Какое масло лить в акпп пежо 607
Пежо 605 – четырехдверный седан бизнес-класса, являющийся близнецом Citroen XM. Автомобиль дебютировал в 1989 году, а в 1995-м состоялся рестайлинг. Базовую версию оснастили 114-сильным мотором 2.0 л. Более мощные модификации получили двигатели 2.0 турбо (147 л. с.), 2.9 (193 л. с.) и 3.0 л (167-200 л. с.). Линейка дизелей включала атмосферные (2,1 л) и турбированные агрегаты (2.1-2,5 л) с мощностью 82-129 л. с. В 1999 году Пежо 605 уступил место более современной модели Пежо 607.
Какое масло заливать в автоматическую коробку
Чтобы правильно подобрать масло для автомата Peugeot 605, необходимо ориентироваться на следующие характеристики:
Разрешение производителя: Allison C4, Dexron III G, Dexron II, ZF TE-ML, Ford Mercon, Hyundai SP-II, Hyundai SP-III, Kia SP-II, Kia SP-III, Mazda ATF M-III, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III
Оригинальное
В автоматическую коробку Peugeot 605 заливают масло с необходимыми спецификациями. С завода заливали жидкость, соответствующую допуску Dexron IID.
Допустимое
Для автомата Peugeot 605 можно подобрать альтернативное масло, которое будет отвечать всем заводским требованиям. Например, можно сделать выбор в пользу следующих продуктов:
- Elf Elfmatic ATF 194734
- Castrol Dexron II Multivehicle
Какое масло нужно использовать для Пежо 605
Рекомендуемый объем масла для заправки в 4-ступенчатый автомат Пежо 605 составляет 2 литра. Это основной объем, которого будет достаточно для частичной замены.
Период замены масла
Плановый регламент замены масла в автомате Peugeot 605 составляет 30 тыс. км или 12 месяцев. В тяжелых или экстремальных условиях, когда приходиться резко тормозить и газовать, часто переключать передачи и перемещаться по проселочной местности, тогда рекомендуется более ранняя замена. В этом случае надо исходить из стиля вождения и состояния смазочного материала. Немаловажное значение имеет и уровень жидкости. Своевременная замена позволит продлить срок службы трансмиссии и обеспечит плавное переключение передач.
привет друзья, наконец то практически доделал смотровую яму в своем гараже, и сегодня я ее опробовал на деле))
давненько уже было прикуплено маслицо в акпп именно для ZF 4hp20, а именно mobil atf lt 71141
вообщем то процедура не сложная, что требуется?
смотровая яма, прогреваем коробас, по мануалу до 50 градусов, но думаю это не сильно принципиально, главное прогрета.
снимаем корпус воздушного фильтра, снимается просто, ослабляем хомут гофры, которая идет от дросселя, затем отстегиваем защелки от воздухозаборника, который прищелкнут к корпусу воздушного фильтра со стороны радиатора охлаждения. тянем корпус вверх убеждаемся что ни чего не мешает. видим там синенькую пробку небольшого диаметра. (заливное отверстие)
далее, 6-тигранником на 8 (если не ошибаюсь) откручиваем сливную пробку акпп (осторожно, не обожгите руки) сливаем масло в тару. У меня слилось литров 5, что больше на 1 литр чем по мануалу, а все по тому что залито его было больше уровня (прежними владельцами)
закручиваем пробку обратно, приступаем к заливке нового, правильного масла для нашей ZF. сначала я мудрил со шлангами. длинным, затем его укоротил, а потом и вовсе просто вставил небольшую воронку в отверстие для заливки масла и дело пошло быстро!)
залив масло (я залил столько же сколько и слил), заводим авто, прогреваем на холостых, и после этого юзаем селектор по 5-10 секунд в каждом положении на протяжении нескольких минут.
далее ставим на P, откручиваем контрольную пробку (где она находится написал выше+фото) и смотрим, если струя от туда херачит динамично и стремительно, не очкуем, сливаем до тех пор пока не побежит спокойно, тонкой струей. если не побежит вовсе, доливаем 0.5 масла (наверно юзаем снова селектор) откручиваем и смотрим-бежит тонкой струей, закручиваем. собираем все в обратной последовательности.
ну вроде и все. возможно что то упустил, ребята поправят;-)
замена частичная, буду менять еще разок как нибудь…
что получил, вроде как более мягкую работу акпп, хотя она и была не жесткой. иногда при включении R имеется небольшой толчек, но иногда его нет совсем (я так понимаю это так у большинства) после смены масла стал более мягким. возможно и совсем уйдет после полной замены…посмотрим.
контрольная пробка откручивается шестигранником на 5 (опять же если память не изменяет) на фото чуть ниже и левее вала
Запчасти
Peugeot 607 2005, двигатель бензиновый 2.2 л., 158 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
как снимается зеленая пробка для залива масла а то кручу кручу бестолку заранее спасибо
6-ти гранниеом на 8 вроде
как снимается зеленая пробка для залива масла а то кручу кручу бестолку заранее спасибо
Пежо 607 – люксовый автомобиль французского производства, выпускаемый с 2001 по 2010 год. Считался приемником некогда флагманской модели Пежо 605, от которой кардинально отличался и снаружи, и внутри, и с точки зрения оснащения. Отметим элегантный купеобразный дизайн за счет низкой крыши и широкого кузова. Машина смотрелась оригинально и стильно на фоне конкурентов того времени.
Какое масло лить в коробку Peugeot 607 (2000 — 2010)
Одним из важнейших узлов любого автомобиля является коробка передач. Различают АКПП и МКПП, различия между ними рассказывать не нужно. В процессе экплуатации КПП масло теряет свои свойства и его нужно менять. Тут у владельцев Peugeot 607 (2000 — 2010) возникает резонный вопрос, а какое масло лить в коробку? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля. Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого масла вы можете найти в нашем каталоге.
Что лить в коробку передач? — краткий ответ
- Масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
- Масло Castrol Transmax DEXRONВ®-VI MERCONВ® LV
- Масло Castrol ATF Multivehicle
- Масло Transmission BV 75W-80
- Масло Getriebeol (GL5) 75W-80
- Масло Top Tec MTF 5200 75W-80 (Unsere Empfehlung!)
- Масло Top Tec ATF 1200
- Масло LUKOIL ATF SYNTH ASIA(круглый год)
- Масло MOTUL MOTYLGEAR 75W-80
- Масло MOTUL MULTI ATF
- Масло Transmission Gear 8 75W-80
- Масло Fluide XLD FE
Навигация
Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в коробку в конкретно Ваш Peugeot 607 (2000 — 2010) необходимо определиться с КПП, которая у Вас установлена. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей и тип коробки передач, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.
Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Peugeot 607 (2000 — 2010) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:
1.Рекомендованное масло в коробку от компании CASTROL
Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные типы КПП автомобиля Peugeot 607 (2000 — 2010) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, а также свою КПП в условиях, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.
Пежо 607 – французский автомобиль класса люкс, являющийся преемником Пежо 605. Представленная в 2000 году модель имела конструкцию от предшественника, однако обладала новой внешностью и продвинутым оснащением. В моторную гамму включили бензиновые двигатели 2.0-2.9 л (137-211 л. с.), а также дизели 2.0-2.2 л (110-170 л. с.). В 2004 году состоялся незначительный рестайлинг, в результате которого машина получила новый дизель V6 2.7 204 л. с., работающий с 6-ступенчатым автоматом. Остальные версии по-прежнему предлагали с МКПП-4 или АКПП-4. На российском рынке Пежо 607 продавали до 2008 года.
Какое масло заливать
Чтобы проверить совместимость моторного масла с двигателем Peugeot 607, надо обратить внимание на следующие характеристики:
- VW LT 71141,
- Toyota PSF EH,
- Honda PSF-S,
- Kia PSF-III,
- Hyundai PSF-III,
- Dexron III H,
- Ford Mercon V,
- Toyota Type T-II
Оригинальное
Для обслуживания автоматической коробки Peugeot 607 рекомендуется масло Mobil ATF 71141.
Допустимое
Альтернативным маслом автомата Peugeot 607 является SWAG 30914738. Еще подойдет масло Ravenol, соответствующее допуску LT 71141.
Сколько масла нужно заливать в автомат Пежо 607
Для частичной замены масла в 4-ступенчатом автомате Peugeot 607 достаточно 4,5 литра трансмиссионной жидкости с маркировкой ATF.
Период замены масла
Для плановой замены масла в АКПП Peugeot 607 необходимо соблюдать регламент 50-60 тыс. км. Своевременная замена обеспечит плавное переключение передач на протяжении всей эксплуатации автомобиля, однако в тяжелых условиях будет лучше сократить интервал, чтобы масло не успело утратить все свои полезные свойства. К тому же, при экстремальном вождении по городу рекомендуется почаще проверять состояние и уровень масла. Таким образом, можно будет определиться с более точными сроками замены.
Вот, появилось у меня время для замены масла в АКПП… Замена будет частичная, но не такая частичная, какой её принято называть) Вопреки крикам всех коробочных гуру о том, что в 4hp20 нужно заливать только Mobil ATF LT 71141 и ни шага в сторону, я опираясь на логику и на то, что в данном случае подделки не будет и быть не может, приобрел 12л
вот такого масла, только на розлив из 200л бочки.
Купил его я по 5р за литр.
Приступаю к замене, загоняю автос на эстакаду.
Снимаю корпус воздушного фильтра, нажимая на этот фиксатор.
Вижу сапун, через него и буду вдувать в коробку свежее масло.
Из коробки вроде как должно было слиться до 4л масла, у меня слилось аж 5 литров…три раза слить/залить его уже не выйдет, ибо всего у меня 12л…
Но, понадеявшись что у меня был просто перелив по маслу, в чистую бутылку наливаю 4 литра.
Самотёком через такое отверстие масло в коробку загнать не представляется возможным, очень медленно льется…
Поэтому иду к соседу, беру у него такой вот советский нагнетатель, и с ним дело идёт гораздо веселее.
Сразу всё масло вдуть не пытайтесь, периодически давайте сойти воздуху из коробки. Вокруг заливного отверстия всё обложите ветошью, дабы не засрать и без того грязную коробку. Проверяю уровень- а масла из контрольной пробки не видать( доливаю ещё литр масла, уровень в норме. Затем выезжаю с эстакады и пооезжаю 2-4 км, давая АКПП поработать на всех передачах и прогреться. И опять сливаю масло из коробки. Второй слив получился чуть светлее. Повторяю процедуру заливки.
Всё, масло в коробке 2 раза освежил, буду освежать ещё раз.
По результату получил более мягкое включение задней передачи и душевное спокойствие за свою 4hp20. Слитое масло горелого запаха не имело, крупной стружки в нем не было. После замены пинаться коробка не начала и пока в ней ничего не сломалось. Никого не агитирую, ведь от заводских допусков ни в коем случае отступаться нельзя, поезжу на этом масле пару тысяч, посмотрю на поведение коробки. Думаю хуже она себя чувствовать не станет.
Читайте также: