Какой подшипник передней ступицы рено логан лучше
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Подшипники ступиц
Обыкновенно. не пробывали ямы проезжать с меньшей скоростью, стыки мостовые не пролетать по калейности ,
Ктому же таксист-таксисту рознь.. обычно это наездники и их показатель в 10тыс. км не показатель ни разу.
Для тех кто в танке поясняю последний раз. Меня жизнь научила. Можно яму проехать со скоростью 5 км в час а можно и 50. Разница будет?
В FAQ нашел фотоотчет по замене переднего подшибника без ABS, а что дополнительного надо сделать на авто с ABS ну кроме отсоединения разьема со ступитцы?
может быть какие тонкости есть?
и если год авто 2006, то подшибник стандартный или какой то свой и чем он отличается?
Ещё раз дублирую ответ выше находящийся от Логан-гаража . Передние подшипники ступичные на Рено-Логан бывают трёх типов :
1) Для машин без АБС
2) Для машин с АБС 2004-2007 год выпуска
3) Для машин с АБС с 2007 года выпуска по настоящее время . Самое простое это менять сразу два передних . Если вы владеете машиной 2007 или 2008 года и вам надо поменять один подшипник , обязательно покупайте через проверку по вину . И вообше есть смысл менять у официалов. ДА дорого , но с первого раза и без головной боли .
А ещё , есть темы про подшипники почитайте их и не плодите новые .
_________________
Оконный инженер. Инженер сложных оконных проектов. Практика с 2002 года. Оконный диплом мио спб. вотс ап 8909556077три .
Отчет по передним ступичным подшипникам Цитрон (TSITRON) TSN: правый прошел 5 тыс, поменял на SNR, левый - 12 тыс, гудит. Вывод: не стоит их ставить, даже если ездить аккуратно.
_________________
Logan Authentique 1.4, 2006, В66 + чип тюнинг от Паулюса, продан с пробегом 220 000 км
Logan Prestige 1.6, 16V, 2013, "белый лед" + чип тюнинг от Паулюса
Пробег 99тыс. Правый подшипник менял на 68тыс. Поставил российский Самара или Саратов не помню. Как видите прошёл 31 тыс. и ещё исправный. Левый ещё родной. Езжу быстро и на ямах особо не торможу.
Поставил французский Klaxcar , из Логан-шопа, посмотрим сколько прокатят.
Пробег на момент установки 101750км. Отсчет пошел.
п.с. Опять левая сторона. Может зависит от того на какой стороне больше нагрузка всегда ( водитель всегда за рулем )
Левый SKF ( почему-то маде ин Бразилия) пробежал уже 45 тыс км. Пока бегает.
АБСа нет.
Добавлю - ставил с помощью кувалдометра
_________________
Поменял Логан на Степвей.
WoT - rybak1971
Привет , слежу как вы справляетесь с проблемой переднего подшипника ступицы , у меня машина не Логан , а Рено 19 , проблема как и у ваших Логанов , подшипник ступицы не ходит долго , ставил сам , разные фирмы , стиль езды спокойный , климат (крайний север эксплуатирую до -45 ) .ходят в среднем до 30 т.(на передней ступице , а на задней дешевые но ходят очень долго) .У вас на форуме нашел очень много полезной информации , интересно так же -- то что Рено так и не исправила проблемы которые были на предыдущих моделех , подвеска хорошая, вот единственное этот подшипник , причину понять не могу ,здесь на форуме было предположение что дырка под АБС пропускает грязь , у меня ее нет , но подшипник и далее летит , попробую поставить подшипник для АЗЛК 2141 завод ВПЗ .на других иномарках у меня так подшипники не летели хоть и ездил по разным дорогам и в сильные морозы.Также и на отечественных такой проблемы не замечал.
С уважением ко всем участникам форума.
Я уже спрашивал на форуме про ступичный подшипник, суть в том что он гудит, воет . Проблема в диагностике этого самого подшипника и определения его нахождения. Не однократно вывешивал колёса ,люфтов обнаружено небыло. Перекатывания подшипников не слышно. Год назад при прохождении ТО у дилера говорил о проблеме, сказали что ничего не обнаружили. Жена у меня с музыкальным образованием, работающая в этой области. Я попросил её послушать откуда доносится вой, она слушала спереди справа и сзади, говорит что сзади слева гудит. Заказал задний ступичный подшипник (ещё жду). По совету Димы решил протянуть ступичные гайки сзади, в надежде что менять не придётся. Впечатления: действительно чуть тише стало гудеть и при 90 км/ч. меньше закладывать уши. Решил и передние протянуть, вдруг дело в передних и всё будет нормально. И вот тут я обжогся. В прямом смысле слова. Слевой стороны колёсные болты, гайка ступицы и сама ступица были такими горячими что и на 2 секунды невозможно к ним прикоснуться. Я подумал тормоза,трение, тормозные диски нагреваются, ступица тоже. Пошёл справой стороны подтягивать, дотронулся а там теже детали тёплые. но не горячие как слева. Какие мысли у меня по этому поводу; либо правый суппорт закис, плохо работает тормоз поэтому и не сильно нагревается, либо с тормозами всё в порядке, а дело в мёртвом левом подшипнике, от чего сильные нагрев и идёт. Тогда получается что сзади подшипник ни причём, тогда почему слышен вой сзади слева? Какая-то головоломка. Помогите разобраться, а то я уже незнаю какой подшипник менять. Пробег 77000 км., подшипники родные, не менялись. Про подшипники много тем в разных рубриках, прочитал практически все. Я так понимаю что летят в основном передние подшипники и чаще слева. Вероятность того что раньше накроется задний подшипник чем передний достаточно мала?
Задние практически не убиваемые даже если за 130 000 км их не поразу снять поставить при замене колодок а потом тросиков . В вашем случае может обратиться к квалифицированному мастеру-диагносту , за 300 р. вам всё раскажут и объяснят .
_________________
Оконный инженер. Инженер сложных оконных проектов. Практика с 2002 года. Оконный диплом мио спб. вотс ап 8909556077три .
Так-с, докладываю: 95000 км, четко гудит левый передний, и, чую, правому тоже скоро кранты, подшипники родные, манера езды: больше скорость - меньше ям .
Задние практически не убиваемые даже если за 130 000 км их не поразу снять поставить при замене колодок а потом тросиков . В вашем случае может обратиться к квалифицированному мастеру-диагносту , за 300 р. вам всё раскажут и объяснят .
Вчера был на диагностике у дилера, за 199 руб. её провели и ещё машину помыли.
Итог: после как минимум 23000 км. пробега с гудящим подшипником, обнаружили осевой люфт в заднем левом. Примерная стоимость работ 4900. У меня, прикупленный заранее, за 1000 р. лежит SNR, буду менять. Пробег 78000 км.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на конференции
Выбирать подшипник передней ступицы на Рено Логан мы будем следующим образом:
- Оригинальный подшипник Renault Logan
- Качественный аналог подшипника, как оригинал
- Дешевый вариант, но лучший среди многих
Первым делом необходимо определиться какой нам нужен подшипник: с ABS или без ABS?
Выбор прост, если знать, что в комплектации автомобиля предусмотрена система ABS – выбираем соответствующий подшипник, а если нет, логика верна.
Визуальные способы определения системы ABS на Рено Логан:
1. ABS никогда не устанавливалась без 2-й подушки безопасности. Если перед передним пассажиром открытая ниша, значит ABS нет.
2. При включении зажигания на щитке приборов должен загореться индикатор ABS.
3. Блок управления ABS находится под капотом на правом (по ходу движения) лонжероне за двигателем. То есть, если открыть капот и посмотреть за опору двигателя можно увидеть черный "кубик" с тормозными трубками свидетельствующий о наличии системы ABS.
4. На машинах с ABS отсутствует "колдун" на задней балке.
Главное отличие подшипников с ABS и без в том, что на первом есть магнитное сенсорное кольцо, с которого считывается информация датчиком ABS и выполняется соответствующая задачу при торможении, размер у них идентичен, как и срок службы.
Подшипник с ABS на 40 грамм тяжелее.
Необходимо помнить, если на Рено Логан с ABS поставить подшипник без ABS, то на приборной панели будет гореть индикатор ABS и соответственно ABS не будет работать.
Размер и номер подшипника передней ступицы Рено Логан
Номер подшипника передней ступицы с системой ABS начиная с марта 2007 года – оригинальный артикул 6001550915 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.75).
Номер подшипника передней ступицы с системой ABS для всех автомобилей Рено Логан до марта 2007 года – оригинальный артикул 6001547686 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.80).
Отличаются они количеством полюсов на магнитном сенсоре:
R155.75 – 48 полюсов
R155.80 – 44 полюса
Определить количество полюсов на глаз или прибором вряд ли станет возможным, поэтому ориентируйтесь на год выпуска вашего автомобиля. В случае возникновения проблем с ABS после замены подшипника, можно попробовать переставить кольцо со старого, может заработать.
Номер подшипника передней ступицы без системы ABS - оригинальный артикул 6001547696 (поставляется на конвейер: SNR артикул R155.16).
Разумный выбор подшипника передней ступицы Рено Логан
Цена на подшипники меняется, но политика остается неизменной. Исходя из опыта, хотелось бы дать следующие рекомендации:
Оригинальный подшипник Renault, можно заменить на SNR или NTN, который вы купите дешевле, а получите тот же подшипник.
Из качественных аналогов можно выделить KOYO и MAPCO, которые не особо дешевле SNR-NTN.
Дешевые, но проверенные аналоги – это Starline (Чехия) и CX (Польша).
Не рекомендуемые – Febest, ASVA, Optimal.
С материальной точки зрения не выгодно брать – Ruville, FAG, Iljin, SKF, Meyle, Moog.
Размер переднего подшипника ступицы Renault Logan стандартный, он не изменяется с годами, одинаков, как с ABS так и без него.
Размеры подшипника запомнить легко – 37x72x37 мм (внутренний, наружный, высота).
Рано или поздно, каждый владелец Логана (в том числе благодаря нашим дорогам) сталкивается с проблемой ступичного подшипника.Встает выбор какой взять?Исходя из опыта и количества поменянных подшипников ответ один: SNR!Этот подшипник стоит в оригинале
.Артикул:
GB40706R00(без АБС) передний
XGB41140R00 (с АБС) передний
R15563 задний
Запчасти
Подшипник ступ. LOGAN/CLIO/MEGANE/NISSAN MICRA зад.(52x25x37) NISS 43210-AZ300, RNLT 7701 205 812, RNL
Renault Logan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
купил эти подшипники на две стороны сразу, через 10к отказали( SNR R155.63 заказывал в экзисте
Обидно.((( Что поставил, вместо безвременно ушедших на покой SNR R155.63?
У меня зашумел задний левый.( Что и покупать не знаю ? похоже у
SNR много подделок.(
Проблема не конкретно в SNR, а в Екзисте, раньше работали с ним, левака много пихают, они всего лишь торговая площадка, при указании что на оригинал не похоже, говорят людям сами дураки (((.
Ну и вообще по мима екзиста, замечена общая тенденция по снижению качества деталей, в Россию поставляются запчасти с конвееров китая, Сейчас ВСЕ КИТАЙ, даже то что раньше было Корея, Япония, Швеция, не говоря про Германию, все далают в Китае, только одно дело если делают из нормального сырья на нормальном оборудовании, и совсем другое, если из барахла ((((
Еще надо учитывать, что передние ступичные подшипники с абс имеют 2 типа. Геометрически они одинаковы, но различаются количеством меток на магнитной полосе подшипника. Это важно для правильной работы системы абс. При неверном типе подшипника на скоростях от 70-80 км/ч будет загораться ошибка абс и сама абс будет отключаться.
До 05.2007 подшипники идут под партномером 6001547686 (44 метки), что соответствует аналогу SNR R155.80, а с 06.2007 под партномером 7701207677(6001550915) (48 меток), что соответствует аналогу SNR R155.75. 5й месяц 2007 года переходной, т.е. может быть любой тип подшипника.
Для абсолютно точного подбора нужно определять с помощью CLIP-а (оригинальная диагностика), т.к. в отдельных случаях определение по дате выпуска или диаложису может быть неточной.
Лучший выбор на перед — SNR R155.62, т.к. в комплекте идет запасное стопорное кольцо и новая гайка.
Логан 2010 г.в., пробег 110 000 тыс. км, зашумел подшипник ступицы, вот решил, что нужно менять, хочу поставить аналогичный предыдущему. С конвеера говорят идут подшипники от фирмы SNR.
Рекомендовать не буду, может у Вас больше денег и купите себе, что нибудь более стоящее, потому что подшипник SNR у меня прошел 6000 км и был в использовании всего 8 месяцев.
Решил поменять ступичный подшипник на Рено Логан, потому что на днях загудел, а дело это не шуточное. Хорошо, что раньше еще купил подшипники от NK. Сделать самому замену это не вариант, без нужных инструментов, поэтому поехал на сервис. На Рено Логан замена подшипника занимает около часа времени, если знать что делать. Смутило меня конечно, то что на коробке очень сильно пляшут шрифты, другие производители себе таких косяков не позволяют, либо это вообще подделка, что более вероятно. Но несмотря на мои опасение данный подшипник прошел уже полторы тысячи и пока не загудел. В таких механизмах главное не перетянуть если перетянуть и не заметить, то можно сразу ехать за новым подшипником. Единственный недостаток комплектации это стопорное кольцо, оно вообще в виде проволоки, мы его не ставили, а внедрили старое кольцо.
Проходил в такси 64000 км, претензий нет.
Загудел оригинальный подшипник, начали менять, так он там без смазки уже весь, в итоге поставил Pilenga, говорят итальянский аналог. Езжу уже год на нём.
Комментарии к отзыву
а я ролики их ставил, норм ходят.
Уже не первый раз приобретаю подшипники этого производителя и ни одной претензии не возникало. Вдобавок, они стоят на порядок дешевле, чем подшипники других фирм. Размеры всегда четко соответствуют заявленным. Подшипники идеально садятся на посадочное место, смазаны в меру, работают четко. Однозначно, нет никакого смысла переплачивать и покупать более дорогие.
Логан 2007 года в ближайшее время предстоит замена подшипника задней ступицы. Ставил Kroner K151510, но он долго не проходил.
Ставил Kroner K151510, но он долго не проходил.
Mapco отработал всего 20 тык. чуть зашумел.
Приехал на сервис, с вопросом- а почему то у меня колесо правое переднее болтается. Не подшипник же, мы ж его три недели назад меняли. Стали выяснять-таки подшипник. И левый тоже. Правый прошёл 9 тысяч, левый-7. Меня заскребли уже эти гребаные подшипники вот до самой глубины души. Асам тоже скурвился. До сих пор ходил только асам, а теперь и он говно…
Читайте также: