Какое масло лучше заливать в чери м11

Обновлено: 09.01.2025

На этой странице Вы сможете подобрать масло в двигатель Чери по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.

Полезные статьи:

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Какое масло лить в снегоуборщик

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Chery M11 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 119 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 25

Моторное масло, группа качества (API)SJ, обозначение вязкости 10W/40(SAE).

Данное масло предназначено для применения при температуре окружающего воздуха не ниже до -20 С.

Я на луке синтетика 5в-40! Полёт нормальный!

5W40 — СИНТЕТИКА — ОДНОЗНАЧНО!

Просто до этого залито было 10w40 полусинтетика прежним владельцем

Меняй с промывкой! В наш движок вообще нельзя лить полусинь, сто раз обсуждено уже. 10W40 иногда льют если напимер в Сочи живут. Да и вообще сам когда купил на 10W(синтетика конечно) гонял, после по рекомендации перещёл на 5W40(30) — тише стало намного, да и вообще движка ожил!

Спасибо за советы.но тут выше пишет что 10 в40 до -20
Я уже понял что лить надо синтетику однозначно, и не зависит это от пробега?

Вот определится с вязкостью 10 или 5
Мне желательно менять масло раз в году живу в московской области морозы бывают -20 но редко

Предел проворачиваемости коленвала при Вязкости масел:
10w40: до -20(+35)(т, е при минус 17 — это уже салидол, да оно допускаеться к использованию в нашем двигателе, но с пометкой — для южных районов эксплуотации с среднегодовой температурой не ниже -5 градусов.)
5w40: до -30(+35)
5w30: до -40(+30)
Вот подума и решай сам при какой вязкости в мороз у тебя машина лучше будет заводиться и будет меньший износ!
10ку льют в двигатели плохой сборки — типа наших лад — потому что оно гуще и не вытекает из совковых сальников.
Если меняешь масло по пробегу(раз в год) — переходи на 5W40(-30+35)! И неважно какой пробег, наоборот, чем старше машина — тем больше её износ, а значит зазоры и тд — жидкая синтетика все зазоры покроет плёнкой и ты увидишь результат! А вот густая синтетика не покроет, потому как зазоры эти микронные и она туда просто не разбрызгниться.
Только 5-ка — это и заводом признано и всеми владельцами!

Спасибо тебе огромное добрый человек)))теперь я спокоен и буду заливать масло 5w40 синтетику!

Всем доброго дня, сегодня я хочу рассказать о том, как прошла подготовка и собственно замена масла в моей М11. Многие из Вас скажут, что 6688 км пробега ещё рановато для замены, но напомню Вам, что у нас автомобиль 2013 года, а как он эти 2-3 года стоял и в каком там состояние масло, менялось ли оно перед продажей — мы не знаем. Чтобы не угробить двигатель, лучше его всё-таки заменить. В дальнейшем буду менять масло уже после 7-10 тысяч пробега.

Сразу скажу, что подобная процедура у дилера называется ТО-1. Как показывает практика коллег на М11 в рестайлинге, то подобная замена масла обходится им примерно в 10 000 целковых, не смотря на то, что ничего кроме самой замены с автомобилем на официальном ТО-1 не делается. Лично мне не захотелось тратить столько денег за работу, которую в любом сервисе сделают рублей за 500.

Но не торопитесь, в процедуре по замене масла в рестайлинговой Мке, действительно, есть пара нюансов.

Подбор масла.

С этим всё просто, хотя как раз выбор масла у многих почему-то вызывает бурные споры. Для М11 подходит практически любое масло, марка — на выбор хозяина. Допуски — API SM(L)/CF, ACEA A3/B4 ; также сюда подойдут: VW 502.00/505.00, BMW LL-01, MB 229.1, Porsche. По вязкости следует выбирать между 5w/40, как универсальном, 10w/40 для жарких регионов и 0w/40 для более северных регионов страны.

Выше слева фотография официальной рекомендации по замене масла в дилерских центрах Chery. Да-да, рекомендуют масло G-Energy от ГазпромНефть.

Исходя из вышеперечисленного, мною было принято решение взять стандартное синтетическое масло 5w/40, но заказал я его из Финляндии. Нет, это не принцип, просто друг golovanovs предложил привезти заграничного, мол у нас много подделок. Не знаю как на счёт подделок, но две пятилитровых канистры обошлись мне всего в 3000 рублей по 19,90 евро за каждую. К сравнению в торговой сети "Карусель" эти же масла стоят на 1000-1500 рублей дороже. Конкретно такого масла в РФ вообще нет, не поставляется, в этом тоже есть своя фишка на пробу.

Подбор фильтра:

С фильтром, в отличие от масла, действительно есть нюансы. Фильтрующий элемент с момента рестайлинга тоже претерпел обновление, и теперь вместо накручиваемого 481H-1012010 у нас ставится просто картридж E4G16-1012040, то есть фильтр абсолютно другого типа. Внимание, фильтры не взаимозаменяемы!

Как выглядит фильтр для рестайлинговой М11 Вы можете видеть ниже:

Именно такой же фильтр устанавливается в Chery Tiggo FL. Однако оригинальный фильтр, как и более дешёвые аналоги не имеют в комплекте уплотнительного колечка-резиночки, что не позволит Вам его заменить, а ведь ресурс может быть уже выработан. По этому очень важно, на мой взгляд, сразу купить фильтр вместе с резиночкой, и такой вариант есть — Goodwill OG 138 ECO. Комплектация данного фильтра уже содержит уплотнительное колечко, по этому после замены Вы точно избавитесь от проблемы, когда масло сопливит под давлением из-под крышки фильтра. Не стоит экономить на таких вещах.

Всё, короче, едем заливаться.

Процесс замены:

Здесь всё точно также, как и у большинства автомобилей: откручиваем сливную пробку, сливаем масло, меняем масло, закручиваем пробку, заливаем новое масло. Никаких сложностей с заменой Chery не изобрели. Маслосливная пробка находится снизу, ближе к правому колесу (фото выше). Откручиваем её ключом на 17 и быстро подставляем теплостойкую "посуду", в которую затем напором побегут 4,5 литра горячего масла. Да-да, меняем на горячую.

В моём случае, с заменой масла мне помогал опытный в таких делах человек, sereban16v . Последующие замены скорее всего буду проводить сам, возвращаться к гарантийному обслуживанию и делать ТО у официального дилера в тридорого как-то не хочется.

Пока сливается масло, можно заняться фильтром. Находится оный слева от у впускного коллектора (со стороны пассажира, фото выше). Для того, чтобы его достать придётся изловчиться или подобрать соответствующий инструмент, например с подвижной головкой. Размер на 27; откручиваем, вынимаем. Картридж фильтра останется в корпусе при снятии крышки, так что можно не бояться, что что-то выпадет. Далее берём пассатижи и достаём ими отработанный фильтр. На его место устанавливаем новый, не смачивая, меняем резиночку и закручиваем крышку.

Обратите особое внимание на то, что сначала фильтр надо установить и закрепить в крышку! В противном случае Вы можете обломать направляющие и сделать замену очень гемморной. Уже фильтр с крышкой Вы опускаете в корпус.

К тому времени, когда фильтр заменили, масло скорее всего уже стекло и можно завернуть сливную пробку. Аккуратно заворачиваем её, не сильно затягивая, а далее идём заливать масло. Идеально в двигатель входит 4 литра, далее уже мерим по щупу, чтобы не перелить. В моём случае (фото ниже) было залито чуть больше, по щупу не доставало 2х последних делений. Также стоит учесть, что изначально, при заливке, щуп покажет меньше масла (примерно половину) и весь объём будет виден только, когда оно стечёт, а это может быть и через полчаса. Если Вы не уверены — лучше не доливайте, долить можно будет и потом.

В источниках интернета указывается, что рабочий объём масла в двигателе — 4,5 литра. Мы остановились на отметке по фотографии выше, остаток масла я возьму на долив, если появится проблема с выработкой масла. Пока такой проблемы замечено не было. Вторую канистру масла, как и купленный топливный фильтр, решено было оставить на следующее обслуживание. Топливный фильтр на М11 меняется раз в 40 тысяч километров по регламенту, но с нашим бензином, думаю, не будет хуже, если я заменю его на 17-20 000 при следующем ТО.

Эксперименты и замеры:

Как и обещал в заголовке, вот несколько интересных экспериментов, которые я решил провести в связи с заменой моторного масла. Первый — на шум. К сожалению, хоть я и звукорежиссёр, профессионально шумомера у меня не было, но было соответствующее приложение на телефоне.

Замер шума производят в трёх параллелях, а именно: на холодную, на горячую и из салона автомобиля. В моём случае, я взял только шум на горячую, потому что в таком состоянии двигатель находится значительно больше и, как следствие, шумит сильнее.

На фотографиях видны замеры ДО и После замены масла. Многие, утверждают, что более старое масло "шумит" значительно сильнее. Однако, согласно шумомеру, отличия совсем незначительные, минус 2 децибела, что очень мало. Не знаю, может быть и приложение брешит, но в момент остановки на светофорах в машине стало действительно менее шумно.

Расход топлива после замены:

Многие автовладельцы утверждают, что после замены масла, снижается и расход. Машина чуть ли не оживает и становится бодрее, хотя мы меняем не воздушный фильтр или топливные форсунки. По моему ощущению, здесь ничего не поменялось:

Данное фото скорее лишь показательно для тех, у кого расход на М11 не опускался ниже 9 литров. Фото сделано уже после замены масла, в движении по кольцевой автодороге. Напомню, что автомобиль пока не подвергался чиповке. Сейчас скорее я даже передумал его чиповать, не вижу смысла.

Такой ли Китай одноразовый?

Ни раз встречал мнение в интернете на форумах, что китайские машины одноразовые и уже после первой замены начинают сопливить фильтры, течь масло и прочее. В моём случае это абсолютно не так, пруфы ниже по фотографиям:

Днище, асфальт под машиной и корпус масляного фильтра сухие, а я уже проехал почти 200 км на новом масле. Я ни сколько не жалею, что заехал к знающему человеку, ведь в противном случае мог нарваться на сервисменов, которые и обломали бы фильтр, и сломали бы пробки, и разбили поддон, и … да много чего ещё могли натворить эти про-мастера. По крайней мере не помню ни одного случая без последствий при обращениях в сервисы по прошлой машине. Тут же всё на глазах + урок на будущее.

По деньгам:
3100 р. — масло с Финляндии (2 канистры по 5 литров),
900 р. — фильтр масляный и топливный (второй не менялся в итоге),
1000 р. — вознаграждение за помощь и добросовестную работу.

Возник вопрос какое масло лить в машину. Куплена уже при пробеге около 106000 км (выяснили по документам с СТО, владелец скрутил около 20 тысяч), сразу провели всё обслуживание и замены.

Тогда официалы залили в феврале Orlen Platinum Pro XD 5W30, синтетика или нет не указано, но наверняка синтетика.

Затем на втором обслуживании в августе (116т. км) уже на Bosch залили синтетику Cas 5W40 Magnate.

При экономичной езде выходило по приборам 7 л (в основном на трассе), а стало 8 л. (Топливо — газ). Про динамику сказать ничего не могу, так как как раз и гонять быстрее стал после этой замены, до того ездил только спокойно.

Сейчас на 126т. км настало время для следующей замены, и я с дуру начитался тут про разные масла, синтетики и полусинтетики, но самое интересное это что на некоторых маслах двигатель работает тихо и спокойно, на нынешнем он довольно шумный.

Прошу совета что в сентябре залить на зиму в это дорестайлинговое чудо со 126т.км пробега, ездящее на газе.
Зима максимум -20 бывает, прошлой зимы вообще не было, почти весна, снег 2 раза выпал, температура днём была плюсовая. И что-то довольно тихое.

Страна Украина, так что некоторых брендов из указанных в других записях я у нас не нашёл.

Всем заранее спасибо за любые комментарии и советы!

Вчера всё же залил вместо Castrol 5W40 тот Shell Helix Ultra 5W30.
Цена, конечно, не порадовала $50 за 5 литров, но она окупится с лихвой!
Огромное спасибо за то что поделились этой информацией. В моём случае произошло всё то, что описывают залившие дешёвую полусинтетику: двигатель теперь почти не слышно, даже на больших оборотах он теперь не громкий. Расход упал. Вчера ехал 10 км по городу и гнал 50 по трассе. По городу счётчик средний не рос, хотя должно было на 0,5-1 вырасти после трассы. А на трассе есть одно место, где педаль в пол и можно гнать. При той же скорости у меня вместо ~12 литров показывало моментальный расход ~10 литров. Про динамику я вообще молчу, будто двигатель менял, а не масло. Третья передача вообще ракетой стала. Такое впечатление, что ездил раньше с прицепом, а теперь наконец можно получать удовольствие от езды. Обгоны стали гораздо проще, скорость набирается быстрее. В общем, слов нет на сколько всё преобразилось.

UPD. Вчера всё же залил вместо Castrol 5W40 тот Shell Helix Ultra 5W30.
Цена, конечно, не порадовала $50 за 5 литров, но она окупится с лихвой!
Огромное спасибо valera1555 за информацию. В моём случае произошло всё то, что описывают залившие дешёвую полусинтетику: двигатель теперь почти не слышно, даже на больших оборотах он теперь не громкий. Расход упал. Вчера ехал 10 км по городу и гнал 50 по трассе. По городу счётчик средний не рос, хотя должно было на 0,5-1 вырасти после трассы. А на трассе есть одно место, где педаль в пол и можно гнать. При той же скорости у меня вместо ~12 литров показывало моментальный расход ~10 литров. Про динамику я вообще молчу, будто двигатель менял, а не масло. Третья передача вообще ракетой стала. Такое впечатление, что ездил раньше с прицепом, а теперь наконец можно получать удовольствие от езды. Обгоны стали гораздо проще, скорость набирается быстрее. В общем, слов нет на сколько всё преобразилось.

Старт продаж линейки компактных китайских автомобилей Chery M11 на территории России датирован 2010 годом. Автомобили данной серии были доступны автовладельцам в кузовах седан и хэтчбек и продавались вплоть до 2016 года. За динамику данных транспортных средств отвечали исключительно атмосферные моторы объемом 1.6 литров, а автопроизводитель настаивал на регулярном их обслуживании с заменой моторного масла. Соответственно, рассматривая масло для Чери М11, стоит упомянуть о допусках, оригинальной продукции, а также ее аналогах.

Допуски масла Чери М11

Какое масло Чери М11 бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Индивидуального заводского допуска масло для двигателя Chery M11 не имеет. Автопроизводитель лишь указывает, что при покупке необходимо отдавать предпочтение моторным маслам с допуском APi не ниже SL/SM, предлагая свою оригинальную продукцию Chery Motor Oil 5W40. Однако под данный допуск попадают и масла не менее именитых производителей. К примеру можно приобрести Mobil Super 3000 5W40 или TOTAL QUARTZ 9000 5W-40.

Chery Motor Oil 5W40

Средняя цена: 1500 рублей

1 литр Артикул: OIL5W401

Средняя цена: 1700 рублей

1 литр Артикул: 152567

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 10210301

Масло в двигатель Чери М11 126 л.с.

Двигатель SQRE4G16,имеющий объем в 1.6 литров и мощность в 126 лошадиных сил, в своей работе также использует моторное масло с допуском APi не ниже SL/SM. Соответственно, при замене можно приобрести масло Chery Motor Oil 5w40, рекомендованное автопроизводителем. Либо же иные автомасла, обладающие данным допуском(Molygen New Generation 5W-40, SHELL HELIX ULTRA 5W-40 и прочие).

Chery Motor Oil 5w40

Средняя цена: 1500 рублей

1 литр Артикул: OIL5W401

Средняя цена: 4250 рублей

1 литр Артикул: 9053

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 600756314

Сколько масла в моторе Chery M11

1.6( SQR481F ) — 5 литров масла
1.6(SQRE4G16) — 4 литра масла

Примечание : Кроме этого можно приобрести и полусинтетическое масло для замены в моторе Чери М11 с вязкостью 10w40. Но только при условии его соответствия допускам не ниже SL/SM.

Как часто менять масло в двигателе Чери М11

Менять масло в моторе Chery M11 необходимо ежегодно или каждые 10 тысяч километров пробега. Об этом гласит регламент автопроизводителя. Однако, нередки случаи, когда масло в двигателе данной линейки загрязнялось продуктами работы ДВС уже на пробеге 5 тысяч километров. Всему виной низкокачественное топливо, сложные эксплуатационные условия и плохое техническое состояние мотора транспортного средства.

Уровень масла Chery M11

Уровень масла в двигателе Чери М11 проверяется при помощи масляного щупа на остывшем моторе:

щуп перед использованием протирают чистой ветошью
далее производим замеры и анализируем полученные результаты

Внимание стоит обратить на деления масляного щупа с отметками min и max. Если масло на щупе располагается в их пределах, то за его уровень в двигателе вашего автомобиля переживать не стоит.

Проверка уровня масла

Замена масла Чери М11

Заменить масло в двигателе Chery M11 можно как самостоятельно, так и воспользовавшись услугой станции технического обслуживания автомобилей. Самостоятельная замена потребует соответствующего места(эстакады, ямы, подъемника), а также инструмента. Но сложного в данной технической операции ничего нет, так как она не требует глубоких познаний в конструкции вашего автомобиля.