Какой разъем у видеорегистратора мио

Обновлено: 09.01.2025

В этом обзоре я постараюсь детально разобрать, а также найти сильные и слабые стороны от одного из известных брендов по производству видеорегистраторов — Mio MiVue 812. Из представленных характеристик: матрица на 5Мп с улучшенной ночной съемкой, разрешение видео 2K QHD и FullHD 60 к/с, GPS-информер с расширенной базой камер и режимом Smart Alert, функции LDWS/FCWS, можно сделать быстрый вывод — устройство топового уровня.

Средняя стоимость Mio MiVue 812

Технические характеристики

Расширенная база камер	Более 60 комбинаций предупреждений о разных камерах контроля скорости (контроль обочины, камера в спину, контроль ограничения скорости и т.п.)
Дисплей	2.7″
Разрешение записи	2K 1440P – 30 к/с Full HD 1920×1080 60 к/с Full HD 1920×1080 30 к/с
Видео сенсор	5.0 M CMOS
Апертура	F1.8
Формат записи	MP4 (H.264)
Угол обзора	140°
Ночной режим	Есть
GPS	Есть
3-axis G-sensor	Есть
Рабочие температуры	от -10 до +60 °C
Относительная влажность эксплуатации	5% – 85%
Поддержка карт памяти	MicroSD до 128 Gb. Рекомендуется карта классом 10 и выше
Аккумулятор	240мАч
Питание	Автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/2А)
Порты и разъемы	Разъем питания / mini USB
Размеры (мм)	85.6х54.7х36.1
вес (гр)	86.1
Микрофон\ Динамик	Есть
Поддержка задней камеры	Да (опционально)
Поддержка Mio SmartBox Hardwire Kit	Да (опционально)
Голосовые оповещения	Есть
GPS-трекинг	Есть
Предупреждение о камерах контроля скорости	Есть
Система контроля движения по полосам	Есть
Система контроля приближения к объекту	Есть
HUD – хранитель экрана	Есть
Напоминание о включении фар	Есть
Датчик усталости	Есть
ECO режим	Есть
Режим парковки	Есть (необходимо устройство SmartBox)
Расширенный динамический диапазон (WDR)	Есть
Запись по датчику удара	Есть
Регулировка экспозиции (EV)	Есть
GPS координаты фото	Есть
Авто-включение	Есть
Возможность делать фото во время записи видео	Есть
Desktop	MiVue™ Manager

Видеообзор

Внешний вид и комплектация

Поставляется Mio в классической упаковке из плотного картона с фирменным, оранжевым оформлением. Здесь можно ознакомиться с технические характеристики, фото и информация о производителе.

Комплект поставки

• регистратор Mio MiVue 812;
• крепление на присоске;
• адаптер питания с 3,5-метровым кабелем;
• инструкция с гарантийным талоном.

Держатель

Пластиковый держатель выглядит как большинство подобных — классическая вакуумная присоска с шаровым механизмом, предназначенным для регулировки и поворота вокруг оси. Но в отличие от всех, этот держатель отличается за счет более качественного пластика (заметно визуально и тактильно), дополнительных элементов для фиксации провода, компактности (особенно шарового механизма). Во время тестирования держатель показал себя достойно. Способ установки и снятия довольно прост, фиксация с регистратором осуществляется при помощи салазок и дополнительных выемок, которые не позволяют устройству выпасть во время движения.

Адаптер питания в прикуриватель

Как и держатель, адаптер питания отличается от большинства аналогов и на мой взгляд, в нем есть несколько недочетов, но начнем с плюсов. Длина провода около 3,5 метров с пластиковой изоляцией и Г-образным штекером mini USB на конце. Работает в диапазоне напряжений 12-24v и подойдет большинству автомобилей. Цельный блок выглядит вполне достойно, но из-за особенности конструкции разобрать его для смены предохранителя без явных повреждений будет сложновато. Поэтому будет проще приобрести новый.

Почему mini, а не micro USB? Все очень просто, разъемы mini USB более долговечны в использовании и на мой взгляд, регистраторы, которые используют подобные разъемы реже ломаются и проще в регулярном использовании. Следующее поколение на замену — Type-C.

Внешний вид и комплектация

Регистратор Mio MiVue 812 как и все устройства этого производителя, имеет свой легко узнаваемый и уникальный трапецеидальный корпус. Тут используется дорогой пластик с мелкими конструктивными доработками для улучшения в повседневном использовании. Матовая поверхность сделать его менее заметным на лобовом стекле и минимизирует количество отпечатков от жирных пальцев. Качество сборки на высоком уровне, зазоры, люфт и скрипы отсутствуют.

На лицевой стороне по центру находится линза объектива и площадка для фиксации с держателем. Конструкция площадки утоплена в трапецеидальный корпус и позволяет более надежно фиксировать видеорегистратор в держателе, а также упрощает установку, снятие и уменьшает высоту ножки к лобовому стеклу.

Понравилось что линза объектива не выпирает из корпуса, как у большинства, а утоплена в нем. Такое решение позволяет минимизировать количество отпечатков на линзе, которые ухудшают качество видео.

С противоположной стороны большую часть занимает довольно большой экран в 2,7 дюйма. Разрешение невелико, но в самый раз для комфортного использования. Под разными углами искажение минимально и картинка легко просматривается. Здесь же можно увидеть четыре механических кнопок отвечающих за настройку и управление, отверстие под микрофон и диодный индикатор работы.

На левом торце размещен разъем mini USB, для подключения питания. На нижнем, слот под карту памяти MicroSD с максимально допустимым объемом до 128 Gb, а также перфорация по динамик.

Меню настроек и назначение кнопок

меню настроек

Меню использует циклическую систему с возможностью выхода в подменю, где уже производятся основные настройки. Такой вариант является максимально простым и понятным при первом использовании данного регистратора. Но тут есть несколько пунктов, которые не описаны в инструкции.

Изначально все настройки установлены таким образом, чтобы сделать их максимально нейтральными для любого стиля вождения. Если вы что-то сделали и не поняли как, проще всего сделать сброс настроек до заводских.

Теперь по порядку, когда попадаем в меню, мы видим 9 основных разделов:

• Просмотр отснятого фото и видеоматериала.
• Камера — позволяет запустить режим фотоаппарата. Вот интересно, а кто этим пользуется?
• Запись звука — включение и отключение работы микрофона.
• Безопасность вождения. Тут разработчики поместили функции, позволяющие в некоторых случаях сделать вождение более удобным и комфортным: функция контроля полосы, напоминание о включении фар в темное время, задать интервал времени через которое регистратор будет вас предупреждать о необходимости отдыха, контроль дистанции до впереди идущего авто и предупреждение о старте движения впереди стоящего автомобиля.

Проверить как работает функция контроля полосы (LDWS) не получилось, снег и нечищеные дороги тому виной, но вот функция старта движения впереди стоящего авто очень даже актуально, особенно в пробках. Понравилось что производитель добавил скоростные и временные рамки для уменьшения лишней назойливости. Для LDWS информирование активируется после 60 км\ч, а для контроля старта движения впереди идущего транспорта задан временной интервал в 10 сек.

• База камер. Здесь также можно увидеть подменю относящееся к настройке GPS-информера, а именно: включение-отключение самого приемника, способ оповещения (голосом или звуком), дистанция предупреждение (фиксированная дальность до камеры), метод предупреждения (умное или стандартное), скоростное ограничение после которой информер будет отображать предупреждения, информация о превышении скорости и база пользовательских камер POI.

Если посмотреть в целом, то в этот раздел добавили все необходимые функции, которые позволят настроить корректную работу GPS-информера для минимизации вывода информации, когда она не особо нужна. Обычно такой набор настроек используется в гибридных комбо-устройствах.

• Парковка. Функция при котором регистратор автоматически включается и начинает запись видео после фиксации удара по машине или после движения. После видео сохраняется в не удаляемую категорию карты памяти.

Функция парковки будет актуальна только при постоянно подключенном питании. От своего аккумулятора толку будет мало, так как он для этого не предназначен (батарейки 240 мАч хватит минут на 5-8 работы), поэтому производитель предлагает используя дополнительное устройство для подключения к штатному АКБ — SmartBox

• Запись — классический набор для настройки видео самого регистратора: длина видеофайла, разрешение, включение-отключение WDR, калибровка экспозиции, частоты и датчика удара, отображение всевозможных штампов на видео, режим конфиденциальности.
• Система — включает себя: информацию о пойманных спутниках, настройку даты и время, регулировку громкости, работу экрана, выбор языка, принцип определения расстояния, точной настройки внутренний памяти, сброса настройки до заводских и версия ПО.

Назначение кнопок

Для управления и настройки регистратора Mio MiVue 812 используется всего 4 механические кнопки. С первого взгляда они могут показаться очень маленькими и неудобными для интуитивного управления, но могу вас заверить в обратном. Умеренно выпуклая форма и удачное расстояние друг от друга позволить без особых проблем понять что вы именно нажимаете, а пиктограммы на экране слева от кнопок, визуально отображают за что они отвечают.

Первая	выход в меню и вернуться к предыдущему действию
Вторая	добавление точек POI (камер) и навигация по меню
Третья	фото во время видео и навигация по меню
Четвертая	Запись видео в неудаляемую категорию карты памяти и подтверждение действия

Минимализм дело хорошее и в целом тут все правильно сделано, но вот лично мне не хватило кнопочки с включением и отключением микрофона. Приходится настраивать через основное меню.

Микрофон и динамик

Приветствую читателей моего обзора на просторах Клуба Экспертов ресурса ДНС. В очередной раз рассмотрим видеорегистратор от компании Mio.

В прошлых статьях я вас уже знакомил с видеорегистраторами Mio моделей 6хх серии, а точнее с 618 и 698. Сегодня мы познакомимся с новой 7хх серией в лице MiVue 765.

С обратной стороны немного информации о технических характеристиках видеорегистратора.

Открыв коробку, перед нами во всей красе MiVue 765.

Комплектация видеорегистратора Mio 765 включает в себя само устройство видеофиксации, держатель на лобовое стекло, адаптер питания от прикуривателя и руководство пользователя.

Теперь рассмотрим более подробно по отдельности все комплектующее устройства.

Видеорегистратор Mio MiVue 765 выполнен из пластика чёрного цвета. По центру нанесён логотип компании Mio. Объектив смещён в сторону от центра. С противоположной стороны разместился микрофон.

Сверху видеорегистратора разместился разъём для установки крепления на лобовое стекло.

Снизу расположилась скрытая кнопка RESET и информационная наклейка с моделью видеорегистратора и его серийный номер.

Справой стороны устройства кнопка вкл/выкл и слот для карты памяти.

С левой стороны регистраторы USB-разъём для подключения адаптера питания от прикуривателя или USB-кабеля к ПК/НОУТБУКУ.

Видеорегистратор Mio MiVue 765 оснащён сенсорным экраном размером 2.7”

Адаптер питания подключается к прикуривателю или специальной розетке в автомобиле.

Крепление регистратора оснащено силиконовой присоской, что позволяет отлично удерживать устройство на лобовом стекле как летом в жару, так и в холодную зиму.

Видеорегистратор Mio MiVue 765 способен работать с выносной дополнительной камерой. Если вы внимательно рассмотрели коробку, то об этом было проинформировано. В руководстве пользователя есть подробная схема, как подключить вторую камеру к модели MiVue 765.

ТЕСТИРОВАНИЕ

Перед началом использования видеорегистратора следует произвести настройки с вашими предпочтениями. На видео будет продемонстрировано МЕНЮ устройства.

Сенсорный экран имеет хороший отклик на касание.

В начале видео была вкладка меню “Безоп.вождения”. Видеорегистратор Mio MiVue 765 оснащён системой ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, или по-русски - современные системы помощи водителю). Некоторые автомобили уже сейчас оснащаются ADAS.

Часто в рекламе премиальных автомобилей показывают, как работает система помощи водителя. Все видели, как фары у машины сами подсвечивают правую или левую сторону при движении? Или машины на трассе выстраиваются в одну линию и сами поддерживают скорость и дистанцию за головной машиной, а также вслед за ней перемещаются из полосы в сторону? А из недавних, когда водитель при движении в пробке не смотрит на дорогу, а машина сама останавливается, предотвращая столкновение? Или из простого: во многих радар-детекторах и видеорегистраторах, оснащённых GPS, есть функция предупреждения о стационарных камерах и превышении скорости. Всё это и есть Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

С прошлого года вошло в моду внедрения ADAS в автомобильные видеорегистраторы. Конечно, ожидать полноценного управления автомобилем как в рекламе не стоит, но предупреждающие функции по силам регистраторам.

Теперь рассмотрим более подробно, какими функциями ADAS оснащён видеорегистратор Mio MiVue 765.

Начнём с основной функции, которая знакома многим. Помощь водителю в соблюдении скоростного режима и напоминании о стационарных камерах видеофиксации нарушений.

Компания Mio уже несколько лет использует эту систему в своих моделях видеорегистраторов, оснащённых GPS-приёмником.

Рассмотрим на моём примере с видеорегистратора Mio MiVue 618 модели, т.к. фактически ничего не изменилось, а нарушать ПДД не сильно и хочется.

Теперь рассмотрим ещё одну из систем ADAS: Lane Departure Warning System (LDWS) - система контроля съезда с полосы.

Данная система предупреждает водителя, если он покинул пределы своей полосы. По понятным причинам всё это работает только когда на дороге есть разметка и полосы отчётливо видны. Демонстрация работы LDWS

Ещё одна система помощи водителю Forward Collision Warning System (FCWS) - система контроля опасного сближения.

FCWS предупреждает водителя, если расстояние до впереди едущей машины очень быстро сокращается или дистанция критически мала. Демонстрация работы FCWS.

Также видеорегистратор Mio MiVue 765 оснащён напоминанием о включении фар в тёмное время суток или при въезде в туннель. И это тоже относится к комплексу ADAS.

Согласитесь, что часто встречаются автомобили на дорогах с выключенными фарами ночью. А был бы у них видеорегистратор от Mio, ездили бы с включёнными фарами.

Демонстрация напоминания о включении фар.

Теперь переходим к основному тестированию видеозаписей регистратора. Mio MiVue 765 оснащён матрицей SONY IMX323 и светосильным объективом f1.8 с пятью стеклянными линзами и дополнительным ИК-фильтром. Всё это в сумме должно дать отличную картинку в светлое время суток и хорошо читаемые номера автомобилей в тёмное время в черте города.

Начнём стандартно с дневной поездки по городу. Осенняя пасмурная погода не балует нас солнечными лучами в нашем регионе. К видео претензий нет, хорошая картинка с читаемыми номерами.

Выезжаем на трассу, скорость на одном участке на пределе разрешённой, номера у попутных машин хорошо видны. Видео полностью устраивает своей картинкой.

Переходим к ночным испытаниям MiVue 765. Для начала проезд по городу и видим отличную съёмку для тёмного времени суток. Номера читаемы на движущихся машинах и это очень хорошо. Но читаемые оказались и грязные номера на машине впереди стоящей.

Выезжаем на загородную трассу, скорость выше чем в городской черте, а номера машин читаемы! Да и вообще картинка для ночной съёмки превосходная. Лучше посмотрите сами:

Как известно видеохостинги нехило режут качество видео, поэтому видео в оригинале без обработки можно скачать и глянуть по ССЫЛКЕ

У компании Mio есть хорошая программа MiVue Manager которая может воспроизвести видео, снять скриншот, загрузить видео на канал Youtube и Facebook. Также MiVue Manager на карте Google покажет пройденный маршрут с полученными перегрузками по трём осям.

ВЫВОД

Подводя итог, можно смело отметить, что видеорегистратор Mio MiVue 765 удался. В нём нет видимых грубых недостатков. Отлично собран и скомпонован, прост в обращении, огромный функционал и всё это с отличной картинкой на видео. При этом есть возможность подключения второй камеры, которые, по словам представителей компании, в скором времени появятся в продаже. Не все готовы сразу выложить немалые деньги за хороший двухкамерник, а тут есть возможность разделить покупку на две части. Сначала приобретаете основной аппарат, а потом докупаете вторую камеру.

Так как у меня на данный момент в автомобиле установлен Mio MiVue 698, задняя камера без проблем работала с моделью MiVue 765. Это видно на видео о напоминание вкл. фар-на экране появляется надпись “старт записи с двух камер”, а также в скриншоте программы MiVue Manager в верхнем правом углу картинка с задней камеры.

Светосильный объектив со стеклянными линзами и SONY матрицей сделали регистратор MiVue 765 отличной моделью новой линейки MiVue 7хх. Данная модель достойна своей ценовой категории и обязательно найдёт своего покупателя, которому важна качественная картинка на видео.

ПЛЮСЫ • SONY матрица • светосильная оптика • возможность подключения задней камеры • сенсорный экран • отличное качество видео

МИНУСЫ • на момент тестирования не обнаружены

РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ видеорегистратор Mio MiVue 765.

Выражаю огромную благодарность компании Mio за предоставленный на обзор видеорегистратор Mio MiVue 765.

Оглавление

Комплект поставки

Упаковка в традиционной черно-оранжевой гамме выглядит вполне обычно: простая картонная коробка, выделяющаяся в общей массе разве что за счет расцветки.

• видеорегистратор;
• автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
• крепление на лобовое стекло;
• инструкцию и гарантийный талон;
• компакт-диск с программным обеспечением;
• матерчатый чехол для переноски.

Эксплуатация

Управление

Управление полностью сенсорное, так что на корпусе нет никаких аппаратных кнопок, кроме одной, отвечающей за включение/выключение устройства. Производитель пишет, что меню было разработано специально под сенсор, и это заметно: оно максимально упрощено и организовано таким образом, чтобы до любой установки можно было добраться не больше чем за 3 касания. В плане ворчания мы лишь заметим, что вообще-то совсем не обязательно было дожидаться сенсорного экрана, чтобы сделать краткое, простое и понятное меню — предыдущие версии регистраторов Mio оно бы украсило ничуть не хуже, чем эту :)

Разъемов всего 3: Mini-USB, который одновременно отвечает за питание, Mini-HDMI для подключения к телевизору или монитору и microSD для карточки. Ничто не вызывает вопросов, кроме разве что Mini-USB — нам было бы более приятно видеть на месте этого стремительно устаревающего разъема Micro-USB. Тем более что примеры существуют, и стало быть, ничего невозможного в этом нет.

В угоду сенсору, текстовые пункты меню с построчной разбивкой (одна строка — один пункт) уступили место подписанным иконкам, как на десктопе компьютера. Все разделы, за исключением одного, организованы таким образом, чтобы подраздел занимал не более одного экрана.

Крепление

Кронштейн и способ его крепления (как к стеклу, так и к видеорегистратору) рассматриваемая новинка полностью унаследовала от Mio MiVue 388, что заслуживает исключительно одобрения, поскольку конструкция надежная, прочная и довольно компактная.

Совместная работа с другими устройствами

При подключении к компьютеру с помощью кабеля USB—Mini-USB регистратор автоматически распознаёт, что это не просто адаптер питания, а компьютер, и переходит в режим имитации картовода для той карточки, которая в него установлена. Никаких дополнительных драйверов операционной системе Windows 7 Ultimate x64 при этом не понадобилось.

Программное обеспечение MiVue Manager знакомо нам по предыдущему обзору, однако в данном случае все прошло нормально и встроенный плеер смог вывести на экран полную картину происходящего: собственно видео, календарь, показания G-датчика и карту. Удобно, что при воспроизведении соответствующего файла на карте сразу же отмечается весь пройденный маршрут, после чего по нему передвигается отметка, обозначающая автомобиль.

Полевые испытания

Как и подавляющее большинство видеорегистраторов, Mio MiVue 568 лучше всего чувствует себя в геометрическом центре лобового стекла. Вполне допустимо сместить его чуть-чуть вверх, примерно под зеркало заднего вида (только не забудьте обеспечить доступность экрана для пальцев, иначе вы не сможете управлять устройством — ведь управление сенсорное).

Датчик движения имеет настраиваемые степени чувствительности — низкую, среднюю и высокую. Нам наиболее адекватной показалась средняя, так что представления пользователей и разработчиков, можно сказать, совпали.

Уведомление о камерах отслеживания скорости работает. Как и всегда, в некоторых случаях нам даже при тщательном осмотре не удавалось угадать, где же может находиться эта самая камера, о которой нас только что предупредили, но вряд ли эти претензии стоит предъявлять производителю устройства: база с координатами камер у всех, похоже, одна и та же. Иногда возникает впечатление, что среди сотрудников ГИБДД есть некоторое количество троллей, которые просто развлекаются, внося в базу несуществующие объекты в самых неожиданных местах.

Результаты тестов

Дневное видео

В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, сконвертированные с помощью Handbrake в формат AVC/MP4 с уменьшением разрешения до стандартной ширины статьи (около 600 пикселов) и битрейта до 800 Кбит/с. Оригиналы видеозаписей доступны для скачивания, ссылки на них приведены в отдельном разделе. За основу роликов, вставляемых в статью, берутся видеозаписи с наибольшим возможным разрешением.

Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по стоп-кадру с видеозаписи. Посмотрим, как герой сегодняшнего обзора справится с этим заданием днем.

Опять-таки, никаких откровений: чем меньше скорость движения относительно объекта съемки — тем четче будет номерной знак на видеоряде. В стоячем положении — вообще идеально, на небольшой скорости — приемлемо, на большой. а на большой практически ни у кого ничего не видно :)

Ночной режим

Ночное видео

Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.

Ночное видео продолжает радовать весьма неплохой (гусары, молчать! для видеорегистратора — очень неплохой) цветопередачей, но при этом четкость падает еще сильнее. Впрочем, ожидать чудес от прибора, основное назначение которого — фиксировать подробности спорных ситуаций на дороге, бессмысленно. Со своей задачей он вполне справляется, а достаточно живая картинка даже позволит похвастаться своими похождениями перед друзьями.

Традиционное задание на распознавание номера, теперь в ночных условиях.

Все предсказуемо: чтобы номерной знак на автомобиле был разборчив ночью, лучше, чтобы этот автомобиль стоял, и еще желательно не по центру — чтобы не было сплошной засветки от фар. Но, кстати, видали мы видеорегистраторы, которые с засветкой справлялись получше, чем герой этого обзора.

Фотографии явно представляют собой банальные скриншоты с видеозаписи. В статике хорошо видна работа шумодава, особенно в темных местах.

Техническая и справочная информация

* По данным производителя.
** На полностью заряженном устройстве включается запись, после чего ожидается выключение по разряду батареи. Указанное время — совокупная длительность видеофрагментов, обнаруженных после этого на карте памяти.
*** Результаты взвешивания в нашей лаборатории.
**** Файловая система на карте памяти после форматирования ее средствами устройства.

Структура меню

• Просмотр файла
  • Видео
    • список файлов
    • список файлов
    • список файлов
    • список файлов
    • Вкл.
    • Выкл.
    • База камер
      • Звуковое оповещен.
        • Звуковое
        • Голосовое
        • Без звука
        • Близк
        • Средн
        • Дальн
        • По ск-ти движения
        • По ск-ти ограничен.
        • Прев. ск-ти
        • Прев. ск-ти на 10 км/ч
        • Прев. ск-ти на 20 км/ч
        • Прев. ск-ти на 30 км/ч
        • Прев. ск-ти на 40 км/ч
        • Прев. ск-ти на 50 км/ч
        • Прев. ск-ти на 60 км/ч
        • Датчик
          • Вкл.
          • Выкл.
          • Легкий — Трудный (3 значения)
          • Низкая
          • Средн
          • Высокая
          • Вкл.
          • Выкл.
          • Вкл.
          • Выкл.
          • Длина файла
            • 1 мин
            • 3 мин
            • 5 мин
            • 7 делений от -1 до 1
            • HDR Вкл.
            • HDR Выкл.
            • В обоих случиях
            • В видео
            • В логах
            • Выкл.
            • G-сенсор
              • Низкая — Высокая (6 значений)
              • Низкая — Высокая (3 значения)
              • Статус GPS
                • отображение количества спутников и качества приема
                • Автоматич.
                • Вручную
                  • установка даты и времени
                  • Вкл.
                  • Выкл.
                  • 5 делений
                  • Всегда включен
                  • 10 сек
                  • 1 мин
                  • 3 мин
                  • English
                  • Русский
                  • Метрически
                  • Британские
                  • множество вариантов распределения памяти на выбор
                  • Отмена
                  • Вернуть
                  • отображение версии ПО и базы камер
                  • Отмена
                  • Формат

                  Оригинальные файлы

                  Все фрагменты видеозаписей имеют фиксированную длину 2 минуты (если протяженность оригинала не ограничена еще меньшей длительностью), вырезаются из оригинальных файлов с помощью программ SolveigMM Video Splitter или XviD4PSP 6 и сохраняются в том же типе контейнера, без перекодирования видео- и аудиодорожек.

                  Редакция не несет ответственности за воспроизводимость данных фрагментов на ваших компьютерах, так как это зависит от присутствия необходимых кодеков в операционной системе. На компьютере с ОС Microsoft Windows 7 x64 Ultimate SP1 с установленными K-Lite Codec Pack Basic + MPC-HC или VLC media player все ролики воспроизводятся нормально.

                  Вся информация о характеристиках видео и аудио получена с помощью программы MediaInfo.

                  Файл	Условия	Характеристики	Размер
                  видео №1	день	1920×1080@30	198 МБ
                  видео №2	ночь, HDR off	1920×1080@30	196 МБ
                  видео №3	ночь, HDR on	1920×1080@30	196 МБ

                  
                  

                  Файл	Условия	Разрешение
                  фото №1	день	1920×1080
                  фото №2	ночь	1920×1080

                  
                  

                  Видео
                  Профиль формата	[email protected]
                  CABAC	нет
                  ReFrames	1 кадр
                  GOP	M=1, N=15
                  Идентификатор кодека	avc1
                  Вид битрейта	постоянный
                  Аудио
                  Формат	ADPCM
                  Идентификатор кодека	11
                  Каналы	2
                  Вид битрейта	постоянный
                  Битрейт	272 Кбит/с
                  Частота	32 КГц
                  Общий битрейт
                  1920×1080@30	13,9 Мбит/с

                  Выводы

                  Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.

                  В общем, нас ничто не удивило. В самом хорошем смысле этих слов.

                  В заключение предлагаем вам посмотреть наш видеообзор регистратора Mio MiVue 568:

                  На мой взгляд, в Mio пошли правильным путем – упаковка из толстого картона, хорошая сборка регистратора и второй камеры, кнопки стоят ровно, надежно, да и вообще впечатление создается приятное. Еще бы убрать выступающую камеру в корпус, и было бы отлично. Сзади регистратор выглядит приятно, пусть рамки великоваты, зато нет аляповатых световых индикаторов. Кнопки управления находятся на правом торце, легко запомнить, слева только кнопка включения. Порадовала система крепления, никаких защелок нет, сдвинули пальцем и сняли регистратор, забрали с собой – просто, и вряд ли что-то сломается. Шарнир-шарик перемещается очень медленно и туго, но, может быть, оно и к лучшему. С другой стороны, если захотите записать разговор с инспектором ГИБДД, то при повороте шарнира можете приложить больше силы, чем надо, и сломать регистратор. Зато он не изменит положение при езде по каким-нибудь ухабам. В общем, тугой шарнир имеет и свои плюсы, и свои минусы.

                  
                  
                  
                  
                  
                  
                  

                  Камера заднего вида сделана максимально незаметной и не привлекающей внимание, у нее тоже простое крепление, ну а корпус так вообще сделан из металла. Для регулировки угла наклона можно использовать маленькую ручку сбоку. Камера заднего вида – вещь хорошая, вы можете контролировать практически всю обстановку вокруг, не только в передней полусфере.

                  
                  
                  
                  
                  

                  Тем не менее, есть к чему придраться. Почему у Mio MiVue 698 используется для зарядки древний Mini USB? До выхода на улицу хотел включить и проверить регистратор, так дома не нашел ни одного такого кабеля. Откуда им взяться в 2016 году? При этом у второй камеры используется microUSB, что вполне логично. Ну и еще одна мысль, возникшая при эксплуатации регистратора, – очень много проводов. С другой стороны, ну а как обеспечить надежную передачу данных со второй камеры? Но вы учтите, придется куда-то прятать длинный кабель, соединяющий все части устройства.

                  
                  

                  Кроме того, что нужно спрятать кабели в салоне, других проблем у меня не возникло. Присоска надежно удерживает регистратор на месте, камера заднего вида крепится на двусторонний скотч – ее без проблем можно будет снять и поставить в другой автомобиль или на другое место.

                  
                  

                  Характеристики регистратора вот такие:

                  • Дисплей: 2.7”
                  • Разрешение записи: Full HD 1920 x 1080 30 к/с
                  • Видеосенсор: OmniVision OV2710 2Mp 1/2,7"
                  • Апертура: F 2.0
                  • Формат записи: MP4
                  • Угол обзора: 140°
                  • Активация записи: автоматически, вручную, по датчику удара, по датчику движения
                  • Фотосъемка: Да
                  • Возможность делать фото во время записи видео: Да
                  • Запись звука: Да
                  • Память: microSD, до 128 ГБ, стандарта класс 10
                  • Режим записи: День / Ночь
                  • Датчик удара: Да
                  • Питание: Автомобильный адаптер (эффективная мощность 5В/1А)
                  • Датчик движения: Да
                  • GPS: Да
                  • Порты и разъемы: Разъем питания / USB
                  • Аккумулятор: Да
                  • Размеры и вес основной камеры: 90,2 x 49x 35,2 мм, 102 г
                  • Размеры и вес задней камеры: 32 х 45,8 х 41,5 мм, 48,5 г
                  • Рабочие температуры: от -10 до +60 °C

                  Тут хочу обратить ваше внимание на несколько вещей. В регистраторе есть GPS, есть уведомления о камерах, мало того, можно даже самостоятельно добавлять информацию об обнаруженных камерах – например, в области любят периодически ставить в одном и том же месте камеру на треноге. Я ставлю метку и, по крайней мере, буду предупрежден, что там какая-то засада. Базу данных камер можно обновить, если вы рачительный водитель, делать это нужно хотя бы раз в полгода. Сделать это можно вот здесь, тут и обновление базы стационарных комплексов видеофиксации по всем регионам, и обновление ПО, появившееся в начале марта. Такая поддержка откровенно радует. Кстати, на той же странице находится FAQ, особенно советую посмотреть список протестированных карт. Я знаю, многие пытаются экономить, покупают черт знает какие карты за копейки и потом жалуются на регистратор или другую технику – мол, гаджет не видит карту, записи пропали, ну и все такое. Покупайте нормальные аксессуары, друзья! На картах памяти экономить точно не надо.

                  
                  
                  
                  

                  Немного о камере заднего вида. Во-первых, для записей создается отдельная папка на карте памяти. Во-вторых, есть звук. В-третьих, для камеры заднего вида можно изменить уровень экспозиции – будет полезно для тех, кто много ездит по ночам. Если есть предрасположенность к таким авариям, резко тормозите или просто так получается по судьбе – то обязательно приклеивайте камеру назад. Хотя Mio MiVue 698 можно использовать и без второй камеры.

                  За время использования нашел и еще один минус касательно дизайна. Зачем разъем miniUSB разместили наверху? Пришлось положить в комплект кабель с изогнутым штекером, но не проще было бы разместить этот разъем внизу? И легче дотянуться, и можно использовать любой кабель.

                  После включения загорается маленький световой индикатор справа от дисплея, горит красным или синим в зависимости от заряда батареи. Не забудьте установить карты памяти, тут аж два слота. Написано, что в случае чего можно скопировать данные на вторую карту, но даже не знаю, какой это может быть случай.

                  Вот как человек устанавливает регистратор в Lada Vesta почти без инструментов.

                  Меню и функции

                  
                  

                  Говорю об этом не случайно, для обычного человека чем больше функций – тем лучше, и именно из-за функциональности выбор может быть сделан в пользу вещи с большей функциональностью. У Mio MiVue 698 чего только нет, но нужно ли это в реальной жизни? Давайте разбираться.

                  • Запись по датчику движения – машина стоит во дворе, ударили стекло, вытащили забытую вами сумку, регистратор делает запись происходящего спереди и сзади. Но воры обычно не залезают через лобовое стекло. То есть, это здорово, что есть такая функция, но много ли от нее пользы? Кстати, если вы оставите регистратор на лобовом стекле, то воры могут разбить стекло чтобы снять именно его. Тогда у вас даже записи не останется!
                  • Фоторежим – вообще, сейчас все снимают на смартфоны, но ладно, допустим, у некоторых кнопочные Nokia. Можно снять на регистратор номер машины или еще что-то.
                  • Система контроля движения по полосам. Переезжаете полосу – раздается звуковой сигнал. У меня в машине есть такая система, при наезде на полосу вибрирует руль, автомобиль оттормаживается, если я плавно переезжаю через сплошную. Слава Богу, эта функция отключается, потому что у нас в стране разметка порой сделана не совсем так, как надо, – нет запаса для перестроения, малые участки для разгона, водители меня поймут. Толку от этой системы в Москве нет – мое субъективное мнение. Больше вреда, когда отвлекаешься от дороги.
                  • Напоминание включить фары, нужная вещь, если у вас в машине нет автоматического управления светом.
                  • Датчик усталости – с одной стороны, бестолковая функция. Имею такую в автомобиле, вот я еду, например, в Суздаль несколько часов, выспавшись, с друзьями, впереди выходные, и тут появляется чашка кофе. И что? Да ничего, едем дальше. С другой стороны, когда едешь один, после двух-трех часов за рулем НАДО где-то останавливаться, выходить, разминаться. Поэтому хорошо, пусть будет.
                  • Оптимизация качества изображения, или WDR, это полезная штука, автоматически настраиваются параметры съемки.
                  • Когда идет съемка, на экране может появляться HUD – черный экран с отображением времени и скорости. Тоже в какой-то степени полезная вещь.

                  Теперь давайте посмотрим на меню устройства. Для управления используются кнопки на торце, разобраться с ними можно очень быстро – смотрите на иконки справа, нажимайте кнопки. В обычном режиме эти кнопки помогут быстро сделать фотографии и произвести другие действия:

                  • Просмотр, собственно, просмотр записанных материалов, все по папкам, это обычные видео, события, когда вы дополнительно нажимаете кнопку справа от экрана, парковка (тут хранятся видео, сделанные при срабатывании датчика удара), фотографии. Видео можно посмотреть прямо на экране регистратора.
                  • Запись, выбираем длину файла (1-3-5 минут), включаем или выключаем WDR, устанавливаем экспозицию, включаем датчик удара, отображение и текст штампа. Советую включить отображение.
                  • Можно выключить запись звука.
                  • Система, тут обычные настройки устройства.
                  • База камер, вывод предупреждений, дистанция предупреждений (чем дольше, тем лучше, чтобы не тормозить перед камерой), метод предупреждения, ограничение, предупреждение о превышении скорости, можно использовать пользовательские базы данных – если найдете такие, загружайте в память и пользуйтесь.
                  • Безопасность вождения, тут в основном собраны функции, перечисленные выше, – можно их активировать или отключить.

                  Про все меню рассказывать не имеет смысла, основное я перечислил. В принципе, функциональностью останется доволен самый-самый рачительный водитель, а если учесть наличие второй камеры да двух карт памяти, о чем можно мечтать? Простите за сарказм, но я ретроград и считаю обилие функций лишь маркетингом и ничем иным. По аналогии с электронными книгами – вот в Amazon понимают, что это устройства для чтения и все. А некоторые стараются туда впихнуть скороварку или что-то в таком роде.

                  Хочу отметить невысокое разрешение дисплея – шрифты расплываются. Это не страшно, просто факт. На работу никак не влияет.

                  В использовании

                  В описании говорится о том, что оптическая система состоит из пяти стеклянных линз и инфракрасного фильтра, угол обзора – 140 градусов. В сети достаточное количество видео с этого регистратора, вот, например, какие-то парни из Польши сняли ролик (1296p 30 fps). Не забудьте включить в настройках YouTube FullHD.

                  Как видно, картинка очень четкая, буквально режет глаз, разобрать можно номер и на машине прямо перед вами, и сбоку. Вот пример ночной съемки.

                  Вот пример записи на заднюю камеру.

                  В принципе, эти видео на YouTube мало о чем говорят, но я решил снять свое видео днем. Если есть камера заднего вида, то на экране виден еще один экран. Между камерами можно переключаться. Вот мои примеры записи на переднюю и заднюю камеры, снимал только днем. Ночью в Москве качество записи зависит не только от устройства, но еще и от погоды.

                  Мне качество записи понравилось.

                  Теперь некоторые впечатления от эксплуатации. Уведомления о камерах поступают своевременно, и эта информация в большинстве случаев очень полезна. При установке советую поставить сразу две карты памяти, чтобы не думать о том, на какую идет запись, – на какой-то видеофайлы в любом случае будут. Ну и можно перекинуть файл на другую карту, это тоже плюс. После установки в машине оказывается много кабелей, но вы можете без проблем протянуть их по салону, спрятать. Мне не очень понравилось, что разъем miniUSB на регистраторе находится сверху, штекер подозрительно изгибается, это не очень хорошо. Но если делать внизу, кабель будет свисать и мешать обзору. В общем, тут в любом случае многое зависит от того, как вы уложите кабели. Имейте в виду, вам нужно сразу же точно и правильно приклеить держатель задней камеры, клей там очень надежный, я в первый раз ошибся, и отдирать деталь пришлось с использованием ключа. И это очень хорошо – камера вряд ли слетит даже при резких маневрах.

                  Выводы

                  
                  

                  Немного опоздал с выпуском этого обзора, так как видеорегистратор MIO MiVue 786 был выпущен еще в начале 2018 года. Да и приобрел я его в личное пользование в Ситилинке уже месяца два назад. Вот решил запилить небольшой обзор по его эксплуатации.
                  Почему флагман? Потому что модели 788 и 786 — последние в линейке. 788 модель до кучи содержит Bluetooth-модуль. До этого мне на обзор уже попадал MIO MiVue 731, о котором я все подробно рассказал. Так вот забегая вперед скажу честно и сразу, что отличия 786 и 731 модели минимальны, но они есть. Вот эти отличия: переработанный, более симпатичный дизайн, наличие модуля Wi-Fi, применена немного другая оптика с апертурой F1.8 вместо F2.0, сенсор Sony’s, возможность подключения задней камеры в 786 модели и самое удобное — это сенсорный экран. Поставил в него карту памяти micro SD на 128 Гб, которую заказал с Али вот тут — видит ее без проблем и с такой картой становится доступна запись глубоких архивов видео.

                  
                  

                  Официальная страница видеорегистратора MIO MiVue 786 находится здесь, основные характеристики устройства:
                  • Дисплей 2.7"
                  • Управление: сенсорный экран
                  • Видеозапись: сенсор Sony, Full HD 1920x1080 с апертурой F1.8, формат файла MP4, угол обзора 130°, запись звука, поддержка ночного режима (без подсветки), встроенный динамик
                  • Поддержка фоторежима
                  • Поддержка GPS
                  • Поддержка Wi-Fi
                  • Карта памяти micro SD до 128 ГБ. Рекомендуется карта классом 10 и выше
                  • Рабочие температуры от -10 до +60 °C
                  • Относительная влажность эксплуатации в пределах 5% — 85%
                  • Встроенный аккумулятор
                  • Порт mini USB для питания-передачи данных, автомобильный адаптер 5В/2А, крепление на присоске
                  • Размеры (ВхШхГ): 33х87,9х52,2
                  • Вес устройства: 94.5 граммов
                  Производитель выпускает видеорегистраторы в яркой оранжево-черной фирменной упаковке.

                  
                  

                  На обратной стороне расписаны ключевые особенности модели.

                  
                  

                  Комплектность такая:
                  • Видеорегистратор;
                  • Съемное шарнирное крепление с углом поворота 360 градусов на присоске;
                  • Коробка с руководством пользователя;
                  • Зарядное устройство 5 В/2A в гнездо прикуривателя автомобиля.

                  
                  

                  Комплект также как и в 731 модели содержит длинный кабель зарядного устройства, длина кабеля порядка 3,6 метра. Зарядное устройство компактное, с индикатором работы, может работать как от 12В, так и от 24В бортовой сети авто, а это значит, что его можно установить не только в легковые авто. Выходные характеристики зарядного устройства: 5В, 2A, устройство потребляет не более 10Вт. Штекер mini USB устройства изготовлен под углом 90 градусов для аккуратной скрытной проводки. Внутри устройства есть аккумулятор небольшой емкости, вот только производитель умалчивает о емкости встроенного аккумулятора.
                  Корпус видеорегистратора изготовлен из добротного литьевого пластика и в отличие от других моделей имеет очень симпатичный дизайн корпуса.

                  
                  

                  Присоска такая же, как и у модели 731 — очень удобная.

                  
                  

                  Слева расположен разъем для зарядки и разъем для подключения дополнительной камеры заднего вида (не в комплекте).

                  
                  

                  Справа расположена удобная и большая кнопка включения-выключения оранжевого цвета и слот для карты памяти micro SD формата.

                  
                  

                  С меню и настройками устройства разобраться не сложно, так как присутствует русский язык с нормальным шрифтом. Из интересных функций как по мне: есть возможность добавления своего номера на видеозапись и возможность добавить комплексы видеофиксации прямо в движении, если их нет в базе. Перед первым использованием я рекомендую обновить базу камер устройства с официальной страницы технической поддержки. Где, выбрав модель своего устройства можно скачать файл speedcam и залить его на устройство согласно инструкции. База камер постоянно обновляется. Еще одной особенностью устройства является наличие модуля Wi-Fi, что позволяет не только перекинуть файлы с регистратора на смартфон, но и смотреть видео онлайн на смартфоне, а также транслировать его в соц. сеть Facebook. Для этого на смартфон устанавливается приложение MiVuePro. Хотя честно пользуюсь я этой функцией редко. Конечно же для меня важнее наличие GPS и высококачественной съемки видео-фото.
                  Обзор меню я делать не буду, можете почитать обзор 731-модели — оно аналогичное.
                  Для видеорегистратора доступно бесплатное программное обеспечение MiVue Manager которое можно скачать с официального сайта, оно позволит детально изучить отснятое видеорегистратором видео, просмотреть онлайн информацию с G-сенсора и наглядно увидеть маршрут следования автомобиля, кроме того видео можно быстро выложить его в сеть на Facebook и Youtube.
                  Примеры отснятых видеокадров в дневное и ночное время прилагаю.
                  Фото с балкона второго этажа:
                  Оригинал тут: yadi.sk/i/HYtLZU25ZCmbFw

                  
                  

                  Видео рекомендую смотреть с сайта Youtube выбрав максимальное качество. Drive2 здесь его режет.
                  Пример дневного видео:
                  

                  
                  Подводя итог обзора можно выделить основные преимущества и недостатки данного устройства и сделать выводы.
                  Преимущества:
                  • Удобное управление — сенсорный дисплей;
                  • Хорошее качество записи фото и видео в сумерки и даже ночью в формате Full HD, хороший обзор, хорошая оптика из стекла, сенсор Sony;
                  • Отличное качество изготовления и симпатичный дизайн устройства, компактность устройства;
                  • Режим HUD не отвлекает водителя при движении;
                  • Запись по датчику удара и режим Smart Alert;
                  • GPS/ГЛОНАСС приемник – запись скорости и направления движения на видео, а также доп. информации (гос. номер авто);
                  • Наличие WiFi;
                  • Возможность обновления базы камер speedcam;
                  • Функция расширенной системы помощи водителю ADAS;
                  • Возможность подключения дополнительной камеры;
                  • Поддержка карт памяти большого объема (до 128Гб).
                  Недостатки:
                  • Невозможно прикрутить поляризационные CPL-фильтры, на видеозаписи присутствует отражение от панели приборов;
                  • В комплекте отсутствует кабель для соединения устройства с компьютером для обновления базы камер, мелочь, но неприятно;
                  • Относительно высокая цена, тяжело составить конкуренцию другим производителям при высокой цене на устройство, думаю, цена должна быть ниже.
                  Выводы:
                  При разработке устройств MIO 7-серии большой упор сделан именно на качество устройства и новых функций оповещения для улучшения пассивной безопасности. Надеюсь эта статья вам понравилась, и вы сделаете правильный выбор при покупке подобных устройств.

                  Читайте также:

                    
                  • Можно ли спалить эбу
                    
                  • Можно ли поставить машину конструктор на учет в гаи 2021
                    
                  • Что означает тур шкода октавия
                    
                  • Езда на машине не зарегистрированной в гаи
                    
                  • Как выбить реактивную тягу на камазе