

упарился я болты подбирать. те, что были в комплекте- жиговские- на 5 оборотов вкручиваются и встают. волговские- тоже самое. какие там могут быть гайки?

Гайки там просто хреновые, метчиком проходить надо, только где брать его, дюймовый не знаю. Когда было надо делал сам

У меня УАЗик 31519 (1998г.в.) - спереди ремни поставил без проблем (все отверстия крепежные нашлись). А вот задние - пока проблема есть, не могу найти вверху (над задним стеклом под обивкой) крепежные отверстия. На Хантерах видел прикручена к ним крепежная пластина. Пробовал прощупать под обивкой - никак не получается. Может уже кто ставил - фото положит?

а у меня тентованная машина и нет никаких технологических отверстий под ремни:-( и что меня все время гайци будут иметь:rolleyes:

если машина до 1986 г выпуска то проблем никаких
если позже то там ставились простые ремни
под них отверстия должны быть

а у меня в ПТС даже год не указан:roll:

В Хантере с магазина стояли сзади инерционки. Пока не было необходимости- не обращал внимания. А тут посадил пассажиров и увидел что ремни втыкать некуда. Нет ответных частей замков. Или меня на.. обманули или глазов не хватает. Скажите, что должно быть и где?

На 3153 ремни задние втыкать не куда. Искали с приятелем место куда их воткнуть, решили что надо доделывать самому или покупать крепления другие.
Я с этим заморачиваться не стал, пока их просто снял и забыл. Скорее всего там есть возможность ими пристегнутся, но ни один пассажир за 6 лет не догадался как это делать. На вопрос пассажира "куда их?" - в форточку. )

Разве что только обмататься ими:)

Ответки на ремнях с таким плоским крюком на конце, и отверстия в полу кузова позади рамки сидения, куда они входят. И поясной ремень посередине с аналогичным креплением. В некоторые машины на заводе "забывают" ставить, особенно раньше грешили. В приличном салоне обязаны укомплектовать полностью, хоть с другой машины снять, и самим развлекаться с заводом.

Обновлю тему. Накрылся механизм переднего пассажирского ремня - медленно не вытягивается(по настроению:shock:). Хотел задними правыми поменяться - не получилось - у передних просто отверстие, а у задних гайка приварена к этому отверстию. Есть вариант Патриотовские передние поставить. Подойдут или нет? Где-то читал что они длинные, или торчать будут и тд. Если замок оставить родной, а сам ремень поменять.

У ремня 2 крышки, с одной стороны пружина, с другой стороны шарик, который не дает вытягиваться. Можно со стороны шарика разобрать и посмотреть, что там случилось. Без шарика он всегда будет вытягиваться.

Разбирал. Пружина нормальная. Похоже клинит зубчатое барабан(колесо) - при медленном вытягивании ремня цепляет за главную ось и самоблокируется. Вроде и смазал. Руки еще не дошли полностью снять данное колесо разобраться. А ездить надо.

Тоже решил поставить нормальные ремни, начал с передних. 31519 2001 года, исходно стояли простые ремни, которые вконец достали.
С нижним и верхним креплениями вопросов нет, а вот куда крепить катушку? На треугольнике есть отверстия крепления стойки крыши и ещё одно ниже, в них резьба отличается от болта катушки, причём для неё требуется ещё одно отверстие для центрующего штыря.

а вот куда крепить катушку?

На средней стояке внизу есть треугольник, выезайте там металл и засовывайте туда катушку, сверху закрывайте куском квинтета, ремень в верхнюю щель выходит. получается ровно и заподлицо, катушку снаружи не видно, ремень из щели подаётся

По мелочи — выдрал случайно кнопку закрывания водительской двери, пока езжу без нее, надо делать. :))))

Какие ремни безопасности поставить на уаз патриот

смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!

раз места под болты есть- значит предусмотрены.

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года

в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

Нет, у нас — тоже к полу . В районе справа-сзади от сидений из пола должно торчать ухо, крепить к нему. Если нет — сделать самому, не забыв подложить под пол в месте крепления усилитель, что бы не вырвало, если что.

Ремни безопасности на УАЗ Патриот: назначение и замена

Поэтому отсутствие или неисправность ремней безопасности на транспортном средстве может повлечь за собой не только штраф, но и неблагоприятное окончание поездки вследствие даже малейшей аварийной ситуации. Поэтому в данном материале уделим внимание ремням безопасности внедорожника УАЗ Патриот и рассмотрим, как осуществляется их снятие и замена, а также как заменить замок данного приспособления.

Конструктивные особенности

Ремень безопасности на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой специальную прочную тканевую ленту, которая закрепляется в трех точках, тем самым обеспечивая безопасность для водителя и пассажиров. Крепление ремня обеспечивается благодаря специальному замку и механизму, срабатывающего при воздействии на устройство динамической силы.

Благодаря динамическому (инерционному) принципу срабатывания ремня безопасности, обеспечивается безопасность пассажиров в сотые доли секунд при столкновении с препятствием или резком торможении. Известно, что в момент аварии достаточно 0,15 секунд для смертельного столкновения человека с лобовым стеклом. Поэтому даже передвижение по бездорожью требует от водителя и сидящих пассажиров на переднем и заднем сидениях, пристегивания ремней безопасности, что повышает безопасность на 70%.

Закрепление ремня безопасности в трех точках не является самым надежным, так как известны и изделия с четырех- и пятиточечной системой, которые чаще всего применяются на гоночных автомобилях. Внедорожник УАЗ Патриот не рассчитан на скоростную езду, поэтому закрепление по трехточечной системе является оптимальным и способно сохранить жизнь пассажирам и водителю при столкновении на скорости 100 км/час.

Инерционные типы изделий втягиваются специальным устройством, располагающимся вдоль стенки салона автомобиля. В таком случае, водителю и пассажирам необходимо только потянуть за фиксатор ремня и вставить его в замок, а специальное инерционное устройство автоматически отрегулирует необходимую длину изделия.

Кроме того, данные изделия на внедорожнике УАЗ Патриот оснащены световой сигнализацией, которая отображается на панели приборов. Таким образом, если водитель или пассажир на переднем сидении не пристегнуты во время движения автомобиля, то на панели будет светиться соответствующий значок. Предупреждающий значок в автоматическом режиме исчезает спустя 1 минуты.

Со временем при эксплуатации ремней безопасности, последним свойственно проявление различных видов неисправностей, которые важно своевременно устранить. Для устранения неисправностей данных изделий, потребуется осуществить снятие изделий и произвести замену. Как это делается, рассмотрим далее.

Замена переднего ремня

Механизм сработки ремня безопасности осуществляется только один раз, после чего изделие требуется заменить. Отремонтировать его не выйдет, так как это отобразится на безопасности пассажиров и водителя. Если на ремень попадает вода или смазочные жидкости, то механизм вместе с изделиями требуется заменить.

Процесс демонтажа устройства не является сложным и выполняется в следующем порядке:

Первоначально демонтируется декоративная накладка, после чего осуществляется вывинчивание болта нижнего крепления.
После этого следует отсоединить от рамы переднего сидения петлю крепления совместно с болтовым соединением и втулкой.
Демонтируются обивки центровых стоек кузова, а затем отсоединяется петля совместно с болтовым соединением и втулкой от механизма регулирования.
Отвинчивается болтовое соединение крепления инерционной катушки к центральной стойке.
Извлекается болт, а затем и демонтируется катушка.
С механизма регулирования верхней точки крепления необходимо извлечь декоративную накладку и вывинтить два болтовых крепления.
После этого механизм можно демонтировать и приступить к снятию замка ремня безопасности. Для этого не обойтись без процесса демонтажа переднего сидения.
После демонтажа переднего сидения следует вывинтить два болтовых крепления накладки подушки. Извлекается накладку.
Извлекается декоративная заглушка с болта крепления замка.
Вывинчивается болтовое соединение, а затем и демонтируется ремень безопасности.

После этого можно заменить ремень на новый. Процесс установки обратно пропорционален снятию. Так осуществляется замена двух передних приспособлений, а чтобы демонтировать задний ремень, потребуется выполнить иную процедуру, которую рассмотрим ниже.

Процесс замены задних приспособлений

Процесс замены задних изделий на внедорожнике УАЗ Патриот намного проще, но для проведения демонтажных работ потребуется воспользоваться гаечными ключами на 14 и 17.

Первоначально осуществляется демонтаж декоративной накладки с болта крепления ремня. Затем следует вывинтить болт и снять направляющую устройства.
Извлекается декоративный колпачок нижнего кронштейна, после чего вывинчивается болтовое соединение.
Кронштейн инерционной катушки зафиксирован с помощью четырех болтов, которые следует вывинтить.
После этого вывинчивается болт крепления катушки и демонтируется ремень безопасности.

Средний ремень безопасности заменяется совместно с боковыми. На этом процесс снятия завершен, а установка новых изделий осуществляется в порядке обратном снятию.

Замок

Итак, процесс состоит из следующих действий:

В итоге получаем вот такую вот конструкцию, как показано ниже.

Важно не забыть вырезать уголок в пластине, так как кронштейн пружины будет мешать расположению замка в удобном положении.

Год выпуска 2007-2012, Евро-3, С кондиционером, ГУР Delphi
1 ремень 6РК2100 или 6PK 2120
Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука
406-1308080 — 2 штуки
2 ремня:
1) 6РК1275- ремень вентилятора
2) 6РК1220 — ремень генератора

Ремень 6PK 2120
Ролики 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010 — 1 штука
406-1308080 — 2 штуки
________________________________________

УАЗ двигатель 409 евро-2

2- насос гидроусилителя руля
3- шкив коленвала
4- шкив помпы
5- ремень ГУРа и вентилятора 6PK1235
6- ролик натяжителя 406-1308080

10- ремень генератора и помпы 6PK1220
11- муфта вязкостная
6PK1220 Генератор
6PK1235 ГУР
Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука

________________________________________
УАЗ двигатель 409 евро-3

6PK1220- ГУР
6PK1275 -Генератор
Ролик 4052-1308080 на автоматическом натяжителе 40624.1029010
________________________________________
УАЗ двигатель 409 евро-4
6PK1195 ГУР
6PK1275 Генератор
________________________________________
ЗМЗ-514, Евро-2

Ремень привода ГУР 6РК923
Ролик направляющий 514.3407070
Ремень привода агрегатов 6РК1220
Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД:
Зубчатый 1360, 136 зубов.
Ролик натяжителя в сборе с кронштейном 514.1111071
Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10
________________________________________
ЗМЗ-51432, Евро-3, 4

Ремень ГУР (без кондиционера) — 6РК1395
Ремень ГУР и кондиционер — 6РК1693
Ролики 2112-1006120 — 2шт

Ремень агрегатов (кв-тнвд-генератор-помпа) — 6РК1600
Ролики: 4052-1308080, на автоматическом натяжителе 40624.1029010 1шт.
Ролик опорный ремня (стоит между генератором и помпой) 3413-1006135- оригинал, аналог 2112-1006135 1штука.

УАЗ Хантер
ЗМЗ 409, Евро 0-2
Ремень привода агрегатов (помпа, генератор) -6РК1220
Ремень ГУР — 1210. Так же подходит 1220
Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.
________________________________________
ЗМЗ 409 Евро-3
Ремень привода агрегатов 6РК1275
Ремень привода ГУР 6РК1195
Натяжной ролик 406-1308080, 1 штука.
________________________________________
ЗМЗ-514, евро 2

Ремень привода ГУР 6РК923
Ролик направляющий 514.3407070
Ремень привода агрегатов 6РК1220
Ролик 514.1308080

Ремень привода ТНВД:
Зубчатый 1360, 136 зубов.
Ролик Ролик натяжителя, в сборе с кронштейном 514.1111071
Ролики успокоителя ремня, на планке 514-1111067-10
________________________________________
УАЗ Хантер, Буханка (двигатель 402,451)
Ремень генератора (клиновой) 1018мм, 1025мм, 1050мм

По мелочи — выдрал случайно кнопку закрывания водительской двери, пока езжу без нее, надо делать. :))))

Какие ремни безопасности поставить на уаз патриот

смотрю, народ вопрос ремней не сильно беспокоит. ау! штраф- 500 руб/чел!

раз места под болты есть- значит предусмотрены.

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

да да
ремни заложены на всех УАЗах с 86 года

в смысле- просто гайки с резьбой приварили или были испытания?

Кстати, в комплекте есть все болты, о которых вы спорите ))

Ремни безопасности на УАЗ Патриот: назначение и замена

Конструктивные особенности

Замена переднего ремня

Процесс демонтажа устройства не является сложным и выполняется в следующем порядке:

Первоначально демонтируется декоративная накладка, после чего осуществляется вывинчивание болта нижнего крепления.
После этого следует отсоединить от рамы переднего сидения петлю крепления совместно с болтовым соединением и втулкой.
Демонтируются обивки центровых стоек кузова, а затем отсоединяется петля совместно с болтовым соединением и втулкой от механизма регулирования.
Отвинчивается болтовое соединение крепления инерционной катушки к центральной стойке.
Извлекается болт, а затем и демонтируется катушка.
С механизма регулирования верхней точки крепления необходимо извлечь декоративную накладку и вывинтить два болтовых крепления.
После этого механизм можно демонтировать и приступить к снятию замка ремня безопасности. Для этого не обойтись без процесса демонтажа переднего сидения.
После демонтажа переднего сидения следует вывинтить два болтовых крепления накладки подушки. Извлекается накладку.
Извлекается декоративная заглушка с болта крепления замка.
Вывинчивается болтовое соединение, а затем и демонтируется ремень безопасности.

Процесс замены задних приспособлений

Первоначально осуществляется демонтаж декоративной накладки с болта крепления ремня. Затем следует вывинтить болт и снять направляющую устройства.
Извлекается декоративный колпачок нижнего кронштейна, после чего вывинчивается болтовое соединение.
Кронштейн инерционной катушки зафиксирован с помощью четырех болтов, которые следует вывинтить.
После этого вывинчивается болт крепления катушки и демонтируется ремень безопасности.

Замок

Итак, процесс состоит из следующих действий:

В итоге получаем вот такую вот конструкцию, как показано ниже.

Важно не забыть вырезать уголок в пластине, так как кронштейн пружины будет мешать расположению замка в удобном положении.

Читайте также: