Какой прямоток лучше поставить на приору
Необходимость ремонтировать выхлопную систему возникает у любого автомобиля. Действие высоких температур, высокая влажность, реагенты и соль на дорогах в зимний период, все это приводит к разрушению металла, из которого изготовлены детали выхлопа. Давайте подробней остановимся на вопросах: какой глушитель купить на Приору (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172), какой резонатор поставить на Приору, из скольких частей состоит глушитель на Приоре и сколько стоит выхлопная система на Приору в нынешних реалиях?
Есть варианты дешевых глушителей украинского производства, есть запчасти дороже зарубежного изготовления, можно поставить прямоточный (спортивный) выхлоп. Если вы столкнулись с проблемой ремонта выхлопа, как заменить глушитель на Приоре, мы рассмотрим ниже в различных возможных вариациях.
Из каких частей состоит выхлопная система Приоры?
Выхлопная система автомобиля Приора (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172) состоит из следующих компонентов:
- коллекторная труба: в заводской комплектации имеет катализатор или сажевый фильтр, что позволяет удовлетворить требованиям экологической безопасности автомобиля Евро – 3, а позднее, в последних моделях и Евро – 4;
- коллектор соединяется через фланцы с резонатором. Резонатор комплектуется интегрированной гофрой, которая позволяет снизить уровень вибраций в выхлопе, для Приоры это важно;
- через хомут резонатор соединяется с глушителем, это позволяет быстро снять глушитель Приоры при необходимости его замены;
- с задней части автомобиля, с наружной части, можно увидеть выхлопную трубу глушителя, которую многие автомобилисты украшают эстетичной насадкой;
- все основные узлы выхлопной системы Приоры соединяются при помощи труб в единую, замкнутую и герметичную систему.
Чаще всего в Приоре возникает необходимость менять глушитель. Если появился неприятный громкий звук при работе двигателя, то наиболее вероятной причиной является появление прогара в глушителе. Часто возникает ситуация, когда выхлопная система трещит при разгоне Приоры. Наиболее распространенной причиной такой ситуации является разрушение внутренних перегородок в банке глушителя. При определенных оборотах двигателя это заметно сказывается на звуке. В любых таких ситуациях лучшим решением будет установить глушитель на Приору совершенно новый.
Сколько стоит глушитель на Приору?
Рассмотрим, какой глушитель лучше на Приору, а также какова стоимость вариантов, представленных на нашем рынке. Какие есть ценовые сегменты и ориентировочная стоимость на текущий момент. По примеру глушителя, можно сделать аналогичный вывод и по поводу того, какой резонатор лучше на Приору, а также, сколько стоит резонатор на Приору? Изготовители глушителей, как правило, производят и резонаторы для выбранных ими моделей автомобилей, включая и ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172.
Варианты глушителей на Приору, (цены приводятся в у.е. в долларовом эквиваленте, из-за значительного колебания курса национальной валюты):
- дешевый вариант глушителя – тонкостенный глушитель украинского производства из обычной черной стали (крашеный), с толщиной стали на банке 0,8 – 1,2 мм. Цена изделия колеблется в пределах 10 – 15 у.е.;
- стандартный глушитель из черной стали (крашеный), с толщиной стали на банке 1,5 мм отечественного производства. Цена изделия колеблется в пределах 17 – 28 у.е. (зависит от изготовителя);
- стандартный глушитель из оцинкованной стали украинского производства, с толщиной стали на банке 1,5 мм. Цена изделия колеблется в пределах 25 — 30 у.е.;
- стандартный глушитель из алюминизированной стали европейского производства, как правило, польского. Толщина стали на банке 1,5 мм, цена изделия колеблется в пределах 25 — 30 у.е.;
- глушитель из нержавеющей стали, при номинальной толщине стали на банке глушителя имеет наибольший срок эксплуатации, цена изделия от 35 у.е. и выше
Выбор варианта глушителя остается за вами. Единственную рекомендацию, которую можно дать – не стоит приобретать слишком дешевый и легкий по весу (по сравнению со стандартным заводским вариантом) глушитель. В этом случае вы рискуете новой внеочередной поломкой глушителя.
Какой прямоток лучше поставить на Приору?
Еще один вариант ремонта выхлопной системы – это установка прямоточного (спортивного) глушителя. Есть два варианта, как сделать прямоток на Приору. Давайте рассмотрим, какой прямоток лучше на Приору, и как поставить прямоток на Приору?
Выбор прямоточного глушителя должен напрямую зависеть от того, сколько денежных средств вы готовы вложить в такую модернизацию.
В связи с этим существует два, по бюджету, варианта прямотоков:
- фирменный (известных мировых производителей) прямоточный глушитель из нержавеющей стали;
- отечественные прямотоки из оцинкованной стали, рассчитанные на штатную установку.
Первый вариант требует серьезных капиталовложений, а также существенных изменений в выхлопной системе автомобиля. Второй вариант бюджетный, он позволяет установить прямоточный по конструкции глушитель на стандартное заводское крепление. Такой монтаж позволяет при желании установить обратно штатный вариант глушителя.
Какой прямоток поставить на Приору, решать вам. Главное, что есть выбор. И в том и в другом случае вы получите изменения звучания работы двигателя. И в том и в другом случае вы получите оригинальную насадку на глушитель из отполированной нержавеющей стали. Суммарный эффект будет лучше от первого варианта, но если вы вообще хотите поэкспериментировать с прямотоком, то второй вариант можно выбрать в качестве альтернативы при ремонте выхлопной системы Приоры.
И последнее, какой прямоточный выхлоп бесшумный лучше на Приору? Лучше брать надежных изготовителей, так как со временем у бюджетных моделей может выдуваться шумоизолирующий материал, что приведет к более громкой работе автомобиля.
Если вас не особенно устраивает звук работы прямотока изначально, он кажется вам громким. В этом случае можно порекомендовать установку качественного прямоточного резонатора. В некоторых случаях устанавливают спаренные прямоточные резонаторы (они в системе выхлопа идут один за другим, через небольшой соединяющий патрубок). Такой подход позволяет добиться интересного звучания, одновременно со спортивными нотками и в довольно приятном звуковом диапазоне.
Прямоточная выхлопная система на автомобиле стала довольно популярной в последнее время. Что такое прямоточный глушитель, если говорить вкратце? Это глушитель, в котором выхлопные газы движутся без задержек и сопротивления с той же скоростью, что и по соединительным трубам выхлопной системы. В этом его принципиальная разница со стандартным заводским глушителем, который всегда будет создавать эффект противотока – обратного движения и сопротивления сгоревших газов. Звук-взрыв от детонации топливной смеси в камере сгорания двигателя прямоточный глушитель компенсирует по совершенно другому принципу, чем стандартные варианты глушителей.
В связи с этим возникает вопрос, что такое прямоточный выхлоп? Это настроенная система выхлопа, где заменены все детали системы на спортивные (прямоточные). Смысл этой системы – оптимизация вывода отработанных газов, начиная от выпускных клапанов и заканчивая выхлопной трубой. Таким образом, удается достичь заметной прибавки мощности двигателя.
Справедливости ради стоит сказать, что к замене выхлопной системы со стандартной на прямоточную, нужно добавить и некоторый тюнинг двигателя и других систем авто. Так можно получить действительно эффективный результат.
Для чего прямоточный глушитель нужен, если менять только его?
Подавляющее большинство, кто решил ставить прямоток, меняют только глушитель и не касаются остальных элементов системы выхлопа автомобиля. Что произойдет в этом случае, если глушитель прямоток будет стоять вместо штатного глушителя, а остальные компоненты системы выхлопа останутся без изменения?
Замена только глушителя на прямоточный вариант без замены остальных деталей выхлопной системы предоставит вам:
- новое, спортивное звучание работы двигателя с преобладанием низких частот, но в пределах допустимых параметров, (соответствие существующим у нас в стране нормам по уровню шума будут обеспечивать только фирменные прямотоки);
- улучшение внешнего вида задней части автомобиля, за счет интегрированной в прямоток насадки выхлопной трубы, (такие насадки включены в комплект поставки прямоточного глушителя в подавляющем большинстве случаев);
- небольшой прирост полезной мощности при работе двигателя на определенных оборотах, как правило, повышенных, (такой прирост будет не особенно заметным, так как эффективно увеличить мощность можно только полным тюнингом выхлопа);
- увеличение длительности эксплуатации глушителя, ведь качественные прямотоки часто делают из хороших материалов с наличием антикоррозионной защиты, что позволяет продлить срок его службы в сравнении со стандартным, стоковым глушаком.
Как видно, плюсы есть от установки отдельно только прямоточного глушителя, особенно если вы являетесь поклонником спортивного, низкого автозвука. В этом случае прямоток идеально подойдет для вас.
Сколько стоит сделать прямоток?
Важным моментом является вопрос, где можно купить прямоток, а также, сколько стоит поставить прямоток? Приобретение прямоточного глушителя возможно в специализированных автомагазинах, на автомобильных рынках, а также такую деталь вы можете заказать через интернет. Есть посвященные теме глушителей сайты, которые предлагают интересные по стоимости и качеству варианты тюнинга выхлопа автомобиля.
Теперь немного подробней о том, прямоток сколько стоит и какие бывают варианты таких глушителей на рынке относительно цены вопроса.
Прямоточные глушители бывают:
- бюджетные варианты из стандартной черной стали малоизвестного или неизвестного изготовителя, как правило, небольшой стоимости, но и плохого качества. Недостатком таких глушителей является быстрое выдувание звукоизоляционного материала и существенное увеличение шума из-за этого;
- недорогие, но более качественные отечественные вариации из алюминизированной или оцинкованной стали с насадкой из отполированной нержавейки. Такие варианты не ударят по цене и рассчитаны на немного более длительный срок эксплуатации. Здесь также можно не угадать с тем, как в таких прямотоках фиксируют звукоизоляционный материал и препятствуют его выдуванию;
- прямоточные варианты глушителей, которые специально разрабатывают под конкретные модели автомобилей. Такие прямотоки позволяют правильно поставить прямоток на штатное место под стандартное заводское крепление и без доработок заднего бампера и родной системы выхлопа в целом;
- дорогие брендовые прямоточные глушители целиком из нержавеющей стали. Характерной особенностью таких глушителей является фирменное звучание и действительно длительный срок эксплуатации выхлопа.
Вариант глушителя прямотока, который уже адаптирован под конкретные модели автомобилей, интересен тем, что вам легко будет отказаться от него и поставить обратно штатный глушитель, если вы этого захотите. Также самому поставить прямоток такого типа не составит труда.
Какой из вариантов вы выберете, зависит от бюджета на такую модернизацию выхлопной системы. Однако мы не рекомендуем вам останавливаться на слишком дешевом варианте, так как, в конечном счете, вы проиграете и будете вынуждены возвращаться к заводскому классическому глушителю или покупать новый прямоток.
Универсальный прямоток алюм/нержавейка — Подобрать
Универсальный прямоток Unimix нержавеющая сталь — Подобрать
Прямотоки CarEx — Подобрать
Субару саунд 4.2.1
Ахма Гусейнов
Даниил, самый норм варик
Кинь на конец глушитель от гранты спорт первой, трассу стингер без резонатора, вместо него ввари в трубу стронгер и паук 4-2-1, но у них есть два варианта пауков, тюнинг и спорт, различие в том, что первичные трубы 38мм в диаметре, вторичные 43мм, а на спорте первичные 38мм, а вот вторичные уже 51мм соответственно это лучше, стронгер служит для того чтобы при переключении передач не засасывало поток воздуха в обратную сторону тем самым ты не будешь терять динамику, но это только в том случае если ты любишь давать в тапок, для умеренной езды ставь резонатор
Кирилл Зибров
Необходимость ремонтировать выхлопную систему возникает у любого автомобиля. Действие высоких температур, высокая влажность, реагенты и соль на дорогах в зимний период, все это приводит к разрушению металла, из которого изготовлены детали выхлопа. Давайте подробней остановимся на вопросах: какой глушитель купить на Приору (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172), какой резонатор поставить на Приору, из скольких частей состоит глушитель на Приоре и сколько стоит выхлопная система на Приору в нынешних реалиях?
Есть варианты дешевых глушителей украинского производства, есть запчасти дороже зарубежного изготовления, можно поставить прямоточный (спортивный) выхлоп. Если вы столкнулись с проблемой ремонта выхлопа, как заменить глушитель на Приоре, мы рассмотрим ниже в различных возможных вариациях.
Из каких частей состоит выхлопная система Приоры?
Выхлопная система автомобиля Приора (ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172) состоит из следующих компонентов:
- коллекторная труба: в заводской комплектации имеет катализатор или сажевый фильтр, что позволяет удовлетворить требованиям экологической безопасности автомобиля Евро – 3, а позднее, в последних моделях и Евро – 4;
- коллектор соединяется через фланцы с резонатором. Резонатор комплектуется интегрированной гофрой, которая позволяет снизить уровень вибраций в выхлопе, для Приоры это важно;
- через хомут резонатор соединяется с глушителем, это позволяет быстро снять глушитель Приоры при необходимости его замены;
- с задней части автомобиля, с наружной части, можно увидеть выхлопную трубу глушителя, которую многие автомобилисты украшают эстетичной насадкой;
- все основные узлы выхлопной системы Приоры соединяются при помощи труб в единую, замкнутую и герметичную систему.
Чаще всего в Приоре возникает необходимость менять глушитель. Если появился неприятный громкий звук при работе двигателя, то наиболее вероятной причиной является появление прогара в глушителе. Часто возникает ситуация, когда выхлопная система трещит при разгоне Приоры. Наиболее распространенной причиной такой ситуации является разрушение внутренних перегородок в банке глушителя. При определенных оборотах двигателя это заметно сказывается на звуке. В любых таких ситуациях лучшим решением будет установить глушитель на Приору совершенно новый.
Сколько стоит глушитель на Приору?
Рассмотрим, какой глушитель лучше на Приору, а также какова стоимость вариантов, представленных на нашем рынке. Какие есть ценовые сегменты и ориентировочная стоимость на текущий момент. По примеру глушителя, можно сделать аналогичный вывод и по поводу того, какой резонатор лучше на Приору, а также, сколько стоит резонатор на Приору? Изготовители глушителей, как правило, производят и резонаторы для выбранных ими моделей автомобилей, включая и ВАЗ 2170 – ВАЗ 2172.
Варианты глушителей на Приору, (цены приводятся в у.е. в долларовом эквиваленте, из-за значительного колебания курса национальной валюты):
- дешевый вариант глушителя – тонкостенный глушитель украинского производства из обычной черной стали (крашеный), с толщиной стали на банке 0,8 – 1,2 мм. Цена изделия колеблется в пределах 10 – 15 у.е.;
- стандартный глушитель из черной стали (крашеный), с толщиной стали на банке 1,5 мм отечественного производства. Цена изделия колеблется в пределах 17 – 28 у.е. (зависит от изготовителя);
- стандартный глушитель из оцинкованной стали украинского производства, с толщиной стали на банке 1,5 мм. Цена изделия колеблется в пределах 25 — 30 у.е.;
- стандартный глушитель из алюминизированной стали европейского производства, как правило, польского. Толщина стали на банке 1,5 мм, цена изделия колеблется в пределах 25 — 30 у.е.;
- глушитель из нержавеющей стали, при номинальной толщине стали на банке глушителя имеет наибольший срок эксплуатации, цена изделия от 35 у.е. и выше
Выбор варианта глушителя остается за вами. Единственную рекомендацию, которую можно дать – не стоит приобретать слишком дешевый и легкий по весу (по сравнению со стандартным заводским вариантом) глушитель. В этом случае вы рискуете новой внеочередной поломкой глушителя.
Какой прямоток лучше поставить на Приору?
Еще один вариант ремонта выхлопной системы – это установка прямоточного (спортивного) глушителя. Есть два варианта, как сделать прямоток на Приору. Давайте рассмотрим, какой прямоток лучше на Приору, и как поставить прямоток на Приору?
Выбор прямоточного глушителя должен напрямую зависеть от того, сколько денежных средств вы готовы вложить в такую модернизацию.
В связи с этим существует два, по бюджету, варианта прямотоков:
- фирменный (известных мировых производителей) прямоточный глушитель из нержавеющей стали;
- отечественные прямотоки из оцинкованной стали, рассчитанные на штатную установку.
Первый вариант требует серьезных капиталовложений, а также существенных изменений в выхлопной системе автомобиля. Второй вариант бюджетный, он позволяет установить прямоточный по конструкции глушитель на стандартное заводское крепление. Такой монтаж позволяет при желании установить обратно штатный вариант глушителя.
Какой прямоток поставить на Приору, решать вам. Главное, что есть выбор. И в том и в другом случае вы получите изменения звучания работы двигателя. И в том и в другом случае вы получите оригинальную насадку на глушитель из отполированной нержавеющей стали. Суммарный эффект будет лучше от первого варианта, но если вы вообще хотите поэкспериментировать с прямотоком, то второй вариант можно выбрать в качестве альтернативы при ремонте выхлопной системы Приоры.
И последнее, какой прямоточный выхлоп бесшумный лучше на Приору? Лучше брать надежных изготовителей, так как со временем у бюджетных моделей может выдуваться шумоизолирующий материал, что приведет к более громкой работе автомобиля.
Если вас не особенно устраивает звук работы прямотока изначально, он кажется вам громким. В этом случае можно порекомендовать установку качественного прямоточного резонатора. В некоторых случаях устанавливают спаренные прямоточные резонаторы (они в системе выхлопа идут один за другим, через небольшой соединяющий патрубок). Такой подход позволяет добиться интересного звучания, одновременно со спортивными нотками и в довольно приятном звуковом диапазоне.
Прямоточная выхлопная система на автомобиле стала довольно популярной в последнее время. Что такое прямоточный глушитель, если говорить вкратце? Это глушитель, в котором выхлопные газы движутся без задержек и сопротивления с той же скоростью, что и по соединительным трубам выхлопной системы. В этом его принципиальная разница со стандартным заводским глушителем, который всегда будет создавать эффект противотока – обратного движения и сопротивления сгоревших газов. Звук-взрыв от детонации топливной смеси в камере сгорания двигателя прямоточный глушитель компенсирует по совершенно другому принципу, чем стандартные варианты глушителей.
В связи с этим возникает вопрос, что такое прямоточный выхлоп? Это настроенная система выхлопа, где заменены все детали системы на спортивные (прямоточные). Смысл этой системы – оптимизация вывода отработанных газов, начиная от выпускных клапанов и заканчивая выхлопной трубой. Таким образом, удается достичь заметной прибавки мощности двигателя.
Справедливости ради стоит сказать, что к замене выхлопной системы со стандартной на прямоточную, нужно добавить и некоторый тюнинг двигателя и других систем авто. Так можно получить действительно эффективный результат.
Для чего прямоточный глушитель нужен, если менять только его?
Подавляющее большинство, кто решил ставить прямоток, меняют только глушитель и не касаются остальных элементов системы выхлопа автомобиля. Что произойдет в этом случае, если глушитель прямоток будет стоять вместо штатного глушителя, а остальные компоненты системы выхлопа останутся без изменения?
Замена только глушителя на прямоточный вариант без замены остальных деталей выхлопной системы предоставит вам:
- новое, спортивное звучание работы двигателя с преобладанием низких частот, но в пределах допустимых параметров, (соответствие существующим у нас в стране нормам по уровню шума будут обеспечивать только фирменные прямотоки);
- улучшение внешнего вида задней части автомобиля, за счет интегрированной в прямоток насадки выхлопной трубы, (такие насадки включены в комплект поставки прямоточного глушителя в подавляющем большинстве случаев);
- небольшой прирост полезной мощности при работе двигателя на определенных оборотах, как правило, повышенных, (такой прирост будет не особенно заметным, так как эффективно увеличить мощность можно только полным тюнингом выхлопа);
- увеличение длительности эксплуатации глушителя, ведь качественные прямотоки часто делают из хороших материалов с наличием антикоррозионной защиты, что позволяет продлить срок его службы в сравнении со стандартным, стоковым глушаком.
Как видно, плюсы есть от установки отдельно только прямоточного глушителя, особенно если вы являетесь поклонником спортивного, низкого автозвука. В этом случае прямоток идеально подойдет для вас.
Сколько стоит сделать прямоток?
Важным моментом является вопрос, где можно купить прямоток, а также, сколько стоит поставить прямоток? Приобретение прямоточного глушителя возможно в специализированных автомагазинах, на автомобильных рынках, а также такую деталь вы можете заказать через интернет. Есть посвященные теме глушителей сайты, которые предлагают интересные по стоимости и качеству варианты тюнинга выхлопа автомобиля.
Теперь немного подробней о том, прямоток сколько стоит и какие бывают варианты таких глушителей на рынке относительно цены вопроса.
Прямоточные глушители бывают:
- бюджетные варианты из стандартной черной стали малоизвестного или неизвестного изготовителя, как правило, небольшой стоимости, но и плохого качества. Недостатком таких глушителей является быстрое выдувание звукоизоляционного материала и существенное увеличение шума из-за этого;
- недорогие, но более качественные отечественные вариации из алюминизированной или оцинкованной стали с насадкой из отполированной нержавейки. Такие варианты не ударят по цене и рассчитаны на немного более длительный срок эксплуатации. Здесь также можно не угадать с тем, как в таких прямотоках фиксируют звукоизоляционный материал и препятствуют его выдуванию;
- прямоточные варианты глушителей, которые специально разрабатывают под конкретные модели автомобилей. Такие прямотоки позволяют правильно поставить прямоток на штатное место под стандартное заводское крепление и без доработок заднего бампера и родной системы выхлопа в целом;
- дорогие брендовые прямоточные глушители целиком из нержавеющей стали. Характерной особенностью таких глушителей является фирменное звучание и действительно длительный срок эксплуатации выхлопа.
Вариант глушителя прямотока, который уже адаптирован под конкретные модели автомобилей, интересен тем, что вам легко будет отказаться от него и поставить обратно штатный глушитель, если вы этого захотите. Также самому поставить прямоток такого типа не составит труда.
Какой из вариантов вы выберете, зависит от бюджета на такую модернизацию выхлопной системы. Однако мы не рекомендуем вам останавливаться на слишком дешевом варианте, так как, в конечном счете, вы проиграете и будете вынуждены возвращаться к заводскому классическому глушителю или покупать новый прямоток.
Универсальный прямоток алюм/нержавейка — Подобрать
Универсальный прямоток Unimix нержавеющая сталь — Подобрать
Прямотоки CarEx — Подобрать
Читайте также: