Какой аккумулятор стоит на газель некст камминз

Обновлено: 23.01.2025

Разновидность – свинцово-кислотная.
Емкость – 55 А*ч.
Размеры – 242х175х190.
Пусковой ток – 460 А.

Разновидность – свинцово-кислотная.
Емкость – 75 А*ч.
Размеры – 278х175х190.
Пусковой ток – 670 А.

Его особенностями являются обратная полярность, увеличенные пусковой ток и емкость. При этом габариты практически не изменились.

Низкий заряд батареи. Если источник питания постоянно находится в разряженном состоянии, то рано или поздно он придет в негодность. Возникает так называемый процесс сульфитации, который приводит к снижению плотности электролита. Лучшим решением в данном случае будет замена электролитической жидкости с дальнейшей зарядкой батареи низким током.
Короткое замыкание. Если электросеть автомобиля замыкает, то первым негативное воздействие ощущает именно аккумулятор. В большинстве случаев приходит в неисправность одна из банок. Полностью разрушаются свинцовые пластины без возможности восстановления.
Коррозионное разрушение. Длительная эксплуатация источника питания приводит к коррозии пластин. В этом случае потребуется полноценная замена АКБ.
Сильный разряд. Продолжительное отсутствие заряда в аккумуляторе приводит к сульфитации, в результате чего пластины АКБ разрушаются, при этом полностью или частично теряется емкость. К таким проблемам приводит наличие неисправных приборов в электросети машины, нарушение работы генератора, езда на расстояния менее 5 км.
Перезаряд. Длительная зарядка на высокой мощности провоцирует выкипание электролита, в результате чего образуется кислород и водород. Этот процесс крайне опасный, поскольку водород может воспламенится даже при обычной искре. Перезаряд имеет место быть как при использовании зарядного устройства, так и при зарядке от автомобильного генератора.

В летнее время года температура подкапотного пространства может достигать 90 градусов, из-за чего выкипает электролитическая жидкость. Данный процесс уменьшает емкость АКБ. При расчете гарантийного срока производитель используется нормальные показатели температуры, поэтому повышенная температура может негативно повлиять на ресурс аккумулятора.

Перед тем, как оставить автомобиль на длительной стоянке, следует убедится, что все электроприборы выключены. Лучше и вовсе снять АКБ и разместить в теплом помещении, так его работоспособность сохранится на длительное время.

Локализация плюсовой клеммы. На разных моделях аккумуляторов она устанавливается как справа, так и слева.
Тип силового агрегата. Для запуска дизельного мотора требуются более высокие пусковые токи, чем для бензинового аналога.
Емкость батареи должна соответствовать рекомендациям автопроизводителя. Превышать этот показатель не рекомендуется, поскольку аккумулятор не будет получать достаточного заряда от генератора.
Габариты. Еще один важный параметр – размеры изделия. При выборе батареи нужно учитывать особенности посадочного места.
Диаметр клемм. Этот аспект влияет на качество контакта. Если на батарее недостаточный размер клеммы, то для фиксации проводов придется переделывать элементы крепления.

Штатная площадка для установки аккумулятора имеет достаточно крупные размеры, на ней может разместиться АКБ с длиной до 300 мм и шириной не более 200 мм. Этих габаритов достаточно для выбора достаточно большого источника питания. Площадка имеет съемную конструкцию, она зафиксирована на четырех болтах, что дает возможность для доработки. Для тестирования мы так и сделали, а увеличенную площадку даже не пришлось изготавливать самостоятельно, просто купили готовый вариант в автомагазине.

В одном из своих видео популярный блогер Константин Заруцкий, более известный, как AcademeG, делал обзор на автомобиль Газель Next и дал рекомендацию его владельцам: «Крепления аккумуляторной площадки постоянно ослабевают, их необходимо регулярно проверять и затягивать. В противном случае срок эксплуатации батареи будет значительно меньше, чем заявлено производителем. Вместо стандартных болтов лучше использовать шайбы-гроверы.

ЗВЕРЬ 60L (6СТ-60)

Характеристики ЗВЕРЬ 60L (6СТ-60):

емкость – 60 Ач;
напряжение – 12В;
стартовый ток – 650А;
полярность – прямая;
тип клемм – европейские;
размер – 242х175х190;
технология работы – Sb/Ca;
температурный диапазон – от -50 до +80 градусов;
масса – 16,4 кг.

Достоинства

доступная цена;
высокое качество сборки;
достойные характеристики;
устойчивость к износу и длительный срок эксплуатации.

Недостатки

Тюмень Standard 60L (6СТ-60)

Аккумулятор выполнен из качественных материалов, устойчивых к механическим повреждениям и вибрациям. Изделие отлично показало себя при минусовой температуре, двигатель запускается стабильно. При изготовлении используется технология Ca/Ca, поэтому источник питания относится к классу кальциевых батарей. Свинцовые пластины устойчивы к коррозии, что обеспечивает длительный срок эксплуатации. Периодически аккумулятор необходимо заряжать в профилактических целях.

Компания Тюмень Стандарт занимается изготовлением бюджетных аккумуляторов, которые идеально подходят для автомобилей отечественного производства. Батарея специально разрабатывается под суровые климатические условия, поэтому она способна выдерживать критические минусовые температуры. Пользователи подтверждают, что низкая температура никак не влияет на запуск двигателя. Во многом это заслуга морозоустойчивого корпуса, который дополнительно защищает от вибраций и механических повреждений. Характеристики Тюмень Standard 60L (6СТ-60):

напряжение – 12В;
стартовый ток – 550А;
емкость – 60Ач;
полярность – обратная;
габариты – 242х175х190 мм;
производство – Россия;
масса – 16 кг.

Достоинства

идеальное соотношение цена-качество;
устойчивость к перепадам напряжения в электросети автомобиля;
обеспечивает стабильный запуск холодного двигателя.

Недостатки

MUTLU Mega Calcium 75L

Батареи MUTLU – востребованные и одни из самых известных аккумуляторов на автомобильном рынке. К главным преимуществам компании относятся достойная цена продукции, высокое качество, длительный ресурс и надежность. Разработчики применяют новейшие технологии, что позволяет обеспечить АКБ оптимальными характеристиками для сурового российского климата.

Характеристики MUTLU Mega Calcium 75L:

емкость – 75 Ач;
стартовый ток – 720А;
напряжение – 12В;
обслуживание – необслуживаемый;
полярность – прямая;
размер – 278х175х190;
гарантия от производителя – 2 года;
технология – Ca/Ca+Ag.

Достоинства

не нуждается в обслуживании;
сохраняет заряд даже при длительных простоях;
высокий показатель пускового тока;
выполнен из качественного пластика.

Недостатки

некомфортная ручка для транспортировки;
крупные габариты;
большая стоимость.

INCI AKU Formul A 75R

Аккумулятор от турецкого бренда подходит для установки на легковой или грузовой автомобиль. Металлические пластины выполнены из свинца с добавлением олова, который ускоряет поглощение электрического тока, и кальция, повышающего устойчивость электродов к кислотной среде. Значение пускового тока составляет 700А, причем мы проверили соответствие этого показателя на специальном оборудовании и результат подтвердился. Емкость стандартная – 75 Ач. Производитель дает гарантию на 24 месяца, что не может не радовать.

Характеристики INCI AKU Formul A 75R:

емкость – 75Ач;
полярность – обратная;
стартовый ток – 600А;
тип – необслуживаемый;
размеры – 264х175х220 мм;
официальная гарантия – 3 года;
масса – 3 кг.

Достоинства

выполнен из качественных материалов;
наличие официальной гарантии;
устойчивость к вибрациям;
стабильный запуск двигателя даже в лютый мороз.

Недостатки

EXIDE Premium EA770

Тест этого аккумулятора показал низкий уровень саморазряда и минимальное сопротивление изделия. Батарея выполнена из качественных материалов, запаса прочности достаточно для надежной защиты от вибраций и механических повреждений в процессе эксплуатации. Пусковой мощности достаточно для запуска двигателя даже при минусовой температуре, его значение составляет 760 Ач, при емкости 77А. Производитель использует технологию Carbon Boost, благодаря чему батарея заряжается быстро, при этом имеет дополнительные 30% пусковой мощности. Решетка выполнена по принципу 3DX, что обеспечивает бесперебойную работу и длительный срок эксплуатации АКБ.

Характеристики EXIDE Premium EA770:

емкость – 77 Ач;
стартовый ток – 760А;
габариты – 278х175х190 мм;
разновидность электролита – кислотная;
производство – Польша;
расположение плюсовой клеммы – с правой стороны.

Достоинства

высокие технические характеристики;
качество изготовления;
наличие официальной гарантии (36 месяцев).

Недостатки

DELKOR 74R

Производитель из Южной Кореи при изготовлении этого аккумулятора использовал высококачественные материалы и современные технологии. Это позволило получить изделие с большими техническими характеристиками, длительным сроком эксплуатации, а также компактными размерами. Значение пускового тока составляет 680А, а емкость – 74Ач. АКБ обеспечивает беспроблемный запуск двигателя даже в суровых климатических условиях. Более детальные характеристики DELKOR 74R:

емкость – 74 Ач;
стартовый ток – 680А;
полярность – обратная;
размеры – 277х174х188;
гарантия от производителя – 4 года;
производство – Южная Корея;
масса – 19 кг.

Пластины аккумулятора выполнены способом холодной ковки с дальнейшей растяжкой. Положительные и отрицательные решетки производятся из свинцово-кальциевого сплава, который содержит большое количество олова и легирующий элемент – серебро. Благодаря этому нет необходимости в обслуживании аккумулятора в течение всего срока эксплуатации.

Пожалуй, ни один автомобиль не имеет столько модификаций, как наша отечественная Газель. Тут фургон и микроавтобус, грузовик и фермерский вариант, бизнес-газель. Среди них есть задне-, полноприводные, с бензиновым двигателем и дизелем. Сегодня мы выясним, какой аккумулятор на Газель разных модификаций ставил производитель, а какой можно поставить взамен отслужившей свой срок штатной батареи.

Характеристики штатной АКБ

Автомобиль Газель производился на Горьковском автомобильном заводе с 1994 года, но уже до 2010 года получил более пятидесяти модификаций, а появившаяся в 2010 году Газель Бизнес насчитывает ещё 14. Несмотря на такое обилие модификаций, типов используемых в машинах марки ГАЗ двигателей наберётся не так уж много — 3 для классической модели, 3 — для Бизнес:

Автомобиль Газель	Двигатель	Топливо	Мощность, л. с.	Объём, куб. см
до 2003 г.	ЗМЗ-402	бензин	98–100 (зависит от модификации)	2445
1997–2010 гг.	ЗМЗ-406	бензин	100–145 (зависит от модификации)	2286
до 2008 г.	ГАЗ-5602	дизель	95	2134
Бизнес с 2010 г.	УМЗ-4216.10	бензин	123	2890
	УМЗ-4216.70	бензин	123	2890
	Cummins ISF	дизель	120	2800

С 2013 года завод начал выпускать Газель Next, насчитывающую почти 40 модификаций, которые оснащались следующими двигателями:

Аккумулятор для разных модификаций

Что касается аккумуляторных батарей, то их ещё меньше, чем двигателей. На машине до 2010 года выпуска — и на грузовой, и на пассажирской — производитель устанавливал отечественный аккумулятор 6СТ-55:

Модель	Производитель	Ёмкость, А·ч	Пусковой ток, А	Габариты, мм	Полярность	Тип
6СТ-55	Титан, Тюмень и пр. (Россия)	55	460	242x175x190	прямая	свинцово-кислотная

Аккумулятор однозначно слаб, особенно для дизельного варианта, поэтому в Газели NEXT и Газели Бизнес уже стоял более ёмкий 6СТ-75 с большим пусковым током и обратной полярностью:

Модель	Производитель	Ёмкость, А·ч	Пусковой ток, А	Габариты, мм	Полярность	Тип
6СТ-75	Титан, Тюмень и пр. (Россия)	75	670	278х175х190	обратная	свинцово-кислотная

5 лучших моделей по версии водителей

Поэтому если сток службы аккумулятора истёк, то при покупке нового имеет смысл обратить внимание на более качественные, а для обычной — более ёмкие АКБ. В табличке ниже приводим модели АКБ, которым отдают предпочтение владельцы бензиновых и дизельных машин до 2010 года выпуска. Все батареи необслуживаемые свинцово-кислотного типа.

* Батарея имеет большие размеры, для её установки, возможно, придётся заменить аккумуляторную полку.

Следующая табличка — предпочтения владельцев дизельных Газелей Бизнес и Next:

Все перечисленные батареи свинцово-кислотного типа необслуживаемые.

Замена аккумулятора

Пора научиться самостоятельно менять АКБ. На всех модификациях автомобиля, включая Next и Бизнес, аккумуляторы расположены в моторном отсеке и меняются аналогично. Не следует забывать, что в классических моделях стоит батарея с прямой полярностью, а на Next и Бизнес — с отрицательной.

В первую очередь, при помощи двух гаечных ключей на 13 отворачиваем гайку с болта крепления аккумулятора. Оно, как видно из фото, нижнее.

Теперь ключом на 10 ослабляем гайку стяжного болта минусового наконечника. На фото ниже показан аккумулятор с обратной полярностью.

Слегка поворачивая наконечник вокруг оси клеммы, одновременно тянем его вверх и снимаем. Точно так же поступаем с плюсовым наконечником. Снимаем аккумулятор, осматриваем, при необходимости чистим полку, используя раствор соды. Устанавливаем новый аккумулятор на место отработавшего свой срок, фиксируем его при помощи накладки и болта, помещаем наконечники на свои места, контролируя полярность, затягиваем их стяжными болтами.

Полезно. Если мы ставим аккумулятор больших габаритов и ёмкости, а он не лезет на штатную полку (обычно касается Газелей со штатной батареей на 55 А·ч), то совсем необязательно превращаться в слесаря и что-то изобретать. Достаточно снять полку, которая крепится болтами, а на её место поставить новую, больших размеров.

Вот мы и разобрались, какие батареи ставил и ставит производитель на автомобили Газель всех модификаций и узнали, что штатная АКБ далеко не идеальный вариант для этого авто.

Спасибо, помогло! 4

Какой аккумулятор на ГАЗель NEXT дизель стоит с завода и что выбрать для замены?

Газель представляет собой серию транспортных средств отечественного производства, предназначенных для перевозки пассажиров или малого тоннажа груза. Сборка транспортных средств осуществляется как на территории России, в Горьковском автомобильном заводе, так и за границей, включая страны содружества независимых государств. Транспортное средство отличается надежностью и неприхотливостью, а также низкой ценой.

Именно поэтому Газель стала настолько популярной. За все время использования на Газели сменился ряд силовых агрегатов, которые существенно отличались между собой по характеристикам. Одним из них являлся силовой агрегат от китайского производителя Камминз, который устанавливали на Газель Некст. В результате транспортное средство стало неприхотливым к качеству топлива.

За все время производство произошло несколько основных рестайлингов, произошедших в 2003 и 2010 годах. Кроме того, на большинство моделей в 2005 была внедрена антиблокировочная система. Существует также школьная версия Газели, которая обладает ограниченной максимальной скоростью и некоторыми другими надстройками, например, сдвижной дверью с электрическим приводом.

Серийно выпускать Газель начали в марте 1996 года. В первую очередь это было производство восьмиместного автобуса ГАЗ 3221, который обладал колесной базой 2900 мм. Автомобиль базировался на базе фургона 2705. Производится с марта 1996 года. С 2003 началась установка модернизированной системы вентиляции и отопления салона. Автомобиль может быть дополнительно оснащен мягкими сидениями и более высокой крышей.

При этом внутренняя высота достигнет 185 см. С середины 1996 года производится модификация с полным приводом ГАЗ 32217, отличающаяся от основной модели двускатной ошиновкой. Транспортное средство предназначено для перевозок пассажиров в условиях загородной местности.

При этом передние тормозные диски выполняются по лицензии от английской компании Лукас. С начала 1995 года началось мало серийное производство полноприводной модификации ГАЗ-33027, обладавшей полным приводом и ошиновкой заднего моста. Она используется для перевозки по трудным маршрутам.

В 2002 году начали производить удлиненную модификацию 330202, которая использовалась для оснащения кузовов-автолавок, а также платформ эвакуаторов. Однако, в дальнейшем её стали производить крупными сериями.

Кроме того, подсемейство удлиненных ГАЗелей, позволило закрыть появившуюся нишу между Газ330202 и Валдаем.

В 1994-2006 продолжалось производство модификации с карбюраторным силовым агрегатом ЗМЗ-402. Дополнительно производилась газобаллонная модификация ГАЗ-33025.

В 2010 началось производство нового семейства автомобилей ГАЗель, которые получили дополнительную приписку Бизнес к своему названию. К числу основных изменений стало то, что силовое агрегат новой газели производит американская компания Cummins. Мотор представляет собой турбодизельный силовой агрегат.

Старые модификации Газелей были подвергнуты существенным изменениям. Они стали намного надежнее и более современными. Спустя несколько месяцев началось производство несколько основных модификаций.

Дизелями стали оснащать все основные модификации ГАЗелей, начиная от наиболее старой 3302, заканчивая металлическими фургонами 2705 и 27057, а также микроавтобусы 322123. Дополнительно, дизели начали устанавливать и на грузовые модификации Газель Next.

По основным характеристикам дизельные версии грузовых транспортных средств практически не отличаются от бензиновых. Но в них изменена трансмиссия и коробка переключения передач. Для ведущих мостов на заводе разработчиков были изменены передаточные числа, что потребовалось из-за применения дизельного силового агрегата с низким числом оборотов. Кроме того, были внесены изменения в систему охлаждения, а также систему выпуска.

На текущий момент до 15% продаваемых Газель Бизнес имеют дизельный двигатель.

Автомобиль использует силовой агрегат Cummins ISF 2.8. Он представляет собой рядный двигатель, имеющий 4 цилиндра, рабочий объем которого составляет 2.781 куб см. Мощность может достигать 120 л.с. Для улучшения характеристик двигателя, на него устанавливается турбокомпрессор. Используются две основных модификации: Евро-3 и Евро-4. Причем, первая использовалась только до 2012 года. После чего стала использоваться ЕВВРо-4.

Характерной особенностью двигателя Евро-3 стало то, что он не имеет нейтрализаторов отработанных газов. Именно это обеспечивает высокий крутящий момент у этого автомобиля. На двигателе Евро-4 присутствует нейтрализатор катализа, поэтому, можно достичь более высокой номинальной мощности, при более высоких оборотах.

В комплект входит дополнительно турбокомпрессор с интеркулером, таким образом, достигается предварительное охлаждение воздуха.

Какой аккумулятор используется на Газель Камминс?

Аккумулятор на газель бизнес дизель камминз представляет собой традиционное устройство свинцово-кислотного типа. Такой же аккумулятор устанавливается и на все прочие модели Газель. К сожалению, прибор не отличается достаточной надежностью. Срок службы у аккумулятора на газель некст камминз обычно не превышает 2-3 года. После чего требуется замена. Причем желательно заменить аккумулятор валдай камминз на более качественный, в таком случае можно достичь срока службы аккумулятора газель камминз до 4-5 лет.

При выборе аккумулятора газель камминз 2.8 производитель обращал внимание на следующие параметры:

Машине нет и года! А аккумулятор умер что-то! Что же это за аккумулятор такой который года не продержался?! Оказался им Саратовский "Электроисточник":

Как ни странно газелевский форум полон похожих отзывов об этих аккумуляторах, год-полтора максимум держатся на новых газелях "Бизнес". Что делать, х.з… Сотрудник автогаза присутствующий на форуме не дал никакого ответа по вопросу гарантийности аккумулятора… как всегда автогазу пофиг на судьбу своих машин, своей репутации. Казалось бы покупаешь даже отечественный аккумулятор в магазине, год минимум гарантию дают, а тут пофиг на всё…
В итоге плюнул на это безобразие решил купить новый. Встал выбор перед TOPLA, MUTLU, MEDALIST и 2 варианта исполнения 75 А/ч или 90 А/ч. Выбор пал на акб MUTLU 90 А/ч, "европа" 3750 рублей и "азия" 4050рублей. Померил площадку под аккум вышло что максимально влезет по длине 305-306 мм, по ширине 175-185 мм и по высоте 220 мм, посмотрел в инете размеры рассматриваемых вариантов. Тут отпал вариант "европа" (с утопленными клеммами) по длине на 3 см длинее чем площадка, хотя и идеальный по остальным измерениям. Оставался вариант "азия" (с выступающими клемами над корпусом акб). По размерам подходил. На всякий случай уточнил у продавца точно ли такие размеры, он меня уверил что точно и высота эта мерилась по клеммам… думаю замечательно и купил его, MUTLU 90 А/ч!

Но столкнулся с такой проблемой что заявленные размеры не соответствуют действительности по длине и высоте 312 мм вместо 305 и 240 мм вместо 220 мм!( Ну чего делать…
Пришлось на 2/3 опилить установочные губки с торцов акб для возможности установки акб с проблемами по длине.
Пришлось перенести блок управления двигателем на 15 мм выше и опилить нижнюю часть его пластины крепления:

Просверлил дублирующие отверстия на 15 мм ниже стандартных и одно новое, спилил небольшой кусок металла снизу

и сместить площадку аккумулятора почти на 10 мм вниз(больше не получилось из-за ребра жёсткости крыла кабины):

В указанном месте площадка упирается в рёбра жесткости крыла кабины и дальше опустить её нет возможности!(

И о чудо он влез!)

Пока занимался добрыми делами заодно удостоверился в не желании или не любви сотрудников "Автогаза" грунтовать скрытые полости и детали автомобиля:

Все такие полости и детали доступные при разборке обработал Раст Стоп для скрытых полостей, прикольная розовая жидкость, которая и правда на глазах растекается, поднимается по швам… прикольно!
Суть содеянного порадовала, завёл холодный двигатель вообще без каких-либо напрягов, наверно как и горячий, чему очень рад!)
18.02.2012г.— Машина простояла больше недели (аккумулятор не отсоединял), пережила мороз ниже 30 (пару дней точно было), а так -15 -20 в основном было. Сегодня -12, включил котёл, через 50 минут вышел и завёл… Завёл без каких либо проблем и напрягов!)
22.03.2012г. И так, опыт зимней эксплуатации показал что даже с ночёвками в кабине при работающем отопителе, данный аккумулятор на утро преспокойно заводит двигатель при условии что предпусковой приходится перевключать каждые 2 часа в момент включения/выключения работает свеча с током 12 А, и так в зависимости от режима предпусковой кушает в районе 2-6 А, плюс вентилятор салона, добавим свет, магнитолу, навигатор, зарядки телефона и габариты так как иногда лучше себя обозначить чем потом проснуться от полёта по салону.
Как правильно заметил Рустем rusgg полку аккумулятора нужно усиливать, вот место где нужно подложить либо брусок, либо профилёк нужного сечения на лонжерон под полку:

Соответственно проставка в 40 мм туда замечательно подойдёт!
Вот собственно из профиля сделана вот такая вставочка под полку:

Автомобиль Газель является малотоннажной машиной отечественного производства. Выпускать такие автомобили начали с 1994 года. Они отличались от других своей дешевизной и доступностью. Марка Газель быстро приобрела популярность во множестве стран, поскольку данные автомобили являлись недорогими рабочими лошадками. На них выполнялись различные работы начиная с перевозки грузов и заканчивая перевозкой людей. Однако не все так гладко, как кажется. Поскольку Газель стоила довольно дешево, производителям при разработке приходилось экономить на всем, чтобы сделать авто как можно дешевле. Не исключением являются и аккумуляторы машины Газель Некст. Автопроизводители при разработке экономили, поэтому в нем стоит не очень качественный аккумулятор.

Характеристики “родного” аккумулятора

При разработке автомобиля Газель Next производители были вынуждены экономить на всем, поскольку нужно было достичь максимально привлекательной цены. По этой причине аккумуляторы на данных автомобилях не отличаются продолжительным сроком эксплуатации. Стандартного аккумулятора, установленного на заводе, с трудом хватает на 2 года, и это в лучшем случае. Не следует затягивать с его заменой, поскольку аккумулятор может подвести в самый неподходящий момент.

Характеристики штатной АКБ для дизельных двигателей:

ёмкость – 75 Ач;
габариты — 278×175×190 мм;
стартовый ток составляет 670 А.

Такого стартового тока достаточно, чтобы запустить двигатель даже в сильный мороз.

На автомобилях с бензиновым двигателем устанавливаются аккумуляторы с емкостью 66 Ач, пусковой ток 600 А. Габариты у всех одинаковые. Поэтому на бензиновые Газели можно устанавливать АКБ с дизельных.

По техническим показателям данный АКБ неплох, однако, его качество и срок службы оставляют желать лучшего. Не стоит забывать, что Газель Некст является самой дешевой в своем сегменте. Поэтому на такой недочет, как маленький срок службы батареи, можно закрыть глаза. И при покупке автомобиля с дизелем Cummins аккумулятор следует купить новый, выбрав более качественный и долговечный.

Какого производителя и какую модель лучше выбрать?

При выборе нового аккумулятора следует учитывать много критериев: емкость, габариты и пусковой ток. Заводскими показателями являются: емкость – 75 Ач, габариты – 278х175х190 мм, пусковой ток – 670 Ампер. Можно выбирать с емкостью и пусковым током немного выше, но не ниже заводских показателей. Иначе такая батарея долго не прослужит.

Рассмотрим рейтинг лучших аккумуляторов для Газели Некст.

Как заменить аккумулятор на Газели

Заменить аккумулятор на газели не составит особого труда, с этим справится каждый. Рассмотрим подробно всю процедуру замены АКБ. Процедуру следует совершать на заглушенном автомобиле и желательно, чтобы авто остыло, поскольку есть опасность во время замены обжечься. Открываем капот и находим аккумулятор. Снимаем защитные колпачки с клемм, если они имеются. После этого приступаем к снятию самих клемм.

Для этого понадобится гаечный ключ на 10. При снятии клемм нужно начинать с минусовой. Если первым снять плюс, существует вероятность, что при снятии минуса плюс может дотронуться до кузова авто. Это приведет к замыканию. Поэтому сразу снимаем минус, а после этого снимаем плюс. Далее, смотрим, не закреплен ли аккумулятор дополнительным фиксатором. Если закреплен, то следует его открутить. После этого можно доставать сам аккумулятор.

Установку нового АКБ следует проводить в обратном порядке. Сначала установить аккумулятор на место, закрепить его, а потом приступать к фиксации клемм. В этом случае следует начинать с плюсовой, затем крепить минусовую клемму. Замена АКБ на Газели производится довольно просто. Главное, выбрать подходящую батарею, которая прослужит продолжительное время без проблем.

Читайте также: