Какие сиденья подходят на ларгус без переделок
Всем привет! Место действия Москва, проезжаю в день 150-200км.
Не будет особо секретом то, что в бюджетных машинах-бюджетные запчасти и детали. Не обошло данное правило и кресла, в частности в Ларгусе/Логане. Французы первые показали, что можно сделать надежный, дешевый авто-это круто! Но одновременно с ценой-стоит забыть о комфорте. В 2017 году купил ларгус фургон-для работы. Машина очень надежная, несмотря на убогий ДВС 11189, хорошая подвеска,экономная-для работы самое то! Но эти 2,5 года - у меня ехала крыша без остановки, за рулем я просто с ходил с ума от напряжения, усталости и дискомфорта. После долгой поездки никак не мог расходится и возникало дикое желание набить живот едой как можно плотнее. Честно сказать, я думал что это просто кукуха моя все, приехала и никак это не связывал с авто. Стоит отметить, что никогда не ездил на нормальных машинах, всегда на эконом, либо хламе из 90-х от автоВАЗ, и шаталоменя также, периодически. За исключением 2 месяцев, когда гонял на ауди 100: Тогда было все норм с комфортом и тд. Вот я жил и дошло вплоть до антидепрессантов и тут, решил я в каршеринге зарегаться-покататься на мощной тачке. И чудо! Покатался пару дней и меня перестало шатать. Ок, походу дело в тачке. Менять не вариант, надо разбираться что не так. Первое что пришло в голову-МКПП, и от пробок. Пересел на весту-таже история, шатает. Ага, видо дело не в палке, а возможно посадке или профиле кресла? Посадку не изменить, так как кресла в ларгусе не регулируются практически никак. Использование накидок давало временный эффект. Короче ничего не помогало. Ну думаю все, вождение этого авто не мое, надо искать водителя, что теперь. И чет стрельнуло в голову, а не бахнуть ли другие кресла с регулировками в Ларгус? А чет нет, тем более есть друг сварщик, проставки сварит. Начал искать, выбрал конечно БМВ, так как они очень понравились в каршеринге. Выбрал от е39, хотел ,конечно с подкачкой и ломающейся спинкой. Нашел отличный варик за 17к. Повыбирал еще между механическими- не то. Купил, начал смотреть мануалы по установке-вообще изи, одна проставка 50мм и все встает, подключение тоже простое,+ и -.
Для установки и подключения потребовалось:
-2 отрезка профиля 50*25 по 50см
Вот что получилось:
(Почему то фотки отображаются не совсем корректно, я не знаю почему)
Вот сами проставки по краям. Просто сверлим насквозь и прикручиваем, больше ничего делать не надо.
В блоке предохранителей подключил на 30 пред, на нем есть постоянно +
Ну что в итоге то?
В итоге все норм стало, вообще пофиг на пробки, МКПП и тд.
Оказалось что: Сиденье ларгуса очень мягкое и не внятное, что приводило к зажимам в спине, которая не чувствовала поддержки и опоры. Грубо говоря, я старался не касаться задней поверхностью тела кресла, как бы нависая над ним за счет ног и рук. По этой же причине (так как я вожу каждый день), я никак не мог расслабиться вечером и нормально уснуть, пока не покручусь 600 раз в кровати (Но кровать я тоже грешил, даже купил супер-пупер матрас, который ничем не помог). С этого же и стала психика страдать.
Кто-нибудь озадачивался заменой водительского сидения в Ларгусе на какое-нибудь более комфортное, удобное?
Какие варианты вообще существуют, в какую цену обойдется и на сколько сложно менять?
Скопирую с логан-клуба некоторые варианты.
| ayk: |
| В Мосрентсервисе сказали что у них недавно клиент ставил Recaro (на новую, купленную там же машину). |
Сам завтра-послезавтра буду ставить (тоже на только что купленный Логан Престиж) кресла, снятые с Clio 2 Sport, потом поделюсь фотками. Ну и заодно расскажу о впечатлениях и во сколько это обошлось.
Я их снял вместе с направляющими и прочем со своей Clio 2 Sport (а туда поставил жесткие спортивные, Sparco). Естественно крепеж пришлось переделывать.
Фотка моих сидений:
| gladiator3715: |
| а как на это посмотрят в гаи? |
Примерял от Рено Флюенс, гораздо комфортней- поплотнее и боковая поддержка хорошо выражена. Попробую пробить из ближнего зарубежья(Белоруссия, Польша и тд.)
| Denom: |
| прожженный,"пробить"- в смысле заказать? А как крепить? Крепежные места подходят? |
Как-то прошлым летом ко мне на инфинити с кировскими номерами подъехал мужичек. Я в тот момент как раз закончил пылесосить своего гуся и вот он значит спрашивает "че, как машина?" Я ему грю что-то типо "все познается в сравнении. " И головой киваю на его инф. Он улыбнулся, говорит типо это его личная, а рабочая как раз ларгус фургон. Просто у него дальние поездки и спина болела после 1000км и поставил он в ларгус сёдла от бмв х6 (вроде как за 10к заказывал). Я естественно поинтересовался, типо как встали, не просто ж на болты прикрутил и как так и было? В общем как ониобъяснил, он даже не заморачивался а отдал в "ребятам" они за пару часиков все сделали красиво.
З.Ы. Я, кстати, потом смотрел. В интернете не очень много предложений кресел от х6, а за 10к вообще не видел:)
Похоже никто не установил в Ларгус другие сидения? Я бы тоже заменил водительское, оно очень мягкое и нет нормальной боковой поддержки.
| Schaller: |
| Я бы тоже заменил водительское, оно очень мягкое |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Все же тема о замене водительского сидения и его подборе.
У всех разная антропометрия и вес.
Постараемся продолжить обмен опытом по подбору сидения без радикальных переделок .
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
Сегодня сидел в новой соседской Альмере, платформа В0, сидения передние такие же мягкие, как в ЛЛ.
Моторный отсек типа найди десять отличий, не найдешь (16кл.) !
Щиток приборов- копия, или вариация.
Рычаг КПП-копия. Пластик под рычагом-копия.
Руль-копия.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
В разных ЛЛ сидения попадаются разные по мягкости.
Пересидел в разных ЛЛ, Логанах и Сандеро.
У меня очень мягкие передние сидения, нижняя подушка, кривая автовазовская локализация.
Попадаются ЛЛ, в которых сидения как в Логане, т.е. более жесткие или нормальные.
5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа
| HR64: |
| Все же тема о замене водительского сидения и его подборе. |
| HR64: |
| HR64: |
| Пересидел в разных ЛЛ, Логанах и Сандеро. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Интересно, возможно ли поменять передние сидения без переделок! Я сидел во флюенс, сидения гораздо удобнее чем в ларгусе, но как их поставить?
| Ruslan1987: |
| Интересно, возможно ли поменять передние сидения без переделок! Я сидел во флюенс, сидения гораздо удобнее чем в ларгусе, но как их поставить? |
Да как как? Просто при желании, а не болабольстве. Если сразу не встанут, то в ход пойдет проверенный временем и опытом вариант. Сидуха любая, салазки Ларгусовские. Приваривается одно к другому и ставится. На советский автопром мы по молодости любые сидения втыкали, да че сидения, я на копейку салон с БМВ тройки ставил.
| Ruslan1987: |
| Интересно, возможно ли поменять передние сидения без переделок! Я сидел во флюенс, сидения гораздо удобнее чем в ларгусе, но как их поставить? |
| HR64: |
| В разных ЛЛ сидения попадаются разные по мягкости. Пересидел в разных ЛЛ, Логанах и Сандеро. У меня очень мягкие передние сидения, нижняя подушка, кривая автовазовская локализация. Попадаются ЛЛ, в которых сидения как в Логане, т.е. более жесткие или нормальные. |
Они что даже здесь намутили, вы меня о-ЗАДА-чили, интересно этот факт как то отражён в истории Ваз, то бишь её каталогах, или они как бы сами не знают что и откуда получат завтра теперь думаю мягкие они или жёсткие, пока понял гады мне поставили скрепучие, знали ведь куда ложку дёгтя блюмкнуть
Скорее всего локализация. В 2012 году на тест драйве не заметил, что сидушка мягкая, потому что она была нормальной, а в 2014 году сразу обратил на это внимание. С 2007 по 2014 годы ездил на Логане, где сидушка заметно жестче.
| Schaller: |
| Скорее всего локализация. В 2012 году на тест драйве не заметил, что сидушка мягкая, потому что она была нормальной, а в 2014 году сразу обратил на это внимание. С 2007 по 2014 годы ездил на Логане, где сидушка заметно жестче. |
На предыдущей машине после смерти не подлежащей реанимации были установлены от тойота ипсум 2008 года, ну очень удобные, там правда было не жалко резать варить, а в новьё что то не хочется лезть.
| Schaller: |
| Скорее всего локализация. В 2012 году на тест драйве не заметил, что сидушка мягкая, потому что она была нормальной, а в 2014 году сразу обратил на это внимание. С 2007 по 2014 годы ездил на Логане, где сидушка заметно жестче. |
А мне очень даже нравится мягкость, не люблю сидеть на табуретке, будь моя воля поставил бы пневмоподвес как на грузовиках.
| Zuf: |
| А мне очень даже нравится мягкость, не люблю сидеть на табуретке, будь моя воля поставил бы пневмоподвес как на грузовиках. |
| Кэп: |
| Да тут видимо другую "мягкость" имеют ввиду-это когда нет никаких подпорок по бокам-и в поворотах частенько в самом деле не на что опереться корпусом и приходиццо хвататься за что-нибудь чтобы тебя не выкинуло с кресла |
| Кэп: |
| в поворотах частенько в самом деле не на что опереться корпусом и приходиццо хвататься за что-нибудь чтобы тебя не выкинуло с кресла |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Гм. вы меня не так поняли:я имел ввиду что в более дорогих иномарках сидишь в сиденье как влитой-а на Ларгусе как на табуретке-разве что сзади ничего так а вот по бокам не чувствуешь никакой поддержки и если чуть не рассчитал скорость на повороте то ничего тебя не держит по бокам
В ларгусе сидишь, как на желе. И ничего общего с пневмо подушкой грузовых Авто. Попробуйте надавить на сидушку или спинку, там прощупывается каркас. В общем Автоваз остался верен себе. И так возьмут, зато ниже себестоимость.
| Schaller: |
| В ларгусе сидишь, как на желе. |
| Schaller: |
| Автоваз остался верен себе. |
Нуу,не знаю,в 12г.норм.сидушки были,Локализация? Ряд роспроизводителей может вам помочь,там с переходниками сидушки есть практ на все. Но-дорого.Относительно. Слышал и не раз-хороши сидушки фордовские,может на разборках хде пошукать??
| HR64: |
| Все же тема о замене водительского сидения и его подборе. У всех разная антропометрия и вес. Постараемся продолжить обмен опытом по подбору сидения без радикальных переделок . |
| SEDENS: |
| А, то скоро, кто нибудь пуховую перину предложит |
У подушки сиденья есть 4 продольных пружины в виде змейки , которые между собой соединены скрепками.
Во-первых, можно попробовать переставить эти скрепки по-другому (туда, где больше проминается), во-вторых, можно попробовать добавить туда аналогичных скрепок для усиления жесткости. В третьих, можно сшить петли из стропы шириной 50 мм, и одеть их на пружину, таким образом петля не позволит пружине растягиваться.
В конце концов, можно найти аналогичные пружины из других сидений, которые, возможно, окажутся жёстче.
Как сделать интерьер автомобиля более привлекательным и индивидуальным? Установить чехлы! Хотите добавить комфорта? Замените штатные неудобные (если вы так считаете) сиденья на более комфортабельные кресла от иномарки. Рассматриваете такой тюнинг салона?
Lada XRAY и Largus построены на платформе B0. Современный принцип унификации деталей и узлов конструкции позволяет установить на эти автомобили сиденья от Renault или Nissan, выпускающихся на этой же платформе. Например, от Renault Kaptur.
Один из владельцев Lada XRAY поделился своим опытом. Он поставил с свой автомобиль сиденья от Renault Kaptur, которые купил на разборке. Он пишет:
Все подходит болт в болт единственный нюанс, на наших сидениях заднего ряда выше крепление. Сам диван чуть тоньше. наш толще.
Доработкой он остался доволен:
Инструкцию по снятию передних сидений и заднего дивана XRAY мы публиковали ранее.
Штатные сиденья автомобилей LADA могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом - установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.
Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения), но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:
- по ширине - 450 мм;
- по длине - 340 мм;
- по диагонали 560 мм.
Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.
Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:
- Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
- Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).
| Модель автомобиля | Примечание |
|---|---|
| Mazda 6 (2008 г.в.) | Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ). |
| Kia Rio | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Hyundai Solaris | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Skoda Fabia | Ширина 450 мм |
| Chevrolet Lacetti | Ширина 450 мм |
| Hyundai Tucson | Ширина 450 мм |
| Honda CRV | Ширина 450 мм |
| Opel Vectra C | Ширина 450 мм |
| Renault Megane | Ширина 450 мм |
| Nissan Qashqai | Ширина 450 мм |
| Mazda CX-5 | Ширина 450 мм |
| Volvo V40 | Замеры креплений не производились |
| Skoda Octavia | Замеры креплений не производились |
| Peugeot 308 | Замеры креплений не производились |
| Toyota Camry | Замеры креплений не производились |
| Opel Astra H | Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок |
Все что потребуется доработать - это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:
Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:
Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.
Пример установки сидений от иномарки:
Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.
Читайте также: