Каким бензином заправлять рено дастер
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Duster (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Renault не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Duster (2 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Duster вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Renault Duster
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Renault производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Renault вашего региона.
Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Андрей Воробьев.
Суть вопроса: Не могу определиться, 92-ой или 95-ый бензин лучше заправлять в Рено Дастер?
Добрый день! Я счастливый владелец великолепного автомобиля Рено Дастер вот уже как пять с лишним лет. По своей машине знаю практически всё, просто ремонтом и заменой комплектующих занимаюсь я сам лично.
Но вот для себя я так и не определился, какой бензин больше подходит моему автомобилю А-92 или А-95? Просто у кого бы я ни спросил, будь-то специалисты СТО или просто на форумах автолюбителей никто с точностью на этот вопрос дать ответ не может, рекомендуют 95, но без оговорки, что категорически нельзя заливать 92.
Так вот передо мной дилемма, зачем оплачивать дорогой 95 если можно ездить спокойно на 92? Как вы считаете какой марки бензин подходит моему авто?
Здравствуйте! Однозначно рекомендую использовать А-95 бензин, т.к износ двигателя на А-92 выше.
Согласен, лучше не экономить, а использовать 95. В принципе, любая иномарка работает на 95 бензине гораздо лучше.Конечно, четкого отказа от 92 вам никто не даст, это выбор каждого хозяина машины
Если прямо это не запрещено, то почему бы не ездить на 92-м? То, что на 95-м износ меньше — это очень спорное утверждение. Неизвестно , за счет какой химии там октановое число поднято.
Если средства позволяют, я бы выбрал 95 , это и так понятно что 95 лучше 92 на собственном опыте проверенно. Если использовать 92, то это со временем аукнется и в будущем может больше на ремонт машины потратите
С Сергеем полностью согласен. Скупой платит дважды. Экономия выльется в копеечку. Напр. ремонт двигателя, газо-клапанного механизма. Если Вы действительно желаете сэкономить на топливе, на плюйте на гарантию и установите ГБО, двигатель немного потеряет в мощности, но это не критично. Двигатель будет работать гораздо лучше, масло которое будете сливать при замене будет гораздо чище, да и экологичность двигателя уже будет соответствовать категории Евро-6. Пожалуй единственный минус — на ГНС умеют халтурить и порой вместе с газом заливают конденсат (машина едет на бензине, но не едет на газе).
Да, конечно же будет еще один не маловажный минус — это уменьшится и без того маленький объем багажника. Для кого-то это критически. Но можно не большой баллон расположить вдоль или вместо запаски.
Ну а то, что производитель при этом лишает гарантии — это политика компании Renault. У меня была Skoda и оф. дилер ни чего против не имел, если бы я установил ГБО в сертифицированной компании.
Заправляю только 95, про 92 забыла, правда сначала пришлось искать зарправки с качественным 95. Но пока заправляла 92 никаких проблем не было, то есть последствий оказаться в автосервисе нет. 92 расход больше, особенно зимой. ехала из Казани в Новосибирск 2500 км и бензина было потрачено явно больше, чем 8,5 литров/100 км.
Заправляю АИ-92 все нормально. Но на заправке, где я заправляюсь, очень качественный бензин.
2.0 МКПП (143л.с.)- Расход в городе около 10L, на автомагистрали при 110-120 км/час — около 8L
Бензин всегда АИ-95 ВР (не Алтимейт). На других заправках не заправляюсь. Говорят Лукойл не плохой бензин, но после ДТП 25.02.2010 г. на Ленинском проспекте в Москве, эти заправки я внес в черный список.
Да где ты видел расход бензина по городу на дастере 10 л на логане 20
Уважаемый , моему логану 12 лет за пробег в 7000 км , трасса , города в 2021 году ( авто 2009 года ) расход 5 литров . Логан 1.4 А твоему Логану наверное лет 70 , если он ест по 20 литров на 100 км
В руководстве по эксплуатации моего дастера, рекомендуемый бензин 92-98. В скобках указано, что допускается и 88 бензин. Заливаю 92ой. При путешествии по Мангышлаку, мне залили видимо 80ый . Расход топлива поднялся 8,5 до 9,6 л, но никаких изменений в работе двигателя я не заметил. После заправок на российских бензоколонках 92ым бензином, расход топлива вернулся к 8,5.
Служебные DUSTER 1 наша организация использует около 5 лет. С первого дня заправляем АИ92, на топливных картах возможность заправки другим заблокирована. Пробеги у всех машин за 130, есть и за 200. Внешних признаков износа ЦПГ нет. Ремонтов двигателей тоже не было.
Алексей "спец по технической части" :
Спасибо, очень полезная информация!
дастер рестайл 2015 4/2 пробег более 50 000км. с новья лью 92., хотя на крышке бензобака написано 95-98.
В основном на АЗС лукойл. там, где заправляюсь 95 нет.
До Дастера у меня был Логан. Когда приезжал на ТО в сервисный центр, то мастер показывал свечи и говорил, что если хочешь сберечь двигатель заправляйся 92, а я ему возражал, что рекомендовано лить 95. Главный его аргумент был тот, что свечи через 10000 км были красные от присадок. По его мнению 95 отличался от 92 присадками. Единственное место где мне встретился качественный бензин в Кстово (Солица Лукойла)
Укажите сколько лошадок двигатель.
Друзья, а Вы о степени сжатия в двигателе не читали? И о зависимости защищаемого топлива от нее.
Езжу на 92.При замене свечей старые блестели как новенькие. Не стал выкидывать- жалко. Проехал почти 80000 км. на 92 ни каких нареканий.Стараюсь заправляться на Лукойле или Роснефть.
РОСНЕФТЬ НЕ ПО ДАРОК САМ ВИДАЛ В КУСТАХ ЛУЧШЕ ЛУКОЙЛ
6 лет дастеру, 200т пробег. Всю жизнь ездил на 92, с движком всё нормально.
Господа! Объясняю, бензин с октановым числом 92 подходит для двигателей со степенью сжатия до 10,5:1, у Бастера 10,7:1, бензин 95 подходит для степени сжатия от10,5:1 до 12:1, далее от 12:1 льем бензин 98
У дастера 1.6 (к4м) СЖ — 9.5, соответственно получается 92 надо лить
Дастер 2012 г.в. 2 литра с самого первого дня эксплуатации АИ-92, пробег 233 335 км. делайте выводы…
92 лью 8 лет, 1.6 102л.с к4м. Пока проблем нет заправка только лукойл, пробег 91т.км
Дастер 1,6/102л.с…2012 г.в… Недавно купил… Заправлял 95, но недавно решил попробовать 92… При смешанной цикле. расход увеличился с 8,5 до 12 л/100 км… Вывод.
Стал лить вместо 92 -95 лил месяцев 6 -7 — залилил с получки 98 Лукойл . Глохнуть страдала на первой как захлебывается у копейки! Нафиг 92
был бы 66 запрялся им. А так только 92 так как в нем меше говна предотворяющего детонацию. Тихо спокойно, но не по стариковски педаль в пол и накатом, накатом и как меньше тормозить…
Уважаемый , моему логану 12 лет за пробег в 7000 км , трасса , города в 2021 году ( авто 2009 года ) расход 5 литров . Логан 1.4 А твоему Логану наверное лет 70 , если он ест по 20 литров на 100 км
Это очень хорошо, когда автовладельцы говорят что ездят 10-12 лет и льют 92 бензин. Иначе и быть не может. Движки со сжатием 9,5:1 хорошо ездят на 92-м. В движках сегодняшних, где сжатие 11:1, 92 бензин начнет детонировать. Если датчик детонации и электроника хорошо отработают, то система на эту вашу оплошность просто выставит зажигание попозже и вы почти ничего не почувствуете. Если же нет, услышите как движок зазвенит и застучит и снизится мощность, как и повысится расход. Октановое число, это не только мощность, но и воспламенение при определенной степени сжатия. Искра зажигания, как всем известно, пробивает воздушный промежуток раньше чем поршень достигнет верхней точки и горит какое то время. Это не 1 градус вращения коленвала, а может быть и десяток градусов. Так вот, бензин с более низким октановым числом, начнет воспламеняться при более низкой степени сжатия, т.е. еще до того как порщень подойдет к нужной точке, следовательно несколько процентов взрыва сработают в обратку. Отсюда и детонация и перерасход топлива. Если производитель создал движек под бензин с октановым числом 95, т.е. если степеньт сжатия от 10,5:1 до 12:1, то именно 95 бензин будет взрываться по плану в нужный момент, а не раньше. И заливая 92, надо лишь надеяться, что возможности электроники не подведут и зажигание автоматически выставиться на попозже. Но лучше не извращяться и лить то, что расчитано производителем.
92-ой лить или 95-ый — вечный вопрос.)))
Задался я узнать этот вопрос у производителей и дилеров.
Сначала звоню на горячую линию Рено.
Как всегда встречает мой звонок девочка необычайной сообразительности.
Задаю ей такой вопрос:
"Renault DUSTER 2014 2.0.
На лючке бензобака написано "91 95 98"
Дилеры при продаже сказали, что его рабочий бензин 92-ой.
Потом вышел рестайлинг.
Производитель уже рекомендует категорически 95-ый.
Степень сжатия двигателя на моем дорестайле — 11.05.
Т. е. и по степени сжатия вроде как именно 95 нужно заливать?
На рестайлинге уже степень сжатия — 11,1.
Вот и вся разница в двигателях.
Разница в 0,05.
____________________________________________________________________
Если я буду продолжать лить 92-ой, будет ли это плохо для ресурса автомобиля?"
Она у меня 3 раза переспрашивает "Чего же я именно хочу?"
Аааа-а-а-а-а!)))
Снова 2 раза повторяю ей свой вопрос.
Наконец с третьего раза она понимает меня и обещает соединить с техническим отделом.
Через две минуты прослушивания музыки на связь выходит снова она и отфутболивает меня к дилерам!
?!
Спрашиваю "С чего ли?!
Вы же производители?
ВЫ же задаете технические характеристики и требования к обслуживанию?
Я к вам КАК К ПЕРВОИСТОЧНИКУ и обращаюсь.
Если я покупаю хлеб и он плохого состава, я звоню на хлебозавод и спрашиваю их о составе и условиях выпечки и сохранеия хлеба.
Меня же не направляет хлебозавод по этому вопросу к магазинам?
Почему же вы направляете меня к дилерам?
Не они же создают автомобиль и условия его содержания?"
Бесполезно, препирался с ней минуты 2, твердит одно — "Вам нужно к дилеру.У них статистика(она произнесла это как волшебное слово))), они скажут на каком."
Дааа, наши дилеры, особенно наши, волжские скажут!)))
…Ладно, думаю, будем звонить дилерам.
Нашим оленям звонить бесполезно, т.к. с бОльшим эффектом можно поговорить с зеркалом.
Звоним в Волгоград, обоим конкурентам "Волгараст"-у и "Арконт"-у.
На Вильнюсской "Арконт" однозначно заверил меня в целесообразности именно 92-го.
(Кто б сомневался — "Арконт")))
На Новодвинской у "Волгараст"-а сказали продолжать лить 92-ой.
На Мамаевом Кургане в "Волгараст"-е мальчик потолковее попался, сошлись с ним на 95-ом, он лучше будет для ресурса двигателя и для езды.
Итого, два 92-ых против одного 95-го.
Итак, что имеем?
Движок со степенью сжатия 11.05.
Что вроде как требует уже 95-ый, не меньше.
Если бы у меня был движок 1.6,то да, там степень сжатия 9.8 и ТАМ был бы оправдан 92-ой.
Моя же практика пользования и 92-ым и 95-ым однознанчно показывает экономичность именно 92-го,а не 95-го, как бы странно это не звучало(смотрите снимки с драйвернотса.Ошибок нет, все строго, залил — тут же забил на сайт.По чекам проверял, результат тот же).
Самое смешное, мне кажется и тяга на 92-ом получше.))
Прошивка не привязана ни к какому бензину, потому влияния никакого не могла оставить.
Итак, надеяться нужно только на свою голову снова.
Ну, или на вас,господа.)))
Ваши размышления в студию!
Что льем?
АРГУМЕНТИРОВАННО обосновываем свой выбор.
Однотипные ответы типа "Нужно лить 92(95)" без дальнейших комментариев засчитываются как свидетельствующие узость ума комментатора.
Что скажете?
Владельцы французских автомобилей Рено Дастер, а также те люди, которые только-только собираются приобрести данный автомобиль, очень часто спрашивают обывателей, какой именно бензин заливать в бак своей машины. Попробуем разобраться, какое лучше топливо использовать для кроссовера – бензина 92 или АИ-95.
По большому счету, каждый автовладелец текущий, или будущий должен знать, что при эксплуатации автомобиля следует придерживаться правил, которые обозначил производитель, ведь не случайно они есть. В нашем случае, с Рено Дастером компания производитель рекомендует заливать бензин 95.
А если вы начнете посещать всевозможные интернет-форумы и тематические сообщества автовладельцев, то узнаете, что одна часть покупает бензин 95, а другая часть соответственно ездит, покупая бензин 92.
Чтобы начать разбираться с этим вопросом по порядку, нужно напомнить о том, что в Рено Дастере встречаются два бензиновых мотора объемом 1.6 литра и 2.0 литра (при этом в расчет мы не берем версию, которая ездит на дизельном двигателе). Для бензиновых движков наиболее оптимальным бензином является с октановым числом 95, так как именно помогает исключить вероятное появление детонации и является самым оптимальным для подобных силовых установок. Ездить, соблюдая все предписания – одно удовольствие, и авто будет эксплуатироваться должным образом.
Интересный факт. Даже в том случае, если в свой Рено Дастер вы собираетесь заливать не указанный согласно паспорту, а бензин 92, то вы не замете какой-либо разницы в работе мотора, это можно заметить лишь, когда вы покидаете пределы города, когда машина намного интенсивнее реагирует на педаль газа. Возможно, стоит отказаться от применения более дорого 95 бензина в пользу 92?
Ранее мы уже отметили, что в идеале следует придерживаться рекомендациям компании производителя вашего кроссовера и оснащать его бензином 95. И совсем другой вопрос заключается в том, что в современных реалиях такое топливо найти крайне проблематично. Проблема в следующем: крупные отечественные нефтеперерабатывающие заводы используют зачастую не стандартные методы топливного производства. К примеру, в бензин 92 часто добавляют специальные присадки, и на выходе получается 95-ый, таким образом, мы понимаем, что октановое число этого горючего было завышено искусственно. Каким же топливом пользоваться тогда?
Еще один немаловажный фактор, бензин 92 несколько дешевле АИ-95, и поэтому, владельцы именно им заливают свои Рено и прочие автомобили. Это позволяет неплохо сэкономить денежные средства.
Основные отличия 95 и 92 бензина
Естественно присутствует и чувствует разница в цене. Где бы вы ни заправляли свой автомобиль, бензин 92 всегда будет стоить несколько дешевле топлипа АИ95, это очень весомое преимущество, о котором можно было бы промолчать. Обычно некоторые автовладельцы заливают постоянно 92 бензин, иногда, для профилактики, предпочитают лить 95 топливо, эта процедура обычно разовая, а затем они снова возвращаются к бензину 92. Это очень неправильное решение, которое рассматривать можно лишь в качестве запасного варианта, например, если нигде нет возможности приобрести тот бензин, который вы льете в свое авто постоянно. Конечно же, об этом говорится и в инструкции производителя машины, а на каком бензине ездит ваше авто, это личное дело каждого, самое главное, чтобы эксплуатация была безопасной.
Читайте также: