Какие щетки стартера подойдут на стартер гольф 3

Обновлено: 24.01.2025

Привет, стартует через 10 раз . если держу ключ на стартере и помощник стукнет по стартеру завожусь :). Дизель. Щетки. это явно.
1) Вопрос такой - может кто снимал блок щеток для замены НЕ СНИМАЯ СТАРТЕРА .
ЭТО ВОЗМОЖНО ИЛИ НЕТ ПРАКТИЦКИ.
По карттинке вроде запросто.
2) И как их самому менять? Там сварка или можно паяльником .
3) Ну и заодно - можно ли ставить бензиновый с магнитами на мой дизельный гольфий . (прокрутит ли. )

(предвидя советы . = провода в норме, масса есть, да всё в норме. щеткам конец стопудово. стартер не беспокоил лет 6. )

у такаяже хня но помойму это бендикс.

1 -- не снимая не получится
2-- паяльником
3 -- для дизельного стартер нужен помощеней, а особонно это важно зимой.

зачем себе парить мозг, если стартер снимается с машины легко, и его можно занести себе домой, проверить его состояние не только щетак. Я бы грешил на твоем месте больше на бендикс , но и о щетках незабывать.

бендикс тоже в порядке. подавалпроводом с аккума мимо втягивающего, тишина. а чуть стукнуть , даже отверткой с пропусками но крутит.
да, буду снимать, на профилактику, дали "на прокат" пока. от бензинки. доложу потом.

3) Ну и заодно - можно ли ставить бензиновый с магнитами на мой дизельный гольфий . (прокрутит ли. )

У меня стоял бензиновый. Ниже 0. -5 уже крутил с трудом (масло - синтетика); при -10 бывали серьезные проблемы, особенно если топливо дополнительно не антигелил; если после того как заглушил прошло больше 10 минут, т.е. мотор подостыл, но свечи еще не работают, то иногда приходилось хорошо покрутить. Поставил нормальный безвтулочный - все проблемы ушли, топливо не антигелил в эту зиму ни разу, заводится взрывом, после одного-двух оборотов.

Снял. , поставил бензиновый, крутит, но явно вяловато. пока сойдет, на время переборки родного . В родном щетки аж до канатиков проношены.

slabnoff скажи плиз - а безвтулочный дизельный ? а можно его точное название (что искать. ) ??

Да. в ответ на вопрос темы - снимать щетки не снимая стартер с двига МОЖНО ! При условиях - яма, хороший свет, аккуратность.
- зафиксировать корпус стартера (хомут пластиковый на него и втягивающее)
- открутить два винтика крышечки опорной втулки
- открутить два винта длинных которые стягивают стартер
- снять крышку с опорной втулкой якоря (небольшое усилие нужно. )
- открутить провод-канатик от щеток к втягивающему
- сколупнуть резинку-уплотнитель
- потихоньку вынимать щеткодержатель, чтобы щетки слезли с якоря наполовину, потом придерживая щетки стянуть с якоря полностью, если щетки не держать - будете искать в яме довольно сильные четыре пружины.
----- ставить обратно тоже без проблем, если щетки упереть в технологическое кольцо.

Снял. , поставил бензиновый, крутит, но явно вяловато. пока сойдет, на время переборки родного . В родном щетки аж до канатиков проношены.

slabnoff скажи плиз - а безвтулочный дизельный ? а можно его точное название (что искать. ) ??

Точное название не скажу. Просто заехал на рынок, показал свой старый стартер, сказали, что чинить не рентабельно, да и бензиновый он, предложили на выбор втулочный и безвтулочный, с разницей в цене около 1000 рублей. Взял безвтулочный. Если не забуду попробую код списать.

По-моему проще снять стартер, отнести в теплое помещение и спокойно его перебрать.

Разобрал стартер, заметил, что странным образом сточены щетки. Две почти целые, а от двух осталось буквально миллиметра 3. Менять нужно, судя по всему?? Номер не могу найти. Стартер Bosch, на круглом корпусе номер 0 001 107 007 (почему то по каталогам он идет на 1.1 Kw, а на моем написано 0.9, а на основании стартера выбит номер 1 005 821 476. Непонятно на какой ориентироваться при выборе щеток.
Подскажите, кто в теме.
Спасибо!