Какое масло заливать в мкпп в опель астра н

Обновлено: 08.01.2025

DLY
Объём заливаемого масла в "сухую" коробку (новая или после ремонта) отличается от "сервисного" объёма при ТО (КПП установлена на автомобиле), т.к. существует несливаемый остаток на уже эксплуатируемой КПП. Это применимо ко всем КПП.
Что же касается F17, то здесь идут на сознательный перелив (выше контрольного отверстия, до полулитра), чтобы улучшить условия омывания проблемных мест данной коробки. Насколько эта мера эффективна, судить сложно, но в данном случае, ожидаемых плюсов больше, чем вероятных минусов.

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

Сказали спасибо:

DLY
Объём заливаемого масла в "сухую" коробку (новая или после ремонта) отличается от "сервисного" объёма при ТО (КПП установлена на автомобиле), т.к. существует несливаемый остаток на уже эксплуатируемой КПП. Это применимо ко всем КПП.
Что же касается F17, то здесь идут на сознательный перелив (выше контрольного отверстия, до полулитра), чтобы улучшить условия омывания проблемных мест данной коробки. Насколько эта мера эффективна, судить сложно, но в данном случае, ожидаемых плюсов больше, чем вероятных минусов.

Т.е. насколько я понял, раз масло находится по контрольное отверстие, то в коробке оно присутствует в объёме 1,6л и сверх этого можно долить ещё 300-400 мл? Это можно сделать через отверстие сапуна, а лишнее масло также выйдет (если выйдет) через тот же сапун? Напомню, что масло сливалось через поддон.

Opel Astra H Sovereign Silver, Cosmo + Cosmo, биксенон, парктроник и т.д., Z16XER, МКПП.
Форсунки омывателя от Insignia, охлаждаемый бардачок, на капоте уплотнитель от "классики", меж дверей РКИ-19.
И некоторые другие приятности.

Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.

Владею Астрой с 2008 года. Неоднократно менял масло в МКПП. Заливал всегда не менее 2-х литров трансмиссионного масла, вязкостью 75/90. Заливал через сапун или через механизм выбора передач, с одновременной заменой сальника механизма передач, штока, двух штифтов , а так же прокладок под механизм выбора передач и под крышку поддона картера МКПП.
Результат: передачи переключаются четко и легко в не зависимости от времени года и суток. Масло ни откуда не выдавливает. В МКПП нет насоса, нет повышенного давления. Смазка происходит путем разбрызгивания масла шестеренками.
Дискуссия по данному поводу просто лишняя трата времени. Кто желает ездить без проблем - меня услышал, а кто не понял, в силу своей ограниченности, продолжайте дискуссию.

Александр К, спасибо за ответ! Ваша Астра тоже Н и та же коробка, что и у меня? С какой периодичностью меняли масло? Я поменял с заменой сальника штока по причине его сопливости. На штоке присутствовала выработка.
Итог по сути вопроса: в коробку при уровне масла под контрольную пробку через выкрученный сапун влил ещё 300 мл, т е. теоретически в коробке сейчас 1,9 л масла.
Подтверждаю, что передачи стали включаться мягко и чётко. Доволен.

Ты конечно молодец, но я тоже сам менял масло! Заливал оригинал ровно 2 литра, масло стало давить из сапуна!

Теоретически - возможно, вероятно зависит от стабильности противопенной присадки конкретного залитого масла. Плюс прочие внешние факторы: от условий эксплуатации до проходного сечения сапуна. Сочетание или наложение неблагоприятных факторов запросто приведут к подтёкам из сапуна.

По объёму, вот фото F17 на автомобиле со снятым поддоном после 3-х лет эксплуатации 48т.км.

Видна четкая граница былого "заводского" уровня масла, до нижнего среза контрольки ещё более сантиметра. Слитое масло уместилось в баклажку 1.5 вот с таким уровнем, плюс осталось миллиграмм 30-50 на стенках приёмной тары

Предположим, что площадь зеркала залитого масла в состоянии покоя порядка 180 кв.см., значит каждые дополнительно залитые 100 мл, дают подъём уровня на 5.6 мм, 400 мл - 2.2 см. Потекут ли сальники от такого подъёма уровня - вряд ли, а дополнительное поднятие венцом большой шестерни ещё 400 мл в брызги при движении автомобиля также не устремятся в жерло сапуна, только масл.туман при очень хорошо разогретой КПП, а ко времени образования масл.тумана, уже нагретый воздух выйдет и дальнейшего "дыхания" через сапун практически нет.

В общем, если и запотевает возле сапуна после дополнительных 400мл, то самый минимум, вытереть тряпкой, прочистить сапун и забыть.
для перестраховщиков - залить не 2.0, а 1.9, например.
А если КПП снималась для ремонта, то в "сухую" КПП все 2 литра.

Сколько масла в механической коробке Opel Astra H

Третье поколение H, 2004-2009

Астра H имела кардинальные отличия от предшественника – как в отделке интерьера, так и в оформлении экстерьера, который выделялся стильным и с купеобразным силуэтом. Отдельно можно отметить широкий проем задних боковых дверей благодаря их характерной форме, как у больших бизнес-седанов. Кроме того, презентабельный образ Astra H удалось создать с помощью хромированных накладок на решетке радиатора, как у флагманской модели Vectra 2006 года.

Более модная увеличенная головная оптика и заваленное лобовое стекло также добавляли имиджа машине, особенно в исполнениях GTC и OPC. Интерьер автомобиля Astra H отличался излишней строгостью и выверенной эргономикой, несмотря на обилие кнопок на лакированной центральной консоли. Линейка двигателей включала атмосферные бензиновые и турбированные двигатели Ecotec объемом 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также дизели объемом 1.3-1.7 л.

Какое масло заливать в коробку передач Opel Astra H

Оригинальное

Для Opel Astra H с механической коробкой передач подходит фирменное трансмиссионное масло General Motors 19 40 182 SAE 75W-85 GL-4. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для Опель Астра J с МКПП можно подобрать альтернативное масло с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минералка. У нее более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Liqui Moly 75W-90, Castrol 75W-90, Motul Gear 300 75W-90.

Отзывы

Диана, Краснодарский край. Владею Астрой с 2018 года. Модель 2011 года, с механикой и 1.4-литровым мотором. Автомобиль красивый – не только выглядит динамично, но и едет так же. Атмосферный агрегат довольно шумный при резком наборе скорости, однако у Астры лучше шумоизоляция, чем у предыдущего поколения. Так что на городских скоростях в салоне комфортно, да и минимальный уровень внешних шумов от встречных машин.

Игорь, Екатеринбург. Купил себе поддержанную Астру 2015 года с пробегом 88 тыс. км. Довольно свежая еще модель без сколов и царапин на кузове и в салоне, версия с шестиступенчатой механикой. Коробка впечатляет удачным подбором передаточных чисел, что позволяет четко переключать передачи и раскрывать потенциал мотора. К тому же, с механикой получается гораздо экономичнее.

Opel Astra является компактным автомобилем, разработанным и выпускаемым немецким производителем Adam Opel AG. Первые модели были представлены в 1991 году.

Серийное производство второй генерации стартовало в 1998 году. Модель может быть оснащена четырьмя подушками безопасности, первые две из которых расположены во фронтальной части, а другие по бокам. В 1999 году дизайнерским ателье Bertone было разработано купе, а через два года и кабриолет. Кроме этих модификаций потребителям были доступны версии в кузовах седан, хетчбэк и универсал.

Стандартная версия Opel Astra комплектовалась 1.2 литровой силовой установкой мощностью в 65 лошадиных сил. Для других версий были предложены двигатели с рабочим объемом в 1.4 (90 лошадиных сил), 1.6 (75 лошадиных сил), 1.8 (116 лошадиных сил), 2.0 (136 лошадиных сил), а также 2.2 литра (147 лошадиных сил). Для дизельных моделей были предложены 1.7 и 2.0 литровый мотор с мощностью в 68 лошадиных сил и 125 лошадиных сил.

Третье поколение представили в 2004 году. Модель выпускалась в кузовах трехдверный и пятидверный хетчбэк, седан, а также и универсал. С 2006 года стал доступен кабриолет. Из двигателей были предложены:

1.3 литровый дизельный мощностью в 90 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 80 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 100 лошадиных сил;
1.9 литровый дизельный мощностью в 100 лошадиных сил;
1.9 литровый дизельный мощностью в 120 лошадиных сил;
1.9 литровый дизельный мощностью в 150 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый мощностью в 90 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 105 лошадиных сил;
1.8 литровый бензиновый мощностью в 125 лошадиных сил;
2.0 литровый бензиновый мощностью в 170 лошадиных сил;
2.0 литровый бензиновый мощностью в 200 лошадиных сил.

Четвертое поколение, выпускаемое в период с 2009 года и по 2016 год, оснащалось несколькими силовыми агрегатами, а именно:

1.3 литровый дизельный мощностью в 95 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 110 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 125 лошадиных сил;
2.0 литровый дизельный мощностью в 160 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый мощностью в 87 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый мощностью в 100 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый мощностью в 140 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 115 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 180 лошадиных сил.

Пятое поколение производитель представил в 2015 году на Франкфуртском автосалоне. Новая модель выпускается в кузовах пятидверный хетчбэк и пятидверный универсал. Под капот устанавливается 1.0 литровый агрегат с мощностью в 105 лошадиных сил, 1.4 литровый с мощностью в 125 лошадиных сил, 1.4 литровый с мощностью в 150 лошадиных сил, а также 1.6 литровый с мощностью в 200 лошадиных сил. Дизельные модификации комплектуются двигателями объемом в 1.6 литра.

Опель Астра J – компактный автомобиль С-сегмента, пришедший на смену предыдущей Астре третьего поколения (кузов H, г. в. – 2004-2009). Автомобиль 2009 модельного года получил новую модульную платформу Delta II, а также примерил фирменный дизайнерский облик от флагманского бизнес-седана Opel Insignia, преемника Opel Vectra. Более того, у Инсигнии новая Астра позаимствовала множество инновационных технических решений.

Производство автомобиля в России осуществлялось с 2009 года на заводе General Motors в Шушарах. Линейка Astra J включала четыре типа кузова: седан, универсал, а также трех- и пятидверные хэтчбеки. Таким образом, кабриолет исчез из модельной гаммы. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей Ecotec объемом 1.4, 1.6 и 1.8 л, а также дизелей 1.3, 1.6, 1,7 л различной мощности. Коробки передач – механика или автомат. К ближайшим конкурентам Astra J можно отнести Ford Focus, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Jettaа, Citroen C4 и другие представители С-сегмента.

Сколько масла в механической коробке Opel Astra J

Четвертое поколение J, 2009-2015

Опель Астра J является совершенно новым автомобилем в сравнении с Astra H, построенным на платформе GM Delta 2. У седана, хэтчбека и универсала колесная база одинаковая – 2685 мм, однако длина кузова различается. Например, наиболее популярная в России четырехдверная версия имеет длину 4658 мм, что является почти показателем D-класса. Ширина и высота составляют 1814 и 1500 мм соответственно. Таким образом, седан оказался длиннее пятидверной модели на 71 мм, однако он короче универсала на 40 мм.

С точки зрения дизайна седан стал более пропорциональным в отличие от предшественника, изготовленного на базе хэтчбека, к которому как будто приделали багажник. Кстати, объем багажника у седана Astra J достигает 460 литров, однако этот показатель можно увеличить до 1010 литров, если сложить спинку заднего дивана в пропорции 60:40 (доступно уже в базовом исполнении). Ходовая часть – МакФерсон спереди и задняя торсионная балка с механизмом Уатта.

В качестве опции для некоторых стран предлагали адаптивную подвеску FlexRide с режимами работы Normal, Tour и Sport. Кроме того, машина оснащалась динамической стабилизацией и антиблокировочной системой (ABS, ESP), электрогидравлическим усилителем руля (SSPS), системами контроля слепых зон и помощи при старте/подъеме, а также адаптивным головным светом AFL+.

Масло в МКПП: объем – 2 л

Какое масло заливать в коробку передач Opel Astra J

Оригинальное

Для Opel Astra J с МКПП рекомендуется фирменное масло General Motors 19 40 182 SAE 75W-85 GL-4 для механических трансмиссий. Совместимость масла с климатическими условиями определяется по параметру SAE: преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для Опель Астра J с МКПП можно выбрать любую трансмиссионную жидкость с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется более густая жидкость на минеральной основе, у которой меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, подойдут Liqui Moly 75W-90, Castrol 75W-90, Motul Gear 300 75W-90.

Отзывы

Александр, Липецкая область. Машиной в целом доволен, несмотря на жесткую подвеску и дискомфорт в салоне во время проезда лежачих полицейских или через трамвайные пути. Эти стуки в ходовой реально бесят, особенно если переборщить со скоростью. Хотя автомат кое-как улучшает плавность хода, но только при постепенном наборе скорости, и без какого-либо резкого нажатия на акселератор.

Андрей, Свердловск. У меня двухлитровая версия Astra H с автоматом, о котором хотелось бы поведать подробнее. Коробка не претендует на агрессивный характер из-за своих задумчивых переходов между передачами, и скорее больше настроена на спокойную езду. То есть о резких обгонах можно только мечтать. Но с другой стороны, при неспешной езде у машины неплохая плавность хода благодаря плавной работе коробки.

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

ПАО в этом масле нет
низкий ПП обусловлен низкой вязкость базового масла

вообще, 75W нельзя лить туда, куда идет 75w-85
загубишь коробку водичкой

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

по 1200 не хочешь его?пока есть(в личку)

70000км ежжу на такой кпп на "водичке",причем эта хлипкая кпп переваривает гораздо больше кобылов,чем рассчитана .Жижу сравнивал с кастрюлей которую рекомендовал Велес,и с ГМом - по густоте вроде 1 в 1 а вот по замерзанию в морозилке - даже М1 нулевка курит у него на лавочке.

пысы,извиняюсь,админ,не про то масло твой коммент посмотрел)))думал ты на редлайн наехал))

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

AHUnBabaev ,
Согласен с veles -castrol v fe 75w-80 отличный вариант,а еще лучше будет не менять масло на 50 000 км.,а поменять ближе к 100 000 км.

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

Gubkin , рекомендовано SAE 80. А этот кастрол проверенный вариант, считается наиболее подходящим для мех. коробок GM(F13, 16, 17, 20 и тд).

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

Года полтора на таком ездил, зимой до прогрева коробки получше переключения чем на оригинале. У следующего хозяина еще пару лет, сейчас контакты потерялись(подписал контракт и пропал из видимости).
PS Задний мост в Антаре после покупки промывал им наскозь проливом, около литрушки все еще стоит))).

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

Иванович писал(а): Года полтора на таком ездил, зимой до прогрева коробки получше переключения чем на оригинале.

Несильно ли жидковатым будет на "горячую" - Кинематическая вязкость при 100 °C = 8,0 может это Syntrans Z Long Life 75W-80 при 100 °C = 9,1 хоть и позиционируется как для коммерческого транспорта, но это тот же самый API GL-4.

AHUnBabaev писал(а): Сейчас позиционируется как масло на ПАО = 50-75% (CAS № 68037-01-4), ссылка выше, а вот, задав поиск, нашел старый TDS от 2008 года (ссылку к сожалению не сохранил):

Блин, наверное я ошибся, ну не может быть, что бы так разнились характеристики, извиняюсь так как не могу найти ссылку и подкрепить слова.

Масло на замену в МКПП F 17, Opel Astra H.

Почему оригинал лить не хочется? Да и на 50000км, мне кажется, рано масло менять. Менял на 102000км на оригинал, старое было не грязное, осадка в поддоне не было. Сейчас пробег 150000км, примерно. Полет отличный.

Читайте также: