Какое масло заливать в двигатель тойота алекс
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя TOYOTA ALLEX следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) TOYOTA ALLEX. Также вы найдете информацию о масле кпп для TOYOTA ALLEX и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | TOYOTA (ТОЙОТА) |
| Название модели | ALLEX (АЛЕКС) |
| Дата начала выпуска | 01.01 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | TA-NZE124, UA-NZE124, CBA-NZE124 |
| Объем двигателя | 1.5 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD |
| Тип двигателя | 1NZ-FE |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.4 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.7 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-20 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 (SL/GF-3) |
| Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов | |
| Объем масла | 6.9 |
| Тип трансмиссионного масла | ATF TYPE T-IV (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 0888601705) |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 0.9 |
| Тип трансмиссионного масла | Gear Oil Super GL-5 75W-90 |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | T/M |
| Тип масла | |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 0.5 |
| Тип масла | Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций TOYOTA ALLEX (ТОЙОТА АЛЕКС)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Ребят всем привет. пришло время менять масло.все время лил мобил 1.но в последнее время машинка начала кушать масло.из трубы не дымит,масло ни где не течет.все сухо.кидаю тень сомнения на масло.знатоки, внимание вопрос:кто подскажет какое масло лучше лить. пробег двиги 143 тыщи:)
кушать это сколько от замены до замены . и каков темп езды . я тоже мобил лью синтетику 0W40 круглый год.
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
ну хз эт дахера.
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
либо уже капиталить нада либо пробуй менять масло , хотя наврятли поможет.
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
Это не дохера.вот у меня дохера 500гр на тыщу!колпаки,проладку взял.не знаю в кольца лезть или посмотреть на колпачки сначала.
Если 5w40 так жрет, то точно дело не в масле. Двигатель видимо изношен хорошо, хотя 143т.км. не так много. Сам лью синтетику Мобил 5w40, на одометре нарисовано 88 т.км, хз, правда ли, но масло не берет.
Ivan 22-54 сказал:Если 5w40 так жрет, то точно дело не в масле. Двигатель видимо изношен хорошо, хотя 143т.км. не так много. Сам лью синтетику Мобил 5w40, на одометре нарисовано 88 т.км, хз, правда ли, но масло не берет.
143 тр не много, но вот вопрос сколько скручено.
лью круглый год 5в30.масло начинает подъедать тогда, когда езжу агрессивно. а так все ровно стоит.
я лила 5w40 раз в меляц по пол литра долевала ставильно. в эту зиму залила 0w40 и горя не знаю. масло есть перестало и в морозы заводится на много лучше
лью кастрол магнатек 5W30 . масло не есть хотя пробегу на одометре не верю, скручивали до меня минимум раза 2
Антон Владыко сказал:
Вот мне на работе тоже сказали кастрол попробывать.а кто че скажет по японским маслам?
идемитсу попробуй,говорят его льют когда хавает
Привет Всем! Лью CASTLE SN 0W20,полёт нормальный!
вот это масло!всем маслам масло!нафиг японское в железных банках!для России только синтетика!ну или шелл!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ КАСТРОЛ ЗАБУДЬТЕЕЕЕЕЕ!И т.Д.
Ты про какое масло. для россии синтетика или шел))) хорошая разновидность.
ну а про кастрол +1
Евгений Полубоярский сказал(а):Ты про какое масло. для россии синтетика или шел))) хорошая разновидность.
ну а про кастрол +1
написал с ошибкой просто! синтетика однозначно,минералку япы льют из экономических соображений,а не для того чтоб продлить жизнь движку,в наших условиях ихнее в железных банках не канает. а масло которое я имею ввиду лучшее либо тойотовское(не могу бл..фотку вставить) или шелл! из личного опыта в 7лет эксплуатации 1nz-fe,в сибирских суровых условиях где морозы до"-50",с иногда конкретными препадами с -20-30 до 0 за сутки и т.д.и т.п.
В данном случае мы имеем три двигателя 1nz, 1zz, 2zz. Обратившись к оригинальным источникам информации (книжка на японском и сайт тойоты в домене jp) мы увидим, что для каждого из моторов есть своя рекомендация:
при этом вязкость масла не зависит от температуры эксплуатации (кроме 2zz - где 10w30 SM может использоваться в теплых странах) пробега и стиля вождения (исключение, постоянная езда по межгороду. в таком случае можно поднять вязкость максимум на 10 едениц т.е. 30 для 1nz и 1zz и 40 для 2zz)
Существует множество причин заливать рекомендованную вязкость, самая важная это специфика работы двигателя vvt-i, где все завязано на токах масла.
2) К сожалению, вязкость не единственный параметр (хотя самый важный), существует такая вещь как допуски автопроизводителей (они указаны на обратной стороне банки или в сопутствующей документации)
есть 3 самых крупных региональных допуска это:
(Для нас важен последний. К сожалению очень мало именитых маслопроизводителей получают этот допуск.)
А также есть допуски самих автопроизводителей:
VW, BMW, MB, Ford, GM, Toyota, Honda, Mazda и др.
Согласно последним тестам (журнал ЗР) допуски автопроизводителей могут многократно превосходить допуски API или ILSAC, следовательно к универсальным маслам предъявляются менее жесткие требования чем к тем что заливают на заводе или на офф. гарантии (хотя к сожалению многие наши гарантийные СЦ не чисты на руку и льют что по дешевле)
3) Цена, очень важный параметр. Но не забывайте что правильно подобранное масло сэкономит ваши деньги не только на ремонте, но и на бензине (экономия может достигать 10%)
А уж удовольствие от вождения вообще бесценно!
Минералка, полусинтетика или синтетика?
И конечно о минеральном и синтетическом масле перетерли уже не мало, но так ни чего и не поняли.
Всего существует 4 класса масел (по житейски три)
1) Минеральное, дешево, не долговечно, не круто.
2) Полусинтетика, доступно, средний параметр долговечности, хочешь сэкономить и не быть "не кул", твой выбор.
3) Синтетика, дорого (не менее 2000 руб за 4 литра), долговечно, круто.
4) Гидрокрекинг (НС-синтез, VHVI и др.) Многие думают что льют синтетику, а на самом деле это. Цена до 2000 руб. за 4л, приличный ресурс, отличные свойства, но нехватка маркетинга: если написать синтетика, то вранье но народ берет; если написать полусинтетика или написать масло на минеральной основе то народ брать не хочет, т.к. не знает разницы между минералкой, гидрокрекингом и синтетикой.
Должна ли машина есть масло?
Нормальный, исправный двигатель может, и должен, подъедать масло (конечно в разумных приделах), что регламентируется в инструкциях на машину и двигатель! Для современного двигателя внутреннего сгорания объем масла на угар, в среднем, равняется 0,3% от объема сгоревшего бензина (но конечно варьируется в зависимости от двигателя) Так же он зависит от стиля вождения и условий (город - трасса, зима – лето, и т.д.)
Если двигатель эксплуатируется на более густом масле?
В общем, двигатель сделан из довольно твердых материалов, и зазор в паре цилиндр-кольцо имеет строго регламентированный зазор, изменение которого оооочень длительный процесс (более 200 тыс км).
В зависимости от вязкости каждое масло образует пленку определенной толщины (чем выше вязкость, тем толще пленка). Так вот, зазор между цилиндром и кольцом может пропустить только определенную толщину масленой пленки, а все лишнее снимут кольца. За счет трения при снятии дополнительной толщины пленки, температура масла увеличивается, следовательно теряется вязкость и уменьшается толщина пленки до той поры, пока она не станет оптимальной.
Итог: Заливая в наш двигатель масло 40 или 30, вы искусственно повышаете температуру масла и двигателя (увеличенное трение), что приводит к тому что вязкость масла становится близкой к 20, но при более высокой температуре (что безусловно вредно для двигателя и масла) (температура охлажд. жидкости не будет учавствовать в этих изменениях, т.к. она охлаждает внешний контур)
Нужно ли промывать двигатель при смене масла?
Промывка промывке рознь. Есть промывки на основе керосина, их на сто чаще всего и льют. Они на мой взгляд зло, потому что керосиновая фракция дубит сальники и выедает налет защищающий от протекания. Тоже касается и пятиминуток, только они еще хуже чем полноразмерные керосиновые.
Я советую промываться при переходе с одного масла на другое, промывками на основе масла (Eneos Flush, ZIC Flush), они не содержат керосин и на много безопасней.
Если поменять масло без промывки существует вероятность вспенивания или загустевания масла, что в свою очередь очень опасно.
Так что решайте сами, но я бы рекомендовал 1 раз промыть хорошей промывкой. (ну или конечно промыть маслом, которое потом зальешь)
Почему использование оригинальных масел не является принудительным?
Существует такая тема, как антимонопольные службы, которые запрещают авто производителям обязывать владельцев машин использовать только оригинальные масла. (по крайней мере после гарантии) на гарантии все строже и что бы залить другое масло оно должно иметь все допуски (это я не про Россию, у нас льют то что привезли на станцию, а это решается откатами и пр. уловками)
А разница между масло A 5w30 и B 5w30, в том что используются разные присадки, например, в одном масле больше присадок от высокотемпературных отложений, в другом от низкотемпературных. для наших движков нужны присадки от низкотемпературных, иначе будут оставаться отложения на не трущихся деталях, и засорять масленую систему. В общем при выборе масла очень важно смотреть на допуски, а не только на класс качества и вязкость.
Привет всем автовладельцам. У меня Алекс 2003 года, хотела поинтересовать какое масло нужно лить в движку? Пробовала всякое разное, но масло горит. Посоветуйте плиз.
Zhekan
Shadow_Builder
vip
Mr_Tobasco
vip
Mr_Tobasco
Zhekan
SSPARRK
Zhekan
vovan123
DinamoMaschina
Zhekan
DinamoMaschina
vitek1
Zhekan
vitek1
Zhekan
Al.exe
vovan123
Mr_Tobasco
Zhekan
Люди как вам новшество Колец в городе на сахалинской -комсомольская ?
На мой взгляд полнейший бред сотворили .. Такая грязища там к тому же,просто ужас..
Росстат: в Сахалинской области наконец подешевели бензин и дизтопливо. Чё правда штоли. Это я про Поронайск.
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Читайте также: