Какое масло заливать в мкпп ниссан альмера g15

Обновлено: 08.01.2025

vetrolet09 то что на весь срок расчитано, так они и про автомат так пишут, но по факту лучше ухаживать за авто, если хочешь долговечности службы! У них расчёт только на гарантийный пробег, чтобы ничего не делать, вот и дурят народ!

Возможно и так, развод произвдителя, на пршлой машине масло в корбке, вынужденно было поменяно на 178т.км., машина после этого прошла ещё 60т.км., ни каких намёков на проблемы с корбкой

vetrolet09 на механике не так критично просрочить замену, сам по этому поводу никогда не парился, а вот на автомате я бы не советовал тянуть с заменой масла, там куча электроники, электо-клапанов и каналов, фрикционы (те же диски сцепления, они же и засоряют масло отходами износа ), которые работают под масленым давлением, короче с АКПП лучше вовремя делать замену, а лучше и раньше срока и будет тогда счастье!

Я на 40т.менял цвет нормальный.но мелкие фракции износа глазом не увидеть!стоимость масла не велика-заменил и теперь знаю что залито и какой уровень.

В чём тут суть развода?? Им наоборот хочется менять пол машины на каждом ТО, а в чём суть развода в "не менять" не понял.

Да, чем больше мелочей, тем лучше. А если коробку каждый будет приезжать, менять то не думаю, что будет хорошо.

какое масло посоветуете лить в нашу МКПП?

Сколько его нужно? - 2,8 л?

Я залил вот такое: ELF GL-4+ 75w80.Покупал три баклашки по 1 л. Ушло приблизительно 2,6 л, может чуть больше.

Все правильно! А именно, "100т.км. или 3 года"

Каждый по-разному понимает фразу "весь срок службы". И почему-то, зачастую (особенно антиквары всякие на 190х мерсах) искренне полагают, что это минимум 25 лет!

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Nissan Almera G15 – популярная марка автомобиля. Выпускалась с 2012 по 2017 год. Она славится своей надежностью, как и устанавливаемая на ней коробка передач. Это АКПП Рено DP2. Она чувствительная к перегреву и агрессивной езде. Зато в остальном неприхотлива, а техобслуживание можно провести своими руками. В частности, замену трансмиссионного масла.

Периодичность замены масла в АКПП Альмера G15

Вообще, залитая с завода в Nissan G15 трансмиссионная смазка ориентирована на весь срок службы автомобиля. Однако со временем в ней все равно скапливается различная грязь: взвешенные частички отложений, верхнего слоя запчастей и т.д. Чем больше, тем хуже начинает работать АКПП. Это чревато более медленной работой, заминками, рывками при переключении передач. В результате повышается трение, детали трансмиссии быстрее изнашиваются. Так что отсутствие своевременной замены масла грозит поломками АКПП.

Опытные автомеханики советуют заменять масло в автоматической коробке этого автомобиля каждые 40-60 тыс. км пробега. А если работа системы ухудшилась, то еще раньше.

Кроме того, возможна частичная замена масла – примерно на 75%. Для этого можно обойтись без снятия смазочного поддона. Но повторить замену спустя 1000 км пробега.

Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

Рабочая жидкость для коробки-автомата этой марки должна соответствовать стандарту Dexron III. На заводе в автомобиль Альмера ДЖИ 15 заливают Elf Renault matic D3 Syn – синтетическое трансмиссионное масло, которое отлично защищает детали от коррозии, износа, выдерживает серьезные понижения температуры до -45 градусов. С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

Аналогичными свойствами обладают:

Их можно применять для самостоятельной замены. На полную замену понадобится объем масла 6 литров. На частичную – 3-3,5 л.

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла в автоматической трансмиссии надо перед и после замены. Слишком низкий уровень свидетельствует о нарушениях в работе коробки, которые необходимо обнаружить и устранить, перед тем как залить новое масло. Избыток жидкости также отрицательно сказывается на работе коробки передач, приводит к образованию пены.

Контролировать уровень позволяет пластиковая трубочка – колба, расположенная около поддона АКПП. Именно по ней выставляют нужный уровень.

Замер уровня следует начать с установки автомобиля в строго горизонтальное положение. Лучше поставить его на подъемник или на яму. Затем убрать защиту днища, закрепленную шестью болтами, и демонтировать воздухосборник. Прогреть автомобиль до 60 градусов по шкале Цельсия. Определить нужный момент можно по включившемуся вентилятору.

Если слился меньший объем, чем надо, следует провести процедуру замера (вместе с прогревом) повторно.

Необходимые запчасти и расходники

Чтобы самостоятельно провести полную замену трансмиссионного масла в Ниссан Альмера ДЖИ 15, понадобятся следующие расходники:

масляный металлопластиковый фильтр;
прокладка крышки гидроблока;
фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока;
прокладка под сливную и заливную пробку.

Все эти компоненты можно приобрести как отдельно, так и набором от Ниссан.

Кроме этого, понадобятся инструменты и кое-какие вспомогательные компоненты:

торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
шестигранный ключ на 8;
четырехгранник 8х8 мм;
Torx 30 и 55;
ветошь;
воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
мерная пятилитровая емкость.

Также не стоит забывать о защите для глаз, рук, кожи, одежды – работать лучше в специальных очках, перчатках и в рабочей одежде.

Инструкция

После того как все подготовительные шаги будут осуществлены, пора переходить к непосредственно замене. Для начала необходимо провести действия такие же, как при проверке уровня масла. После того как вся жидкость стечет, шестигранным ключом надо выкрутить трубку для проверки уровня. Это позволит слить еще около 3 литров отработки. Остальное находится в гидротрансформаторе и гидроблоке.

После того как струя жидкости превратится в отдельные капли, нужно поставить пробку и трубку обратно – легко, без нажима вкрутить ее. Не забывайте, это пластик, который легко сломать.

Затем нужно почистить поддон от грязи и металлической стружки. Для этого приподнять автомобиль домкратом и снять колесо – правое переднее. Открепить минусовую клемму от аккумулятора, демонтировать защиту ДВС. Открепить проводки и от полки аккумуляторной батареи и электронного блока управления. Затем полностью снять полку АКБ и ЭБУ.

Открутить четыре болта, которыми крепится поддон. Здесь понадобится ключ Torx 30. Сразу после откручивания побежит масло. Слить его в подставленную емкость. Промазать чистой тряпкой, пропитанной маслом, кромку поддона по линии прилегания прокладки. Это нужно, чтобы грязь не попадала вовнутрь автоматической коробки. После этого тщательно вымыть поддон, уделив внимание магнитам – с них необходимо убрать металлическую стружку.

Следующим этапом – замена фильтра. Его срок службы на новом автомобиле – 90 тыс. км. Для этого нужно снять гидроблок. Он находится за поддоном. Открутить семь крепежей, которые его фиксируют. Затем отсоединить провода от электромагнитных клапанов. Вынуть фильтр, вместо него поставить новый. И повторить все действия в обратном порядке. Дополнительно можно промыть каналы гидроблока.

После того как все эти компоненты трансмиссии Ниссан Альмера G15 будут стоять на своих местах, можно приступать к заливке:

С помощью шланга с воронкой залить масло в заливную горловину. Его объем равняется слитому плюс пол-литра.
После этого закрыть заливную горловину, поставить на место воздушный ресивер.
Завести машину, чтобы дать свеженькому маслу прогреться. Чтобы на это ушло меньше времени, переставить последовательно рычаг по всем положениям, а остановиться на позиции для парковки.
Слить излишки жидкости. Их будет около 300 мл. При этом мерную колбу снимать не надо.
Выключить автомобиль, поставить на место сливную пробку и защиту днища.

Необходимо помнить, что невозможно в домашних условиях поменять все масло в автоматической коробке передач. Остается примерно половина. Чтобы улучшить показатели, рекомендуется сменить масло еще раз спустя 1000 км пробега.

Почти полностью поменять масло своими руками можно, применив способ вытеснения. Для этого нужно слить 3-3,5 литра грязной жидкости, залить столько же свежей. Прогреть вышеописанным способом. Затем повторить действия. Снова прогреть и снова повторить. Таким образом в три этапа будет сменена практически вся жидкость. Если действовать таким способом, то рекомендуется провести частичную замену спустя 30 тыс. км пробега.

Сменить трансмиссионное масло на 100% можно только в СТО, специальным аппаратом. Однако здесь есть риск, что в системе образуются воздушные пробки.

Заключение

Вот так можно сменить масло в автоматической коробке передач Альмера G15 в домашних условиях. Обычно этого достаточно. Все масла, имеющие одинаковую спецификацию, смешиваемы и взаимозаменяемы. Так что даже при частичной замене на подходящее масло другой марки ничего страшного не произойдет. Наоборот, работа коробки улучшится, скорости станут переключаться четче и ровнее.

Видео

Замена масла в МКПП

Также было куплено масло в коробку 75w 80. По ниссановскому каталогу если будете искать, то вы не найдете первые 2 масла. Это не ниссановские, это реношные. Эльф. Мои оффициалы искали минут 30 расшифровку этих масел, но так и не нашли, ну а я им говорить не стал, посмеялся на дураков. Пусть ищут)))))
В коробку входит 2.8 литра масла ( паспортные данные ) . Купил 3 канистры по литру. 430 рублей одна. Да я знаю, что менять сейчас рано и все такое…Да меняю, обкатка прошла и надо слить все содержимое. Коробке только лучше будет, тем более неизвестно что с завода залито.

Я сегодня масло в коробке поменял. Пробег у меня 7000,шумела первая передача. Масло залил Ликви Моли 75 w 80, GL-5. Обращаю ваше внимание ,именно GL-5,а не 4,так указано во всех мануалах Рено, в отличие от ниссана. Не понимаю почему у нас для альмеры написано GL-4,ЕСЛИ КОРОБКА У НАС РЕНОШНАЯ. Опять же моторное масло в нашем мануале указано 5w30, но на деле у диллера есть в России только 5w40 у ниссана, сплошные не стыковки это результата скрещивания нескольких автомобилей. Поразмыслив,я слил заводское масло из коробки.неизвестной маркировки и происхождения,и залил то,которое посчитал нужным. Ездил весь день,шум первой передачи уходит в небытие. Кстати в мануале написано обьем масла в коробке 2,8 литра, залили 3 литра,еще место осталось грамм на 50-100. Масло Ликви Молли полусинтетика стоимось 500р. литр.

Я читал что туда входит 3.2 литра.но не думал что это правда.а оказывается так оно и есть. Спасибо.одтвердил те слова. Завтра докуплю 4 баклажку .

Масло в коробку
Было куплено вчера 3 баклажки масла, но почитав на форумах о том, что в коробку входит не 2.8 литра как завод рекомендует.а 3.2 литра. Решил не рисковать и сегодня перед визитом к дилеру докупил 4 баклажку. Масло ниссановское оригинальное 75w 80 API GL4+.
Значит, снимают заливную пробку ( она же контрольная ), сливную пробку, а там стоит уплотнительное кольцо ( медное, применяют точно такое же на пафиках. Цена 123 рубля ). Сразу же спросили будет его менять или нет, конечно же будем, мелочь, а функция важная у него. Потекла коричневая и очень густая масса. Минут 10-15 ждали пока все стечет. Настало зливать свеженькое масло. Вы не поверите, но на форуме правильно написали. В коробку действительно входит 3.2 литра,хотя завод уверяет что 2.8. Ощущения? Мягче передачи заходят, задняя лучше включается. Пока что все, что смог за 30 километров ощутить. В процессе посмотрим.

Подскажите где находится заливная-контрольная пробка?Как то заглядывал так бегло,не нашел,хотелось бы знать точно где искать.

Nissan Almera Classic – бюджетный легковой автомобиль, прочно поселившийся в гаражах и сердцах российских водителей. Распространялся в нашей стране с 2002 по 2012 год. Модель была представлена в двух вариантах – с четырехступенчатой АКПП и пятиступенчатой МКПП. Механическая трансмиссия представленной модели отличается высокой надежностью, стабильностью, простотой в обслуживании. Для ее нормального функционирования необходимы тщательный подбор и своевременная замена трансмиссионного масла. Обслуживание в сервисных центрах стоит недешево. Однако при желании менять масло можно и самостоятельно – простое устройство коробки не создает для этого никаких препятствий.

Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик

Использовать в трансмиссиях этой марки советуют синтетическую смазку. Рекомендованный интервал замены такого масла в механических коробках Ниссан Альмера Классик составляет 90 тысяч километров пробега. По времени это примерно равняется четырем годам, в зависимости от интенсивности использования автомобиля. Кроме того, бывают ситуации, в которых смазочный материал требуется менять чаще:

агрессивный стиль вождения;
суровые климатические условия;
езда по бездорожью;
частый перегрев трансмиссии;
использование некачественного масла.

В перечисленных случаях рекомендованный интервал замены составляет 60 тысяч километров пробега. А в иных неблагоприятных ситуациях – и меньше.

Если своевременно не заменять трансмиссионную смазку, она теряет свои смазывающие и защитные способности. Скапливаются частички нагара, отложений, металлической стружки. Это приводит к нарушениям в работе МКПП. Скорости переключаются хуже, с заминками, рывками. Появляются неприятные звуки, вибрации. Это также способствует скорейшему износу трансмиссии в целом и отдельных ее частей.

Чтобы отслеживать состояние масла, необходимо каждые 20 тысяч километров пробега проверять его уровень и визуально оценивать качество. Продукт темнеет, имеет в себе примеси, неприятно пахнет гарью, когда его пора менять.

Кроме того, следует обращать внимание на поведении коробки передач. Если скорости стали переключаться хуже, появились нехарактерные рывки, заминки, КПП скрипит, скрежещет, вибрирует, издает еще какие-то странные звуки – значит, следует заменить масло. Если после этого проблема не исчезнет, значит, тогда следует провести диагностику трансмиссии на предмет поломок.

Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera Classis

В регламенте к механической коробке этого автомобиля указано, что смазочный материал должен иметь вязкость по классификации SAE 75W80, а по API быть не менее уровня GL-4. Конечно, изготовитель рекомендует пользоваться только оригинальными смазывающими продуктами. Подходящие допуски имеют также трансмиссионки от ELF, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 и других известных мировых производителей ГСМ.

Объем масла, вмещающегося в МКПП Альмера Классик, примерно 3,2-3,4 л. Соответственно, для полной замены понадобится до 7 литров новой жидкости. Для частичной – 2,5-3,5 л.

Проверка уровня масла

Оценить уровень масла в механической коробке Ниссан Альмера Классик Б10 просто, потому что есть щуп, расположенный на корпусе в подкапотной части автомобиля. На щупе нанесены специальные метки, показывающие максимальный и минимальный допустимый уровень смазывающего вещества.

Чтобы измерить уровень, нужно вынуть щуп, протереть его чистой сухой тканью, вставить обратно. Важно брать ткань без ворсинок, не сыпучую, чтобы частички ее не налипли на щуп и не попали потом в масло. Затем снова вынуть и оценить уровень. В случае критического понижения уровня смазывающего вещества, необходимо сразу же долить жидкость и провести диагностику трансмиссии на предмет утечек.

Для Ниссан Альмера Классик МТ характерно запотевание картера, при котором часть смазочной жидкости испаряется. Но этот показатель не должен быть критичным. Масляное голодание способно привести к выходу из строя всей системы. Ведь масло выполняет смазывающую и защитную функции, способствует нормальному функционированию шестеренок, вымывает частички металлической стружки, предотвращает изнашивание деталей.

Важно! Измерять уровень масла следует на остывшем автомобиле. При нагревании смазка расширяется, и показания могут быть некорректными.

Необходимые запчасти, инструменты и расходники

Для смены жидкости в механике Nissan Almera Classic B10 понадобятся следующие приспособления, материалы и запчасти:

комплект гаечных ключей;
шприц для масла или воронка, оснащенная шлангом;
пустая емкость, куда польется отработка;
ветошь (без ворсинок, можно взять нетканый материал) и подходящий растворитель;
специальный автомобильный герметик;
новые уплотнительные кольца;
новый масляный фильтр.

И, конечно, необходима новая трансмиссионная жидкость на замену. Для полной замены понадобится около 7 литров, для частичной – от 2,5 до 3,5 литра.

Инструкция

Перед проведением замены нужно хорошо прогреть двигатель и поместить транспортное средство на яму или эстакаду. В крайнем случае воспользоваться домкратом. Дать немного остыть двигателю, чтобы не обжечься, и снять защиту картера. Дальнейшая последовательность действий:

Описанной последовательности действий достаточно для частичной замены масла в МКПП Almera Classic. Система устроена таким образом, что самостоятельно оно вытечь полностью не может, какой-то процент все равно останется внутри. Если это оставшееся масло в сильно плохом состоянии, то оно может ухудшить качество нового масла, когда смешается с ним.

Полная замена в домашних условиях проводится методом вытеснения. Чтобы осуществить это, после выполнения всех описанных действий нужно снова слить масло и залить новое. Таким образом, для полной замены надо в два раза больше чистого продукта, чем для частичной.

Заключение

Механика в плане ТО всегда проще, чем автомат. На Альмере Классик все обслуживаемые части системы, сливные отверстия находятся в легкодоступных местах, поэтому самостоятельная замена смазочного материала не составит трудности. Осуществлять ее нужно регулярно, не затягивая со сроками. Потому что качественное, всегда свежее масло – гарант бесперебойной, долговечной работы коробки передач.

Видео

Читайте также: