Какой фаркоп поставить на уаз патриот

Обновлено: 09.01.2025

Решил поставить фаркоп. Не то чтобы пламенно желаю ездить с прицепом, просто есть опыт езды с фаркопом и, надо сказать, что иногда эта штука помогает. Раньше ездил на мазде, там фаркоп уже был, так вот, много народу я вам скажу на нем побывало, а бампер так и остался целым. Собственно пост не о том.
На случай если кто надумает ставить себе такой, сделал небольшой очерк. Сделал как смог, не судите строго, надеюсь поможет.
Выбрал известного производителя, заказал в одной из торгующих организаций, оплатил, и вот курьер привез вещицу.

В целом вещица порадовала, из плюсов:
1) — сделано добротно, метал толще рамы раз в 5.
2) — есть сертификат, оказывается если кто-то окажется сзади на фаркопе, и тот окажется сделан и установлен не по правилам (там есть допустимые размеры и нормы), то виновник ДТП может сделать виновным владельца фаркопа за повреждения своей машины, т.к. он и вас "не правильный" фаркоп.
В целом вещица порадовала, за исключением:
1) — есть небольшая ржа, хотя утверждают, что цинкуют перед покраской специальной крутой краской.
2) — кронштейн, на который надо крепить электрическую розетку, оказался погнут, надо отдать должное продавцу, заменили.
3) — розетка, которую продали мне качества невысокого (она в комплект не идет, обратите на это внимание), опишу о нюансах ниже.
4) — небольшая пересортица с болтами, шайбами и гроверами.

И так, сначала установил механически основную часть (т.к. из-за замены основания розетки вторую часть работы пришлось делать в другой день).

Надо сказать, что установка самого фаркопа не вызвала больших проблем. Из особенностей надо сказать, что отверстия не всегда совпадают и приходится работать молотком и ломиком. Мне как-то говорил один знакомый, что 2-х одинаковых уазиков не видел, похоже, это правда. На самом деле фаркоп стянул заднюю часть рамы и все стало значительно крепче. Затраченное время — 20 минут, потребуются ключи, молоток и фомка. Желательно делать на яме или поднять на подъемнике, но теоретически седлать можно и на грунте.

Надо сказать, что в прицеп подаются 7 проводов, из них с левого борта берутся:
1) — левый поворот
2) — задний противотуманный фонарь
3) — стоп сигнал
4) — габариты с левого борта
с правого борта берутся:
5) — габариты с правого борта (они разные и идут от разных предохранителей)
6) — правый поворот
7) — масса (в принципе можно и слева)
Т.к. я завел оба жгута слева, то для прокладки между бортами, пришлось изготовить двухметровый шнур. Заложил его, сняв планку идущую в нужней части у края багажника.

Заготовил их заранее (2 шт по 1,5 мм2, МГШВ) и дополнительно воткнул в термоусадку, обсадил феном. Далее забраковал зажимы, которые шли в комплекте с розеткой — дешевая Китайская подделка. Поехал и купил оригинальный Skotchlok, разницу можете оценить сами на фото. Берите с запасом, можно случайно испортить.

Эти штуки нужны для того, чтобы к идущему к фонарю проводу, не отрезая, прикрепить еще один провод идущий к фаркопу. Поверьте, на этом элементе экономить не стоит. Конечно, можно и просто зачистить и скрутить, но это уже совсем колхоз, я на это не решился.

Далее процесс определения, какие из проводов нам нужны. Тут поступил проще, просовывал телефон в нишу (лючок) и делал снимки фонаря, проводов и фишки (там стоит фишка и провода от фонаря до нее и после несколько отличаются цветом, будьте осторожны). Затем, внимательно изучив, которая лампочка — указатель поворота и какой провод идет от нее затем в какой цвет переходит после фишки набил на нужный цвет. Далее аналогично поступил с остальными проводами.

А так же можно просто выкрутить лампу и посмотреть, какой из проводов вам нужен.
После работ мультиметром проверил результат и закрыл лючки.

Для работ на электрике понадобятся:
1) — мультиметр.
2) — соединители.
3) — запасные пистоны.
Затраченное время — 3 часа.

Для того чтобы не делать рекламы, не пишу названия в подробностях, ели будет интересно, пишите в личку, отвечу.
Хочу отметить, что цвета проводов у разных машин вполне могут оказаться разными, поэтому не берите мои за основу, проверяйте у себя, так будет точнее.

Завершил установку фаркопа подключением его розетки к штатной проводке Патриота. В моем случае с правой стороны подключались три провода розетки — земля, правый габарит и правый поворотник, а с левой стороны — левый габарит, левый поворотник, стоп-сигнал. Был еще один провод для противотуманки, но я его не задействовал, на обоих моих прицепах стоит светодиодная оптика, которую и в тумане видно прекрасно без всяких противотуманок.

В связи с тем, что голову в дупло обшивки запихнуть никак не удавалось ))), пришлось правый фонарь демонтировать и вот что мы видим:

Провода на фонаре:

Черный — масса;
Коричневый — стоп;
Синий — поворот;
Зеленый — противотуманка;
Красный с белой полосой — габарит;
Красный — задний ход;

Подключение проводов к колодке на фонаре:

Слева-направо: черный, коричневый, красный, красный с белой полосой, зеленый, синий.

Ответная часть колодки фонаря:

Переход проводов с фонаря на жгут:

КОЛОДКА ФОНАРЯ: КОЛОДКА НА ЖГУТЕ:
1. Черный (масса) — Синий с черной полосой (тонкий);
2. Коричневый (стоп) — Коричневый;
3. Красный (задний ход) — Красный;
4. Красный с белой полосой (габарит) — Синий с черной полосой (тонкий);
5. Зеленый (противотуманка) — Розовый;
6. Синий (поворот) — Белый с синей полосой;

На жгуте есть еще один провод — синий с черной полосой (толстый) — в колодку не входит, подключается на шпильку фонаря и является МАССОЙ.

Таким образом, на жгуте ПРАВОГО ФОНАРЯ нужными проводами для подключения электрики фаркопа могут быть:

1. Синий с черной полосой — (масса);
2. Коричневый — стоп-сигнал;
3. Красный — задний ход;
4. Синий с черной полосой — габарит (не путать с проводом под номером 1 выше, два одинаковых провода!);
5. Розовый — противотуманка;
6. Белый с синей полосой — поворот;

На левом фонаре цвета проводов такие же, как и на правом:

Переход от фонаря на колодку жгута такой:

На фото выше на колодке жгута слева-направо: черный, коричневый с белой полосой, красный, оранжевый, розовый, синий с белой полосой.

КОЛОДКА ФОНАРЯ: КОЛОДКА НА ЖГУТЕ:
1. Черный (масса) — Черный;
2. Коричневый (стоп) — Коричневый с белой полосой;
3. Красный (задний ход) — Красный;
4. Красный с белой полосой (габарит) — Оранжевый;
5. Зеленый (противотуманка) — Розовый;
6. Синий (поворот) — Синий с белой полосой;

Таким образом, на жгуте ЛЕВОГО ФОНАРЯ нужными проводами для подключения электрики фаркопа могут быть:

1. Черный — масса;
2. Коричневый с белой полосой — стоп-сигнал;
3. Красный — задний ход;
4. Оранжевый — габарит;
5. Розовый — противотуманка;
6. Синий с белой полосой — поворот;

Стоит отметить, что приведенные выше данные по жгутам левого и правого фонарей сняты с машины в комплектации КОМФОРТ (не знаю, есть ли разница с ЛИМИТЕД, к примеру?) выпуска весны 2016 года!

Если кому пригодится, буду рад.
Всем удачи!

Подключение проводки ТСУ к УАЗ Патриот 2014

Захотел для поездки с семьей на море купить прицеп и сделать на нем простенький домик, чтобы жена с детьми спала в нём, а я в машине. Море в Приморском крае суровое, погода бывает всякая. А хочется сухости и комфорта. Ну и начал движение к мечте.

Купил фаркоп (ТСУ для УАЗ Патриот) с его установкой не возникло никаких проблем, а вот с проводкой повозиться пришлось.

Итак с самого начала. Комплект приходит в картонной коробке, упаковано хорошо. Разводка разъема была в инструкции к фаркопу. Ее можно найти и на сайтах производителей прицепов и много где еще.

Нюансы установки следующие:

провода от разъема надо довести до задних фонарей автомобиля;
перемычку на два контакта габаритов надо делать внутри разъема и этого провода в копмплекте нет;
провода уже распределены в две гофры по два пучка. В одном три провода, в другом два провода, один из них с клеммой — "масса";
гофры из этого комплекта для УАЗ Патриот — короткие, т.к. провода надо прокладывать по бамперу и заводить через отверстия в крыльях, где проложена проводка парктроника. Поэтому нужны гофры на всю длину проводов. Я такой тонкой гофры не нашел, использовал ПВХ кембрик;
три провода надо вести к левому фонарю, т.к. там больше места и удобнее подключать. Справа с подключением сложновато;
разбирать обивку салоне не требуется. Все делается через лючки для замены ламп.

Со второго подхода проводку подключил. Проверил вольтметром, все работает!

Подключение фаркопа (грузового прицепа авто) – простая процедура. Подсоединить прицеп к машине действительно несложно, но подключение электрики к прицепу уже может вызывать затруднения. В таких случаях понадобится схема подключения розетки фаркопа. А их есть несколько типов разъемов:

cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
тринадцатиконтактные разъемы (13 pin);
специальные разъемы.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории России обычно применяют 7-контактные устройства, а 13-контактные розетки можно увидеть на многих авто из Европы и США. Разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманных фар и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть.

Схемы прямого подключения

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

Поворотник левой стороны.
Лампа заднего хода.
Земля.
Поворотник правой стороны.
Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
Лампы стоп-сигнала.
Правый габаритный фонарь.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

Поворотник левой стороны.
Задний противотуманный фонарь.
Земля для клемм с 1 по 8.
Поворотник правой стороны.
Левая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа стоп-сигнала.
Правая сторона габаритов и подсветки номера.
Лампа заднего хода.
Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
Земля для клеммы.
Сигнальный провод.
Земля для клеммы 9.

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Электронный блок согласования

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Материалы для подключения фаркопа

Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:

корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах.
качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм2;
соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей.
полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.

Особенности соединения розетки

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

Всем добрый день!
Помогите выбрать надежный фаркоп для прицепа-каравана весом 1200кг.

Чем буксируем - Патриот 2015г. на 32 колесах. (235/85/16)
Что буксируем - одноосный прицеп-караван (1200кг).
Где буксируем - город, трасса и последние километры по не очень хорошо чищенным деревенским дорожкам.

Категорию BE - сейчас получаю.
Выбираю между BOSAL 6509 и ДЗК-855.

Bosal крепится к двум поперечинам

, а ДЗК крепиться к задней поперечение и двум раскосам-усилителям рамы.

Есть еще третий вариант - как на пикап - крепление только к продольным частям рамы -

Вопросы -
Какое крепление будет более щадящим для рамы Патриота?
Какой фаркоп дольше прослужит?

Сертифицированый не должен вызвать ни каких подозрений , да любо чё то и бери , главное чтоб чё тащиш в горизонте , паралельно земле был .

Ну который на фото по моему так вообще га..но . Шар прикручен к пластине . Че автоос не купить ? Сделан мощно . avtos у04

У большинства знакомых стоит этот:

1200 кг это не так и много. Босал выглядит надежнее. У меня AVTOS . цифры не помню. Около 30тыс км проехал на Патре с прицепом 2.2-2.4т. У тебя главной проблемой будут большие свесы прицепа ( это недостаток одноосников). Таскал и такие 6-метровые караваны , так даже на асфальте чиркало. О грунтовке и говорить нечего. Нужно переставить сцепное прицепа поверх дышла-свесы сзади будут лучше. После этого отрегулировать тормоза.
Если ступицы КНОТТ- они крепкие , чугунные , я пересверливал шпильки с 4х100 на 5х139.7 и ставил УАЗовские колеса и шпильки ( Это на прицепе ТИКИ Трейлер).

Sergey 326 писал(а): 1200 кг это не так и много. Босал выглядит надежнее. У меня AVTOS . цифры не помню. Около 30тыс км проехал на Патре с прицепом 2.2-2.4т. У тебя главной проблемой будут большие свесы прицепа ( это недостаток одноосников). Таскал и такие 6-метровые караваны , так даже на асфальте чиркало. О грунтовке и говорить нечего. Нужно переставить сцепное прицепа поверх дышла-свесы сзади будут лучше. После этого отрегулировать тормоза.
Если ступицы КНОТТ- они крепкие , чугунные , я пересверливал шпильки с 4х100 на 5х139.7 и ставил УАЗовские колеса и шпильки ( Это на прицепе ТИКИ Трейлер).

У меня тоже автос 04 . Прицеп 2.5 метра ( это размер площадки ) . Взял в Пензе и тащил 5000 км общим весом около 1100 -1200 кг . Скоростной режим не соблюдал ( мягко говоря ) . Прицепное без проблем и не подтянулось даже по приезду . Приехал - крюк легко снимается и прицепное не видно .

Старайтесь взять ( сделать . купить ) чтоб шар был как можно ближе к бамперу . Например на фото шар очень далеко - намного выше риск слаживания автопоезда .

У меня Автос на патриоте 2015г.в., проходит прям под бампером, просто идеальное сочетание.
Только надо брать именно для 15г.в., со слов продавца они немного, но отличаются .
Тяжести сильные не тоскал, но снегоход без проблем.

Мне вот очень интересно как дилеры продают автомобили с уже в салоне установленными колесами большего размера, силовыми бамперами и прочим оборудованием которое сейчас нужно регистрировать. Как люди ставят на учет эти автомобили.

Функциональные возможности УАЗ Патриот (УАЗ 3163) предполагают повышение объема перевозимого груза. Автовладелец может сделать это за счет применения грузового прицепа.

Для использования прицепа требуется установка тягово-сцепного устройства (фаркопа).

Наличие прицепа делает автомобиль ещё более универсальным и привлекательным.

Какие разновидности фаркопов можно купить для УАЗ Патриот?

По способу крепления шаров на ТСУ различают:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
Фланцевый – крепится на 2-х или 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
Несъемный вварной шар.
Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.

На Патриот предусмотрена возможность установки фаркопов нескольких производителей: Avtos (Россия), Лидер Плюс (Россия), Трейлер (Россия), Bosal (Германия), Sheriff (Россия), Bizon (Россия). Все ТСУ имеют сертификаты установленного образца.

Автовладелец при выборе ТСУ должен обращать внимание на год выпуска автомобиля.

Установка фаркопа (на примере Avtos УАЗ-04)

Установить сцепное устройство владельца автомобиля может самостоятельно. А если при покупке изделия в специализированном магазине предлагают установку, не стоит отказываться.

Для монтажа потребуются инструменты: дрель (при необходимости рассверлить отверстия под размер втулок), набор сверл различного диаметра, комплект гаечных ключей, пассатижи, плоская отвертка.

Установка фаркопа выполняется поэтапно:

Загнать транспортное средство на смотровую яму;
Снять обивку с пола багажника.
Найти и снять заглушки на заводских отверстиях для установки фаркопа;

ТСУ расположить так, чтобы его отверстия совпали с отверстиями в раме машины;
Закрепить болтами ТСУ к раме автомобиля;
Установить шар на место и закрепить его болтами;
Произвести полную затяжку резьбовых соединений;
Сцепной шар ТСУ покрыть слоем смазки (ЛИТОЛ);
Проверить не мешает ли конструкция ТСУ работе систем и механизмов автомобиля.

Подключение розетки фаркопа к электропроводке УАЗ Патриот

Пакет электрооборудования нужно приобретать отдельно, он не входит в комплект ТСУ.

Для УАЗ Патриот применяются cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ).

Схема подключения проводки к розетке:

Отсоединить контакты аккумуляторной батареи автомобиля;
Провода из разъемов тягово-сцепного устройства подсоединить к проводам штатной проводки Патриот через задние фонари (согласно схеме);
Фиксацию жгута на корпусе выполнить изоляционной лентой или пластиковыми стяжками;
Для исключения ошибок в работе электропроводки ТС, рекомендуется в схему включать устройство согласования Smart Connect;
Протестировать работу новых соединений.

Если вилка прицепа и розетка фаркопа имеют разное количество контактов, в продаже имеются переходники (адаптеры) 7/13 или 13/7.

Обратите внимание на качество и количество предохранителей, так как нагрузка на электропроводку автомобиля увеличится за счет оптических приборов прицепа.

Требования ГИБДД к фаркопам в 2021 году

С 1 февраля 2021 года вступили в силу усовершенствованные требования к изменениям в конструкцию автомобилей и других транспортных средств (тюнинг). Применять эти нормы стали с 1 июля 2021 года (п. 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года № 219.). Отметим, что изменения касаются установки самодельных не сертифицированных ТСУ, либо ТСУ не предусмотренного автопроизводителем образца.

Выявленное устройство необходимо либо демонтировать, либо получать одобрение в специализированной лаборатории за собственные деньги. Установка нестандартного фаркопа, требует демонтажа бампера и доработки конструкции багажной части кузова. Подобные манипуляции считают модификацией автомобиля (тюнингом), поэтому регистрация ТСУ в органах ГИБДД обязательна.

Штраф за нарушения при установлении фаркопа

КоАП РФ (ст. 12.5) предусматривает следующие виды нарушений:

Сотрудник ГИБДД в случае выявления одного из вариантов нарушений имеет право выписать штраф в размере 500 рублей. А неисполнение предписания на устранение нарушения повлечет за собой аннулирование регистрации автомобиля.

Для предметного разговора с инспектором ГИБДД рекомендуется возить в бардачке Руководство по эксплуатации автомашины, документы на прицепное устройство. В страховом полисе (ОСАГО) должна стоять отметка о разрешенной эксплуатации автомобиля с прицепом.

На фаркоп продавец обязательно должен предоставить паспорт и сертификат соответствия.

Если на автомобиле установлен фаркоп, но документов на него нет, порядок действий автомобилиста, следующий:

Для оформления свидетельства необходимо предъявить следующие документы:

Сертификаты на устройство;
Оформленное заключения предварительной экспертизы;
Протокол технической экспертизы безопасности;
Заявление на разрешение внесения конструктивных изменений (с отметкой о положительном решении);
Квитанции об оплате госпошлины;
Диагностическая карта;
СТС и ПТС на автомобиль;
Документ, удостоверяющий личность автовладельца (паспорт гражданина).

Это свидетельство необходимо предъявлять вместе с правами и техпаспортом.

Приобрести подходящий фаркоп можно в специализированных магазинах, где специалисты предоставят все необходимые консультации. Также направят в специализированный автосервис для быстрого и качественного выполнения монтажных работ.

с 2005 г.в.
БЕЗ ШАРА-ВСТАВКИ

3160, с 1999 по 2002 г.в.
3163, с 2005 г.в.

3160, с 1997 по 2002 г.в.
3163, с 2005 по 2014 г.в.
31631, с 2008 по 2014 г.в.
3164, с 2010 г.в.

3160, с 1999 по 2002 г.в.
3163, с 2005 г.в.

3160, с 1999 по 2002 г.в.
3163, с 2005 г.в.
с 2015 г.в.

3160, с 1997 по 2002 г.в.
3163, с 2005 по 2014 г.в.
31631, с 2008 по 2014 г.в.
3164, с 2010 г.в.

с 2004 по 2015 г.в.

с 2015 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)

с 2004 по 2015 г.в.

Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на УАЗ Патриот?

Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.

Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:

Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
Фланцевый – крепится на 2-х или 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
Несъемный вварной шар.
Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.

Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.

Бампер для крепления снимать не нужно, при необходимости требуется подрезка нижней юбки. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.

Владельцы УАЗ предпочитают прицепные устройства от Лидер Плюс. Также, популярны производители Автос и Трейлер.

Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.

В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.

Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем УАЗ, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.

У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:

Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.

Прицепные устройства на УАЗ Патриот выдерживают тяговую нагрузку 1000-1800кг и вертикальную 50-100кг. >Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.

Частые вопросы:

Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.

Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?

Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.

Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.

Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.

Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.

На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.

Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.

По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.

Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:

Читайте также: