Какое масло лить в акпп фольксваген гольф 4

Обновлено: 07.01.2025

Интересно, каким это способом ты его сам поменяешь-то?

Полностью с тобой согласе.Конечно дороговато у нас меня масло в сервисе,но будет хоть кому предьявить потом.Частник вроде узнавал дешевле делал эту процедуру.Буду копить деньги на замену.Один дружок в Дэу сам менял он просто слил и залил новое,смешно но вроде ездит.У нас такой центр интересный офицыальный,заехал надо было две шайбы и два винта,так у них это только на заказ,заказал,ждал три дня.Привезли за 5 у.е.

Незнаю как,но я у частника одно узнавал,так он сказал пока коробку не вскроет,про замену и речи небудет.Потом он еще говорил что надо компрессором продувать что то,вобщем мне показалось что работы многовато.

Das Auto - AUDI 1.8T A4 ,VW Golf IV,AEH 1,6 АКПП 2001.. VW Golf III, 1,8 AAM 1997. OPEL Vectra 20i 1989

Я тоже пока неменял,пробег 135 тыщ.но слабо верится в этот пробег думаю немцы скрутили.А электроные спидометры тоже возможно отрутить назад?

мне оф.дилер сослался на ТО 60000, о необходимости смены масла.
вот и кому мерять. насчитали порядка 15 тыс рублей (с работой и расходниками)

Да? раскроешь секрет как? это тебе не в моторе масло поменять, "открутил пробку и залил" тут не проканает, масло проганяют специальным компрессором,пока новое не заменит старое! А еще рекомендуется в обязательном порядке менять фильтр в коробке, а это уже снятие и установка АКПП)) так что удачи в начинаниях))

Я узнавал у одного спеца,он в автоматах масло менят.Так он сказал что пока коробку невскрое то неуверент какие детали нужны.Один дружок на Дэу сам менял,слил новое залил вот и вся замена.Вроде ездит.

А еще рекомендуется в обязательном порядке менять фильтр в коробке, а это уже снятие и установка АКПП)) так что удачи в начинаниях))

Полная ерунда. Снимается поддон АКПП и все. прокладка нужна на поддон.

Но сама процесса сложноватая и в домашних условиях вы полностью масло не замените.

(Советую на спец СТО)

Отвечаем на Ваш вопрос, касавшийся замены масла в коробке передач Вашего Golf IV. Масло и фильтр в КПП меняется только при эксплуатации автомобиля в жарких странах. Интервал - каждые 60 000 км. Для белорусского региона каждые 60 000 км проводится проверка (по необходимости доливка).
Замена осуществляется только при ремонте коробки передач или профилактически, по желанию клиента. Кроме того, проводится замена масла в случае если обнаруживается, что оно черного цвета.

FDH и номером 01MW.
При замене трансмиссионного масла АКПП необходимо заменить:
1. Уплотнение картера АКПП. 170000 бел.руб.
2.Фильтр АКПП. 190000 бел. руб.
3.Трансмиссионное масло АКПП. 90000 бел. руб. за 1 литр. Для новой заправки необходимо 5,3 литра. Это мне обьяснили в сервисе,что надо менять.

добавлю 5 копеек:
-при замене масла методом слива (освежение) из картера надо около 3 литров, т.к. масло из гидротрансформатора таким образом не сливается (стоимойть работы у неофициалов VAG около 1200 российских рублей).
-при замене прокачкой на спец. стенде (полная замена) надо около 9 литров масла.

В сервисе сказали - обязательно менять каждые 60000 км. Меняют путём прокачки масла. При замене, берут деньги за три объёма масла вашей АКПП. За всё - про всё, я заплатил около 15000 рублей.

Люди, раз пошла такая тема, подскажите 1,6 AKL 4ст автомат начал дергаться при трогании с места причем ощутимо, первая передача не включается пока гаку не поддашь, дальше при езде все нормально, сможет помочь замена масла в кпп или тут уже гораздо серьезней. может кто сталкивался с подобным!

может и поможет, а может и хуже станет. думаю со спецами надо предварительно пообщаться. там не мало нюансов

Трансмиссионное масло АКПП Фольксваген Гольф 4 выполняет большое количество функций, обеспечивая работоспособность автомата и его взаимодействующих элементов. Соответственно, его замена является обязательной при проведении плановых технических обслуживаний автомобиля. В данной статье мы подробно разберем какое масло заливать в автомат данного транспортного средства, с какой периодичностью и как правильно это делать.

Масла в коробку Фольксваген Гольф 4

Функции трансмиссии на немецких автомобилях Фольксваген Гольф четвертого поколения выполняли пяти и шестиступенчатые механики, а также четырехступенчатая гидромеханическая АКПП 01M корпорации Volkswagen.

Масло в АКПП 01M Гольф 4

Четырехступкой оснащались модели автомобилей линейки Гольф 4 с объемом двигателя:

1.6 л, 100 л.с.
1.6 л, 102 л.с.
1.9 л, 110 л.с.
2.0 л, 115 л.с.
2.3 л, 150 л.с.

На выбор автовладельца предлагается как оригинальная трансмиссионная жидкость немецкого производства VAG ATF G052162A2, так и более доступные в плане цены аналоги MEYLE 014 019 2300, SWAG 30 91 4738, FEBI BILSTEIN 14738 и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.	Масло FEBI BILSTEIN 14738 — 650р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Гольф 4

Для замены масла в четырехступенчатой гидромеханической коробке переключения передач 01M вам потребуется минимум 5,3 литра соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого по регламенту производитель рекомендует менять и масляный фильтр 01M325429, который также изнашивается.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Гольф 4

Замена масла АКПП Гольф 4 должна производится не реже каждых 60 000 километров пробега. Данный интервал предусмотрен непосредственно производителем. Однако опытные водителя меняют масло в коробке по степени его загрязнения, производя регулярные его анализы на цветность, наличия металлической стружки и запахов гари во время проверки масляного уровня.

Не забывайте о двигателе!

Двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Гольф 4 , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Гольф 4

Данная автоматическая трансмиссия не обладает уровневым щупом для масла, поэтому проверить трансмиссионку можно только при помощи сливной пробки, которая располагается в нижней части коробки. Для этого необходимо, ровно выставив транспортное средство на смотровую яму:

произвести прогрев масла в коробке до температуры в 35%
открутить пробку сливного отверстия

Если масла в коробке недостаточно, то из сливной пробки оно попросту не потечет. Если трансмиссионки в АКПП в переизбытке, то будет наблюдаться ее обильная течь. Соответственно масло необходимо слить до появления тонкой струи, которая и может гарантировать вам оптимальный масляный уровень в автомате.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Как заменить масло в АКПП Гольф 4

Замена масла коробки гольф 4 подразделяется на полную и частичную. Полную замену рабочей жидкости в автомате можно выполнить только при наличии гидравлического оборудования, так как она подразумевает вытеснение всего масла из коробки. Более распространенная же частичная замена выполняется следующим образом:

4-х ступенчатая АКПП на Golf IV 2000 г. в. 1,9 TDI.
Поменял на сервисе масло (залили ATF ESSO EGL 71 141).
Надо ли было также менять масло в главной передаче АКПП (то которое 75W90)? На мой вопрос - ответили, что оно там не меняеется. Хотя я слышал другое. Кто что думает по этому поводу?

Позвонил еще в один сервис.
Ответ мастера:
В редукторе - не меняется.
Там его слить обычно нельзя.
Разве что шприцем вытягивать.
Заливается новое после проведения ремонта АКПП.
Объём - порядка 0,8 литра

Добрый день форумчане.Вот какой вопрос у меня назрел,что бы его с вамит обсудить.После како-го пробега нужна замена масло в коробке автомат? В книжке по инструкции пишут что залито на весь срок службы,но ведь это по немецким меркам срок службы, а как у нас понимать срок службы?Заехал к дилеру,насчитали замена жидкость плюс прокладки вообщем все вместе 400 у.е.Понимаю можно и самому но нет возможности.Подтеков нет,уровень проверить щупа нет.Что скажите по этому поводу.Заранее спасибо.

.Понимаю можно и самому
Интересно, каким это способом ты его сам поменяешь-то?

Интересно, каким это способом ты его сам поменяешь-то?

берёшь и меняешь, ничего там сложного нет

Интересно, каким это способом ты его сам поменяешь-то?

Понятие на весь срок службы очень разнится с моим пониманием о долговечности авто, поэтому заменил масло на 60000 км. Рекомендую менять только в специализированом сервисе, и не забудь поменять заодно и фильтр в коробке.
Полностью с тобой согласе.Конечно дороговато у нас меня масло в сервисе,но будет хоть кому предьявить потом.Частник вроде узнавал дешевле делал эту процедуру.Буду копить деньги на замену.Один дружок в Дэу сам менял он просто слил и залил новое,смешно но вроде ездит.У нас такой центр интересный офицыальный,заехал надо было две шайбы и два винта,так у них это только на заказ,заказал,ждал три дня.Привезли за 5 у.е.

берёшь и меняешь, ничего там сложного нет

берёшь и меняешь, ничего там сложного нет
Да? раскроешь секрет как? это тебе не в моторе масло поменять, "открутил пробку и залил" тут не проканает, масло проганяют специальным компрессором,пока новое не заменит старое! А еще рекомендуется в обязательном порядке менять фильтр в коробке, а это уже снятие и установка АКПП)) так что удачи в начинаниях))

Полная ерунда. Снимается поддон АКПП и все. прокладка нужна на поддон.

Но сама процесса сложноватая и в домашних условиях вы полностью масло не замените.

(Советую на спец СТО)

Я узнавал про замену масла на АКПП G4 2001, и многие говорили что лучше не трогать её если масло изначально не меняли в коробке на 60 тыщ и 120 тыщ. То просто напросто после замены может и не поехать. незнаю насколько это правда но сам пока не решился менять мосло хотя пробег у меня уже 150 тыщ.
Отвечаем на Ваш вопрос, касавшийся замены масла в коробке передач Вашего Golf IV. Масло и фильтр в КПП меняется только при эксплуатации автомобиля в жарких странах. Интервал - каждые 60 000 км. Для белорусского региона каждые 60 000 км проводится проверка (по необходимости доливка).
Замена осуществляется только при ремонте коробки передач или профилактически, по желанию клиента. Кроме того, проводится замена масла в случае если обнаруживается, что оно черного цвета.

может и поможет, а может и хуже станет. думаю со спецами надо предварительно пообщаться. там не мало нюансов

Нормально наверное заплатил за замену масла в АКПП со снятием?"gogot: какое снятие коробки при смене фильтра"gogot: Может это в 5-ых так. Снял поддон, там фильтр

мда, интересными коробками немцы машины оснащают)))
частичная замена масла - затея достойная уважения, но для любителей полумер.
полностью заменить атф можно и в домашних условиях.
я делал это не раз на своих машинах. для этого требуется, из глобального: яма и помощник. суть сводится к тому, чтобы слить старое масло, открутить поддон, заменить фильтр (обычно он уже через 100 тыс км забит асфальтом), заменить прокладку поддона и прикрутить все на место. затем количество атф в коробке доводится до уровня, доливая свежим маслом. далее снимается шланг с радиатора АКПП, по которому атф поступает из коробки в радиатор и опускается в любую пустую емкость. помощник садится в машину и по команде ее заводит, в это время из бублика (гидротрансформатора) начинает вылетать оставшееся старое масло, постепенно заполняясь новым из картера. в тоже время помощник доливает новое масло. как пошло чисто масло из патрубка - глушим машину. ставим патрубок на место. доливаем до уровня.
в итоге: масло заменено полностью, завоздушивание минимально (такое же как и на замене через компрессор).
однако, замена атф может и убить АКПП, потому что новое мало обладает высокими моющими качествами, по сравнению со старым, и вся отмытая гадость может осесть на важных элементах АКПП.

а скажите мне насчет полной или частичной замены масла?
чего делать?
пробег подходит к 60 тыс и для собственной уверенности в бальнейшей безаварийной эксплуатации хотелось бы определиться.

есть уверенность в 60 тыс пробега?
как он проходил?
эксплуатация машины преимущественно в условиях "город" уменьшает интервал сервисного обслуживания, т.к. вы простаиваете в пробке: пробег не увеличивается, а детали и жидкости работают. отжиг тоже не приносит ничего хорошего.
имхо: я бы сменил, лучше перебдеть, чем недобдеть (с). оцените состояние атф визуально (нанесите на пальцы, сожмите, оно не должно склеивать; должно быть не мутным, без явных следов "угля") и на запах (ну это для эстетов: японская атф пахнет малиновым вареньем, не чем более). если есть где и руки растут из нужного места, то можно и не у ОД. на своих машинах я менял атф раз в 60-80 тыс км. масло в движке - раз в 5-6, тормозуху - раз в год, прочие жидкости раз в 20 тыс км.

уверенность есть. есть сервисная книга предыдущего владельца с отметками о ТО.
эксплуатация, понятно % на 80 город.
вот и думаю частичная замена или полная.
причем показания в двух вполне приличных сервисах расходятся.
тебя устроит частичная замена масла в двигателе?
делай полную, частично менять - зря потраченное время, деньги. особо сильно не поможет.

менял на 150 000 после замены - всё зашибись и работа коробки улучшилась, менял в VDV-сервис, у них с этим проблем - нет, расходники у них же.

хоть и написанно - на весь срок службы, но у каждого материалла, есть свой предел. я заменил и не полжалел об этом.

Известная многим автомобилистам 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Появилась в 1995 году и является собственной разработкой специалистов Фольксваген и Ауди. Ставилась на многие переднеприводные автомобили с поперечным расположением двигателя с рабочим объемом от 1.6 до 2.0 литра.

Двигатель расположен поперёк для легковых автомобилей VW и SСODA — 095/096/01M. 098/01P – двигатель расположен поперёк для микроавтобусов и минивэнов.

Оригинальное масло для АКПП 01M VW (095/96), 01P(098)

Оригинальным трансмиссионным маслом для этой АКПП является трансмиссионная жидкость собственной разработки концерна VAG — ATF G052162A2.

Аналоги для АКПП 01M VW (095/96), 01P(098)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Существует довольно большое количество аналогов оригинального масла, соответствующие и удовлетворяющие требованиям производителя.

Сколько масла в АКПП 01M VW (095/96), 01P(098)

Для полной замены масла в АКПП со снятием поддона и последующей заменой фильтра потребуется 5.6 литров.

Для полноценной замены потребуются еще такие расходные материалы:

Фильтр АКПП 096:
артикул VAG: 095 325 429 D

Прокладка АКПП 096:
артикул VAG: 095 325 443 A

Регламент замены масла в АКПП 01M VW (095/96), 01P(098)

Регламент замены предусматривает смену трансмиссионного масла в АКПП каждые 50 тыс. км вместе с фильтром. Для продления срока службы стоит сократить периодичность до 40 тыс. км с заменой фильтрующего изделия.

Как проверить уровень масла?

Уровень холодной ATF (20оС) должен быть не ниже уровня отмеченного 20оС.
Уровень прогретой ATF (60оС) должен быть между метками Min и Max
Температура ATF определяется с помощью подключенного сканера или VAGCOM.

Уровень проверяется так:

Замена масла в АКПП 01M VW

Замена осуществляется обычным способом со сливом старого отработанного материала, заменой фильтра и залитием свежего трансмиссионного масла. Работу можно выполнить самостоятельно при условии наличия нужных расходных материалов, инструмента и смотровой ямы.

Читайте также: