Какой чип в ключе лада гранта fl

Обновлено: 09.01.2025

Более дорогие версии авто получат ключ, аналогичный устанавливаемым на дорогих Приорах и Калинах.На ВСЕХ Калинах и Приорах ключ одинаковый - с пультом ДУ.

кто нить переделывал такие ключи в выкидные?
А зачем? Понт? Тогда уж сразу в чип-карту)))
Ну а серъезно кажется не так уж и сложно, найди заготовку выкидного ключа подходящую по размеру, в любой мастерской сделай из неё дубликат родного ключа, вытащи из него чип и вставь в новый ключ - всех делов-то. Потом не забудь показать здесь, что получилось.

подскажите, как сделать дубликат ключа зажигания с последующим его обучением?

Купи болванку рабочую, сделай ключ и обучай потом

болванка, как я понимаю, должна быть с чипом,где ее можно заказать, у дилера или на заводе, в Тольятти?

У дилера дорого, говорят, около 1000 рублей. Попробуй в салоне Шевроле, от ШНивы там дешевле. Но сначала надо узнать какой иммо в Гранте (АПС6.1 или другой) чтоб чип подошел

Мы Вам здрасьте. Славяне,подскажите на "стандарте" установлен ли иммобилизатор? В салоне по тлф.мне ответили,что при данной комплектации его нет.У меня сомнения,может он не активирован?

Если в комплекте ключей один с красной пробочкой,а на приборке горит символ "машинка",должен стоять.Включи и выключи красным ключом зажигание,машинка заморгала,значит можешь активировать.В комплектации "Стандарт" иммобилайзер указан.

Украли рабочий ключ. что делать? Можно как нибудь сменить код на обучающем. или надо замок менять и ЭБУ. Может поменять замок, а чип перекинуть, на новый ключ. Корче как сделать проще,и не в ущерб безопасности.

Так и сделать-замок менять, обучающий-в новый ключ. Где то видел на форуме ссылку на место, где продают заготовки ключей с чипами, и чипы отдельно. Да, еще личинки замков дверей и багажника тоже сменить

А если поставить новый замок с новыми ключами, и новыми чипами, код подойдет к имо. или тогда придется менять ЭБУ. Когда мне меняли по гарантии приборную панель (если я не ошибаюсь, то имо стоит в приборке) активировали имо старым ключом.

А по-моему надо выточить новый ключ по обущаещему, затем вставить в новый ключ чип и и обучить новый ключ.

Если сохранился обучающий ключ, можно обучить до 4-х рабочих ключей, по моему.
Да иммо находиться в приборке

Если хотите чтобы машина осталась у вас, а не у кого-нибудь другого - меняйте обучающий ключ и переобучайте рабочие.
На форуме сайта можете найти как это сделать (на примере калины).

меняйте обучающий ключ
обученное на старые ключи ЭБУ разве менять не надо?
EEPROM так же и с ИММО поступаем
ну "коль пошла такая пьянка. "
давайте и двигатель поменяем.
и перекрасим заодно

пожалуй будет достаточно, если я напомню два момента:
первое: в памяти иммобилизатора остаются идентификаторы только вновь обученных ключей (т.е. повторное обучение системы исключает транспондер в утерянном рабочем ключе из числа "своих", и никакой опасности он уже не представляет)
и второе: если КСУД уже был обучен, повторное обучение системы возможно только "своим" ("своим" именно для КСУД) обучающим (красным) ключем, причем статус иммобилизатора роли не играет.

а "железки" (замки, личинки, жала ключей) меняйте как вам угодно, и как вам позволяет ваш кошелек.

Malchish, То есть вы хотите сказать, что у ИНТЕЛМа 74 память для записи идентификатора ключа не имеет возможности перезаписи?

Malchish, То есть вы хотите сказать, что у ИНТЕЛМа 74 память для записи идентификатора ключа не имеет возможности перезаписи?
он вроде как раз и говорит, что имеет, - красным записал новые, - и забыл про старые, - хоть раз сто .

и второе: если КСУД уже был обучен, повторное обучение системы возможно только "своим" ("своим" именно для КСУД) обучающим (красным) ключем, причем статус иммобилизатора роли не играет.

Как я понимаю он говорит что ИММО сам перепишется, а вот КСУД нет.
Вот и вопрос почему нельзя затереть в КСУД данные и перепрописать их?

То есть вы хотите сказать, что у ИНТЕЛМа 74 память для записи идентификатора ключа не имеет возможности перезаписи?
нет, я хочу сказать, что в КСУД не записываются идентификаторы ключей, они ему не нужны, поскольку он не общается с ключами.
в КСУДе записан только пароль системы, и он изменится при переобучении.

ТОГДА ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ ПОПРАВЬТЕ.

Т.е. нигде ничего стирать не надо?
Берем новый обучающий (красный ключ), с транспондером конечно. Заново переобучаем систему и все работает?

т.е. повторное обучение системы исключает транспондер в утерянном рабочем ключе из числа "своих", и никакой опасности он уже не представляет)
+ 100. Обучи новый чёрный ключ старым красным,и утерянным-украденным уже не заведёшь.

ТОГДА ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ ПОПРАВЬТЕ.

Т.е. нигде ничего стирать не надо?
Берем новый обучающий (красный ключ), с транспондером конечно. Заново переобучаем систему и все работает?
Поправляем.
Новый красный ключ будет только с новым ИММО.

Поэтому берете старый красный ключ, и им обучаете новый рабочий ключ.

+ 100. Обучи новый чёрный ключ старым красным,и утерянным-украденным уже не заведёшь.

Разговор не об этом.
Когда ты потерял черный ключ согласен - переобучил и вперед и с песней.
А вот если человек утерял красный ключ. Что делать? Контроллер менять?

Новый красный ключ будет только с новым ИММО
поправляем еще раз.
новый красный ключ будем работать только с "чистым" или "своим" КСУД (иммо пофиг).

да, менять.
или "чистить"
Вот об этом и есть мой пост №22

Единственное не знал, что в иммо не надо стирать - сам перепишется. За то спасибо.

p.s. вроде все со всем разобрались, вот и славно.

Я так понял BOSS хотел и обучающий поменять.

Boss, Я тоже тут заказал дополнительный рабочий ключ.
Пока еще не пришел но уже отправили. Жду.
Должен (обязан))) подойти.

Напиши когда придет.

Пришел. Все активировалось.
Теперь 2 раб. ключа и 1 обучающий.

Помогите пожалуйста разобраться какой чип стоит в рабочем ключе гранты. Нужно засунуть в блок обхода иммобилайзера,а совать свой рабочий ключ жалко.
Можно ли купить от приоры, калины или еще какой?
Какой АПС в гранте, в каких еще машинах он ставился?
Можно ли запрограммировать код для обхода иммобилайзера на тот случай если он сломается? (где-то читал что можно установить последовательность нажатий на газ при которой машина заведется в обход иммобилайзера)

какой чип стоит в рабочем ключе гранты
PCF7936AS
Можно ли купить от приоры, калины или еще какой?
да (если он не был ранее обучен)
Какой АПС в гранте, в каких еще машинах он ставился?
на гранте нет блока АПС
Можно ли запрограммировать код для обхода иммобилайзера на тот случай если он сломается?
да

процедура должна быть такая же
(честно признаюсь, сам не проверял, терпения не хватает)

получается ездить с ключом в котором чёрная пробка, а с красной дома оставить я так понял. я этими чипами не особо волоку.

Я заказывал на сайте, сайт не помню, но создавал тему в которой спрашивал про сайт.
У меня купленый новый чип запрограмировался только последним. Тоесть, сначала красный, потом родной черный, затем новый купленый.
Новый купленый установил в обходчик иммо. Черный в кармане. Красный дома.
Все работает штатно, автозапуск работает.

Один чип покупал или вместе с ключем? Если один только чип, как его запрограмировать без самого ключа?

Покупал только чип. Програмировал так:
Вытащил чип из рабочего ключа.
Ставил ключ с красным, затем ключ с рабочим чипом, чип держал рукой, снаружи ключа, затем быстро брал второй чип и повторял процесс.

Получилось не с первого раза, нужна некоторая ловкость в этом процессе. Да и чипы маленькие, главное не уронить и не потерять его.

процедура должна быть такая же
(честно признаюсь, сам не проверял, терпения не хватает)

Купил два рабочих чипа, при их прописки в иммо перестал работать родной рабочий ключ, прописал его заново, но перестали работать новые обученные чипы. В итоге работает только последний обученный чип. Подскажите кто-нибудь как правильно научить все 3 рабочих чипа, один из которых нужен для автозапуска.

Сразу обучать надо, один за другим. За одну процедуру обучения.

т.е. после ключа с красной меткой нужно по очереди вставить рабочий меняя в нём только чипы. Или как? Если можно по подробнее. Вчера 2 часа мучился, так ничего и не вышло!

научить все 3 рабочих чипа
нельзя.

только два рабочих.

т.е. после ключа с красной меткой нужно по очереди вставить рабочий меняя в нём только чипы. Или как? Если можно по подробнее. Вчера 2 часа мучился, так ничего и не вышло!
Где-то прочитал способ:
Достаешь чип из рабочего ключа, т.е. у тебя получается 1 ключ (красный) с чипом-программатором, 1 ключ вообще без чипов и сколько-то (сколько их у тебя) рабочих чипов.
Далее. Начинаешь программирование с красного ключа, по инструкции достаешь его, вставляешь пустой ключ, при этом зажимаешь в кулаке первый рабочий чип, программируешь, достаешь ключ, быстро меняешь чип на следующий и вставляешь пустой ключ снова. И т.д.

Да, если успеешь
те ключи которые я в рд лаб заказал, там удобная держалка чипа , достать быстро можно. а вот штатные там только с иголкой (шилом) там точно не успеешь)))

Где-то читал что до 4-х ключей поддерживает. Найду пруф - кину.

Я вот здесь прочитал: "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA GRANTA И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ", стр. 7.
"Для работы пульта дистанционного управления (рис. 2) в составе автомобиля его необходимо активизировать (обучить), . . Возможны обучение и работа системы одновременно с 4-мя пультами дистанционного управления."

Возможны обучение и работа системы одновременно с 4-мя пультами дистанционного управления."
Тогда непонятно. Или у иммо получается отдельно данные хранятся по дистанционкам и чипам? Полная фигня.
Но в любом случае не думаю что нужно больше 2-х рабочих ключей в обычной ситуации, и то это перестраховка.

Немного не в тему: у меня на руле стоит ULTRA БЛЭК, так там свои ключи используются, и я даже не знаю где можно заказать и выточить запасной.

Вот пусть Ворон и проверит. И нам расскажет. У него как раз 3 ключа.

Всем спасибо за ответы, которые мне помогли. Получилось так сказать "прописать" три рабочих чипа: один для автозапуска, другой в заготовку ключа и третий рабочий ключ. Значит в мануале всё правильно написано- до 4-х рабочих ключей!

Подскажите где взять чип для ключа с красной пробкой .ключ оказался пустым а дилеры по ушам проехали -типа имо ставится на люксе

Подскажите где взять чип для ключа с красной пробкой .ключ оказался пустым а дилеры по ушам проехали -типа имо ставится на люксе
Боюсь что только ругаться с дилером. А для начала позвонить на горячую линию автоваза.
Вопрос надо решать обязательно и ни в коем случае не "спускать". Ну и плюс написать в тему "Черного списка".

ЭДУАРД, А как вы определили, что он пустой? Активировать пытались иммобилизатор, или только разговоры разговаривали? С самом худшем случае купить новый замок за 700 рублей, и с ключа шилом выковырять чип, он там внутри приклеен к головке пластиковой ключа.

кстати а как определить что имо работает? При покупке я заставил активировать, долго ломались, потом сел человек в авто, по нажимал (ВРОДЕ) что-то, и сказали активирован. Как проверить точно ли так, сигнализатор никогда не горит и не горел, при включении обучающим ключом тоже не никакой реакции..

Если не горит - активирован

при включения зажигания загорается знак ключ

при включения зажигания загорается знак ключ
иммо неактивирован, если не пикает с открытой дверью, значит нет чипа

Купил машину в салоне сигналка уже стояла как допы, чип из ключа достали чтоб установить как обманку.Так как с красным ключём ездить не рекомендуют(является установочным ключём)отдал сделать чип в черный ключ мастеру по изготовлению вообщем 3000 деревянных и всё как должно быть, красный в запас вместе с запасным брелком от сигналки

Лада Гранта 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 25

Тоже думаю себе поставить А93
Что скажите вообще по сигналке, хорошая нет, глючит, автозапуск нормально ли работает ?

Пока лето открыл закрыл и всё.глюков нет.если дверь какая не перекрыта показывает на брелке.автозапуск сделан с ручника(поставишь на ручник не заглушишь с ключа пока не уберешь с ручника)

Ну понял, ладно спасибо
А не подскажешь как установщики решают проблему со вторым ключём(который с красным кружком? ?

А какая с ним проблем?

Мне сам дилер этот чип поставил за 500 руб

Что за бешеные цены?
Я лично покупал 2 рабочих ключа себе и один обучающий под новый имобилайзер, все вышло 1950 рублей, ключи пришли быстро и прям из Тольятти, доставка почтой что то в размере 350 рублей стоило и это за 3 КЛЮЧА они идут с ЧИПАМИ, а вы тут про какие то 3000 рублей говорите

Я же писал если заказывать и ждать можно дешевле ваших цен найти.а я просто взял и купил за пять минут деньги есть экономить не стал.придерживаюсь поговорки скупой платит дважды

Это твое право, я не осуждаю, я просто написал чтобы люди которые столкнуться с такой проблемой рассматривали этот вариант, а не ломали голову)

Это за чип такая цена? Или опечатка? Ему цена 300-500 в базарный день…

Почему я тебя на этом базаре не встретил)))с ключами по 300р

Я не про ключ, а про чип. Сам написал, что его вынули… CH-PR-39

У нас на рынке по 300 р.чип для входных дверей, а для авто ключей по 2000р. и по 3000р. Хочешь бери хочешь нет.другого выбора нет.

Почему я тебя на этом базаре не встретил)))с ключами по 300р

Ещё вопрос? Машина из салона, и что предложили "мастер-ключом" заводить? Или она пустышкой, без чипа заводилась? Если второе её можно просто болванкой заводить, т.к. при снятии с сигналки иммобилайзер уже отключен…

Какой болванкой читай внимательно.так как с красным ключём ездить не рекомендуют отдал сделать чип в черный ключ.ПОТОМУ ЧТО ЧЕРНЫМ КЛЮЧЕМ НЕ МОГ ЗАВЕСТИ .

Так Я, что спросил? Можно было только красным завести? Тогда это вообще косяк автосалона, ты просто ещё на 3 косаря присел…

Утро доброе называется, 21 век на дворе, а93 2can 2lin, ставил себе на гранту, минимум врезок, все управляется по шине, даже даводчики стекл и ключ прописывается в сигналу. Ни каких обходчиков не надо

Всё уже было установлено меня всё устраивает работает как надо, я сильно не вникал

Тут как раз и разница между самостоятельным сервисом и дилером. К дилеру народ идёт часто потому что за гарантию боятся, как доп ставят и т.д. а самостоятельный сервис должен сам искать клиента, поэтому те кто известен и пользуется спросом более гибкие и умелые, скажем так. Они и обходчики ставят и ставят более аккуратно порой все.

Ключи ВАЗ с лезвием Рено. Такие лезвия устанавливаются в автомобили GRANTA FL выпуска после 2 квартала 2019 года.

Рабочий чип-ключ GRANTA, стиль Рено

Без логотипа. Для Грант с замком Рено (выпуска после 2019 года). В ключе используется оригинальный подготовленный чип NXP. Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ.

Рабочий чип-ключ GRANTA, стиль Пежо

Без логотипа. Рабочий чип и лезвие Рено (VAC102) установлены в ключе. Как расчитать стоимость доставки.

Обучающий чип-ключ GRANTA, оригинальный

Рабочий чип-ключ GRANTA, оригинальный

С логотипом LADA. Для автомобилей Гранта с замком Рено. В ключе используется оригинальный чип NXP. Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ.

Выкидной ключ GRANTA, стиль Ауди

Выкидной ключ GRANTA, стиль БМВ

Выкидной ключ GRANTA, стиль Фолькс

Лезвие этого ключа подходит только к автомобилям Granta с замком Рено - будьте внимательны! Для автомобилей с замком ВАЗ выпускается другой ключ. Зачем нужно запасное лезвие? ..

Выкидной ключ GRANTA-LARGUS, стиль Рено

Выкидной ключ GRANTA, стиль Рено

Выкидной ключ GRANTA, оригинальный

Официально у дилеров продается только комплект из замков и ключей. Лезвия на таких ключах уже нарезаны под замки. Лезвие в комплект не входит и приобретается отдельно.Также мы рекомендуем приобрести еще и запасное лезвие. Зачем нужно запасное лезвие? ..

Доводчик Мастер Линь

Доводчик Мини Мастер Линь

Установка без нарушения штатной проводки! Лин-модуль для установки в автомобили: LADA GRANTA (люкс) LADA KALINA (люкс)LADA KALINA-2 (норма, люкс) DATSUN (норма, люкс) Если у вас автомобиль 2013. 2104 года выпуска, возможны (и скорее всего будут) проблемы совместимости. Это связанно с нестабильными версиями ПО электронных блоков производства НПП "Ителма".Подробнее о модуле на сайте lin.rd-lab.

Доводчик comfortLIN с обходчиком

Предназначен для установки в автомобили Гранта, Калина и Приора всех поколений. Позволяет упростить подключение дополнительной сигнализации к штатной электронике автомобиля.

Ключи для автомобилей семейства LADA Granta.

После 2 квартала 2019 года эти автомобили комплектуются замками Рено - будьте внимательны при заказе!

Ключ с ПДУ можно использовать только в комплектации "Люкс".

Обучающий чип-ключ ВАЗ

Без логотипа. В ключе используется оригинальный чип NXP. НЕ подходит к Granta с замком Рено - будьте внимательны! Основное назначение обучающего ключа - регистрация рабочих ключей в автомобиле. Он также является аварийным в случае утери рабочего. Пользоваться им постоянно не рекомендуется - при его утере Вы не сможете больше регистрировать рабочие ключи или исключить из списка зарегистрир..

Рабочий чип-ключ ВАЗ

Ключ не подходит к Granta с замком Рено - будьте внимательны! Без логотипа. В ключе используется оригинальный чип NXP. Конструкция ключа не предусматривает извлечение чипа после установки, но вы можете отдельно купить заготовку рабочего ключа и чип.Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ. Как расчитать стоимость доставки.

Рабочий чип-ключ ВАЗ, стиль Рено

Без логтипа. В ключе используется оригинальный подготовленный чип PCF7936. ..

Рабочий чип-ключ ВАЗ, стиль Пежо

Без логотипа. Рабочий чип PCF7936 и лезвие ВАЗ-УАЗ установлены в ключе. Ключ имеет разборную конструкцию - лезвие и чип можно извлекать и устанавливать без специального инструмента. Как расчитать стоимость доставки.

Обучающий чип-ключ ВАЗ, оригинальный

Рабочий чип-ключ ВАЗ, оригинальный

С логотипом LADA. Ключ может использоваться в автомобилях Калина, Приора, Гранта. В ключе используется оригинальный чип NXP. Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ.

Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ

Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ, резиновые кнопки

Cделан на базе платы REDKEY - cрок службы и радиус действия нашего ключа больше, чем у оригинального. В отличие от ключа с пластиковыми кнопками, сила нажатия на кнопку значительно больше. Это исключает случайное нажатие в кармане. Для штатной сигнализации LADA: Granta (люкс) Kalina (норма, люкс) Priora (норма, люкс) Также подходит к автомобилям DATSUN (норма, люкс) и УАЗ Патриот. Пульт дистанци..

Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ (восстановленный)

Отремонтирован после возврата по гарантии - может иметь незначительные потертости и сколы на корпусе. Полностью работоспособен. Описание функций здесь.

Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ-Рено, стиль Рено

Для штатной сигнализации автомобилей с ПДУ: - LADA: Kalina, Priora, Granta, Largus (до 2021 года) - Datsun: on-DO, mi-DO - Chevrolet (LADA) Niva - UAZ Patriot - Renault (до 2015 года): Logan, Sandero, Duster - Nissan (до 2015 года): Almera В пульт можно установить невыкидное лезвие: ВАЗ-УАЗ, Ларгус или Рено (VAC102) в зависимости от модели автомобиля.Переключение режима работы ключа "ВАЗ" и..

Пульт ДУ ВАЗ, стиль Рено

Для штатных сигнализаций LADA Kalina, Priora, Granta. Также подходит к автомобилям DATSUN и Chevrolet Niva.Полный аналог оригинального ключа ВАЗ, но в формате Рено. Резиновые кнопки нажимаются туже, чем в оригинальном. Это исключает случайное нажатие в кармане.

Пульт ДУ ВАЗ, оригинальный

Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Ауди

Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль БМВ

Выкидной ключ ВАЗ, стиль Фолькс

Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Рено

Выкидной ключ ВАЗ, стиль Рено

Выкидной ключ ВАЗ, оригинальный

Ключ является оригинальным для Granta с замком Рено, но под лезвие для автомобилей ВАЗ (Калина, Приора, Гранта). Также подходит к Datsun и Chevrolet Niva. Лезвие в комплект не входит и приобретается отдельно.Также мы рекомендуем приобрести еще и запасное лезвие. Зачем нужно запасное лезвие? ..

Доводчик Мастер Линь

Доводчик Мини Мастер Линь

Доводчик comfortLIN с обходчиком

Комплект замков Калина, Гранта, Датсун

Чтобы миновать комиссию банка или комиссию за наложенный платеж оплачивайте заказ банковской картой, с помощью Яндекс.Денег, QIWI кошелька или WebMoney. Ваша экономия составит от 3% до 5%.

Наверное любой автолюбитель, хотя бы раз терял ключи от своего автомобиля. И так как практически во всех машинах имеется иммобилайзер, который не дает завести мотор другим “неизвестным” ключом, из-за этого новый ключ надо “приучить”, чтобы им можно было завести двигатель.
Этот чип нужен для “рабочего” ключа. Именно данный чип “приучается” к иммобилайзеру “обучающим” ключом.

Обратите внимание! Не подходит для новой Лада Гранта 2 (с 2018 года выпуска).

Применяемость:

ВАЗ 2191, 2190 – Лада Гранта
ВАЗ 2194, 2192 – Калина 2
ВАЗ 1118, 1117, 1119 – Лада Калина
ВАЗ 21704, 21724 – Лада Приора 2
ВАЗ 2170, 2171, 2172 – Лада Приора

Вес: 0.01 кг
Размеры: 1 х 1 х 0.2 см

Каждый владелец транспортного средства очень сильно ценит своё авто, не исключением являются и хозяева таких отечественных моделей как Лада Калина, Приора или Гранта. И по этой причине производители машин постоянно совершенствуют системы безопасности в сфере защиты от угона. Большинство автомобилей уже с завода оснащены иммобилайзером, который служит для идентификации настоящего хозяина по ключу имеющим уникальный сигнал. В штатный, родной ключ интегрирован не большой чип (транспондер), который передает сигналы, такие же как стандартный иммобилайзер.

Применяться такая технология стала еще со времен Второй мировой войны. Тогда транспондеры устанавливались на самолетах союзников, для того, чтобы радары сразу могли определить кто летит враг или союзник. Между прочим и в настоящее время в авиации применяются транспондеры.

Микросхема чипа транспондера работает следующим образом, она отключает иммобилайзер авто Калины или Гранты, в тот момент, когда ключ вставляется в замок зажигания и находится в положении пуска двигателя. В настоящее время стандартная система безопасности включает в себя: ключ с чипом, специальная катушка в качестве антенны расположенная вокруг замка зажигания и модуль управления мотором и иммобилайзером. Роль катушки отправлять сигнал определенной чистоты, а транспондер получает этот сигнал и отправляет его обратно, тем самым происходит идентификация и информация поступает на бортовой компьютер машины. И в случае если все в порядке, поступил правильный сигнал, автомобиль заводится, в противном случае нет.

Если так случилось, что Вы случайно потеряли рабочий ключ, можно согласовать иммобилайзер с новым чипом. Этот процесс называют обучение или перепрограммирование нового транспондера, который выглядит как маленький микрочип со своим уникальным электронным кодом. Этот код внедряется на заводе в момент первого программирования на этапе производства. Имеющийся в Приоре и в других моделях ВАЗ блок управления силовым агрегатом всегда проверяет цифровой код и в зависимости от того верный он или нет, включает или отключает иммобилайзер. Благодаря процедуре обучения есть возможность воспользоваться новым чипом вместо потерянного, но для этого обязательно нужен обучающий чип.

Основные функции рабочего чип-ключа транспондера Лада Гранта, Калина и Приора.

надежная, пассивная защита от кражи авто;
не дает запустить ДВС при помощи чужого ключа;
легко заменить программу в случае потери родного чипа;

Автомобильные ключи с обратным ответом впервые начали широко использоваться в западной Германии. Это связано с тем, что участились случаи угона транспортных средств. Об это говорят сами цифры в 1989 году была украдено примерно 30 тысяч единиц, а уже в 1992 году это цифра уже составляла порядка 141 тысячи штук. Интересный факт – в 1993 году группа страховых компаний обязали немецких авто производителей усовершенствовать и внедрить ключи с транспондерами в машины и мотоциклы. И уже в 1994 много моделей авто в тестовом режиме уже оснащались данными устройствами, а к 1998 году это уже было подавляющее большинство. Это означает, что почти все машины выпущенные после 1998 года оборудованы чипом транспондером.

Читайте также: