Какие стойки поставить на лифан солано
Как хорошо известно, именно передние стойки любого автомобиля берут на себя столь важную миссию, как ответственность за сглаживание всех неровностей дорожного покрытия.
Благодаря передним стойкам, установленным на китайском легковом автомобиле известной марки Лифан Солано, машина движется мягко, словно плывет.
Как долго ходят передние стойки на Лифан Солано
Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba.
Как долго ходят передние стойки на Лифан Солано, зависит в первую очередь, конечно же, от бережного отношения в процессе его эксплуатации, а так же и достойного ухода за автомобилем в целом.
При бережной же эксплуатации передние стойки могут совершенно без проблем прослужить не менее чем 60,0 тысяч километров.
От чего зависит срок службы передних стоек на Лифан Солано?
Срок службы передних стоек, как впрочем, и на автомобиле любой другой марки, варьируется в зависимости от стиля езды и состояния дорожного покрытия, а так же от погодных условий.
То есть, если круглый год небрежно пропускать большое количество ям и колдобин, не сбавляя скорости, а так же не давать отдыхать машине даже зимой – в сильные морозы, ресурс передних стоек будет исчерпан гораздо быстрее отведенного им срока службы. В таком случае срок бесперебойной службы передних стоек, да и всей подвески не превысит и 10,0 тысяч километров пробега. В таком случае первыми признаками неисправностей станут глухие стуки и посторонние звуки.
Происходит это в силу того, что именно передние стойки принимают на себя первые удары. Поэтому срок службы задних стоек вдвое дольше.
Только бережное вождение позволит сохранить исправность передних стоек и позволит наслаждаться ездой как можно дольше!
Каталожные номера передних стоек на Лифан Солано
При ремонте подвески некоторые автолюбители хотят увеличить клиренс автомобиля, читайте об этом в материале: Увеличение клиренса на Лифан Солано.
Кстати, некоторые запчасти подходят от Тойоты, здесь список.
Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba. У этих стоек хорошее сочетание цены и качества, и они отлично держат дорогу, не раскачивая автомобиль. Серия ULTRA SR — однотрубные и чисто газовые, в результате чего очень жесткие. Они обеспечивают отличную управляемость, но с ними проблематично будет ездить на плохих отечественных дорогах.
Лучший вирусный пост
Замена передних, как и задних стоек амортизаторов — дело ответственное, и к нему нужно подходить со всей ответственностью — во-первых, сделать диагностику ходовой, и сделать выводы, одинаков ли износ с обеих сторон.
Если износ по левой стороне больше, т.к. мастер из автосервиса предлагает заменить амортизатор с одной стороны, то значит Ваша манера езды каким-то образом влияет на износ левой (например) стойки.
На её износ влияет также, если около Вашего дома есть пригорки, и Вы на них при парковке автомобиля часто заезжаете так, что давление на левую часть машины получается наибольшим (а поскольку износ стоек отличается существенно, значит изнашивается она из-за этой многократно-повторяющейся привычки).
Советую пересмотреть способы парковки, а также уделять повышенное внимание полотну дороги, по которой вы едете и выбирать соответствующую скорость, чтобы части ходовой машины сохранить в целости и сохранности как можно дольше. Выбирать стойки амортизаторов на замену советую в недорогом магазине автозапчастей на заказ, и не брать оригинальные части — они дороже аналогов, а толку одинаково. Но это только моё мнение!
Стойка стабилизатора — необходимая деталь ходовой части автомобиля, связывающая кузов и подвеску в единое целое. Она является неотъемлемой частью стабилизатора поперечной устойчивости.
Стойка стабилизатора
Из-за плохого качества дорог стойки стабилизатора долго не ходят
Зачем она нужна?
Представьте себе, что в вашем автомобиле отсутствуют стойки стабилизатора. В таком случае было бы следующее:
- Например, при повороте налево крен составил бы порядка 40 градусов. Получается, что колёса с правой стороны оторвались бы от земли, а это приведёт к страшным последствиям — автомобиль перевернётся.
- В процессе торможения передний бампер бы цеплял землю.
Именно для исключения выше представленных случаев и применяются стойки стабилизатора в автомобилестроении.
Устройство и конструкция
Внешне стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой П-образную деталь, а стойка стабилизатора соединяет его со ступицей или поворотными кулаками. Стойка стабилизатора выдерживает колоссальные нагрузки, особенно при агрессивном стиле вождения. Поэтому порой автовладельцам Lifan Solano приходится задумываться над вопросами ремонта ходовой части.
Производители и аналоги
От чего подходят эти детали? Порой автовладельцы стараются найти аналоги по нескольким причинам:
- Дорогостоящие оригинальные запчасти
- Недоверие к заводским деталям
- Качество
Какой бы не была причина, но вопрос по аналогам всегда актуален.
Основной аналог стойки стабилизатора Lifan Solano — это Toyota Corolla в 120 кузове. Естественно, цена на запчасти для Тойоты на порядок выше.
Но Lifan предлагает и оригинальную стойку стабилизатора по доступной цене, по сравнению со всем рынком автозапчастей.
Оригинальный номер этой детали в каталогах — B2906200.
Есть ещё несколько аналогов:
- QUARTZ — QZB2906200
- ATS — LI06200
- SWAG — 81 92 3635
- CTR CLT29
Внешний вид упаковки стоек стабилизатора SWAG — артикул 81 92 3635
Хорошо зарекомедовавшая себя стойка стабиизатора CTR CLT29
Для вашего автомобиля идеально подойдут выше представленные стойки стабилизатора лифан солано. Аналоги не имеют отличий от оригинальных запчастей. Что же касается качества, то вы можете прочитать отзывы. В основном автовладельцы предпочитают устанавливать в свои автомобили именно оригинальные запчасти. Однако они могут различаться по диаметру гайки.
Для замены оригинальной стойки стабилизатора понадобится ключ на 18. Что же касается аналогов, то здесь ставится гайка на 17. С чем связано такое отличие — неизвестно. Но будьте внимательны!
Когда необходимо менять стойки стабилизатора?
Если вы едите и слышите подозрительные постукивания, то, скорее всего, — вышли из строя стойки стабилизатора. Обычно в таких случаях автомобиль поднимается на подъёмник. Далее необходимо проверить ход колеса в горизонтальном положении. Простыми словами, нужно его пошатать. Если колесо не ходит, то стойка стабилизатора в нормальном состоянии. А если вы заметили свободный ход, то срочно замените эту деталь на новую.
Этой стойке суждена замена на новую
Стойка стабилизатора не является дорогостоящей деталью. Средняя рыночная цена составляет 300-400 рублей. Конечно же, цены могут быть разными, в зависимости от производителя. Всё же рекомендуется устанавливать именно оригинальные запчасти. В Интернете по выше представленному коду в каталоге (B2906200) вы сможете найти не только заводскую стойку стабилизатора, но и большое количество аналогов.
Как хорошо известно, именно передние стойки любого автомобиля берут на себя столь важную миссию, как ответственность за сглаживание всех неровностей дорожного покрытия.
Благодаря передним стойкам, установленным на китайском легковом автомобиле известной марки Лифан Солано, машина движется мягко, словно плывет.
Как долго ходят передние стойки на Лифан Солано
Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba.
Как долго ходят передние стойки на Лифан Солано, зависит в первую очередь, конечно же, от бережного отношения в процессе его эксплуатации, а так же и достойного ухода за автомобилем в целом.
При бережной же эксплуатации передние стойки могут совершенно без проблем прослужить не менее чем 60,0 тысяч километров.
От чего зависит срок службы передних стоек на Лифан Солано?
Срок службы передних стоек, как впрочем, и на автомобиле любой другой марки, варьируется в зависимости от стиля езды и состояния дорожного покрытия, а так же от погодных условий.
То есть, если круглый год небрежно пропускать большое количество ям и колдобин, не сбавляя скорости, а так же не давать отдыхать машине даже зимой – в сильные морозы, ресурс передних стоек будет исчерпан гораздо быстрее отведенного им срока службы. В таком случае срок бесперебойной службы передних стоек, да и всей подвески не превысит и 10,0 тысяч километров пробега. В таком случае первыми признаками неисправностей станут глухие стуки и посторонние звуки.
Происходит это в силу того, что именно передние стойки принимают на себя первые удары. Поэтому срок службы задних стоек вдвое дольше.
Только бережное вождение позволит сохранить исправность передних стоек и позволит наслаждаться ездой как можно дольше!
Каталожные номера передних стоек на Лифан Солано
При ремонте подвески некоторые автолюбители хотят увеличить клиренс автомобиля, читайте об этом в материале: Увеличение клиренса на Лифан Солано.
Кстати, некоторые запчасти подходят от Тойоты, здесь список.
Большинство автовладельцев склоняется к стойкам от производителя Kayaba. У этих стоек хорошее сочетание цены и качества, и они отлично держат дорогу, не раскачивая автомобиль. Серия ULTRA SR — однотрубные и чисто газовые, в результате чего очень жесткие. Они обеспечивают отличную управляемость, но с ними проблематично будет ездить на плохих отечественных дорогах.
Лучший вирусный пост
Замена передних, как и задних стоек амортизаторов — дело ответственное, и к нему нужно подходить со всей ответственностью — во-первых, сделать диагностику ходовой, и сделать выводы, одинаков ли износ с обеих сторон.
Если износ по левой стороне больше, т.к. мастер из автосервиса предлагает заменить амортизатор с одной стороны, то значит Ваша манера езды каким-то образом влияет на износ левой (например) стойки.
На её износ влияет также, если около Вашего дома есть пригорки, и Вы на них при парковке автомобиля часто заезжаете так, что давление на левую часть машины получается наибольшим (а поскольку износ стоек отличается существенно, значит изнашивается она из-за этой многократно-повторяющейся привычки).
Советую пересмотреть способы парковки, а также уделять повышенное внимание полотну дороги, по которой вы едете и выбирать соответствующую скорость, чтобы части ходовой машины сохранить в целости и сохранности как можно дольше. Выбирать стойки амортизаторов на замену советую в недорогом магазине автозапчастей на заказ, и не брать оригинальные части — они дороже аналогов, а толку одинаково. Но это только моё мнение!
Стойки стабилизатора представляют собой часть конструкции подвески легкового автомобиля, которые отвечают за передачу кинетической энергии через ступицы колеса на стабилизатор поперечной устойчивости, в результате чего удается погасить разницу в колебаниях и снизить динамические перегрузки.
Данный конструкционный элемент позволяет сохранить безопасное положение автомобиля на дороге во время преодоления выбоин или кочек, или при маневрировании независимо от угла поворота и скорости движения.
Стойки стабилизатора на Лифан Солано являются слабым узлом в конструкции подвески данного транспортного средства, которые быстро выходят из строя в результате эксплуатации автомобиля по дорогам с недостаточным качеством покрытия или в перегруженном состоянии. Чтобы предупредить преждевременный износ комплектующих рекомендуется устанавливать стойки усиленной конструкции, позволяющей выдерживать большие динамические перегрузки.
| Производитель | Артикул | Конструкционное расположение | Класс комплектующих | Примерная стоимость |
|---|---|---|---|---|
| Novline | B2906200 | Передний мост | Бюджет | 310 |
| API | B2304611 | Передний мост | Бюджет | 345 |
| QUARTZ | QZB2906200 | Передний мост | Стандарт | 450 |
| SWAG | LI06200 | Передний мост | Премиум | 510 |
| Novline | B2906243 | Задний мост | Бюджет | 320 |
| API | B2304344 | Задний мост | Бюджет | 355 |
| QUARTZ | QZB2906234 | Задний мост | Стандарт | 455 |
| SWAG | LI062434 | Задний мост | Премиум | 510 |
Стойки на Лифан Солано могут иметь конструкционное различия в модельном ряде в зависимости от года выпуска автомобиля или его типа кузова. Чтобы предотвратить возможность приобретения неподходящего комплекта деталей желательно перед покупкой сверять артикулы запчастей с VIN-номером автомобиля на официальном сайте производитель. Если детали на совместимы или в базе данных нет информации от данном продукте, то от покупки требуется отказаться.
Как выявить неисправность стоек стабилизатора в домашних условиях: коротко о главном
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости в момент эксплуатации транспортного средства испытывают колоссальные нагрузки, которые могут спровоцировать критическую ситуацию на дороге в случае наличия механических повреждений в системе подвески. Чтобы предотвратить возможное ДТП важно прислушиваться к поведению автомобиля – диагностировать износ стоек можно по следующим признакам:
- При движении на максимальной скорости или в результате экстренного торможения кузов автомобиля начинает раскачиваться;
- Во время маневрирования или при вхождении в поворот наблюдается сильный крен кузова в любую из сторон;
- В момент эксплуатации автомобиль не слушается руля или наблюдается высокая вибронагруженность рулевого колеса;
- На шинах замечен неравномерный износ протектора на парных колесах при откалиброванном развале;
- Во время движения на малой скорости автомобиль виляет передними колесами;
- Ощущаются толчки или слышны посторонние звуки в районе подвески или колесной базы.
В случае наличия одного или нескольких факторов из списка рекомендуется в срочном порядке провести осмотр подвески транспортного средства и при необходимости заменить выработавшие свой ресурс комплектующие.
Важно знать! Чтобы своевременно выявить окончание эксплуатационного срока стоек стабилизатора до появления первых симптомов поломки рекомендуется проводить полную диагностику транспортного средства каждые 12-15 000 км пробега.
Замена стоек стабилизатора в домашних условиях: все проще, чем кажется
Установка нового комплекта стоек стабилизатора представляет собой сложно компонентную процедуру, которая может вызвать массу трудностей у неопытных механиков. Однако заменить стойки в домашних условиях все же возможно – при соблюдении инструкции по ремонту весь фронт работ займет не более 45 минут на каждый элемент подвески и без необходимости в сторонней помощи.
Для обслуживания подвески Лифан Солано потребуется стандартный набор инструмент: комплект шестигранников из автомобильного кейса, гаечные ключи или накидные головки, а также пассатижи и хороший домкрат. Из расходных материалов потребуется приобрести жидкость для удаления следов коррозии, новые втулки и элементы креплений, а также найти щетку и ветошь протирки. Демонтаж стоек стабилизатора поперечной устойчивости осуществляется следующим образом:
- Перед процедурой обслуживания требуется подготовить автомобиль, а именно припарковать на новой площадке с твердой опорой, а также включить стояночный тормоз и любую передачу с помощью селектора КПП;
Это интересно! В случае подъема транспортного средства с помощью домкрата рекомендуется установить металлическую трубу под лонжероны двигателя, а также включить ручной тормоз для стабилизации подвески автомобиля. При пренебрежении данным советом при поддонкрачивании стойки утратят опорную нагрузку и увеличатся в длине, в результате чего возникнут трудности с демонтажем комплектующих. В случае использования профессионального подъемника данные манипуляции не обязательны.
- Далее поднимаем нужную сторону транспортного средства и демонтируем колесо и тормозной механизм. Для ускорения процедуры замены стоек тормозной комплект не обязательно полностью демонтировать – достаточно открутить верхние и отпустить нижние элементы крепления, после чего отвернуть деталь в сторону. Данный шаг предотвратит необходимость в протяжке и демонтаже тормозных патрубков;
- При обеспечении свободного доступа к системе подвески очищаем стойки стабилизатора от загрязнений и обрабатываем места креплений жидкостью для удаления ржавчины, после чего оставляем конструкцию на некоторое время;
Важно знать! Не стоит пытаться демонтировать закисленные элементы креплений – в случае срыва резьбы придется полностью демонтировать всю систему подвески и выпиливать поврежденный элемент болгаркой.
- После откисания ржавчины протираем крепления чистой ветошью и демонтируем с помощью пары гаечных ключей, после чего извлекаем старую стойку. Теперь необходимо очистить посадочные пазы стоек от коррозии и технических жидкостей, а также заменить втулки новым комплектом;
- При завершении процедур по обслуживанию подвески устанавливаем новую стойку и собираем всю конструкцию по данной инструкции в обратном порядке. Для увеличения ресурса выработки комплектующих и предотвращении преждевременной коррозии желательно заменить деформированные элементы креплений на новые и перед установкой обработать фиксирующую сторону любым техническим составом. При затяжке креплений также важно не допустить срыва резьбы.
Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости на остальных сторонах автомобиля осуществляется идентичным образом. Установка стоек своими руками позволит неплохо сэкономить на обслуживании автомобиля на СТО без потери гарантии качества конечного результата и придаст уверенность в безопасной эксплуатации транспортного средства.
Читайте также: