Какие свечи на вольво
Дочитайте до конца и вы поймёте
масштабы, а так же суть
проблемы.
Не ставьте свечи Bosch на свои
автомобили учитесь на моём
опыте. Сначала поставил на свой
мотор свечи GM Bosch Opel 12 14
011 (четырёх контактные)
заявленные 30000км свечи не
прошли. Свечи приобретал в
2007году (валялись до случая
установки, то есть из старых
загашников).
Откатал на них примерно
20000км под капотам появился
звук цык-цык (думал компенсатор
залип, или клапан в нём не
держит), но потом обратил
внимание, что это звук
появляется только при нагреве
свыше 50гр., чем горячее мотор
тем громче цык-цык (бывалые
механики слушали как работает
мотор и говорили масло
разжижается и клапан
компенсатора не справляется).
Сразу оговорюсь авто приора
мотор – 21126, дилеры хотели
поменять мне поршневую из-за
этого звука (и самое страшное
они это делали на других
машинах, но звук не прошёл) на
пробеге 25000км, но я не дал им
это сделать (поршневая даже
теоритически может шаркать-
стучать только на холодную, при
прогреве у поршня есть места
расширения и он из эллипса
превращается в круг).То есть при
прогреве должно быть тише, а у
меня наоборот звук нарастает. Я
заявил, что это точно гидра-
компенсатор, заменил масло на
новое, но толку от этого не было.
Потом машина начала хуже
заводится, я полез смотреть
свечи (это было прошлой зимой,
год назад).
Когда выкрутил свечи то просто
офигел!
Из четырёх свечей - на одной
откололся изолятор в районе
центрального электрода и свеча
не держала компрессию,
керамический изолятор
прокручивался отдельно от гайки,
на второй свече тоже изолятор
вращался отдельно от гайки, на
третей изолятор имел небольшой
люфт пару миллиметров и свеча
тоже не держала компрессию. И
лишь одна свеча осталась цела!
Из-за этого выхлопные газы
которые вылетали вместе с
маслом стали разрушать катушки,
на одной катушке резинка
раскрошилась, на другой корпус
лопнул.
Некоторые подумают чаще свечи
надо менять, вот и я так подумал.
Купил свечи Bosch 0 242 232 502
(четырёх контактные и дешевле
чем GM). Проехал на них
20000км и тут опять появился
звук цык-цык (после прогрева
мотора до 90градусов) полез под
капот выкрутил свечи и увидел,
что на трёх свечах керамические
изоляторы вращаются отдельно
от гаек, а на четвёртой свече
изолятор сидел крепко, но
выхлопные газы вылетали
беспрепятственно вместе с
копотью от чего катушка на этой
свече почернела. Хотя месяц
назад выкручивал свечи на
холодном моторе и изоляторы
свечей жёстко сидели в гайках,
но вот ободок на свече, в том
месте где катушка не закрывает
изолятор свечи, примерно 4мм
был потемневшим это говорило
о том что свечи не держат
компрессию.
Опять я сделал вывод свечи
нужно менять раньше (например
каждые 15000км).
Ещё меня напрягали плавающие
обороты, мотор как бы дышал
когда прогревался (чем горячее
тем заметней эффект), резко
реагировал на возрастающую
нагрузку на холостом ходу
провалом оборотов, в виде
включении обогревов зеркал,
фары и так далее эффект
становился более выраженным.
Свечи я проверял в основном
когда машина была холодная
после ночи вот от сюда растут
ноги и масштабы проблемы
становятся видны.
Купил ещё один комплект свечей
Bosch 0 242 232 502 (четырёх
контактные). Проездил на них
неделю и заметил, что при
прогреве мотора до
90-100градусов под капотом
опять появился слабый звук цык-
цык и его слышно только с
открытым капотом. Полез
смотреть свечи (напоминаю
комплекту неделя, брал в exist
так же как и предыдущий)
выкручиваю и офигеваю ещё
сильнее на двух свечах
изоляторы вращаются свободно
от гаек, на двух других
проворачиваются примарно на
3мм
Тут я решил
поэкспериментировать подождал
когда свечи подстынут и на двух
свечах где изоляторы вращались
немножко по 3мм люфт пропал.
И я понял в чём проблема,
металл и керамика расширяются
не одинаково (коэффициент
расширения разный наверно),
вобщем не знаю как они так у
себя в Боше делают эти свечи, но
когда они прогреваются то
герметичность пропадает и
видимо уже не
восстанавливается.
Я в панике лечу в гараж так как
на кануне я заменил все катушки
зажигания на новые (стоит это
удовольствие прилично) нахожу
пару свечей Энгельского завода
АУ17ДВРМ и две GM Bosch Opel
12 14 011 прогреваю до
100градусов выкручиваю свечи и
сразу проверяю родные свечи
которые стояли при покупки авто
АУ17ДВРМ. Кручу, дёргаю,
изоляторы сидят мёртво, свечи
огненные-горячие. И понимаю
вот оно моё лекарство!
По законом жанра это ещё не
конец должно быть ещё что то!
Залетаю в магазин говорю дайте
мне оригинальные свечи
АУ17ДВРМ, мне дают стоят
копейки я открываю коробку и
вижу, что свеча очень похожа на
GM Opel Bosch 12 14 031
(раскрас и форма). Я говорю, а
таких у вас нет показывая фотку,
а он мне показывает на восьми
клапанные моторы и говорит вот
ну вам они не подойдут. Говорит
возьмите эти они лучше, типа
более качественная линейка. На
свечах написано APS я говорю, а
это Энгельские, мне отвечают да
сейчас на конвейере такие ставят.
Плачу деньги и прям рядом с
магазином их быстро ставлю. И
тут вижу на коробочках написано
большими буквами где то с боку
ГРУППА БОШ (прям так по
русский). И я понимаю прям как
в мультфильме про вини пуха
это –Ж- здесь не спроста (в
данном случае -Ш- БОШ).
Еду до дома! Я ещё не раз
возвращался в этот магазин (так
что читать ещё долго).
Нахожу свежее откопанное место
паркуюсь (был снегопад какой то
самый большой за 100лет, нас
всё ещё не откапают).
Ну руки то чешутся проверить,
что это за ГРУППА БОШ (да и
катушки новые жалко) взял
ключи и выкручиваю свечи
(мотор горячий 100градусов). И к
моему удивлению, я правда уже
этого ожидал на всех четырёх
свечах изоляторы беспроблемно
крутятся отдельно от гаек. Я
правда уже хотел запульнуть
одну из свечей куда ни будь
подальше. Но взял себя в руки,
подумал если я и так потратил до
хрена времени буду биться
насмерть, пока не устраню
проблему!
Беру эту кучу свечей и коробок
лечу в магазин. Говорю вот такое
вот говно БОШ делает, мне как в
оф.сервисе отвечают наверно это
у вас мотор, искра мощная, и
прочею лабуду. Говорили, что
много комплектов продают и на
карбюраторные моторы (на что я
сказал лишь что карбюраторы
работают не так как инжекторы,
имея ввиду не так ровно). Просто
я не хотел спорить и что то
объяснять не знающему
человеку.
Говорю, что у вас есть недорогое
без приставки БОШ, мне дали
Финвал 250руб. и Дензо 400руб.
покрутив почитав (финваловская
упаковка выглядела просто супер
продуманная даже что то
приклеено было типа акциза на
алкоголь), и выяснили что
финвал именно Германия по
штрих коду что ли. Взял вкрутил
и начался жёсткий тест несколько
раз обороты до отсечки на
второй передаче, прогрев до 105
градусов, выкрутил проверил
изоляторы всё мёртво, опять
заезды, прогреваю до 105 глушу
выкручиваю, всё мёртво без
каких либо люфтов и звуков не
было на холостых оборотах. И
самое интересное мотор стал
работать так тихо как на
иномарке выше классом!
И думаю отвезука я им свечи APS
(причину я нашёл, может хоть на
завод какую ни будь писульку
напишут, может денег вернут).
Лечу в магазин вываливаю им на
стол опять это барахло и говорю
Финвал супер тест на компрессию
выдержал, а вот БОШ в виде
свечей не в каком виде я больше
не куплю, и намекаю дескать
гоните деньги это вам!
Они удивлённо их крутили, они
остыли, на двух свечах изоляторы
крутились беспрепятственно, а на
двух других сидели крепко (но я
то знал что только до прогрева)!
Вернули деньги только за две
свечи 120руб. (да мне и не важно
в принципе было если честно
просто я по натуре такой за говно
не люблю платить).
Самый прикол - они эти две
свечи, которые когда остыли
вроде бы нармальные стали,
хотели продать кому ни будь, на
что я их убедил этого не делать
(чтоб не расстраивать клиентов).
Забрал деньги за две свечи, а две
нормальные оставил им сказал
выкиньте в ведро (а то у меня
руки устали, я за свой рабочий
день в сервисе столько свечей не
выкручивал – подумал я).
Я поведал продавцам что я
бывший диагност и это я такой
замороченный, а обычные
клиенты не будут искать истину и
просто купят новый комплект (а
потом ещё пол машины
поменяют)!
Так что делайте выводы! Не
наступайте на грабли на которые
уже наступил я! Особенно на
турбо моторах не ставьте БОШ,
особенно касается любителей
турбо моторов чипованых да ещё
и на 95 поездить, до первой
детонации и свечи будите
вытряхать через выхлопную
трубу.
Всем кто не поверил рекомендую
проделать тоже самое на любом
комплекте бош свечей дабы
повысить свою доверчивость!
А всё началось с поездки в
сервис чтобы проверить мои
подозрения, что свечи не держат
компрессию, я даже договорился
с диагностом воспользоваться
стендом (компрессия и искра), но
когда выкрутил уже и прибор был
не нужен!
Poland
feodosii, Честно - не сталкивался. Было дело когда на Гольфе VR-6 меня дёрнуло на 90 т.км их проверить. Ну. В общем, от центрального электрода там оставалось - как игла. Но что смешно, новые свечи работали так же как и те, что почти сгорели. По мотору не было никакой разницы, что со сгоревшими, что с новыми. dn
Если двигатель 2,5, то я поставил ирридиевые IK20. Движок "проснулся" и "задышал" по другому.
ПыСы Что такое "ирридиевые свечи" и с чем их едят, ищите в Интернете.
Gray1
поставил Бош 25к назад - полет нормальный, разницы не заметил. Номер Боша дам во вторник если надо. 2.5Т
поставил Бош 25к назад - полет нормальный, разницы не заметил. Номер Боша дам во вторник если надо. 2.5Т
komnoff
Постоянный участник сообщества
Берсеркер
Есть ли разница между указанными BOSH и Volvo оригинал?
8692072 = ~500p
0242235749 = ~200p
почитал на форуме, что свечи влияют на расход, на катушки и пр.
Тут одитнаково?
Бош наверное через 20т поменять надо будет примерно, а Вольво через 40т?
stvol
Постоянный участник сообщества
Я пробовал новые вышеназванные Бош-резко вырос расход. Вернулся на старые оригинал-опять норма. Сейчас заменил на новые оригинал. Расход зимой в московских пробках- 13 л.
Человеческий мозг на 80% состоит из жидкости,мало того,что у некоторых она тормозная,так ещё конкретно не доливают .
Берсеркер
Я пробовал новые вышеназванные Бош-резко вырос расход. Вернулся на старые оригинал-опять норма. Сейчас заменил на новые оригинал. Расход зимой в московских пробках- 13 л.
komnoff
Постоянный участник сообщества
stvol
Постоянный участник сообщества
Сам был очень удивлен. причем минимум литра на полтора. когда вернул старые оригинал свечи -все вернулось в привычное русло.
Человеческий мозг на 80% состоит из жидкости,мало того,что у некоторых она тормозная,так ещё конкретно не доливают .
iNickolas
Берсеркер
мне вот тоже показалось, что расход вырос.
Вот хочу трассу и КАД замерить для чистоты эксперимента.
749-й Бош.
Зазор 0,7мм.
так какие лучше взять (а то расход 17-20)
yunker
так какие лучше взять (а то расход 17-20)
а что за свечи такие (можно поподробнее)
Об этих свечах можно прочитать (и заказать там же): http://www.auto-svechi.ru/
От себя могу добавить, что большая часть из того, что про них написано, соответствует действительности.
Я брал не самый дорогой вариант для двигателя 2,5Т (IК20). Считаю, что свечи окупают себя полностью. А самое главное, "переваривают" наш так называемый "бензин".
PS Прошу учесть, что я не диллер и не занимаюсь их рекламой. И еще. Жене на Хонду Цивик брал там же, только соответствующую ей марку. "Родные" начали умирать на нашем топливе после 20 тыс. Иридиевые свечи прошли более 50 тыс. км и выглядели прекрасно, и работали исправно.
yunker
Планирую в апреле/мае сделать раскоксовку двигателя, соответственно нужны новые свечи. Вот и думаю, какие ставить свечи, оригинал или может есть что-то лучше? Заранее спасибо.
viper
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
Volkvo
У Валеры Ярославского спроси Коль. Мы то некомпетентны в этих двигунах. Ты бы замерил глубину каналов, а то он поди и не ответит без точных цифр в сантиметрах
iNickolas
Edis,я думаю ответ будет Champion. В Росстате по крайней мере пишут что свечи ставить надо именно Champion.
viрer, спасибо, но подождем еще мнений на этот счет.
Volkvo
Да ставь ориджинал, пробовал энджикей, на Воробьях по крайней мере пятеро свидетелей видело как достал свечу с отгоревшим электродом
iNickolas
viрer, Сергей, Maeglin, писал что на свою машину ставил BOSCH, вот только какой не помню. Не хуже оригинал по его заверениям.
И, кстати, зря смеешся, у меня есть паспорт одобрения транспортного средства из Росстата, там написано что ставить надо Champion) могу скан прислать.
Volkvo
viрer, Сергей, Maeglin, писал что на свою машину ставил BOSCH, вот только какой не помню. Не хуже оригинал по его заверениям.
И, кстати, зря смеешся, у меня есть паспорт одобрения транспортного средства из Росстата, там написано что ставить надо Champion) могу скан прислать.
viper
ну как бы, не спорю, экономия может выйти боком омжет нет - как ездить
зы. у него провода, у тебя катушки. разницу чувствуешь?
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
Maeglin
Шовинист
iNickolas
Maeglin
Шовинист
iNickolas, так же.
у меня была вот какая история - известный кагбэ факт, что на вольвешные моторы подходят свечи от десятки-шестнадцатиклапанника. ну я думаю, зачем платить больше? купил бош платинум для таза, вкрутил. радовался недолго - машина начала затыкаться на разгоне. картину смазал тот факт, что вкрутил эти свечи я после раскоксовки, из-за которой недели две ездил как пенсионер, обкатывал типа мотор и выжигал остатки нагара. поэтому затыки начались позже, с новыми свечами я их не увязал и копал в совершенно других местах.
причина оказалась элементарной - когда турбина надувала давление (а у меня же еще и чипованная машина) то напряжение пробоя вырастало в разы, тазовский платинум с огромными электродами и большими зазорами не мог выдать достаточно мощную искру и зажигание тупо гасло пока не отпустишь газ. ощущения на обгонах были очень щекотливые - вот начала твоя Т5 валить, а посередине обгона внезапно перестает, мда.
вкрутил старые свечи, все пришло в норму. начал искать родные. 2000 рублей. смотрю, есть бошевский заменитель по 200, причем электрод у них как и у оригинала конический, для мощной искры. применимость - все турбовольво и какие-то там еще рено. купил 5 штук за 1000 рублей, работают вполне нормально. тогда причем не заметил, что можно было купить комплект из четырех плюс одну свечку и сэкономить еще 200 р. езжу на них до сих пор, кроссу тоже их куплю когда придет время.
Читайте также: