Какое масло лить в приус 20
Не знаю японский или нет, но заливаю тоже синтетику 5w-30 на сертифицированной станции экспресс замены масла Shell.
Итак, пришло время написать ещё пару слов о масле :)
1. Зимой мне по бесплатной акции залили масло NGN (Голландия, насколько я понял). Масло синтетика, середнячок, гидрокрекинг 3 группы, формулу я выбрал 0w30 (зима была, морозы в Хабаровске давили за -30).
Масло было залито как положено, доливочная канистра помещена в багажник, я и со свежезаведённой сервисной книжечкой уехал тестировать халяву .
Тестирование закончилось уже в Ростове, что я могу сказать - не рекомендую, однозначно.
Сначала всё было хорошо, как водится у правильных приусов, масло не елось совсем. Но потом пощли ухудшения, которые становилось всё труднее списывать на плохой бензин и низкие температуры.
Я давно не встречал таких масел в своих машинах, которые бы темнели со страшной силой к 4тыс (это синтетика-то) и дёргали ДВС при старте-стопе постоянно.
Давление в системе, судя по звуку мотора, тоже было недостаточное при любых условиях.
Я не выдержал интервал (пожалел машину) и поменял его через примерно 5 тыс - имхо, оно уже свой ресурс исчерпало полностью.
После замены работа ДВС восстановилась, новое масло чистое, светлое и приусу нравится.
2. Сейчас залито масло Петро-Канада (совещание с Zaki :) дало свои плоды), формула 5w30 (Юг же :)), синтетика (я не гнался, но после дружеских переговоров с дилеров в Ростове он мне отдал канистру по смешной цене 950руб "на пробу").
Смею заметить, этот достаточно известный производитель первый в мире сертифицировал моё маслице на соответствие стандарту SN.
Пройдено уже несколько тысяч, всё отлично.
Докатаю, солью - расскажу, что новенького :).
На "закуску" предлагаю глянуть, какое масло предлагает нижегородский последователь Волянина.
Прямо на главной странице.
Привет, VVT-I ! (с) :(
И еще. Ведь Родное масло Toyota 5-30 оно же только полусинтетика? Что то я посмотрел и увидел только полу и минералку.
а 5-20 и 0-20 это синтетика.
Так получается если лить, то только 0w20?
Jamesss, во-первых, прекрати тащить в рот всё, что увидел ).
Во-вторых, вывод про 0w20 я совершенно не понял. У кого " так получается", а главное - зачем?
Приоритетно качество, а не "синтетика или полусинтетика".
Михай
Старик
Я не утрирую. Все эксперименты по заливке "неродных" масел происходят на свой страх и риск.
Часто получается так, что один автовладелец не соблюдает пункты мануала, а потом новый владелец приуса спрашивает про масложор и черный гуталин в двигателе.
Реклама партнёров
tulup
Барин
Михай
Старик
Омывайку вообще не лью. Откуда она берется, не понимаю.
Бензин заливаю не по мануалу, по отмаргиванию последнего кубика.
Oktyabrski
Перешел с лукойла на neste. Чет лаковыми зарастать от лука стал движок. После пары замен в маслозаливной стало почище. Интервал 6-7 тысяч замена.
C Уважением, Андрей
Toyota Prius NHW20 и NHW11
joric42
Старик
joric42
Старик
Реклама партнёров
Михай
Старик
Главные параметры масла по Вашему мнению? Синтетика, полусинтетика, минералка - это же не одно и тоже.
Например, если ориентироваться только на цифры 5W30 указанные на крышке горловины можно ведь и ашановское масло 5W30 купить за 100 рублей литр.
Что все таки нужно выбирать в первую очередь: вязкость, температурный режим, щелочные свойства, тип масла или еще что-нибудь?
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
какой именно neste?
roklon
joric42
Старик
[quote name='Михай' date='16.9.2017
Что все таки нужно выбирать в первую очередь: вязкость, температурный режим, щелочные свойства, тип масла или еще что-нибудь?
[/quote]
Те параметры что в мануале.
Так понятнее.
Лить в ДВС можно любое масло но соблюдать те параметры что в мануале. По этому не вижу смысла лить дорогие масла. А вот менять чаще, есть смысл.
pilot333
О дорогих маслах, я не знаю ни одного человека кто льет дорогое масло, все обычно льют дешевый гидрокрекинг , а бренд ИМХО особо не важен все они одинаковые если не поддельные. Знакомые в штатах живут льют в свежий цивик масло за 10 баксов с фильтром, и ничего ездят, правда во флориде тепло, в россии наверное такое зимой не прокатит, замерзнет
зы сам лью в свои авто лукоил, в -35 заводился нормально и моторы чистые
nester
Старик
Хорошо хоть знакомые масло меняют, пусть и дешевое.
А то они там как правило вообще не любители менять.
Реклама партнёров
Старик
На самом деле, практически на каждом форуме идут постоянные дискуссии по поводу параметров масла и его пагубных воздействиях на мотор. Я, для себя попытался разобраться в данном вопросе. Естественно, что все к чему я пришел, является сугубо моим личным мнением под которое в данном контексте не подводится научная база, несмотря на применение при размышлениях различных научных исследований и терминов.
Итак, вопрос: Что лить? Рекомендованное производителем или более доступное (не по цене даже, а просто по наличию, ибо зачастую оно оно даже дороже рекомендованного). Оговорюсь сразу, в данном посте я изложу свои мысли лишь по поводу кинематических свойств масла, не учитывая свойств которые обеспечивают различные комплекты присадок добавляемых в масла различными производителями.
1. Как, правильно, на мой взгляд, многие отмечали вязкость масла не должна быть слишком низкой для мотора и не должна быть слишком высокой. Поэтому при создании каждой модели двигателя конструкторы рассчитывают оптимальную вязкость моторного масла. Ведь если использовать слишком "жидкое" масло, это может привести к трению металла о металл и выходу из строя отдельных узлов двигателя. Если использовать слишком "густое масло", это может привести к тому, что в некоторых узлах мы получим сухое трение из-за того что более густое масло не успело пройти по тонким каналам двигателя, и 100% мы получим увеличиный расход топлива из-за большей вязкости масла по причине его большего внутреннего трения. Правда, тут же оговорюсь, в быту этот увеличенный расход можно и не заметить . Толщина масляной пленки тоже зависит от вязкости масла, но здесь, по моему мнению, несколько другая ситуация, чем толще пленка тем лучше для трущихся пар, но за увеличинную толшину в одном месте приходится платить отсутствием масла в другом и расходом топлива.
Таким образом, я пришел к выводу, что в регионах с низкими температурами - целесообразно придерживаться рекомендаций производителя. Это позволит обеспечить более легкий безвредный холодный запуск. В регионах где температура редко опускается ниже -10 С -15 С допустимо ближайшее по характеристикам моторное масло - например 5w-30 (обращаю внимание на слово ДОПУСТИМО - а не лучше), думаю оно не убъет мотор и заметно не снизит его ресурс. Использование масел 10w-40 и с большими цифрами - на мой взгляд, особенно в регионах с низкими температурами, на мой взгляд вредно - и может заметно сократить ресурс двигателя.
Мало того, современные моторы оснащены системами изменяемых фаз газораспределния, на Тоёте она, по моему, называется VVTI, суть этих систем очень проста. На впускном валу приделана специальная муфта которая с помощью давления масла, которое в свою очередь зависит от оборотов и открытости/закрытости электроклапана доворачиавает впускной распредвал. Таким, образом слишком густое масло может привести к некорректной работе системы VVTI, что на мой взгляд в лучшем случае негативно отразится на расходе топлива.
Для примера приведу протоколы испытаний для масел 0W-20 и 5W-40:
NISSAN STRONG SAVE-X OW-20 SL (Для Toyota не нашел протокол испытаний)
Артикул: KLAL2-00204
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 847
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 38,64
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 8,53
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 207,5
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,78
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 209
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -49
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 1,02
TOYOTA Motor Oil SM 10W-30
Артикул: 0888009305
Протокол испытаний:
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 871
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 65,21
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 10,65
4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 153,2
5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,03
6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 211
7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -34
8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 0,88
Если исходить из того, что характеристики масел с одинаковыми характеристиками по SAE будут примерно одинаковыми, можно увидеть, что вязкость масла 10w-30 при его температуре 40С почти в 2 раза больше чем у масла 0w-20.
Первым массовым гибридным автомобилем, колеса которого приводятся в действие как за счет бензинового, так и за счет электрического двигателя. За экологичность и простоту конструкции модель получила множества различных наград. Автомобиль производят с 1997 года и на сегодняшний день разработано уже четвертое по счету поколение XW50, поставляемое на территорию России с 2018 года. Японский седан для РФ комплектуется одним единственным бензиновым мотором с рабочим объемом 1.8 литра, мощность которого составляет 99 лошадиных сил. В Европе встречается еще авто с 1.5-литровым бензиновым 1NZ-FXE. Дальше расскажем, какое масло для Тойота Приус подходит лучше всего.
Бензиновые двигатели:
Производитель в инструкции к автомобилю указал информацию о том, что для мотора автомобилей, произведенных до 2014 года, подходит оригинальное моторное масло Toyota с классом качества SM, для авто выпущенных позже стоит лить синтетику Toyota с допуском SN по API.
Оригинальное масло
Масло в двигатель Тойота Приус должно соответствовать индексу вязкости 0W-20, 5W-30. Допустимо использование технической жидкости от другого производителя, но это должен быть исключительно качественный материал. Первые 150 тыс. км лучше всего эксплуатировать автомобиль на масле 0W-20, а после перейти на более вязкий материал 5W-30.
Toyota Motor Oil 5W-30 SN GF-5
4 литра Артикул: 08880-10705
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 08880-10706
Средняя цена: 650 рублей
Toyota Motor Oil SN 0W-20
4 литра Артикул: 08880-10505
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 08880-10506
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 152053
Средняя цена: 2970 рублей
1 литр Артикул: 152622
4 литра Артикул: 08880-09105
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 08880-09106
4 литра Артикул: 08880-09205
Средняя цена: 1900 рублей
1 литр Артикул: 08880-09206
4 литра Артикул: 196256
Средняя цена: 1380 рублей
1 литр Артикул: 196272
Сколько масла в двигателе Toyota Prius (20 и 30 кузов)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.
Какое масло лучшее в Приус?
Интересное видео на тему того, какая техническая жидкость лучше всего подходит.
Какой интервал замены?
Замена масла Toyota Prius в идеале должна проходить каждые 5-7 тыс. км пробега, не реже одного раза в 10 тыс. км, с установкой нового оригинального фильтра. Соблюдая рекомендованную производителем периодичность обслуживания двигателя, автовладелец обеспечит оптимальные условия для стабильной работы мотора.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Prius , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Тойота Приус
Замена масла в двигателе Тойота Приус проводится как и в любом другом автомобиле, Вам понадобятся:
Первым в мире гибридным автомобилем, работающем как за счет бензинового, так и за счет электрического мотора, является Toyota Prius, выпускаемая японским автопроизводителем с 1997 года и по настоящий момент. Примечательно, однако в качестве трансмиссии на данные транспортные средства компания Toyota устанавливает исключительно планетарные редукторы, которые при обслуживании требуют приобретения трансмиссионной жидкости с заводским допуском. Поэтому в данной статье мы поговорим про масло в АКПП Тойота Приус и его спецификации.
Масла в коробку автомат Тойота Приус
Линейка гибридов Toyota Prius получила в свое распоряжение АКПП:
Назвать данные автоматы вариаторами довольно сложно, так как конструктивно они являются планетарными редукторами. При этом в качестве масла, в зависимости от модификации АКПП, в них используется трансмиссионная жидкость с допуском ATF Type T-IV или Type WS.
Toyota Prius 11 масло в АКПП P110/111 (вариатор)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Первое поколение Тойота Приус XW11, выпускаемое с 2000 по 2003 года, получило в свое распоряжение планетарные редукторы модификаций P110 и P111. Данные АКПП были разработаны непосредственно инженерами компании Toyota и устанавливались на многие модели данного производителя. Что же касается масла, то в автоматы этих модификаций необходимо заливать трансмиссионную жидкость с допуском ATF Type T-IV. Поэтому из популярной продукции стоит порекомендовать масла Toyota ATF Type T-IV, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, SHELL SPIRAX S5 ATF X.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 00279-000T4-01
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 550041211
Трансмиссионное масло в АКПП Тойота Приус 20 P111/112 (вариатор)
Планетарные редукторы Toyota Prius XW20 второго поколения, выпускаемого японским автопроизводителем с 2003 по 2009 года, представлены модификациями P111 и P112, использующими при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском ATF Type T-IV или Type WS. А именно, в модели Приус до 2005 года выпуска заливается масло с допуском ATF Type T-IV(Toyota ATF Type T-IV, TOTACHI ATF Type T-IV). А после 2005 года — со спецификацией Type WS(Toyota Type WS, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF).
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 00279-000T4-01
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 4562374691018
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Масло в автомат Toyota Prius 30 P410 (вариатор)
С 2009 года японский автопроизводитель начал оснащать линейку Тойота Приус модернизированным планетарным редуктором P410 собственного производства. Данный автомат можно лицезреть на все моделях Приус начиная с третьего поколения под индексом XW30. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в данную АКПП подбирается по спецификации Type WS. Поэтому из доступной к приобретению продукции выделим оригинальной масло Toyota Type WS, а также его заменители Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE и Redline D6 ATF.
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 30704
Какое масло заливать в АКПП Тойота Приус 50
Последнее на данный момент четвертое поколение Toyota Prius XW50 также оснащается описанным выше планетарным редуктором P410. Однако в данном случае стоит отдать предпочтение исключительно улучшенной трансмиссионной жидкости с допуском Type WS, делая выбор между оригинальной(Toyota Type WS) и аналоговой продукцией(Kroon Oil SP Matic 4036, ADDINOL ATF XN LV).
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
Объем трансмиссионной жидкости в вариаторах Toyota Prius
- P110 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости
- P111 — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
- P112 — 8.8 литров трансмиссионной жидкости
- P410 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
Как часто должна производителя замена масла в автомате Тойота Приус
- P110 — каждые 60 тысяч километров
- P111 — каждые 60 тысяч километров
- P112 — каждые 65 тысяч километров
- P410 — каждые 65 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Toyota Prius и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень масла в АКПП Toyota Prius
Уровень трансмиссионной жидкости в планетарных редукторах Тойота Приус проверяется через контрольную пробку:
- масло в вариаторе прогревается до 45 градусов
- автомобиль выставляется на ровную площадку
- селектор автомата переводится в нейтраль
- откручивается контрольная пробка снизу АКПП
- анализируется уровень масла в вариаторе по интенсивности течи трансмиссионной жидкости из-под пробки
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Тойота Приус замена масла в вариаторе
Несмотря на различие в конструкции планетарных редукторов Тойота Приус, процедура замены трансмиссионной жидкости в них практически одинакова. Так замена масла в АКПП Тойота Приус 20, как и замена масла в АКПП Тойота Приус 30, состоит из следующих этапов:
- демонтажа защиты мотора
- откручивания пробки слива
- слива отработки
- снятия поддона
- замену фильтра и расходников
- заливку свежего масла по уровню
Замена масла в АКПП Toyota Prius 20
Замена масла в АКПП Toyota Prius 30
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
Читайте также: