Какие стойки поставить на ниссан примера р12
Какую фирму амортизаторов и пружин посоветуете? Понятно, что оригинал лучше, но он и самый дорогой. А какой заменитель может ходить так, или почти так как оригинал? Может кояба или монрое? Заказывать буду на экзисте. Спасибо.
Вандал
anatolik1983, погодь, на автоклубе был чел, делал пружины, лёня ставил на Максиму и был доволе. сча погкопаю инфу и если найду скину!
Пружины для легковых автомобилей и микроавтобусов !
В наличии и под заказ
Приятные цены
Гарантия
Изготовим пружины сжатия под заказ по чертежам или по образцу.
Членам Автоклуба - скидка 10% по предъявлении клубной карты.
Небольшая просьба. Пишите побольше информации про авто для которого необходимы пружины.
1.Модель
2.год выпуска
3.передние или задние
4.Двигатель
5.Кузов(седан, универсал, родстер, кабриолет, хэтчбэк и т.д.)
6.Личные пожелания
anatolik1983
Moderator
Спасибо! А то двое взрослых садистся и жопа дерёт по асфальту. Вот и думаю заодно с пружинами поменять и мортёры.
Вандал
anatolik1983, ну, я думаю понятно, что в данной теме писать смысла нет, но если коснётся звонить, мона и упомянуть, чтобы и данный форум читали производители
anatolik1983
Moderator
АлёХА
Equator
может кому пригодится инфа, у мя 3 года стояли габриэли, после чего появилось какое то не понятное поведение, периодически он просто выстреливал, после разборки действительно было обнаружено, что если шток резко дернуть то есть какой то провал, аммо были поменяны на каябу, пошти год палёт нормальны.
anatolik1983
Moderator
Амортизаторы-каяба. Вполне ничего. Насчет пружин, поставивь новые, они все равно через какое-то время просядут и будет тоже самое. Поэтому можно либо поставить от Максимы, или вообще спорт пружины, сразу с занижением)
Equator
anatolik1983
Moderator
v1vendi
anatolik1983
Moderator
Если поставить на Р11 от максимки, по идее будут дольше ходить мортёры и пружины, т.к. весовая категория разная ( примка то полегче максимки). Подходит от максимки QX на Р11. От максимки на Р10 не катят.
От максимы на п10 катят. Они жестче, но не сильно. Дабы не просидали. Потому что новые, все равно рано или поздно просядут, и эффекта от их установки будет ноль.
anatolik1983
Moderator
От максимы на п10 катят. Они жестче, но не сильно. Дабы не просидали. Потому что новые, все равно рано или поздно просядут, и эффекта от их установки будет ноль.
Пружины от максимы, амортизаторы на примеру. Все. Я тоже озадачен этим вопросом. Но скорее всего буду ставить пружины или от максимы, или вообще спорт пружины. На всякий случай надо пружинки померять, но народ так делал. Говорят, что норм.
Хирург
Да нет. Все гораздо проще. Во-первых в Японии есть, во-вторых в Польше. Мне уже предлогали. 150уй за комплект, 4см занижение. 2 недели-и тут Минске. Поскольку я тоже планирую занизить свою машинку, меня этот вопрос сильно волнуют. Но я думаю установить вперед отП11 ГТ пружинки, а назад от Максимы и подрезать один виток. Поскольку Примера и так достаточно жесткая,и на спорт пружинах будет жесть совсем, а оставить зубы на руле я не хочу, особенно учитывая наши дороги. Естесственно, что при установке коротких пружин, необходимы укороченные амортизаторы, но учитывая наши реалии, они умрут точно также, как и обычные, но на немного укороченных пружинах. Вот.
Всем салют!
У меня маленькая просьба! Так как мне пока не суждено поменять авто на более объемный и повыше, было решено поменять стойки спереди, покачали вроде они в норме, но у меня они прошли уже порядком 60 000 км, и не знаю когда их до меня меняли! Из визуальных недочетов видно, что пыльники на них порвались! И начали поддалбливать опорные подшипники!(((
От сюда просьба — вопрос; ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАКИЕ СТОЙКИ ПОСТАВИТЬ? И ПО ОПОРНЫМ ПОДШИПНИКАМ — ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛА ЕСТЬ ЧТО-ТО ИЛИ НЕТ?
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ПРИИИИМНОГО БАЛГОДАРЕН!
ВСЕМ ПОZZZZZZZZИТИВА!
Nissan Primera 2003, 150 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 33
Со штатными пружинами хз что советовать, я поменял в сборе.
все-равно спасибо, что поделился своими мыслями!
орг стойки сток Монро у меня уже 130ткм прошли все норме, пока только пыльники порваны, задние выкинул в гараж в идеале на 45-50 поставил газ-мяс каяба машина стала мягче, если перед умрет поставлю каябу
то есть лучше каябу все-таки ставить?
я менял зад только сами аморы, если перед буду менять, то наверное то же каябу
понятненько! учту мнение общественности;)!
думаю буду покупать у проверенных ребят в Дэмпинг-авто на Котляковке! Вроде ни разу по качеству не обманули!
то что ты мне ща написал мне ни о чем не говорит))))
я же с провинции)))
ну хз доверяй, но проверяй
да это понятное дело, что все-равно проверять нужно! Просто я уже в нескольких местах постоянно наблюдаю или постоянный рост ценовой политики или периодический обман по качеству, а в Дэмпинге вроде такого не происходит!
ну хз, у меня то же есть не которые магазы где продавцы меня знают и говорят что брать что нет)))
вот я про такой магазин и имею ввиду!
подшипники кулака поворотного менял? Я тут очень удивился когда на вроде бы нормально крутящемся кулаке оказались заклинившие подшипники (начали проворачиватся в самом кулаке), по стойкам друг поставил каябу очень рад, по ощущениям хз я на ней не ездил.
нет не менял за 2 года ни разу!
ну… оригинал…, TRW или бильштайн подбирать спортовый какой нить, от бюджета зависит…
… каяба средняя по цене, есть еще всякий кетай чуть ли не за 1000р…
нет-нет-нет … Китай, я даже не рассматриваю, на таких деталях совершенно не стоит экономит, СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ! вот про Бильштайн я хотел немного узнать, говорят, что они будут еще жестче чем наши родные и прийдется ли ставить под них другие пружины? занижать авто я не хочу, и так на дачу еле пролажу)))! за ранее спасибо за ответ!
бильштайны желательно с другими пружинами — видел в сборе пару лотов в япии… и они точно будут с занижением… и да будут жестче…
У тебя европа машинка — тоесть монро вроде должны быть… а монро не особо хвалят… на япах в стоке вроде как раз каябы стоят… разницу между одними и другими по жесткости не знаю если честно…
есть еще вариант как я поставил, на примаклубе почитай, вродь каяба(не помню от примы или от максимы) с овк пружинами на морду и назад овк максимовские с универсала и пружины овк тоже… машина на этом комплекте становится мягче(но и более валкой), но прилично выше стока… особенно жопа… встает все без переделок, так как по размерам и посадочным 1 в 1… подумай что тебе нужно от машины и ее подвески и решай
я вот на жыпе накатался и если с финансами все будет ок, то весной планирую занижение… возможно койлы… если найду по вменяемой цене…
спасибо дружище, тема на раздумье отличная, а ответ из твоих уст весьма познавателен! Бильштайн значит ставить уже точно не буду!
Да ладно, мелочи
ну и небюджетно бильштайны… ты на цены глянь… я почему тебе каябу советую? она из нормальных достаточно дешевая, + на япы идет как сток вроде… + ее везде дофига, тот же экзист всегда имеет в наличиии ее, да и оф представитель есть в москве например, можно прям через него взять, цены как у экзиста плюс-минус…
наврно не стоит мне самому себе геморой в голову включать и остановиться на каябах, как и думал;)! спасибо тебе!
Ребят кто подскажет номер аналога шаровый нижний на ниссан примеру р12 2001Г.В. 2.0l правый руль,если разница в шаровых на лев.и прав.руль
я себе недавно менял шаровые, на япика Rts ки встали как родные , так что можешь их покупать )
Какие стойки лучше приобрести.
Задумываюсь о замене стоек. Подвеска уж больно жесткая пробивает часто, да и за 7лет эксплуатации пора бы поменять
Аналогичный вопрос по P11 Нужны аморты все 4 шт, какие лучше брать. + нужны сайлентблоки и передние рычаги.
Вот оптимальный вариант по многочисленным рекомендациям опытнейших форумчан. Заказ по Emex. на днях придет буду менять, пока тоько перед.
Кат.№ 331014
СТОЙКА.
KYB
2 845,63
Кат.№ 331015
СТОЙКА.
KYB
2 982,12
После замены прошло пару недель, незнаю что произошло, но подвеска меня опять раздражает и машину опять колбасит,вроде бы вначале так хорошо было,может все дело в скорости. Реально на 60-70 ощущения табуретки опять появилось.И это не вопрос,это не проблема,это просто примера!Моя первая и самая любимая любимая машина)))))))
ставте передние стойки от 11 кузова вместо задних 12, тачку не узнаете реально небо и земля я еще под передние проставки выточил на 1,5см (благо друг токарь) и все ! ни когда не думал что примера мжет так ехать, честно говоря хотел уже скидывать тачку из-за дубовой ходовки ,ан нет сейчас едешь как белый человек
ставте передние стойки от 11 кузова вместо задних 12, тачку не узнаете ,реально небо и земля,, я еще под передние проставки выточил на 1,5см (благо друг токарь) и все ! ни когда не думал что примера мжет так ехать, честно говоря хотел уже скидывать тачку из-за дубовой ходовки ,ан нет сейчас едешь как белый человек
а установка "родных"стоек не поможет -короткоход как бил так и будет бить. со стойками от цефирки может и есть положительный эффект не знаю ,но вот установка стоек от11 кузова приятно удивляет, причем во всех моментах -начиная от цены(1500р)заканчивая ходовыми качествами а Фебест и МАСУМА это говно
misado,
Это понятно, что фебест и масума говно, но других вариантов нет вообще. Есть только вариант б/у рычага, предлагают за 1500, с родными сайлентблоками. Вот сейчас думаю, либо замена сайлентов на фебест (430 руб. штука, без работы), либо замена рычагов на б/у (1500 руб, замена своими руками). Что-то пока больше склоняюсь ко 2-му варианту.
По поводу подвески.
Перед: стойки 331014, 331015 - KYB, C4N-11011 - Пружина OBK
Никаких нареканий нет.
Зад: стойки от максимы 341271 - KYB, C4N-38132 - Пружина OBK ROBNI-38U23
Очень жёсткая. Если машина не тяжело гружённая, то бьют на ямках. Думаю, что виноваты пружины. Посмотрим, может присядут со временем, помягче будет.
еще раз передние стойки от 11 кузова, а задние оставить от 12 кузова так? переделывать что-нить надо или все так подойдет?
да нет , передние от11 кузова ставь вместо задних 12куз. я ниже говорил об этом и фото выкладывал. там крепления немного отпилить нужно .5минут болгаркой
Производство второго поколения Nissan Primera P11 было с 1996 до 2002 года, а в 2002 — 2007 годах выпускалась Nissan Primera P12 (третье поколение). По техническим характеристикам и параметрам амортизаторы на Р11 и Р12 разные. В разрезе поколений при установке следует учитывать сторону только на передних амортизаторах Р12, на Р11 амортизаторы, как передние, так и задние разделения на левый и правый не имеют.
Передние амортизаторы на Ниссан Примера P11 и P12
При подборе амортизаторов на Primera P11 следует учитывать, что передние левые и правые амортизаторы отличий не имеют и устанавливаются на модели независимо от типа двигателя и года выпуска, хотя существует два оригинальных номера для двух разных типов моторов. Оригинальные амортизаторы на Примеру Р11 – газовые двухтрубные, выпуска производственной фирмы Monroe.
На Nissan Primera P12 выпускают оригинальные амортизаторы в зависимости от типа двигателя и года выпуска, вследствие чего применяется несколько аналоговых номеров на фактически это одинаковые запчасти ничем между собой не отличающиеся. Различия между ними только на левый и правый. Конструкционной особенностью данной модели является, то что в нижнюю часть корпуса вмонтирован кронштейн крепления, поэтому из-за такой конструкции эти амортизаторы не взаимозаменяются ни с какими другими моделям. Производитель оригинальных амортизаторов на Примеру Р12 – японская фирма Каяба (KYB).
В таблице представлена информация об оригинальных амортизаторах (номер, применимость и размеры).
| Артикул | Автомобиль / Мотор | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Длина в разжатом состоянии, мм | Длина в сжатом состоянии, мм | Рабочий ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов на Nissan Primera P11 | ||||||
| 561102F025 | 1996-2002 г.в., с моторами GA16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T, QG16DE | 22 | 39 | 435 | 299 | 136 |
| 561102F525 | 1996-2002 г.в., SRI, GT спорт.комплектации | |||||
| Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов на Nissan Primera P12 | ||||||
| 54302AV425 — правый 54303AV425 — левый | 2001-2004 г.в., с моторами QG16DE, QG18DE, QR20DE, F9QQG16DE | 22 | 51 | 495 | 320 | 175 |
| 54302AV625 — правый 54303AV625 — левый | 2002-2004 г.в., с мотором YD22DT | |||||
| E4302BA00A — правый E4303BA00A — левый | 2004-2007 г.в., с моторами QG16DE, QG18DE, QR20DE, F9Q | |||||
Аналоги передних амортизаторов на Nissan Primera P11 и P12
У владельцев Р11 и Р12 нареканий на работу оригинальных амортизаторов нет, поэтому в качестве замены очень часто выбирают именно оригинальные или аналог от производителя Монро или Каяба.
В целом отзывы о амортизаторах Monroe положительные, при правильном использовании данные амортизаторы могут эксплуатироваться очень долго. На модель Р11 выгодно покупать амортизаторы с артикулом Е1192, которые продаются комплектом по две штуки. Неплохо зарекомендовали себя амортизаторы от китайского производителя Patron, При доступной цене которая в пять раз дешевле оригинальных, плюс к этому производитель даёт 20000 км гарантии. По словам автовладельцев цена-качество данного изделия соизмеримы, к тому же свой гарантийный срок они полностью отхаживают. Владельцы авто Р12 сетуют на жестокость передней подвески, поэтому чаще всего прибегают к установке аналога серии Excel-G от фирмы Каяба, который к тому же ещё на 15% дешевле оригинала.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоговые номера передних амортизаторов Nissan Primera P11 | ||
| KYB | 341120 (серия Excel-G) | 2400 |
| Patron | PSA341120 | 1300 |
| Monroe | E1192 (комплект, 2 шт.) | 2000 |
| Аналоговые номера передних амортизаторов Nissan Primera P12 | ||
| KYB | 331014 — правый 331015 — левый | 4700 |
| Patron | PSA331014 — правый PSA331015 — левый | 2500 |
| Monroe (серия Original) | G16353 — правый G16354 — левый | 5900 |
Задние амортизаторы на Ниссан Примера P11 и P12
Задние амортизаторы как на Nissan Primera P11 так и на Р12 имеют три вида оригинальных номеров, которые между собой ничем не отличаются. Их отличие в номерах обусловлено лишь различной комплектацией авто разными типами двигателей в зависимости от года выпуска. Сообразно с передней осью, задняя подвеска на P11 и на P12 также получила в комплектацию двухтрубные газовые амортизаторы. Оригинальные номера, года выпуска, размеры указаны в таблице ниже.
| Артикул | Автомобиль / Мотор | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Длина в разжатом состоянии, мм | Длина в сжатом состоянии, мм | Рабочий ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов на Nissan Primera P11 | ||||||
| 562102F025 | 1996-2002 г.в., с моторами GA16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T, QG16DE | 14 | 39 | 389 | 262 | 127 |
| 561102F525 | 1996-2002 г.в., SRI, GT спорт.комплектации | |||||
| 562102F525 | 1996-1999 г.в., SRI | |||||
| 562108F825 | 1999-2002 г.в., на все типы моторов и комплектации + спорт.комплектации | |||||
| Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов на Nissan Primera P12 | ||||||
| 56210AV425 | 12.2001-02.2004 г.в., с всеми видами моторов | 12 | 42 | 408 | 299 | 109 |
| 56210BA027 | 02.2004-06.2004 г.в., с всеми видами моторов | |||||
| 56210BA025 | 06.2004-2007 г.в., с всеми видами моторов | |||||
Аналоги задних амортизаторов на Nissan Primera P11 и P12
Оригинальные амортизаторы на Nissan Primera P12 найти не сложно и в продаже они есть, но по цене немного дороговаты. В качестве аналогов чаще всего выбирают амортизаторы производителя KYB серии Excel-G, они раза в два дешевле оригинальных, имеют хорошее качество и долгий срок службы. А так же пользуются спросом и более дешевые Sachs серии Super Touring. На рынке имеется и большое количество других аналогов разной ценовой категории.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоговые номера задних амортизаторов Nissan Primera P11 | ||
| KYB (серия Excel-G) | 341227 | 2400 |
| Patron | PSA341227 | 1200 |
| Monroe | E1189 (комплект, 2 шт.) | 2700 |
| Аналоговые номера задних амортизаторов Nissan Primera P12 | ||
| KYB (серия Excel-G) | 341325 | 3300 |
| Sachs (серия Super Touring) | 313607 | 2200 |
Какие амортизаторы на Nissan Primera Р11 и P12 выбрать?
Итак, можно сказать, что подобрать амортизаторы на Nissan Primera P11 и P12 достаточно легко. Оригинальные амортизаторы найти не сложно и в продаже они есть, но по цене немного дороговаты. На Primera Р11 и P12 существуют в продаже очень много разных тюнинг комплектов стоек с переменной жесткостью, изменяемой высотой и так далее В качестве аналогов чаще всего выбирают амортизаторы производителя KYB серии Excel-G, они дешевле оригинальных, имеют хорошее качество и долгий срок службы.
Также спросом пользуются амортизаторы фирмы Monroe обладающие умеренной жесткостью и хорошей ходовой подвеской, что обеспечивает мягкое движение, как по трассе так и в городе.
Фанатам скоростных гонок специально разработана серия New SR Special JDM амортизаторов для активного стиля вождения. Производства спортивного подразделения KYB ES, сборка которого осуществлялась на заводе специальных серий KYB в Японии. По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия на некоторых режимах работы, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. При этом комфорт движения в стандартных режимах остаётся на уровне базовых серий.
Скажу большее задние стойки на P12 подходят от Sunny B14/B15 :
341186 (N15/B14 кузова)
341194 (N15/B14 кузова)
341226 (N15/B14 кузова)
341279 (N16/B15 кузова)
341325 (собственно сами Primera P12)
Родные задние стойкие очень кароткоходные! Из-за этого и жесткость. Если менять, то лучше ставить те, где шток длиннее. К примеру с Цевиро, шток будет на 2,5 см длиньше, соответственно и машинку можно приподнять дополнительно и мягко будет!
А кто то говорил что от Цефиро в 32-м кузове подходят. Что то с трудом верится что у Санни, Примеры и Цифиро одинаковые задние стойки. Масса у машин сильно отличается. Может только крепления одинаковые а внутри разные клапаны и т.д.
От Цифры подходят по креплениям и пружина встает как родная, шток длиньше и на массу потяжелей расчитаны.
Меня такой вариант устроил, дополнительно к этому я покругу машинку поднял на 2,5 см.
А кто то говорил что от Цефиро в 32-м кузове подходят. Что то с трудом верится что у Санни, Примеры и Цифиро одинаковые задние стойки. Масса у машин сильно отличается. Может только крепления одинаковые а внутри разные клапаны и т.д.
Ну вот. От Санни я точно брать не буду. Сейчас хочу поменять задние стойки, т.к. не нравится как раскачивает. Вот думаю что брать: Максима & Цефиро седан/универсал, Примера Европа или Примера Япония.
Ну вот. От Санни я точно брать не буду. Сейчас хочу поменять задние стойки, т.к. не нравится как раскачивает. Вот думаю что брать: Максима & Цефиро седан/универсал, Примера Европа или Примера Япония.
Ну вот. От Санни я точно брать не буду. Сейчас хочу поменять задние стойки, т.к. не нравится как раскачивает. Вот думаю что брать: Максима & Цефиро седан/универсал, Примера Европа или Примера Япония.
Что значит брать ?
У нас в магазине на Амортизаторы такой ЖОР , что выбирать от Цефиры или от Примеры ставить .
Щас берут всё .
Читайте также: