Какое масло лучше заливать в двигатель 4g15 мицубиси лансер

Обновлено: 24.01.2025

Mitsubishi Lancer – некогда популярный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1973 по 2018 год. Основным кузовом для этой модели считался 4-дверный седан. Также на базе Lancer выпускали универсал и двухдверное купе. Это была массовая модель Mitsubishi, распространенная во многих странах, и причем с разными именами: Colt Lancer, Dodge Colt, Playmouth Colt, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma и т. д. Между ними иногда прослеживались некоторые различия – например, на Тайване продавали Lancer Fortis с доработанным дизайном по сравнению с Galant Fortis. В период 1973-2008 год было реализовано свыше 6 млн Лансеров различных поколений. В России самым популярным считается Лансер девятого поколения, который до сих пор востребован на вторичном рынке.

Масло в двигателе Mitsubishi Lancer – как часто совершать замену
Моторное масло для автомобиля Mitsubishi Lancer меняют каждые 10 тыс. км. Однако в сложных эксплуатационных условиях (агрессивный стиль вождения, резкие старты и торможения в светофорных пробках, езда по бездорожью или буксировка тяжелых прицепов) данный показатель целесообразно сократить до 7 тыс. км. К тому же, надо учитывать тот факт, что любое (даже оригинальное) моторное масло начинает утрачивать свои полезные свойства после 7-8 тыс. км. Своевременная замена позволит избежать появления следующих проблем с двигателем: падение мощности, сухое трение деталей из-за их недостаточной смазки и охлаждения.

Двигатель Mitsubishi Lancer – сколько масла заливать

Восьмое поколение CK/CM, 1995-2003

Lancer 1995 года выпускался в кузовах седан и хэтчбек. Машина незначительно изменилась в сравнении с предшественником, зато получила улучшенный дизайн и имела более оснащенный салон. На европейском рынке модель считалась доступной альтернативой более крупному Mitsubishi Carisma. В этом регионе автомобиль предлагали с бензиновыми моторами 1.3 и 1.6 литра, которые работали с механикой или автоматом. В других регионах, например в Японии, было доступно гораздо больше двигателей для Lancer. Например, на домашнем рынке машину предлагали еще с полным приводом, а также моторами 1.5 и 1.8 литра.

Бензиновые двигатели 1995-2003

4G13 1.3, объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
4G15 1.5, объем масла – 3 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
4G92 1.6, объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
4G93 SOHC/DOHC 1.8, объем масла – 3,9 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
4G63 2.0T, объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 1995-2003

4D68 2.0T, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-CD; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Девятое поколение CS, 2003-2010

Бензиновые двигатели 2003-2007

1.3 82 л. с. (4G13), объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: АСЕА А1, А2, А3, API-SG; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-40
1.6 98 л. с. (4G18), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: АСЕА А1, А2, А3, API-SG; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-40
2.0 135 л. с. (4G63), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: АСЕА А1, А2, А3, API-SG; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-40

Десятое поколение CY, 2007-2016

Десятое поколение считается последним в истории Lancer. Этот автомобиль является совершенно иным с точки зрения дизайна, оформленного в стилистике двух концепт-каров – Concept-cX и Concept Sportback. По сути, первый прототип стал прообразом серийного седана, а второй – хэтчбека с приставкой Sportback, который некоторое время продавали и на российском рынке.

Бензиновые двигатели 2006-2016

1.5 109 л. с. (4A91), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: АСЕА А3/В3, А3/В4, API-SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
1.6 117 л. с. (4A92), объем масла – 4.2 литра, допуск и вязкость: АСЕА А3/В3, А3/В4, API-SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
1.8 143 л. с. (4B10), объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: АСЕА А3/В3, А3/В4, API-SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
2.0 150 л. с. (4B11), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: АСЕА А3/В3, А3/В4, API-SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
2.0 241 л. с. (4B11), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: АСЕА А3/В3, А3/В4, API-SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Lancer

Оригинальное

Для Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем производитель рекомендует оригинальное масло Mitsubishi MZ 5W-30 art 320757 или Mitsubishi Engine Oil 5W-40 art MZ320362. Для дизельных двигателей – Mitsubishi Diesel Oil 5W-30. Указанные продукты соответствуют следующим допускам:

Для бензиновых моторов: ACEA A3, А5; API-SM
Для дизельных моторов: АСЕА В3, В4, В5; API-CF

Неоригинальное

Mitsubishi Lancer – достаточно старый автомобиль с большим пробегом, а также лишенный гарантии. Поэтому для него есть смысл подобрать относительно недорогое масло-аналог, которое должно отвечать всем параметрам, актуальным для оригинального моторного масла. Из проверенных торговых марок можно выделить Kixx, Shell, Valvoline, Mannol, Castrol, Mobil, Liqui Moly и др.

Что касается вязкости, она определяется параметром SAE, который подбирается в зависимости от температурного климата, в котором находится автомобиль большую часть времени. Например, для исключительно летней эксплуатации подойдет SAE 20W-40 или 25W-50. Зимой рекомендуется заливать 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а для круглогодичных поездок необходима всесезонная смазка с параметрами SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Кроме того, не менее важной характеристикой является подходящий допуск API – он подбирается исходя из модельного года транспортного средства. Так, на примере Mitsubishi Lancer X 2010 года выпуска определим подходящее для него масло – это всесезонная жидкость на полусинтетической основе, с параметрами 10W-40 и API-SL. Для машин поздних годов, например 2014 г. в., подойдет чистая синтетика с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi Lancer.

Wolf Vitaltech 5W-30 Asia-US art 8302718
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 art 550040558
Lukoil Genesis Universal 10W-40 art 3148646
Mannol Classic 10W-40 art 1155.

Видео

Какое масло заливать в Лансер 10

Замена масла в 9 поколении

Жор масла на Лансер 9

Масложор у Лансера 10

пробег 140 т.км. лью митсубиси в жел банке, когда я ездил вливал ей чуть чуть подъедала, посл. полгода ездит жена потихонечку ни взяла ни грамма!
разговаривал с мужиком ездит на таком же ланцере говорит по этой причине ушел на ликви моли, на нем даже когда сильно газуешь не ест масло, лично не пробовал пока.

слишком густым на верхнем диапазоне упорите свою кобылку. дольше будет это происходить конечно чем на слишком жидком. но инженеры и уж тем более японские точно не просто так штаны просиживают и если для джедая положено 5в20 5в30 то лучше не изобретать свой велосипед чтоб не приплатиться за свои фантазии. Lubrolene SM-X 5W30 лью. пока что не долго правда после смены масла (предыдуший фантазер лил тотал 10в40) гидрик затарахтел. ну думаю это чисто технический момент всетаки уже 140тыс проехал. ездил на юга в абхазию. дорога тяжелая горная. на тыс. расход примерно гр 200-300.

кстати говоря производитель авто при использовании рекомендуемых масел так и говорит что через 15тыс интервал замены. эт я сам лично читал в книге по митсу ланцер цедиа

кстати говоря производитель авто при использовании рекомендуемых масел так и говорит что через 15тыс интервал замены. эт я сам лично читал в книге по митсу ланцер цедиа

15тыщ это докуя. и рекомендуют они для свежих двс. в автосалонах тоже рекомендуют 15,для того чтоб ты скорее вернулся в магазин за запчастями или новой машиной. лично я менял 6-9тыс/км. на 10 посмотри какое оно темное и расход масла увеличиваеться,если есть

В 4G15 DOHC лью мобил. Причем у меня уже 2-й такой ланцер.
Зимой 0-40 летом 5-40. На высоких оборотах угорает. Золотистый налет присутствует. На первом Ланцере гидрики стучали когда хотели, зависимости не было. На втором только на холодную и то иногда.

В 4G15 DOHC лью мобил. Причем у меня уже 2-й такой ланцер.
Зимой 0-40 летом 5-40. На высоких оборотах угорает. Золотистый налет присутствует. На первом Ланцере гидрики стучали когда хотели, зависимости не было. На втором только на холодную и то иногда.

С чего Вы решили заливать масло по индексу совершенно не соответствующему данному ДВС?
Производитель чётко указал на 5W-20, конечно у Вас будет расходоваться масло, так-как оно попросту сгорает на стенках цилиндра. Золотистый налёт говорит о некачественном или не соответствующем по API области применения масла, оно попросту горит образуя лаковый нагар.
Двигатель отличный и проблем с ним нет если грамотно его обслуживать.

Кузов: Z27A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2003-2004
2WD вариатор

Кузов: Z28A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2002-2004
4WD вариатор

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CK2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD мкпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CK2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD акпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CM2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD мкпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CM2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD акпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2V
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2000-2008
2WD мкпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2V
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2000-2008
2WD вариатор

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2V
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2000-2008
4WD акпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2001-2010
2WD мкпп

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2000-2007
2WD вариатор

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2000-2007
4WD вариатор

Lancer/Lancer Cedia

Кузов: CS2V
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2003-2007
2WD вариатор

Libero

Кузов: CB2V/CB2W
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1992-2002
2WD мкпп

Libero

Кузов: CB2V/CB2W
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1992-2002
2WD акпп

Libero

Кузов: CB2V/CB2W
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1992-2002
4WD мкпп

Libero

Кузов: CB2V/CB2W
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1994-2002
4WD акпп

Mirage

Кузов: CK2A/CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD мкпп

Mirage

Кузов: CK2A/CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD акпп

Mirage

Кузов: CM2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD мкпп

Mirage

Кузов: CM2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD акпп

Mirage Dingo

Кузов: CQ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2001-2002
2WD вариатор

Mirage Dingo

Кузов: CQ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 2001-2002
4WD вариатор

Mirage

Кузов: CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD мкпп

Mirage

Кузов: CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
2WD акпп

Mirage

Кузов: CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD мкпп

Mirage

Кузов: CJ2A
Двc: 4G15 (1.5)
Год: 1995-2000
4WD акпп

я дико извиняюсь, но к чему все это. можно просто не отвечать человеку?? зачем вы учите его жизни.

Пол: муж
Lancer IX

В крайний раз залил ENEOS 5w30 (пробег 159000), я езжу как пенсионер в основном.
До этого лил оригинал митсу. Но ENEOS похоже такой же оригинал.
Меняю раз в 5-7 тыщь.

Доброе время суток народ. Нужна помощь по выбору масла в 4g15 , 1990 года пробег 325000. Что посоветуете? Кто что заливает?

для такого карыта это масло будет за радость

Пол: муж
lancer 9 1.6 MT 2003

Ну в общем-то так и есть. Nippon oil и Митсубиси объединились и, полагаю, что изначально в митсу именно Eneos и льется. Так что это и есть оригинал.

Да все возможно, нам правду вряд ли кто скажет. Во всяком случае у официалов не узнать, что там в канистре под видом оригинала. Просто знаю, что Eneos идет как оригинал и как масло первой заливки во все японские марки (видимо, от модели зависит), а еще во многих азиатов и некоторых европейцев.

Пол: муж
Lancer IX

У многих азиатов стоят митсовские двс. А так же митсовские двс ставились в некоторых америкосов и гейропейцев. Вот и льют масло от производителя двс.

Пол: муж
Mitsubishi Lancer 8

У ЕNEOS качественная синтетика, очень удобно, что есть фасовка небольших объемов, мне например на 2 машины удобно брать 4л и литровку. Масло сертифицированное у официального производителя Мицубиши, оно раньше вообще у нас шло с таким названием.

Не всегда удается купить оригинальные автомасла, поэтому приходится искать альтернативные смазки. Они должны быть по параметрам не хуже оригинальных жидкостей, чтобы не навредить двигателю. Конечно, идеальным вариантом есть смазочные материалы, имеющие допуски на канистре, но и такие удается отыскать не всегда. Осуществить правильный подбор моторной жидкости можно по классу, масла и его вязкости. В этой статье описано рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer.

Митсубиси Лансер 6(CB,CD) 1991-1995 годов выпуска

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer выбирается в зависимости от типа двигателя.

Бензиновые силовые агрегаты

Модель 1994 года выпуска

Для моторов 4G92, 4G93, 4G13 Мицубиси Лансер производителем автомобиля рекомендовано использовать автомасла класса SG по системе API. Вязкость смазочного материала определяется по схеме 1 с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться авто.

Схема 1. Зависимость вязкости смазочного материала от температуры окружающей среды.

Согласно схеме 1 необходимо использовать такие смазочные материалы:

при температурном показателе меньше -30 0 С заливают автомасла SAE 5w-20;
если температура меньше +10 0 С используют SAE 5w-30;
при температурном показателе ниже +20 0 С льют 5w-40, 5w-50;
в температурных условиях от -30 0 С до +40 0 С заливают 10w-30;
если показатель термометра выше -30 0 С используют 10w-40, 10w-50;
если температурный показатель выше -15 0 С применяют 15w-40, 15w-50;
ели температура воздуха больше -10 0 С льют 20w-40, 20w-50.

В инструкции по эксплуатации Мицубиси Лансер указаны следующие объемы моторного масла, требуемого при замене:

3,8 л для моторов 4G92, 4G93;
3,3 л если двигатели 4G

Дизельные автодвигатели

Согласно мануалу производителем Митсубиси Лансер для моторов 4D68 рекомендуется применять тип масла CD (либо выше) по системе API. Выбирать вязкость автомасла необходимо по схеме 2.

Схема 2. Зависимость вязкостных параметров масла от температуры окружающей среды.

По схеме 2 рекомендуется применять автомасла:

SAE 30 если температурный диапазон от 0 0 С до +40 0 С;
20w-40 при показателе термометра больше -10 0 С;
15w-40 если температурный показатель больше -15 0 С;
10w-30 при температурных условиях -20 0 С до +40 0 С;
5w-40 если показатель термометра меньше +20 0 С;
5w-30, 5w-50 при температурном показателе меньше +10 0 С.

Объем моторного масла, требуемого при замене, для двигателя 4D68 составляет 5,1 л.

Митсубиси Лансер 7(CK,CM) 1995-2000 годов выпуска

Модель 1997 года выпуска

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer (комплектации 4G92, 4G13) должно отвечать классу масла SG или выше в соответствии с нормами API. для подбора вязкости смазочного материала необходимо использовать схему 3.

Схема 3. Зависимость вязкости автомасла от температуры за бортом машины.

Расшифровка схемы 3:

20w-40, 20w-50 заливают при показателе термометра свыше -10;
15w-40, 15w-50 льют, если температура больше -15 0 С;
10w-40, 10w-50 заливают при температуре выше -30 0 С;
10w-30 используют, если температурный диапазон от-30 0 С до +40 0 С;
5w-40 льют если температура ниже +20 0 С;
5w-30 используют при температуре ниже +10 0 С.

Объем моторной жидкости, требуемой при замене равен:

3,3 л для автодвигателей 4G13;
3,8 л если моторы 4G92;
для масляного фильтра потребуется 0,3 л смазки.

Mitsubishi Lancer IX(CS) 2000-2007 годов выпуска

Модель 2005 года выпуска

Исходя из инструкции по эксплуатации, для автомобиля Mitsubishi Lancer необходимо применять моторные жидкости соответствующие параметрам:

тип автомасла А1, А2 или A3 по нормам АСЕА;
класс смазки SG (или выше) согласно стандарту API

Выбор вязкости выполняется по схеме 4.

Схема 4. Влияние температуры окружающей среды на подбор вязкостных параметров смазки.

Согласно схеме 4 необходимо использовать такие моторные смазки:

0w-30, 5w-30 заливают при температуре ниже +40 0 С;
0w-40, 5w-40 используют для температурного диапазона от-35 0 С (и ниже) до +50 0 С (и выше);
10w-30 заливают при температурных условиях -25 0 С до +40 0 С;
10w-40 или 10w-50 льют, если температура больше -25 0 С;
15w-40, 15w-50применяют если температурный показатель выше -15 0 С;
20w-40, 20w-50применяют если температурный показатель выше -10 0 С.

Применение смазочных материалов с вязкостью 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 допускается, если они имеют следующие характеристики:

тип автомасла A3 по нормам АСЕА;
класс смазки SG (или выше) согласно стандарту API

Максимальный расход моторного масла 1 л/ 1 тыс. км. Объем смазки, требуемой при замене, составляет 4,0 л, объем автомасла в маслофильтре равен 0,3 л.

Митсубиси Лансер Х(CY) 2006-2016 годов выпуска

Модель 2008 года выпуска

Заводом-изготовителем для Мицубиси Лансер допускается использование смазочных материалов, которые отвечают требованиям:

класс масла SG или выше по классификации API;
автомасло должно быть сертифицировано по ILSAC;
тип автомасла по стандарту АСЕА А1/В1, А3/В3 либо А5/В5.

Подбор вязкости выполняется по схеме 5 и зависит от температуры воздуха за бортом авто. Стоит учитывать, что использование смазочных материалов 0w-30, 5w-30 и 5w-40 допустимо, если они соответствуют АСЕА А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и классу SG по системе API. Исходя из схемы 5 при температуре, к примеру, больше -25 0 С нужно заливать смазки 10w-40 или 10w-50, а для температурного диапазона от-35 0 С (и ниже) до +50 0 С (и выше) использовать масла 5w-40. Расшифровка остальных зависимостей вязкости от температуры аналогична схеме 4.

Схема 5. Зависимость вязкостных параметров автомасла от температуры окружающей среды.

Объем моторного масла в масляном поддоне равен 4,0л, объем смазки в маслофильтре составляет 0,2 л для моделей с моторами 1500 см 3 и 0,3 л в случае с моделями, оборудованными двигателями 2000 см 3 .

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer в своем составе имеет все необходимые присадки для защиты автодвигателя от износа и обеспечения высокого КПД поэтому использование любых присадок недопустимо: они могут вступить в реакцию с маслом и навредить мотору.

Большую роль при выборе смазки играет температура за бортом машины: на лето заливают малотекучие смазки, на зиму льют очень жидкие масла. Выбирая всесезонные автомасла, стоит отдать предпочтение синтетическим либо полусинтетическим маслам, так как у них более широкий диапазон рабочих температур, чем у минеральных автомасел.

Читайте также: