Каким бензином заправлять мерседес s класса
Имеет ли смысл переодически менять бензин?
Как часто можно заправлять Аи98?
Serg2005
Легенда форума
qruiser
Супермодератор
Имеет ли смысл переодически менять бензин?
Как часто можно заправлять Аи98?
Sasha Sever
Новый пользователь
Я заливаю 98 с момента покупки авто, сейчас пробег 3000км. Я разговаривал с менеджером мерседес центра, на вопрос какой заливать бензин, он ответил мне "98, но если его нет можно и 95, но не меньше"
Johnsonnew
Легенда форума
Selten
Активный пользователь
Я разговаривал с менеджером мерседес центра, на вопрос какой заливать бензин, он ответил мне "98, но если его нет можно и 95
Эльдар-MB
Пользователь
Мне менеджер сказал смело лить 93! Меня эта идея не вдохновила и я с первого дня только на 95! (W205 C180).
СЕРГЕЙ212
Известная личность
Мне менеджер сказал смело лить 93! Меня эта идея не вдохновила и я с первого дня только на 95! (W205 C180).
NorilchaniN
Пользователь
На крышки бака написано 95 вроде как! А где вы заливаете 98?! Не так много заправок! Есть рекомендации кто уже давно заправляется 98 и все класс!
Я одно время заливал в Нисса (3,5 лита двигатель) - 95 V-Power. Да расход падал примерно на 1л. Но по цене это дороже.
Помощник Санты
Известная личность
На крышки бака написано 95 вроде как! А где вы заливаете 98?! Не так много заправок! Есть рекомендации кто уже давно заправляется 98 и все класс!
Я одно время заливал в Нисса (3,5 лита двигатель) - 95 V-Power. Да расход падал примерно на 1л. Но по цене это дороже.
Nysali
Известная личность
NorilchaniN
Пользователь
Помощник Санты
Известная личность
95-й, зачем понижать и повышать октановое число?
я лью 95-й всегда, иногда с моющими присадками и никогда в голову не приходило залить 98 или 92-й
Вальгир
Активный пользователь
95-й, зачем понижать и повышать октановое число?
я лью 95-й всегда, иногда с моющими присадками и никогда в голову не приходило залить 98 или 92-й
Nysali
Известная личность
ага тянет тянет, потом в сервис едут и пишут на форумах что мерседес овно =)
98 в европе заправлятся можно если мотор под него заточен.
avburnos
Пользователь
Всем привет!
Про топливо слышал такую информацию, от Жени владельца тюнинг ателье Morendi ( Москва )
Сказал так, что от "нашего" топлива в РФ ( 95 ) встают сердца у новых С-шек.
И убедительно рекомендовал АИ 98..
В 85% случаев я заправляю 98 топливо на Shell. Если в баке полощится 95 то расход иной . (
Рекомендация, после 5000 тыс сменить масло
Помощник Санты
Известная личность
Всем привет!
Про топливо слышал такую информацию, от Жени владельца тюнинг ателье Morendi ( Москва )
Сказал так, что от "нашего" топлива в РФ ( 95 ) встают сердца у новых С-шек.
И убедительно рекомендовал АИ 98..
В 85% случаев я заправляю 98 топливо на Shell. Если в баке полощится 95 то расход иной . (
Рекомендация, после 5000 тыс сменить масло
Учитывая степень сжатия заводского мотора для S-Класс (W222), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Mercedes-Benz не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак S-Класс вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Mercedes-Benz S-Класс
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mercedes-Benz производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mercedes-Benz вашего региона.
Для заводских моторов кузова S-Класс (W221) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Mercedes-Benz не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак S-Класс вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове S-Класс (W221) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2005 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.5 до 9.1 л на 100 км пути, для модификаций S-Класс W221 выпускавшихся в 2005 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mercedes-Benz S-Класс
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mercedes-Benz производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mercedes-Benz вашего региона.
На моторах, установленных в S-Класс (W220) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Mercedes-Benz не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак S-Класс вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Mercedes-Benz S-Класс
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mercedes-Benz производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mercedes-Benz вашего региона.
Кто владеет какой-нибуть информацией делимся и без офтопа плиз))! Тему открываю так как работая на авиационном предприятии к нам приезжали с лаборатории завода по производству бензина на проверку качества АИ-92 и говорили что лейти в свои лошадки 92 и не думайте так как 95 мы не производим а, поднимаем его только лишь присадками которые держаться активными в течении 3-5 дней соответственно они пагубно влияют на двигатель! Что я и делал с моим прошлым S430 да и во све другие машины (но не турбовые) и никаких проблем не знал на протяжении много времени!
Pilot A320
Новый пользователь
England1990
Известная личность
Chris
Известная личность
Американский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе на него отвечают.
Еврейский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе отвечают вопросом.
Русский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе долго и со вкусом обьясняют, какой же ты мудак.
[SIGPIC][/SIGPIC]
videoplus
Известная личность
Selten
Активный пользователь
Бензиновой мафии выгодно чтоб бензин был дороже-вот поэтому в Европе уже 100 давно продают, но машина от этого не полетит а платить значительно больше нужно.
98 практически уже нет(только на так называемых дисконтных заправках)
В былые времена я в свои жигули 91 лил(тем которым Ан 2 заправляли)-машина была пошустрее. Говорили что в нем свинца больше и свечи освинцовываются, но я не видел.
А вот когда в жигуль залил 76 и тащил на буксире другую-движок перегрел.
Так что лейте как минимум 95
Serg2005
Легенда форума
Кто владеет какой-нибуть информацией делимся и без офтопа плиз))! Тему открываю так как работая на авиационном предприятии к нам приезжали с лаборатории завода по производству бензина на проверку качества АИ-92 и говорили что лейти в свои лошадки 92 и не думайте так как 95 мы не производим а, поднимаем его только лишь присадками которые держаться активными в течении 3-5 дней соответственно они пагубно влияют на двигатель! Что я и делал с моим прошлым S430 да и во све другие машины (но не турбовые) и никаких проблем не знал на протяжении много времени!
Поздно вы зарегистрировались, Вам бы уже давно порекомендовали 80 заливать. А так теперь придется ездить на 92.
Мне вот интересно, многие говорят, что 92 лучше и меньше влияет на дрыгатель. А кто то может конкретно сказать и предоставить факты говености 95 .
Какие такие мотористы разбирают дрыгатели и говорят, что крякнул дрыгатель от 95 бензина. КАК они это определяют?
Ушатать мерсодвигатель - это надо постараться. А если не лить в него всякую бяку, так там и моторист не понадобится.
Читайте также: