Какой бензин заливать в газель некст
На моторах, установленных в Газель (1 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели ГАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Газель вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Автомобилю в кузове Газель (1 поколение) уже 24 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1994 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 13 до 21 л на 100 км пути, для модификаций Газель 1 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения ГАЗ Газель
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях ГАЗ производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ГАЗ вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Next (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели ГАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Next (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Next вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения ГАЗ Next
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях ГАЗ производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ГАЗ вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Газель (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели ГАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Газель (2 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Газель вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Газель (2 поколение) — 11 лет. Пробег для модели выпущеной в 2012 году уже около 260 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2010 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.1 до 16.1 л на 100 км пути, для модификаций Газель 2 поколение выпускавшихся в 2010 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения ГАЗ Газель
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях ГАЗ производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ГАЗ вашего региона.
Одной из отечественных моделей авто является Газель Некст с бензиновым двигателем, вобравшая в себя все положительные качества своих предшественников и дополненная отечественными инновациями. Современный автомобильный рынок с каждым годом становится все более обширным и многоликим. Чего стоят только новые модели Мерседесов или Тойот, воплощающие в себе все наилучшее, что было придумано в отрасли за последние годы.
Установленный на газель Некст двигатель Evotech
При этом стоимость подобных машин выглядит также внушительно, как и они сами. В большинстве случаев именно этот аспект не позволяет всем нам стать счастливыми обладателями автомобилей ведущих мировых брендов. Альтернативу подобным машинам приходится искать в отечественном автопроме, который также богат различными новинками, имеющими гораздо более низкую стоимость.
Обновленная Газель Некст
Газель Некст не так давно поступила на отечественный рынок, но уже успела покорить многих людей своей высокой практичностью, экономичностью и внешними характеристиками. При этом, если визуальная привлекательность автомобиля целиком и полностью является заслугой дизайнерского цеха, то его технические характеристики обусловлены некоторыми изменениями механической части.
Главным отличием этой модели является бензиновый двигатель evotech 2.7, который устанавливается лишь в новой линейке автомобилей ГАЗ.
Преимущества двигателя evotech и его положительные качества
По своей структуре он представляет собой ничто иное, как четырехцилиндровый рядный четырехтактный аппарат, разработанный совместно с гигантом корейского автодрома, компанией Tenergy. Обновленный бензиновый мотор впитал в себя все самое наилучшее от предыдущих версий подобного оборудования и дополнился опытом зарубежного промышленного монстра. Результатом подобного совмещения стал двигатель evotech 2.7, отличающийся следующими качествами:
- низкий уровень износа;
- отличные эксплуатационные качества;
- усовершенствованные тягово-динамические показатели;
- повышенная надежность системы.
Характеристики двигателя EVOTECH 2.7
Приведенные выше характеристики в наилучшем виде описывают новую модель мотора и его особенности. При этом его установка в Газель Некст существенно модернизировала и усовершенствовала сам автомобиль, придав ему доселе небывалые свойства. Среди подобных преимуществ выделяют следующие параметры:
- повышенный ресурс стойкости; ;
- повышение крутящего момента;
- соответствие экологическим стандартам;
- снижение стоимости автомобиля;
- понижение расхода масла.
Все эти положительные качества обусловлены установкой нового двигателя evotech 2.7, который при всей своей новизне и инновационности является одним из лучших изделий, существующих на современном отечественном рынке.
Новые конструкторские решения и экономичность автомобиля
Бензиновая модель Газели Некст появилась на рынке в середине 2014 года и сразу же стала безумно популярной. В первую очередь, подобный успех обусловлен высокой экономичностью и достаточно небольшой стоимостью автомобиля. Добиться этих качеств и занять свое довольно высокое место на отечественном рынке помогла установка нового мотора, разработанного на базе прежнего агрегата. При этом практически вся машина подверглась существенной модернизации, что сделало ее более современной и практичной. Среди всего прочего особое внимание конструкторы уделили переделке следующих частей и систем:
- Уменьшен объем двигателя, который теперь составляет 9,8 л.
- Усовершенствована поршневая группа, блок цилиндров и камера сгорания.
- Система охлаждения полностью реконструирована.
Схема двигателя Evotech для Газели Некст
Все эти факторы представляют собой лишь преимущества. Казалось бы, подобная разработка должна иметь гораздо более высокую стоимость, но на деле все обстоит совершенно иначе. Добиться аналогичного эффекта удалось благодаря оптимизации многих функционально устаревших узлов и их замены на более новые детали. Кроме того, бензиновая версия Газели Некст впитала в себя лучшие разработки отечественного автопрома, что не могло не сказаться на ее функциональности и эффективности.
Двигатель Evotech A274 установленный на ГАЗ Газель Next
Все эти качества позволили этой модели получить исключительно положительные отзывы, что лишний раз доказывает народную любовь и качество автомобиля.
Одним из наибольших преимуществ новой Газели Некст с бензиновым двигателем является ее экономичность. Именно уменьшение расхода топлива позволяет существенно сэкономить материальные средства во время эксплуатации автомобиля.
Кроме того, изменение конструкции соединительных частей дает возможность уменьшить расходы на обслуживание, что также является существенным плюсом. В результате подобной модернизации детали и части машины меньше расшатываются в процессе работы, сохраняя свою целостность, и, не нарушая основных качеств. Благодаря пониженному уровню вибрации при работе мотора, двигатель Газели и его составные части практически не расшатываются, что позволило увеличить срок службы агрегата и увеличить максимальный пробег машины в целом.
Снижение расхода топлива Газели. Внедрение дизеля.
Таблица средних расходов топлива Газелей.
В таблице представлен средний расход топлива у Газель на 100 км пути — для каждой из марки Газель.
Марка Газели (модификация)
Средний расход Газели на 100 км, литр
сегодня задался вопросом а есть ли смысл лить 95-й бензин? поехал на заправку залил 16 литров, мотор стал работать ровнее и мягче но чаще стал включаться вентилятор. и все таки стоит или нет? и кто какой льет? (мотор 406 инжектор)
Комментарии 37
Я мешал чистый 98 с чистым 96, для замера макс скорости. 185 на четвёртой передаче при 5600-5700 оборотах шла. Спидометр не врал, сзади друг на БМВ ехал, так у него та же скорость была; на пятую не переключал)
Лью всегда 95, никаких нареканий нет, но и 92 на Сибнефти тоже заливали и ничего плохого не произошло. Все зависит от добросовестности заправщиков.
перешел на 95 (мотор 406) динамика лучше после 4т.оборотов очень чувствуется, да и низы лучше(пробовал на 3 передачи с 30 км/ч подинамичней на 95). заправляюсь на лукойле, последний раз на роснефти, расход как был 13 по городу так и остался единственно в пол реже жмешь! а по деньгам разница неособо 50р между 95 и 92 за 25 литров
заливаю 95 в 406, вроде как шустрее едет, по городу расход 10-11 литров, при том, что 4-ст. кпп. Мне ещё и запах выхлопа нравится 95ого, он "вкуснее" =)
92 лью в 406 мотор.расход не засекал.а по динамике разгона одно и тоже что на 95 что на 92
Пока был выход на 95й чистый — лил его. У меня тоже 406 двиг, все сток. Сейчас катаюсь на обычном 92. Динамика не та на высоких оборотах. По расходу не скажу — БК нет, да никогда и не парился — держу постоянно минимум полбака. При поездках в обл.центр (240 км туда-обратно + по городу) уходит 700 рублей при средней скорости 120-130 кмч…
на 95 лук, самолет, одни плюсы по трассе 8л при 90-110км/ч, а если еще к фуре с зади прижаться…, по городу 10-12 смотря как ездить
я сколько бьюсь а по городу 10-12 не получается.по паспорту кажется 13
на 95 лук, самолет, одни плюсы по трассе 8л при 90-110км/ч, а если еще к фуре с зади прижаться…, по городу 10-12 смотря как ездить
касается машины у которого был полный! абсолютно полный кап.ремонт всего только чего возможно! Пы.Сы после капиталки проехал 12тыс.км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!
80-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 14л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 13л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 130км/ч 16л/100км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!
91-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 11,5л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 10л/100км
на прямой трассе, магистрали на 4 передаче(т.к у меня 4-х ступка)при скорости 130км/ч 15л/100км
95-й
такие-же характеристики как у 91-го, только движок работает на более высоких температурах.
заливал 95. недавно перешёл на 92. Особо разницы не почувствовал, единственное что расход на 92 как то поменьше.
пару раз заливал 92+95 (70/30 %)… тоже особой разницы не заметил
многое зависит от заправки где залился.
странно что на 92 расход меньше
странно что на 92 расход меньше
Точно замерить увы не могу, поэтому и говорю, что по ощущениям . у меня расход примерно около 15 литров по городу, ну или точнее по пробкам… ездить особо спокойно как то тоже не выходит )
Я вот знаю одно. заправился на ПТК — 10 литров 95… так они как в трубу ушли… проехал порядка 65-70 км
На лукойле заправил 10 л 95 — порядка 75 км
Кириши — примерно как и на лукойле.
Заправлял на Кириши 10 л 92 — порядка 75 км
Заправился как то на одной заправке (название не помню) — 15 л. 92 — проехал порядка 120-125 км и машина очень хорошо шла.
Опять таки повторюсь — это приблизительные данные … смешанный цикл (до 80 км/ч)… специально не замерял, на глаз так сказать, чисто для себя. чтобы примерно знать, что 10 литров хватит примерно на 70-75 км, чтобы рассчитать сколько залить надо на ту или иную дальнюю поездку.
заливал 95. недавно перешёл на 92. Особо разницы не почувствовал, единственное что расход на 92 как то поменьше.
пару раз заливал 92+95 (70/30 %)… тоже особой разницы не заметил
многое зависит от заправки где залился.
В большинстве случаев 95-й делают из 92-го путем добавления различных гремучих присадок, поэтому даже в фирменных автосалонах продавцы иногда (втихаря, чисто из водительской солидарности) советуют вместо 95-го предписанного по паспорту, заливать 92-й, чтобы не гробить движок присадками.
Расход горючего на ГАЗ-53
Знаменитый русский грузовик ГАЗ 53 выпускался Горьковским автозаводом больше 30 лет. За этот период времени с сборочного потока сошло более 4 миллионов грузовых автомобилей. Машина зарекомендовала себя с неплохой стороны – доступный и обычный в ремонте, дешевый в обслуживании, ГАЗон всегда выручал, когда необходимо было перевезти груз. Часто автомобиль нагружали больше положенной нормы, но он покорливо тащил всякую поклажу.
Грузовик- самосвал на базе ГАЗ 53
Заводские и реальные нормы расхода топлива
Согласно заводским нормам, расход бензина ГАЗ 52 12 (а это самая пользующаяся популярностью модификация) должен составлять 24 литра на 100 км пробега. Таковой показатель является контрольным замером, его получили при скорости автомобиля 40 км/час на прямой дороге, без нагрузки. При всем этом дорога должна быть сухая, а машина двигаться на прямой передаче и без ускорения.
Читайте:
Так смотрится бензиновый двигатель для ГАЗ 53
Зависимость расхода топлива от разных факторов
Грузовой автомобиль не может повсевременно передвигаться только по прямой ровненькой асфальтированной дороге, при всем этом ездить порожним рейсом. На повышение расхода горючего оказывают влияние последующие причины:
- Степень загруженности машины;
- Прогрев прохладного мотора (в особенности в зимнее время);
- Стиль вождения. Езда с неизменным резким ускорением резко наращивает потребление бензина. Также не стоит ездить при пониженной передаче на большой скорости либо очень стремительно;
- Неисправности в карбюраторе либо в самом движке. На расход могут оказывать влияние даже неработающие свечки;
- Неисправности ходовой части либо тормозах, низкое давление в шинах;
- Дорожные условия. При движении на подъем также требуется большее потребление горючего;
- Нехорошее качество бензина, засоренный воздушный фильтр.
92 Или 95? Какой бензин лучше лить? Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Просто о сложном
Давайте подумаем можно ли лить 92 бензин заместо 95? Какие последствия будут для мотора? Также вспомним.
Какой бензин лучше заливать 92 или 95
Какой бензин лучше заливать 92 либо 95 Какой бензин заливать 92 либо 95 — таковой вопрос задают для себя многие водители.
Если избрать осторожный стиль вождения – разгоняться плавненько, не превосходить скорость, то можно несколько понизить норму употребления. Также следует содержать автомобиль в исправном состоянии.
И все таки в действительности для авто ГАЗ 53 выходит расходование бензина более 27-30 л. на 100 км, и наименьшего показателя достигнуть фактически нереально.
Это при условии, если установлен движок ЗМЗ 53 либо его модификации. Что все-таки можно сделать для того, чтоб норму расхода уменьшить, либо хотя бы уменьшить издержки на потребление горючего?
Реальные способы снижения потребления топлива
Читайте:
Для понижения расхода горючего на авто ГАЗ 53 хозяева автомобилей пользуются последующими методами:
Новенькая модель кузовного газ 53
- Употребляют плавное вождение, без резких перегазовок и торможений, разгоняясь равномерно на трассе;
- Смотрят за техническим состоянием автомобиля, инспектируют давление в шинах и по мере надобности подкачивают колеса;
- Устанавливают газобаллонное оборудование, употребляют в качестве горючего газ заместо бензина;
- Меняют стандартный бензиновый двигатель на экономный дизель.
Еще есть несколько непонятных методов экономии горючего:
Техническое состояние авто
С вождением автомобиля более либо наименее понятно, а вот с техническим состоянием следует разобраться подробнее.
Читайте также: