Какие зимние шины шевроле лачетти
Всем рано или поздно приходится выбирать шины или диски для Шевроле Лачетти. Вот и мы сегодня рассмотрим эту довольно интересную тему и решим какие же всё-таки предпочтительней шины и диски для Лачетти.
Шины для Лачетти
Сразу оговоримся, что есть параметры, рекомендованные заводом изготовителем. Для того, чтобы их узнать, достаточно открыть перчаточный ящик (“бардачок”) и посмотреть на наклейку. Там очень доходчиво написано, что для Лачетти подходит три типоразмера шин:
1 175/70 R14
2 185/65 R14
3 195/55 R15
Диски для Лачетти
Стандартный диск для всех типов кузовов (штампованный диск):
диск – 6Jx15 ET44 PCD 4×114,3 DIA 56,5
ширина обода – 6 дюймов (15,24 см);
монтажный диаметр – 15 дюймов (38,1 см);
вылет (ET) – 44 мм;
PCD: отверстия – 4, располагаются на диаметре – 114,3 мм;
DIA: диаметр посадочного отверстия – 56,5 мм.
Что такое вылет (ЕТ)?
Вылет обода (ЕТ) – это расстояние между плоскостью, разделяющей обод колеса пополам (плоскость, равноудаленная от бортов обода) и привалочной (крепежной) плоскостью колеса.
Стандартный штампованный диск для всех типов кузовов Шевроле Лачетти
Автомобиль комплектуется бескамерными шинами 195/55R15 85T, где:
195 — ширина профиля в миллиметрах;
55 — отношение высоты профиля к его ширине в процентах;
R — обозначение радиальной шины;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах;
85 — индекс нагрузки (максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг);
Т — индекс скорости (максимально допустимая скорость 190 км/ч).
шпильки – М12х1.5, длина шпильки – 28,5 мм.
вес штатного колеса в сборе – 16 кг.
диаметр колеса в сборе – 595,5 мм.
Максимальная нагрузка на шину (MAX. LOAD) дублируется в расшифрованном виде вместе с указанием максимально допустимого давления (МАХ. PRESS) воздуха в шине.
На Лачетти, оборудованных системой Traction Control, допускается использовать только шины с 195/ 55R15, под которые настроена система. В противном случае система будет работать неправильно, что может привести к аварийной ситуации или повреждению самой системы.
Давая рекомендации в выборе тех или иных шин завод-изготовитель исходит из условий обеспечения максимальной устойчивости, управляемости, проходимости и безопасности автомобиля. Так колеса с большим вылетом могут задевать за детали тормозных механизмов, а с меньшим — увеличивают нагрузку на подшипники ступиц и могут привести к непредсказуемому поведению автомобиля при экстренном торможении или в случае отказа одного из контуров тормозной системы. Высокопрофильные шины могут задевать за детали кузова при максимальных ходах подвески, а широкие — тереться о лонжерон Лачетти или его крыло при больших углах поворота. Шина с меньшим индексом нагрузки может лопнуть под максимально загруженным автомобилем, а занижение индекса скорости чревато разрушением шины при движении на высокой скорости.
Но, как известно, у русских людей не всё так просто!
Нам всегда нужно либо выделиться и поставить какой-нибудь оригинальный размер дисков (обычно по-больше ), либо по-дешевле. Например, осталась у соседа почти новая резина и он отдает её “за бутылку”, но вот беда – она другого размера! Вот и надо попытаться её туда впихнуть:)
Шины и диски для Лачетти
Ну, в общем, из практики идеально себя показали два размера шин для Лачетти и я их использую:
1 Летний вариант – 195/55 R15
2 Зимний вариант – 185/60 R15. Он хоть и не рекомендован GM, зато клиренс зимой у меня, примерно на 3,5 мм выше, а машина мягче. Нигде ничего не трёт и не задевает! Единственный минус – это чуть больше диаметр колеса и поэтому спидометр будет немного занижать скорость от реальной. Но эти значения минимальны, поэтому ими можно пренебречь.
Ещё раз повторюсь, что это идеальные размеры с точки зрения практичности. Но если Вы ярый индивидуалист то можете выбрать другие размеры, благо вариантов хватает – от 185/60 R14 до 225/45 R17.
Вот какие отклонения параметров колесных дисков допустимы для Шевроле Лачетти:
– ширина: ±1 дюйм,
– диаметр: -1..+2 дюйма (с подбором соответствующей высоты борта покрышки),
– вылет: ±2 мм, вылет 46 и больше компенсируется прокладкой, вылет 42 и меньше можно изменить, сточив привалочную поверхность (некоторые шиномонтажки предлагают такие услуги),
– отверстия и диаметр расположения: отклонение не допустимо,
– посадочное отверстие: уменьшение недопустимо, увеличение компенсируется кольцами.
В официальном каталоге аксессуаров для Lacetti от Chevrolet Deutschland GmbH представлены диски 7Jx15 ET38, 7Jx16 ET40, 7Jx17 ET40 и 6,5Jx16 ET44 с резиной 205/45 R16
Вот табличка сочетания параметров дисков и шин для Шевроле Лачетти. Поясняю:
– зеленый цвет – стандартные размеры
– травяной цвет – размеры, которые подходят, но не рекомендованные производителем
– желтый цвет – все, что попадает между разрешенными и однозначно запрещенным производителем размером
Cочетания дисков и шин для Lacetti
ВНИМАНИЕ! Ещё раз повторюсь, старайтесь ставить только разрешенные размеры шин и дисков для Лачетти. Используя иные размеры – на Вашем авто будут неверные показания спидометра и одометра, а также изменится нагрузка на трансмиссию и ходовую.
С размером шин для Лачетти разобрались. Сейчас кратко напишу, каких производителей я покупаю. Это не реклама и не правило к действию, а лично моё мнение. Я не гоняюсь за супер дорогой “фирмОй” и понтами, но и дешевку брать не советую – это не “жигули” 80-го года выпуска. Были случаи у моих друзей, купивших недорогую резину (не буду писать какую, чтобы не делать антирекламу), крайне панического разочарования! Поэтому среднеценовой диапазон – это моё. Больше всех мне понравились и прослужили довольно хорошую службу -HANKOOK и NEXEN.
Это что касается летних шин!
По-поводу зимних – здесь чуть сложнее! Во-первых, нужно решить – шипованую или “липучку”. Я выбрал “липучку”, и вот почему:
1 Европа уже отказывается от шипов – берегут дорожное покрытие.
2 Зимы у нас не всегда снежные, а как непредсказуемо себя ведет шиповка по асфальту, думаю уже многие знают.
3 Шум шипов явно не способствует комфортной езде.
4 Шипы имеют свойство вылетать, причём куда – знают только они. Плюс,из-за этого нарушение балансировки!
5 “Липучку” без лишних проблем можно “добить” летом.
Вот на этих принципах я и остановился. Производителя выбрал проверенного и надёжного. Родного, можно сказать, для Шевроле Лачетти – корейский “KUMHO”.
Эти шины произвели на меня только хорошее впечатление. Держат дорогу, как по рельсам. При крейсерской скорости 110км/ч по заснеженной дороге ни намёка на занос не было! Выезжал из любых сугробов!
Но Вы можете сделать свой выбор, это просто совет из личного опыта.
Теперь перейдём к самой, наверное, волнующей теме, которая интересует всех владельцев авто и не только Лачетти. На каких дисках кататься – стальных штампованных или легкосплавных? Здесь есть плюсы и минусы у каждого варианта!
Каждый владелец авто выбирает по своим принципам, но самые главные – это цена, внешний вид и безопасность.
Понятно, что штампованные диски дешевле, но менее эстетичные. В свою очередь легкосплавные дороже, но приятнее радуют глаз. Тут, как говорится, все зависит от толщины кошелька автовладельца. Но что же с безопасностью? Здесь опять таки что-то хуже, а что-то лучше. Легкосплавные диски лучше вентилируют рабочие тормозные механизмы. Но у них есть один очень большой недостаток. Допустим, не дай Бог Вы на скорости “поймали” хорошую яму, то штамповка в худшем случае погнётся и потом её можно будет прокатать и дальше кататься. А вот легкосплавный диск поведёт себя по-другому. В лучшем случае на резине в скором времени вылезет “шишка” (уже неоднократно встречалась сея беда), а в худшем – диск разлетится сам.
Вот фото практически новых шин, одетых на легкосплавные диски и попавших в яму на скорости 70 км/ч. За одну секунду были уничтожены передняя правая и задняя правая шины, общей стоимостью 2500 грн! Сейчас это где-то 110 у.е.
Шины ремонту не подлежат. Порезы сквозные, нити корда перебиты. Привет дорожникам, которые закончили ремонт этой дороги всего месяц назад!
Зимняя шина, уничтоженная легкосплавным диском
Чем это грозит на скорости, думаю объяснять не нужно!
В общем, если Ваш выбор пал на легкосплавы, то нужно ездить аккуратнее! Берегите себя и других участников движения!
Все-таки от покрышек зависит очень многое в поведении автомобиля, будет ли он устойчивый на высокой скорости, сможет ли он спокойно проезжать лужи, то есть его устойчивость к аквапланированию, а также если это зимняя покрышка, то сможет ли она противостоять нашей русской зиме.
Так же затронем тему бу резины на какие моменты стоит обращать внимание при ее покупке.
Наверняка, если вы не первый день ездите на Lacetti, вы уже знаете, какие типы размеров резины, рекомендованы заводом. Если нет, то можете просто открыть бардачок и посмотреть на этикетку. Где сказано, что для Шевроле Лачетти подходят лишь
- Ширина обода — 6 дюймов.
- Установочный диаметр — 15 дюймов.
- Вылет, ЕТ — 44 мм.
- Разболтовка колес лачетти — 4 на 114,3 мм.
- Посадочное отверстие — 56,5 мм.
Стандартно на Шевроле Лачетти устанавливаются бескамерные покрышки размерностью 195×55 R15 85 т.
Вес колеса в сборе, то есть покрышка + диск, составляет приблизительно 16 кг. Длина шпильки 28,5 мм. Резьба на шпильках метрическая М12х1,5.
Примерно по ценам можно посмотреть на сайте КОЛЕСА ДАРОМ.
По отзывам автовладельцев, резина, с размерностью 195 x 65 r15 при вывороте рулевого колеса до упора в любую из сторон, начинает задевать подкрылок, издавая неприятные звуки. Поэтому все же рекомендуют устанавливать резину чуть пониже 195 x 60 r15. К тому же отмечают, что данный тип размера резины отлично вмещается в нишу для докатки. А также данный размер позволяет увеличить клиренс автомобиля примерно на 1 сантиметр, что тоже является приятным бонусом.
По отзывам, наиболее предпочтительным зимним вариантом размера резины является 185 x 60 r15. К слову, этот размер не рекомендован производителем. К его минусам можно отнести то, что спидометр будет показывать некорректные данные, будет занижать скорость, но это не критично.
Отклонения, которые допускает производитель к стандартному размеру колес, а именно 195×55 r15 составляют:
- Ширина + — 1 дюйм
- Диаметр диска — 1 + 2 дюйма
- Вылет + — 2 мм.
- Отклонения по разболтовке не предусмотрено
То есть вам доступны варианты от 185 x 60 r14 до 225×45 r17.
Обращаем внимание на то, что данные размеры резины, которая максимально допустима не рекомендуется к установке. Устанавливать лучше те размерности, которые у вас указаны в бардачке. Кстати, там же указано и оптимальное давление.
Что же будет если устанавливать на Лачетти не регламентированные заводом изготовителем колеса:
- Во-первых, все начинается с того, что показания спидометра будут отличаться от реальных. В принципе этим грешат все спидометры, так что это можно списать на погрешность.
- Во-вторых, повысится нагрузка на трансмиссию. То есть автомобилю будет сложнее набирать скорость, если вы установите колеса большего диаметра. К тому же есть вероятность того, что такие колеса будут тяжелее стандартных.
- В-третьих, повысится нагрузка на тормозную систему. На вашем автомобиле будет сложнее останавливаться с высокой скорости.
- В-четвертых, если ваш автомобиль оборудован системой traction control, она также будет работать некорректно, что впоследствии может вызвать аварийную ситуацию.
- Да и вообще в целом поведение автомобиля изменится. Поэтому вы можете быть не готовы к его поведению в критической ситуации.
Также нужно обращать внимание на индекс скорости и нагрузки покрышек при их покупке. Старайтесь выбирать покрышку оптимальную для ваших условий эксплуатации. Обращайте внимание на то, как часто вы ездите, к примеру, с полной нагрузкой автомобиля либо путешествуете на дальние расстояния, либо любите большую скорость. А также оценивайте дорожное покрытие на том участке, по которому вы чаще всего ездите, например на работу или дачу.
В основном же на рынке предложений в данном сегменте довольно много, от бюджетных покрышек производителя, скажем, Amtel или Кама, до каких либо других, дорогих и именитых производителей.
Преимущества и недостатки штампованных дисков:
Если говорить о недостатках штампованных дисков, то основные это, лишь не эстетичный внешний вид, что довольно-таки неплохо компенсируется наличием декоративных пластмассовых колпаков. А также излишний вес.
К плюсам штампованных дисков можно отнести:
К явным недостаткам литых дисков отнесем то, что на них отчетливее заметны какие-либо побитости и царапины. Которые в основном оставляют бордюры. А также если вы попали в яму на литом диске на высокой скорости, то вероятнее всего, вы не отделаетесь погнутым диском. В худшем случае его сломает. В лучшем случае, расстанетесь с покрышкой. Хотя до конца неизвестно, что все-таки хуже.
К плюсам литых дисков мы отнесем: эстетичный внешний вид. В некоторых случаях литые диски более легкие в сравнении со штампованными дисками.
Нам понадобятся: домкрат, баллонный ключ на 19 мм, и возможно отвертка.
Установите автомобиль на ровную площадку.
- Поставьте автомобиль на передачу и на ручник. Также можете зафиксировать его подкатами.
- Ослабьте 4 гайки, которые фиксируют колесо, не откручиваете их до конца
- Затем, нужно вывесить одно из колес автомобиля. Домкрат устанавливается под днищем в специальные установочные места, ближе к порогам. Поднимите автомобиль настолько, чтобы у вас колесо полностью вывесилось и могло свободно вращаться. Лучше всего, если вы подставите под автомобиль какой-либо пенек или то же колесо, на тот случай, если ваш автомобиль сорвется с домкрата.
- Далее откручиваем болты полностью.
- Снимаем колесо. Будьте аккуратнее, если решите осмотреть детали подвески или тормозных дисков! Не засовывайте голову под автомобиль до тех пор, пока вы не установите что-нибудь надежное совместно с домкратом.
Установка колеса производится в обратной последовательности:
- Сначала вы устанавливаете колесо, совмещая посадочные места колеса со ступицей.
- Наживляя болты, старайтесь делать это аккуратно, не перекашивайте резьбу.
- Подтяните колеса баллоником, но не тяните с усердием, так как есть вероятность того, что автомобиль сорвется с домкрата.
- Затем отпустите автомобиль с домкрата. И протяните болты с усилием.
Посмотрев на посты всех о покупке зимней резины, тоже вот решил чуток написать…
Моей резине "Bridgestone Ice Cruiser 5000"(195/65/15) стукнуло 11лет и я её мечтал поменять на новую еще 2 года назад, то денег не было, то еще что-то. В последние года ездил на ней как на санках))) Тормозить начинал за 100метров, и слава богу без дтп — успевал.
Так как я человек консервативный решил пойти простым путем. Залез в умную книжку обслуживания лачетти, и встретил там статью о рекомендациях зимней резины. Мол форма шипа рекомендовалась в виде четырехугольника.
Хорошо, думаю я, так как бриджстоун показал себя очень хорошо, 90% шипов были на месте, просто стерлись, пошел смотреть на сайтах эту марку.
Везде на сайтах были отзывы мол не тормозит, шипы сыпятся и т.д.
позвонил на горячую линию бриджстоуна, они мне стали говорить, мол да, проблема была, но в новой версии 7000S мы всё модернизировали стало всё идеально… Ну думаю молодцы, спросил про форму шипов и девушка мне говорит, форма шипа восьмиугольник — ну думаю норм. Так же нашел в подтверждении формы шипа видео
.
Решено — заказал в колеса даром "Bridgestone Ice Cruiser 7000S"(195/65/15), цена в сравнении с московской разнилась 300руб., а тут шиномонтаж в подарок перекрывал эту выгоду.
Какого же было моё разочарование когда через 10 дней пришла резина. Выглядела на вид как дешевая резина для грузового авто, форма шипа тоже как у неё.
Слава богу не предоплата — отказался брать такие шины. Мол подделка, я такое г… брать не буду. Позвонил на горячую линию бриджстоун, сравнили колеса — говорят наши, оригинал. Я им задвигаю про форму шипа, мол девушка говорила и видео есть на ютубе. Ответ был прост — девушку не знаю, видео не наше.
Продавцы пошли на встречу, и предложили выбрать другую резину.
Осмотрев все варианты в наличии, понравилось несколько марок, Goodyear Ultra Grip и Nokian Nordman 7.
Goodyear выходил за рамки бюджета, вспоминая инструкцию по книжке, пришлось заказывать Nokian Nordman 7.
Так как ранее у меня было установлен 195/65/15 всё таки терло, и даже потертости есть в защите. Решил взять 195/55/15 — когда увидел цену 4810руб обалдел, она стоила на порядок дороже.
Решил взять середину 195/60/15, а цена стандартная 3740руб.
Пришла через 10 дней, переобули меня, шиномонтажники молодцы — работают четко.
Езжу уже месяц, доволен! Резина окупилась 3 раза спасла от дтп в дни жестянщика.
Вчера прикрыл радиатор, как только увидел прогноз погоды на выходны
Зимние шины для Chevrolet Lacetti выпускают все ведущие производители шин. В десятку лучших входят Nokian, Bridgestone, Kumho, Cordiant, Dunlop, Gislaved. При этом, сразу по две модели зимних шин Нокиан, Бриджстоун, Кумхо и Данлоп признаны лучшими для Шевроле Лачети.
Nokian Nordman 7
Шипованные шины эконом-класса для очень скользких дорог.
Шипованные шины премиум-класса с хорошим разгоном и торможением на заснеженной и обледенелой дороге.
Bridgestone Blizzak Revo-GZ
Зимняя нешипованная резина премиум-класса с хорошим разгоном и торможением на льду.
Cordiant Polar 2 PW-502
Шипованные шины эконом-класса с хорошим сцеплением на зимних городских и загородных дорогах.
Gislaved Nord Frost 200
Шипованные шины премиум-класса с повышенной износостойкостью и малой шумностью.
Nokian Hakkapeliitta 9
Шипованные шины премиум-класса для езды по льду и снегу с минимальным тормозным путем.
Dunlop SP Winter Ice 03
Шипованные шины премиум-класса с хорошим сцеплением на зимней дороге и низким уровнем шума.
Kumho KW31
Зимние нешипованные шины эконом-класса с хорошими ходовыми характеристиками.
При выборе подходящих зимних шин для Chevrolet Lacetti необходимо определиться не только с маркой и моделью шин, но и с типоразмером. Высота и ширина профиля, а также диаметр обода шин для Шевроле Лачетти составляет 175/70R14, 185/65R14 или 195/55R15. Типоразмер зависит от года выпуска и модификации автомобиля Chevrolet Lacetti, в т.ч. мощности двигателя. Для более удобного подбора типоразмеров мы составили списки подходящих шин для разных моделей автомобилей Chevrolet.
Читайте также: