Какое масло заливать в двигатель 4в11 мицубиси аутлендер

Обновлено: 23.01.2025

4B11 (2.0 л): Замена масла в двигателе 2.0 л (4B11) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Outlander XL

Навигатор темы
Замена масла в двигателе 4B11 (2.0 л)
Замена масла в двигателе 2.0 л Mitsubishi Outlander XL
Замена масла в двигателе 2.0 л Citroen C-Crosser
Замена масла в двигателе 2.0 л (4B11) Peugeot 4007

Какое масло можно применять в двигателе 2.0 л:
Engine oil ACEA classification - A1/B1, A3/B3, A3/B4 or A5/B5
Engine oil API classification - SG or higher

Объем масла в двигателе 2,0 л зависит от типа трансмиссии:
4B11 с механической КПП: 4,3 л
Engine oil filter 0.3
Total 4.3

4B11 с вариатором: 4,4 л
Engine oil filter 0.3
Engine oil cooler 0.1
Total 4.4

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80°C - 90°C.

2.Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Будьте осторожны, поскольку масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4.Используйте соответствующий инструмент в следующей таблице для удаления фильтра моторного масла.
Специальный инструмент:
MD332687 или MD365876 - Ключ для масляного фильтра (MB991828) или эквивалентный
MD360935 - Ключ для масляного фильтра (MB991396) или эквивалентный

5. Очистите боковую поверхность крепления кронштейна масляного фильтра двигателя и убедитесь, что старое уплотнительное кольцо снято.

6. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра моторного масла.

7. Если уплотнительное кольцо фильтра моторного масла касается контактной поверхности бокового картера моторного масляного фильтра, затяните масляный фильтр двигателя с заданным моментом с помощью специального инструмента.

Номер	Специальный инструмент	Момент затяжки
MD332687 или MD365876	MB991828 или его эквивалент	Приблизительно 3/4 оборота (16 ± 4 Н · м)
MD360935	MB991396 или эквивалент	Примерно 1 оборот (14 ± 2 Н · м)

8.Установите сливную пробку масляного поддона картера двигателя и залейте моторное масло (см. подробнее).

9. Несколько раз проверьте двигатель и убедитесь, что из секции установки масляного фильтра двигателя не вытекает моторное масло.

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80°C - 90°C.

2. Снимите крышку заливной горловины двигателя.
Предупреждение: Соблюдайте осторожность, поскольку моторное масло может быть горячим.

3. Снимите сливную пробку масляного поддона картера двигателя, чтобы слить моторное масло.

4. Установите новую прокладку сливного отверстия пробки масляного поддона картера так, чтобы она смотрела в направлении, показанном на рисунке, затем затяните сливную пробку масляного поддона двигателя с указанным моментом.
Момент затяжки: 39 ± 5 Н · м

5. Заполните картер двигателя указанным количество моторного масла.
Заливать масло необходимо через маслозаливную горловину сверху двигателя

Указанное моторное масло:
Классификация ACEA: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5
Классификация ILSAC: сертифицированное масло ILSAC
Классификация API: SM или выше
Общее количество (Включает объем в масляный фильтр двигателя):
4,6 л
4,7 л
Примечание:
Моторные масла 0W-30, 5W-30 и 5W-40 могут использоваться только в том случае, если они соответствуют техническим требованиям ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM или выше.

6.Установите крышку заливной горловины моторного масла.

7. Дайте двигателю поработать несколько минут.

8. Остановите двигатель, а затем через несколько минут проверьте уровень моторного масла с помощью масляного щупа.

С момента появления Mitsubishi Outlander на дорогах России (2003 г) кроссовер стал пользоваться неизменной популярностью среди автомобилистов. Составляющими успеха специалисты называют современный внешний вид, хорошую проходимость, высокий клиренс и надежность. Производитель не остановился на достигнутом, представив в 2007 г второе поколение авто. В это же время была организована сборка популярного кроссовера на калужском филиале. А в 2011 г появилось третье поколение, подвергшееся рестайлингу спустя 3 года. В разное время автомобиль оснащался соответствующей времени линейкой моторов. Они отличались надежностью и экономичностью. Чтобы поддерживать силовой агрегат в рабочем состоянии, необходимо своевременно менять моторное масло. Наши эксперты помогут подобрать смазочную жидкость для двигателя с учетом года выпуска транспортного средства.

Рекомендации производителя

Автомобили 1 и 2 поколения. Первые кроссоверы Mitsubishi Outlander комплектовались несколькими бензиновыми двигателями объемом 2,0 л, 2,4 л, 3,0 л. Для технического обслуживания автопроизводитель рекомендовал заливать моторное масло, соответствующее классификации API/ACEA SL/A2. Что касается вязкости, то выбор зависит от климатических условий региона и сезонности эксплуатации авто.

1. В южных регионах России с зимней температурой до -20°С можно заливать масло с вязкостью по SAE 20W-40 или 20W-50.
2. Для умеренного климата (зимой до -30°С) оптимально подойдет состав с обозначением 10W-30, 10W-40 или 10W-50.
3. Если машина эксплуатируется зимой в северных регионах страны (ниже -40°С), то лучше отдать предпочтение продукту с вязкостью 0W-30, 5W-30 и 5W40.

Автомобили 3 поколения. Современные кроссоверы Mitsubishi Outlander получили линейку новых моторов. Это бензиновые агрегаты 2,0 л, 2,2 л и 2,4 л. Все машины имеют полный привод, поэтому двигатели могут работать в самых жестких условиях. Несмотря на неприхотливость к топливу и маслу, эксперты советуют придерживаться рекомендаций автопроизводителя. В противном случае нередко наблюдается потребление двигателем масла вследствие угара.

1. На заводском конвейере применяется оригинальная синтетика с вязкостью 5W30. В качестве допустимой замены производитель рекомендует 5W-20.
2. Однако в регионах с низкой температурой воздуха зимой (около -40°С) следует применять моторные масла с низкой вязкостью (SAE 0W-20, 0W-30) в соответствие со стандартом API SG (не ниже).

Мы отобрали в обзор 11 лучших моторных масел для Mitsubishi Outlander. Все они реализуются в автомагазинах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертов, учитывая при этом отзывы российских автомобилистов.

Рейтинг лучших масел для Mitsubishi Outlander

Pennzoil Ultra Platinum SAE 0W-20

Чистейшее синтетическое масло Ultra Platinum SAE 0W-20 от американского производителя Pennzoil получает золото в нашем обзоре. Этот смазочный материал с низкой вязкостью отлично подойдет для эксплуатации Mitsubishi Outlander в суровых зимних условиях. Температура застывания составляет -48°С, эксперты высоко оценили термическую стабильность состава. Продукт произведен по инновационной технологии, благодаря которой степень чистоты выше на 25% по сравнению с традиционной синтетикой. Наличие органического молибдена благоприятно сказывается на топливной экономичности и стойкости к износу.

Отечественные автомобилисты уверены в надежной защите двигателя при самых разных нагрузках, они отмечают тихую работу мотора и легкий пуск в сильный мороз. К минусам они относят только высокую цену.

Достоинства

• чистота;
• термическая стабильность;
• низкая температура застывания;
• износостойкость.

Недостатки

LIQUI MOLY Top Tec 4500 5W-30

В число синтетических масел премиального сегмента эксперты относят немецкий продукт LIQUI MOLY Top Tec 4500 5W-30. Хоть он и стоит несколько дешевле, но по техническим параметрам практически не уступает лидеру. Больше всего лестных слов сказано в адрес износостойкости, что позволяет продлить интервал между заменами. Не боится продукт ни перегрева мотора, ни низких температур. Состав получил допуски от таких автозаводов, как Mitsubishi, Mazda, Ford. Специалисты советуют обратить на масло внимание владельцам дизельных авто, т. к. детали двигателя покрываются прочной пленкой в первые секунды холодного пуска.

В отзывах пользователи хвалят синтетику за немецкое качество, удобную упаковку, легкий пуск. Но на рынке уже много подделок, поэтому покупать масло лучше в проверенных магазинах.

Достоинства

• высокое качество;
• износостойкость;
• термическая стабильность;
• отличные моющие свойства.

Недостатки

Mitsubishi SAE 0W-30

В тесном сотрудничестве с конструкторами японского концерна Mitsubishi создавалась одноименное масло SAE 0W-30. К главным козырям синтетики эксперты относят низкую вязкость и стабильность в широком температурном диапазоне (-40. +30°С). За счет снижения трения производителю удалось добиться топливной экономичности смазочного материала, легкого пуска холодного мотора. А еще масло отлично ведет себя в условиях высоких нагрузок, с которыми нередко приходиться сталкиваться кроссоверам Mitsubishi Outlander.

Многие автомобилисты считают оригинальную синтетику оптимальным вариантом для техобслуживания авто. Оно сочетает хорошие технические характеристики и умеренную цену. Но в сильный мороз (-20°С) отмечается затрудненный старт, что ограничивает сферу применения в России.

Достоинства

• мало подделок;
• низкая зольность;
• экономичность;
• стойкость к высоким нагрузкам.

Недостатки

AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30

Высокотехнологичное моторное масло AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 по многим параметрам превосходит традиционную синтетику. Эксперты объясняют этот факт уникальной рецептурой, которая опережает требования многих стандартов качества. Смазочный материал подходит для применения во всех бензиновых двигателях легковушек и коммерческих грузовиков. В актив составу можно занести топливную экономичность, снижение трения между деталями, износостойкость. Даже в тяжелых условиях эксплуатации межсервисный интервал достигает 15 тыс. км.

Высокая цена не позволила американской синтетике попасть на призовой подиум. К тому же производитель использует нестандартную тару (3,784 л), что может ввести пользователей в заблуждение.

Достоинства

• уникальная технология;
• низкая температура замерзания (-50°С);
• износостойкость;
• топливная экономичность.

Недостатки

SHELL Helix Ultra SN 0W-20

Известный производитель автомобильных масел SHELL представляет синтетику Helix Ultra SN 0W-20, как энергосберегающий продукт. Она предназначена для самых современных двигателей, которые оснащены системами дожига отработанных газов. Эксперты отмечают низкую испаряемость смазочного материала, отличную очистку всех деталей мотора от нагара и отложений. Благодаря организации производства в России стоимость настоящей синтетики становится доступной для широких кругов автомобилистов.

Отечественные владельцы Mitsubishi Outlander считают масло SHELL Helix Ultra SN 0W-20 хорошей альтернативой оригиналу. Оно отлично работает в широком интервале температур, демонстрируя износостойкость. Но защита от подделок находится на низком уровне.

Достоинства

• топливная экономичность;
• низкая испаряемость;
• эффективно удаляет нагар;
• демократичная цена.

Недостатки

MOBIL 1 FS 5W-30

Безусловным лидером на мировом рынке синтетических масел является финская компания Мобил. Среди множества продуктов эксперты выбрали MOBIL 1 FS 5W-30. Главным достоинством инновационного состава является отменная очищающая способность. Благодаря синтетике можно нивелировать последствия применения низкосортного топлива, что нередко наблюдается в нашей стране. Масло эффективно защищает трущиеся детали в момент пуска холодного силового агрегата. Благодаря низкому трению специалисты заметили экономию топлива до 1,5% при использовании синтетики в Mitsubishi Outlander. Продукт попадает в ТОП-6 нашего обзора.

Занять более высокое место финской разработке не удалось из-за высокой зольности, что ограничивает сферу применения (не подходит для дизелей с сажевым фильтром).

Достоинства

• отличные моющие способности;
• легкий запуск в мороз;
• экономия топлива;
• высокое качество.

Недостатки

Motul 8100 X-clean FE 5W-30

Еще одно масло соответствует требованиям Mitsubishi для применения в автомобилях модельного ряда Outlander. Это французский продукт Motul 8100 X-clean FE 5W-30, который эксперты относят к синтетике наивысшего качества. Состав отвечает жестким параметрам экологического стандарта Euro 5. Кроме надежной защиты деталей высокофорсированного двигателя, смазочный материал повышает топливную экономичность. Синтетика не выгорает, сохраняет низкую вязкость даже в сильные морозы. Образованная масляная пленка не стекает сразу в поддон, поэтому при холодном пуске не наблюдается масляного голодания.

Автомобилисты хвалят французскую синтетику за высокое качество, тихую работу мотора, снижение расхода, высокую степень очистки. Но из-за высокой цены на рынке много подделок.

Достоинства

• тихая работа;
• хорошие моющие качества;
• топливная экономичность;
• стабильная вязкость.

Недостатки

ZIC X7 LS 10W-30

Самой привлекательной ценой среди конкурентов выделяется южнокорейское масло ZIC X7 LS 10W-30. Эксперты обнаружили несколько преимуществ, которые позволяют применять продукт в виде альтернативы оригинальной синтетике при эксплуатации в автомобилях Mitsubishi Outlander. Это низкая зольность, хорошие моющие способности и стойкость к окислению. При изготовлении смазочной жидкости производитель использовал качественную базу и специально разработанные присадки Low SAPS. В актив составу следует занести сохранение вязкости в широком диапазоне температур.

Российские автомобилисты голосуют рублем за синтетику ZIC X7 LS 10W-30, т. к. оно недорогое, широко распространено в торговой сети, неплохо защищено от подделок. К минусам они относят высокий расход, связанный с угаром.

Достоинства

• низкая цена;
• защита от подделок;
• хорошие моющие свойства;
• стойкость к окислению.

Недостатки

IDEMITSU 5W-40 SN/CF

Японский производитель моторных масел IDEMITSU уже давно сотрудничает с автозаводами, в том числе и Mitsubishi. Как результат, совместные разработки оптимально подходят для большинства японских автомобилей. Не стала исключением синтетика IDEMITSU 5W-40 SN/CF. Продукт отлично сочетает демократичную цену и хорошие технические параметры. Эксперты по достоинству оценили низкую испаряемость масла, стойкость к перепадам температур, медленное старение. Состав эффективно борется с нагаром и отложениями, которые образуются вследствие применения низкокачественного топлива.

Пользователям нравится умеренная цена, качественная упаковка с защитой от подделок, экономичный расход. Но масло быстро темнеет, да и качество очистки оставляет желать лучшего.

Достоинства

• экономичный расход;
• стойкость к перепадам температур;
• защита от подделок;
• приемлемая цена.

Недостатки

• быстро темнеет;
• скромные моющие способности.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Для получения синтетического моторного масла SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 известный производитель разработал новейшую технологию синтеза из природного газа PurePlus. Именно благодаря базе продукт получился кристально чистым. В процессе эксплуатации авто не образуется нагар, а своевременно удалять продукты горения помогают присадки Active Cleansing. Открытие филиала в России позволило снизить стоимость современной синтетики. Эксперты похвалили состав за стойкость к экстремальным нагрузкам.

У владельцев Mitsubishi Outlander мнения разделились, хотя большинство лестно отзывается о технических характеристиках. Из недостатков отмечается большое число подделок и высокая цена. Некоторые автомобилисты жалуются на густоту продукта.

Достоинства

• инновационные технологии;
• хорошие моющие свойства;
• стойкость к высоким нагрузкам;
• длительность эксплуатации.

Недостатки

TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Универсальными качествами обладает французское масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40. Оно подходит для техобслуживания разных моторов, в том числе и силовых агрегатов Mitsubishi Outlander. Эксперты считают, что синтетика обладает высокой стойкостью к износу и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур. Даже в сильный мороз (-35°С) масляная пленка обеспечивает легкий запуск мотора. Не стоит опасаться автовладельцам превышения межсервисного интервала замены.

Автомобилисты, которые пользуются маслом TOTAL QUARTZ 9000 5W-40, отмечают более тихую работу двигателя, снижение вибрации, топливную экономичность. К минусам состава они относят малоэффективную защиту от подделок, а также снижение вязкости при высокой температуре.

1. По спецификации API иметь класс не ниже SM;
2. Иметь классификацию по ILSAC;
3. Соответствовать классам качества по ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5.

Эти требования можно назвать весьма жесткими, особенно в плане наличия сертификации по ILSAC, которая вводит дополнительные требования в том числе и к энергосберегающим свойствам масла. Все подобные масла относятся к маловязким, поэтому выбор вязкостей для Outlander также невелик, если брать в расчет только выпускающиеся сейчас моторные масла, имеющие подтверждение по одному из двух актуальных классов качества ILSAC (GF-4 и GF-5).

Рейтинг лучших масел для Mitsubishi Outlander

Лучшие масла SAE 5W-30 для Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF ILSAC GF-5

Достоинства

• Полное соответствие требованиям производителя;
• Достойная стабильность характеристик;
• Хорошие высокотемпературные свойства.

Недостатки

• Ограниченная доступность в продаже (обычно только у дилеров по завышенной цене и в крупных специализированных магазинах).

Mobil 1 X1 5W-30

Достоинства

• Полное соответствие требованиям производителя;
• Хорошая стабильность вязкости и щелочного числа;
• Высокие моющие свойства.

Недостатки

• При большей распространенности в продаже цена в среднем выше, чем у оригинального масла Mitsubishi.

Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

Это гидрокрекинговое масло – как раз из нужной нам линейки (АА расшифровывается как Asia&America). По классам API (SN) и ILSAC (GF-5) оно полностью удовлетворяет требованиям сервисной книжки Mitsubishi Outlander, к тому же интересно своим заявленным щелочным числом (9 мг КОН/г) и температурой застывания в -45 градусов: потенциально это хороший выбор для России, даже с учетом маловатой высокотемпературной вязкости (10,4 мм 2 /с). Низкие испаряемость и зольность опять-таки подогревают интерес к маслу.

По анализам отработки на семитысячном пробеге действительно подтверждаются опасения о том, что вязкость снизится близко к пределу достаточно быстро, но при этом стоит отметить медленное падение щелочного числа. То есть как минимум для двигателей с умеренным пробегом, где снижение высокотемпературной вязкости менее критично, оно подходит хорошо, в холодном климате и при умеренных нагрузках особенно.

Достоинства

• Приличное щелочное число
• Хорошие моющие свойства;
• Низкая испаряемость;
• Хорошая прокачиваемость при низких температурах.

Недостатки

Motul 8100 Eco-lite 5W-30

Достоинства

• Хорошая защита двигателя;
• Неплохие низкотемпературные свойства;
• Медленное старение при эксплуатации.

Недостатки

Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30

Достоинства

• Отличные для масла 5W-30 низкотемпературные свойства;
• Высокое щелочное число по меркам масел ILSAC GF-5;
• Низкая цена.

Недостатки

• Мал запас на старение по высокотемпературной вязкости.

ENEOS Premium Touring 5W-30

Достоинства

• Привлекательная цена;
• Низкая испаряемость;
• Неплохие моющие свойства.

Недостатки

• Маловато (хотя и в пределах требований стандартов) щелочное число;
• Сравнительно маловязкое для своего класса.

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

Достоинства

• Приличные противоизносные свойства;
• Неплохая, хотя и не рекордная, прокачиваемость при низких температурах.

Недостатки

• Низкая щелочность;
• Потенциально низкий ресурс.

G-Energy Far East 5W-30

Достоинства

• Судя по анализам отработки – хорошие защитные свойства;
• Приличные низкотемпературные свойства;
• Неплохое щелочное число.

Недостатки

• Сильное снижение характеристик по мере старения.

IDEMITSU ZEPRO TOURING F-S 5W-30

Достоинства

• Низкая зольность;
• Хороший по эффективности пакет моющих присадок.

Недостатки

Лучшие масла SAE 0W-30 для Mitsubishi Outlander

LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-30

Стоит отметить, что содержание серы в этом масле великовато, как велики и испаряемость с зольностью (относительно конкурентов) – в этом плане оно, конечно, уступает оригинальному моторному маслу, возможен рост расхода на угар. Говорить о возможном снижении ресурса катализатора при этом не стоит, так как он гораздо больше зависит от качества топлива.

Достоинства

• Высокое щелочное число;
• Хорошие низкотемпературные свойства;
• Приемлемые для масел этого класса падение вязкости и щелочности по мере старения.

Недостатки

Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN ILSAC GF-5

Впрочем, по тому же анализу отработки мы можем отметить минимальное появление примесей металлов, характерное для износа двигателя – то есть, как ни крути, а защищает его масло хорошо.

Достоинства

• Легкость холодного пуска;
• Хорошая защита двигателя.

Недостатки

• Достаточно быстрое падение вязкости и щелочного числа при эксплуатации;

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Недостаток информации порождает серьёзные проблемы. Стремясь определиться с тем, какое моторное масло для Митсубиси Аутлендер можно считать оптимальным по химическому составу и эксплуатационным характеристикам, некоторые автовладельцы впадают в крайности. Тех, кто совершает серьёзные ошибки, можно условно разделить на две категории.

1. Одни слепо следуют рекомендациям официальных дилеров и, как следствие, зачастую неоправданно увеличивают расходы на приобретение смазочных материалов. При этом далеко не факт, что их затраты оказываются оправданными хотя бы отчасти.
2. Другие, доверившись советам доморощенных экспертов, переходят в режим жёсткой экономии, сверх меры увеличивая интервалы обслуживания и заливая в мотор субстанцию сомнительного происхождения. Результатом подобного подхода, с высокой долей вероятности, становится необходимость в проведении ремонта задолго до того, как двигатель исчерпает заявленный производителем ресурс.

Целью данной статьи является ознакомление автомобилистов с тонкостями подбора моторного масла для Митсубиси Аутлендер и особенностями операций, выполняемых в процессе замены лубриканта.

Рекомендации производителя

В поисках ответа на вопрос, какое масло лить в Митсубиси Аутлендер, стоит опираться на официальную информацию, публикуемую различными интернет-ресурсами. Ведь, по большому счёту, японская фирма не делает из этого секрета. Всё зависит от типа силового агрегата и года выпуска транспортного средства.

Модели 2003 – 2007 годов (первое поколение) с бензиновыми двигателями

С учётом климатических условий, в которых предполагается эксплуатировать технику, масло для Мицубиси Аутлендер должно иметь определённую вязкость, обозначаемую в единицах стандарта SAE:

• при сильных заморозках нужно отдавать предпочтение лубрикантам с маркировкой 5W-30;
• для умеренного климата предусмотрены смазочные материалы с параметрами 10W-30;
• в жарких регионах нормальная работа моторов обеспечивается лубрикантами с вязкостью 20W-50.

Во всех трёх случаях масла должны удовлетворять требованиям стандарта API/ACEA SL/A2.

Если же прогнозы метеорологов сулят экстремально низкие температуры, избежать проблем удаётся, используя смазочные материалы с параметрами 5W40, соответствующие нормативу API/ACEA SJ/A3.

Количество лубриканта зависит от модификации силового агрегата. Для моторов 2.0 (4G63) потребуется 4,3 литра смазки. Столько же приходится заливать в движки 2,4 (4G69), укомплектованные автоматическими коробками передач. При наличии МКПП потребуется 4,6 литра масла.

Модели 2007 – 2013 годов (второе поколение) с бензиновыми двигателями

Хотя общие требования к качеству, сформулированные в стандартах API/ACEA SM/A3, A5 изменились, вязкость по-прежнему определяется исходя из температуры окружающего воздуха. Она должна соответствовать нормам SAE:

• 0W-30, 5W-30 или 5W40 в то время, когда столбик термометра опускается ниже отметки в -40°С;
• 10W-30, 10W-40 или 10W-50 в промежутке от -40 до -25°C;
• 15W-40 – 15W-50 для диапазона от -25 до -15°C;
• 20W-40 – 20W50 в случаях, когда минимальная температура воздуха не опускается ниже -20°C.

И в этом количество заливаемого лубриканта напрямую зависит от рабочего объёма мотора. У 4B11 (2.0) это будет 4,3, а у 4B12 (2.4) – 4,7 литра.

Модели 2007 – 2013 годов (второе поколение), с дизельными двигателями

Некоторая доля неопределённости присутствует в данных, сообщаемых для машин, оснащённых моторами, работающими на тяжёлом топливе. Дело в том, что в этот промежуток времени на Мицубиси Аутлендер устанавливались двухлитровые дизельные силовые агрегаты, разработанные специалистами концерна Фольксваген. Немецкие инженеры допускают использование синтетического моторного масла SAE 0W-30 во всём диапазоне рабочих температур при условии, что оно соответствует требованиям стандарта VW 505.01/506/01/50/700. В двигатели 2.0 достаточно залить 4.0 – 4. 3 литра лубриканта. А вот к смазочным материалам для моторов 2.2 (4N14) иные требования. Вязкость выбирается в зависимости от климатических условий:

• 0W-30, 5W-30, 5W40 – ниже -40°C;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50 – от -40 до -25°C;
• 15W-40 – 15W-5 – от -25 до -15°C;
• 20W-40 – 20W50 – от – 10°C и выше.

Особое внимание следует обращать на наличие сажевого фильтра в системе выпуска выхлопных газов:

• когда он есть, то лубрикант должен удовлетворять требованиям стандарта ACEA C1, C2, C3 или C4;
• при его отсутствии нужно ориентироваться на нормативы ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B

Общая ёмкость системы смазки составляет 5,9 литра.

Поскольку все модификации популярного кроссовера второго поколения созданы на одной конструктивной платформе, на эти параметры могут опираться и автолюбители, интересующиеся, какое масло в двигателе Mitsubishi Outlander XL.

Масло для Митсубиси Аутлендер 3

Тут всё достаточно просто. Силовые агрегаты, устанавливаемые на кроссоверы третьей генерации, по сути, являются усовершенствованными моторами предыдущих версий. Используемые для их производства технологии и материалы не претерпели существенных изменений. Это означает, что требования к смазочным материалам остались прежними, и выбирая масло для Аутлендер 3 можно руководствоваться спецификациями моделей второго поколения.

Масляный фильтр Mitsubishi Outlander и оригинальный его номер

Выбор производителя

Хорошие лубриканты не могут стоить дёшево. С этим приходится мириться, помня о том, что расходы на ремонт ДВС обходятся ещё дороже. Но это вовсе не означает, что стоит бездумно переплачивать за бренд. Японский производитель выпускает смазочные материалы под своей маркой. Нареканий к их качеству нет. Однако цены на эту продукцию никак нельзя назвать демократичными. К тому же её не так то и просто обнаружить в продаже. А потому, приобретая для Мицубиси Аутлендер масло в двигатель, целесообразно обратить внимание на продукцию, выпускаемую такими хорошо зарекомендовавшими себя фирмами:

• Castrol;
• Liqui Moly;
• Total;
• Elf;
• Motul;
• Mobil;
• Valvoline.

Подойдёт любой из перечисленных вариантов, при условии, что это не подделка.

Известные проблемы

Прежде чем рассказывать, как производится замена масла на Мицубиси, стоит поговорить о характерных проблемах, возникающих в процессе эксплуатации ДВС, устанавливаемых на кроссоверы. Чаще всего владельцы машин жалуются на то что:

• Mitsubishi Outlander жрёт масло;
• падает давление в системе смазки и, как следствие, усиливается износ деталей.

О каждом из этих случаев имеет смысл поговорить отдельно.

Повышенный расход лубриканта

Нет ничего радостного в том, когда дорогостоящий продукт выливается на землю или, в прямом смысле, вылетает в трубу. Чтобы этого не происходило, следует помнить о нескольких вещах.

1. Все современные двигатели чувствительны к перегреву. Даже кратковременное увеличение рабочей температуры ДВС за допустимые пределы приводит к проседанию или залеганию маслосъёмных колец. Когда по этой причине мотор жрёт масло на Outlander любой из модификаций, устранить неисправность можно, только заменив вышедшие из строя комплектующие.
2. Одной из причин повышения расхода лубриканта становятся изношенные или задубевшие маслосъёмные колпачки. И если на степень износа оказывает влияние пробег, то потеря эластичности происходит вне зависимости от пройденного километража. Это вопрос качества смазочных материалов и времени. Даже на автомобилях, никогда не бывавших в эксплуатации, производить замену колпачков желательно не реже, чем раз в 5 – 6 лет.
3. Устанавливаемые на заводе прокладки и сальники плохо переносят контакт с синтетическими смазочными материалами, в которых содержится высокий процент химически активных присадок. Они быстро теряют герметичность. Исходя из этого, масло 0W-40 для Аутлендер всех модификаций использовать не рекомендуется.

Помните, что неприятностей, связанных с увеличением расхода масла, значительно проще избежать, чем потом устранять последствия.

Снижение давления

Подобная проблема никогда не возникает на пустом месте. Она является лишь следствием нарушения эксплуатационных требований. В списке наиболее вероятных причин эти.

1. Перегрев двигателя или недопустимые механические нагрузки, приводящие к разрушению вкладышей коленчатого вала, постелей распредвалов, уплотнений и сальников.
2. Превышение интервалов технического обслуживания. С течением времени лубриканты окисляются и теряют свою первоначальную консистенцию.
3. Использование смазочных материалов, не соответствующих вышеперечисленным параметрам.
4. Неудовлетворительные характеристики фильтрующего элемента, установленного в системе смазки. Масляный фильтр Мицубиси Аутлендер должен полностью соответствовать требованиям производителя техники.

Проявив бдительность, автовладельцы получают возможность уберечься от бед, не увеличивая расходы на содержание транспортного средства.

Полезная информация

Даже при полностью исправном моторе, в промежутках между интервалами технического обслуживания приходится производить долив лубриканта по мере его выгорания. Нормальным считается расход в пределах 1 литра на 1000 км. Это означает что, к примеру, покупая для Мицубиси Аутлендер ХЛ масло, литров 5 следует взять про запас.

Самостоятельное обслуживание

Замена масла в двигателе Митсубиси Аутлендер XL или на любой другой из модификаций популярного кроссовера не занимает много времени. Эта задача вполне по силам тем, кто имеет хотя бы зачаточные навыки работы со слесарными инструментами. Разумеется, необходимо сначала подготовиться.

1. Убедиться, что в наличие есть весь необходимый инструмент. В стандартном варианте требуется набор из трещотки с головкой на 10, накидной ключ на 19, съёмник для масляного фильтра и воронка подходящего размера.
2. Приобрести расходные материалы (моторное масло в нужном количестве и фильтр масляный Мицубиси Аутлендер).

Когда всё это есть под рукой, можно приступать.

Последовательность действий

Наиболее сложным этапом станет снятие защиты картера (если таковая установлена на автомобиле). Поскольку подобное оснащение встречается во множестве разновидностей, нет смысла описывать последовательность действий при его демонтаже. Упомянем лишь, что речь, как правило, идёт об отворачивании 4 болтов в местах крепления, расположенных по углам. Только после того как защита удалена, можно начинать менять на Mitsubishi Outlander моторное масло. Действуем в следующем порядке.

1. Прогреваем мотор до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъёмник.
3. Открываем крышку маслозаливной горловины (чтобы лубрикант лучше стекал).
4. Подставив подходящую по размерам ёмкость, откручиваем сливную пробку и ждём, когда отработка полностью стечёт.
5. Отворачиваем фильтр. Тут потребуется приложить значительное усилие, а потому, очень кстати будет съёмник. Однако физически крепкие люди могут открутить и голыми руками, обернув элемент листом наждачной бумаги.
6. Устанавливаем на место новый фильтр, предварительно заполнив его свежим лубрикантом и смазав резиновое кольцо уплотнения. Усилие (если есть чем замерить) – 39 Nm. Но можно и просто как следует завернуть от руки.
7. Заворачиваем сливную пробку.
8. Через воронку заливаем новое масло в двигатель Мицубиси Аутлендер, проверяя уровень по щупу.
9. Устанавливаем на место крышку горловины.
10. Заводим мотор и, убедившись, что лампочка давления погасла, глушим.
11. Ещё раз проверяем уровень по щупу. Если есть необходимость – доливаем.

Эта порядок действий рекомендуется соблюдать для кроссоверов всех поколений. И на машинах ранних годов выпуска, и на Митсубиси Аутлендер 3 замена масла в двигателе производится в одинаковой последовательности.

На этом, пожалуй, всё. Если вас интересует что-то ещё – не стесняйтесь, задавайте вопросы. Например, про то, какие лубриканты следует выбирать для коробок передач, или о том, как заливается на Mitsubishi Outlander XL масло в задний мост. Мы обязательно постараемся ответить!

Надежный японский кроссовер Mitsubishi Outlander, предназначенный для города и легкого бездорожья, с момента появления на отечественном рынке пользуется неизменной популярностью. При обслуживании неприхотливых двигателей этой модели огромное значение имеет, какое масло заливает владелец. Соответствие жидкости требованиям, предъявляемым изготовителем к расходным смазочным материалам, позволяет разумно использовать ресурс мотора и продлить безремонтную эксплуатацию.

В нашем обзоре представлены масла, лучше всего подходящие для этого авто. Рейтинговая позиция формировалась на основе характеристик смазывающего материала, мнений профессиональных мотористов и отзывов владельцев, использующих эти моторные смазки в двигателях Outlander.

Лучшее моторное масло для Mitsubishi Outlander (2012 – настоящее время)

5 ZIC X7 LS 10W-30

Низкая зольность этого моторного масла поддерживает не только внутреннюю чистоту двигателя, но и заботится об окружающей среде снижением вредных веществ в выхлопных газах. При работе мотора на этой смазке происходит мягкое удаление нагара, не образуется шлам и лаковый налет.

Владельцы Mitsubishi Outlander, выбравшие ZIC X7 LS для своего мотора, считают свое решение наиболее рациональным. Уверенно хорошие характеристики масла обеспечивают эффективные присадки Low SAPS, благодаря которым реализованы мощные антиокислительные свойства, а также стабильность вязкости к температурным изменениям. В отзывах положительно оценивается наличие современной защиты продукции от подделок, которая не позволяет под видом ZIC X7 заливать в двигатель какой-то дешевый суррогат.

4 Eni/Agip i-Sint 5W-40

Современная высокотехнологичная смазка, с доступной ценой и не имеющая подделок на отечественном рынке – какое моторное масло может соответствовать этим характеристикам? Итальянское Eni/Agip i-Sint 5W-40 обладает вышеперечисленными свойствами и может предложить владельцу Mitsubishi Outlander следующее:

• Повышенную стабильность вязкости не зависит от условий эксплуатации;
• Снижение трения, экономичность двигателя;
• Высокопрочную масляную пленку – даже при длительных простоях моторное масло не стекает в поддон, а остается на деталях, что обеспечивает защиту в момент запуска.

Кроме того, масло н е стареет, сохраняя свои свойства, что позволяет увеличить интервал между заменами, а также р астворяет и диспергирует шламовые отложения и нагар. Эти характеристики были подтверждены лабораторными исследованиями и многочисленными испытаниями, которые проводили независимые эксперты из разных стран мира. Смазка Eni/Agip имеет допуск и рекомендацию завода Mitsubishi. Кроме того, все вышеперечисленное подтверждается и в многочисленных отзывах владельцев, ставших заливать в Аутлендер это масло.

3 Motul 8100 X-clean FE 5W-30

Рекомендованное к использованию производителем Mitsubishi, моторное масло французского производителя Motul разработано с учетом всех потребностей мощных двигателей нового поколения, отвечающих стандартам Евро 5. Синтетика наивысшего качества и чистоты, относящаяся к классу Mid SAPS, обеспечивает надежную защиту мотора и экономию топлива.

Специальные модификаторы трения, входящие в состав масла Motul 8100 X-clean FE 5W-30, позволяют создать очень плотную масляную пленку, устойчивую к высоким температурам и выгоранию. Она обеспечивает не только надежную смазку соприкасающихся деталей в двигателе – во время простоя на парах трения остается достаточное количество масляной жидкости, которая не стекает в поддон. Это позволяет предотвратить износ в самые экстремальные моменты работы силовой установки. Владельцами в отзывах высоко оценивается способность масла обеспечить легкий запуск при низких температурах, а также моющие свойства и его экономичность.

2 LIQUI MOLY Top Tec 4500 5W-30

Владельцы свежих Mitsubishi Outlander, выбирая какое масло заливать в автомобиль, обращают свое внимание на немецкого производителя LIQUI MOLY, качество продукции которого не вызывает и тени сомнений. Моторная смазка этой торговой марки обладает очень высокими показателями износоустойчивости, что при систематическом использовании значительно увеличивает ресурс двигателя.

Низковязкое масло рекомендует применять в своих моторах изготовитель Митсубиси. Top Tec 4500 5W-30 как раз таковым и является – в его состав входит исключительно 100 % синтетика высшего качества. Это обеспечивает неизменные показатели на протяжении всего цикла эксплуатации. Отличные низкотемпературные свойства гарантируют легкий старт и быстрое поступление смазки к деталям при сильных морозах. В отзывах владельцы обращают внимание на высокоэффективную моющую способность этого продукта, благодаря которой растворяется даже многолетний шлам и лаковый налет на масляных каналах. Высокоэффективные присадки последнего поколения также обеспечивают максимально низкий выброс вредных веществ.

1 Mitsubishi SAE 0W-30

Синтетическое моторное масло 0W-30, разработанное совместно с японскими инженерами-конструкторами из Mitsubishi Motors Corporation, предназначено именно для двигателей этого производителя. Смазка отвечает всем стандартам качества и в процессе производства проходит жесткий контроль. Одной из выдающихся характеристик данного масла является его невысокая вязкость, которая сохраняется стабильной в большом диапазоне температурных колебаний. Благодаря этому качеству удалось достичь лучших показателей энергосбережения и превосходной защиты мотора Митсубиси Аутлендер.

Оно быстро прокачивается и обеспечивает эффективную смазку всех пар трения, тем самым продлевая срок эксплуатации силовой установки. В отзывах владельцев характеристики Mitsubishi SAE 0W-30 оцениваются очень высоко. Отмечается практически полное отсутствие расхода моторного масла, независимо от характера вождения. Мотор работает с меньшими вибрациями и уровнем шума, что подтверждает снижение сил трения в движущихся деталях.

Лучшее моторное масло для Mitsubishi Outlander (2003 – 2012)

Определить, какое масло следует заливать в двигатель Митсубиси Аутлендер, очень просто. В моделях до 2012 года (1 и 2 поколение, не считая рестайлинга 2010 года) производитель рекомендует использовать расходные материалы, класс по API которых не ниже SG. Параметры вязкости SAE должны соответствовать климатическим условиям, в которых эксплуатируется Outlander.

5 ROLF Energy 10W-40 SL/CF

Уже из названия становится понятно, какое масло залито в жестяную канистру. Моторная жидкость отличается длительным эксплуатационным сроком (смазка стареет очень медленно) и обеспечивает экономию топлива. ROLF Lubricants сформировал из очищенной синтетической основы и великолепного набора присадочных компонентов продукт, имеющий температурную стабильность и высокую текучесть.

Владельцы удивлены качеством масла, а еще больше – его доступной ценой. Запуск в любые морозы, совершенно отсутствует угар, снизился расход бензина, шум работы двигателя – такие особенности этой смазки отмечают в своих отзывах разные владельцы Mitsubishi Outlander.

4 Mannol Energy Formula JP 5W-30

Несмотря на отличные характеристики продукта, цена его выглядит довольно привлекательной. Объясняется это отчасти тем, что производитель затрачивает минимальные средства на упаковку моторного масла. Это, в свою очередь, провоцирует появление на рынке большого числа поддельной продукции сомнительного качества. Владельцу Outlander, принявшему решение заливать это масло и не желающим быть обманутым, следует очень внимательно подойти к выбору надежного поставщика.

3 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

Владельцы Outlander, заливающие TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 на постоянной основе, в своих отзывах положительно оценивают опыт использования этого масла – демонстрирует великолепную текучесть, масляная пленка не разрушается даже при 150 °C, очищает мотор от нагара и отложений. Кроме того, отмечается снижение расхода топлива, уровня вибрации при работе двигателя без нагрузки – факторы, наглядно подтверждающие снижение трения в деталях.

2 IDEMITSU 5W-40 SN/CF

★ Позволяет увеличить интервал между заменами
Страна: Япония
Средняя цена: 1 490 руб.
Рейтинг (2021): 4.8

Какое масло может лучше всего подойти японскому автомобилю? Разумеется, IDEMITSU – вот уже более 100 лет этот бренд известен не только в стране восходящего солнца, но и далеко за ее пределами высоким качеством продукции. Использование моторной смазки IDEMITSU 5W-40 SN/CF в двигателях Mitsubishi Outlander надежно защитит мотор от износа, и продлит срок его безаварийной работы.

1 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

★ Самый мощный моющий эффект
Страна: Нидерланды (производится в России)
Средняя цена: 1 670 руб.
Рейтинг (2021): 5.0

Крупнейший производитель с мировым признанием SHELL создает моторные масла по своим собственным уникальным разработкам, не имеющим аналогов в мире. Смазка Helix HX8 Synthetic 5W-40 получена из природного газа по технологии PurePlus, которая обеспечивает кристальную чистоту базового продукта. В результате – совершенно не образуется нагар, а наличие присадок Active Cleansing помогает полностью растворить уже имеющиеся в двигателе отложения.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Читайте также:

  
• Дорогой ли в обслуживании форд мондео
  
• Что будет если колонки мощнее магнитолы
  
• Ауди а7 какой двигатель выбрать
  
• Как подключить антенну в ниве
  
• Какие поводки дворников подходят на ваз 2110